汽车加冷媒教程,汽车冷媒正确加注方法
五菱荣光小卡加空调冷媒教程
五菱荣光小卡加空调冷媒教程
1、打开外机，开启空调，设定风量最大、温度最低，运行3分钟以上才可以开始加冷媒。
2、加冷媒前工具准备，一是把加冷媒管阀内的开瓶顶针逆时针后退到底；二是拧上冷媒瓶要拧紧。
3、打开低压管管帽有L字样的。
4、拉开加冷媒管接口的锁紧套，压入空调低压管接口，压到位时锁紧套可落下锁紧，如不能落下就没有锁紧，压入低压管时压力表就有显示原来空调的冷媒压力。
5、少许拧松冷媒瓶与加冷媒阀的接口，听到咝咝声后几秒就可拧紧，目的是排除加冷媒管内的空气。
6、加冷媒阀顺时针拧，顶开冷媒瓶，顶开后再逆时针拧几圈，让冷媒从瓶中出来，此时，压力表会慢慢上升，冷媒瓶因释放冷冷媒而变冷。
7、加冷媒标准，加冷媒标准是根据外界温度来看压力表读数，如外界温度30度，加冷媒就加到压力表40左右，具体看表格。
如果不小心加多了，可放掉一点，以免压缩机因压力过高而保护。
8、一瓶不够可按上述方法加第二瓶，加到正常压力读数后顺时针拧紧加冷媒阀，（如果瓶内还有许多冷冷媒，不拧紧在拔掉和车子的加冷媒接口时会喷出）拉开锁紧套，拔出加冷媒管，盖上低压口保护盖。
汽车冷媒油加注方法
汽车冷媒油加注方法
汽车冷媒油是用来冷却汽车的空调系统的，以下是汽车冷媒油加注的方法：
1.打开汽车的发动机盖，并找到空调系统的冷媒油加注口。
一般位于发动机上方，有一个带有螺纹盖子的小口。
2.确保汽车的空调系统关闭，并等待几分钟，让系统的压力降低。
3.使用适当的工具（例如油灌注器），将冷媒油缓慢地注入加注口。
注入的速度应该是缓慢而稳定的，以免过量或溢出。
4.在加注过程中，可以使用一个压力表来监控冷媒油的压力，确保它在正常范围内。
5.加注冷媒油时，最好按照汽车制造商的建议使用适当的型号和规格的冷媒油。
6.在注入适量的冷媒油后，关闭加注口，确保螺纹盖子被正确拧紧。
7.关闭发动机盖，并启动汽车的发动机。
8.打开汽车的空调系统，并等待几分钟，以确保冷媒油在整个系统中循环。
请注意，在进行任何与汽车空调系统相关的维修或保养工作之前，最好咨询专业技术人员或参考汽车制造商的指导手册。
ix35加制冷剂教程
ix35加制冷剂教程
加注制冷剂（冷媒）的方法有两种：
一种是从压缩机排气阀（高压阀）的旁通孔（多用通道）加注，称为高压端加注，加入的是制冷剂液体。
其特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注，即经检漏、抽真空后的系统加注。
但用该方法时必须注意，加注时不可开启压缩机（发动机停转），且制冷剂罐要求倒立。
另一种是从压缩机吸气阀（低压阀）的旁通孔（多用通道）加注，称为低压端加注，充入的是制冷剂气体，其特点是加注速度慢，可在系统补充制冷剂的情况下使用。
高压端加注制冷剂操作步骤：
1、当系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。
2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。
打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。
《汽车空调制冷系统充注制冷剂操作》
汽车空调制冷系统充注制冷剂操作
操作步骤
1.注意事项
1）高压端充注时，不能启动口条系统以免发生事故。
2）更不能打开低压手动阀，以防产生液激。
3）充注制冷剂时，要带好防护镜，防护制冷剂溅入的眼睛
4）低压端充注时，制冷剂瓶要直立，防止液态制冷剂倒流进入压缩机产生液激。
5）压力表高压手动阀不能打开，以免制冷剂倒流如制冷剂罐造成事故。
2.高压端充注法
1）在制冷系统处于真空后，将压力表组中间软管和制冷剂罐连接好。
2）拧开制冷剂罐上的开关，并轻微拧松压力表组座上的中间软管接头螺母，让软管中的空气排出，听到“嘶……”的声音将软管接头拧紧。
