物流园建设项目申请报告
物流园区立项申请1
物流园区立项申请1
物流园区立项申请1
一、物流园区立项申请
1.申请背景
随着贸易全球化、信息技术的飞速发展，物流市场迅速扩大，物流产业的迅速发展已经成为重要的国家经济发展的先驱。
考虑到利用园区开发的物流服务体系可以加速物流行业的发展，我们拟建物流园实现以物流技术、服务、设备和特殊功能的互联网化、智能化、金融化的模式，提高运输效率，提供更优质的服务，有效的实现物流发展的综合提升。
2.申请目的
本立项申请旨在建立物流园区，建立一个模式化、现代化、综合性的物流服务体系，利用物流网络和物流服务等技术、设备和特殊功能，充分利用资源，充分发挥物流服务技术的优势，加快物流发展。
3.申请内容
（1）园区总体布局：园区面积平方米，预计建设设施，园区结构、布局，让物流园区更灵活，更能适应现有的市场，更加具有现代化感，以达到投资回报的最大化。
（2）建设内容：建设物流中心、停车场、仓储仓库、供应链金融中心、智慧物流云服务中心、工业互联网中心等，满足物流行业不断发展的日益增多的需求。
（3）服务功能：为客户提供物流服务而建立的物流园区，旨在提供综合物流服务，包括物流中心综合服务、停车。
冷链物流园区建设项目资金申请报告
冷链物流园区建设项目资金申请报告一、项目背景及意义近年来，冷链物流行业在我国快速发展，成为支撑食品、医药等领域供应链的重要环节。
然而，目前我国冷链物流设施建设相对滞后，面临着设施老化、技术落后、能耗高等问题，制约着行业发展的进一步壮大。
为此，我们计划建设一座现代化的冷链物流园区，以满足经济发展对冷链物流的需求，提升冷链物流行业的整体竞争力。
本项目位于人口稠密、交通便利的城市郊区，占地面积约XXX平方米。
园区将包括集装箱码头、冷库储存设施、配送中心以及相关的配套设施。
通过合理规划和科学布局，将园区打造成集物流交通、货物运输、仓储及配送等功能为一体的现代化冷链物流基地。
二、项目投资及资金需求本项目总投资XXX万元，拟申请资金XXX万元，用于园区建设、设备采购、设施改造和技术升级等方面。
资金需求具体分配如下：项目建设费用：XXX万元设备采购费用：XXX万元设施改造费用：XXX万元技术升级费用：XXX万元三、项目可行性分析1.市场需求冷链物流是食品、医药等领域供应链的重要环节，市场需求旺盛。
当前我国冷链物流设施存在老化、能耗高等问题，供给不足。
本项目可以满足市场对冷链物流设施的需求，提高供给能力，具有较大的市场前景。
2.地理位置优势项目位于人口密集的城市郊区，交通便利，与市区及其他主要交通干线相连。
园区规划合理，布局科学，利于物流交通的顺畅运转。
3.成本效益分析由于项目所在地的地理条件优越，可以大大降低冷链物流运输成本。
同时，利用现代信息技术对园区物流进行智能化管理，进一步提高效益。
四、项目实施计划1.前期准备阶段：完成项目立项、可行性研究报告、土地审批等前期准备工作，预计耗时3个月。
2.设计及施工阶段：组织相关专业机构对园区进行设计，并组织施工队伍进行建设。
预计耗时12个月。
3.设备采购阶段：根据项目需要，进行设备选型和采购，预计耗时3个月。
4.设施改造阶段：对园区现有设施进行改造和升级，以适应冷链物流产业的需求。
物流公司物流园建设项目项目申请报告
【最新资料,Word版，可自由编辑！】目录附表：第一章申报单位及项目概况一、项目概况1、项目名称：***物流有限公司物流园建设项目2、项目类型：新建3、承办单位：***物流有限公司4、项目负责人：5、建设地点：**县城区6、建设内容为响应市委市政府“全党抓经济、全民共创业、全市谋发展”的号召，**县锦江商贸有限公司抢抓机遇，积极开拓汽车销售和维修市场，向顾客提供最高水平的商品和最优水平的服务，公司计划依托**县的地理优势和交通优势，按照“统一、开放、竞争、有序”的现代市场机制，建设***物流有限公司物流园建设项目。
本项目占地面积约1.7333万平方米（合26亩），规划总建筑面积7800平方米，其中展厅、交易中心3600平方米、维修中心1200平方米、餐饮服务中心、办公用房1400平方米、仓储物流服务中心1600平方米；购置相应维修、配件库设施、办公等设备；配套变配电、道路绿化等设施。
