去年物流总费用占GD%导致物价畸高
白居易《缭绫》翻译赏析
白居易《缭绫》翻译赏析绫绫绫何所似? 不似罗与纨绮;应似天台山上明月前，四十五尺瀑布泉。
中有文章又奇绝，地铺白烟花簇雪。
织者何人衣者谁? 越溪寒女汉宫姬。
去年中使宣口，天上取样人间织。
织为云外秋雁行，染作江南春水色。
广裁衫袖长制裙，金斗熨波刀剪纹。
异彩奇文相隐映，转侧看花花不定。
昭阳舞人恩正深，春衣一对直千金。
汗沾粉污不再着，曳土踏泥无惜心。
绫织成费功绩，莫比寻常与帛。
丝细多女手疼，扎扎千声不盈尺。
昭阳殿里歌舞人，若见织时应也惜。
注释：⑴绫，绫名。
一种精致的丝织品。
质地细致，文彩华丽，产于越地，唐代作为贡品。
⑵罗与纨绮：四种精细的丝织品。
⑶天台山：浙江的名山，主峰在今浙江天台县境内。
⑷文章：错杂的色彩，这里指花纹图案。
⑸汉宫姬：借指唐代宫中的妃嫔。
⑹：帝王的诏书、命令。
⑺云外：指高空。
⑻刀剪纹：用剪刀裁剪衣料。
⑼转侧看花：从不同的角度看花。
⑽昭阳舞人：汉成帝时的赵飞燕，善于歌舞，曾居昭阳殿。
⑾曳：拉，牵引。
⑿(zēng)、帛：都是指丝织品。
⒀(sāo)：同“”(sāo)，把蚕茧浸在滚水里抽丝。
⒁盈：足，满。
⒂昭阳殿：汉代宫殿名，这里指皇宫。
译文：绫绫，跟什么相似?既不似罗、，也不似纨、绮。
该是像那天台山上，明月之前，流下了四十五尺的瀑布清泉。
织在上面的图案美得令人叫绝，底上铺了一层白烟，花儿攒成一丛白雪。
织它的是什么人?穿它的又是谁?越溪的贫女，宫中的艳姬。
去年太监来宣布皇帝口授的诏令，从宫中取来式样，命民间照式纺织。
织成飞在云上的一行行秋雁，染上江南一江春色。
宽幅裁作衫袖，长幅制成衣裙，用熨斗熨平折，用剪刀剪开花纹。
奇异的色彩和纹饰相互隐映，正面看，侧面看，鲜艳的花色闪烁不定。
宫廷舞姬深受皇帝恩宠，赐她一套春衣，价值千金。
只要汗、粉沾污，她就不愿意再穿，在地上拖来踩去，毫无爱惜之心。
要知道绫织成费尽了心力，莫把它与寻常的帛相比。
煮茧抽丝痛煞了织女的双手，扎扎千声，绫还织不满一尺。
宫廷里轻歌曼舞的艳姬，如果见到织造的艰辛，应该也会爱惜。
唐代缭绫工艺及纹样特徵探微
唐代繚綾工藝及紋樣特徵探微趙翰生（中國科學院自然科學史研究所）田方（北京電子科技職業學院）摘要長期以來，繚綾的精美華貴只留存在人們的想像中。
本文以相關紡織工藝為參照，通過解析古文獻的相關記載，提出了兩個新觀點：一是繚綾是以其工藝特點與「繚」之字義相近而得名。
比對各種織造方式，與「繚」之字義最接近的工藝特點，當系「挑花」工藝，故繚綾系挑花織物；二是通過對白居易《繚綾》詩句「絲細繅多女手痛」中「繅」字的解讀，認為此句中的「繅」字，不應解作繅絲，而應解作紋飾，並指出繚綾紋樣的基本特徵是以水藻紋為主體，輔以祥雲、飛禽或瑞獸紋構成，而且其紋樣是多層次邊緣不規則的暗花大圖案。
關鍵字繚綾、白居易、挑花、藻一、前言繚綾作為唐代綾類織物的精美品類，曾備受皇室公卿的推崇；同時也因白居易詩中的精彩描述被後人傳誦而廣為人知。
不過由於迄今尚未發現可以證實確屬這類織品的實物，記載翔實的文獻又相當少，對其真實面貌，更是知之甚少。
繚綾的精緻華貴、美輪美奐只留存在人們的想像中，所以有必要依據現有資料，對繚綾究竟有什麼不同於其他絲織品的特殊風格、怎麼織造的、何以名噪一時等作些深入探討。
本文以白居易《繚綾》詩所透漏出的信息作為楔子，繼而討論這類織品的特點、織造方法和一些相關問題，以期能夠為之作出一個比較接近事實的解釋，對破解繚綾的真實面貌有所幫助。
