【CN209920982U】驻车空调【专利】
【CN210026952U】车用空调控制模块【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920600385.3(22)申请日 2019.04.28(73)专利权人 杭州三花研究院有限公司地址 310018 浙江省杭州市下沙经济开发区12号大街289-2号(72)发明人 不公告发明人 (51)Int.Cl.B60H 1/00(2006.01)(54)实用新型名称车用空调控制模块(57)摘要一种车用空调控制模块，该车用空调控制模块包括外壳和电路板，外壳形成安装腔，电路板安装于该安装腔内。
外壳包括面板和基座，面板与基座固定连接，面板的内侧设置限位结构，限位结构包括接触部、连接部以及支撑部，接触部或支撑部通过连接部相连接，限位结构与电路板相抵接时，限位结构比电路板更易于发生弹性变形，从而减小电路板在竖直方向的变形，进而减少电路板的磨损或断裂，有利于提高电路板的安装可靠性和使用寿命。
权利要求书2页 说明书4页 附图8页CN 210026952 U 2020.02.07C N 210026952U权 利 要 求 书1/2页CN 210026952 U1.一种车用空调控制模块，包括外壳和电路板，所述外壳包括面板和基座，所述面板与所述基座固定连接，所述外壳形成安装腔，所述电路板安装于所述安装腔，定义所述外壳朝向所述安装腔的方向为内，其特征在于：所述基座的内表面设置有定位结构，所述定位结构与所述电路板的部分外周面相抵接或所述定位结构穿过所述电路板并与所述电路板相连接，所述车用空调控制模块还包括限位结构，所述限位结构位于所述面板的内侧并与所述面板固定连接或一体成形，所述电路板与所述限位结构相抵接，所述电路板通过所述限位结构与所述面板相对固定设置。
2.根据权利要求1所述的车用空调控制模块，其特征在于：所述限位结构包括支撑部和接触部，所述支撑部与所述面板一体成形或固定连接，所述支撑部和/或所述接触部具有一定弹性，所述限位结构比所述电路板更易发生弹性变形，所述基座与所述面板固定连接，所述接触部与所述电路板相抵接，所述限位结构发生弹性变形。
【CN209870013U】一种车空调装置【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920289112.1(22)申请日 2019.03.07(73)专利权人 江苏艾思飞精密零部件有限公司地址 211300 江苏省南京市高淳经济开发区沧溪路58号(72)发明人 宋文景 (74)专利代理机构 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616代理人 尚欣(51)Int.Cl.B60H 1/00(2006.01)B60H 1/32(2006.01)(54)实用新型名称一种车空调装置(57)摘要本实用新型公开了一种车空调装置，包括第一空气压缩机、电控阀组、水箱套件、冷却组件和指示灯，水箱套件和冷却组件均通过连通管与电控阀组相互连通，且电控阀组通过连通管与第一空气压缩机相互连通，第一空气压缩机的排风口螺接有出风管，出风管的右端固定安装有出风口，通过指示灯将危险信息传递给车内驾驶员的同时断开第一空气压缩机的供电电路，阻止带有一氧化碳的空气继续进入车内，避免车辆在堵车等低速行驶状态下时，乘客在车内等候时间过长可能引发一氧化碳中毒现象，车辆厂商可根据需求与一氧化碳检测仪厂商合作，增设一氧化碳浓度显示面板和第一空气压缩机的强制启动系统，以供驾驶员根据需求选择处理方式。
权利要求书1页 说明书3页 附图2页CN 209870013 U 2019.12.31C N 209870013U权 利 要 求 书1/1页CN 209870013 U1.一种车空调装置，包括第一空气压缩机(1)、电控阀组(2)、水箱套件(3)、冷却组件(4)和指示灯(12)，其特征在于：所述第一空气压缩机(1)、电控阀组(2)、水箱套件(3)和冷却组件(4)之间均焊接有连通管(8)，所述水箱套件(3)和冷却组件(4)均通过连通管(8)与电控阀组(2)相互连通，且电控阀组(2)通过连通管(8)与第一空气压缩机(1)相互连通，所述第一空气压缩机(1)的排风口螺接有三通出风管(9)，所述三通出风管(9)的右端固定安装有出风口(11)，且三通出风管(9)的左端固定安装有监测筒(10)，所述三通出风管(9)的左侧固定安装有位于监测筒(10)右侧的第二空气压缩机(21)，所述监测筒(10)的外部插接有导线(13)，且监测筒(10)通过导线(13)分别与第一空气压缩机(1)电连接，所述第一空气压缩机(1)、监测筒(10)、电控阀组(2)和冷却组件(4)均通过电源线与车载电源电连接；所述监测筒(10)包括管体(14)，所述管体(14)套接于三通出风管(9)的外部，且管体(14)的侧壁内螺接有插销(15)，所述插销(15)的内端嵌入有探头(16)，所述管体(14)的外部焊接有一氧化碳传感器(17)，所述一氧化碳传感器(17)通过导线(13)分别与探头(16)和第一空气压缩机(1)电连接。
