中国现有公务机运营公司简介
航空公司的介绍
截至2005年底，航空运输产业拥有飞机113架，适用于干线飞行、支线飞行、公务商务包机飞行、货运飞行和通用飞行。其中空客机队拥有6架A319型客机，波音机队拥有53架Boeing737－300/400/700/800型客机,5架Boeing767－300ER型客机，多尼尔机队拥有29架Dornier328-300型喷气支线客机，公务机队拥有4架Hawker800XP型豪华公务机，1架湾流Ⅳ中远程公务机及2架737-300公务包机，7架运七型货机及4架B737-300QC机，2架737-300全货机。现有员工8900多人，其中飞行员近1500人，乘务员1600余人，机务人员1400多人。人员学历构成中，研究生101人，本科生2700多人，专科生2800多人。
连续12年，海航保持持续、快速、健康的发展态势，各项生产经营指标均呈现出持续增长势头。2004年，海航实现年总周转量15.67亿吨公里，飞行班次14.09万班，货邮运输量14.34万吨，旅客运输量突破1000万人次，年销售收入达84亿元，成功跻身中国四大航空公司之列。
1993年至今，海航先后建立了海口、北京、宁波、三亚、西安、太原、天津、乌鲁木齐8个航空基地，航线网络已遍布全国各地，开通了国内外航线近500条，其中通航城市80多个，开通三亚＝汉城、海口＝曼谷、北京＝布达佩斯、海口＝大阪国际定期航线、海口＝新加坡、海口＝吉隆坡、海口＝汉城、海口＝釜山等国际包机航线。
中国南方航空股份有限公司是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。截止2005年底，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在内的客货运输飞机247架。2005年，国际国内航线557条,通往全球142个大中城市。形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内，全面辐射亚洲，连接欧美澳洲的强大航线网络。2005年，公司年旅客运输量超过4400万人次，进入世界航空客运十强行列，已连续26年居国内各航空公司之首。
东航公务机FBO简介
通航：-FBO--什么是FBO：由机场授权在机场经营的商业机构，提供诸多航空服务，如：加燃油，机库，系停机位，飞机出租，飞机维修，飞行教练等等。
分为独立、区域连锁、国际连锁等类型。
---公务型FBO可提供的服务内容：（1）外场服务：航空器停场；航空器加油；航空器日常服务。
（2）维修服务：整机保养、维修；零部件维修；内部装饰及改装；航材销售。
（3）飞行保障服务：航线选择、航路申请及确认；政府联检，机组过站等；飞机落地许可申请。
（4）新兴服务：航空器销售；包租机服务；飞行培训服务。
（5）非盈利性服务：旅客休息大厅；驾驶员休息室（配有地图、气象信息、通信等）；会议室，娱乐设施。
（6）延伸服务：汽车租赁，酒店预订，会展，礼宾服务；各种特殊的商业或私人服务。
---FBO与干线航空的共通：客人进出机场服务；地面动力装置（GPU）；货载/卸载/叉车；全方位Jet-A燃油服务；A级开跨式暖气机库；发动机预热；除冰；防冻液；飞机表面清洗；机舱清洗；飞机洗手间清洁服务；食品供给；机上饮用水服务；免费冰块、软饮、咖啡和为离港客人准备的报纸；乘客休息室；会议室；免费交通工具；飞行员休息室；飞行计划工作室；机组人员用车；餐饮；飞行员商场；汽车清洁美容。
--国内FBO发展前景：1.FBO如同通航产业链中其它环节一样，有巨大的发展潜力2.投资规模较大，专注于高品质服务的会籍式豪华型FBO将先行启动3.公务机制造商有望在中国授权FBO维修基地--国内FBO现状：1.2010年，上海虹桥国际机场公务机基地FBO启用，成为中国首家具有完善功能和设施的公务机专用地面保障基地。
