长安大学摩擦磨损复习题及参考答案

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摩擦磨损 试题

摩擦磨损 试题

一、名词解释(10小题每题2分共20分)1、表面的几何形状误差类型答:机械零件的几何形状误差主要有以下三种类型,:(1)微观几何形状误差(2)表面波纹度(3)表面粗糙度也叫微观粗糙度2、赫兹接触答:就是指圆弧形物体的接触,如圆柱体、球体等曲面物体的接触。

3、机械理论17~18世纪初,把固体看成是绝对刚体,摩擦现象的解释完全建立在固体表面的几何概念上,认为摩擦式粗糙不平的表面相互机械作用的结果,故称为机械理论。

4、磨粒磨损答:磨粒磨损是指在摩擦过程中,由于摩擦表面上硬的微突体或摩擦界面上的硬颗粒而引起材料损耗的一种磨损现象(2分)。

5、微动腐蚀磨损答:两接触表面间没有宏观的相对运动,由于振幅很小的相对滑动产生的磨损称为微动磨损。

如果微动磨损过程中,两表面的化学反应起主要作用时,则可称为微动腐蚀磨损。

(2分)6、弹性流体动压润滑答:考虑了弹性变形及压粘变化对流体动压润滑的影响称为弹性流体动压润滑(2分)7、润滑油闪点和燃点答:将润滑油在规定的条件下加热,其蒸气与周围空气混合形成可燃气体,当与火焰接触时,瞬间闪火的最低温度为该油的闪点。

(1分)若闪火时间长达5秒,则该温度即为这种润滑油的燃点。

(1分)8、固体润滑剂答:为防止与保护相互运动的表面不受损害,以及减少摩擦副的摩擦与磨损而在运动表面使用的粉末状或薄膜状的固体物质,即叫固体润滑剂9、强制润滑答:用油泵将润滑油等输送到需润滑的机件部位的方法叫强制润滑。

10、摩擦学及摩擦学的研究对象答:研究发生在作相对运动的表面(界面)上的各种现象产生、变化和发展的规律及其应用的一门科学(1分)。

研究对象摩擦、磨损(包括材料转移)和润滑(包括固体润滑)的原理及其应用。

(1分)。

二、填空题(10小题每题2分共20分)1、通常所说的表面形状误差是由加工过程的(固有误差)引起的与要求形状的偏差。

2、两个粗糙表面的接触通常是一个(弹性变形)和(塑性变形)并存的混合系统。

3、大气中很少遇到纯净表面,金属表面总有一层膜,它可能是(氧化膜)或(污染膜)。

长安大学机械考试题及答案

长安大学机械考试题及答案

长安大学机械考试题及答案一、选择题(每题2分,共20分)1. 下列哪个选项不是机械设计中的三大目标?A. 高效性B. 安全性C. 经济性D. 多样性答案:D2. 机械传动中,哪种传动方式不适用于远距离传动?A. 皮带传动B. 齿轮传动C. 链传动D. 液压传动答案:B3. 在机械制造中,以下哪种材料属于金属材料?A. 塑料B. 橡胶C. 铝合金D. 陶瓷答案:C4. 以下哪个不是机械加工中的常见加工方法?A. 车削B. 铣削C. 铸造D. 磨削答案:C5. 机械工程中,哪个参数用来描述机械系统的动态特性?A. 刚度B. 阻尼C. 强度D. 硬度答案:B6. 以下哪个是机械振动的分类?A. 直线振动B. 旋转振动C. 往复振动D. 所有选项都是答案:D7. 在机械设计中,哪种轴承适用于高速、低摩擦的场合?A. 滑动轴承B. 滚动轴承C. 静压轴承D. 动压轴承答案:B8. 以下哪个不是机械故障诊断的常用方法?A. 振动分析B. 声音分析C. 温度测量D. 颜色识别答案:D9. 机械系统中,以下哪个因素不会导致系统过热?A. 润滑不良B. 过载运行C. 散热良好D. 环境温度过高答案:C10. 在机械制造中,以下哪个不是提高生产率的措施?A. 采用自动化设备B. 优化工艺流程C. 减少设备维护D. 提高材料利用率答案:C二、填空题(每空2分,共20分)11. 机械设计中的可靠性是指产品在规定条件和规定时间内能________正常工作的能力。