【CN209700337U】一种新型便携式车载空调【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920540894.1(22)申请日 2019.04.20(73)专利权人 沭阳车之侣新能源科技有限公司地址 江苏省宿迁市沭阳县沭阳国际汽摩B12幢9室(72)发明人 臧守国 (51)Int.Cl.B60H 1/00(2006.01)(54)实用新型名称一种新型便携式车载空调(57)摘要本实用新型公开了一种新型便携式车载空调，车头内侧设置有驾驶室，驾驶室右侧的空间内设置有空调箱，空调箱的内壁与车头连接固定，空调箱的外侧端面设置有箱门，箱门上设置有把手，把手上下方设置有门锁，门锁与箱门连接固定，空调箱上端面开有管孔，空调箱下端面开有排水孔，空调向内侧设置有空调，空调上的排水端连接有排水管，排水管的末端连接排水孔，空调上风的输出端连接有上风管，上风管穿过管孔，本实用新型实现了体积小，不占用车外空间，安装方便，适用性广泛，不需改造车辆外形，节省安装成本的功能。
权利要求书1页 说明书3页 附图2页CN 209700337 U 2019.11.29C N 209700337U权 利 要 求 书1/1页CN 209700337 U1.一种新型便携式车载空调，其特征在于：包括出风口、百叶窗、送风管道、空调箱、排水通道、排水口、上风管、管孔、空调、工具箱、排水管、排水孔，还包括用于安装所述车载空调的车头，所述车头内侧设置有驾驶室，所述驾驶室右侧的空间内设置有空调箱，所述空调箱的内壁与车头连接固定，所述空调箱的外侧端面设置有箱门，所述箱门上设置有把手，所述把手上下方设置有门锁，所述门锁与箱门连接固定，所述空调箱上端面开有管孔，所述空调箱下端面开有排水孔，所述空调箱内侧设置有空调，所述空调上的排水端连接有排水管，所述排水管的末端连接排水孔，所述空调上风的输出端连接有上风管，所述上风管穿过管孔，所述空调的侧面设置有工具箱，所述工具箱设置在空调箱内侧，所述上风管的上端连接送风管道，所述送风管道一端连接有出风口，所述出风口的下端连接百叶窗，所述车头内侧的驾驶室棚顶开有通孔，所述百叶窗设置在驾驶室棚顶的通孔内侧，所述排水孔的下端连接有排水通道，所述车头的外壳上开有圆形的排水口，所述排水口与排水通道相连通。
【CN209649996U】一种驻车风暖的控制系统【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920412573.3(22)申请日 2019.03.28(73)专利权人 安徽华菱汽车有限公司地址 243061 安徽省马鞍山市马鞍山经济技术开发区湖西南路359号(72)发明人 张佩 夏晶晶 张文龙 张要强 徐涛 余卓凡 袁宽林 (74)专利代理机构 北京信远达知识产权代理有限公司 11304代理人 魏晓波(51)Int.Cl.B60H 1/00(2006.01)B60H 1/22(2006.01)(54)实用新型名称一种驻车风暖的控制系统(57)摘要本申请提供了一种驻车风暖的控制系统，包括：点火锁开关和继电器；其中，点火锁开关的ACC档位的输入端与点火锁电源相连，点火锁开关的ACC档位的输出端与继电器的控制端的第二触点相连，继电器的控制端的第一触点接地，继电器的负载端的第一触点与目标驻车风暖的电源相连，继电器的负载端的第二触点与目标驻车风暖的第三端相连，目标驻车风暖的第四端接地，目标驻车风暖的第一端与目标驻车风暖的控制开关的输入端相连，目标驻车风暖的第二端与目标驻车风暖的控制开关的输出端相连。
相比于现有技术当中，利用常电的方式来控制目标驻车风暖，通过本申请所提供的驻车风暖的控制系统，可以相对保证目标驻车风暖在使用过程中的安全性。
权利要求书1页 说明书5页 附图1页CN 209649996 U 2019.11.19C N 209649996U权 利 要 求 书1/1页CN 209649996 U1.一种驻车风暖的控制系统，其特征在于，包括：点火锁开关和继电器；其中，所述点火锁开关的ACC档位的输入端与点火锁电源相连，所述点火锁开关的ACC 档位的输出端与所述继电器的控制端的第二触点相连，所述继电器的控制端的第一触点接地，所述继电器的负载端的第一触点与目标驻车风暖的电源相连，所述继电器的负载端的第二触点与所述目标驻车风暖的第三端相连，所述目标驻车风暖的第四端接地，所述目标驻车风暖的第一端与所述目标驻车风暖的控制开关的输入端相连，所述目标驻车风暖的第二端与所述目标驻车风暖的控制开关的输出端相连。
