高速公路交通工程某合同段招投标工程施工设计方案
道路交通工程投标方案范本
道路交通工程投标方案范本一、项目概述1.1 项目名称：XX市道路交通工程项目1.2 项目地址：XX市1.3 项目规模：本项目包括道路改造、交通标志标线等一系列交通工程二、项目背景2.1 项目需求：为了解决XX市道路交通拥堵和安全问题，市政府拟对部分主干道和交叉口进行改造和提升2.2 项目目标：提高交通流畅度，改善交通安全，减少交通事故发生率三、公司概况3.1 公司名称：XX交通工程有限公司3.2 公司背景：我公司成立于2005年，是一家专业从事道路交通工程设计、施工和管理的公司，拥有丰富的经验和技术实力3.3 公司资质：我公司具有道路交通工程设计、施工等相关资质和认证四、项目方案4.1 道路改造：针对XX市道路拥堵问题，我公司提出利用新型材料和技术进行道路改造，提升道路通行能力和舒适度4.2 交通标志标线：我公司拟对部分路口进行重绘交通标线，设置合理交通标志，提高驾驶员对交通规则的遵守和操控五、技术实力5.1 设计团队：我公司拥有一支专业的道路交通工程设计团队，能够根据项目要求设计出合理的道路改造方案5.2 施工队伍：我公司拥有一支技术过硬的施工队伍，能够保证工程质量和进度六、施工方案6.1 工期安排：我公司将合理安排施工进度，保证工程按时完成6.2 施工技术：我公司将采用先进的施工技术和设备，确保工程质量和安全七、经验案例7.1 成功案例：我公司曾参与过XX市道路交通工程项目，取得了可观的成绩和口碑7.2 客户评价：我公司曾为多家客户提供道路交通工程设计和施工服务，获得了客户的一致好评八、市场竞争力8.1 优势：我公司拥有丰富的行业经验和技术实力，能够提供全方位的道路交通工程服务8.2 发展前景：我公司将继续深耕道路交通工程领域，不断提升服务品质和市场竞争力九、投标报价9.1 总投资：XX万元9.2 细化报价：道路改造、交通标志标线等一系列工程细化报价清单十、总结10.1 未来规划：我公司将以本次项目为契机，不断提升自身技术实力，为更多城市的道路交通工程提供专业服务10.2 希望与贵公司合作：我公司真诚希望能与贵公司合作，共同推动XX市道路交通工程项目的顺利进行十一、联系方式11.1 公司地址：XX市XX区XX街道XX号11.2 联系电话：XXXXXXXXXXX11.3 电子邮箱：**************十二、附录12.1 公司资质、业绩、技术人员等相关材料12.2 公司营业执照、组织机构代码证等证明材料以上即为本公司参与XX市道路交通工程项目的投标方案，谢谢贵公司的关注和支持。
2024年监理工程师之交通工程监理案例分析题库附答案(典型题)
2024年监理工程师之交通工程监理案例分析题库附答案（典型题）大题（共12题）一、某高速公路设计车速120km/h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。
施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。
为保证工程施工质量，防止沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显，施工单位在施工准备，沥青混合料的拌和，沥青混合料的运输，沥青混合料的摊铺，沥青混合料的压实，接缝的处理等方面，做了如下工作：1.选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑；2.沥青混合料的拌和站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；3.根据拌和站的产量，运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；4.设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；5.压路机采用2台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度；6.纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。