答案:连续12. 在机械传动中,________传动是最常见的传动方式之一,它的特点是传动平稳、传递扭矩大。

答案:齿轮13. 金属材料的力学性能主要包括弹性、________、硬度、韧性和抗腐蚀性等。

答案:塑性14. 机械加工中的“三量一质”指的是加工余量、工序间加工余量、________和加工质量。

答案:工序尺寸15. 机械系统的动态响应分析通常包括________响应、频率响应和暂态响应。

摩擦磨损试题答案 O

摩擦磨损试题答案 O

名词解释2004年第一次博士生入学试题2、摩擦学:摩擦学是研究相对运动互作用表面的科学与技术,它包括材料的摩擦、磨损和润滑三个部分。

粗糙度:评定加工过的材料表面由峰、谷和间距等构成的微观几何形状误差的物理量。

边界摩擦:两接触表面间存在一层极薄的润滑膜,其摩擦和磨损不是取决于润滑剂的粘度,而是取决于两表面的特性和润滑特性。

滚动摩擦:当物体在力矩的作用下沿接触表面滚动时的摩擦。

磨损:由于机械作用、间或伴有化学或电的作用,物体工作表面材料在相对运动中不断损耗的现象。

滑动磨损:两个相对滑动物体公共接触面积上产生的切向阻力和材料流失的现象。

疲劳磨损:由于接触区循环应力的长期作用而引起表面疲劳剥落的现象。

微动磨损:指两表面之间由于存在很小振幅的相对振动而产生的表面损伤。

软磨料磨损:通常以被磨材料硬度Hm和磨料硬度Ha的相对比值来大致划分。

当Hm/Ha大于等于0.5-0.8时为软磨料磨损。

硬磨料磨损:当Hm/Ha小于等于0.5-0.8为硬磨料磨损。

2006年第一次博士生入学试题边界摩擦:两接触表面间存在一层极薄的润滑膜,其摩擦和磨损不是取决于润滑剂的粘度,而是取决于两表面的特性和润滑特性。

流体摩擦:由流体的黏滞阻力或流变阻力引起的内摩擦干摩擦:物件间或试样间不加任何润滑剂时的摩擦固体润滑:利用固体所具有的减摩作用的润滑方法。

腐蚀磨损:在腐蚀环境中的摩擦表面出现的材料流失现象。

2006年第二次博士生入学试题一、减摩材料:降低摩擦损耗的材料。

摩阻材料:阻止运动的进行的材料,是各种机器设备的制动器、离合器和摩擦传动装置中不可缺少的材料之一。

边界摩擦:两接触表面间存在一层极薄的润滑膜,其摩擦和磨损不是取决于润滑剂的粘度,而是取决于两表面的特性和润滑特性。

粘着磨损:粘着的材料在以后的滑动中可能辗转于对摩件的表面之间,如此继续摩擦下去,一部分转移的材料就会因加工硬化、疲劳、氧化或其他原因而脱离出来,形成游离的磨削并从表面脱落下来,造成零件表面材料的耗失,这就是粘着磨损。

