城轨信号基础设备—继电器电路识读
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城市轨道交通车辆电器 课件8 继电器
继电器一般都应由测量机构、比较机构和执行机构等部分组成。 (1)测量机构:是反映继电器输入量的装置,用于接收输入量,并将其转换成继 电器工作所必需的物理量。比如电磁型继电器,测量机构是线圈和铁芯构成的 磁系统。
(2)比较机构:它的作用是将输入量(或转换量)与其预设的整定值进行比较, 根据比较结果决定执行机构是否动作。如电磁继电器的反力弹簧等。
8-2 常用电磁继电器结构原理认知
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电磁继电器的测量机构是电磁铁,执行机构是触头。它具有工作可靠、结 构简单、易于制造等优点,所以在城轨车辆上得到了广泛的应用。
电磁式继电器可分为电压继电器、电流继电器、中间继电器、时间继电器 和信号继电器等。按照电流种类的不同,电磁继电器还可以分为直流电磁继电 器和交流电磁继电器。
三 继电器的特点
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在城市轨道交通车辆上,继电器一般不直接控制主电路或辅助电路,而是通过接触器 或主、辅电路中的其他电器对主电路及辅助电路进行控制。同接触器相比较,继电 器具有以下特点。 (1)继电器触头容量小,采用点接触形式,没有灭弧装置,体积和质量也比较小。 (2)继电器的灵敏度要求极高,输入、输出量应易于调节。 (3)继电器能反映多种信号(如各种电量、速度、压力等),用途很广,外形多样。 (4)继电器不能用来开断主电路及大容量的控制电路。
五
继电器的基本参数
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(1)额定参数:是指输入量的额定值及触点的额定电压、额定电流等。 (2)动作值:是指继电器吸合动作所需要的最小输入量的数值,如电流继电器的动作电 流、电压继电器的动作电压、风压继电器的动作风压等,有时也称为整定值,通常用 Xdz表示。 (3)返回值:是指触头打开所需要的最大输入量的数值,通常用Xfh表示。 需要注意的是,衔铁的释放值不一定是继电器的返回值(对常闭触头来说)。 (4)返回系数:是指继电器输入量的返回值Xfh与动作值Xdz之比,用Kfh表示,即
(2)比较机构:它的作用是将输入量(或转换量)与其预设的整定值进行比较, 根据比较结果决定执行机构是否动作。如电磁继电器的反力弹簧等。
8-2 常用电磁继电器结构原理认知
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电磁继电器的测量机构是电磁铁,执行机构是触头。它具有工作可靠、结 构简单、易于制造等优点,所以在城轨车辆上得到了广泛的应用。
电磁式继电器可分为电压继电器、电流继电器、中间继电器、时间继电器 和信号继电器等。按照电流种类的不同,电磁继电器还可以分为直流电磁继电 器和交流电磁继电器。
三 继电器的特点
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在城市轨道交通车辆上,继电器一般不直接控制主电路或辅助电路,而是通过接触器 或主、辅电路中的其他电器对主电路及辅助电路进行控制。同接触器相比较,继电 器具有以下特点。 (1)继电器触头容量小,采用点接触形式,没有灭弧装置,体积和质量也比较小。 (2)继电器的灵敏度要求极高,输入、输出量应易于调节。 (3)继电器能反映多种信号(如各种电量、速度、压力等),用途很广,外形多样。 (4)继电器不能用来开断主电路及大容量的控制电路。
五
继电器的基本参数
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(1)额定参数:是指输入量的额定值及触点的额定电压、额定电流等。 (2)动作值:是指继电器吸合动作所需要的最小输入量的数值,如电流继电器的动作电 流、电压继电器的动作电压、风压继电器的动作风压等,有时也称为整定值,通常用 Xdz表示。 (3)返回值:是指触头打开所需要的最大输入量的数值,通常用Xfh表示。 需要注意的是,衔铁的释放值不一定是继电器的返回值(对常闭触头来说)。 (4)返回系数:是指继电器输入量的返回值Xfh与动作值Xdz之比,用Kfh表示,即