2010年，首都航空在海航北京基地规划建设公务机FBO，开展国内外包机、执管、公务机代理等多项业务。
主要包括公务机候机楼、停机坪和机库等三个部分，建设规模可满足公务机未来15年的机队规划。
2011年，四川星耀通用航空公司筹建了成都双流国际机场商务基地，总投资3亿元，建成后成为了西部首个商务机航空基地。
中国所有航空公司
北京
66
前身为金鹿航空有限公司，成立于1998年11月,2010年5月3日正式更名,其中海航集团占70%，首旅集团占30%。机队中现有32架豪华公务机，其中托管7架。
天津航空有限公司
天津
85
前身为大新华快运航空有限公司，2009年6月8日,由海航集团(83.15%)海南航空股份有限公司(1.47%)天津保税区投资有限公司(15.38%)共同出资建立
华信航空公司(台湾）
台北中正
8
1992年10月31日，华信航空成为中华航空公司的全资子公司，但人事、财务等完全独立
复兴航空公司（台湾）
台北松山
16
1983年，该公司由国产实业集团接掌改组后，于1988年8月25日恢复岛内航线营运
立荣航空公司（台湾）
高雄小港
14
1998年7月1日起,立荣航空与大华及台湾航空合并,同时长荣航空全面退出岛内航线，将岛内航线及MD-90交由立荣航空运营
天津
28
成立于1990年8月8日
中国国际航空公司内蒙古分公司
呼和浩特
9
2002年3月15日在内蒙古成立
中国国际航空公司西南分公司
成都
63
2002年10月30日在成都成立
中国国际航空公司重庆分公司
重庆
27
2002年11月29日在重庆成立
中国国际航空公司浙江分公司
杭州
22
2002年11月20日在杭州成立
中国南方航空集团
公司及分公司
驻地
飞机
备注
中国南方航空股份有限公司广州总部
广州
78
1995年3月25正式注册成立
中国南方航空股份有限公司北京分公司
中航通用飞机有限责任公司
中航通用飞机有限责任公司简介中航通用飞机有限责任公司是中国航空工业集团旗下按照国务院批复组建的大型国有企业集团，由中航工业、广东粤财投资公司、广东恒健投资公司和珠海格力航空投资公司投资设立，中航工业通飞控股中航重机、贵航股份、中航三鑫、中航电测四家国内A股上市公司，注册资本100亿元，现有资产544亿元。
中航通用飞机有限责任公司实施全面提升公司产品和服务的价值创造能力发展战略，在产品开发中按照“生产一代、研制一代、预研一代、搜索一代”的研制模式，重点加快研制具有市场竞争力的通用飞机，努力形成以喷气式公务飞机、水陆两栖飞机、单发涡桨飞机和各类活塞多用途飞机等产品系列发展格局。
目前公司已批量生产西锐SR20/SR22系列飞机、A2C飞机、小鹰500飞机、运5B飞机、浮空器等产品，正在研制大型灭火/水上救援水陆两栖飞机、领航150单发轻型涡桨公务机、海鸥300轻型水陆两栖飞机、Y15-2000多用途飞机。
此外，与美国赛斯纳公司将合作生产奖状XLS+公务机和赛斯纳208B多用途飞机。
公司股东概况1 中国航空工业集团公司中国航空工业集团公司（简称“中航工业”）是由中央管理的国有特大型企业，是国家授权投资的机构，于2008年11月6日由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立。
集团公司设有航空装备、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理、工程规划建设、汽车等产业板块，下辖200余家成员单位、有20多家上市公司，员工约40万人。
2009年7月8日，美国《财富》杂志公布世界500强企业最新排名，中航工业首次申报并成功入选，排名第四百二十六位，成为首家进入世界500强的中国航空制造企业和中国军工企业。
2013年中航工业第五次入围《财富》世界500强企业，排名跃升至第二百一十二位。
