钢筋混凝土拱涵施工方案及工艺方法
拱涵施工方案
一、工程概况我合同段为同段，境内，主线起于良都店村（起点桩号K2+200）止于窦王墓村（终点桩号K7+038.646），线路总长4.839公里。
全线采用全封闭、全立交高速公路标准，采用双向四车道高速公路标准，设计速度100Km/h，整体路基宽度28.5m，分离路基宽度14.25m。
本标段有钢筋混凝土拱涵2座，如表1.1所示。
表 1.1 钢筋混凝土拱涵统计表本合同段拟定K5+688钢筋混凝土拱涵为我标段拱涵首件工程。
二、编制依据1．速公路项目工程招（投）标文件及相关资料；2．高速公路项目第NRC-9合同段两阶段施工图设计；3．施工规范：现行的《公路路基施工技术规范》、《公路工程技术标准》等规范。
4．试验规程：现行的《公路土工试验规程》、《公路工程集料试验规程》、《公路路基路面现场测试规程》、《公路土工合成材料试验规程》、《公路工程岩石试验规程》等规程。
5．质量标准与安全规程：现行的《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程施工安全技术规程》等标准、规范。
6．质量管理标准：现行的《质量管理体系要求》。
7．本公司拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的同类工程的施工经验三、首件工程项目组织管理机构及人员机械组织1．组织机构及人员配备我项目部按照合同要求组织相关人员、机械、试验仪器已全部进场，并确定其职责、人员分工。
（1）项目经理制定全面、科学而合理的施工方案，并抓好具体落实工作。
（2）总工程师制定施工方案，并对技术、工艺、质量、进度进行把关控制、向技术人员进行书面交底。
（3）质检人员按路基施工技术规范中的自检频率和方法完成所规定的试验段的试验和检查，做好质量检查记录，施工纪录，建立管理档案，并对数据进行统计和分析。
首件钢筋混凝土拱涵由专业涵洞施工队进行施工，项目部相应成立管理机构：表3.1 路基土石方施工技术管理人员表2、施工机械的配备施工机械按工程性质及工程量大小和具体的施工作业面情况配备各作业队。
(完整word版)涵洞工程施工方案、施工方法
涵洞工程施工方案、施工方法一、涵洞工程施工方案1、施工准备完成后，全面展开涵洞工程施工，以便尽早地为路基填筑创造条件。
2、采用人工配合挖掘机及浅孔控制爆破开挖基坑;涵台基础及台身采用大块钢模立模现浇（混凝土台身），涵洞基础及涵身采用人工自下而上分层砌筑（浆砌片石台身)；圆管涵管基混凝土按变形缝位置采用组合钢模分段浇筑;石拱涵拱圈采用24kg/m钢轨弯制成拱架，由两侧向中间对称砌筑（石拱涵),混凝土拱涵采用24kg/m钢轨弯制成拱架，符合拱圈弧度要求的定型钢模作底模,按拱圈全宽度从两端拱脚向拱顶对称地连续浇筑;箱涵身分两层整体浇筑，第一层浇筑至底板内壁以上30cm，第二层浇筑剩余部分；盖板及圆管集中预制、汽车吊吊装;进出口浆砌片石采用人工进行座浆法砌筑.砂浆采用机械集中拌制，人工运输；混凝土在拌合场集中拌制，混凝土搅拌输送车运送至灌注点,由混凝土输送泵泵送入模、插入式振捣器振二、涵洞及通道工程施工方法详见《钢筋混凝土盖板涵施工工艺流程图》（混凝土台身）、《钢筋混凝土盖板涵施工工艺流程图》（浆砌片石台身）、《钢筋混凝土圆管涵和倒虹吸管涵施工工艺流程图》、《石拱涵施工工艺流程图》、《混凝土拱涵施工工艺流程图》、《箱涵施工工艺流程图》.(一）涵洞基础施工方法土质基坑采用机械开挖，人工修整，软弱地基采用砂砾垫层等加固措施，石质基坑进行浅孔控制爆破开挖。
基坑内有渗水时，在坑内的一角挖设集水井，采用潜水泵排出坑外.（二）涵洞结构施工方法1、钢筋混凝土盖板涵（混凝土涵台）结构施工方法涵台基础采用组合钢模就地立模、台身采用大块整体钢模立模现浇,混凝土采用砼拌合场集中拌制、混凝土搅拌输送车运输、混凝土输送泵泵送入模、插入式振动器振捣密实。
钢筋砼盖板采用集中预制，台帽强度达到设计要求强度后,采用汽车吊安装盖板。
台身、基础浆砌块石砌筑采用座浆法施工并作到砂浆饱满，咬合牢固，大面平顺,统一勾凹缝。
砂浆全部用砂浆搅拌机拌和.钢筋砼盖板采用集中预制，台帽强度达到设计要求强度后,采用汽车吊安装盖板。
钢筋混凝土拱涵施工方案
钢筋混凝土拱涵施工方案钢筋混凝土拱涵施工方案是在桥梁建设中常见的一种施工方案，该方案综合考虑了结构设计、施工工艺、材料选用等多个方面的因素，以确保工程质量和进度。
