车载冰箱温度控制系统
车载冰箱使用说明
车载冰箱使用说明车载冰箱是一种可以在汽车中使用的便携式冷藏设备。
它可以用来储存食物、饮料和药品，保持它们在长时间旅行中的新鲜度和温度。
下面是车载冰箱的使用说明。
1.准备工作在使用车载冰箱之前，需要确保你有以下的准备工作：-车辆的点烟器插座正常工作。
-车载冰箱的电源线接头干净且无损坏。
-准备好需要冷藏的食物和饮料。
2.车载冰箱的连接首先，将车载冰箱的电源线插头插入车辆的点烟器插座。
确保插头与插座完全连接，并且插头没有松动。
然后，打开车载冰箱的开关，这时你应该能听到车载冰箱的运转声。
3.车载冰箱的设置车载冰箱通常有温度设置的按钮或旋钮。
根据你需要冷藏的物品的要求，选择适当的温度设置。
大多数车载冰箱的温度范围在-20°C至10°C 之间。
将设置后的温度显示在车载冰箱上，以便你随时了解冷藏的温度。
4.负载食物和饮料在负载食物和饮料之前，确保车载冰箱内部是干净的。
你可以使用湿布或适当的清洁剂清洁冰箱内部。
然后，适当地摆放食物和饮料，确保它们不会互相压迫和破坏。
有些车载冰箱还附带有分隔托盘，可以帮助你更好地分类和存储物品。
5.冷藏效果为了获得最佳的冷藏效果，你可以采取以下措施：-避免频繁地打开车载冰箱的门，每次打开门都会导致冷空气的流失。
-尽量将预先冷藏好的物品放入车载冰箱，这样你可以减少车载冰箱的冷却时间。
-确保食物和饮料的包装是密封的，这有助于保持冷藏效果和食物的新鲜度。
-避免将过热的物品直接放入车载冰箱，这会导致冰箱的额外负担。
-在行驶过程中，尽量避免剧烈颠簸和震动，这可能会影响车载冰箱的性能和冷藏效果。
6.清洁和维护为了保持车载冰箱的良好状态和性能，你可以根据以下方式进行清洁和维护：-关闭车载冰箱并拔掉电源插头。
-使用湿布或适当的清洁剂清洁车载冰箱的内部表面和外部表面。
-定期清洁车载冰箱的过滤器和排水孔，以保证它们没有被杂质堵塞和积聚。
-定期检查车载冰箱的电源线和插头是否损坏或老化，如有需要，及时更换。
车载冰箱的使用说明
车载冰箱的使用说明车载冰箱使用说明一、车载冰箱的概述车载冰箱是一种专门为汽车设计的便携式冷藏设备，它可以在车辆行驶过程中保持食品和饮料的低温状态，为用户提供方便的储存和保鲜解决方案。
在长途旅行、野营、户外活动或商务出差中，车载冰箱可以帮助人们随时享受到新鲜和凉爽的食物和饮料。
二、车载冰箱的使用方法1. 车载冰箱的电源接口通常通过汽车的12V电源插座供电，所以在使用前需要确保冰箱的电源线与车辆的电源插座连接正常。
2. 打开车载冰箱的存储空间，将食品和饮料放置在冰箱的内部。
注意，不要将易碎或易漏的物品放入冰箱，以免造成冰箱内部的污染或故障。
3. 调节车载冰箱的温度控制器，根据实际需要选择合适的温度。
一般来说，冷藏食品需要将温度控制在0-10℃之间，而冷冻食品则需要将温度控制在-15℃以下。
4. 随时检查车载冰箱的工作状态，确保其正常运行。
如果发现冰箱无法制冷或制冷效果不佳，可以检查冰箱的电源接口、温度控制器和冷却系统是否正常工作。
5. 当车辆停止运行或长时间不使用车载冰箱时，建议将冰箱的电源线拔掉，以免耗费车辆的电能。
三、车载冰箱的注意事项1. 在使用车载冰箱前，务必仔细阅读使用说明书，了解冰箱的功能、特点和使用方法。
2. 车载冰箱应放置在车辆的平稳位置，并确保不会因为车辆行驶或震动而倾斜或翻倒。
3. 避免将车载冰箱暴露在阳光直射的地方，以免影响冷藏效果。
最好将其放置在车辆的行李箱或车厢内，避免暴露在外部环境中。
4. 在使用车载冰箱时，尽量避免频繁开关冰箱门，以免冷空气流失过多，影响冷藏效果。
同时，也要注意不要让冰箱的门长时间打开，以免影响车辆电能的消耗。