中国航空工业集团公司是中国科技发展的领军者之一，拥有由中国航空研究院和33个科研院所组成的高水平科研体系；拥有一大批院士和国家级专家；拥有一批达到亚洲一流或国际领先水平的国家重点实验室和重大科研试验设施；拥有中航网联通国内所属成员单位，具备异地协同设计制造能力和现代化信息传输能力。
中国主要航空公司基地分布
各主要航空公司及分子公司、基地、营业部分布情况中国南方航空/总部设在广州，有新疆、北方、北京、深圳、海南(三亚海口)、黑龙江、吉林、大连、河南、四川、湖北、湖南、广西、台湾、珠海等分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空等控股子公司；在上海、西安设立基地，在成都、杭州、南京等地共设有18个国内营业部，在新加坡、东京、首尔、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉矶、悉尼、拉各斯、纽约、伦敦、温哥华、迪拜、布里斯班等地设有53个国外办事处。
厦门航空/南方航空也是厦航股东，总部在厦门，设有福州、杭州、天津、南昌、北京、长沙、泉州分公司。
河北航空/属于厦航子公司，主基地为石家庄，还有温州驻站。
四川航空/总部设在四川成都，同时在重庆和昆明分别设有分公司，在杭州、三亚、北京、西安、哈尔滨等地设有运行基地。
成都航空/主运营基地：成都，前身为鹰联航空有限公司。
汕头航空/主运营基地：汕头。
贵州航空/主运营基地：贵阳。
珠海航空/主运营基地：珠海。
重庆航空/主运营基地：重庆。
中国邮政航空/总部北京，主运营基地：天津。
中国国际航空/总部设在北京，还辖有西南、重庆、杭州、上海、天津、内蒙古、武汉、贵州、西藏、公务机分公司。
国航主要控股子公司有中国国际货运航空有限公司、澳门航空股份有限公司、深圳航空有限责任公司、大连航空有限责任公司、北京航空有限责任公司等。
深圳航空/总部深圳，下设广州、南京、郑州、无锡、沈阳、南宁、重庆，哈尔滨，今年成都基地。
山东航空/总部济南、下设分公司：青岛、烟台、北京、重庆、厦门。
过夜飞行基地有昆明、海口、贵阳、呼和浩特。
青岛航空/主运营基地：青岛。
大连航空/主运营基地：大连。
西藏航空/主运营基地位于拉萨，另有成都基地。
中国东方航空/辖山东、安徽、江西、山西、甘肃、西北、云南、四川、浙江、北京分公司。
控股中国货运航空有限公司和中国东方航空江苏有限公司，上海航空股份有限公司、中国联合航空有限公司。
参股中国东方航空武汉有限责任公司、全资拥有东方通用航空股份有限公司。
中国部分公务公司机队资料
中国部分公务机公司机队资料资料说明：1.公务机多使用托管运营方式，由于资料有限等原因，本资料仅统计当前公务机公司执管飞机情况2.各公务机公司总计数量由于仅统计本资料内所列机型，与实际飞机总数会有出入金鹿公务航空有限公司金鹿公务航空有限公司于1995年成立。
是中国最早专业从事公务机业务的公司。
主运营基地：ICAO代码:CBJ网站链接：机队组成：52架部分公务机托管信息：B-3902(道远)、B-3906(新华都)、B-3909(世纪汇鑫)、B-3910(建新)、B-3912(志高)、B-6435(恒大)、B-7768(如意)、B-8027(华建伟峰)、B-8093(民生)、B-8121(人和)、B-8122(万达)、B-8123(泛海)、B-8125(巨人)、B-8131(汉能控股)、B-8132(庆华能源)、B-8157(富力地产)、B-8209(中美天元)、B-8212(新安基控股)、B-8258(富华)、B-8265(宜华木业)、B-8291(重庆力帆)、B-8295(鑫苑置业)北京航空有限责任公司(北京)北京航空有限责任公司前身为中国国际航空股份有限公司直属的国航公务机公司，成立于2003年11月，2011年，中国国际航空股份有限公司与北京控股集团有限公司、北京市国有资产经营有限责任公司和中达银瑞投资有限公司合作重组，成立北京航空有限责任公司，主要从事公务飞行、出租飞行、通用航空包机飞行、航空器代管等业务项目。
