蒸汽机车内燃机车电力火车磁悬浮火车
中国火车的发展史
内燃机的发展
国产内燃机早期试制的五年：建设、巨龙、先行、卫星等
国产第一代内燃机设计生产的五年（1964-1968）：东风、东 风2、3、2增、东方红1等
国产第二代内燃机设计生产的20年（1966-1988）：东风4A、 4B、4C、东风5、7、8、东方红3、北京等
国产第三代内燃机设计生产：DF6、东风11等
先锋号电力动车组
▪ 先锋号在2000年完成组装并通过了铁道部验收,2001年5月 出厂.2001年10月26日至11月16日期间在广深线进行试验, 创出当时中国国内最高速度的249.6km/h.2002年9月10日在 秦沈客运专线进行的测试中,又创出最高时速292.8公里的 记录.先锋号于2007年7月7日起到2009年9月30日开始担当 成渝成都-重庆北城际特快列车,经由达成铁路、遂渝铁路 运行,最高营运速度被降至160公里/小时.目前先锋号已经 退出成渝线城际列车运行,而其地位被新配属重庆北客运段 的CRH1型动车组代替.
中华之星电力动车组
▪ 2002年9月,中华之星动车组各节动力车及拖车于中国国家 铁道试验中心北京环行铁道进行最后组合,并开始编组调试 .2002年11月27日,以两辆机车及三辆客车的短编组中华之 星在新建的秦沈客运专线进行高速试验,其最高速度创造了 当时的中国铁路第一速321.5km/h,成为轰动一时的时事.中 华之星正式配属沈阳铁路局,2005年8月1日中华之星起正式 投入载客运营,担当来往沈阳及山海关的临时准高速列车, 车次为L517/8次,其最高运营速度限制为160 km/h.
国产第四代内燃机开发生产的起步（1999-）：捷力（日本三 菱IPM)、出口澳大利亚内燃机车（SDAI)、4400HP机车
三、电力机车
▪ 电力机车有：韶山 神州 先锋 和谐等.
蒸汽机车内燃机车电力火车磁悬浮火车
电力火车的牵引电机在轮轴上直接驱 动，减少了机械传动带来的振动和噪 音，使列车运行更加平稳。
电力火车的优缺点
• 维护方便：电力火车的电气系统相对简单，维护起来比蒸 汽机车和内燃机车更为方便。
电力火车的优缺点
依赖电力系统
电力火车必须依赖于健全的输电系统和轨道电路，一旦电力系统出现故障，将对列车的运行造成影响 。
缺点
内燃机车的缺点在于其燃料消耗 量大、噪音和震动大、废气排放 污染环境，且维修保养成本较高 。
内燃机车的现状与未来
现状
目前，内燃机车在国内外仍有一定的应用，主要用于调车作业、工矿企业、港口 运输等领域。
未来
随着环保意识的提高和新能源技术的不断发展，内燃机车的应用将逐渐减少。但 是，在某些特定领域和地区，内燃机车仍将发挥重要作用。同时，内燃机车也在 不断进行技术升级和改进，以提高其性能和环保水平。
蒸汽机车、内燃机车、电力火车与 磁悬浮火车
目 录
• 引言 • 蒸汽机车 • 内燃机车 • 电力火车 • 磁悬浮火车
01 引言
交通工具的发展历程
从最早的马车到蒸汽机车的出现，再 到内燃机车、电力火车和磁悬浮火车 的发明，交通工具的发展经历了漫长 而不断进步的过程。
各种火车的出现极大地推动了人类社 会的发展，特别是在交通运输和货物 运输方面。
各种火车的概述
蒸汽机车
使用煤炭或木材作为燃料，通过燃烧产生蒸汽推动车轮运 转。是最早的铁路机车，具有历史意义和文化价值。
内燃机车
使用柴油或汽油作为燃料，通过内燃机产生动力。具有较 高的效率和较低的运营成本，是现代铁路运输的主力。
电力火车
通过接触网或轨道下方的电缆获取电能，驱动电动机运转 。具有无烟、无味、无噪音等优点，适用于城市和景区等 环境敏感区域。
火车四个阶段的简介
火车四个阶段的简介
火车的发展可以大致分为四个阶段，蒸汽机车时代、电力机车
时代、内燃机车时代和高速铁路时代。
1. 蒸汽机车时代，蒸汽机车时代是火车发展的最初阶段，蒸汽