5. 长时间不使用车载冰箱时，应将其清洁干净，并将冰箱的内部和外部保持干燥。
同时，应拔掉电源线，并将冰箱的门保持微开状态，以免产生异味或细菌滋生。
6. 如果车载冰箱在使用过程中出现故障或异常情况，应立即停止使用，并联系售后服务中心进行维修或更换。
四、车载冰箱的优势和适用场景1. 车载冰箱具有便携性强的特点，可以随时随地携带和使用，为用户提供了更大的灵活性和便利性。
英得尔车载冰箱T20 PRO 使用说明书
英得尔车载冰箱T20 PRO 使用说明书1、系统上电时，按键指示LED，液晶屏全亮2秒，然后进入正常显示。
2、长按Power键3秒，冰箱开机/待机（关机）。
3、开机状态，液晶屏正常显示，待机状态，液晶屏不工作。
4、按“+”或“-”键，进行预设温度，预设值以2HZ频率闪烁，长按“+”或“-”键,预设温度以4℃每秒速度线性调整（线性调整过程中数字不闪烁），同时按“+”和“-”键2秒，切换制冷，加热模式，蓝色显示表示制冷，橙色显示表示加热。
⑤3S内,没有检测到任何按键动作后,预设值停止闪烁,退出预设,并保存当前预设值，液晶屏显示箱内实际温度。
⑥工作状态下,按“SET”,进行MAX/ECO模式切换，压缩机转速，MAX：3800r/min，ECO：2500r/min。
⑦60S按键自动上锁,显示屏显示箱内实际温度。
上锁状态,按下任意按键,液晶屏顺时针显示“”,然后显示箱内实际温度。
在锁定状态下,长按“SET”3S,按键解锁，解锁时,液晶屏逆时针显示“”。
⑧在加热模式下，切换到制冷模式:如果箱中实际温度≥40℃，冰箱则于保护状态，不制冷，LCD显示40,直到箱中实际温度<40℃,冰箱则自动启动制冷。
如果箱中实际温度≥40℃，使用者要求马上启动制，则可以先关掉冰箱电源再上电强行启动制冷。
⑨待机状态下，“power”键指示灯长亮，当进行设置时，触摸到”SET”、“+”、“-”任意一键时，3个灯同时亮，如3秒内无动作，指示灯自动熄灭。
长按“SET”2秒，进入高级菜单设置。
进入菜单后，按“SET”循环进入Pr(电池保护)，F1/F2/F3/F4(补偿温度0/0/1/8),此时按下“+”或“-”进入相应参数设置。
⑩压缩机（制冷）控制（事先要调到制冷模式）：开机条件:箱中实际温度≥设定温度+2℃。
停机条件:箱中实际温度≤设定温度。
加热膜（加热）控制（事先要调到加热模式）：开机条件:箱中实际温度≤设定温度+2℃。
停机条件:箱中实际温度≥设定温度。
车载冰箱的使用说明
车载冰箱的使用说明一、简介车载冰箱是一种可以在汽车中使用的小型冷藏设备，它可以将食物、饮料等物品保持在适宜的温度，确保其新鲜和安全。
本文将为您介绍如何正确使用车载冰箱，以及一些使用注意事项。
二、使用步骤1. 准备工作：在使用车载冰箱之前，首先需要确保车辆的电源系统正常工作，以供应冰箱所需的电能。
同时，还要保证冰箱的电源插头与车辆的电源插座相匹配。
2. 安装位置选择：根据车辆的结构和个人需求，选择一个合适的位置来安装车载冰箱。
通常情况下，车载冰箱可以选择放置在车辆后备箱内或者车辆座位旁边的空闲位置上。
3. 电源连接：将冰箱的电源插头插入车辆的电源插座中，并确保插头连接牢固。
在连接电源之前，要确保冰箱的电源开关处于关闭状态，以免电源过载或其他意外情况。
4. 温度设置：打开冰箱的控制面板，根据需要调节冰箱的温度。
通常情况下，车载冰箱的温度范围在-18℃至10℃之间，根据不同的食物种类和保存要求进行调整。
5. 放置物品：将需要冷藏或冷冻的物品放置在车载冰箱的内部空间中，注意合理摆放，避免物品相互挤压或碰撞。
6. 关闭冰箱门：在放置完物品后，要确保冰箱的门完全关闭，并检查门的密封性能是否良好，以防冷空气泄漏。
