桩基托换施工方案
桩基托换施工方案
深圳地铁5307标怡黄区间新秀人行天桥桩基托换施工方案1、工程概况：深圳地铁五号线5307标怡景路站～黄贝岭站区间隧道在YCK38+897.573处下穿新秀人行天桥ZH-2b号（天桥竣工图桩基编号）桩基，桩径1.2米，隧道深范围内为素混凝土桩。
桩基托换阶段需要有效地控制上部结构的变形，确保上部结构的安全。
另外该桩基地处沿河路主干道上，车流量大，周边环境复杂，对周围环境要求高，托换区域地质条件复杂以及地下水位高等，因此本工程具有技术复杂，施工难度大，工程质量要求高等特点。
2、工程地质及水文地质条件2.1地层岩性区间范围内上覆第四系全新统人工堆积层、海冲积层及第四系残积层，下伏侏罗系中统凝灰岩，局部为燕山期花岗岩侵入体。
岩石按风化程度可分为全风化、强风化、中等风化和微风化四个带。
2.2水文地质条件深圳市的气候属亚热带季风气候，热量丰富，日照时间长，雨量充沛。
气候和降雨量随冬、夏季风的转换而变化。
每年5-9月为雨季。
本场地地下水按赋存条件主要为孔隙水及基岩裂隙水。
孔隙水主要赋存在冲洪积砂类土、残积砂质粘性土和全风化基岩中，基岩裂隙水赋存于强风化及中风化岩层中。
本次勘察期间地下水位埋深1.70～7.50m，平均为5.17m；水位高程1.44～7.72m，平均为3.43m。
地下水的排泄途径主要为蒸发。
主要补给来源为大气降水。
3、总体施工顺序：如图1图1工程总体施工顺序4、桩基托换总体施工顺序新秀立交人行天桥有一根桩侵入隧道，采用被动托换，托换桩为Φ1200钻孔灌注桩，预应力托换梁设于托换桩承台之上，托换完成后，施作一根挖孔桩，然后施作横通道对隧道内既有桩基进行破除，防止盾构切桩阶段对上部结构造成损伤，并保证掘进。
具体施工内容和施工顺序见下图2。
图2 桩基托换施工顺序图5、钻孔灌注桩施工钻孔桩施工：采用XY-2型钻机带动笼式钻头破碎岩土，正循环法清除孔内岩土碎屑而成孔，然后吊放钢筋笼，浇注砼成桩。
5.1钻孔桩施工工艺流程见下图图3 钻孔桩施工工艺流程图5.2施工准备①工程开工前，会同监理、设计等单位进行桩基施工技术交底，并现场引进测量基准点和探明地下管线，迁移并维护好施工工区内的管线，统筹安排现场临时设施。
桩基托换施工方案
桩基托换施工方案工程名称：广州市轨道交通五号线区庄站~杨箕站盾构区间土建工程地铁里程：K11+726.2~K13+783.8施工单位：编制单位：部门：工程部项目总工程师：编制人：编制日期：年月日目录一、工程概况 -------------------------------------------------------------------------------------------- １1.1 工程简介 -------------------------------------------------------------------------------------- １1.2 地质概况 -------------------------------------------------------------------------------------- ２1.2.1 地形、地貌 -------------------------------------------------------------------------- ２1.2.2 地层岩性 ----------------------------------------------------------------------------- ２1.2.3水文地质条件 ------------------------------------------------------------------------ ４二、编制总说明 ----------------------------------------------------------------------------------------- １2.1 编制根据 -------------------------------------------------------------------------------------- １2.2 总体施工方案 -------------------------------------------------------------------------------- １三、施工总体部署及施工工艺 ----------------------------------------------------------------------- ５3.1 施工总平面布置及交通疏解说明 -------------------------------------------------------- ５3.1.1 交通疏解 ----------------------------------------------------------------------------- ５3.1.2 施工场地布置说明 ----------------------------------------------------------------- ５3.2 桩基托换的施工工艺 ----------------------------------------------------------------------- ６3.3 施工程序及说明 ----------------------------------------------------------------------------- ６3.3.1人工挖孔桩施工 --------------------------------------------------------------------- ８3.3.2 托换梁施工 ----------------------------------------------------------------------- １４3.3.3 施作预应力及梁端包裹 -------------------------------------------------------- １５3.3.4 凿除隧道影响范围的既有桩 -------------------------------------------------- １６四、施工计划和施工组织机构 -------------------------------------------------------------------- １６五、混凝土质量保证措施 -------------------------------------------------------------------------- １７5.1 原材料质量保证 -------------------------------------------------------------------------- １７5.2 混凝土拌合质量控制 -------------------------------------------------------------------- １８5.3 混凝土施工过程质量保证 -------------------------------------------------------------- １８5.4 混凝土输送质量控制 -------------------------------------------------------------------- １９5.5 混凝土灌注质量控制 -------------------------------------------------------------------- １９5.6 混凝土养护 -------------------------------------------------------------------------------- １９六、本工程施工技术和管理保证措施 ----------------------------------------------------------- １９6.1 技术人员保证 ----------------------------------------------------------------------------- １９6.2 施工技术管理措施 ----------------------------------------------------------------------- ２０6.2.1 技术交底制度 -------------------------------------------------------------------- ２０6.2.2 施工测量 -------------------------------------------------------------------------- ２０6.2.3 施工技术文件、资料管理 ----------------------------------------------------- ２１6.2.4 技术措施保证 -------------------------------------------------------------------- ２１七、施工期间对隐蔽工程的质量保证措施 ----------------------------------------------------- ２１7.1 检查及验收保证 -------------------------------------------------------------------------- ２１7.2 实行岗位责任制 -------------------------------------------------------------------------- ２２八、安全、文明施工保证措施和成品保护的保证措施--------------------------------------- ２２8.1 安全文明施工保证措施 ----------------------------------------------------------------- ２２8.1.1 安全防护 -------------------------------------------------------------------------- ２２8.1.2 安全用电 -------------------------------------------------------------------------- ２３8.1.3 机械安全 -------------------------------------------------------------------------- ２３8.1.4 消防保卫 -------------------------------------------------------------------------- ２３8.1.5周围环境的影响防护措施 ------------------------------------------------------ ２４8.2 环境保护的管理措施 -------------------------------------------------------------------- ２４8.2.1 施工期间环境保护目标和指标： -------------------------------------------- ２４8.2.2 环境保护工作的内容 ----------------------------------------------------------- ２４8.3 施工预案和监测------------------------------------------------------------------------- ２５桩基托换施工组织设计一、编制总说明1.1 编制依据（1）、《广州市轨道交通五号线首期工程施工图设计动物园—杨箕站区间桩基托换及地层加固设计图》及其它相关设计文件和图纸；（2）、有关规范、规程；（3）、相关科研成果和施工经验。
桩基托换施工方案
桩基托换施工方案1. 引言桩基托换是一种常用的土木工程施工技术，用于改善或增强既有建筑物的基础。
本文将介绍桩基托换施工方案的设计与执行过程。
2. 桩基托换的目的与原因桩基托换是利用新建桩基取代旧有不符合要求的基础桩基的一种施工方法。
主要目的在于增强原有建筑物的承载能力，改进基础的稳定性，并提高整体结构的安全性和可靠性。
桩基托换的主要原因包括： - 旧有基础桩基有严重的结构病害或损坏 - 土壤性质发生变化，导致原有设计不满足要求 - 建筑物的用途或结构发生变化，需要增加承载能力3. 施工前的准备工作在进行桩基托换施工之前，必须进行详细的施工准备工作。
这些包括： ### 3.1 基础桩基的调查和评估对旧有基础桩基进行详细的调查和评估，了解其状况和性能。
这包括： - 桩基的类型、尺寸和布局 - 旧有桩基的深度和质量 - 桩基的荷载性能和稳定性 - 旧有桩基的结构病害和损坏程度的评估3.2 设计新建桩基根据对旧有基础桩基的评估和新建桩基的设计要求，进行新桩基的设计。