【CN209930809U】一种压缩机控制器冷却结构【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920569061.8(22)申请日 2019.04.24(73)专利权人 南京飞洋汽车电子有限责任公司地址 211153 江苏省南京市将军大道528号202栋(72)发明人 丁汝平 周健 (74)专利代理机构 长沙睿翔专利代理事务所(普通合伙) 43237代理人 周松华 孙建霞(51)Int.Cl.H05K 7/20(2006.01)F04B 49/00(2006.01)(54)实用新型名称一种压缩机控制器冷却结构(57)摘要本实用新型公开了一种压缩机控制器冷却结构，包括控制器本体，所述控制器本体的侧壁上固定连接有储水箱，所述储水箱的侧壁上开设有出水口，所述控制器本体的侧壁上固定连接有洒水箱，所述洒水箱的下端开设有洒水口，所述洒水箱的侧壁上开设有进水口，所述进水口与出水口之间通过第一导管连通，所述第一导管上安装有水泵，所述储水箱与洒水箱的侧壁之间固定连接有冷却箱。
本实用新型通过设置第一冷却机构和第二冷却机构及导热管，以不同的方式对控制器及其内部元件进行冷却处理，冷却效果良好，避免因热量过多导致的控制器损坏，继而影响压缩机工作，同时冷却用水均循环利用，节约资源和成本。
权利要求书1页 说明书3页 附图1页CN 209930809 U 2020.01.10C N 209930809U权 利 要 求 书1/1页CN 209930809 U1.一种压缩机控制器冷却结构，包括控制器本体(1)，其特征在于，所述控制器本体(1)的侧壁上固定连接有储水箱(6)，所述储水箱(6)的侧壁上开设有出水口(14)，所述控制器本体(1)的侧壁上固定连接有洒水箱(11)，所述洒水箱(11)的下端开设有洒水口(10)，所述洒水箱(11)的侧壁上开设有进水口(13)，所述进水口(13)与出水口(14)之间通过第一导管(15)连通，所述第一导管(15)上安装有水泵(12)，所述储水箱(6)与洒水箱(11)的侧壁之间固定连接有冷却箱(8)，所述冷却箱(8)内壁上安装有用于冷却洒水箱(11)洒出的水的第一冷却机构，所述控制器本体(1)内部上端固定连接有导热管(2)，所述导热管(2)的末端贯穿控制器本体(1)的侧壁并延伸至其外部且位于洒水口(10)下方处，所述控制器本体(1)内壁上固定连接有冷凝外管(3)，所述冷凝外管(3)侧壁上开设有冷水进口与冷水出口，所述冷凝外管(3)内安装有用于冷却控制器本体(1)内部空气的第二冷却机构。
【CN209926672U】一种汽车空调冷冻油分离装置【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920458103.0(22)申请日 2019.04.08(73)专利权人 台州朗讯工具股份有限公司地址 318000 浙江省台州市玉环市阀门工业园区（龙溪）(72)发明人 冯东斌 (74)专利代理机构 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261代理人 程志军(51)Int.Cl.F25B 43/02(2006.01)(54)实用新型名称一种汽车空调冷冻油分离装置(57)摘要本实用新型公开了一种汽车空调冷冻油分离装置，包括密封桶和支腿，所述密封桶的下底面边沿处设置有四条支腿，密封桶的底部中心处设置有排油孔，密封桶的下底面排油孔处安装有排油管，排油管内安装有开关阀，密封桶的顶部依次设置有进油管、高压进气管、高压排气管和低压排气管，进油管、高压进气管、高压排气管和低压排气管的下端均贯穿密封桶的顶板位于密封桶的内部，密封桶的内部悬空设置有螺旋管，本汽车空调冷冻油分离装置，可将更换下的费油进行分离，用盘管里的高压气态冷媒的热量来气化分离冷煤和冷冻油，将冷媒和冷冻油及荧光剂分离开来，收集冷媒进行再利用，避免浪费，设置有弧形底的密封桶，便于收集冷冻油和荧光剂。
权利要求书1页 说明书2页 附图1页CN 209926672 U 2020.01.10C N 209926672U权 利 要 求 书1/1页CN 209926672 U1.一种汽车空调冷冻油分离装置，包括密封桶（1）和支腿（5），其特征在于：所述密封桶（1）的下底面边沿处设置有四条支腿（5），密封桶（1）的底部中心处设置有排油孔（2），密封桶（1）的下底面排油孔（2）处安装有排油管（3），排油管（3）内安装有开关阀（4），密封桶（1）的顶部依次设置有进油管（8）、高压进气管（9）、高压排气管（10）和低压排气管（11），进油管（8）、高压进气管（9）、高压排气管（10）和低压排气管（11）的下端均贯穿密封桶（1）的顶板位于密封桶（1）的内部，密封桶（1）的内部悬空设置有螺旋管（6），螺旋管（6）的上端与高压排气管（10）的下端连接，螺旋管（6）的下端与高压进气管（9）的下端连接，所述高压进气管（9）为“L”形，进油管（8）下端位于螺旋管（6）的上方。