《繚綾》是白居易《新樂府》五十篇中的第三十一篇，主題是「念女工之勞」，作者從繚綾的生產過程、工藝特點以及生產者與消費者的社會關係中提煉出這一主題。
詩中內容是迄今發現的有關唐代繚綾生產工藝和織物風格最為詳盡的文獻描述資料，全文如下：繚綾繚綾何所似，不似羅綃與紈綺。
應似天臺山上月明前，四十五尺瀑布泉。
中有文章又奇絕，地鋪白煙花簇雪。
織者何人衣者誰，越溪寒女漢宮姬。
去年中使宣口敕，天上取樣人間織。
織為雲外秋雁行，染作江南春水色。
廣裁衫袖長制裙，金斗熨波刀剪紋。
異彩奇文相隱映，轉側看花花不定。
昭陽舞人恩正深，春衣一對直千金。
原文注音：缭绫——白居易〔唐代〕[拼音版]
![原文注音：缭绫——白居易〔唐代〕[拼音版]](https://img.taocdn.com/s3/m/ccabc4f27375a417876f8f79.png)
《缭liáo绫línɡ》白bái居jū易yì〔唐tánɡ代dài〕缭liáo绫línɡ缭liáo绫línɡ何hé所suǒ似sì？不bú似sì罗luó绡xiāo与yǔ纨wán绮qǐ。
应yīnɡ似sì天tiān台tāi山shān上shànɡ明mínɡ月yuè前qián，四sì十shí五wǔ尺chǐ瀑pù布bù泉quán。
中zhōnɡ有yǒu文wén章zhānɡ又yòu奇qí绝jué，地dì铺pū白bái烟yān花huā簇cù雪xuě。
织zhī者zhě何hé人rén衣yì者zhě谁shuí？越yuè溪xī寒hán女nǚ汉hàn宫ɡōnɡ姬jī。
去qù年nián中zhōnɡ使shǐ宣xuān口kǒu敕chì，天tiān上shànɡ取qǔ样yànɡ人rén间jiān织zhī。
织zhī为wéi云yún外wài秋qiū雁yàn行hánɡ，染rǎn作zuò江jiānɡ南nán春chūn水shuǐ色sè。
广ɡuǎnɡ裁cái衫shān袖xiù长chánɡ制zhì裙qún，金jīn斗dǒu熨yùn波bō刀dāo剪jiǎn纹wén。
异yì彩cǎi奇qí文wén相xiānɡ隐yǐn映yìnɡ，转zhuǎn侧cè看kàn花huā花huā不bú定dìnɡ。
白居易唐诗《缭绫》原文鉴赏
白居易唐诗《缭绫》原文鉴赏白居易唐诗《缭绫》原文鉴赏【作品简介】《绫》是唐代诗人白居易的作品，是《新乐府》五十篇中的第三十一篇，主题是“念女工之劳”。
此诗通过描述绫的生产过程、工艺特点以及生产者与消费者的社会关系，表达了纺织女工劳动艰辛的同情，揭露了宫廷生活的穷奢极欲。
绫唐白居易绫绫何所似?不似罗与纨绮。
应似天台山上月明前，四十五尺瀑布泉。
中有文章又奇绝，地铺白烟花簇雪。
织者何人衣者谁?越溪寒女汉宫姬。
去年中使宣口，天上取样人间织。
织为云外秋雁行，染作江南春水色。
广裁衫袖长制裙，金斗熨波刀剪纹。
异彩奇文相隐映，转侧看花花不定。
昭阳舞人恩正深，春衣一对直千金。
汗沾粉污不再著，曳土踏泥无惜心。
绫织成费功绩，莫比寻常与帛。
丝细多女手疼，扎扎千声不盈尺。
昭阳殿里歌舞人，若见织时应也惜。
白居易《绫》古诗赏【注释】①绫，绫名。
一种精致的丝织品。
质地细致，文彩华丽，产于越地，唐代作为贡品。
【赏】这首诗，是白居易《新乐府》五十篇中的第三十一篇。
主题是“念女工之劳”。
作者从绫的生产过程、工艺特点以及生产者与消费者的社会关系中提炼出这一主题，在艺术表现上很有独创性。
绫是一种精美的丝织品，用它做成“昭阳舞人”的“舞衣”，价值“千金”。
本篇的描写，都着眼于这种丝织品的出奇的精美，而写出了它的出奇的精美，则出奇的费工也就不言而喻了。