中心集整车销售、零部件供应、售后服务、信息反馈．四位一体的国际化先进管理模式于一体。
并提供餐饮服务、仓储物流服务项目。
7、项目投资项目总投资1280万元，其中建设投资1146.8万元，铺底流动资金133.2万元。
所需资金全部由企业自筹解决。
8、项目效益项目建成后，年营业收入为4821万元。
年利税1141.3万元，税后净现值759.5万元，所得税后内部收益率为19.74%，投资利润率23.89%，盈亏平衡点42.12%，投资回收期5.97年（含建设期）。
9、项目编制依据（1）《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年计划纲要》；（2）《***省“十一五”服务业发展规划纲要》；（3）《投资项目可行性研究指南》2002试用版；（4）《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）；（5）《物流技术》2006年第10期；（6）《***统计年鉴》2008年；（7）项目建设单位提供的有关本项目的各种技术资料、项目方案及基础材料。
．二、项目背景人类赖以生存的总环境中，所有构筑物或建筑物所用材料及制品统称为建筑材料，它是一切建筑工程的物质基础。
运输物流园项目立项申请报告书
运输物流园项目立项申请报告书一、项目概况为了满足现代物流业的需求，提高物流效率，推动区域经济发展，我公司拟立项建设一个运输物流园项目。
该项目选址位于城市东部新指定的工业区，占地面积约500亩，规划建设物流仓储中心、配送网络中心、货运集散中心等设施。
项目总投资额预计为人民币1亿元，其中包括厂房建设、设备采购、土地租赁等项目支出。
二、项目背景1.物流业发展迅猛：随着市场经济的发展，物流业成为促进经济增长的重要支柱产业。
政府对物流业的支持力度不断加大，市场需求不断增长。
2.区域经济发展需求：该项目所在区域是一个新兴的经济区，但物流设施不完备。
提供现代化的运输物流设施，有助于提高区域经济的竞争力和吸引力。
3.土地资源闲置：项目选址所在地的土地资源较为丰富，部分土地现处于闲置状态，适合进行物流园建设。
三、项目目标1.建设规模：该项目计划在3年内建设完毕，总占地面积约500亩。
2.项目服务范围：项目建成后可为企业提供物流仓储、货运集散、配送网络等一站式服务。
3.经济效益目标：预计项目建成后年销售额可达人民币5000万元，年利润可达人民币1000万元。
四、市场分析1.市场需求：随着电子商务的兴起和物流业的发展，对于现代化物流设施的需求不断增加。
该项目所在区域的市场需求较为旺盛。
2.竞争分析：目前在该区域尚未有较大规模的运输物流园，市场存在较大的空白。
但由于市场潜力巨大，预计会有竞争者进入。
五、项目实施方案1.项目建设流程：按照项目立项、规划设计、土地租赁、建设装修、设备采购、运营管理的顺序进行。
2.技术设备：建设现代化的仓储设施、物流配送网络等。
选用先进的技术设备，提高物流效率。
3.人力资源：项目建设和运营需要一批专业的物流人才，拟聘请物流专家和管理人员。
六、经济效益评估根据市场预测和费用测算，预计项目建成后年销售额可达人民币5000万元，年利润可达人民币1000万元。
预计项目建设周期为3年，投资回收期为3-5年。
物流园区项目立项申请报告模板
物流园区项目立项申请报告模板
一、物流园区项目概况
1.1项目背景
应经济发展需要，项目地区物流业发展迅速，形成连接生产和消费的
综合物流体系，但在物流效率上依旧存在不足。
为解决这一矛盾，本项目
提出建设一个物流园区，充分利用地方的资源优势，进一步完善对接生产、流通供应链，提升物流效率，改善物流环境，促进经济发展，实现企业可
持续发展。
1.2项目总体规划
本项目将建设一个规划面积 Ga（km2）的物流园区，其中，物流仓储
与装卸区占 Gb（km2），设施支撑区占 Gc（km2），报关单证办理区占
Gd（km2），技术支撑区占 Ge（km2），公共服务区占 Gf（km2）。
物流
