总平面设计要点
施工总平面布置图设计要点总结
施工总平面布置图设计要点总结施工总平面图是指导现场施工的总体布置图，是施工组织设计的一个重要组成部分。
它把拟建项目组织施工的主要活动描绘在一张总图上，作为现场平面管理的依据，实现施工组织设计平面规划。
一般包括：水源、电源及引到现场的临时管线，排水沟渠,建筑安装工人临时住所,各种必须建在现场附近的附属工厂、材料堆场，半成品周转场地、设备堆场、各类物资仓库、易燃品仓库、垃圾堆放区和工地临时办公室，临时道路系统和计划提前修筑供施工期间使用的正式道路、铁路编组站、专用线、水运码头等。
(一)设置大门，引入场外道路施工现场宜考虑设置两个以上大门。
大门应考虑周边路网情况、转弯半径和坡度限制，大门的高度和宽度应满足车辆运输需要，尽可能考虑与加工场地、仓库位置的有效衔接。
(二)布置大型机械设备布置塔吊时，应考虑其覆盖范围、可吊构件的重量以及构件的运输和堆放;同时还应考虑塔吊的附墙杆件及使用后的拆除和运输。
布置混凝土泵的位置时，应考虑泵管的输送距离、混凝土罐车行走方便，一般情况下立管应相对固定，泵车可以现场流动使用。
(三)布置仓库、堆场一般应接近使用地点，其纵向宜与交通线路平行，尽可能利用现场设施卸货;货物装卸需要时间长的仓库应远离路边。
(四)布置加工厂总的指导思想是：应使材料和构件的运输量最小，垂直运输设备发挥较大的作用;有关联的加工厂适当集中。
(五)布置场内临时运输道路施工现场的主要道路应进行硬化处理，主干道应有排水措施。
临时道路要把仓库、加工厂、堆场和施工点贯穿起来，按货运量大小设计双行干道或单行循环道满足运输和消防要求。
主干道宽度单行道不小于4m，双行道不小于6m。
木材场两侧应有6m宽通道，端头处应有12m×12m回车场，消防车道不小于4m，载重车转弯半径不宜小于15m。
(六)布置临时房屋(1)尽可能利用已建的永久性房屋为施工服务，如不足再修建临时房屋。
临时房屋应尽量利用可装拆的活动房屋且满足消防要求。
办公建筑总平面设计要点
办公建筑总平面设计要点学习办公建筑总平面设计这么久了，今天来说说关键要点。
首先呢，交通流线得好好规划。
办公人员、来访人员、车辆这些的流线不能打架。
我理解就好比我们家里来客人了，客人有他们的走动路线，家人也有自己的路线，要是乱了就会很不方便。
像有的办公建筑旁边挨着主干道，那车辆的出入口设置就得考虑到避开交通拥堵的地方，不能让进进出出的车在马路上引起堵塞。
而且办公楼内部的走廊这些通道也要宽敞合理，不能像有些老小区那个过道窄得两个人错身都困难。
采光和日照也特别重要。
办公建筑里的人一待就是一整天，要是采光不好，又黑又暗的，多压抑呀！这就像住在那种见不到阳光的地下室一样难受。
所以啊，在总平面设计的时候，建筑的朝向、楼间距都得琢磨清楚。
我总结楼间距要是窄了，后面的楼必然采光受影响，可是楼间距太宽了又浪费土地，这里面就要找个平衡。
对了还有个要点，功能分区。
办公建筑里不同部门、不同功能有不同需求呀。
像会议室、办公室、休息区这些得划分好。
我之前就疑惑怎么划分会比较合理呢？后来我发现一些成功的案例，把对外联系多的部门像是销售部之类的放在靠近入口的地方，这样方便访客找到，而技术部门这种需要安静环境的就可以放在相对较内部的地方。
而且休息区得分布在各个办公区域附近，不能让大家想休息还得走老远去另一个楼或者楼层。
绿地和景观设计也不能忽视。
办公环境有个好的景观，看着也舒心呀。
一般来说呢，在建筑周围合理地布置绿地、花草树木。
这就好比我们去公园散步，看到满眼绿色心情就好。
适当的景观小品也能增加办公建筑的美感。
不过我也知道我理解的还是有限。
学习这个总平面设计我还在不断摸索。
为了更好地学习，我还找了《建筑设计资料集》当作参考资料，里面有不少经典案例的分析对学习办公建筑总平面设计很有帮助。