“绫绫何所似?”──诗人以突如其来的一问开头，让读者迫切地期待下文的回答。
回答用了“比”的手法，又不是简单的“比”，而是先说“不似……”，后说“应似……”，文意层层逼进，文势跌生姿。
罗、、纨、绮，这四种丝织品都相当精美;而“不似罗与纨绮”一句，却将这一切全部抹倒，表明绫之精美，非其他丝织品所能比拟。
那么，什么才配与它相比呢?诗人找到了一种天然的东西：“瀑布”。
用“瀑布”与丝织品相比，唐人诗中并不罕见，徐凝写庐山瀑布的“今古长如白练飞，一条界破青山色”，就是一例。
但白居易在这里说“应似天台山上明月前，四十五尺瀑布泉”，仍显得新颖贴切。
绫的名词解释
绫的名词解释绫，这个词在我们的生活中可能并不常见，但它却有着深厚的文化典故和历史渊源。
绫，作为一个名词，既可以指代一种纺织品材料，也可以指代一种传统的艺术形式。
在不同的语境下，绫都有着不同的含义和用途。
首先，绫可以是一种纺织品材料。
这种材料通常由丝织成，质地柔软光滑，丝织物的精致质感使绫成为一种受人喜爱的面料。
绫织品的工艺也非常独特，根据不同的需要，可以进行图案刺绣、彩色染色或其他装饰。
绫织品通常被用来制作高级礼服、宝著、艺术品和家居用品等。
其次，绫在艺术形式上也有着一席之地。
绫画就是其代表之一。
绫画是一种独特的中国传统绘画形式，使用丝绸织物作为画布，结合绘画和刺绣技巧，精心绣制而成。
这种艺术形式融合了线、织和色彩，给人以独特的触觉和视觉体验。
绫画常常描绘中国传统文化题材，如山水、花鸟、人物等。
其精致细腻的表现方式，赋予了绫画独特的艺术价值和东方韵味。
绫这个词汇在历史上还有深入人心的文化典故。
在中国古代文学中，有一则著名的故事，就是关于绫的起源。
相传，在战国时期，秦始皇巡视江南地区时，到一个名叫绫罗的城市。
这个城市的名字和绫有着相似之处，于是秦始皇便命令人把这里的丝织品称为绫。
从此以后，绫作为一种纺织品材料的名字在中国流传开来，并成为了丝织品中的一种。
除了在中国文化中有所体现，绫在日本文化中也占有特殊地位。
在日本室町时代（约14-16世纪），绫被用来制作传统的和服。
和服是日本女性的传统服饰，绫所制成的和服多为高贵典雅的样式，丝绸的质感让和服更加华丽。
绫制的和服常常是高贵阶级的专属，体现了和服文化的高雅和独特品味。
绫这个名词的解释虽然简短，但却蕴含着丰富的文化内涵和历史背景。
作为纺织品材料和艺术形式，绫在东方文化中都有着重要地位。
它的出现不仅仅满足了生活中对于美的追求，更展现了人们对于纺织工艺和艺术创作的不断探索。
无论是在古代还是现代，绫都是一种承载历史的文化符号，同时也是一种传承中华民族传统文化的重要载体。
【绫】绫罗绸缎系列
【绫】绫罗绸缎系列绫，虽排在“绫罗绸缎”的第一个，但却算是我们生活中听的比较少的一种织物名称。
印象里它好像就是拿来裱裱书画，十分软滑，但做衣服似乎牢度不佳。
历史上的绫，身世有一点复杂，或许用它来解释很多历史上“异时异名”的东西再好不过了。
现在如果去检索“绫”的定义，会告诉你那是一种斜纹组织的织物。
包括许多讲解“绫罗绸缎”的人、解释“绫”为何物的科普文，也往往会这么解释。
三原组织：平纹、斜纹、缎纹（这张图会常常出镜的，请做好心理准备）斜纹类组织斜纹当然不是因为它的经纬走向是斜的，而是因为经纬交织的点正好错开呈现斜线一样的走向但其实历史上的“绫”如果以织物组织来区分，可以分为平纹暗花和斜纹暗花两大类。
看起来似乎很难理解，其实这是一种过渡演化的过程，丝织物的品种不可能生下来就有一大堆变化多端的模样，而是逐渐变化、定型的过程。