城市轨道交通信号基础——之继电器
二、继电器的分类
4、按工作可靠度分
安全型继电器 （N型）
依靠重力作用释 放衔铁
非安全型继电器 （C型）
依靠弹力保证继电器落 下，又称弹力式继电器
城市轨道交通系统大多使用安全型继电器
10
第二章 信号系统基础设备
1、直流无极继电器
直流无极继电器总结
（1）结构 直流电磁系统：线圈、铁心、轭铁等
触点系统：拉杆、触点组（8组触点） （2）工作原理
第二章 信号系统基础设备
本章内容
项目一
轨道电路
项目二
信号机
项目三 项目四
继电器及继电电路 转辙机和道岔控制电路
项目五
计轴器和应答器
1
第二章 信号系统基础设备
项目三 继电器及继电电路
知识要点： 1．了解各种继电器的工作原理。 2．掌握继电器在控制电路中的作用。 3．了解故障—安全原则的基本要求及实现。 4. 了解有关继电器的一些符合表示
4
第二章 信号系统基础设备
二、继电器的分类
1、按动作原理分
电磁继电器
通过线圈产生磁场， 信号设备中常用
感应继电器
通过线圈产生的交变磁场与翼板中 的另一交变磁场所感应的电流相互 作用，翼板转动。如，相敏轨道电 路所使用的交流二元继电器
5
第二章 信号系统基础设备
二、继电器的分类
2、按动作电流分
直流继电器
直流电源供电， 信号继电器常用
交流继电器
交流电源供电，如，信号机点灯 电路中用于监督信号机是否灭灯 的灯丝继电器，用于信号机灯泡 主、副灯丝转换的灯丝转换继电 器等
6
第二章 信号系统基础设备
二、继电器的分类
3、按动作快慢分
城市轨道交通信号与通信系统PPT课件(共28单元)继电器特性及应用
2、交流二元二位继电器结构
❖
局部电磁系统
❖
电磁系统
局部铁芯 局部线圈
❖
轨道电磁系统 轨转化为机械能
❖
接点组 2Q，2H
3、工作原理
1)、相位 选择性： 电 →磁→涡流 →力，局部 电压相位超 前轨道相位 90°。
❖ ⑦ 拉杆。拉杆一般由塑料制成， 拉杆上设有绝缘轴，动接点轴套在拉 杆的绝缘轴上。衔铁通过拉杆带动接点组动作。绝缘轴用冻石材料制成 ，具有较高的抗冲击强度。动接点轴由锡磷青铜线制成。
❖ 3、工作原理。
❖ 当线圈中通入直流电时，产生磁通，经铁心、轭铁、衔铁和 气隙，形成闭合磁路，使铁心对衔铁产生吸引力。当吸引力 增大到足以克服重锤片和拉杆等的重力时，将衔铁吸向铁心， 衔铁带动拉杆推动动触点向上动作，使动触点与前触点闭合， 此时称为激磁状态或吸起状态。
❖ 当线圈中的电流减小或断电时，磁路的磁通随之减小，铁心 对衔铁的吸引力相应减小。当吸引力不足以克服重锤片和拉 杆等的重力时，衔铁被释放，动触点与前触点断开，并与后 触点闭合，此时称为失磁状态或落下状态。
❖ 提示：直流无极继电器因使用直流电源，且继电器的动作与 通入线圈的电流方向无关而得名。
通正向电 （1+ 4-） 吸起
三、有极型继电器
❖ 有级继电器根据线圈中电流极性不同，具有定位和 反位两种稳定状态，这两种稳定状态在线圈中电流 消失后，仍能继续保持，故又称极性保持继电器。
在线圈中通以规定极性的电流时，继电器吸起，断 电后仍然保持在吸起的位置。
通以反方向的电流时，继电器落下，断电后保持在 落下位置。
❖ 结构 电磁系统：用一块端部呈刃形的长条形永久磁钢代替
2、直流无极继电器结构
❖ ① 线圈。 线圈水平安装在铁芯上，分为前圈和后圈。 采用双线圈的目 的主要是增强控制电路的适应性和灵活性。
城轨信号基础设备-继电器电路识读
t h e m e g金a山l 软l e件r有y 限公司 演讲人姓名
有极定位接点闭合
有极定位接点闭合
有极定位接点断开 有极反位接点断开
有极反位接点闭合 位接点断开 有极反位接点断开 反位接点闭合
有极定 有极
继电器电路识读
三．继电器电路的分析
○ 基本继电器电路 ○ 串联
● 并联
串、并联 自闭电路
继电器电路识读
三． 继电器电路的分析 四． 动作程序法分析继电器电路
继电器电路识读
继电器电路识读
四．继电器电路安全措施 五．混线防护电路电路
1. 位置法：继电器和电 源分别设在可能混线 位置的两侧