下面将介绍钢筋混凝土拱涵施工方案的具体内容。
1. 施工准备阶段在进行钢筋混凝土拱涵施工前，需要进行充分的施工准备工作。
这包括但不限于：•组织力量：确定施工队伍组成及分工，明确各岗位职责。
•设备准备：准备所需施工机械设备和工具，确保设备完好。
•材料采购：根据设计要求采购优质的混凝土、钢筋等材料。
•场地布置：对施工现场进行勘察，确保场地平整、通风、排水畅通。
2. 施工工艺流程2.1 模板搭设首先需搭设适当的模板，根据设计要求确定拱涵的净空尺寸和形状，并按比例搭设模板，以确保混凝土浇筑后的准确性和结构强度。
2.2 钢筋绑扎在模板搭设完成后，按照设计要求进行钢筋的预埋和绑扎工作。
钢筋的数量、规格和间距应符合设计要求，以确保拱涵的承载能力和稳定性。
2.3 混凝土浇筑在钢筋绑扎完成后，进行混凝土的浇筑工作。
在浇筑过程中应控制浇筑速度和施工工艺，以确保混凝土的均匀性和密实性。
2.4 拱涵养护混凝土浇筑完成后，需要进行适当的养护工作，以确保混凝土的强度和耐久性。
养护期间应注意控制温度、湿度等因素，确保混凝土的正常固化。
3. 施工质量控制在整个施工过程中，需要严格控制施工质量，确保拱涵的结构安全可靠。
这包括但不限于：•施工过程监控：定期检查施工质量和进度，及时发现和处理问题。
•材料质量控制：对采购的混凝土、钢筋等材料进行检测和验收。
•施工记录保存：及时记录施工过程中的关键环节和数据，作为质量检验的依据。
4. 施工安全管理安全是施工工程中最重要的问题之一，钢筋混凝土拱涵施工中也不例外。
为了确保施工安全，需要做好以下几点：•安全教育：对施工人员进行安全教育和培训，增强安全意识。
•安全设施：设置必要的安全设施和警示标志，确保施工现场安全有序。
•应急预案：制定施工现场应急预案，应对突发情况和事故。
拱涵施工工艺及方法
拱涵施工工艺及方法1 拱涵施工流程图拱涵施工工艺流程图2 施工方法(1)基坑开挖路基挖基前首先进行测量放样，由测量班放出开挖边界线，然后采用挖掘机按照测放的开挖边界线进行开挖，人工刷坡及清底。
(2)砂砾垫层垫层选用合格砂砾料，人工摊铺平整，洒水湿润，采用小型打夯机夯实。
(3)浇筑混凝土基础、墙身基础混凝土浇筑即在挖完的基坑内采用钢模整体立模，一次浇注成功。
收浆后覆盖并洒水养护7～14d 。
(4)拱圈施工 不合格 地基处理 基坑开挖 基坑修整 基坑检查 基 础 涵 身 拱圈施工 出入口浆砌 防水层施工 回填土 基坑防护排水 砂石选料及加工料 砂浆配合比确定 立 模 测量放线 养 护设立拱圈钢拱支架，立模板，浇筑混凝土，人工插入式振捣，浇注完毕后，覆盖并洒水养护7～14d 。
(5)沉降缝、防水层施工沉降缝端面要做到整齐、方正，基础、涵身上下贯通，不得交错，沉降缝填塞物要密实。
防水层施工前先将涵节表面及沉降缝外表面清扫干净，以便使涂刷的沥青与砌体粘结牢固。
按设计和有关规定进行，施工方法以设计图纸为准。
模板架立示意图 (6)翼墙及出入口铺砌洞口的翼墙及基础、出入口铺砌及隔水墙采用水泥砂浆砌片石。
先施工翼墙基础和翼墙，隔水墙与铺砌一同砌筑，铺砌下设砂砾垫层。
翼墙采用片石砌筑，水泥砂浆勾缝。
缺口回填完成后，上下游洞口两侧路基采用M10浆砌片石。
(7)缺口填土施工安排是涵洞先于路堤施工，使涵洞两侧填土与路堤填土同时进行，对于个别地段，路堤先于涵洞完工，形成涵洞路堤缺口，回填涵洞缺口时，为使填料能与已成路堤良好结合，可先将已成路堤挖成1m 宽、0.5m 高的平台，回填土方时，从涵身两侧宽度不小于孔底2倍的范围内对称分层填筑夯实，但不容许使用大型机械压实，以防损坏涵节或使涵节移位。
支撑体系垫木模板。
K2+700钢筋混凝土拱涵施工方案