一般认为“绫”是在“绮”的基础上发展而来的。
到魏晋时期，“绮”从名称上就渐渐没落了，直到唐宋时期“绫”就全面替代了“绮”的名字。
什么是“绮”？绮是一种平纹上浮纹显花的单层丝织物，说人话就是平纹如果故意漏掉几针不交织，经线或者纬线就会浮在织物上，通过这种差异来显出花纹来。
所以说，早期的“绫”其实就是曾经的“绮”，所以那时的绫也就和绮一样，是一种平纹显花的单层织物。
这样的唐代平纹暗花绫当然是有实物证据的，而且不是随便弄块平纹布说它是绫这么随便的（服饰史中有很严重的名、物分离的问题，所以如须证明当时文献所记载的名称可以与出土的文物相对应是要求十足的证据）。
阿斯塔那（这地方在新疆）出土过黄地联珠龙纹绫，背面有“景云二年双流县折调细绫一匹”题记，又正仓院（这地方在日本）所藏一件有“近江国调小宝花绫一匹”题记。
这两块都是平纹地显斜纹花的织物，日本人称为“平地绫”。
左：新疆出土墨书景云元年双流县折紬绫；右：正仓院藏绿绫袍。
唐绿色菱格小花纹绫（别问我这个是绿色，问拍照的人或者写名称的人）该件织物组织是1/1平纹地上起变化斜纹花的绫，以菱纹格为图案骨架，内填四瓣朵花。
绫绢纹样分类
绫绢纹样分类绫绢纹，又称丝绸织物，是中国传统的高档面料之一，具有细腻光泽、柔软舒适的特点。
在绫绢的制作过程中，常常会根据不同的纹样设计来区分不同的风格和用途。
下面将以绫绢纹样分类为主题，介绍几种常见的纹样及其特点。
1. 回纹回纹是绫绢中最为常见的纹样之一，其特点是纹路呈现交错回旋的形式，线条简洁流畅。
回纹通常用于制作中式传统服装，如旗袍、唐装等，展现出典雅端庄的气质。
2. 花纹花纹是绫绢中常见的装饰纹样，可以是植物花卉、动物图案或抽象艺术元素等。
花纹绫绢适合用于制作女性服装，如连衣裙、丝巾等，增添了华丽和优雅的氛围。
3. 国粹纹国粹纹是绫绢中的一种特殊纹样，常常绘制中国传统的文化元素，如京剧人物、山水画等。
国粹纹绫绢展现了中国传统文化的韵味，适合用于制作节庆服装或礼品。
4. 珠光纹珠光纹是一种具有光泽感的纹样，常常在面料表面添加了闪闪发光的珠片或金银线等材料。
珠光纹绫绢适合用于晚礼服、婚纱等高档服装，展现出奢华和璀璨的氛围。
5. 几何纹几何纹是一种简约而现代的纹样设计，以线条、方块、圆圈等几何形状组成。
几何纹绫绢适合用于制作休闲装或办公服装，展现出简约时尚的风格。
6. 民族纹民族纹是绫绢中体现民族风情的纹样设计，常常绘制少数民族的传统图案或图腾。
民族纹绫绢适合用于制作民族服装或民族风格的配饰，展现出独特的民族特色。
绫绢纹样的分类多种多样，每种纹样都有其独特的韵味和适用场合。
在选择绫绢面料时，除了关注纹样设计外，还需考虑面料质地、色彩搭配等因素，以确保服装的整体效果。
希望以上介绍对您有所帮助，让您更加了解绫绢纹样的分类及特点。
绫、罗、绸、缎、锦
丝路拾珍●马力中国的丝织品种类繁多，主要有绫、罗、绸、缎、锦等。
绫是一种有斜纹花的中国传统丝织物，它光滑柔软，质地轻薄。
绫产于汉代以前，盛于唐、宋。
据《史记·大宛列传》记载，张骞第二次出使西域时，除了带着大量的牛羊之外，还“赍金币帛直数千巨万”，意思是张骞送给沿路西域国家的金币和丝绸，价值达成千上万，这里面就包含了“绫”。
罗是一种较为轻薄透孔的丝织物，其外表特点是稀疏、有空隙，并有皱感，是一种高贵华丽的衣料。
罗在商代时就已出现，在唐代，浙江的越罗和四川的单丝罗均十分著名。
越地所产的丝织品，以轻柔精致著称。
唐代刘禹锡的《酬乐天衫酒见寄》一诗曾写道：“酒法众传吴米好，舞衣偏尚越罗轻。