总之呢，这几个要点在办公建筑总平面设计中是相互影响的，得综合考虑。
场地总平面布局5大设计要点
场地总平面布局5大设计要点你是否在拿到项目之后，做个两三天就不断新设地改改改？在梳理自己的方案思路时，死了好多脑细胞进行创作，甲方仍对方案明确提出质疑，对于方案阶段中的场地设计又该如何考虑？往往拿到项目，场地总平面布局是最重要的设计环节。
它应该从马雷科方面入手？身为建筑师的你必须知道！功能分区它是对场地把握内部人际关系的总体把握，是室内布局的关键。
交错它必须坚持从整体到局部主次递进的设计思维过程。
交通流线1.交通流量的安排①功能分区时，应将出入口设在交通流量大的部位或交通流量大的部分靠近主要交通道路，有效保证交通线路短捷。
②安排大量的人，车，货流运行线路，要不影响其他区域的正常活动③在山地布置交通线路时，考虑地形高差，应使在大的部分布置交通流量与主要出入口高差相近的地段上，避免过多的垂直交通不解和联系不便2.人行、车行系统的安排①场地内道路系统通畅，避免海上运输交通的穿越，防止外部车流的导入。
②避免车行系统与人行系统的交叉重叠，以防人车混杂③大量人群集中活动活动场所的主要场所，一般要禁止车流导入。
人员密集建筑场馆的场地出入口设置①充分合理利用场地周围的道路与其他合理化人行，以争取便捷的科腔交通交通联系。
注意减少对城市注意交通干道交通的干扰②产业基地应至少一面临接城市道路，该城市道路再者足够宽度，以保证人员疏散时不影响城市自主运动交通。
③基地沿调派城市道路的长度应按建筑规模和疏散人群确定，并之前不小于基地邻近的六分之一。
④基地应至少有两个以上不同方向通向大方向城市道路的出口。
⑤基地或建筑物的首要出入口，应避免直对卫星城主要干道的交叉口。
⑥建物主要出入口前应有供人员集散地的空地，重复使用其面积和长度尺寸应根据使用性质和人数确定。
⑦绿化面积和停车场面积应符合规划部门的规定。
绿地布置应不影响装卸空地的使用，并不应设置围墙，大门等障碍物。
建筑的组合安排1.建筑朝向：①日照②通风③其他2.建筑间距①日照间距②防火间距③地震地区建筑间距④安全卫生防护间距防火间距①防火间距的大小主要取决于建筑的高度耐火等级和建筑外墙上门窗，洞口等情况。
场地总平面布局5大设计要点
场地总平面布局5大设计要点1.功能布局：功能布局是指将场地划分为不同区域，根据不同功能进行合理的分配。
首先需要确定场地的主要功能，例如公园可以包括休闲区、运动区、儿童区等。
然后，根据这些功能分配适当的面积和位置，以满足用户的需求。
例如，休闲区可以位于场地的中央位置，运动区可以位于较为开阔的地方，儿童区可以靠近休闲区，但又有一定的独立性。
2.空间流线：空间流线是指场地中各个区域之间的连接关系和流动路径。
一个良好的空间流线能够使用户在场地中自由流动，并且能够方便地到达不同的区域。
设计时需要考虑到用户的需求和场地的尺寸，避免不必要的距离和转弯。
例如，在公园中可以设置主要的步行路径，以便游客能够方便地访问各个景点。
3.视觉景观：视觉景观是指场地中的各种视觉元素，包括绿化、艺术装置、建筑物等。
设计时需要考虑这些元素的位置和布局，以达到美观的效果。
例如，在一个公园中，可以在入口处设置一个独特的雕塑或水景，作为引导和标志，同时也能够提供良好的视觉效果。
4.绿化布局：绿化布局是指在场地中合理布置绿色植物，以提供舒适的环境和自然的氛围。
设计时需要考虑到植物的种类和生长要求，以及它们在场地中的分布和密度。
例如，在一个展览馆的周围可以种植一些高大的乔木，以提供遮阳的作用，而在展览馆内部可以设置一些小型花坛或盆栽，增加绿色的感觉。
5.场地尺度：场地尺度是指场地的大小和比例，与场地周围的环境相适应。
设计时需要考虑到场地的周边环境和功能需求，以确定适当的尺度。