3）使制冷剂罐倒立，这样制冷剂的上部为气体，下部为液体。
4）拧开制冷剂罐上压力表组高压手动阀，使制冷剂进入制冷系统内，让其达到要求为止。
5）充注完毕后，关闭压力表组的高压手动阀，和制冷剂开关，并将其卸下。
3、低压端充注法
1）、制冷系统处于真空后，将压力表组中间软管和制冷剂罐连接好，
2）、使制冷剂罐直立，这拧开制冷剂罐上的开关，并轻微拧松压力表组座上的中间软管接头螺母，让软管中的空气排出，听到“嘶……”的声音将软管接头拧紧。
3）、拧开制冷剂罐上压力表组低压手动阀，使制冷剂进入制冷系统内，让其达到要求为止。
4）、为加快充注速度可启动空调机。
5）、充注完毕后，关闭压力表组的低压手动阀，和制冷剂开关，并将其卸下。
汽车空调制冷剂充注技巧
汽车空调制冷剂充注技巧概述汽车空调系统是车辆中不可或缺的一部分，而汽车空调制冷剂的充注是保持空调系统正常运行的关键步骤之一。
本文将介绍一些汽车空调制冷剂充注的技巧和注意事项，以帮助车主了解如何正确、安全地进行制冷剂的充注。
为什么需要充注制冷剂？汽车空调系统使用制冷剂来吸收热量并将车内温度降低。
然而，由于制冷剂会逐渐泄漏，随着时间的推移，空调系统可能会丧失其制冷能力。
因此，定期检查和充注制冷剂是确保空调系统正常运行的重要步骤。
如何检查制冷剂水平在充注制冷剂之前，首先需要检查制冷剂的水平。
以下是一些可以用来检查制冷剂水平的常见方法：1.使用制冷剂压力计：将压力计连接到空调系统的低压端口上，并读取压力计上的读数。
通过对比读数和制造商提供的规格，可以判断制冷剂水平是否低于正常范围。
2.观察空调风扇和制冷效果：注意空调系统的风扇和冷风效果。
如果风扇转速较慢，或者冷风效果不明显，可能是由于制冷剂的不足导致的。
3.寻找制冷剂泄漏迹象：可以通过观察空调系统周围是否存在制冷剂泄漏的迹象来判断制冷剂水平。
例如，如果发现制冷剂渗漏的痕迹或异常的油渍，可能需要充注制冷剂。
充注制冷剂的步骤一旦确定需要充注制冷剂，下面是一些进行充注的基本步骤：1.准备工具和材料：在开始充注制冷剂之前，确保备有正确的工具和材料。
这些工具包括制冷剂充注器、制冷剂、防护手套和眼镜等。
2.确定正确的制冷剂类型：根据汽车制造商的指南，确定正确的制冷剂类型。
不同的汽车可能需要不同类型的制冷剂，因此确保选择与汽车要求相符的制冷剂。
3.熄火并等待冷却：在开始充注制冷剂之前，确保汽车已经熄火且引擎已经冷却。
这有助于确保安全操作，并避免因引擎过热而受伤。
4.确定充注点：根据汽车制造商的指南，找到正确的充注点。
充注点通常位于空调系统的低压端口处。
5.连接充注器：将充注器的连接管与充注点连接，并确保连接牢固。
6.充注制冷剂：使用充注器将制冷剂缓慢地充入系统中。
在充注的过程中，可以通过压力计和制冷效果观察制冷剂的水平和效果。
汽车空调冷媒加注操作方法
汽车空调冷媒加注操作方法汽车空调冷媒加注是指给汽车空调系统中的制冷剂进行充放操作，以确保空调系统正常运行。
下面将详细介绍汽车空调冷媒加注的操作方法。
首先，汽车空调冷媒加注前需要检查以下几个方面：1. 确认车辆停在平稳的地方，拉手刹，挂入空档，熄火，并且将车钥匙取出。
2. 确认车辆电路已经断开，可以通过打开车灯观察是否亮起来来确认。
3. 确认已经戴好了防护眼镜及手套，以免发生意外伤害。
接下来，进行冷媒加注的具体操作：1. 打开车辆发动机盖，找到空调系统的制冷剂瓶口。
一般位于发动机舱内，右侧或左侧。
2. 使用正确的工具打开制冷剂瓶口。
一般来说，使用冷媒加注管将瓶口连接到制冷剂加注装置上。
3. 将加注管的另一端连接到汽车空调系统的制冷剂加注口。
4. 打开制冷剂瓶的阀门，将制冷剂缓慢地注入汽车空调系统中。
在注入制冷剂时，需要适当晃动制冷剂瓶，以确保制冷剂充分进入空调系统。
注入过程中，可以用手轻轻敲击空调系统的管路，有助于尽量排除空气。
5. 根据车辆的型号和厂家建议，确定加注的制冷剂量。
通常在汽车使用说明书或者制冷剂瓶的说明上可以查到制冷剂的加注量。