设计应满足以下要求： - 承载地面的负载要求 - 建筑物的结构要求 - 桩基与土壤相互作用的要求3.3 施工方案和材料的准备制定详细的桩基托换施工方案，包括： - 施工工序和步骤 - 所需施工材料和设备4. 桩基托换的施工过程桩基托换的施工过程主要包括以下几个步骤： ### 4.1 旧桩的拆除与处理首先，对旧有基础桩基进行拆除。
拆除过程中需要注意保护周围的结构和管线，并妥善处理拆除产生的废弃物。
4.2 地基的准备在旧有基础桩基被完全拆除之后，需要对地基进行准备工作，包括： - 清理地基上的碎石和杂物 - 进行地基的平整与整形4.3 新桩的施工与安装按照设计要求和施工方案，进行新桩的施工与安装。
施工过程中需要注意以下几点： - 桩基的尺寸、深度和布局 - 新桩与地基之间的紧密接触 - 高效且安全的施工操作4.4 桩基质量的检查与验收在新桩的施工完成后，进行桩基质量的检查与验收。
桩基托换专项施工方案
桩基托换专项施工方案一、项目背景和概述在建筑工程施工过程中，桩基承受着巨大的水平和垂直力，并起到了稳定和支撑结构的作用。
然而，在一些情况下，原有的桩基设计或施工存在一定的问题或不符合变化的需求，这时就需要进行桩基托换施工。
桩基托换是指通过挖掘和更换现有桩基的一种工程技术，可以改善桩基的承载能力和稳定性。
本方案旨在通过详细的施工流程和安全措施，确保桩基托换工程的顺利进行，保证施工质量和安全。
二、施工前准备1.安全措施：制定详细的施工安全计划，设立警示标志和防护措施，确保工人的人身安全；2.地质勘探：对原桩基进行综合地质优化勘探，获取更详细的地质信息，帮助确定托换方案；3.资料整理：整理原有桩基的设计图纸、施工记录以及相关材料和设备信息；4.工程设备：确保所有需要的设备和工具均齐备，并进行检查和维护；5.施工方案：制定详细的施工方案，包括施工方法、工期计划、质量控制等内容；6.施工人员：招募并培训经验丰富的工程师和技术人员，确保施工人员熟悉方案要求。
三、施工步骤1.桩基开挖：按照设计要求，使用挖掘机或人工进行桩基开挖，保证开挖的深度和直径满足要求；2.桩基清理：使用专业清理设备和工具，彻底清理桩基底部和侧壁的泥土、碎石等杂质；3.桩基检测：使用超声波探测仪或其他合适的检测设备对桩基进行非破坏性检测，判断桩基的质量和情况；4.桩基托换：根据检测结果和设计要求，选择合适的托换方法进行桩基托换，可以采用打桩法、冲击法、挤压法等；5.新桩入场：在原桩基空间中按照设计要求进行新桩的制作和安装，确保新桩与原有结构的连接牢固；6.灌浆加固：在新桩与原桩之间进行灌浆加固，提高桩基的整体稳定性和承载能力；7.施工记录和验收：在施工过程中记录每一步的施工情况和数据信息，并进行内部验收和外部验收；8.清场和恢复：清理施工区域的杂物和垃圾，恢复施工现场的整洁和安全。
四、质量控制和安全措施1.施工过程中实施现场巡查和监督，确保施工质量符合设计要求；2.应用先进的检测设备和方法，对桩基进行全面细致的检测，确保托换效果和质量达到预期；3.配置专业的工程设备和工具，确保施工的安全和高效进行；4.进行定期的施工安全例会和培训，提高工人的施工安全意识和技术水平；5.配备专业的施工队伍和技术人员，拥有丰富的托换施工经验和技术知识；6.关注天气和地下水位等环境因素，及时调整施工计划和安全措施；7.择机进行施工风险评估和预防措施，并制定相应的应急预案。
桩基托换施工方案
桩基托换施工方案一、项目概述本项目是桩基托换施工方案，旨在对旧有桩基进行更换和加固，以提高建筑物的承重能力和安全性。
本文将详细介绍具体的施工方案。
二、工程准备1.确定施工时间和地点，提前与施工单位进行沟通和协商。
2.准备施工所需的材料和设备，包括钢筋、混凝土、桩基挖掘机等。
3.进行现场勘测和测量，了解旧有桩基的具体情况和承载能力。
4.制定施工方案和安全管理措施，确保施工过程安全可控。
三、具体施工步骤1.桩基挖掘：根据旧有桩基的情况，采用合适的挖掘机械进行挖掘，保持桩身的完整性。
2.切割旧有桩基：根据需要更换的部分，使用切割机将旧有桩基切割并清理。
3.清理桩孔：清理旧有桩基的桩孔，确保无杂质和残留物，保持桩孔的干净状态。
4.安装桩基支撑：根据设计要求和承载能力计算，安装新的桩基支撑构件，包括钢筋和模板。
5.浇筑混凝土：根据桩孔的具体情况和设计要求，采用适当的浇筑方法和施工工艺，将混凝土浇筑至桩孔中，并通过振捣等手段使其密实。