【问题】5.沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录？【答案】5.沥青混凝土路面施工中压实度是一重要控制指标，温度低是造成压实度不足的原因之一，随时检查并作好记录是保证沥青路面压实度的重要手段之一。
二、某高速公路工程采用《公路工程标准施工招标文件》合同条款。
承包人为了避免今后可能向业主支付逾期交工违约金的风险,在路基工程施工过程中,由于以下原因使正常施工受到影响,而导致工程暂停。
受影响的路基工程正好处在工程施工进度网络计划的关键线路上。
于是承包人提出要求将路基的完工时间延长180天的索赔要求。
（1）特大暴雨；（2）现场劳力不足；（3）业主在原工地现场之外的另一地方追加了一项额外工作；（4）出现无法预见的恶劣土质条件,使路基施工难度加大；（5）业主迟延提供施工场地使用权；（6）业主未按合同规定及时支付进度款。
公路工程投标技术方案的编写
公路工程投标技术方案的编写一、工程概况本工程是一条全长20公里的高速公路建设工程，道路总宽度为28米，设计车速为120km/h，分为四车道双向通行。
项目起点位于XX市，终点位于XX市，途经XX县。
本项目包括路基工程、路面工程、桥梁工程、涵洞工程、排水工程、绿化工程等主要内容。
二、工程实施方案1. 路基工程（1）整体设计：采用土石方开挖、填筑、夯实的工艺流程，确保路基稳定性，减小地质灾害风险。
（2）压路机：选用大功率的压路机，在填筑路基时能够将填土夯实到位，提高路基的承载能力。
（3）抗渗性处理：在路基工程中采用土工布、减排挡土墙等措施，提高路基的抗渗性。
2. 路面工程（1）沥青混凝土面层：采用优质的沥青混凝土作为面层材料，确保路面的耐久性和平整度。
（2）压实机器：选用大功率压路机，在铺设路面时能够确保路面的平整度和密实度。
（3）养护措施：在铺设完沥青混凝土面层后，需要对路面进行养护，防止路面龟裂和起伏。
3. 桥梁工程（1）设计参数：桥梁采用双向四车道设计，确保桥梁的通行能力。
（2）结构材料：采用高强度混凝土作为桥梁的结构材料，提高桥梁的承载能力。
（3）防护措施：在桥梁工程中采用抗腐蚀、防震和防水等防护措施，提高桥梁的使用寿命。
4. 排水工程（1）设计方案：采用雨水径流计算方法进行排水设计，确保道路排水畅通。
（2）排水设施：建设排水沟、雨水篦子、雨水井等排水设施，确保路面排水通畅。
（3）雨水收集：建设雨水收集池，将雨水收集后回用于绿化、冲洗路面等用途。
5. 绿化工程（1）种植设计：结合当地气候、土壤条件等因素，采用适宜的绿化植物进行道路两侧的绿化。
（2）养护措施：绿化工程后需对植物进行养护管理，确保绿化效果。
三、安全防护措施1. 施工期间需设置施工警示标志，保护施工现场安全。
2. 设立交通标志和施工警示牌，保障车辆和行人的安全通行。
3. 气象条件不利时暂停施工，确保施工安全。
四、环保措施1. 投委实施采用绿色环保材料，减少对环境的污染。
一级造价工程师考试《建设工程造价案例分析(交通运输工程)》真题
一级造价工程师考试《建设工程造价案例分析（交通运输工程）》真题一级造价工程师考试《建设工程造价案例分析（交通运输工程）》真题问答题（共14题，共14分）1.5家邀请招标的投标单位，技术标满分40分、商务标满分60分；技术标得分去掉一个最高分、一个最低分后加权平均（本题从略相关加减分指标），技术得分不满30分的，不再评审商务标。
五个单位技术标得分：A单位技术标得分33；B单位技术标得分34；C单位技术标得分35；D单位技术标得分32；E单位技术标得分27.7。
商务标评标基准价，去掉一个最高和最低报价后算术平均，报价每低于评标基准价1%扣1分，高1%扣2分，最多扣10分。
五个单位商务标得分：A单位商务标报价7840万；B单位商务标报价7680万；C单位商务标报价7580万；D单位商务标报价7480万；E单位商务标报价7320万；【问题】1．请计算五家单位商务标得分。
（保留两位小数）2．请计算哪位单位是中标单位？2.某混凝土板工程的观察测时，对象是6名工人，符合正常的施工条件，整个过程成的工程量为32m3混凝土。