主运营基地：北京首都国际机场ICAO代码:BJN网站链接：机队组成：12架部分公务机托管信息：B-6188(安中石油)、B-8026(藏格钾肥)、B-8028(中亚华金)、B-8096(实德)、B-8098(美的)、B-8158(河北航空)、B-8199(三一重工)、B-8216(晋商飞行俱乐部)、B-8218(百悦集团)、B-8306(国美)、B-8319(三一重工)亚联公务机有限公司亚联公务机有限公司由深圳航空与香港亚洲公务航空、北京国民信托公司等合资于2007年4月成立，2007年8月投入运营主运营基地：深圳宝安国际机场ICAO代码:UNA网站链接：机队组成：35架部分公务机托管信息：B-6411(旺旺)、B-6936(协鑫)、B-7769(玺萌置业)、B-7796(力丰)、B-7797(福建中庚)、B-8023(新绎旅游)、B-8030(敏实集团)、B-8120(凤凰卫视)、B-8128(顶新)、B-8137(ME&City)、B-8156(英皇)、B-8197(碧桂园)、B-8206(复星)、B-8208(民生银行)、B-8253(欧美亚太投资)、B-8272(东银控股)、B-8322(顶新)中一太客商务航空有限公司中一太客商务航空有限公司成立于2009年，隶属于中国中一集团。
中国各大航空公司
2007年11月29日，海南航空集团在北京宣布，作为海南航空集团航空产业的核心企业，大新华航空有限公司正式成立并投入运营。海南航空集团计划把旗下海南航空、新华航空、长安航空、山西航空的资产注入大新华航空，由多法人变更为单一法人，通过收购海南航空集团旗下的新华航空、长安航空、山西航空其他股东的股权，最终完成4家公司的合并。作为两家独立运行的航空公司，大新华航空、海南航空还维持双品牌的独立经营。
国际著名航空研究及评选机构Skytrax发布，海南航空股份有限公司以其高水准的运行品质、人性化的服务荣膺2008年度“中国最佳航空公司”殊荣。
截至2007年，南航空开航运营14年来保持了良好的安全纪录，累计安全飞行140余万飞行小时，运输旅客超过6000万人次，多次创下事故征候万时率为零的优秀安全业绩。
第二基地：西安咸阳国际机场、太原武宿国际机场、乌鲁木齐地窝堡国际机场、广州新白云国际机场、深圳宝安国际机场。
飞行常客计划/里程奖励计划：金鹏俱乐部
IATA代码：HU
ICAO代码：CHH
呼号：HAINAN
运单前缀：
海南航空股份有限公司是海南航空集团下属航空运输产业集团的龙头企业，是在中国证券市场A股和B股同时上市的航空公司。对海南航空集团所辖的中国新华航空有限责任公司、长安航空有限责任公司、山西航空有限责任公司实施行业管理。1998年8月，中国民用航空总局正式批准海航入股海口美兰机场，成为首家拥有中国机场股权的航空公司。
总部位于广东省深圳
主运营基地：深圳宝安国际机场 第二枢纽：无锡硕放(苏南）国际机场 宁波国际机场
飞行常客计划/里程奖励计划：尊鹏俱乐部
IATA代码：ZH
ICAO代码：CSZ
呼号：Shenzhen Air
公务机全球权威公司简介
空客公司空中客车公司(Airbus)是业界领先的飞机制造商，总部设在法国图卢兹，由欧洲宇航防务集团公司（EADS）拥有。
空中客车公司是一家真正的全球性企业，全球员工约57000人，在美国、中国、日本和中东设有全资子公司，在汉堡、法兰克福、华盛顿、北京和新加坡设有零备件中心，在图卢兹、迈阿密、汉堡和北京设有培训中心，在全球各地还设有150多个驻场服务办事处。
空中客车公司还与全球各大公司建立了行业协作和合作关系，在30个国家拥有约1500名供货商。
空中客车公司的现代化综合生产线由非常成功的系列机型（107座到525座）组成，包括：单通道的A320系列（A318/A319/A320/A321）、宽体A300/A310系列、远程型宽体A330/A340系列、全新远程中等运力的A350宽体系列，以及超远程的双层A380系列。