一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、工期（进度计划）、质量、安全及环境目标 (1)3.1、进度计划 (1)3.2、工程质量目标 (1)3.3、安全目标 (2)3.4、文明施工目标 (2)3.5、环境保护目标 (2)四、各项开工前准备工作完成情况 (2)4.1、施工用水 (2)4.2、施工用电 (2)4.3、施工便道 (2)4.4、现场布置 (3)五、施工工艺流程及方法 (3)5.1、施工工艺流程 (4)5.2、总体施工方法 (4)5.3、基础、涵台施工 (6)5.4、拱圈施工 (9)5.5、沉降缝处理 (10)5.6、护拱砌筑 (11)5.7、涵侧、涵顶土回填 (11)5.8、一字墙砌筑 (12)六、施工质量标准 (13)6.1、基底施工质量 (13)6.2、模板、支架、拱架的施工质量 (13)6.3、钢筋施工质量 (14)6.4、砼施工质量 (14)七、施工组织 (14)7.1、人员组织 (14)7.2、机械设备配备 (15)八、质量保证措施 (16)九、安全保证措施 (17)十、环境保护及文明施工 (19)10.1、现场无扬尘 (19)10.2、运输无遗洒 (19)10.3、严格控制、最大限度的减少化学危险品、油品的泄漏 (19)10.4、施工现场夜间无光污染 (19)10.5、严禁发生重大火灾、爆炸事故 (20)10.6、烟尘的排放达标 (20)一、工程概况本工程位于主线路基K2+700处，结构形式为砼拱涵，进洞口、出洞口的结构形式都为一字墙，该涵洞全长114.79m和主线填土路基交角60度，涵洞中心板顶填土高度21.33m，孔径为4m的单孔拱涵。
二、编制依据1、施工合同；2、《贵州省凯里至雷山高速公里两阶段施工图设计》；3、《砼结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）(JTJ041-2000)；5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)；6、《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》（JGJ52-2006）。
拱涵施工方案
钢筋砼拱涵、拱通施工方案一、工程概况1、概述本合同段共有钢筋砼拱涵4道、钢筋砼拱通3道。
2、主体结构⑴、基础拱涵及拱通均采用C20现浇砼扩大基础。
⑵、台身拱涵涵台台身及侧墙均采用C25钢筋砼，拱通台身采用C25砼，侧墙为C20现浇砼重力式侧墙。
⑶、上部构造上部结构采用C30砼拱圈。
⑷、洞口工程采用八字墙洞口形式。
二、施工组织根据工程特点和工期要求，实行项目经理部、施工区、专业施工队三级管理，各施工区所属范围内的通道、涵洞工程由其下属的小构施工队负责完成。
施工队行政和技术隶属于各施工区，总体安排和质量监督服从项目部。
施工队配置专职队长、技术员、材料员和兼职安全员各一名。
各施工队机械设备、工具、机具和专业技术工种配置自成系统，独立施工，但不排除应有的协助和调配。
各施工队可同期开工2～3道通道，采用交叉及流水作业，充分利用工序间歇时间，提高机械设备的利用率，缩短工期，加快进度。
完成一道工序并达到标准后，再申请下道工序，依次循序推进。
三、施工方案1、施工放样⑴、平面测量项目部测量组负责控制测量。
当导线点与构造物间能直接通视时，用全站仪根据主导线点数据准确地放出构造物轴线控制桩。
当不能通视时，应选择能与构造物通视且便于长久保存处布设支导点，在支导点成果得到监理工程师确认后，轴线控制桩的布设及放样方法同直接通视法。
控制桩布置在构造物基坑开挖线外≥5m便于长期保存的地方，并用水泥混凝土加以保护，监理工程师复核签认后，作为细部放样的依据。
施工队技术员负责构造物细部测量。
根据测量组所交控制点，用经纬仪和钢尺在构造物台身两端沿轴线的法线方向放出细部放样控制桩，用水泥砼加固，以备基坑开挖、砼基础浇注、台身和洞口放样之用。
项目部测量组应对每一构造物进行不少于四次控制测量检测，即基础砼施工前、台身砼施工前、砼拱圈浇筑前及洞口施工前，检测施工技术员细部放样精度，确保通道平面位置满足规范要求。
⑵、高程测量施工临时水准点由测量组从四等水准点引入，并用水泥混凝土加以保护。
钢筋混凝土圆管涵、施工方案
钢筋混凝土圆管涵、施工方案
概述
钢筋混凝土管涵是道路建设中常用的排水设施之一，其施工质量直接影响到道
路的使用寿命和安全性。
本文将介绍钢筋混凝土圆管涵的施工方案，包括前期准备、施工工艺、质量控制等内容。
前期准备
1.设计方案确认：施工前需确认设计方案，包括管涵的尺寸、材料、
施工工艺等内容。
2.场地准备：清理施工现场，确保施工区域平整干净，方便施工作业。
3.材料准备：准备所需的钢筋、水泥、石子等材料，确保质量达标。
施工工艺
1.基础处理：对施工区域进行基础处理，打好基础桩基，确保管涵的
稳固性。