6.桩基养护：根据混凝土的特性和施工要求，对新浇筑的桩基进行养护，保持其强度和稳定性。
7.检测验收：经过一段时间的养护后，对新建的桩基进行检测和验收，确保其质量和安全性符合要求。
四、安全管理措施1.建立施工现场安全责任制，明确各个岗位的职责和权限。
2.进行施工前的安全技术交底和培训，提高工人的安全意识和操作能力。
3.严格执行安全操作规程，加强施工现场的巡视和监督。
4.安排专人负责工地安全管理，定期进行安全检查和隐患排查。
5.配备必要的防护设备和工具，确保施工人员的人身安全。
五、施工质量控制1.对施工材料进行验收和检测，确保其质量符合标准要求。
2.合理配比混凝土，确保其强度和抗压能力满足设计要求。
3.严格执行施工工艺和操作规程，确保施工质量和施工工期。
4.定期进行施工质量检查和评估，及时发现和解决问题，确保施工质量控制达标。
5.施工过程中进行必要的记录和档案管理，留存相关文件和资料，以备查阅和核对。
桩基托换组织施工方案
桩基托换组织施工方案1. 引言桩基托换组织施工方案是在桩基工程中的一种重要施工方案。
在桩基设备施工时，托换组织起到了非常重要的作用，可以提高施工效率、减少施工事故的发生，并保证工程的质量。
本文将对桩基托换组织施工方案进行详细介绍。
2. 桩基托换组织施工流程2.1 施工前准备工作在进行桩基托换组织施工前，需要进行以下准备工作：•桩基施工设备准备：确保桩基施工设备完好，并经过检查调试；•工程现场准备：清理施工现场，确保施工空间和安全；•材料准备：准备好施工所需的各种材料。
2.2 施工流程桩基托换组织施工的主要流程包括以下几个步骤：1.桩基设备安装：将桩基设备安装到施工现场，并根据施工要求进行调试和检验。
2.材料准备：准备好托换组织所需的材料，包括桩托、托座等。
3.托换组织施工：根据设计要求，进行托换组织的具体施工。
主要包括以下几个步骤：–拆除旧托：卸除原有的托座，并进行必要的清理和处理。
–安装新托：根据设计要求，安装新的托座，并进行固定和调整，确保托座位置准确。
–定位调整：根据设计要求，对托座进行定位调整，使其符合设计要求。
4.施工验收：对桩基托换组织施工进行验收，确认工程质量符合要求。
3. 桩基托换组织施工注意事项在进行桩基托换组织施工时，需要注意以下几点：•施工人员需具备专业的施工技能和操作经验；•施工设备和材料应符合相关要求，并经过检验；•施工过程中要注意安全，避免施工事故的发生；•施工前需对工程进行认真的测量和设计分析，确保施工符合要求。
4. 结论桩基托换组织施工方案是桩基工程中的重要环节，对工程质量和安全具有重要影响。
通过本文的介绍，可以清楚了解桩基托换组织施工的流程和注意事项，从而更好地指导实际施工工作，保障工程质量和安全。
以上是关于桩基托换组织施工方案的文档，希望对您有所帮助。
桩基托换专项施工方案
桩基托换专项施工方案一、背景介绍桩基托换是指在建筑物或桥梁等工程中由于原有桩基质量不合格或不足以满足新建筑物的要求时，需要将原有的桩基进行托换或置换的施工工艺。
桩基托换施工需要严格按照规范操作，确保新建筑物的稳定性和安全性。
二、施工准备1.设计方案：根据建筑物的结构和负荷要求，研究并制定详细的施工方案。
2.现场勘察：通过现场地质勘察，确定原桩基的情况，包括材质、长度、直径、承载力等参数。
3.施工机械设备准备：准备好起重机、钻机、挖掘机等施工机械设备，并确保其正常运行。
三、施工步骤1.桩基打设准备：根据设计方案，确定新桩基的位置和参数，然后在原桩基的周围挖掘出足够的空间，以便于施工。
2.挖原桩基：利用挖掘机等机械设备，将原桩基挖掘出来，并妥善处理好挖掘出的杂土。
3.确定承载层：通过现场勘察和检测，确定适合新桩基的承载层，并保证其质量和稳定性。
4.安装新桩基：根据设计方案，选择合适数量和规格的新桩基，然后进行钻孔、灌注等工序，确保其安全稳定。
5.连接旧桩基和新桩基：通过连接材料和设备，将旧桩基和新桩基进行连接，并进行强度和稳定性的检测。
6.固化和养护：在新桩基灌注完毕后，进行养护工作，确保新桩基能够正常发挥承载功能。
四、施工安全注意事项1.施工过程中必须严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
2.进行现场地质勘察，掌握地质情况，并在施工前进行详细的风险分析。
3.施工机械设备必须经过专业人员检测和维护，保证其正常运行。