例如，在校园中，一个大型的集会广场可以满足学生活动和大型集会的需求，而一个小型的庭院可以提供安静的休闲空间。
总而言之，场地总平面布局的设计要点包括功能布局、空间流线、视觉景观、绿化布局和场地尺度。
这些要点相互关联、相互影响，需要综合考虑，以实现场地的功能性和美观性。
同时，还需要根据具体的场地和使用需求进行个性化的设计，以满足用户的需求和期望。
一张“完美”的总平面图有哪些设计要点？
一张“完美”的总平面图有哪些设计要点？地形图上，表达新建房屋的总体布局及它与外界关系的平面图，叫总平面图。
从总平面图上可以了解到新建房屋的位置、平面形状、朝向、标高、新设计的道路、绿化以及与原有房屋、道路、河流等的关系。
它是新建房屋的定位、施工放线、土方施工及布置施工现场的依据，同时也是其他专业管线设置的依据。
总平面图的主要内容(1)图名、比例。
(2)用图例表示出新建或扩建区域的总体布局，表明各建筑物和构筑物的位置、层数、道路、广场、绿化等的布置情况。
(3)确定新建或扩建工程的具体位置，标出坐标或定位尺寸。
(4)注明新建房屋底层室内地面和室外整平地面的绝对标高。
(5)画出风玫瑰图或指北针。
1 比例总平面图包括的地区范围较大，绘制时通常采用较小的比例。
总平面图的比例一般采用1：500、1：1000、1：2000。
在工程中，总平面图的比例应与地形图的比例相同。
2 图例总平面图要表示出用地范围内所包含的较多内容，如新建筑物、旧建筑物、构筑物，道路、桥梁、绿化、河流等，由于总图采用的比例较小，所以就用图例来代表它们。
国标规定了一些常用图例。
在较复杂的总平面图中，若国标规定的图例还不够选用，可自行画出某种图形作为补充图例，但必须在图中另加说明。
3 标高总平面图上等高线所注数字代表的高度为绝对标高，我国将青岛附近黄海的平均海平面定为绝对标高的零点。
其他各处的绝对标高就是以该零点为基点所量出的高度，它表示出了各处的地形以及房屋与地形之间的高度关系。
在总平面图上建筑的平面图形中要标注出底层室内地面的绝对标高，由等高线和底层地面的标高可看出施工时是挖方还是填方。
国标规定总平面图上的室外标高符号，宜用涂黑的三角形表示，涂黑三角形的具体画法如图所示。
室内标高符号，以细实线绘制。
标高尺寸单位为m，标注到小数点后两位。
4 房屋的定位确定建筑物、构筑物在总平面图中的位置采用坐标网，坐标网分为测量坐标网和建筑坐标网，并以细实线表示。
总平面规划设计要点
總平面规划设计要点一、标示建设用地的范围、道路及建筑红线的位置，用地及相邻有关地形、地物、周边市政道路的控制标高；明确新建工程（包括隐蔽工程）的位置及室内外设计标高、场地道路、广场、停车位布置及地面雨水排除方向。
二、总平面设计时必须严格执行当地规划管理技术规定及规划设计条件：1、建筑物后退红线的要求2、地下室后退红线的要求3、建筑物间距4、计算规则三、总平面设计宜单列一张交通路线分析图，表明机动车出入地下车库（停车场）的路线，消防车进出小区的消防车道、高层建筑登高面及登高操作场地及回车道或回车场。
机动车到达每单元的路线图（住宅）。
并遵循机动车道路最小的转弯半径内侧小汽车6m,大型汽车10m。
满足消防车通行12m的原则。
四、地下车库出入口与道路垂直时，出入口与道路红线应保持7.5米的安全距离，出入口应距离道路交叉口、桥隧坡道起止线50m以远，出入口应符合行车视距的要求，并应右转出入车道，与道路平行时应经不小于7.50m的缓冲车道汇入基地道路并应右转出入车道。
《民用建筑设计通则》GB 50352-20054．2．1 建筑物及附属设施不得突出道路红线和用地红线建造，不得突出的建筑突出物为：——地下建筑物及附属设施，包括结构挡土桩、挡土墙、地下室、地下室底板及其基础、化粪池等；——地上建筑物及附属设施，包括门廊、连廊、阳台、室外楼梯、台阶、坡道、花池、围墙、平台、散水明沟、地下室进排风口、地下室出入口、集水井、采光井等；——除基地内连接城市的管线、隧道、天桥等市政公共设施外的其他设施。