空中客车公司已经售出了10000多架飞机，拥有超过300家客户/运营商。
空中客车公司拥有丰富多样且现代化的公务机系列，包括ACJ（由A319客机衍生而来）、A320 Prestige、A318 Elite，以及宽体公务机——A330、A340、A350和A380 Prestige。
ACJ、A320 Prestige、A318 Elite以A320单通道客机系列为基础开发。
飞行员只要拥有其中一种机型的飞行执照，就可以驾驶这3种机型中的任何一种。
事实上，目前有25000多人拥有A320系列客机的驾驶资格。
A320系列客机迄今已收到超过6600多架订单，而ACJ、A320 Prestige、A318 Elite公务机也已售出100多架。
空中客车公务机可以按照客户的喜好进行定制，其内部空间很大，可以配备商务和会议中心、公共区域和私人套房。
私人套房可以装配淋浴设备。
无论是在质量上、功能上还是在豪华性上，空中客车公务机都能满足客户的各种需求。
空中客车公务机均可执行跨大洲飞行，可以从北京不经停直飞莫斯科或迪拜以及绝大部分亚洲城市。
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中国现有公务机运营公司简介目录(1)金鹿公务 (1)(2)金鹿 (1)(3)航空 (2)(4)东海公务机 (2)(5)公务航空服务 (2)(6)亚联公务机 (3)(7)中一太客商务航空 (3)(8)通用航空有限责任公司 (3)(9)南山公务机 (4)(10)大白熊商务航空 (4)(11)汉华公务机航空 (4)(12)纵横航空 (5)(13)金石通用航空 (5)(14) AsiaJet尊爵公务机 (5)(15) 华捷商务航空公司 (6)(1)金鹿公务金鹿公务是亚太地区最大的专业公务机公司，于1998年10月经中国国家工商局核准设立，1999年8月通过民航总局审查取得了独立的通用甲类航空企业的经营许可证。
经营围包括公务包机、急救包机、公务机托管等，是中国首家开展公务机包机、托管、FBO业务的公务机公司，是亚太地区机队规模最大、飞机型号最全、机龄最新的公务机公司；是第一家运营大型豪华公务机(A319)和湾流550的公务机公司；也是中国第一家获得公务机运营国际标准审核(IS-BAO)以及ARGUS白金级评定的公司。
“DEER JET”已经成为中国和亚洲知名的公务机品牌。
金鹿公务航空是中国公务机和私人飞机服务行业的缔造者，占据中国公务机市场90%以上的市场份额；金鹿公务航空还是亚洲最具竞争实力的公务机运营商，客户围包括国外政要、著名的演艺界明星、国外知名企业等。
自成立以来，经过17年的运营，金鹿公务机队规模达到49架，包括湾流(30架)、空客ACJ、波音BBJ、达索7X等最先进的机型。
金鹿公务已在安全运行管理、服务保障等方面积累了丰厚的经验，成为许多政要精英及商业名流的包机首选。
累计执行飞行超过2万架次，飞行总时间超过4万小时，保持良好的安全记录，每年运送2万余名贵宾，通达全球近600个民（军）用机场。
在运行时间、年飞行小时、飞行地域围、客户数量等方面均在亚洲遥遥领先。
2012年6月1日，金鹿公务的湾流550机型通过中国民航首次开展的增强飞行视景系统（EFVS）验证飞行，成为国首家完成EFVS运行审定的公务机运营商。
据统计，我国湾流公务机保有量逾60架，金鹿公务占整个湾流机队的6成，其中自有湾流550机型就达7架，是唯一一家能够满足国高端客户需求的公务航空运营商。
基地：首都机场拥有资质：CCAR-91部航空器代管人运行资质，CCAR-135小型航空器商业运输运营人运行资质。
(2)金鹿金鹿公务是海航集团下属的成员企业，注册资本近10亿元人民币，股东为海航旅业、信托、海航集团总部和扬子江快运航空。
目前，金鹿公务机航空运营2架豪客800型豪华公务机、3架湾流200.基地：浦东机场拥有资质：CCAR-91部航空器代管人运行资质、CCAR-135小型航空器商业运输运营人运行资质和CCAR-145维修许可资质。