4.施工现场必须设置明显的安全警示标志和隔离设施，避免工地事故的发生。
5.严格按照设计方案施工，确保新桩基的质量和稳定性，避免后期安全隐患。
五、施工质量控制1.严格按照设计方案施工，保证新桩基的各项参数符合要求。
2.施工过程中进行必要的质量检测，确保施工质量的合格。
3.做好施工记录和数据整理工作，为后期验收提供必要的依据。
4.施工结束后进行验收和评估，确保新桩基的稳定性和安全性。
六、施工总结与展望桩基托换专项施工是一项复杂的工序，需要严格按照规范进行操作。
桥梁桩基托换顶升施工方案
桥梁桩基托换顶升施工方案1. 引言桥梁是现代交通运输领域重要的基础设施之一，而桥梁的安全性和稳定性则直接关系到行车安全。
在桥梁的施工和维护过程中，有时需要对桥梁的桩基进行托换和顶升操作。
本文将介绍桥梁桩基托换顶升施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中需要注意的事项以及施工后的验收和安全措施。
2. 施工前准备工作在进行桥梁桩基托换顶升施工前，需要进行以下准备工作：2.1 方案设计根据桩基的具体情况和施工要求，制定合理可行的托换顶升方案。
方案设计应该考虑到施工安全性、施工效率和对桥梁结构的影响。
2.2 施工团队组建组建具有相关专业知识和经验的施工团队，包括项目经理、技术负责人、工程师和施工人员。
确保施工团队成员的安全意识和技术能力。
2.3 施工设备准备准备所需的施工设备和工具，包括托换顶升设备、起重机械、支撑材料等。
2.4 安全措施准备制定详细的安全措施方案，包括施工现场的防护措施、作业人员的安全防护装备、施工过程中的应急措施等。
3. 施工过程桥梁桩基托换顶升的施工过程可以分为以下步骤：3.1 桩基托换首先，需要将原有的桩基进行支撑和固定，然后使用起重机械和托换设备将原有桩基托换到合适的位置。
3.2 桩基顶升在完成桩基托换后，进行桩基的顶升操作。
将顶升设备安装在桩基上，并逐步增加顶升力，实现桩基的顶升。
顶升过程中需要注意桩基的稳定性和沉降情况，以及对周围环境的影响。
3.3 确保稳定完成桩基顶升后，需要进行稳定性的验证和调整。
采用测量和监测等方法，确保桩基的稳定性和安全性。
3.4 完工验收对施工完工后的桩基进行验收，包括对托换和顶升的工程质量进行检查和评估，确保施工符合设计要求和相关标准。
4. 安全措施与风险控制在桥梁桩基托换顶升的施工过程中，需要重点关注安全措施和风险控制。
以下是一些常见的安全措施和风险控制措施：4.1 施工现场封闭与警示对施工现场进行封闭和警示，确保无关人员不进入施工区域，防止意外事故的发生。
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六、施工监测桩基托换需要进行监测， 需要有第三方进行平行监测， 需要对采集数据过程、 结果进行监 督，要进行信息化施工。
为了确保上部结构的正常安全使用， 监控网络必须根据每个施工步骤可能对结构造成的影响进行布置。
采用信息化施工技术，以信息指导施工，托换过程中对每个环节的监测数据进行采集、分析，发现问题及时提出，并对有关托换顶升参数进行修正。
在托 换或顶升过程中对托换梁上部原桩的位移、 沉降和托换新桩的沉降情况、托换梁的变形进行严密监测。
本工程的施工监测人物委托独立的有资质的监测单位机械工业勘测设计研究院进行监测， 广州市胜特建筑科技开发有限公司进行配合。
施工监测基本思路如下所示。
信息化施工基本路线人员机械设备（1） 主要操作人员配置对讲机，确保信息交流与沟通畅通。
（2） 建立健全的统一指挥系统， 明确岗位、划分责任充分协作保证各个环节把控到位且协调一 致。
（3 ）配套仪器设备有 2台电子位移计显示屏，8条电子位移计感应器，10套应变片及数据接收 分析仪，3台倾角观测仪，钢筋位置测定仪 2台，钢筋位置测定仪 4台、1台裂缝观测仪（移动监测）、辅助工具对讲机3台。
使用前调试各种设备与仪器，确保运作正常。
（4）人员配备：6.1 监测施工前期准备托换施工前，先要对被托换的结构物的安全寓意论证，要求被托换的结构物所产生的沉降、水平位移或倾斜、沉降速率、裂缝的大小和扩展情况、以及结构物的损坏程度，用图表和照片正确记录。
另外，在托换施工过程中必须进行监测，进行信息化施工，以便确保安全和质量。
6.2 监测内容1、托换新桩监测在新桩帽顶安装“电子位移计” ，精度0.01mm ，测量其相对位移，计算出新桩的实际沉降。