继电器电路识读
极性法：采用偏极继电器 混线防护电路电路 继电器电路安全措施
继电器电路识读
四．继电器电路安全措施 五．混线防护电路电路
3. 双断法：在电路的Q线和H 线上都接入同样的控制接点
三．继电器电路的分析 四．接通径路法分析继电器电路
○ KZ—K11-12—BJ11-13—AJ1-4—KF ○ KZ—K11-12—AJ11-13—BJ1-4—KF
继电器电路识读
三．继电器电路的分析 四．时间图解法分析继电器电路
继电器电路识读
四．继电器电路安全措施
1. 断线防护电路——闭合电路法
继电器电路识读
五．继电器电路的应用 1. JWXC-1700型 继电器控制红绿 灯
继电器电路识读
五．继电器电路 JWXCH600型继电器
202X I C K H E R E T O A D D A T I T L E
hank谢Yo谢u 大! 家
在电路图中，凡以吸起为定位状态的继电器，其线圈和 接点处均以“↑”符号标记之；凡以落下为定位状态的继 电器，其线圈和接点处均以“↓”符号标记之。
有极定位接点闭合
有极定位接点闭合
有极定位接点断开 有极反位接点断开
有极反位接点闭合 位接点断开 有极反位接点断开 反位接点闭合
有极定 有极
继电器电路识读
三．继电器电路的分析
○ 基本继电器电路 ○ 串联
● 并联
串、并联 自闭电路
继电器电路识读
三． 继电器电路的分析 四． 动作程序法分析继电器电路
继电器电路识读
继电器电路识读
四．继电器电路安全措施 五．混线防护电路电路
1. 位置法：继电器和电 源分别设在可能混线 位置的两侧
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极性法：采用偏极继电器 混线防护电路电路 继电器电路安全措施
继电器电路识读
四．继电器电路安全措施 五．混线防护电路电路
3. 双断法：在电路的Q线和H 线上都接入同样的控制接点
三．继电器电路的分析 四．接通径路法分析继电器电路
○ KZ—K11-12—BJ11-13—AJ1-4—KF ○ KZ—K11-12—AJ11-13—BJ1-4—KF
继电器电路识读
三．继电器电路的分析 四．时间图解法分析继电器电路
继电器电路识读
四．继电器电路安全措施
1. 断线防护电路——闭合电路法
继电器电路识读
五．继电器电路的应用 1. JWXC-1700型 继电器控制红绿 灯
继电器电路识读
五．继电器电路 JWXCH600型继电器
202X I C K H E R E T O A D D A T I T L E
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在电路图中，凡以吸起为定位状态的继电器，其线圈和 接点处均以“↑”符号标记之；凡以落下为定位状态的继 电器，其线圈和接点处均以“↓”符号标记之。
城市轨道交通信号继电器认识
有极继电器
有极继电器的结构特点
（1）电磁系统
N
S
4
3
2
1
有极继电器的结构特点
（2）接点系统 ❖ 有极继电器的接点系统与无极继电器的接点系统相同。 ❖ 只是改进型的JYJXC-J3000型继电器的接点系统中加强接
点片加厚，取消接点托片，动接点片改为面接触以增大接 触面积。
任务5 整流继电器
整流继电器结构组成
将无极继电器如何用于控制交流电路的负载。
结构特点：
※ 电磁系统：与无极继电器相
同。
※ 接点系统 ◆ 加装了桥式整流
整流装置
电路；
◆ 接点只有4组：因
整流器占用了部
分空间。
任务6 交流二元二位继电器认知
交流二元二位继电器
一、何谓二元、二位 二元：交流二元二位继电器中的二元是指有两个互相独
立又互相作用的交变电磁系统； 二位：是指继电器有吸起和落下两种状态。
4
1
（2）接点系统：与无极继电器接点符号完全相同
任务4 有极继电器
有极继电器
❖ 有极继电器又称极性保持继电器，其代表型号是 JYJXC-135/220。
有极继电器的结构特点
（1）电磁系统 ❖ 在无极继电器的基础上，轭铁上端部分用永久磁钢代替。
❖ 重锤片减少至一片（与偏磁相同） 永久磁钢
无极继电器
2.继电器组成
（2）接点系统 接点系统是继电器的执行机构，用来实现控制目的，
主要包括：