【CN209605320U】一种冷暖空调机【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920224417.4(22)申请日 2019.02.22(73)专利权人 河南蓝冷新能源科技有限公司地址 451450 河南省郑州市中牟县正中大道与轩城大道交叉口向南200米瀚源产业园2号厂房3楼(72)发明人 张京克 (74)专利代理机构 河南科技通律师事务所41123代理人 张长波(51)Int.Cl.F24F 5/00(2006.01)F24F 13/30(2006.01)F25B 41/06(2006.01)(54)实用新型名称一种冷暖空调机(57)摘要本实用新型涉及一种冷暖空调机，它包括压缩机、冷凝器、干燥瓶、散热扇、蒸发器、鼓风机、膨胀阀和机壳体，压缩机出口连通冷凝器、冷凝器连通干燥瓶、干燥瓶通过膨胀阀连通蒸发器、蒸发器的出口连通压缩机入口，散热扇设置在冷凝器一侧，鼓风机设置在蒸发器一侧，在机壳体上设置有出风口，在机壳体内还设置有燃油空气加热器，燃油空气加热器包括加热器进气口、加热器出气口、助燃空气入口、废气出口及进油嘴，助燃空气入口和废气出口连通于机壳体外部，加热器出气口连通出风口，进油嘴与供油管连通。
本实用新型的冷暖空调机，具有在匹配不同车型、提供节能、节约、方便制造加装，同时也便于冷藏、冷却或加热的食物，进一步方便乘车人员等优点。
权利要求书1页 说明书4页 附图4页CN 209605320 U 2019.11.08C N 209605320U权 利 要 求 书1/1页CN 209605320 U1.一种冷暖空调机，包括压缩机、冷凝器、干燥瓶、散热扇、蒸发器、鼓风机、膨胀阀和机壳体，其特征在于：长方体状的机壳体内设置鼓风机、压缩机和蒸发器，压缩机出口连通冷凝器、冷凝器连通干燥瓶、干燥瓶通过膨胀阀连通蒸发器、蒸发器的出口连通压缩机入口，散热扇设置在冷凝器一侧，鼓风机设置在蒸发器一侧，机壳体上还设置有出风口。
【CN209623032U】空调及其电加热器控制设备【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920233729.1(22)申请日 2019.02.25(73)专利权人 珠海格力电器股份有限公司地址 519000 广东省珠海市香洲区前山金鸡西路(72)发明人 梁章平 罗永宏 丘晓宏 赖路璇 王宪吉 (74)专利代理机构 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224代理人 黄晓庆 李双皓(51)Int.Cl.F24F 11/64(2018.01)F24F 11/86(2018.01)F24F 11/80(2018.01)F24F 11/56(2018.01)F24F 140/20(2018.01)F24F 110/10(2018.01)(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利(54)实用新型名称空调及其电加热器控制设备(57)摘要本申请涉及一种空调及其电加热器控制设备，该设备温度检测装置和控制器，温度检测装置连接控制器，控制器连接压缩机和电加热器。
在空调的电加热器工作时，控制器接收温度检测装置对空调的蒸发器内管检测并发送的内管温度，当内管温度与设定温度阈值的差值达到预设阈值时，控制空调的压缩机降频运行。
当内管温度达到设定温度阈值时，控制电加热器停止工作。
在空调蒸发器的内管温度与设定温度阈值的差值达到预设阈值时，控制空调的压缩机降频运行，直到内管温度达到设定温度阈值时再控制电加热器停止工作，通过延长电加热器的运行时间弥补电加热器功率降低带来的能力损失，降低了电气安全隐患且保证制热能力，提高了空调的使用便利性。
权利要求书1页 说明书6页 附图4页CN 209623032 U 2019.11.12C N 209623032U权 利 要 求 书1/1页CN 209623032 U1.一种空调电加热器控制设备，其特征在于，包括：对空调的蒸发器内管温度进行检测的温度检测装置；在空调的电加热器工作时，接收温度检测装置对空调的蒸发器内管检测并发送的内管温度；当所述内管温度与设定温度阈值的差值达到预设阈值时，控制空调的压缩机降频运行；当所述内管温度达到所述设定温度阈值时，控制所述电加热器停止工作的控制器，所述温度检测装置连接所述控制器，所述控制器连接所述压缩机和所述电加热器。
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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920265292.X
(22)申请日 2019.03.01
(73)专利权人 博格思众（常州）空调系统有限公
司
地址 213000 江苏省常州市新北区河海西
路538号国展机电工业园16号厂房
(72)发明人 白滨 谢丹
(74)专利代理机构 北京三高永信知识产权代理
有限责任公司 11138
代理人 徐立
(51)Int.Cl.