2、被托换桥墩监测被托换桥墩竖向位移采电子位移计进行监测，在被托换的桥墩顶安装纵横向倾角仪（精度为2”），在被托换桥墩的纵横向倾斜进行监测。
3、托换梁监测（1）在托换大梁的L/8 、L/4 、L/2、5L/8、3L/4 截面处贴应变片，对托换过程中的大梁内应力进行严密监测。
（2）在托换大梁的四个角安装倾角仪，对其在顶升过程中所产生的各向弯扭进行监测控制，确保顶升过程中整大梁不偏斜水平上抬。
（3）托换大梁内预埋小钢管，内注清水，把温度计吊入管内，监测托换大梁砼养护期内水化热的情况，指导砼的养护。
（4）在托换大梁俩端及中间设置位移计监测托换大梁挠度变形。
（5）在大梁与被托换桥度的咬合处安装位移计，监测大梁对被托换桥墩的握裹力。
（6）用裂缝观测仪测量托换大梁的裂缝变形。
4、桩基托换部位桥面及周边建筑物变形沉降监测基坑围护及开挖施工阶段的监测，包括地层及支护情况巡视、围护桩顶沉降及位移监测、周边建筑、桥面沉降及倾斜监测、地下水监测、坑底回弹等。
6.3 监测仪器安装1、托换新桩与原桥墩的倾斜、沉降监测设备安装（1）沉降监测位移计安装A 、新托换桩测点布置在桩帽顶，两边对应平行布置测点，同一断面内共 2 个测点：布点时用型刚制作固定位移计支架，测量新桩的沉降位移，B、布点时用型钢制作固定位移计支架，冲击钻在原桥墩侧面钻孔，植入①22长20cm钢筋头并面上焊接钢板作为位移计的反馈面，测量原桥墩的上抬位移。
（2）水平监测倾角仪安装A、采用新桩桩帽顶安装倾角仪，监测桩帽的倾斜变形。
B、在原桥墩顶面安放倾角仪，同时用全站仪测量原桥墩的垂直度结合倾角仪监测原桥墩的倾斜变形。
2 、托换梁变形监测设备安装（1）应力监测应变片安装用角磨机打磨平大梁侧面定点部位后粘粘应变片，连接应变仪测试梁体最大弯矩截面的纵向应力。
（2）梁体挠度监测位移计安装采用在梁顶两端简支钢梁，在钢梁与梁体之间布置位移计测量梁体的挠度。
（3）倾斜监测倾角仪安装用角磨机打磨平大梁四角砼定面后安装倾角仪，监测大梁倾斜变形。
6.4 监测仪器（1）电子位移计它不仅可测量位移，还可测量电压、电阻，利用桥式电路，通过测杆长度变化改变滑动变阻器的电阻，从而改变各测值。
在顶升中，它主要用于测托换时，结构的抬升或沉降量。
显示屏是自带的，讷讷感直接显示测值。
通过下栏的菜单修改参数。
端口可直接连打印机现场打印某个时间段数据。
在道床靠近跨中设置一处为电子位移计监控点，电子为主教支架由刚性较好的型材独立设置。
电子位移机的测杆头只与道床面接触，钢架设施不能与待拔桩及托换梁接触。
观测杆头的灵敏度。
（2）钢筋位置测定仪它可用于钢筋混凝土工程即新建钢筋混凝土结构施工质量的检测，钢筋的位置、布筋的情况，已知直径检测混凝土保护层厚度，此外，也可对非导电介质中的磁性体及导电体的位置进行检测，如墙的电缆、水暖管道等，该仪器是一种具有自动检测、数据存输出功能的智能型无损检测设备。
具有检测混凝土结构中的钢筋位置及走向；检测钢筋保护层厚度（已知直径）；估测钢筋的直径和保护层厚度；探头自动校正功能；检测数据的存储、查看功能；数据传输功能等。
检测方法：获取资料T确定检测区T确定主筋位置T确定箍筋位置T检测保护层厚度和钢筋直径。
获取资料：获取被检测构件的设计施工资料，确定被测构件中钢筋的大致位置、走向和直接，并将仪器的钢筋直径参数设置为设计值。
如上述材料无法获取，将钢筋直接设置为默认值。
确定检测区：根据需要在被测构件上选择一块区域作为检测区，尽量选择表面比较光滑的区域，以便提高检测精度。
确定主筋或上层筋位置：选择一个起始点，沿主筋或上层筋垂向进行扫描，以确定主筋或上层筋位置，然后平移一定距离，进行另一次扫描，重复数次，将扫描到的点又直线连接起来。
确定箍筋位置：与确定主筋方法类似。
（3）裂缝观测仪本仪器主要用于检测并记录、计量用于桥梁、隧道、墙体、混凝土路面、墩台、金属表面等裂缝宽度的定量检测。
（4）静态应变测量系统江苏省东华测试技术有限公司生立的DH3815N静态应变测量系统是全智能化的高速巡回数据采集系统。
通过计算机完成自动平衡、采样控制、自动修正、数据存贮、数据处理和分析，生成和打印试验报告。
可自动、准确、可靠、快速测量大型结构、模型、及材料应力试验中多点的静态应变应力值。
广泛应用于机械等领域。
若配接适当的应变式传感器，也可对多点静态的力、压力；扭矩、位移等物理量进行测量。
工作人员粘粘应变片时不能损坏它的结构。
6.5 监测工艺流程建立专业监测小组，以项目总工程师为直接领导，由具备有丰富经验的工程技术人员组成。