机车是使用蒸汽机作为动力的火车。
这一阶段始于19世纪初，一直
延续到20世纪上半叶。
蒸汽机车时代是火车运输发展的起点，也是
工业革命的产物，它极大地推动了人类社会的发展。
2. 电力机车时代，20世纪初，随着电力技术的发展，电力机
车逐渐取代了蒸汽机车，成为火车的新动力源。
电力机车时代的到
来使得火车的运行更加高效、环保，并且提高了运输的速度和质量。
3. 内燃机车时代，内燃机车时代是20世纪中叶至今的阶段，
内燃机车以内燃机为动力，成为了火车的主要动力来源。
内燃机车
的出现使得火车的运行更加灵活，能够适应更多的运输需求。
4. 高速铁路时代，随着科技的不断进步，高速铁路时代的到来
成为了火车发展的新阶段。
高速铁路以其高速、高效、安全的特点，成为了现代城市间交通的重要组成部分，极大地促进了经济的发展
和人们的生活质量。
这四个阶段的火车发展，见证了人类科技的不断进步和社会的发展变迁，也为我们提供了便捷的交通工具，成为了现代社会不可或缺的一部分。
各种交通工具
人们最初行走是靠双腿，后来人们驯服了马，骑上马就能跑得很快，但需要有一定的驾驭技巧，这样人们又发明了轮车，让马拉动轮车就轻松多了，人们坐在上面很舒坦，可是走的路程长了，马也会累的，人们在轮车上颠簸也很辛苦，就又发明了动力车，是一种靠机械运动来行走的两轮车，这种车子后来冠以雅号“自行车”，在1860年，法国人皮埃儿·米肖和儿子又制造出以蒸汽机为动力的两轮车，这就是后来的摩托车，人们根据需要又不断发明创造了三轮车、四轮车，这些车起初都是风力和蒸汽带动的，燃烧汽油行走的汽车是近代才发明的。
之后不久，火车也应运而生。
在陆地交通工具发展的同时，水上交通工具也逐渐成型，从人力划的板船到风力带动的帆船，再发展到汽船、轮船、潜水艇，用发动机使船前进，船就是这样发展起来的，虽然船的航行较慢，但它的载重量却是非常大的，直到现在，货物运输也都大多是靠船来完成的。
而更加有趣的是，人们竟然梦想着长出翅膀像鸟一样在空中自由的飞翔，于是就又出现了滑翔机、飞机、火箭、乃至宇宙飞船……人类的智慧真是无所不能、无处不在，在历史的发展长河中，发明者经历了不懈的努力和奋斗，一次又一次的发明改良创造，不断的进步，将来在陆海空交通工具的发明创造中，还会出现什么样的奇迹都是无法预计的，让我们为这些奇迹的出现做好迎接的准备吧！简而言之：陆地徒步－马－马车－自行车－摩托车－汽车－火车水上人力板船－风力帆船－汽船.轮船空中滑翔机－飞机－火箭－宇宙飞船古代：马车、牛车、独轮车、马、牛、驴、帆船近代：汽车、火车、轮船、飞机、飞艇现代：汽车、火车、轮船、飞机、航天飞机、自行车、摩托车当今社会，可供出行选择的交通工具主要有火车、汽车、轮船、飞机等。
各类交通工具有其各自不同的优点和缺点。
火车具有速度快、运载旅客多、安全可靠、费用低等优点。
根据不同的需要可选择特快、直快、普快等车次，同一车次也可以选择硬座、软座、硬卧、软卧等不同票价的席位。
铁路没有遍布到全国的各个角落，有很多地方的农民进城乘坐火车还不是很方便，需要先选择其他的交通方式，然后再乘坐火车。
火车的驱动原理
火车的驱动原理
火车的驱动原理有多种，主要有以下几种：
1. 蒸汽机驱动：在蒸汽机时代，蒸汽机通过蒸汽压力驱动活塞运动，将动力传递至车轮。
汽车轮按轮-rail法连接，通过车轮与轨道之间的摩擦力将火车推动。
2. 电力驱动：电力驱动原理类似于电动机的工作原理。
电力通过网供给牵引变流器，变流器将电能转换为电动机能量，电动机通过向车轮传递能量来推动火车。
火车的电能可以通过集电装置从电气化线路上获取，也可以通过内置的电池供电。
3. 内燃机驱动：内燃机驱动原理是利用内燃机产生的爆燃能量带动车轮转动。
内燃机可以是柴油机、汽油机等。
内燃机通过连杆和曲轴将爆燃的能量转换成旋转力推动车轮。
4. 磁悬浮驱动：磁悬浮火车是由电磁原理驱动的列车。