长安大学摩擦磨损复习题及参考答案

长安大学摩擦磨损复习题及参考答案

磨损及耐磨材料复习题参考答案1.固体表面的几何特性通常用(表面波纹度或宏观粗糙度)和(表面粗糙度或微观粗糙度)来描述。

2.固体表面由于加工过程中的变形及局部加热,表现出不同于基体的物理机械性能,主要表现在(硬度)、(残余应力)、(组织转变)、(塑性变形)和(微观缺陷)等。

3.固体表面的吸附分为(物理吸附)和(化学吸附)吸附。

说明两种吸附的意义(物理吸附是非常快的可逆过程。

被吸附分子保持自己的特性。

其与表面的结合属典型的范·德·瓦尔斯力。

)(在化学吸附作用下,吸附原子与表面原子(分子)间发生电子交换,相互发生化学作用,从而使吸附表层的结构和化学性质发生变化,形成化合物。

)。

4.影响滑动摩擦的主要因素有(金属性质)、(粗糙度)、(温度)、(速度)和(环境气氛与压力)。

5.摩擦引起的表面效应有(温度效应)、(次表面应力的改变)、(扩散过程的发生)。

6.摩擦后表面的白层组织是由于(塑性流动)、(急冷急热)和(表面反应)三种效应所致。

7.滚动摩擦的机理与模型主要有(微观滑动)、(弹性滞后)、(塑性变形)和(粘着效应)。

8.常见的磨损形式包括(粘着磨损)、(磨料)、(疲劳)、(微动)、(腐蚀)和(冲蚀)。

9.减摩材料主要包括(钢铁)、(非铁合金)和(其他)减摩材料。

10.摩阻材料的主要失效形式为(磨损失效)和(热疲劳开裂)。

11.常见的润滑原理(方式)有那些?说出三种以上常见的固体润滑材料。

流体润滑、边界润滑和固体润滑。

石墨、MoS2、六方氮化硼(h-BN)、原硼酸(H3BO3)。

12.说明边界润滑的意义及和流体润滑的差异。

所谓边界摩擦(又称边界润滑),是指相对运动的两表面被极薄的润滑膜(厚度在0.1μm以下)隔开情况下的摩擦。

它不同于流体摩擦,因为此时两表面间的摩擦和磨损不是取决于润滑剂的粘度,而是取决于两表面的特性和润滑剂特性。

因而能大幅度提高承载能力,扩大使用范围。

而相对于干摩擦来说,边界摩擦具有较低的摩擦系数和磨损量。

摩擦学原理与润滑技术试题

摩擦学原理与润滑技术试题

摩擦学原理与润滑技术试题The manuscript was revised on the evening of 2021摩擦学原理复习题整理1.简述摩擦种类及机理2.简述磨损种类及机理1.答:摩擦的分类:按摩擦副的运动状态:动摩擦,静摩擦按摩擦副的运动形式:滚动摩擦,滑动摩按摩擦副的润滑状态:干摩擦,流体摩擦,边界摩擦,混合摩擦摩擦产生机理:1)机械啮合理论:摩擦力源于接触面的粗糙程度。

相互接触的两物体粗糙的峰相互啮合、碰撞以及产生的塑性或弹性变形,特别是硬的粗糙峰嵌入软表面后在滑动过程中产生的形变会引起较大的摩擦力。

2)3)分子作用理论:这种理论认为由于分子的活动性和分子作用力使固体粘附在一起而产生滑动阻力。

被称为粘着效应。

3)粘着理论:人们从机械——分子联合作用的观点出发建立了粘着理论。

2.答:磨损种类:点蚀磨损、胶合磨损、擦伤磨损、粘着磨损、疲劳磨损、冲蚀磨损、腐蚀磨损、磨料磨损。

磨损产生机理:1)磨粒磨损机理:微观切削、挤压剥落、疲劳破坏2)粘着磨损机理:通常摩擦表面的实际接触面积只有表观面积的~%。

对于重载高速摩擦副,接触峰点的表面压力有时可达5000MPa,并产生1000度以上的瞬现温度。

而由于摩擦副体积远大于接触峰点,一旦脱离接触,峰点温度便迅速下降,一般局部高温持续时间只有几个毫秒。

摩擦表面处于这种状态下,润滑油膜、吸附膜或其他表面膜将发生破裂,使接触峰点产生粘着,随后在滑动中粘着结点破坏。

这种粘着、破坏、再粘着的交替过程就构成粘着磨损。

弹性流体动力润滑和流体动压润滑分别适用于什么情况。

两个作相对运动物体的摩擦表面,用借助于相对速度而产生的粘性流体膜将两摩擦表面完全隔开,由流体膜产生的压力来平衡外载荷, 称为流体动力润滑。

所用的粘性流体可以是液体(如润滑油) ,也可以是气体(如空气等), 相应地称为液体动力润滑和气体动力润滑。

流体动力润滑的主要优点是,摩擦力小, 磨损小,并可以缓和振动与冲击。

总复习(附判断题和填空题答案)