B60H 1/00(2006.01)
(54)实用新型名称
驻车空调
(57)摘要
本实用新型公开了一种驻车空调，属于空调
技术领域。
驻车空调包括室内机和室外机，驻车
空调还包括挂架、玻璃窗和密封条，玻璃窗用于
装嵌在驾驶室上的安装孔中，
密封条包设在玻璃窗的外边缘，且密封条夹设在安装孔的内边缘和
玻璃窗的外边缘之间，挂架的一端固定插装在安
装孔的内边缘和密封条之间，挂架的另一端与室
外机固定安装在一起，室内机固定安装在室外机
上且相互连通在一起，室内机和室外机分别位于
玻璃窗的相反两侧。
本实用新型实现驻车空调在
驾驶室上的无孔安装。
权利要求书1页 说明书4页 附图3页CN 209920982 U 2020.01.10
C N 209920982
U
权 利 要 求 书1/1页CN 209920982 U
1.一种驻车空调，所述驻车空调包括室内机和室外机，其特征在于，所述驻车空调还包括挂架、玻璃窗和密封条，所述玻璃窗用于装嵌在驾驶室上的安装孔中，所述密封条包设在所述玻璃窗的外边缘，且所述密封条夹设在所述安装孔的内边缘和所述玻璃窗的外边缘之间，所述挂架的一端固定插装在所述安装孔的内边缘和所述密封条之间，所述挂架的另一端与所述室外机固定安装在一起，所述室内机固定安装在所述室外机上且相互连通在一起，所述室内机和所述室外机分别位于所述玻璃窗的相反两侧。
2.根据权利要求1所述的驻车空调，其特征在于，所述挂架包括固定部和装配部，所述固定部夹装在所述密封条和所述安装孔之间，所述装配部与所述固定部连接在一起，且所述装配部与所述室外机固定安装在一起。
3.根据权利要求2所述的驻车空调，其特征在于，所述固定部的与所述装配部连接的一端，以及所述装配部的与所述固定部连接的一端均设置有连接法兰，两个所述连接法兰之间通过螺栓固定连接在一起。
4.根据权利要求2所述的驻车空调，其特征在于，所述固定部远离所述装配部的一端为波浪形的板件，所述固定部的一侧与所述安装孔的内边缘相匹配且贴合在一起，所述固定部的另一侧与所述密封条相匹配且贴合在一起。
5.根据权利要求2所述的驻车空调，其特征在于，所述装配部远离所述固定部的一端设置有挂钩，所述挂钩钩设在所述驾驶室的外边缘处。
6.根据权利要求2所述的驻车空调，其特征在于，所述固定部和所述装配部的中部设置有螺钉，所述螺钉固定插装在所述室外机上。
7.根据权利要求1所述的驻车空调，其特征在于，所述玻璃窗的中部设置有通孔，所述室内机和所述室外机通过所述通孔连通在一起。
8.根据权利要求7所述的驻车空调，其特征在于，所述通孔的内边缘设置有多个凹陷，每个所述凹陷中均插装有连接件，所述室内机和所述室外机之间通过各所述连接件固定安装在一起。
9.根据权利要求8所述的驻车空调，其特征在于，所述连接件包括螺栓，所述螺栓依次穿过所述室外机和所述凹陷并固定插装在所述室内机上。
10.根据权利要求1-9任一项所述的驻车空调，其特征在于，所述挂架为钢结构件。
2。