7. 开启电源：在一切准备就绪后，可以将冰箱的电源开关打开，启动冷藏设备。
此时，冰箱会开始工作，并根据设置的温度来调节内部环境。
8. 使用注意：在使用车载冰箱的过程中，要注意避免将冷冻室和冷藏室的温度设置过低，以免食物冻结或变质。
同时，要避免频繁开关冰箱门，以免影响冷藏效果。
另外，还要定期清洁冰箱内部和外部，保持其卫生和良好的工作状态。
三、使用注意事项1. 避免长时间停车：在停车场或其他场所停车时，尽量避免长时间使用车载冰箱，以免耗尽车辆电池电量。
2. 防止震动和碰撞：在行驶过程中，要尽量避免冰箱受到剧烈的震动和碰撞，以免影响冷藏效果和冰箱的正常工作。
3. 避免过度负荷：在使用车载冰箱时，要避免将过多的物品放置在冰箱内部，以免超过其承载能力。
冰匠双温单控的车载冰箱设置说明
冰匠双温单控的车载冰箱设置说明
1.车载冰箱的温度调节按钮通常设置在冰箱上面的温度显示板块，可以直接调节预设冰箱制冷温度；
2.半导体车载冰箱是不具备温度调节功能的，会持续制冷到5℃左右；
3.还可以通过蓝牙模块连接手机，通过手机APP调节控制冰箱温度。
车载冰箱就是指可以在汽车上携带的冷藏柜，是近年来的国际市场上流行的新一代制冷、冷藏器具。
市场上主要有两种车载冰箱，一种是半导体车载冰箱，它的原理是靠电子芯片制冷；另一种是压缩机车载冰箱，压缩机是传统冰箱的传统技术，制冷温度低，为零下18度到10度。
如果出现冰箱噪音大的话一般半导体冰箱出现噪音大的情况问题一般在风扇上，风扇是直接影响半导体冰箱制冷效果，如果在风扇转速定位、细节处理等方面做得不到位，就会出现噪音大的问题。
压缩机冰箱的声音肯定相对要大，但是也有在压缩机减噪技术上做得好的压缩机冰箱，车载冰箱调首标特点是噪音小。
华柯尼车载冰箱使用说明书
华柯尼车载冰箱使用说明书篇一：华柯尼是一家知名的汽车配件制造商，他们最近推出了一款先进的车载冰箱。
这款车载冰箱以其高品质、先进技术和便捷性而备受赞誉。
下面是华柯尼车载冰箱的使用说明书，以帮助用户更好地了解和使用这个创新的产品。
1. 安装华柯尼车载冰箱的安装非常简单。
首先，选择一个合适的位置，通常是车辆后备箱的地板上。
确保地面平稳，以防止冰箱在行驶过程中晃动。
接下来，将车载冰箱固定在所选择的位置上，可以使用提供的固定带或其他适合的工具。
2. 电源连接车载冰箱可以通过车辆电池或点烟器插座供电。
如果选择通过车辆电池供电，请参照华柯尼车载冰箱的电源连接图进行正确的电线连接。
如果选择使用点烟器插座供电，只需将冰箱的电源线插入点烟器插座即可。
3. 控制面板华柯尼车载冰箱配备了直观且易于使用的控制面板。
通过触摸屏幕或旋转按钮，您可以轻松地调整冰箱的温度和其他设置。
显示屏将显示当前温度和其他相关信息。
4. 温度调节华柯尼车载冰箱提供了广泛的温度调节范围，从-20°C到10°C。
您可以根据存放的物品的需要，选择合适的温度。
冰箱将自动维持所设定的温度，确保物品保持在最佳状态。
5. 空间管理车载冰箱内部设计合理，提供了足够的存储空间。
冰箱配备了可调节的分隔板和储物格，方便您根据需要进行空间分配和物品分类。
此外，还有特殊的冷冻室用于冷冻食物。
6. 保护功能华柯尼车载冰箱具备多种保护功能，以确保冰箱的安全和稳定运行。
例如，冰箱配备了电子温度控制系统，可自动监测和调整温度。
此外，还有过温保护和低电压保护功能，以保护冰箱和车辆电池。
7. 清洁和维护为了保持华柯尼车载冰箱的最佳性能，定期进行清洁和维护是必要的。
请按照说明书中的指示进行清洁，使用适当的清洁剂和工具。
定期检查电源线和连接是否正常，以及冷凝水的排放是否通畅。