总复习(附判断题和填空题答案)

《工程摩擦学基础》总复习2010年11月2日-2010年12月30日一、判断题(每题2分,共20, 对的打√,错的打×)1.滚子式磨损试验机只能对各种金属材料在滑动摩擦、滚动摩擦、滚动滑动复合摩擦及间歇摩擦状态下进行耐磨性能试验。

( ×) 2.称重法是测量磨损量的最常用的方法之一。

( √) 3.对于减摩材料除了其有低的摩擦系数外,还应具有高的硬度和强度。

( ×) 4.锡基合金的硬度较低,熔点也较低,当温度升高时,合金表面软化,失去减摩作用。

( ×)5. 锡基轴承合金有良好的减摩性能,同时摩擦系数和膨胀系数大,塑性和导热差。

( ×)6. 高锰钢是一种既硬又韧的钢种,因此可以用于所有场合。

( ×)7. 摩阻材料用在依靠摩擦来工作的机械元件上。

( √)8. 粉末冶金摩阻材料由金属基体、减摩成分和增摩成分等三部分组成。

( √)9. 边界油膜是依靠润滑油中的极性分子与金属表面的相互吸引而形成的。

( √)10.感应加热表面淬火时加热深度与电流频率成反比。

( ×) 11.所有摩擦副间的摩擦系数都为0.25。

( ×) 12.波纹度与表面粗糙度一样是零件已加工表面周期性重复出现的几何形状误差,都是宏观粗糙度。

( ×) 13.表面的物理吸附和化学吸附都会增大摩擦系数。

( ×) 14.一般说来,固体与液体的互溶性愈小,所形成的润湿角愈大,固体就愈不能被润湿。

( √)15. 切削加工只影响表面粗糙度。

( ×)16. 真实接触面积就是名义接触面积。

( ×)17. 40Cr材料的抗冲蚀性能好于45钢材料。

( √)18. 流体润滑不会改变摩擦副间的摩擦系数。

( ×)19. 对滚动轴承,一般低速时选用脂润滑、高速时选用油润滑。

( √)二、填空题(每空1分,共20分)1. 为了减小摩擦与磨损,可在摩擦副表面之间引入润滑剂,形成润滑膜,使摩擦阻力减小,这种措施称为润滑。

机械设计试题题库

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第四章 摩擦、磨损及润滑概述 二、选择题:1 零件表面在混合润滑状态时的摩擦系数比液体润滑状态时的摩擦系数 A 。

A 大;B 小;C 可能大,可能小;D 相等。

2 为了减轻摩擦副的表面疲劳磨损,下列措施中, A 是不合理的。

A 降低表面粗糙度;B 增大润滑油粘度;C 提高表面硬度;D 提高相对滑动速度。

★ 单项选择题。

1. 两摩擦表面间的膜厚比λ>3-5时,其摩擦状态为 AA.液体摩擦B.干摩擦C.混合摩擦D.边界摩擦 2. 动力粘度η的c.g.s 制(绝对单位制)单位为AA.泊(P )B.厘斯(cSt )C.恩氏度(E )D.帕.秒(Pa.s ) 3. 当压力加大时,润滑油的粘度AA.随之加大B.保持不变C.随之降低D.升高或降低视润滑油性质而定 4. 两摩擦表面间的膜厚比λ=0.4-3时,其摩擦状态为CA.液体摩擦B.干摩擦C.混合摩擦D.边界摩擦5. 两摩擦表面被一层液体隔开,摩擦性质取决于液体内部分子间粘附阻力的摩擦状态称为CA.液体摩擦B.干摩擦C.混合摩擦D.边界摩擦 三、判断题:★ 判断题(每题10分,共50分)。