4．1．2 基地应与道路红线相邻接，否则应设基地道路与道路红线所划定的城市道路相连接。
基地内建筑面积小于或等于3000m2时，基地道路的宽度不应小于4m，基地内建筑面积大于3000m2且只有一条基地道路与城市道路相连接时，基地道路的宽度不应小于7m，若有两条以上基地道路与城市道路相连接时，基地道路的宽度不应小于4m。
4．1．5 基地机动车出人口位置应符合下列规定：1 与大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不应小于70m；2 与人行横道线、人行过街天桥、人行地道(包括引道、引桥)的最边缘线不应小于5m；3 距地铁出人口、公共交通站台边缘不应小于15m；4 距公园、学校、儿童及残疾人使用建筑的出人口不应小于20m；5 当基地道路坡度大于8％时，应设缓冲段与城市道路连接；6 与立体交叉口的距离或其他特殊情况，应符合当地城市规划行政主管部门的规定。
建筑总平面设计要点和基本流程
建筑总平面设计要点和基本流程标题：建筑总平面设计要点与基本流程详解一、引言建筑总平面设计是建筑设计的首要环节，它涉及到建筑的整体布局、空间关系、环境协调、功能分区等多个重要方面。
一个优秀的总平面设计，不仅可以提升建筑的实用性和美观性，还能有效利用土地资源，创造良好的生态环境。
以下将详细阐述建筑总平面设计的要点和基本流程。
二、建筑总平面设计要点1. 功能布局：首先，设计师需要根据建筑物的功能需求进行合理布局，确保各功能区间的相互联系和独立性，同时考虑人流、物流的顺畅。
2. 空间关系：设计应考虑建筑与周围环境的空间关系，包括建筑与道路、绿地、公共设施等的相对位置，以及建筑自身的尺度、形态和朝向。
3. 环境协调：设计需尊重并充分利用自然环境，如地形、地貌、气候条件等，使建筑与环境和谐共生。
4. 安全因素：考虑防火、疏散、防灾等安全要求，确保建筑的安全性。
5. 经济性：在满足功能和美学需求的同时，应尽可能降低建设成本，提高经济效益。
三、建筑总平面设计基本流程1. 现场调研：收集项目地块的地形地貌、气候条件、周边环境、交通状况等信息，为设计提供基础数据。
2. 初步构思：根据项目需求和现场调研结果，进行初步的平面布局构思，确定主要功能区的位置和形态。
3. 方案设计：细化初步构思，绘制初步总平面图，包括建筑布局、道路系统、绿化景观等。
4. 方案优化：根据反馈和评估，对初步方案进行修改和完善，优化空间布局，解决可能出现的问题。
5. 技术设计：深化设计细节，包括建筑间距、日照分析、交通流线等，完成详细的总平面设计图。
6. 方案评审：提交设计方案，接受相关部门和专家的评审，根据评审意见进行调整。
7. 施工图设计：最后，根据评审通过的方案，绘制施工图，供施工参考。
总结，建筑总平面设计是一个综合考虑多种因素的过程，需要设计师具备深厚的专业知识和丰富的实践经验，才能创造出既满足功能需求又具有良好视觉效果的建筑空间。
火力发电厂总平面设计要点分析
火力发电厂总平面设计要点分析火力发电厂是利用煤炭、天然气等燃料进行燃烧，产生高温高压蒸汽，驱动汽轮机发电的设施。
作为目前广泛应用的一种发电方式，火力发电厂在能源行业发挥着重要作用。
而火力发电厂的总平面设计，决定了发电厂的运行效率、安全性以及环保性。
下面将对火力发电厂总平面设计要点进行分析。
一、选址和场地布置选址和场地布置是火力发电厂总平面设计的重要环节。
首先要选择在地质构造条件稳定、基础地质条件好、周边环境适宜、且便于原料和产品输送的位置。