园区拟采用专业化经营管理机制，实施市场化、开放式的管理制度，营建
无障碍的物流便利通道，实行货物流动性和物流管理效率的全面提升，改
善物流环境，为企业服务，实现高效率、低成本的物流服务。
1.3项目意义
本项目建设完成后，将会起到促进经济发展的作用，提升物流效率，
缓解社会物流负担，降低物流成本，提高物流服务质量，带动旅游消费、
支撑地方物流业发展，促进市场化配送，构建智慧型物流体系，形成企业
可持续发展的新格局。
某公司物流园建设项目申请报告书
某公司物流园建设项目申请报告书
尊敬的投资方：
您好！
公司是一家专门从事物流业务的企业，目前正在计划专门建立一个新的物流园，为我公司的物流业务和服务提供更加优质、高效的服务。
一、物流园建设的必要性
随着信息化建设的不断推进，物流园建设更加重要，我们可以对物流运输业务提供一站式服务，建立更加规范、高效的物流管理系统，做到“提货、报关、装车、发货、收货”等物流服务一体化，有效提升物流吞吐能力，减少物流成本，加快物流运输效率，增强我们的核心竞争力。
二、物流园建设规划
（1）建设地点：我们考虑到地理位置，为了提供更加便捷、高效的服务，最终选择了位于XX县XX乡的地点，距离城市不远、交通便捷，比较适合作为物流园建设的地点。
（2）物流园建设面积：根据现有的物流及货运要求，物流园建设面积为约1万多平方米，可分为设备区、堆场区、收发货区和办公区等，为防止客户大量堆放货物，我们特别根据客户需求设计了堆场区域，可以方便客户将货物尽快安放，提高运输效率。
（3）设备设施：物流园将采用最先进的设备设施，比如：全自动仓库系统、包装设。
物流中心建设项目资金申请报告
物流中心建设项目资金申请报告一、项目背景物流行业作为现代经济的重要组成部分，对于国家经济发展和社会稳定具有重要意义。
随着我国经济的高速发展和市场需求的不断增长，物流行业面临着巨大的发展机遇和挑战。
为了满足市场需求，提高物流效率，推动经济发展，我公司计划在某地建设一座现代化的物流中心。
二、项目概述1.项目名称：某地物流中心建设项目2.项目地点：某地3.项目规模：占地面积约100亩，总建筑面积约10万平方米4.项目目标：打造成为区域内最大、最先进的物流中心，提供全方位的物流服务三、项目需求1.资金需求本项目总投资约为人民币1亿元，其中包括土地购置费、建设投资、设备购置费、运营资金等各项费用。
现申请资金5000万元，用于项目的初期建设和运营。
2.项目进展目前，项目已完成前期的市场调研和可行性研究报告，已与当地政府达成初步合作意向。
项目的土地已经选定并取得了相关手续，施工图设计也已经完成。
预计在获得资金支持后，可以立即开始项目的建设。
四、项目优势1.地理位置优越：该项目位于某地，地理位置优越，交通便利，紧邻高速公路和铁路，便于货物的运输和流通。
2.市场需求旺盛：某地经济发展迅速，物流需求大，市场潜力巨大。
3.先进设施设备：本项目将引进国内外先进的物流设备和技术，提高物流效率和服务质量，提升竞争力。
五、项目效益1.经济效益：该物流中心建成后，预计年营业收入可达2亿元，年利润可达500万元，为当地经济增长和税收增加做出重要贡献。
2.社会效益：该项目将提供大量就业机会，带动当地居民就业，改善居民收入水平，提高生活质量。
同时，提高物流效率，降低物流成本，对于促进区域经济发展和社会稳定具有积极意义。
六、资金用途1.土地购置费：约2000万元，用于购置项目所需土地。
2.建设投资：约3000万元，用于项目的建筑施工、设备安装等。
3.设备购置费：约1000万元，用于购置物流设备和相关设施。
4.运营资金：约1000万元，用于项目的日常运营和管理。
物流园区建设项目资金申请报告
物流园区建设项目资金申请报告一、项目背景随着经济全球化的深入发展和电子商务的迅猛发展，物流行业成为推动经济发展的重要力量。
而物流园区作为物流行业的基础设施，对于提高物流效率、降低物流成本、推动产业升级和区域一体化发展具有重要意义。
为此，本次申请旨在建设一个现代化、高效率的物流园区，以满足当前物流行业发展的需求。
二、项目概况1.项目名称：物流园区建设项目2.项目规模：总占地面积1000亩，建筑面积500万平方米。