磁悬浮火车利用超导磁体产生的磁场与轨道上的磁钢板或电磁线圈上的电流相互作用，产生推进力推动列车运行。
这些驱动原理可以根据不同的火车类型和运行要求来选择和应用。
不同的驱动方式具有不同的优点和适用范围。
火车四个阶段的简介
火车的发展史历经四个阶段，分别是蒸汽机车时期、内燃机车时期、电力机车时期、高速列车时期。
1804年，英国的德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，这是一台单一汽缸蒸汽机，能牵引5节车厢，它的时速为5至6公里。
因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。
蒸汽机车时期蒸汽机车是一种火车机车。
它的优点是结构简单，成本低，缺点是热效率太低，体型笨重。
1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。
它的火车有四个动力轮，1840年2月22日试车，空车时，时速20公里，载重时，每小时8公里(相当于人快步行走的速度）。
燃油机车1894年，德国研制成功了第一台汽油内燃机车。
并将它应用于铁路运输，开创了内燃机车的新纪元。
但这种机车烧汽油，内燃机车是以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车。
在我国铁路上采用的内燃机绝大多数是柴油机。
最早使用燃煤蒸汽动力的燃煤蒸汽机车有一个很大的缺点，就是必须在铁路沿线设置加煤、水的设施，还要在运营中耗费大量时间为机车添加煤和水，内燃机车出世后，以其明显的优势很快就压倒了蒸汽机车。
一些国家如美国、法国、加拿大等国都用继制成了内燃机车，并且在10年左右的时间内实现了铁路机车内燃化，使内燃机车得到了较广泛的使用。
1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。
电力机车的优点是热效率比蒸汽机车高一倍，功率大、过载能力强、牵引力大、速度快、整备作业时间短、维修量少、运营费用低、便于实现多机牵引、能采用再生制动以及节约能量，而且不会造成空气污染，噪音小。
在石油生产国提高石油价格，发生了世界性的石油危机之后，人们又把注意力转向了电力机车，从而促进了电力机车的迅速发展。
从1950年开始到现在。
这一阶段是高技术铁路的飞跃发展时期，从20世纪60年代到现在，日本的高速铁路系统称之为新干线。
是全世界第一个投入商业营运的高速铁路系统，如今中国、日本、法国、是当今世界高速火车技术发展水平最高的3个国家。
各种各样的火车PPT课件
•
火车
•
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
按用途可分为客车和货车
•
按种类可分为动车组，高铁，普通列车（特快，快速，普快）
第5页/共6页
感谢您的观看！
第6页/共6页
蒸汽机车：最早出现的火车，用蒸汽机 驱动火车运动，能耗高。污染大，现在 已退出历史舞台。
第1页/共6页
内燃机车：用柴油机驱动火车运动， 与蒸汽机相比，速度快，效率高， 但是对环境有污染
第2页/共6页
电力机车：依靠电力行驶的火车， 没有污染。
第3页/共6页
磁悬浮列车：高速磁悬浮列车是一种新型 的轨道交通工具。它的速度快噪音小，采 用电力驱动不排除有害气体，有利于环境 保护。
火车发动机类型
火车发动机类型
火车，作为现代交通工具的一种，其发动机类型多种多样，且各有特色。
1. 内燃机车：内燃机车是利用柴油、汽油或者天然气等燃料燃烧产生的热能转化为机械能，从而驱动火车运行。
这种类型的火车发动机具有较高的能量利用率和较低的维护成本，因此在很多国家仍然被广泛使用。
2. 电力机车：电力机车则是通过受电弓从轨道线路上获取电能，然后利用这些电能驱动牵引电机转动，进而推动火车前进。