”“偏尚”一词表明，在当时越罗最为时尚，很受有钱人的青睐。
此外，在五代时期前蜀宰相韦庄的《诉衷情》、宋代陆游的《初夏》、明代陈汝元的《金莲记》等文学作品中，也都有写到“罗”的佳句。
在福建省福州市，有一座非常有名的黄昇墓，里面出土了几百件南宋时期的衣服，大都是丝绸服饰，其中就有一件紫褐色罗印金彩绘花边单衣，它的面料就采用了纱罗。
从这一件纱罗衣服的韧度、细度等指标来看，南宋时期的织造技艺已经达到了相当高的水平。
那时正是海上丝绸之路方兴未艾的时期，各地的丝绸名优产品（包括优美时尚的“罗”），早已行销海上丝绸之路，成为中国各种丝绸品种中的奢侈品。
当时有句流行语叫“越罗蜀锦金粟子”，可见“罗”的名贵程度。
绸是丝织品中最重要的一类，绸类织物品种很多，它色泽鲜艳，手感平滑，主要用来做高档衣服的里子。
凡是买了高等丝绸作衣料的，里子必不可少，所以它的出口量想来也不会少于绫和罗。
缎是丝织品中技术最复杂、织物外观最绚丽多彩、工艺水平最高级的品类。
它的特点是平滑光亮、质地柔软、花型繁多、色彩丰富、纹路精细，具有民族风情。
它出口的数量很多，但由于制造工艺的原因，难以保存，因此后世出土的缎类丝织品极少。
锦是用染好颜色的彩色经纬线，经提花、织造工艺织出图案的织物，是纺织与艺术的结合，好的成品几乎和黄金等价。
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中国去年物流总费用占G D P18% 导致物价畸高以下为5月9日中央电视台《经济半小时》节目文字实录：
聚焦物流顽疾：物流堵在最后一公里
(一)从批发到零售，西葫芦价格上涨20倍
主持人：最近菜价暴跌，一些品种的蔬菜在田间地头的收购价才几分钱，但城里菜市场和超市的价格依然维持在几块钱的高价。
什么原因导致了一方面菜贱伤农，而另一方面
五，因为他的运菜货车进不了城。
如同接力赛一般，另外一些菜贩子把蔬菜从五环外的新发地贩运进了四环内的岳各庄蔬菜市场，虽然距离不远，但加上来回的搬运费、摊位费，这时每斤西葫芦已经涨到了三毛五左右，7涨幅高达30%。
在北京市内社区卖菜的菜贩舒先平告诉记者，他们的菜就是在北京岳各庄蔬菜市场批发的，虽然新发地的菜价更便宜，但是他却很少去那里进货，因为拉菜的都是人货混装的面包车，按照北京市交管部门的规定，人货混装的车辆是不允许上路的，为了躲避交警他们只能在晚上12点半到凌晨6点之间上路，而这几个小时的时间根本不够跑新发地买菜的。
菜贩：等到天亮了，限行就不敢回来了。
在北京市海淀区的一条菜市场附近，不足两百米的道路两旁，停靠着数百辆拉菜的小面包车。
那些车窗户上都贴了黑膜，车厢内所有的座椅也被拆掉了。
菜贩：警察一说罚钱，跑都不让你跑，逮住了有时候一个四环罚两回得。
记者：逮住一次罚一次？一次罚多少？
菜贩：一百、二百，(一旦被罚)一斤菜最少得加一角多钱。
是长途运输的费用，包括保管费，那么第二个阶段是菜的批发市场到超市这个环节，价格进行大幅度跃升。
从圆白菜来看，收购价格，从产地收购价格是四分钱每斤，到了批发的环节，新发地批发市场价格到一毛五，但是到了超市的时候就达到了八毛钱，从超市到批发这个环节跃升了400%多。
(二)路难行，车难停，城市配送遭遇物流围城
主持人：山东菜贩的卡车开不进城，北京社区里的菜贩的小面包车不敢开出城，所
以西葫芦从产地到社区市场，价格翻了20倍，进城最后一公里的费用比前面一千公里的费用还要高出150%。