1. 润滑油的润滑性不同于油的粘度,它表征油膜与金属的吸附能力的强弱。

A.正确 B.错误2. 润滑油的粘度一般随油温度的升高而减小。

A.正确 B.错误3. 边界摩擦润滑的物理吸附膜的吸附强度高于化学吸附膜。

A.正确 B.错误4. 润滑油的油性是指润滑油在金属表面的吸附能力。

A.正确 B.错误5. 两个具有楔形间隙的平板,当间隙内油量足够,无论相对速度方向如何,只要相对速度足够大就能产生流体动压效应。

A.正确 B.错误第五章 螺纹联接和螺旋传动 二、选择题:1 一螺栓联接拧紧后预紧力为Q P ,工作时又受轴向工作拉力F ,被联接件上的残余预紧力为Q P ′,则螺栓所受总拉力Q 等于 D 。

(C b /(C b +C m )为螺栓的联接相对刚度) A Q P +F ; B Q P ′+F ;C Q P + Q P ′;D Q P ′+F ×C b /(C b +C m )。

第4章 摩擦、磨损及润滑复习题

第4章 摩擦、磨损及润滑复习题

第四章摩擦、磨损及润滑概述分析与思考题
4-1 按照摩擦面间的润滑状态不同,滑动摩擦可分为哪几种?
4-2 膜厚比的物理意义是什么?边界摩擦、混合摩擦和液体摩擦所对应的膜厚比范围各是多少?
4-3 在工程中,常用金属材料副的摩擦系数是如何得来的?
4-4 什么是边界膜?边界膜的形成机理是什么?如何提高边界膜的强度? 4-5 零件的磨损过程大致可分为哪几个阶段?每个阶段的特征是什么? 4-6 根据磨损机理的不同,磨损通常分为哪几种类型?它们各有什么主要特点?
4-7 润滑油的粘度是如何定义的?什么是润滑油的粘性定律?什么样的液体称为牛顿液体?
4-8 粘度的表示方法通常有哪几种?各种粘度的单位和换算关系是什么? 4-9 润滑油的主要性能指标有哪些?润滑脂的主要性能指标有哪些?
4-10 在润滑油和润滑脂中加入添加剂的作用是什么?
4-11 流体动力润滑和流体静力润滑的油膜形成原理有何不同?流体静力润滑的主要优缺点是什么?
4-12 流体动力润滑和弹性流体动力润滑两者间有何本质区别?所研究的对象有何不同?。

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磨损及耐磨材料复习题参考答案1.固体表面的几何特性通常用(表面波纹度或宏观粗糙度)和(表面粗糙度或微观粗糙度)来描述。