基本工作时间300min，因没有水泥而停工时间15min，因停电耽误时间12min，辅助工作时间占基本工作时间1%，准备与结束时间为20min，工人上班迟到时间8min，不可避免的中断时间测时为10min，休息时间占定额时间的20%，下班早退时间5min。
[2022年回忆版]【问题】试计算时间定额和产量定额。
（小数点后保留3位小数）3.某钻孔灌注桩项目采用冲击钻机成孔，泵送混凝土施工，工程量清单见下表，因设计验算错误，钻孔灌注桩原C25水下混凝土（400元/m3）需更换为C30水下混凝土（410元/m3），钢筋每立方40kg 提高到50kg。
表5-1附：预算定额表如下：表5-2灌注桩混凝土预算定额表（单位：10m3实体）【问题】1．应采用什么原则调整单价？2．如何调整0号清单？变更后的清单数量、单价、合价多少？（单价合价以整数表示）4.某高速公路某合同段，签约合同价为60000万元，工期12个月。
21年一造交通案例-真题解析-附相关定额版
考题分布2021年考题分布题号考试内容分值权重所属章节1施工方案比选108.33%第二章2工程索赔1512.5%第五章3招标评标108.33%第四章4定额编制1570.83%第三章5路基清单预算15第三章6路面+隧道施工图预算25第三章7桥梁桩基施工图预算30第三章合计 120 第一题 施工方案比选（10分） 某旧桥3×16m 预应力空心板桥改造项目，需对上部结构预应力空心板拆除重建，合同工期3个月。
上部结构空心板施工有两种方案可供选择：方案A 为搭支架现浇；方案B 为购买商品空心板，运至工地，汽车式起重机安装。
已知： （1）桥梁宽度15m ，每孔桥由15片空心板组成，每片板混凝土方量为10m³，平均墩高5m 。
（2）商品空心板的购买单价为33000元/片（含钢筋、钢绞线等），运输至工地费用为50元/m³，现场吊装费为130元/m³。
工期2个月。
（3）搭支架现浇：为保证安全，支架每边需加宽1m ，支架地基处理费110元/m²，支架安拆及预压费按支架搭设体积10元/m³计，现浇钢筋混凝土费用3000元/m³（含钢筋、钢绞线等）。
工期3个月。
（4）以上费用不含项目经理部管理费用，项目经理部管理费用150000元/月。
问题： 请从经济角度选择方案。
【答案】方案A 费用计算：地基处理费用: 3×16×（15+2）×110=89760元支架安拆、预压费用: 3×16×（15+2）×5×10=40800 元现浇混凝土（含钢筋及钢绞线） : 3×15×10×3000=1350000 元现浇方案管理费: 3×150000=450000 元A 现浇方案费用合计: 89760+40800+1350000+450000= 1930560元方案B 费用计算：购买预制空心板费用: 3×15×33000= 1485000元运费: 3×15×10×50=22500 元吊装费: 3×15×10×130=58500 元预制方案管理费: 2×150000=300000 元B 预制方案费用合计: 1485000+22500+58500+300000= 1866000元 方案B 费用低于方案A 费用，因此从经济角度应选择方案B 购买商品预制空心板。
一级造价工程师考试《交通运输工程造价案例分析(公路篇)》真题一
一级造价工程师考试《交通运输工程造价案例分析（公路篇）》真题一1.【案例分析题】某公路路基工程进行土方开挖，具体工程量如下：开挖方为1250000m3，开挖方中约有220000m3的土含有草皮、树根和腐殖质土等，因此，不能用作回填土需废弃。
回填方为1120000m3，根据工序特点，回填土中有15％可直接利用开挖方回填，其余需二次倒运，二次倒运即开挖原状土后汽车运至2.5km外的临时堆放区，需回填时再由汽车运至回填区，弃运土方距离为4.5km(不考虑土方临时堆放和回运过程中的损耗)。
土质均按Ⅱ类土计算，压实系数按1.06计算(实方：自然方=1：1.06)。
如果需要外购土方，其到工地价为35元/自然方；开挖土方综合单价分别为：1km内11.22元/自然方、3km内12.67元/自然方、5km内17.06元/自然方，回填压实综合单价为3.63元/压实方。
【问题】（10分）1.计算该土方工程的二次倒运方；判断该土方工程是否需要外购土方，如果需要，计算外购土方量。