动接点：与推杆一起固定在衔铁上 静接点：固定在接点架上
灯泡
KF
KZ
3.继电器基本原理
灯泡 KF
KZ 基本原理：当线圈中通入规定大小的电流后，由线圈产生 磁场，吸引衔铁动作，由衔铁带动接点系统改变其状态， 从而反映输入电路的状况。
城市轨道交通信号基础
第三章信号基础设备第一节信号继电器原理与检修作业继电器是自动控制系统中常用的电器，它用于接通和断开电路，用以发布控制命令和反映设备状态，以构成自动控制和远程控制电路。
各个领域的自动控制系统无一不采用继电器。
地铁信号系统技术中广泛采用继电器，称为信号继电器（简称继电器）。
通常作为自动控制系统的接口部件。
继电器的可靠性直接影响到地铁信号系统的可靠性和安全性。
1.1.1继电器的基本原理继电器是特殊的开关。
它的类型很多，性能各不相同，结构形式各种各样，但大都由电磁系统和接点系统两大主要部分组成。
基本组成：它由电磁系统（由线圈、固定的铁心和轭铁以及可动的衔铁组成）和接点系统（由动接点和静接点组成）构成。
继电器的基本工作原理是：在线圈中通入一定数值的电流后，由电磁作用或感应方法产生电磁吸引力，吸引衔铁，衔铁带动接点系统，改变其状态，来反映输入电流的状况。
最简单的电磁继电器如图3-1-1所示。
它就是一个带接点的电磁铁，其动作原理也与电磁铁相似。
给线圈中通以一定数值的电流后，在衔铁和铁心之间就产生一定数量的磁通，该N磁通经铁心、衔铁、轭铁和气隙形成一个闭合磁路，铁心对衔铁就产生了吸引力。
吸引力大小取决于所通电流的大小。
当电流增大到一定值，吸引力增大到能克服衔铁向铁心运动的阻力时（主要是衔铁自重），衔铁就被吸向铁心。
由衔铁带动的动接点（随衔铁一起动作的接点）也随之动作，与动合接点（前接点，以下称前接点）接通。
此状态称为继电器励磁吸起。
吸引力随电流的减小而减小，当吸引力减小到不足以克服衔铁重力时衔铁靠自重落下（称为释放），衔铁带动动接点与前接点断开，与动断接点（后接点，以下称后接点）接通。
此状态称为继电器失磁落下（以下简称落下）。
因此，继电器具有开关特性，可利用它的接点通、断电路，构成各种控制和表示电路。
例如可构成图4-1--1中的信号点灯电路，前接点接通时点亮绿灯，后接点接通时点亮红灯。
图3-1-1 电磁继电器的基本原理1.1.2继电器的继电特性继电器的特性是当输入量达到一定值时，输出量发生突变，如图3-1-2所示。
最新城市轨道交通信号基础继电器专业知识讲座
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直流无极继电器总结
（1）结构 直流电磁系统：线圈、铁心、轭铁等
触点系统：拉杆、触点组（8组触点） （2）工作原理
励磁状态（吸起状态）
失磁状态（落下状态）
10
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三、安全型继电器
无 极 继 电 器
12
整流电路
整 流 继 电 器
无极继电器与整流继电器实物图对比
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2、整流式继电器
作用：用于交流电路中 特点：电磁系统与无极继电器相同。不同：在接点
3
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二、继电器的分类
1、按动作原理分
电磁继电器
通过线圈产生磁场， 信号设备中常用
感应继电器
通过线圈产生的交变磁场与翼板中 的另一交变磁场所感应的电流相互 作用，翼板转动。如，相敏轨道电 路所使用的交流二元继电器
组上安装了二极管组成的半波或全波整流电路。 规格：JZXC-480全波、JZXC-0.14半波、JZXC-156
、JZXC-H18、JZXC-H18F全波 使用中电源端子1、4短接。
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直流无极继电器总结
（1）结构 直流电磁系统：线圈、铁心、轭铁等
触点系统：拉杆、触点组（8组触点） （2）工作原理
励磁状态（吸起状态）
失磁状态（落下状态）
10
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三、安全型继电器