6. 注入制冷剂后，关闭制冷剂瓶的阀门。
7. 通过汽车空调系统的显示屏或者按钮，设置合适的温度和风速。
8. 启动车辆的发动机，让空调系统开始工作。
同时观察和检测冷媒加注后的空调制冷效果。
9. 在启动发动机的同时，注意观察汽车内部是否有异味或积水，以及是否有渗漏现象。
如果有异味或渗漏，应立即停止使用空调，并联系专业技术人员进行检修。
10. 完成冷媒加注后，关闭发动机，拔掉加注管，关闭制冷剂瓶的阀门，并彻底清洁工具。
需要注意的是，在进行冷媒加注操作时，应特别注意以下几点：1. 定期检查汽车空调系统的制冷效果，一旦发现制冷效果变弱，应及时进行冷媒加注操作。
2. 当空调系统出现漏气情况时，不要自行添加制冷剂，应联系专业技术人员进行修理，以免造成更大的故障。
3. 在进行冷媒加注操作时，要注意个人安全，佩戴好防护眼镜和手套，并在通风良好的地方进行操作。
汽车加空调制冷剂的正确方法
汽车加空调制冷剂的正确方法随着气候的变化，越来越多的人开始使用空调来调节室内温度。
而在汽车上，空调也成为了必不可少的装备。
空调制冷剂是空调系统中至关重要的部分，它能够让空调系统正常工作，并为我们提供舒适的驾驶环境。
但是，在加注空调制冷剂时，我们需要注意一些细节，以确保正确的加注方法，避免出现安全问题。
本文将介绍汽车加空调制冷剂的正确方法。
一、了解空调制冷剂的种类在加注空调制冷剂之前，我们需要了解不同种类的制冷剂。
在汽车上，最常见的制冷剂是R134a。
但是，一些老款车辆仍使用R12制冷剂。
因此，在加注制冷剂之前，我们需要确定车辆所使用的制冷剂种类，并选择相应的制冷剂进行加注。
二、检查空调系统的压力在加注制冷剂之前，我们需要检查空调系统的压力。
如果系统压力过高或过低，会影响制冷效果，并可能导致安全问题。
因此，在加注制冷剂之前，我们需要使用空调压力计测量系统压力，并确保其在正常范围内。
三、选择正确的加注工具选择正确的加注工具也很重要。
在加注制冷剂时，我们需要使用专业的加注器。
加注器能够确保制冷剂被准确地加入系统中，并避免制冷剂泄漏。
四、准备好制冷剂在加注制冷剂之前，我们需要准备好制冷剂。
如果使用的是新的制冷剂罐，需要将其放置在室温下一段时间，以让制冷剂达到合适的温度。
同时，需要根据车辆制冷剂种类和压力要求，选择合适的制冷剂罐。
五、加注制冷剂在准备好制冷剂和加注工具后，我们就可以开始加注制冷剂了。
具体操作步骤如下：1. 找到车辆上的制冷剂加注口。
一般来说，制冷剂加注口位于车辆引擎舱的一侧。
2. 将加注器连接到制冷剂加注口上，并确保连接牢固。
3. 打开制冷剂罐的阀门，并将制冷剂加入到空调系统中。
在加注制冷剂时，需要注意制冷剂罐的姿势，以确保制冷剂能够被准确地加入到系统中。
4. 在加注制冷剂时，需要不断地检查系统压力，并确保制冷剂加注量符合要求。
如果制冷剂加注过多，会导致系统压力过高，从而影响制冷效果和安全性。
车用冷媒加注标准操作流程
一，空调系统结构图二，空调冷媒加注标准操作流程1，准备工作，将车辆进入维修工位停好，安放防护用具（翼子板不和格栅布）2，打开引擎盖，对车辆进行维修前的检查，进入车内启动发动机检查仪表显示是否有故障显示3，检查发动机运转情况是否正常，主要检查是否有抖动、异响及漏油、漏水现象4，检查发动机附件，各类油管、真空管、发动机线束是否有老化开裂等现象，注意发动机故障灯、发动机转速情况和发动机是否有异响5，打开空调控制面板开关检查空调和鼓风机的运行情况，检查空调压缩机、冷凝器、电子扇和空调管路是否有渗漏现象，关闭发动机。
2，发动机、空调系统及附件清洁1）拆卸发动机上护板用高压气枪和湿的毛巾将发动机清理干净，尤其是空调管加注口周边要仔细清理2）拆下空调滤清器滤芯清理空调风道及蒸发箱，彻底清理空调冷凝器。
三，空调冷媒加注标准操作1，空调系统排气：连接冷媒加注专用压力表组（冷媒压力表）红色为高压管，蓝色为低压管，黄色为测试、加注管，将专用压力表的红色高压管与空调管路高压管接口连接，蓝色低压管与空调管路低压管接口连接，黄色管与回收储液罐连接，以防止空调循环管路的制冷剂排到空气中而带来污染影响环保。