(3)航空航空即国航公务机，是按照中国航空集团公司（China National Aviation Holding Company，简称“中航集团”）与市政府达成的航空合作战略规划，由国航联合控股集团公司、市国有资产管理经营和中达银瑞投资共同出资10亿元组建的。
航空成立于2003年11月，共运营11架飞机，4架湾流450,2架猎鹰7X，1架BBJ，1架A318精英型公务机，1架环球快车XRS，1架挑战者605和1架G200公务机。
航空主要以国航公务机分公司原有业务为起点，以国国际公务专、包机飞行、航空器代管、航空公司间业务代理为主营业务。
基地：首都国际机场拥有资质： CCAR-91部航空器代管人运行资质(4)东海公务机东海公务机公司于2009年下半年开始筹划建立，由市东港投资发展、东海联合（集团）和永港企业共同投资成立。
2010年6月获得民航局项目投资许可和筹建许可。
主要运营和管理以挑战者605型公务机和挑战者300型公务机为主的机队。
除了向高端客户提供包机服务外，还向大企业以及高端客户提供公务机买卖咨询、公务机托管服务以及公务机维修工程服务。
作为以地产起家的东海集团，考虑在销售旗下地产项目时捆绑公务机业务。
比如对达到100万元额度的客户，赠送１个小时的公务机体验。
基地：宝安国际机场拥有资质：CCAR-91部航空器代管人运行资质(5)公务航空服务公务航空服务是航空公司的全资子公司，于2009年成立，自筹资金5000万人民币，并整合了原航空的资源，从2011年3月开展公务机托管业务。
以托管为核心业务，包机为重要业务，地面代理为基础业务。
目前，公务航空旗下自有1架豪客800，托管7架，包括2架湾流G550和1架环球快车BD700、1架挑战者300、1架庞巴迪挑战者100、1架湾流200、1架莱格赛650 基地：虹桥国际机场拥有资质：CCAR-91部航空器代管人运行资质、CCAR-135小型航空器商业运输运营人运行资质和CCAR-145部维修单位资质。
(6)亚联公务机亚联公务机（Asia United Business Aviation Limited）于2007年4月由深航与亚洲公务航空、国民信托公司合资设立，2007年8月底首航。
亚联以飞机代管业务为主，代管的主要机型有：A318、湾流550、湾流5型、湾流200、猎鹰900、猎鹰2000.基地：宝安国际机场拥有资质：CCAR-91部航空器代管人运行资质和CCAR135部小型航空器商业运输运营人运行资质。
(7)中一太客商务航空中一太客成立于2009年，隶属于中国中一集团，是经国家民航总局正式批准成立的国首家民营公务机航空公司。
目前运营及执管以庞巴迪挑战者850、挑战者604和环球快车为主的公务机机队，另外还执管湾流200. 著名笑星本山的挑战者850就托管在中一太客。
基地：桃仙国际机场拥有资质：CCAR-91部航空器代管人运行资质和CCAR-135小型航空器商业运输运营人运行资质。
(8)通用航空有限责任公司通用航空有限责任公司（简称通航）是经民航总局批准，于2003年11月由海洋直升机股份与迅泽航空器材共同出资组建，前者持有93.97%的股权，后者持有6.03%的股权。
通航注册资本为8292.55万元人民币，主要经营直升机代管、海洋巡查、海上搜救、电力作业、港口引航、空中摄影、公务飞行、飞艇广告、航空护林、警务航空、临时包机以及公务机包机飞行等项业务。
机队组成是猎鹰7X、猎鹰2000、猎鹰900DX基地：首都机场拥有资质：CCAR-91部航空器代管人运行资质和CCAR-135小型航空器商业运输运营人运行资质。
(9)南山公务机南山公务机于2010年11月开始筹建，2011年8月取得了经营许可证，共订购了7架全新豪华公务机，包括挑战者605、环球快车XRS、湾流450、湾流550、BBJ。
已交付的有湾流G450（2架）和BBJ（1架）。