无 极 继 电 器
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整流电路
整 流 继 电 器
无极继电器与整流继电器实物图对比
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2、整流式继电器
作用：用于交流电路中 特点：电磁系统与无极继电器相同。不同：在接点
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二、继电器的分类
1、按动作原理分
电磁继电器
通过线圈产生磁场， 信号设备中常用
感应继电器
通过线圈产生的交变磁场与翼板中 的另一交变磁场所感应的电流相互 作用，翼板转动。如，相敏轨道电 路所使用的交流二元继电器
组上安装了二极管组成的半波或全波整流电路。 规格：JZXC-480全波、JZXC-0.14半波、JZXC-156
、JZXC-H18、JZXC-H18F全波 使用中电源端子1、4短接。
城市轨道交通信号基础设备—信号继电器
继电器的型号表示
有极加强节点插入式信号继电 器——（前线圈160Ω后线圈 260Ω）
无极加强接点插入式信号继电 器——缓放型（前线圈125Ω后 线圈80Ω）
继电器的符号及名称
前接点代表危险侧信息； 后接点代表安全侧信息。
接点符合：故障—安全原则，即发生安全侧故障的可能性远远大于发 生危险侧故障的可能性。 处于禁止运行状态的故障有利于行车安全，称为安全侧故障； 处于允许运行状态的故障可能危及行车安全，称为危险侧故障。
非安全型（C型）继电器
主要依靠弹簧弹力释放衔铁，又称 为弹力式继电器。
项目2 城市轨道交通信号基础设备
任务2.1 信号继电器 2.1.3 信号继电器的结构及特点
继电器结构
继电器是由电磁系统和接点系统两个部分组成
电磁系统
电磁系统：线圈、固定的铁芯、轭铁、重锤片、可动的衔铁。
衔铁
重锤片
铁芯
轭铁
线圈
串并联三种基本形式。
并联电路
根据逻辑功能的要求，在电路中有些接点串联，有些是串联，这类电 路称为串并联电路。
继电器的表述
继电器的安全使用
必须满足继电器的工作安匝和释放安匝。 串联：前后线圈串联；如：JWXC-1700 并联：前后线圈并联；如：JWXC-850/850 单线圈使用时，为了保证得到与两线圈串联使用同样的工作安匝，通过线圈的电流 必须比串联时大一倍，所消耗功率也大一倍。继电器大都采用两线圈串联使用的方法。 但当电路需要时，也采用分线圈使用的方法。两线圈并联使用时，所需电压比串联时低 一半，一般使用在较低电压的电路中。
常见的故障：熔断器熔断、断线、脱焊、螺丝松脱、线圈烧坏、接点接触不良、线路 混入电源等。
电路开路（断线故障）：使继电器错误落下，或不能吸起 电路短路（短路故障）：使继电器错误吸起，或不能落下
城市轨道交通信号与通信系统任务一：信号继电器概述
（6）工作可靠程度分类 N型(安全型)继电器（又称重力式继电器）：依靠自身重力释
放衔铁。 C型(非安全)继电器（弹力式继电器）：主要依靠弹簧弹力释
放衔铁。
六、安全型继电器概述
安全型继电器是DC24V系列的重弹力式直流电磁 继电器，典型结构为无极继电器，其他各型继电器 由无极继电器派生，绝大部分零件都能通用。
?1掌握继电器的结构工作原理?2掌握继电器的特性作用分类?3掌握安全型继电器型号的表示方法继电器插座的接点编号安全型继电器的特点?4了解无极加强接点继电器的熄弧原理第一节信号继电器概述一继电器的基本原理1结构
模块1 信号继电器
任务一：信号继电器认知
学习目标： 1、掌握继电器的结构、工作原理 2、掌握继电器的特性、作用、分类 3、掌握安全型继电器型号的表示方法、继电
器插座的接点编号、安全型继电器的特点 4、了解无极加强接点继电器的熄弧原理
第一节 信号继电器概述
一、继电器的基本原理 1、结构： 1）电磁系统：线圈、 铁芯、衔铁、扼铁等 2）接点系统：动接点、 静接点等
主要部件介绍 1）、电磁系统 (1)线圈：前线圈（3、4）、后线圈（1、2）
2、继电器动作原理
当断开电源时，线圈中的电流逐渐减小，铁芯中的磁通按一 定规律随之减小，吸引力也随着减小。当电流逐渐减小，它 所产生的吸引力小于机械力时，衔铁离开铁芯而释放。此时 拉杆带动动接点动作，使前接点断开，后接点闭合。