总结:华柯尼车载冰箱是一款高品质、先进技术和便捷性的产品。
通过简单的安装和操作，您可以轻松地在车辆中享受冷藏和冷冻食物的便利。
智能车载冰箱产品说明书2023
智能车载冰箱产品说明书2023尊敬的用户，感谢您购买我们的智能车载冰箱。
本说明书将为您详细介绍产品的功能、使用方法以及注意事项，请您仔细阅读并按照指导进行操作，以确保使用体验和安全性。
一、产品概述智能车载冰箱是一款专为汽车设计的便携式冷藏设备。
它集合了现代科技和人性化设计，致力于为您在汽车旅行中提供便捷、舒适的冷藏体验。
二、主要功能1. 冷藏模式：智能车载冰箱具备卓越的冷藏功能，可将温度降至-20℃，可使食物、饮料等物品长时间保持新鲜和凉爽。
2. 加热模式：智能车载冰箱不仅可以冷藏物品，还具备加热功能。
您可以将冷藏箱的温度设置为40℃，用来保温或加热食物。
3. 多功能显示屏：智能车载冰箱配备了一块清晰明亮的显示屏，可显示当前的温度、运行状态以及其他相关信息，让您随时了解设备的工作情况。
4. 定时功能：您可以通过智能车载冰箱上的定时设置来控制冷藏或加热的时间，以满足不同的需求。
定时功能可根据您的日程提前将冰箱调至所需温度，让您在需要时能够立即使用。
5. 智能控制：智能车载冰箱支持智能手机远程控制，您可以通过相关的手机应用随时监控冰箱的工作状态、调整温度等，提供更方便的使用体验。
三、使用方法1. 供电：将智能车载冰箱插入汽车电源插座即可启动。
请确保车辆电源正常，以保证冰箱的正常工作。
2. 温度调整：通过智能车载冰箱上的按钮或手机应用来调整冰箱的温度。
调节时，您可以按照产品手册上的指引进行操作。
3. 物品摆放：在储物区域内妥善摆放想要冷藏或加热的物品。
请留出足够的空间，避免物品之间的挤压，影响空气对流效果。
4. 定时设置：如需使用定时功能，请按照设备操作说明进行设置，确保在特定时间启动或关闭冷藏或加热功能。
四、使用注意事项1. 温度设置：根据不同的食物或饮料需求，谨慎设置冷藏箱的温度。
过低或过高的温度都可能会对食物的新鲜度和口感产生不良影响。
2. 恶劣环境：请勿将智能车载冰箱长时间暴露在极端高温或严寒的环境中，以免影响设备的正常工作和寿命。
车载冰箱工作原理
车载冰箱工作原理
车载冰箱工作原理是通过利用热力学的原理和电子控制系统来实现制冷和保温的功能。
整个工作过程主要包括压缩机循环系统、冷凝器、蒸发器和控制系统。
压缩机循环系统是车载冰箱的主要组成部分，通过循环压缩制冷工质的过程来达到降低温度的目的。
压缩机将低温、低压的制冷剂吸入，然后通过增加制冷剂的压力和温度，使其变为高温、高压气体。
这时，制冷剂的温度高于车内环境温度，通过冷凝器的散热片和风扇散热，将制冷剂的热量释放到外部环境中，同时制冷剂也变回液体。
冷凝后的制冷剂进入蒸发器，在蒸发器中通过减压使其液化的温度降低，此时制冷剂的温度低于车内环境温度。
车内的热量通过与制冷剂的接触传导，使制冷剂吸热蒸发，从而降低车内的温度。
同时，制冷剂变为低温、低压的气体，再次进入压缩机循环系统，周而复始。
为了实现温度的控制和调节，车载冰箱还配备了控制系统。
通过传感器感知车内温度，并根据设定的温度要求，自动调节压缩机的运行状态，实现制冷和保温的功能。
当车内温度低于设定温度时，压缩机停止运行；当车内温度升高到设定温度时，压缩机重新启动。
总结起来，车载冰箱的工作原理是利用压缩机循环系统将低温、低压的制冷剂压缩为高温、高压气体，然后通过冷凝器和蒸发器的作用来降低车内温度。
控制系统则根据温度需求自动调节
制冷剂的循环，实现温度的控制和调节。
这样，车载冰箱就能够提供冷藏和保温的功能，满足人们在车上储存食物和饮料的需求。