3.项目建设内容：包括物流仓储中心、物流配送中心、车辆维修中心、车辆停车场和相关配套设施等。
4.项目投资额：总计3000万元。
三、项目投资解析1.土地购置费：项目占地面积为1000亩，按照市场价格计算，土地购置费约为500万元。
2.建筑工程费：项目建设内容包括物流仓储中心、物流配送中心、车辆维修中心等，建筑面积500万平方米，建筑工程费约为1500万元。
3.设备购置费：为了确保物流园区的正常运作，需要购买各种物流设备，预计设备购置费约为800万元。
四、项目效益1.提高物流效率：物流园区的建设将集中物流资源，形成高效的物流运作模式，大大提高物流效率，缩短物流时间，降低物流成本。
2.促进产业升级：物流园区的设立将吸引一批高质量的物流企业入驻，推动物流行业的产业升级，提高整个区域的产业竞争力。
3.带动就业岗位增加：物流园区建设项目的实施将吸纳大量的就业，为就业者提供更多就业机会，促进当地经济发展。
4.推动区域一体化发展：物流园区的建设将促进区域间的物流协调，形成区域一体化发展，实现区域经济的良性互动。
五、项目资金需求根据以上投资解析和效益分析，本项目总计需要申请资金为3000万元。
现申请贵团队支持，提供项目所需资金。
六、资金用途本项目所需资金将主要用于土地购置费、建筑工程费、设备购置费等项目投资，并且在项目建设过程中，将严格按照相关法规、规定进行项目实施，确保项目建设合理、高效。
七、项目评估及风险控制本项目已经进行了详细的可行性研究和风险评估，并制定了相应的风险控制措施，包括加强管理、建立完善的监管体系、提高项目建设质量等。
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第一章项目提要1.1 项目名称某物流园建设工程1.2 承担单位某汽车运输集团有限公司1.3 建设地点某市1.4 建设性质新建1.5 建设内容及规模本项目总用地面积为143亩（折合约95332m2），总建筑面积26856m2。
根据项目的建设性质和规划要求，整个园区规划为三大区域，一是仓储区17485m2(其中冷冻冷藏库4371m2)，集存货、理货冷冻冷藏功能，年储存量4万吨；二是物流商务中心9346 m2，为11层框架结构，主要有物流信息服务功能、商务办公功能、物业后勤服务功能；三是货运车辆停车区40000 m2，车位106个，满足进出车辆的要求，同时具有集装箱拆拼装箱、还箱等服务功能；通道出入卡25 m2，配置符合监管要求的卡口设备（电子栏杆、电子读写设备、电子识别设备、电子监控设备、电子地磅等），并配套建设市场信息系统。
项目建成后，年交易量可达22万吨。
1.6 建设期限2009年08月～2010年12月1.7 总投资及资金筹措本项目总投资5680万元，其中：工程费用3253万元，工程建设其他费用2019万元，预备费用187万元，专项费用221万元。
其资金筹措方式为：自有资金2840万元，申请银行贷款2840万元。
1.8 项目效益现代物流是一个多元发展的复合型新兴产业，是一个生产性的服务行业，加快发展现代物流业，建设现代物流中心，对提速某新型城市化进程，推动产业、物流、商贸三大中心全面繁荣具有重大的现实意义。
项目通过运用全新现代服务业管理信息理念，对货运物流过程进行多要素的计划、实施和控制，将运输、仓储、整理、配送、信息等环节有机结合，形成完整的供应链，从而为用户提供高效率、多功能、一体化综合性服务，有利于产销信息和市场信息的沟通，促使生产企业提高产品质量，调整产品结构，增加名优和适销产品的生产供应，对于建立、健全和完善以市场为导向、规范交易、公平竞争的物资流通体制具有积极的促进作用。
项目的建设，是适应现代物流业发展趋势，推进雁峰区工业化和城镇化进程的一项有利措施，是支持物流市场机制建立的需要，对有效带动项目区域商业市场的健康发展，优化资源配置，改善投资环境，实现经济社会可持续发展，提升城市综合实力和竞争力具有重要的意义。
1.9 主要技术指标主要技术经济指标序号指标名称单位指标备注第二章项目建设的必要性和可行性2.1 项目由来现代物流的发展是经济发展到一定阶段的产物，特别是后工业化社会对通过资源、劳动生产率获取利益的能力和潜力得到极大挖掘后，对流通环节利益的获得既有动力，也是现实的途径。