菜价背后的问题，是蔬菜进城难，而我们记者发现，几乎所有的商品在进入城市最后一公里时，都不容易。
一起来看2个货车司机的故事。
上午八点，在北京东五环的一个仓库，配送人员正在分装从全国各地运过来的服装、鞋袜，配送到北京市中心的各家卖场。
货车司机老寇接到的任务是去中关村送货。
按照北京市的规定，货车进入四环需要货运通行证，但是老寇的车没有通行证。
上午十点多，老寇和李春都到达了各自的目的地开始卸货。
俩人都遇到了同一个麻烦，没有地方停车。
李春告诉记者，每一次来王府井工美大厦送货，都只能停在路边，虽然这个商场也有地下停车场，但地下停车场限高1.8米，两三米高的货车根本开不进去。
担心警察来贴条、罚款，李春一步也不敢离开车子。
李春：警察过来轰你走，赶你走，不让你在这停着，他说快走快走，要不走就开条。
老寇送货的商场门口停了不少卸货的厢式货车，到了中午十二点，正是吃饭时间，
一大早就出门的老寇和李春却都不敢吃午饭。
李春：中午吃不上饭，中午哪有时间吃饭，就早上吃点早点，多吃点，中午就不吃了，下午一块吃。
下午一点，老寇还有六家商场没送，李春还有4家没送，距离限行的四点还有三个小时，俩人都开始担心货送不完。
老寇：四点必须到四环以外，出不去就得等到八点以后。
15
刨
车的地方，而唯独很少有货车的停车地方。
(三)上海最大物流公司仅三套货运通行证，无奈打出租送货
主持人：城市对于货运各种各样的限制，困扰着每一位进京送货的司机。
连中午都不敢吃的老寇和李春，他们的辛酸其实反映的是物流进城之难，而最终这些艰难又都变成了城市里各种各样商品价格的一部分，可以说，每一个城里人都在为这种辛酸和艰难埋单。
北京如此，另外一个大城市上海的情况又如何呢？
卫平锁是上海一家物流公司的货车司机，他每天要负责市中心5至6家大卖场货物的配送，早上七点，卫平锁早早发车去市区送货。
他告诉记者，上海市内道路通行规定，如果没有通行证，早7点至晚八点货车禁止在市区内环内通行，
他的车只能绕行，他的车只能绕行。
卫平锁物流公司员工
卫平锁：直接过去很近的，但是我们必须要转，因为它不给走，禁行的。
车运输。
物流公司司机：上海限制交通，因为很急，有的路面大车进不去，只能用这个车(客车)
记者：我们看到你们那个窗户啊，窗帘是拉下来的。
物流公司司机：对啊，拉下来，有些路面警察看到不允许的。
司机告诉记者，将乘用车改为客货混装，成本其实挺高的。
以一辆载重2吨的厢式
货车为例，它的运输量需要4辆轻型客车才能完成，所需花费的汽车购置费用、油费、道路通行费、工人工资同样都要上升4倍。
王杰：限令，限令后我们又不能进，目前看来这个问题很难解决。
(四)运输100元货物，被罚3到10万，面包车司机被迫弃车
主持人：为了完成正常的送货，北京的司机和交警躲猫猫，连中午饭都不敢吃，而上海司机则要靠打出租车送货。
所以物流堵在了进城的最后一公里，商品成本自然也坐
记者：那怎么办？
小刘：找人，找人也不知道找谁，咱也不认识他们。
采访的时候记者注意到，院子里不少司机都在形色紧张的打电话，小刘说那些人都是因为各种原因来接受处罚的，都在打电话找关系想办法。
小刘：那个戴眼镜的，他俩是一伙的，开的是面包车，拉的建材是被交通局逮住的。
记者注意到，小刘运输的货物价值不足100元，但是罚单的数额是三万到十万，这
个罚款额是怎么确定的呢？记者到交通稽查部门进行了了解。
王继强济南市交通局稽查支队政委
记者：他一车就拉了50块钱、100块钱，这个如果想惩处他的话，从罚款力度大概多少钱？
王继强：一样，和大车都是一样的。
按照这个中华人民共和国那个条例是3万元以上，10万元以下。