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课程大作业设计报告(2019-- 2020年度第2学期)课程名称：控制装置与仪表B题目：车载冰箱温度控制系统设计与仿真院系：控制与计算机工程学院班级：自动化1704学号：120171070716学生姓名：郭云泉指导教师：张文彪设计周数：2周成绩：日期：2020年5月19日一、设计要求1.根据以下控制装置的组成设计一个车载冰箱温度控制系统（半导体制热和制冷），并说明变送器、控制器和执行器的选型以及相应装置的特点，同时阐述整个系统的控制流程。
图1 控制装置的组成2.假设车载冰箱温度控制系统被控对象的传递函数为()1seG ss-=+，控制系统的采样周期T为0.5s，基于Matlab软件编写控制算法，实现以上系统对阶跃式温度设定的仿真，完成控制器的参数整定,并分析控制参数对系统性能的影响。
二、设计正文1.车载冰箱温度控制系统硬件设计及控制流程描述1.1 温度控制系统总体设计架构整个温控系统由Arduino单片机、LCD显示电路、供用户设置预期温度的按键、电源、驱动电路、温度变送装置、半导体制冷片、保温箱体、变压器组成。
总体设计框架如图2所示：图2各个部分的相应功能：Arduino单片机：整个温控系统的控制器。
按键：调整预期温度。
LCD显示电路：显示预期温度和实时温度。
温度变送装置：检测箱体内的温度并转化为数字量送给单片机。
驱动电路：将单片机输出的不同占空比的数字PWM脉冲信号转化为模拟的电压，并进行功率放大，驱动半导体制冷片输出不同的功率。
半导体制冷片：对箱体内进行制冷。
变压器：将汽车电瓶的12V电压转换为5V电压对温控系统供电，其中LCD显示电路、按键电路、温度变送装置均由单片机供电。
电源：汽车电瓶1.2 控制器的选择此温控系统通过控制器输出不同占空比的PWM，并经驱动电路放大后来控制制冷片功率，从而实现温度调节。
因此，控制器需要有能输出不同占空比PWM的IO接口。
且此温控系统实现的功能比较简单，对控制器运算能力要求比较低，因此选用了Ardiuno Uno单片机作为控制器。
Arduino UNO是基于ATmega328P的Arduino开发板。
它有14个数字输入/输出引脚（其中6个可用于PWM输出）、6个模拟输入引脚，一个16 MHz的晶体振荡器，一个USB 接口，一个DC接口，一个ICSP接口，一个复位按钮。
它包含了微控制器所需的一切，你只用简单地把它连接到计算机的USB接口，或者使用AC-DC适配器，再或者用电池，就可以驱动它。
实物图与技术参数如图3、图4所示：图3图4 各个引脚功能如下：①Vin：电源输入引脚。
当使用外部电源通过DC电源座供电时，这个引脚可以输出电源电压。
②5V：5V电源引脚。
使用USB供电时，直接输出USB提供的5V电压；使用外部电源供电时，输出稳压后的5V电压。
③3V：33.3V 电源引脚。
最大输出能力为50 mA。
④GND：接地引脚⑤IOREF：I/O参考电压。
其他设备可通过该引脚识别开发板I/O参考电压。
⑥Serial：0（RX）、1（TX），被用于接收和发送串口数据。
这两个引脚通过连接到ATmega16u2来与计算机进行串口通信。
⑦外部中断：2、3，可以输入外部中断信号。
中断有四种触发模式：低电平触发、电平改变触发、上升沿触发、下降沿触发。
⑧PWM输出：3、5、6、9、10、11，可用于输出8-bit PWM波。
对应函数analogWrite() 。
⑨SPI：10（SS）、11（MOSI）、12（MISO）、13（SCK），可用于SPI通信。
可以使用官方提供的SPI库操纵。
⑩L-LED：13。