在选址时需要考虑到未来的扩建和更新，以及环境保护等因素。
场地布置方面，需要将发电厂建筑、发电设备区、燃料储存区、冷却水系统等进行合理布置，保证设施之间的协调运行以及便于管理和维护。
二、厂房建筑设计火力发电厂的厂房建筑设计需要考虑到设备的布置、设备的运行维护和人员的工作生活需要。
厂房建筑要提供足够的空间、良好的通风和光照条件，保证设备的正常运行和维护。
还需考虑到防火、防爆、耐高温等因素，确保厂房建筑在火力发电厂的工作环境下具有良好的安全性和耐久性。
三、发电设备选型和布置火力发电厂的发电设备包括锅炉、汽轮机、发电机等，其选型和布置对于发电厂的总平面设计至关重要。
首先要根据发电厂的设计发电功率和日常运行负荷来选择合适的发电设备，保证发电效率和稳定性。
需要合理布置发电设备，使得设备之间的连接、管道布置、维护通道等都能够符合运行要求，便于设备的维护和操作。
四、环保设施的布置作为能源产业中的一种污染源，火力发电厂在总平面设计时需要考虑到环保设施的布置。
包括烟气脱硫、除尘、废水处理等设施的合理布置和连接。
这些环保设施的布置不仅要满足环保法规的要求，还需要考虑到其对火力发电厂正常运行的影响，保证环保设施的稳定运行和减少对生产的影响。
五、安全设施的设置火力发电厂总平面设计要点分析是一个综合性、系统性的工作，需要考虑到地质环境、厂房建筑、设备布置、环保设施、安全设施等多个方面的因素。
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总平面设计要点.技术手册总图设计
总平面设计要点
一、交通分析
、车行道：注意从主干道进出小区路线是否顺畅；地下车库出入口与小区路、城市道路间的关系。
（）小区通路出入口应距大中城市主干道交叉口的距离自道路红线交点量起，不应小于,次干道不小于。
（）小区内道路至少应有两个出入口；住宅区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连接；机动车对外出入口数应控制其出入口间距不应小于米。
人行出入口间距不宜超过米，当建筑物长度超过米时，应在底层加设人行通道。
（）住宅区内尽端式道路的长度不宜大于米，并应设不小于米×米的回车场地。
（）当住宅区内道路纵坡在以上且坡超过米时，应设步行梯道，每段梯步不得少于级，每级左右应设置高度不小于米的缓冲平台，并在坡道旁附设推自行车的坡道。
（）住宅区内道路最小转弯半径，视道路等级而不同，除满足消防车通行的规定外，宜采用米～米，最小可采用米，会车最小视距为米，停车视距为米～米；机动车、非机动车和人行道的横坡宜采用～。
（）住宅区内各级道路宽度宜为：、小区路路面宽度为米～米，建筑控制线宽度不宜小于米；组团路路面宽度为米～米，、建筑控制线宽度不宜小于米；、宅间小路路面宽度不宜小于米。
、人行道：研究人的活动模式；人车分流设计。
（）城市中人行交通系统规划应以行人流量的大小和流向为依据，并结合建筑功能的需要，组成空中、地下和地面的人行交通系统。
（）住宅区内人流量
～人分，人行道宽度米；～人分，人行道宽度米；小于人分人行道宽度米；很少人流量，人行道宽度米。
、消防车道：坡度；与建筑物间距；回车场；(参见防火设计规范)地下室顶板对路面的降板处理；排水；荷载。
（）低规条街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间距不宜超过米。
当建筑物沿街部分长度超过米或总长度超过米时，均应设置穿过建筑物的消防车道。
（）建筑物的封闭内院，如其短边长度超过米时，宜设有进入内院的消防车道。
（）高规高层建筑的周围，应设环形消防车道，当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。