从现代物流发展的规律分析，其发展的推动因素主要来自于企业发展战略的改变、企业物流能力的培养需要、物流新技术的应用和物流服务的专业化分工与协作等几个方面。
在经济发达国家和部分经济发展水平较高的发展中国家和地区，企业除注重技术、产品、市场和客户开发能力的培植外，更为注重维持稳定而有效的供应链、使产品的服务更贴近用户、建立即时供应系统、实现零库存等物流战略的建立。
当前，物流业已成为世界现代流通领域的重要组成部分，也是加快城市经济循环，提高流通效益的重要环节。
某省某汽车运输集团有限公司是一家以道路客运、物流为主业的专业运输企业，是某地区运输规模最大，线路覆盖面最广，管理服务较为完善的大型专业运输企业。
鉴于以上因素，该公司为利用现有的运输规模，进一步完善自身的物流体系，拟在某市白沙洲大道与铜桥港交汇处建设某市某物流园，完善基础设施及服务功能，并配套建设信息系统系统，建成一个具有现代化配套设施，集交易、配送、信息、服务为一体的专业化仓储和物流基地，对于建立、健全和完善以市场为导向、规范交易、公平竞争的物资流通体制具有积极的促进作用。
2.2 项目建设的必要性(1)项目建设是引导和转化某市潜在物流需求的需要物流活动作为一种经济活动，需要在供、需两个方面不断地相互适应、相互满足。
虽然某市及其区域内当前存在着巨大的物流需求，但相当的物流需求是一种低水平的物流需求，表现为相当部分传统商业企业与生产企业仍保持着以自我为中心、“大而全”、“小而全”的传统经营组织模式，尚未认识到通过联合规划与作业，形成高度整合的供应链体系改善目前的生产供应与产品销售；企业在生产、销售的经营活动过程中对建立在供应链管理基础上的跨企业、跨行业的联合重视不够，在推行各自的技术标准。
管理标准、工作标准时尚未意识到建立共同的物流标准的重要性，真正意义上的物流需求难以形成。
随着某市整体经济的发展，这种初步意义上的物流需求将必然向现代高水平的物流需求转化，在这一转化的进程中，提高某市在物流服务供给能力方面的水平是至关重要的。
本项目建成后将有力地加强现有铁、公、水、航的设施衔接以及交通运输设施与库、场设施的衔接，使现有物流资源得以合理整合，基础设施及其技术装备的运作水平得以提高。
(2)项目建设是支持有效的物流市场机制建立的需要物流的市场化与经济发展的市场化程度直接相关，同时也与市场开放、管制相关联。
有效的物流市场机制建立要求市场更加开放，管制更加合理和科学，物流活动具有网络化的特点，物流中心只是其网络上的一个结点，需要网络上各个结点之间相互开放彼此的物流服务市场，便于企业在较大的市场范围内进行兼并、重组以资本运作为手段的企业经营网络建设，并为开展网络化物流经营活动提供与商流相适应的高效物流服务。
同时，物流服务活动存在着一系列委托与被委托。
代理与被代理的关系。
服务的无形化特点、各种复杂的费率协商、服务的标准和衔接、物权的转移、控制和结算的主体等，往往涉及多个方面，需要强有力的制度保障和执行机制，包括市场准入与汰出机制、市场保障机制及商业信用机制等等。
建立集中服务运作的物流园区，可在一定程度上为改善信用体系的欠缺，降低物流交易成本和提高物流服务效率提供有益的尝试与实践，有助于改善当前商业信用不健全的情况，支持和强化货主对物流服务需求的积极态度，减少自营物流，扩大物流服务的市场需求不足。
因此，某物流园的建设与运营，对某市与省内和周边重要的经济中心城市实现市场管制的合理化和科学化，建立良好的市场秩序，形成对物流服务企业活动的良性规范与积极引导，具有十分积极和现实的意义。
(3)项目建设是促进区域经济发展的需要物流业发展程度已成为衡量一个国家、地区综合国力和现代化程度的重要标志，发展物流业是推进城市工业化、城市化、市场化和国际化进程，进而提升综合实力和国际竞争力的重要举措。
物流业是不断启动市场，促进需求、消费，推动国家经济增长的重要动力，加快发展物流业，有助于降低物流成本，提高物流效率；有助于推动比较优势转化为竞争优势；有助于改善发展环境，满足社会多样化的服务需求；有助于实现集约式发展，提高经济竞争能力和人民生活质量。