2、继电器的动作原理
F吸引力＜ F重力,为落 下状态。
2、继电器动作原理
如电机绕组、信号灯泡等 电压继电器：反映电压变化，线圈励磁电路单独构成。
（4）动作速度分类 正常继电器：动作时间为0.1-0.3秒 缓动继电器：衔铁动作时间超过0.3秒，又分为缓吸、缓放
放衔铁。 C型(非安全)继电器（弹力式继电器）：主要依靠弹簧弹力释
放衔铁。
六、安全型继电器概述
安全型继电器是DC24V系列的重弹力式直流电磁 继电器，典型结构为无极继电器，其他各型继电器 由无极继电器派生，绝大部分零件都能通用。
?1掌握继电器的结构工作原理?2掌握继电器的特性作用分类?3掌握安全型继电器型号的表示方法继电器插座的接点编号安全型继电器的特点?4了解无极加强接点继电器的熄弧原理第一节信号继电器概述一继电器的基本原理1结构
模块1 信号继电器
任务一：信号继电器认知
学习目标： 1、掌握继电器的结构、工作原理 2、掌握继电器的特性、作用、分类 3、掌握安全型继电器型号的表示方法、继电
器插座的接点编号、安全型继电器的特点 4、了解无极加强接点继电器的熄弧原理
第一节 信号继电器概述
一、继电器的基本原理 1、结构： 1）电磁系统：线圈、 铁芯、衔铁、扼铁等 2）接点系统：动接点、 静接点等
主要部件介绍 1）、电磁系统 (1)线圈：前线圈（3、4）、后线圈（1、2）
2、继电器动作原理
当断开电源时，线圈中的电流逐渐减小，铁芯中的磁通按一 定规律随之减小，吸引力也随着减小。当电流逐渐减小，它 所产生的吸引力小于机械力时，衔铁离开铁芯而释放。此时 拉杆带动动接点动作，使前接点断开，后接点闭合。
2、继电器的动作原理
F吸引力＜ F重力,为落 下状态。
2、继电器动作原理
如电机绕组、信号灯泡等 电压继电器：反映电压变化，线圈励磁电路单独构成。
（4）动作速度分类 正常继电器：动作时间为0.1-0.3秒 缓动继电器：衔铁动作时间超过0.3秒，又分为缓吸、缓放
城市轨道交通信号继电器—信号继电器基础知识
信号机的设置
– 遮断信号机 作用：在繁忙道口、有人看守的桥梁、隧道以
及可能危及行车安全的塌方落石地点进行防护。 设置：距离防护地点大于50m处。采用方形背
板，并在机柱涂黑白相间的斜线 – 调车信号机 作用：指示站内各种调车作业 设置：通常设在调车作业繁忙的线路上（如到
发线、咽喉道岔区），以及从非联锁区到联锁 区的入口处采用通用计算机或处理器的构成方 法
内容提要
• 1.了解信号机的分类及结构，熟悉信号机设 置的原则
• 2.了解道岔的种类 • 3.了解转辙机的种类及特点 • 4.掌握S700K转辙机的结构及原理 • 5.了解外锁闭与内锁闭的区别
信号继电器内容提要
• 信号继电器概述 • 安全型继电器结构与原理 • 安全型继电器特征 • 时间继电器与二元二位继电器 • 继电器的应用
安全型继电器的结构及原理
– 安全型继电器的特性： 1）机械特性：机械特性与牵引特性之间的配 合，保证其可靠吸合与落下。
2）电气特性：电器特性是安全型继电器的基 本要求，也是设计和实现信号逻辑电路的依据。
3）时间特性：常用在继电器线圈两端并联RC 串联电路，达到缓吸缓放的目的。
4）安全型继电器的接点特性：继电器接点是继 电器的执行机构，通过接点来反映继电器的状 态，进行电路的控制。
信号机的设置
• 信号表示器的设置 – 进路表示器 – 发车表示器 – 发车线路表示器 – 调车表示器
信号机的设置
• 信号机机信号表示器命名 – 进站信号机：是按列车运行方向。如X （下行）、S（上行）、Xf（多路进站口） – 出站信号机：是按列车运行方向，右下 角加股道号。如X1，S5等，多车场先加 入车场号再加股道号。
信号显示
• 地面信号 – 信号机应设于列车运行方向的左侧。 – 信号机的设置还应符合的规定。 – 信号显示应准确、清晰。 – 地面信号为主体信号时，地面信号机及 表示器的显示距离应符合的规定。 – 信号显示的基本颜色 – 信号定位显示
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KZ—K11-12—BJ11-13—AJ1-4—KF KZ—K11-12—AJ11-13—BJ1-4—KF