当高层建筑的沿街长度超过或总长度超过时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。
高层建筑应设有连通街道和内院的人行道，通道之间的距离不宜超过米。
（）高规高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过米时，宜设有进入内院或天井的消防车道。
（）高规尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于米×米。
大型消防车的回车场不宜小于米×米。
（）高规穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于米（深圳要求净空高度
不小于米）。
（）消防车道的转弯半径不应小于米，对于高层建筑不应小于米。
（）消防车道的宽度：登高面处不应小于米，其余处不应小于米。
（）消防车道的坡度：登高面处应不大于；其余处应为不大于。
（）消防车道距建筑物距离：登高面处应为米～米，其余处不宜小于米。
（）登高面宜在用地红线内解决。
条件限制确有困难时，可利用绿化带作登高面，但绿化带下应铺设硬地。
并按消防车总重计算。
（）当建筑物凹入处进深不超过时，该凹入范围可计入周边长度算作登高面。
如凹槽宽度不大于米，该凹槽长度可不计入建边总长度。
（）登高面总宽度可累加计算，但累加计算次数不应超过两次。
（）高规高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的且技术手册总图设计不小于一个长边长度，不应布置高度大于米，进深大于米的裙房，且在此范围内必须设直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。
二、竖向设计
、确定±所需考虑因素：
（）与周围道路和场地的关系；必须有四周市政道路的有关图纸和地形图。
（）与环境景观的关系（如：架空层、路面水）；应满足消防车道及登高面的竖向设计要求。
（）地下室标高与市政管线的关系；在方案设计中应有总图、设备专业参与配合，避免走弯路。
（）土方平衡：场地标高的升降：①土方工程的计算仅包括场地整平部份，因而在平衡填挖方时，尚应包括建筑物、构筑物、道路及管线等有关的土方工程量；②区内土方工程量除考虑尽量减少外，还应使填挖方接近平衡。
在填方工程量或挖方工程量超过万立方米时，填挖方之差不应超过；在填方工程量或挖方工程量在万立方米以下时，填挖方之差不应超过；③在建城区地块内有高层建筑、地下室并受四周市政路的影响，一般不做土方工程平衡，也很难做到土方工程平衡。
（）挡土墙高度问题；毛石挡土墙高度不宜超过米，超过米会带来墙体占地面积太大，很不经济，改用钢筋砼挡墙；超过米改用喷锚打锚杆较好。
（）与洪水水位的关系（如：排洪）；在解决小区内的排水问题时，应很好了解厂区的位置是否受到洪水或高地雨水的影响。
在山区建房，一定要考虑山洪问题。
在沿海或受洪水泛滥威胁的地区建房。
小区标高最好高于洪水位波浪线米，否则，必须采取相应的防洪措施。
重要建筑年一遇洪水位一般为年一遇。
（）坐标问题：进入电脑画图时代，在总平面图中建筑平面尺寸的标注和图示一定要一致，否则影响电脑点坐标技术手册总图设计
、道路标高、场地标高
（）道路标高的决定往往对小区的竖向布置起控制作用。
（）小区竖向布置标高的选择往往受小区外市政路标高的影响。
、地下室顶板覆土：要考虑地面排水、管线铺设、绿地植被等因素。
在总图中建议～。
（）绿化：草皮～厚，小灌木厚，大灌木,乔木以上或砌树坑。
（）排水方式：渗透水和地面雨水。
渗透水：①地下室顶板找坡；②设立、卧式盲管。
雨水：①管道排水，雨水井深度最少；②覆土小于可采用明沟排水或地漏穿地下室。