2.计算本项目的土方工程费用。
(计算结果除整数外，均保留两位小数)我的回答：参考解析：1．（1）二次倒运方=开挖方-废弃方-直接利用方=1250000-220000-1120000×15％×1.06=851920(m3。
(自然方)(2)该土方工程需要外购土方。
外购土方量=回填方×压实系数-(开挖方-废弃方)=1120000×1.06-(1250000-220000)=157200(m3)。
(自然方)2．(1)开挖土方工程费用：①废弃土方工程费用=220000×17.06=375.32(万元)。
②开挖土方直接回填工程费用=1120000×15％×1.06×11.22=199．81(万元)。
③二次倒运方临时堆放工程费用=851920×12.67=1079.38(万元)。
高速公路改扩建工程投标施工组织设计
五、施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划第一节施工部署原则（一）、充分考虑本合同段的工程特点和难点，确保实现招标文件中所要求的进度、质量、安全和现场管理等目标。
（二）、确保18个月完成合同内施工任务。
在进行施工组织设计时，通过人、材、机的优化配置和施工全过程的严格管理，确保工期目标实现。
（三）、依据我集团公司现有的技术实力、施工管理水平和机械配套能力，充分发挥多年来我集团公司在高速公路工程实践中积累的成功经验，确保安全生产，质量全面创优。
（四）、坚持文明施工原则，力求把工程对环境的影响降至最低。
第二节施工总平面图布置（一）、总体布置方案根据工程分布，结合现场实际，在施工现场沿线布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。
在满足生产的前提下，尽量少占土地，最大限度地减少生产、生活等临时工程的占地数量，对生产、生活场区地面进行硬化处理并进行种树植草绿化，垃圾集中处理，驻地设置化粪池、污水处理池，避免人为环境破坏。
（二）、施工总平面管理1)、为了减少各种料具的二次倒运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉作业，最大限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由项目付经理负责，实行分片包干管理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。
2)、项目经理部是现场施工生产的指挥中心，现场办公室内要布置工程进度计划图表、劳动力调配、晴雨表、单位工程质量目标规划表、管理机构图等图表。
3)、凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整齐，不得随意乱放，施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的标记，并切实做好保护工作。
4)、进出入口设值班门房并张挂出入制度、场容管理条例、工程概况和安全纪律牌，教育工人维持良好的施工秩序和劳动纪律。
5)、施工现场设专职保安人员，无关人员禁止进入现场。
（三）、临时设施建设1）、施工便道施工便道是工程开展的前提条件，因此进场后加快修筑合理的施工便道，以便早日开工。
2024年监理工程师之交通工程监理案例分析通关试题库(有答案)
2024年监理工程师之交通工程监理案例分析通关试题库(有答案)大题（共60题）一、某高速公路U8合同段签约合同价3.83亿元（人民币），施工单位配备了5名持证专职安全生产管理人员，该合同内一座特大桥桩基设计为钻孔灌注桩，分项工程开工报告已经监理工程师批准。
该桥平均桩长14m，最大桩长18m，水文、地质情况良好，施工单位采用人工挖孔工艺组织施工。
在挖孔施工过程中，驻地监理工程师发现以下问题：（1）孔口护圈用一层标准红砖并列平放在地面，坐浆砌成；（2）孔口出渣作业工人未佩戴安全带；（3）无送风管；（4）提渣设备无转向限位装置；（5）人工搅拌护壁混凝土，护壁表面蜂窝、麻面较多；（6）现场未找到技术员和安全生产管理人员。