继电器电路识读
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三、继电器电路的分析
4.时间图解法分析继电器电路
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四、继电器电路安全措施
1.断线防护电路——闭合电路法
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五、继电器电路的应用
1.JWXC-1700型继电器控制红绿灯
继电器电路识读 五、继电器电路的应用
2、脉动偶电路控制发光二极管闪烁
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其中AJ、BJ是 JWXC-H600型继电器
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继电器电路识读 一、继电器定位状态规定
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电路图中继电器呈现的状态称为通常状态(简称常态)，或 称为定位状态。在城轨信号控制系统中遵循以下原则来规 定定位状态。 1. 继电器的定位状态应与设备的定位状态相一致，信号布 置图中所反映的设备状态约定为设备的定位状态。 2.根据故障－安全原则，继电器的落下状态必须与设备的安 全侧相一致。 在电路图中，凡以吸起为定位状态的继电器，其线圈和 接点处均以“↑”符号标记之；凡以落下为定位状态的继电 器，其线圈和接点处均以“↓”符号标记之。
2.混线防护电路电路 （1）位置法：继电器和电源分别设在可能混线位置的两侧
继电器电路识读
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四、继电器电路安全措施
2.混线防护电路电路
（2）极性法：采用偏极继电器
继电器电路识读
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四、继电器电路安全措施
2.混线防护电路电路 （3）双断法：在电路的Q线和H线上都接入同样的控 制接点
继电器电路识读
继电器电路识读
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二、继电器的图形符号
1.继电器线圈的图形符号 无极继电器线圈
1 4 1 4
1
有极继电器线圈
4 1 4
↓
1 2 1
↓
2
3
4
3
4
↓
↓
继电器电路识读
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二、继电器的图形符号
1.继电器线圈的图形符号
偏极继电器线圈 整流继电器线圈 二元二位继电器线圈 时间继电器线圈
1
2
73 62
↑
5
6
↓
3
↑
4
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二、继电器的图形符号
2.继电器接点的图形符号
前接点闭合 前接点断开 前接点闭合 后接点断开
前接点断开 后接点闭合 后接点闭合
后接点断开
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二、继电器的图形符号
2.继电器接点的图形符号
有极定位接点闭合 有极定位接点断开 有极定位接点闭合 有极反位接点断开
有极反位接点闭合 有极反位接点断开
有极定位接点断开 有极反位接点闭合
继电器电路识读
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三、继电器电路的分析
1. 基本继电器电路
串联 串、并联
并联
自闭电路
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三、继电器电路的分析
2.动作程序法分析继电器电路
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三、继电器电路的分析 3.接通径路法分析继电器电路