电力机车的优点在于环保、低噪音、低振动以及高效率，因此广泛应用于城市轨道交通和高速铁路。
3. 蒸汽机车：蒸汽机车是以煤作为燃料，通过燃烧将水加热产生蒸汽，然后利用蒸汽产生的压力推动活塞运动，进而驱动火车前进。
虽然蒸汽机车的效率较低，且对环境有一定影响，但由于其历史价值和文化意义，现在仍有一些被保留下来的蒸汽机车在特定场合运行。
4. 混合动力机车：混合动力机车结合了内燃机和电动机的优点，可以在内燃机
模式下运行，也可以在电动机模式下运行，或者在内燃机和电动机同时运行的模式下运行。
这种类型的火车发动机能够更好地满足复杂多变的运输需求，并且在一定程度上降低对环境的影响。
以上就是几种主要的火车发动机类型。
随着科技的发展，未来可能会有更多新型的火车发动机出现，以满足人们对于高效、环保、安全的运输需求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
mèng tí
梦提
郊列 弄 查 速 断修 建 世 界 创名 梦提
读课文，边读边想： 你读懂了什么？
小明和爸爸去郊游。他 们看到一列火车飞驰而过。
小明和爸爸去郊游。他 们看到一列火车飞驰而过。
小明和爸爸去郊游。他 们看到一列火车飞驰而过。
/b/9094423-1323652160.html
这么长的火车车厢，一节连 着一节，靠什么带动呢？小明感 到很奇怪。爸爸鼓励他自己弄明 白。
小明查了好几本书。原来，一节 一节的车厢是由机车带动的。最早的 机车是蒸汽机车。后来，人们把内燃 机装到火车上，制成了内燃机车。再 后来，又发明了电力火车、磁悬浮火 车。这样的火车速度快，污染小，真 称得上是“绿色环保型”火车了。
名 发成 晚动新
晚上 出发 早上 到
夕发朝至：晚上出发早上到。
听爸爸讲，世界上海海拔拔最 高的铁路——青藏铁路已经在 2006年修建完工。现在，火车 可以开到“世世界界屋屋脊脊”上了， 这真是一个了不起的创创举举！
一列满载轨排的火车在青藏铁路格拉段已经 铺好的轨道上行驶。
郊游 列车 弄断 查看 查找 速度 快速 断开 提高 修理 建立 世界 开创 创新 梦想 做梦 名字 有名
jiāo
liè nòng
郊游 一列 弄明 速度 不断
xiū jiàn shì jiè chuàng
修建 世界 创举
míng mèng
tí
一名 梦见 提速
jiāo liè nòng chá
郊列 弄 查
sù duàn xiū jiàn
速 断修 建
shì jiè chuàng míng
小明查了好几本书。原来，一节 一节的车厢是由机车带动的。最早的 机车是蒸汽机车。后来，人们把内燃 机装到火车上，制成了内燃机车。再 后来，又发明了电力火车、磁悬浮火 车。这样的火车速度快，污染小，真 称得上是“绿色环保型”火车了。
小明查了好几本书。原来，一节一 节的车厢是由机车带动的。最早的机 车是蒸汽机车 。后来，人们把内燃机 装到火车上，制成了内燃机车。再后 来，又发明了电力火车 、磁悬浮火车。 这样的火车速度快，污染小，真称得 上是“绿色环保型”火车了。
它烧煤炭，从上面的烟 囱冒出浓重的黑烟。
它烧汽油、柴油或煤气， 不会产生多少烟。
电力机车的车顶上有两根电线。它 行驶时，下面靠两根铁轨，上面靠 两根电线提供能量。
当今世界上最先进的火车，速度快， 接近普通飞机。这种火车只有中间一 根铁轨，最特别的是它是浮在轨道上 的。它在日本、德国常见，我国在研 究制造中。
小明查了好几本书。原来，一节 一节的车厢是由机车带动的。最早的 机车是蒸汽机车。后来，人们把内燃 机装到火车上，制成了内燃机车。再 后来，又发明了电力火车、磁悬浮火 车。这样的火车速度快，污染小，真 称得上是“绿色环保型”火车了。
爸爸告诉小明，我国的火 车不断提速。现在从北京到上
海，可以夕发朝至。