13号引脚连接了一个LED，当引脚输出高电平时打开LED，当引脚输出低电平时关闭LED。
⑾TWI：A4（SDA）、A5（SCL）和TWI接口，可用于TWI通信，兼容I²C通信。
可以使用官方提供的Wire库操纵。
⑿AREF：模拟输入参考电压输入引脚。
⒀Reset：复位端口。
接低电平会使Arduino复位，复位按键按下时，会使该端口接到低电平，从而让Arduino复位。
1.3温度变送装置的选择考虑到车载冰箱实际应用和控制器接口资源有限，温度变送装置应具有体积小，测量精度高，占用接口资源少的特点，因此，采用DS18B20作为测量变送装置。
实物图和封装图如图5、图6所示：图5 图6相关技术特性如下：①、独特的单线接口方式，DS18B20在与微处理器连接时仅需要一条口线即可实现微处理器与DS18B20的双向通讯。
②、测温范围－55℃～+125℃，固有测温误差1℃。
③、支持多点组网功能，多个DS18B20可以并联在唯一的三线上，最多只能并联8个，实现多点测温，如果数量过多，会使供电电源电压过低，从而造成信号传输的不稳定。
④、工作电源: 3.0~5.5V/DC （可以数据线寄生电源）⑤、在使用中不需要任何外围元件⑥、测量结果以9~12位数字量方式串行传送接线原理图如图7所示：图71.4 半导体制冷片的选择选取TEC1-12706型半导体制冷片。
实物图如图8所示：图8相关特性参数如下：外部尺寸：40*40*3.75mm内部阻值：2.1~2.4Ω（环境温度23±1℃,1kHZ Ac测试）最大温差：△Tmax(Qc=0) 67℃以上。
工作电流：Imax=4.3-4.6A（额定12V时）额定电压：12V（Vmax：15V启动电流5.8A）致冷功率：Qcmax 60-72W工作环境：温度范围-55℃～80℃（过高的环境温度降直接影响制冷效率）1.5 驱动电路的设计根据帕尔贴效应，半导体制冷片的吸热量的大小与电压值成正比，通过改变制冷片两端的电压值便可以改变制冷片的功率。
温控系统是通过输出不同占空比的PWM脉冲信号来改变制冷片两端电压值，从而实现改变制冷片功率的目的。
虽然选用的控制器具备输出PWM 的功能，但是仅靠Arduino Uno 单片机的输出无法驱动制冷片工作，所以选用AQMH2407ND 作为外部驱动电路的驱动芯片，驱动制冷片工作。
AQMH2407ND相关电气参数和接线原理图如图9、图10所示：图9 图101.6 变压器的选择车载冰箱由汽车自带的12V电源供电，但单片机需要5V电源供电，且LCD显示电路、按键电路、温度变送装置均由单片机供电。
因此需要使用DC-DC转换器调节电源输出的电压值，为单片机提供稳定的电能。
选用LM2596电压转化模块，它是用LM2596芯片配合外部电路组成的具有稳定降压功能的变换器。
接线原理图如图11所示：图111.7 LCD显示电路和按键的设计1.7.1 LCD显示电路温控系统需要显示预期温度和实时温度，选用LCD1602液晶显示器作为显示模块。
LCD1602能显示16列*2行字符，可以显示字母、数字、汉字、符号等。
LCD1602采用标准的14脚（无背光）或16脚（带背光）接口，本系统采用14脚无背光即可，各引脚接口说明见表1：表1由于此次选择的控制器Arduino Uno单片机的IO口有限，所以引入一种Inter-IntegratedCircuit总线结构，仅需要时钟信号SCL和数据信号SDA两条总线就能实现设备之间的通信。
按照图12接线原理图接线。
图121.7.2 按键模块按键模块主要实现对预期温度的加减，因此需要一加一减两个独立按键。
接线原理图如图12所示：图121.8 散热模块半导体制冷是基于帕尔贴效应，热端的散热情况关系到冷端的制冷效率。