驻地监理工程师立即下达监理指令，要求项目部停止挖孔施工，并立即整改；认真履行三级安全交底制度，并上报专项安全施工方案。
施工单位未按要求整改，继续进行挖孔作业，结果导致出渣作业工人掉入12m深的孔内，造成一死一伤的生产安全事故。
问题： 1.按照签约合同价，施工单位应配备几名专职安全生产管理人员？请简述施工单位安全生产三类管理人员各自的职责。
2.请逐一指出施工单位存在的问题。
3.请指出驻地监理工程师在上述事件中存在的问题。
【答案】1.按照签约合同价，施工单位应配备8名专职安全生产管理人员。
安全生产三类管理人员即施工单位的主要负责人，项目负责人和专职安全生产管理人员。
施工单位主要负责人对本单位安全生产工作全面负责；项目负责人对所承包的项目安全生产工作全面负责；包括项目经理到和项目总工；专职安全管理人员直接、具体承担本单位日常的安全生产管理工作。
包括企业安全生产管理机的负责人及其工作人员和施工现场专职安全人员。
2.施工单位存在的问题：（1）未按监理工程师批准的施工方案实施；（2）孔口护圈未高出原地面30cm；（3）孔口出渣作业人员未配载安全带；（4）无送风设备，部分桩长大于15m，必须加强机械通风；（5）提渣设备无转向限位装置；（6）护壁用混凝土为孔口人工搅拌；（7）现场无技术员和安全生产管理人员；（8）驻地监理工程师指令不执行，未按要求整改；（9）未编制上报挖孔桩专项施工安全方案；（10）未进行三级安全交底制度。
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至大岭山高速公路交通工程某合同段(投标)施工组织设计目录第一章工程概况与施工总体部署第二章设备人员动员周期和设备人员材料运到施工现场的方法第三章主要工程项目的施工方案、施工方法说明第一节施工总体部署第二节主要工程施工方案第四章各分项工程的施工顺序第五章工程进度计划说明及工期保证措施第六章质量保证体系和确保工程质量的措施第一节质量保证体系第二节确保工程质量措施第七章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施第八章施工安全保障体系及确保施工安全的措施第九章环境保护措施和雨季施工的工作安排第十一章其他应明确的事项第一节文明施工措施第二节缺陷责任期的工程维护计划第三节资金需求计划及保证措施第四节编制原则和编制依据第一章工程概况与施工总体部署至大岭山高速公路项目起点位于镇，终点位于大岭山镇。
本段为交通工程第XX 段，长23.724km，起迄点桩号为KXX-KXX，主要容为护栏、标志标牌、标线与反光道钉、轮廓标等。
一．主要工程数量和工期二．主要技术指标技术等级为高速公路，平原微丘双向六车道（扩建段为双向八车道）；路基宽度为33m，中央分隔带宽2m；计算行车速度：100km/h；路面类型：沥青混凝土三．沿线地形、气候、气象特征项目所在地区属珠江口东岸丘陵、台地、沿海平原的一部分。
沿线属南亚热带海洋性气候，主要气候特征为：温湿多雨，夏凉冬暖，四季常青。
（1）年平均降雨量为1941mm，4-9月为雨季，常伴有洪水灾害。
（2）年均气温为22℃,7月平均气温28℃，极端最高气温为36.7℃。
（3）年平均风速3，极端最大风速为28m/s。
第二章设备人员动员周期和设备人员材料运到施工现场的方法一．设备、人员动员周期如我公司能有幸中标，在收到中标通知书后，即做好进场准备，安排曾参加过上述项目施工的有成熟波形护栏施工及管理经验的人员参加本项目的施工。
设备人员动员周期为一周。
在与业主签定合同之日起的一周，管理人员和第一批临建施工人员、设备、器材到场，组织项目经理部、备料场、生产营地、施工场地建设；后继人员，设备、器材按要求分批到场，开工后7天人员，设备全部到场。
人员动员周期表施工设备、仪器动员周期表二．设备、人员、材料运到施工现场的方法本合同工程所需的交通运输车直接开往工地，余下的设备用通过铁路运输从公司基地永州市运到施工现场；人员用公司专车送到工地。
办公用品在当地采购，镀锌材料采购运输等用载重汽车运到施工现场指定地点。
三．施工组织机构框图施工组织机构框图见投标书附表后《拟为承包本合同工程设立的组织机构框图》。