2.固体表面由于加工过程中的变形及局部加热,表现出不同于基体的物理机械性能,主要表现在(硬度)、(残余应力)、(组织转变)、(塑性变形)和(微观缺陷)等。

3.固体表面的吸附分为(物理吸附)和(化学吸附)吸附。

说明两种吸附的意义(物理吸附是非常快的可逆过程。

被吸附分子保持自己的特性。

其与表面的结合属典型的范·德·瓦尔斯力。

)(在化学吸附作用下,吸附原子与表面原子(分子)间发生电子交换,相互发生化学作用,从而使吸附表层的结构和化学性质发生变化,形成化合物。

)。

4.影响滑动摩擦的主要因素有(金属性质)、(粗糙度)、(温度)、(速度)和(环境气氛与压力)。

5.摩擦引起的表面效应有(温度效应)、(次表面应力的改变)、(扩散过程的发生)。

6.摩擦后表面的白层组织是由于(塑性流动)、(急冷急热)和(表面反应)三种效应所致。

7.滚动摩擦的机理与模型主要有(微观滑动)、(弹性滞后)、(塑性变形)和(粘着效应)。

8.常见的磨损形式包括(粘着磨损)、(磨料)、(疲劳)、(微动)、(腐蚀)和(冲蚀)。

9.减摩材料主要包括(钢铁)、(非铁合金)和(其他)减摩材料。

10.摩阻材料的主要失效形式为(磨损失效)和(热疲劳开裂)。

11.常见的润滑原理(方式)有那些?说出三种以上常见的固体润滑材料。

流体润滑、边界润滑和固体润滑。

石墨、MoS2、六方氮化硼(h-BN)、原硼酸(H3BO3)。

12.说明边界润滑的意义及和流体润滑的差异。

所谓边界摩擦(又称边界润滑),是指相对运动的两表面被极薄的润滑膜(厚度在0.1μm以下)隔开情况下的摩擦。

它不同于流体摩擦,因为此时两表面间的摩擦和磨损不是取决于润滑剂的粘度,而是取决于两表面的特性和润滑剂特性。

因而能大幅度提高承载能力,扩大使用范围。

而相对于干摩擦来说,边界摩擦具有较低的摩擦系数和磨损量。

13.解释磨损的实质及磨损与摩擦的关系,简要说明磨损的分类。

要点:由于机械作用、间或伴有化学和电的作用,表面相对运动,使材料发生损耗的现象(4);摩擦是根源(起因),磨损是结果。

有摩擦就有磨损(3);分类:黏着磨损,磨料磨损,疲劳磨损,微动磨损,冲蚀磨损,腐蚀磨损(3)。

14.材料磨损量包括那些?解释相对耐磨性的含义;固体表面的接触面积分为哪3种?An、Ap、Ar各表示什么。

要点:Wl ,Wv和Ww;ε=wA∕wB;(3) An=a*b, Ap,轮廓接触面积,Ar,实际接触面积(3);15.简要说明金属固体表面结构。

固体表面的接触具有什么特点?要点:外表层,氧化膜和吸附膜或污染膜,内表层,加工硬化层,母材(3)。

不连续性和不均匀性。

16.古典摩擦定律的基本内容包括哪些?与近代研究主要有哪些差异?摩擦力与作用于摩擦表面的法向载荷成正比;摩擦力的大小与名义接触面积无关;静摩擦力大于动摩擦力;摩擦力的大小与滑动速度无关;摩擦力的方向总是与接触表面间的相对运动速度的方向相反。

近代研究表明,上述定律与实际情况由许多不符之处。

例如:摩擦系数实际上是与材料和环境有关的一个综合特性指数;而且,对于某些极硬或软材料摩擦力与法向载荷不呈线性比例关系。

对于弹性材料(如橡胶)或粘弹性材料(如某些聚合物),摩擦力与名义接触面积的大小则存在着某种关系;对于很洁净、光滑的表面,或承受载荷很大时,接触表面间出现强烈的分子吸引力,故摩擦力与名义接触面积成正比。