项目的建设，对提高城市经济运行效率及城市在经济区域的地位和作用具有积极的意义，可促进常宁市现代物流的发展和物流产业的培育，从而产生新的经济增长点，为经济的可持续发展提供新的产业成长支持，为常宁提高经济发展水平创造良好的产业布局与发展环境。
2.3 项目建设的可行性2.3.1 编制依据某物流园建设工程项目可行性研究报告于2009年6月由某汽车运输集团有限公司委托某市投资咨询中心编制，经过现场勘察和充分调查，收集有关资料后研究论证完成。
本报告主要以下列文件和基本资料为编制依据：(1)《印发关于促进我国现代物流业发展的意见的通知》（发改运行（2004）1617号）(2)《中共某省委某省人民政府关于促进生产性服务业加快发展的指导意见》（湘发（2007）9号）(3)《某省人民政府办公厅关于进一步加快现代物流业发展的若干意见》湘政办发〔2007〕41号；(4)某市现代物流发展“十一五”规划；(5)某物流园总平面图(6)国家发改委、建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）；(7)其他有关的规程、规范、标准及项目的有关基础资料。
2.3.2 编制范围(1)通过对项目拟建地区经济发展和市场现状等进行调查，论证项目建设的必要性及有利条件。
(2)确定项目选址用地与总平面规划。
(3)通过调查和测算分析，确定项目建设规模和工程技术初步方案。
(4)估算项目总投资，提出资金来源与筹措方案，拟定投资计划和实施进度安排建议。
(5)定性分析项目的经济效益和社会效益。
(6)从技术、经济、环保、社会等各方面论证项目建设的必要性，经济上的合理性和技术上的可行性，提出研究结论和建议。
2.3.3 项目建设的优势分析(1)政府有关部门大力推动物流发展在国家层面上，2004年国家发改委等九部委出台《关于促进我国现代物流发展的意见》。
根据意见的要求，由国家发改委牵头，商务部等13个政府部门和中国物流与采购联合会、中国交通运输协会，组成了“全国现代物流工作部际联席会议”。
此举标志着我国推动物流发展的综合协调机制在中央政府层面开始形成。
同时还出台了取消国际货代企业经营资格审批、扩大设立保税物流基地、降低车辆通行费收费标准、启用新版联运发票、放宽国内航空货运市场准入门槛、允许跨国采购集团以独资形式开展出口业务等举措。
2004年7月《中华人民共和国道路运输条例》开始实施，全国各地全面开展了联合“治超”工作。
这一系列文件的出台和工作的开展，大大促进了我国现代物流业的发展。
某市政府对物流业发展的支持更加务实具体。
《某市现代物流发展“十一五”规划》，提出了把某市建成全国物流区域中心城市、某一级物流节点城市，其中某物流园也是整个某市物流规划的一个组成部分。
2．交通优势有利于现代物流产业的加速发展项目建设地点选择在某市白沙洲物流园与城市外环线相连的南郊大道西侧，北邻白沙洲工业区，南邻白沙洲汽车客运站，距某市最大物流园区(某市深圳物流园)不足一公里，东邻京珠高速和107国道，西通衡昆高速和1807省道，距某湘江千吨级码头不足五公里路程，交通位置极为便利，地理位置十分优越。
3．物流市场需求迅速增长2008年，某市经济总量占全省总量的9%，而货运量只占全省的6.8%；全省每亿元GDP货运量9.2万吨，而某市只有7.0万吨。
某市货运周转量占全省的7.3%；全省每亿元GDP货运周转量938.8万吨公里，而某市仅为766.5万吨公里。
这两个指标分别只有全省的76.1%和81.6%。
近几年，某市经济持续稳定增长为城乡居民收入水平的提高奠定了良好的基础，2008年城镇居民人均可支配收入突破12000元，农村居民人均纯收入突破5600元。
随着居民收入的增长，个人消费日趋旺盛，消费结构升级。
某作为省内第二大人口城市，有着独特的消费需求环境：从2008年客运数据看，某市人口地域间流动日趋频繁，中短途客运量增加较快，而且这种居民自发行为具有较大的稳定性和一定的可持续性；居民消费升级也必然会带动居民消费品市场的繁荣，加速地域间消费品的流动，进而推动某市交通运输业的发展。