说明：项目经理部：组织项目的生产经营，投资控制，协调各部门关系，职工教育等，贯彻组织ISO9002质量管理体系的运行。
工程部：负责技术交底，及会同业主监理，设计方进行施工工艺的改进和提高，负责机械设备的调度，维修，保养等工作。
质安科：质量检测，质量管理并负责试验外的管理。
机料科：负责项目的材料供应。
财务科：负责项目的帐目往来，协助项目经理搞好资金控制。
综合科：负责生产的后勤保障工作及安全，工地宣传，环保等。
负责协调经理部与当地政府、部门、地方关系。
第三章主要工程项目的施工方案、施工方法说明第一节施工总体部署一．施工指导思想我们的施工指导思想是选派得力人员，科学组织，精心施工，信守合同，遵守规，服从监督，按业主和监理的要求圆满完成施工任务，争创部级优质工程。
二．总体施工方案根据本合同工程的特点和工程容，将整个工程分成六个施工队完成，三个施工队进行护栏的施工，一个施工队负责标线、突起路扭、轮廓标等的施工，一个队负责标志牌、百米桩、公路界碑、里程牌的施工，另设一个施工队进行其它工程如防眩板、端头、桥上防护网、隔音板的施工。
每个队配备一台交通车，三个护栏施工队分段同时进行作业。
三．施工平面布置根据本合同工程的特点和现场情况，项目经理部、材料仓库及砂石料库拟设在主线K17+500右侧公明附近，各施工队驻地采用租用民房的形式，分别驻在石岩K6+000左、光明K13+200右、松岗K22+500左等地。
具体布置参见表4：施工平面布置图。
四．主要分项工程布设的总原则1、护栏——高速公路中央分隔带和普通路段侧均采用波形梁护栏。
在中央分隔带开口处设活动护栏。
路侧波形梁护栏的起迄段进行端头处理。
2、轮廓标——本段全线需设置定向反光轮廓标于防撞栏上。
轮廓标用附着式连续设置，每50m/块，颜色为行车方向左—黄，右—白。
3、突起路扭——采用反光型路标，用粘接剂安装于车道边缘线上，设置间距为15m。
4、标志——标志支撑采用单柱式、双柱式、悬臂式和门架式支撑结构。
标志及所有附件采用热浸镀锌处理。
5、标线——设置车道分界线、车行道边缘线、出入口标线、收费岛前标线、保持车距标线、导流标线、收费广场减速标线。
所有标线采用白色热熔反光标线。
6、其他——普通路段采用中央植树的办法进行防眩，桥梁段中央分隔带设置防眩板。
在天桥和主线下穿桥梁上设置防抛网。
在学校、医院附近设置隔音板。
第二节主要工程施工方案一、项目经理部及施工驻地采用租赁形式，租用民房，设置办公室、实验室、宿舍、食堂、厕所。
配备20KW 发电机一台，安装一台。
二、材料准备1、护栏：波形梁板、立柱、防阻块、横隔梁、螺栓、螺母等构件应符合《高速公路波形梁钢》及《公路三波形梁钢护栏》产品标准的规定。
先通过对护栏材料进行荷载试验，确认材料的性能合符要求后方可签订采购合同。
护栏基础应准备水泥、中砂、水等材料：所有水泥应取自监理工程师同意的产源；细集料应由颗粒坚硬、强度高、耐风化的天然砂构成，细度模数MX=3.0-2.3；水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质及油脂、糖类、游离酸类、碱、盐、有机物或其他有害物质。
2、标线涂料：本工程路面标线涂料采用热溶型2#涂料，购买时应符合下列要求：涂料的下涂剂（底油）品质要求：无色透明或琥珀色液体，固体含量30-35%，能在5分钟快速干燥。
涂料可用衬密封塑料袋加纺织袋的双层包装袋包装，袋口应严密封闭。
.玻璃珠的品质基本要求：在容器中玻璃珠状态为粒状或松散状，清洁无杂质。
玻璃珠的包装采用柔软耐磨的黄麻袋或其他纺织袋，里面放衬垫，保证在运输过程中不被污染或包装破损。
3、突起路标：购买的突起路标壳体成型应完整，外表面不得有明显的划伤，颜色应均匀一致，无飞边，金属基体的突起路标表面不得有沙眼、毛刺；工程塑料基体不得有毛刺、气泡、隐纹、变形等；瓷及玻璃基体不准有气泡、裂纹。
4、轮廓标：附着式轮廓标的后底板、支架用钢板制造，并应进行热浸镀锌的表面处理，逆反射材料采用棱镜型反射器，锚固在底板上，应保证连接牢固。
5、防眩板：为“一”字形绿色玻璃钢防眩板，防眩板宽280mm，间距2m。
防眩设施采用独立式，即单块防眩板与单个支撑钢板通过螺栓连接，形成独立的结构，支撑钢板由2mm厚的镀锌钢板制作而成，并作折边处理。