粘弹性材料的静摩擦系数不一定大于动摩擦系数。

此外,许多材料的摩擦系数与滑动速度有关。

17.现代滑动摩擦理论主要有哪些?简要说明能量理论的要点。

机械啮合理论;分子理论;分子机械理论;粘着理论;能量理论。

能量理论,即从能量平衡的观点综合分析摩擦过程。

在一个摩擦学过程中,输入的能量总是大干输出的能量,损失的能量即相当于摩擦过程中力学的、物理的和化学的变化能量消耗的总和。

在金属的摩擦中,主要的能量都消耗在塑性变形过程中。

由裂纹的形成、扩展及新表面的形成所消耗的断裂能量,只有在磨损过程中才是主要的。

二次过程能量在一般情况下比例是比较小的。

因此研究摩擦过程中的塑性变形规律及其影响因素是深入摩擦现象本质的一个重要问题。

18.说明磨损的含义及其磨损一般规律。

由于机械作用,间或伴有化学或电的作用,物体工作表面材料在相对运动中不断损耗的现象。

外力作用下-相互接触、相互运动-摩擦-磨损。

19.说明磨料磨损的概念、分类及其磨损机理;分析影响磨料磨损的主要因素。

黏着磨损的一般规律。

要点:表面间存在硬的磨料或凸起物,外力的作用下,发生磨损(3);自由磨料磨损、固定磨料磨损,两体磨料磨损、三体磨料磨损,硬磨料磨损、软磨料磨损(4);机理:微观切削磨损机理、多次塑性变形导致断裂磨损机理、疲劳磨损机理、微观断裂机理(4);磨料特征、材料机械性能和微观组织(3)。

20.简述粘着磨损的概念、分类及其磨损机理;分析影响粘着磨损的主要因素。

要点:外力作用下,表面发生塑性变形-污染膜破裂-新鲜表面露出-分子力的作用下两表面发生焊合;涂抹、擦伤、粘焊和咬死;原子模型、阿查德方程;材料的互溶性、晶体学位相、材料的延性、工况:压力、温度、滑动速度等。

规律:外力大于焊点的结合强度,发生金属转移(4)。

21.简述腐蚀磨损,疲劳磨损,微动磨损的概念及基本特点。

要点:腐蚀和磨损的共同作用下,多种磨损机理起作用(3);滚动或滚动与滑动的过程中,在交变载荷的作用下-疲劳剥落,裂纹的萌生、扩展、断裂(3);机械振动或交变应力作用下,紧密接触的表面之间发生产生微小振幅,复合磨损(3)。

22.冲蚀磨损的概念。

简述影响冲蚀磨损的主要因素。

要点:固体表面同含有固体粒子的流体接触作相对运动时,其表面材料所发生的损耗;环境工矿(3);材料机械性能(3);颗粒的特性(3);23.常见的耐磨铸铁包括那些?说明15Cr-2Mo-Cu(15-2-1)白口铸铁的化学成分及各自的作用。

要点:冷硬铸铁、低合金白口铸铁、中合金白口铸铁、镍硬铸铁。

高铬白口铸铁(3);Cr15%-形成碳化物,提高淬透性,Mo2%-提高淬透性,Cu1%-细化晶粒,配合Mo。

(6)。

24.镍硬铸铁分为几类?化学成分主要区别在那里?镍硬铸铁1-3和镍硬铸铁4的热处理有何特点?要点:四类,Ni-Hard1--Ni-Hard4(3);主要区别在于含Cr和Ni(2)。

275 ℃保温12-24h ,空冷,使残余奥氏体部分地转变成贝氏体,也使铸态的马氏体得到回火,从而提高镍硬铸铁的硬度和冲击疲劳抗力;二是:450 ℃保温4h ,空冷或炉冷至室温,或者冷至275 ℃保温4-16h ,空冷;Ni-Hard4 的热处理工艺为:750 ℃~800 ℃保温4-8h ,空冷或炉冷。

25.简述高锰钢的化学成分范围及热处理规范。

解释水韧处理的意义。

要点:Mn11-13%,C0.9-1.3%(3);水韧处理(3)。

消除碳化物,得到单一的、均匀的奥氏体,获得良好的机械性能。

26.简述陶瓷材料的基本特点。

与金属材料相比,陶瓷具有硬度高、刚度高、热膨胀系数小、耐高温、耐腐蚀、比重小等优点,具有广阔的应用前景。

但由于大多数陶瓷材料脆性大,造价高等,使其应用受到一定限制,而被主要用于耐磨、耐蚀方面。

近年来,陶瓷及陶瓷涂层被逐渐用于发动机中的关键部件,如汽缸套、活塞、活塞环、挺杆垫块、轴承及轴封等。

27.影响陶瓷材料摩擦磨损的基本因素. 要点:工矿(载荷、速度、温度),材料的机械性能(比较一致的看法是耐磨性(W r)与硬度(H )和断裂韧性(K IC)呈指数关系)和微观组织(空隙、晶间缺陷、晶粒的形状与大小等)。