为保证冷端制冷效果，在热端需加装散热板和散热风扇。
散热板可选择铜制或铝制金属板。
散热风扇选取任意由12V电源供电的即可。
1.9 系统控制流程系统开始工作后通过按键输入预期的温度并在LCD1602上显示，DS18B20测量冰箱内的温度，将温度信号转化为数字量返送给单片机并显示在LCD1602显示装置上。
单片机根据实时温度与预设温度的偏差，对TEC1-12706半导体制冷片输出功率进行调整，直至冰箱内温度到达预设温度，控制过程结束。
在调节过程中，测量变送器测量的温度始终实时显示在显示器上。
1.10 关于控制系统存在的干扰及抗干扰措施①.不同功能的模块均有接地，但由于各个模块接地点不同，可能产生共模干扰。
只需要将各个芯片的接地点接在一起进行共地处理即可。
②.由汽车电瓶驱动整个温度控制系统，电瓶可能由于老化造成输出电压减小，但通过LM2596转换即可得到稳定的电源。
③.为避免冰箱内温度变化造成系统频繁启停，应在控制器中加入惰性区，当实时温度与预设温度的偏差超过一定限度后再启动系统进行制冷。
2.车载冰箱温度控制系统软件仿真PID算法的实现分析：此次仿真采用理想的位置型算式，控制器输出规律如下图。
将被控对象传递函数离散化：因此求得输出相应与控制器输出之间的关系：在MATLAB中实现以上两条核心算式即可。
2.1 被控对象在无控制器时的阶跃响应2.1.1 程序：G=tf([1],[1,1],'iodelay',1);%建立被控对象传递函数sys=feedback(G,1);step(sys) %绘制阶跃响应曲线2.1.2 运行结果：调节时间ts=6.6s;超调量overshoot=38.4%;上升时间：tr=0.546s;峰值时tp=2.36s 2.2 加入位置型PID控制（参数均设置为1）后的阶跃响应：2.2.1 程序：ts=0.5; %采样时间为0.5sG=tf(1,[1,1],'iodelay',1); %建立被控对象传递函数dsys=c2d(G,ts,'z'); %z变换离散化[num,den]=tfdata(dsys,'v'); %以向量的格式输出num和denel=0; %上一时刻的偏差ul=0; %上一时刻输出的控制量u2=0; %上上时刻输出的控制量u3=0; %上上上时刻的输出的控制量yl=0; %上一时刻输出的响应值sum_e=0; %偏差累计量kp=1; %比例系数ki=1; %积分系数(ki=kp*ts/ti)kd=1; %微分系数（kd=kp*td/ts）u=zeros(1,1000); %设置一行1000列的零向量，将控制量预设为0 time=zeros(1,1000); %设置1000个时间点for k=1:1:1000 %设置1000次循环，每次步进值为1time(k)=k*ts; %每个计算点对应的时间r(k)=1; %设置期望值y(k)=-1*den(2)*yl+num(2)*u3;%系统响应输出序列e(k)=r(k)-y(k); %计算误差值u(k)=kp*e(k)+ki*sum_e+kd*(e(k)-el); %PID控制器输出sum_e=sum_e+e(k); %更新偏差累计量u3=u2; %更新上上上一时刻输出的控制量u2=ul; %更新上上一时刻输出的控制量ul=u(k); %更新上一时刻输出的控制量yl=y(k); %更新上一时刻输出的响应值el=e(k); %更新上一时刻的偏差end %循环结束plot(time,y);xlim([0,10]);hold on;2.2.2 运行结果2.3 衰减曲线法对PID调节器的整定及整定后的阶跃响应2.3.1 在纯比例作用下，逐步改变比例带大小，直至响应曲线衰减率为0.75。