负责监测方案的制定、监测仪器的埋没和调试、监测数据的收集、整理和分析，并加速、及时准确的反馈信息，指导施工。
监测施工工艺流程如下图所示。
图6.2-1 监控量测信息化工艺流程图6.6 监测方法6.6.1 安全巡视在基坑开挖及桩基托换过程中，应随时对地层、支护结构、周边建筑及桥梁结构进行观察，对围护结构有无裂缝、渗水，周边建筑及桥梁结构有无沉降、开裂等进行描述。
该工作贯穿与基坑开挖及桩基托换施工的过程，安全巡视的主要内容如下：（1）施工前对监测范围内的构筑物的巡视检查、留影像资料，对有异常9 裂缝、漏水、倾斜、坍塌等）情况及时通知相关部门进行开工前的评估调查。
（2）工程自身巡视包括以下内容：①止水帷幕有无渗漏；②墙后土体有无裂缝、沉陷及滑移；④开挖后暴露的土质情况与岩土勘察报告有无差异；⑤基坑开挖分段长度、分层厚度设置是否与设计要求一致；⑥场地地表水、地下水排放状况是否正常，基坑回灌设施是否运转正常;⑦基坑周边地面有无超载。
3）周边情况巡视包括以下内容：⑦1 周边管道有无破损、泄漏情况；⑦3 周边道路（地面）有无裂缝、沉陷；⑦4 邻近基坑及建筑的施工变化情况。
⑦5 桥梁结构有无新增裂缝出现；6.6.2 地表沉降（1）测点埋设根据设计图纸沿基坑布设20 个测点。
（2）测试方法地表沉降（或隆起）采用水准仪进行监测，方法与车站桩顶沉降监测方法相同。
（3）数据处理每次量测提供各测点本次沉降和累计沉降报表，并结工况绘制沉降时程曲线，必要时对沉降变换量大而快的测点绘制沉降速率曲线。
663周边建（构）筑物监测1沉降观测（1）测点预埋建构筑物沉降观测点的标志，可根据不同的建构筑物结构类型和建筑材料，采用墙（柱）标志、基础标志和隐蔽标志（用于高级建筑物）等形式。
并满足下列要求：①各类标志的立尺部位应加工成半球形或有明显的突出点，并涂上防腐剂；②标志的埋设位置应避开如雨水管、窗台线、暖气片、暖水管、电气开关等有碍设标与观测的障碍物，并应视立尺需要离开墙（柱）面和地面一定距离。
观测点按施工监测设计图纸要求布设，对于受施工影响的建（构）筑物经调查还需加密布测点时，按照《建筑变形测量规范》沉降观测点的布设应能全面反映建筑及地基变形特征，并顾及地质情况及建筑结构特点，并按以下原则：②每个建构筑物不少于3个测点；②建筑的四角、大转角处及沿外墙每10~20m处或每隔2~3根柱基上；③高低层建筑、新旧建筑、纵横墙等交接处的两侧；②受施工影响邻近堆置重置物处、受振动有显著影响的部位及基础下的暗浜（沟）处；②框架结构建筑的每个或部分柱基上或纵横轴线上；②片筏基础、箱型基础底板或接近基础的结构部分之四角处及其中部位置。
（2）沉降观测方法建构筑物沉降按招标文件中的技术要求观测，关键建构筑物按一级沉降精度要求进行观测，重要建筑物及道路立交桥等建构筑物按照二级沉降精度技术要求观测。
其主要技术要求见下表: 表6.6-3 沉降观测精度指标注：表中n为测站数测站观测的顺序方法：往返奇数站：后、前、前、后；往返偶数站：前、后、后、前。
根据沉降观测的特点，水准路线中观测较密，每站视线长度较短，因此水准路线的线路长不宜过长，一般来讲，水准路线不超过10站为宜。
使用的水准仪、水准标尺在项目开始前和结束后应进行检验，项目进行中也应定期检验。
当发现观测成果出现异常情况并认为与仪器有关时，应及时进行检验与校正。
检验后应符合下列要求：1）i角对用于一、二级水准观测的仪器不得大于15〃，对用于三级水准观测的仪器不得大于20〃。
补偿自动安平水准仪的补偿误差绝对值不得大于02'.②铟瓦水准标尺分划线的分米分划线误差和米分划间隔真长与名义长度之差不应大于0.1mm。
水准观测作业应符合下列要求：②1 应在标尺分划线成像清晰和稳定的条件下进行观测。
不得在日出后或日落前约半小时、太阳中天前后、风力大于四级、气温突变时以及标尺分划线的成像跳动而难以照准时进行观测。
阴天可全天候观测；②2 观测前半小时，应将仪器置于露天阴影下，使仪器与外界气温趋于一致。
设站时，应用测伞遮蔽阳光。
迁站时，应罩以仪器罩。
使用数字水准仪前，还应进行预热，预热不少于20 次单次测量；②3 使用数字水准仪，应避免望远镜直接对着太阳。
尽量避免视线被遮挡。
仪器只能在厂家规定的温度范围内工作。
确信震动源造成的震动消失后，才能启动测量键。
当地面震动较大时，应随时增加重复测量次数；②4 每测段往测与返测的测站数均应为偶数，否则应加入标尺零点差改正。