先打开回收储液罐开关，而后缓慢打开压力表上的高、低压管路开关，一定要缓慢打开以免高压制冷剂冲出来会带来过多的冷冻油，直到高低压表指示压力等同大气压，中间软管不再出气为止然后关闭高低压管路开关。
2，空调系统抽真空：排气过程结束后，把压力表中间黄色软管从回收储液罐上拆下，接到真空泵吸气口上打开真空泵接上电源开关，真空泵启动后，再打开压力表组件上的高、低压手动开关，开始抽真空，一般过程用时30分钟。
期间一定要观察高低压指示表，正常情况压力应该迅速下降，15分钟后会低压表会达到﹣98.5-99.9kpa，高压表针指示压力低到底端继续抽真空15分钟。
3，保压捡漏标准操作关闭压力表高、低压手动开关，关闭真空泵，等待15-20分钟，观察低压表指示针的变化。
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汽车加冷媒教程，汽车冷媒正确加注方法
时间：2018-06-17 17:04:32 编辑：车主指南
对于冷媒，我们并不陌生，在家里冰箱、空调等地方都能看到它，汽车的空调也是，冷媒由气态变为液态时会释放出大量的热，但是在由液态变为气态时会吸收大量的热，空调制冷和制暖也就是因为它所具有的特性而实现。
那么今天我们来看一看汽车加冷媒正确加注方法和教程。
估计很多人都以为冷媒只有液态的，其实冷媒也有气态的，两种不同状态的冷媒在加注上也有区别，液态冷媒规定只能通过高压端加注，这样更加安全、快速，适合抽空后，第一次加注，注意的是液态冷媒必须倒立加注；气态冷媒必须通过低压端加注，由于加注速度慢，适合补充使用。
既然两种状态的冷媒加注方法有所不同，那我们分别把它们的正确加注方法描述一遍。
首先是高压端加注制冷剂方法步骤：
1、当系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。
2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。
打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。
3、拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立。
4、从高压侧注入规定量的液态制冷剂。
关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力表上的高压手动阀，然后将仪表卸下。
从高压侧向系统加注制冷剂时，发动机处于不启动状态（压缩机停转），不要拧开歧管压力表上的低压手动阀，以防产生液压冲击。
低压端加注氟的方法
1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好
2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。
3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。
当系统的压力值达到时，关闭低压手动阀。
4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。
5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。
6、在向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，没有过量制冷剂，那么随后把发动机转速调至2000r/min，鼓风机风量开到最高档。
假如系统内低压侧压力应该为低压侧压力应为～，高压侧压力应为～。
操作技巧：
氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。