公司从事陆上石油服务、海上石油服务、人工降水、医疗救护、航空探矿、空中浏览、公务飞行、航空器代管业务、出租飞行、通用航空包机飞行、航空器及航空器材进口业务等。
基地：莱山国际机场拥有资质： CCAR-135部小型航空器商业运输运营人运行资质和CCAR-91部航空器代管人运行资质(10)大白熊商务航空大白熊商务航空于2011年4月获民航局筹建许可；9月注册顺义空港，注册资金人民币2亿元，11月大白熊飞机从美国喷涂抵京；12月首批飞行员赴CAE迪拜完成改装；2012年1月企业获得入驻顺义保税区批复。
公司现运营庞巴迪Global 5000和湾流G450两架大型豪华公务机，并创造条件开展公务机托管业务。
基地：首都国际机场拥有资质：未知(11)汉华公务机航空汉华公务机航空（简称汉华航空）是由联合创业集团与良运集团有限责任公司共同发起组建的公务机航空企业，目前股东企业四家，注册资本7000万元。
公司于2011年3月17日成立筹备组，4月正式获准筹建（4月18日国家工商总局下发《企业名称预先标准通知书》，4月28日民航东北管理局下发了《筹建认可通知书》），5月9日汉华航空召开筹备新闻发布会，并与中国融资租赁签署了总金额10亿元人民币的《战略合作伙伴协议》，8月22日获得了市工商局颁发的营业执照。
公司飞机标志、三字代码、飞机注册号等均已获得国家民航局批复，飞行、机务、地面管理等运营手册和部整章建制已编写完成，基本满足了飞行适航要求。
2012年5月23日，市国资委下发了《关于同意向汉华公务机航空增资的批复》（大国资改革[2012]52号），同意国创投资以增资的方式认购汉华航空新增的1200万元注册资本。
增资完成后，国创投资将持有汉华航空35.9%的股权，成为汉华航空第一大股东。
2012年6月汉华航空正式投入商业运营。
目前，公司从加拿大引进的2架全新庞巴迪挑战者系列300型飞机分别于2012年5月4日、6月2日抵达。
基地：周水子国际机场拥有资质：正在申请CCAR-135部小型航空器商业运输运营人运行资质；已获得CCAR-145部维修许可资质(12)纵横航空纵横航空（简称“纵横航空”）于2011年5月在省市注册成立，是西南地区首家甲类通用航空公司。
目前正按照民航法规CCAR135部要求推进各项筹建工作。
公司将以公务航空运营为主业，集公务机出租、代管、维修、销售、地面服务以及航空博览为一体。
纵横航空在2012年亚洲公务航空会议及展览会（ABACE2012）上，与美国湾流宇航公司成功签署购机协议，订购湾流豪华公务机G450和G550各一架，两架飞机将于2013年一季度交付使用。
基地：双流国际机场拥有资质：未知(13)金石通用航空金石通用航空（简称“金石通航”）于2010年9月15日正式成立。
经过近两年时间的筹备，公司成立了自己的机队，并配备了飞机、机务、航务及行政管理人员。
同时按照民航局的要求进行了手册编写、适航检查和验证飞行。
该公司是经民航局批准组建的甲类通用航空企业。
公司注册资本2000万元，总部位于省市，金石航空现有航空器2架，员工18人，其中飞行和机务工程等专业人员9人。
公司成员主要来自国著名通用航空企业，核心成员在通用航空领域的平均工作经验超过20年。
2012年6月13日，金石通航正式接受中国民用航空中南地区管理局颁发的运行合格证。
这标志着市首家民营通用航空将正式投入运营。
基地：机场拥有资质：CCAR-91部航空器代管人运行资质以下公司为注册在的公务机运营公司(14) AsiaJet尊爵公务机尊爵公务机总部位于，是亚洲唯一专门提供公务包机会员卡与公务机分段销售的公司，在中国陆和日本均设有飞行基地，拥有以湾流、庞巴迪、赛斯纳为主的最新颖安全机队，致力于最高端的全球包机服务。
尊爵公务机的管理层具有专业的航空知识，和高端旅游市场的广泛经验；尊爵公务机的会员服务中心全年无休，提供多种语言的客制化行程服务，所有乘务人员都在半岛酒店接受专门培训，机上更提供由半岛酒店精心设计的奢华饮食。