防眩板采用玻璃纤维增强塑料材料制作。
当桥梁侧护栏为波形梁护栏时，支撑钢板通过膨胀螺栓固定于桥梁中央分隔带护栏座上。
所有钢构件均进行热浸镀锌处理，螺栓、螺母、垫圈等连接件的镀量为350g/m2，其它构件为600g/m2。
防眩板表面还应喷一层聚酯涂层，其厚度应大于0.15mm。
所有产品在存放时注意保持通风、干燥、防止口光直接照射，运输时应防止雨淋、日晒，采用集装箱运输。
向业主提交符合上述要求的材料用量计划及实施性施工组织设计，由材料供应商运至指定地点，由我单位外购的零星材料，在开工准备阶段完成所有工作。
二、护栏、端头施工方案波形梁钢护栏、活动式钢护栏等材料按合同工期组织人员采购，及时将材料运至施工现场。
先由护栏施工一队进场施工，一施工队负责KXX—K9+500围施工；二施工队负责K9+500—K17+000围施工；三施工队负责K17+700—KXX围施工。
（1）施工准备A、护栏立柱标高的放样：施工前应根据设计图纸采用建设单位提供的道路中心线标高进行立柱的放样，并以桥梁、涵洞、通道、立交、分隔带开口及人孔处等为控制点，进行测距定位。
放样后调查立柱的基底状况，如有地下管线、泄水管等，则应改变立柱固定位置及固定方式。
.B、立柱的纵横向间距按施工图进行，个别地方有变化时，在监理工程师认可后，适当调整其位置。
可利用调整段调整间距，利用分配方法处理间距零头数。
（2）立柱施工在立柱定位确定无疑的情况进行立柱施工，护栏立柱安装采用打桩法，立柱垂直度由水准器进行校正。
打入各自指定位置使其达到设计深度。
（3）波形梁板安装波形梁护栏采用搭接拼装，其搭接方向与邻近车道的行车方向一致，经多次校正使护栏的垂直方向和水平方向均达到施工技术规的要求，再拧紧全部连接和拼接螺丝。
（4）横隔梁及护栏端头安装方法设有横隔梁的中央分隔带护栏，在立柱准确定位后安装横隔梁。
波形梁安装前横隔梁与立柱间的连接螺栓不应过早拧紧，当横隔梁与波形梁准确就位后，方可最后拧紧螺栓。
中央分隔带开口处的端头梁应与分隔带标准段的护栏连接。
路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固。
端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。
逆行车方向的上游地锚式端头（采用A3钢板，焊缝不小于4mm）与护栏标准段之间应设渐变段，顺行车方向的下游端头可与标准护栏成一直线布设。
凡需浇注基础砼的地段必须等砼强度达到设计强度的70%后才能拧紧连接螺栓。
三、标线、路扭、轮廓标施工方案：由一个施工工区来完成。
下可组合成施工小组。
标线分清扫放样、喷涂热熔底油下涂剂、划线机划线、洒布玻璃珠四道工序，后要进行特殊标线外的图案、标记的施工；突起路钮、轮廓标的设置可在同时安装。
1、设置标线前，应对路面表面清扫干净，保证其表面清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。
2、路面标线前应熟悉图纸，特殊标线的图案、标记如箭头及字母号应按图纸要求和《道路交通标志和标线》的规定办理。
涂料在容器加热时，温度应控制在涂料生产商的使用说明规定值，不得超过最高限制温度，烃树脂类材料保持在熔融状态的时间不应大于6小时，树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4小时。
3、按图纸要求的指示地点设置突起路扭，设置时路面面层应干燥清洁、无杂屑，此时将环氧树脂均匀涂覆于突起路标的底部，涂的厚度约为8mm，将突起路标压在路面的正确位置上，轻微转动，直到四周出现挤浆并及时清除其溢出部分，在凝固前不要扰动路钮。
4、反光突起路标应采用工程塑料材料，其底面需粗糙以保证粘结剂将其与路面牢固粘结。
其抗压荷载应大于160KN。
其逆反射材料反射体应反射性能均匀，完整无缺角、缺口，反光膜在柱体上应粘贴平整。
突起路标壳体成型应完整，外表面不得有明显的划伤，颜色一致无飞边。
5、附着式轮廓标的后底板、支架应按图纸要求用铝合金板制造，其尺寸、形状和螺栓孔应按图纸加工制作，板表面不得有砂眼、毛刺、飞边和其他缺陷。