28.简述聚合物材料的摩擦学特性. 要点:一般情况,摩擦系数变化大;具有粘弹性特征和弹性滞后效应。

29.影响聚合物材料摩擦学性能的基本因素有哪些?说明温度对聚合物摩擦学性能的影响。

除了表面能和硬度对聚合物摩擦学性能产生影响外,温度、载荷、滑动速度、聚合物的原始结构,以及对磨件的表面粗糙度等也会影响其摩擦学性能。

随着温度升高,聚合物表面软化,表面吸附水层的解吸,以及随后大区域的粘着,接触面积的增大,导致最大摩擦力的产生,出现粘着滑移的最大摩擦系数。

当摩擦表面温度超过玻璃态转化温度几后,聚合物的表面粘度,降低很快,摩擦系数受厚度为△X 的聚合物表层的粘滞流动所控制。

在这种情况下,聚合物的表面层起到润滑剂的作用,导致摩擦系数降低。

此外,结合表面能数据还可看出,具有高表面能的聚合物(如尼龙-PA66 )随温度升高摩擦系数提高显著,而对于低表面能的聚合物(如聚四氟乙烯PFEE ) ,则温度对其摩擦系数的影响不显著或根本不影响。

30.对材料摩擦磨损性能要求包括那几方面?对减摩材料和摩阻材料各有何要求? 一类主要要求材料具有高的强度、硬度和足够的韧性,在正常条件下长期工作时,能保持必要的尺寸和形状稳定性,即具有良好的耐磨性。

具有这类特性的材料称为抗磨材料;第二类是对强度、硬度的要求一般不太高,但要求材料在运转过程中有低且稳定的摩擦系数,例如滑动轴承材料。

具有这类特性的材料通常称为减摩材料;第三类则要求材料在运转时具有很高的摩擦系数和抗擦伤能力,如刹车鼓等,这类材料常称为摩阻材料。

减摩材料:一般要求材料的摩擦系数小、磨损少及抗咬合性能好;摩阻材料:( 1 )很好的导热率;( 2 )良好的抗擦伤能力;( 3 )良好的摩擦学性质,即有较高且稳定的摩擦系数;( 4 )一定的强度;( 5 )低的弹性模量以便及时地调节热应力。

31.常见的减摩材料和失效方式包括哪些?简要说明影响减摩铸铁的使用性能的因素. 要点:3类,钢铁,非铁合金和其它(3);磨损和热疲劳开裂;石墨(石墨的润滑能力与金属基体有关,与石墨的形状、尺寸和分布有关,还与摩擦面承载大小有关)、基体组织(珠光体基体最好)和硬质相(不仅要求有高硬度的硬质相,而且要求其与基体结合牢固,不易剥落)。

32.摩阻材料的主要功能有哪些?对这类材料有何要求?摩阻材料按结构不同分为哪几种?摩阻材料一般指用作制动摩擦片或离合器片的摩擦材料。

这类材料的主要功能是将动能转变成热量,然后将热量吸收或散发掉,同时通过摩擦降低摩阻材料与其配副之间的相对运动速度。

因此,摩阻材料与一般的耐磨材料不同,它不仅要求具有良好的耐磨性能,而且还必须具有比较高而稳定的摩擦系数。

另外,摩阻材料还应当耐用和热稳定性好,并且应在和摩擦配副进行摩擦接触时产生很小的噪音或不产生噪音。

摩阻材料按结构不同,可分为有机基摩阻材料(即聚合物基或高分子基)、金属基摩阻材料、半金属摩阻材料、无机基摩阻材料和 C / C 复合材料等。

33.摩擦对材料的表层引起哪些效应?摩擦后材料表层有哪些变化?摩擦引起的第一个效应即是温度效应。

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