元，
万，
般的物流公司或者货运司机办不下来。
工作人员北京公安交通管理局办证处工作人员
工作人员：货车办不了。
记者：怎么办不了呢？
工作人员：不给办
记者：没有指标了是吗？
工作人员：对
李春告诉记者，按规定，通行证每三个月换一次，工本费其实只有5元，但是基本办不下来，去年他办货运通行证托了关系，每个季度要花费1000多元。
记者：一个季度就得1000多元钱？
李春：对，1500，现在还不好办。
再有咱们是找人家关系的也得花点钱。
采访中，有司机告诉记者，今年的行情又涨了将近1000元，算下来一年仅通行证
40
王杰：临时到黑市找黄牛，当然这是违法，当然有时这也是没办法的办法。
一个小时大概50块钱吧，我们去市内跑一趟总归半年到一天，你想想看，这就是几百块。
(六)北京每年两亿多吨城市货物配送，百分之七八十靠违法进城
主持人：作为上海市内最大的物流配送公司之一，也只有三张通行证，怪不得他们送货要靠打出租车。
而北京，交管部门的回答更明确，没指标了。
各大城市对货车限行，最主要的原因是是担心加剧交通拥堵，但有没有算过物流不畅对于物价的影响呢？我们
来看看中国的香港，这是一个寸土寸金的繁华之地，是国际金融中心、航运中心，也是现代物流中心，那么香港又是如何解决物流堵在最后一公里的困难呢？
物流公司负责人恽绵告诉记者，在国内的很多大中城市，物流围城的现象普遍存在，现实情况是，相当一部分商品是通过各种违法的方式运进城的。
恽绵德利得物流总公司运营总监
恽绵：它明显是违法的，但是只有一个是对的，它符合市场的需求，因为市场要求
4
记者注意到，有很多同样面临交通拥堵困扰的国家和地区，对货车进城采取了不同的管理措施。
在中国香港，物流业是支柱产业之一，不少跨国企业也都选择香港作为储存、管理和运送产品及获取增值服务的理想基地，作为亚洲重要的金融、商贸中心。
香港特区政府一方面限制私人轿车的发展，另一方面却对从事物流运输的货车大开绿灯，几乎没有任何限制。
而且大部分商场、超市在夜间也会收货。
张晓龙香港嘉里物流公司营运总经理
张晓龙：香港跟其它地方不一样就是，送货的管制比较少，对于车辆进城(市中心)的时间没有限制，24小时都可以送货。
张晓东：只要你是货运，有行驶条件，就像我们说道路许可证，有经营权，就可以走，人家也很合规，在香港的各种商超，大型商业区的规划当中，你看它一层，有的时候看起来近距离很气派，门很亮丽，基本都是停车的，你看二三层才是商超，它的城市交通跟商贸环境，跟物流体系连接地非常好。
肖和森北京物流公共信息平台执行总监
肖总：(货车)在卸货区停的时间非常短，给后面的车辆提供了一个很方便的停车时间，再一个，他的组织规模化，卸完货后很快就走了，这样给整个组织效率会带来很大的提升，商家也会自己在重视自己整个物流的组织。
主持人：中国物流与采购联合会发布的最新数据显示，2010年中国物流总费用占国内生产总值比重约18%左右，比发达国家高出一倍，过高的物流成本导致我们的不少
商品价格畸高。
物价高企背后，有许多复杂的原因，而物流不畅进城难，则是其中的一个重要推手。
缓解交通拥堵、规范货车运输，城市管理者的本意固然是为了让大多数人享受到城市文明带来的方便与快捷，但对比中国香港和日本东京的案例，我们应当发现，和香港、东京相比，北京上海对私人轿车的管制过于宽松，而对公交、货运的扶持过于乏力，以结果论，香港、东京的城市交通既比我们畅通，物流环境比我们更便利。
城市管理需要整体智慧和前瞻眼光，头痛医头，脚痛医脚，往往顾此失彼，左右为难。
但愿。