2.模板安装：根据设计方案要求，安装好圆形模板，确保管涵的形状
符合要求。
3.钢筋绑扎：根据设计方案要求，进行钢筋的绑扎工作，确保管涵的
强度和稳定性。
4.混凝土浇筑：进行混凝土的浇筑工作，逐层浇筑，确保密实程度和
质量。
5.养护处理：对已经浇筑好的管涵进行适当的养护处理，确保混凝土
的强度和耐久性。
质量控制
1.验收标准：按照设计方案要求和相关标准进行验收，确保管涵的质
量符合标准。
2.质量检查：定期对施工过程进行质量检查，确保施工质量达标。
3.质量整改：如发现质量问题，及时整改并复查，确保施工质量。
总结
钢筋混凝土圆管涵的施工是一个复杂而重要的工程，需要严格按照设计方案和
相关标准进行施工，确保施工质量和安全性。
只有在施工过程中严格控制质量，才能保证管涵的使用寿命和安全性。
k12 070涵洞拱涵施工方案
洛阳市国道310至吉利区新建公路工程二期一标段K12+070涵洞施工方案二0一三年月日Ｋ12+070涵洞钢筋混凝土拱涵施工方案一、编制依据1 交通部《公路工程技术标准》JTG B01-20032 交通部《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20043 交通部《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-20044 交通部《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-20055 交通部《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-20076 交通部《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89二、工程概况1、基本情况K12+070钢筋混凝土拱涵主要为排大型冲沟水而设，兼游王庄村民耕地通行之用。
本涵填土高度4.04米，设计承载力为220kpa。
2、拱涵的工程量序号中心桩号交角（度）结构类型孔数-跨径*净高（孔-m-m）涵长（m）洞口形式进口出口１K12+070 70 钢筋砼拱涵1-4×3.5 39.93 八字八字3、拱涵施工要点（1）涵洞的洞身与八字墙应分离砌筑。
（2）涵身在顺水流方向每隔4.0～6.0m设置沉降缝，洞身与八字墙处单独设置沉降缝；沉降缝须垂直涵轴线设置，且贯穿整个断面，缝宽2cm，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。
（3）沉降缝防渗处理：以沉降缝缝中心线每侧20cm，宽度为40cm（2x20）长度，顺洞身垂直方向一直至洞身基础底面。
具体施工措施：表面打磨处理平整后先刷沥青，接着铺油毛毡，然后再刷沥青再铺油毛毡，最后再刷沥青；共刷三道沥青铺两道油毛毡，即“三油二毡”。
（4）对于过水较大的涵洞，为防止河床过度冲刷，可采用铺砌对河床进行处理；对于倾斜较大的河床，基础和铺砌可做成阶梯形。
洞口、洞内铺砌必须平整，铺砌必须均匀、密实。
（5）拱圈混凝土强度达到设计强度的75%，方可清除土模，达到设计强度后，方可回填土。
在拱架未拆除的情况下，拱圈混凝土强度达到设计强度的75%时，可进行拱顶填土，台后填土应严格按水平分层，对称的原则按照路基设计要求的压实度进行填筑、压实。
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钢筋混凝土拱涵施工方案及工艺方法本工程设设置1-2*2钢筋混凝土拱涵，涵长共计260m。
1、施工工艺流程测量放样→基础开挖→基础施工→墙身施工→拱圈支架搭设→拱圈施工→拱上端墙施工→拱顶填土。
2、施工方法（1）、测量放样熟悉好设计图纸，领会设计意图，并实地察看、核对，若现场实际情况存在与设计不符之处，则报请监理工程师进行现场处理。
若无问题则按照设计图纸，采用全站仪放出轴线(纵向轴线和横向轴线)，轴线桩放到控制面以外，并用水泥砂浆保护好；根据规范要求，结合实际情况，放出拱涵基坑开挖线及洞口八字墙基坑开挖线。
同时在开挖处附近选择适合的地方，加设一个临时水准点。
（2）基坑开挖1）、基坑应满足施工要求，当基坑为渗水的土质基底，坑底尺寸应根据排水需要和基础模板设计所需基坑大小而定。
基底应比基础的平面尺寸增宽0.5～1.0m。
基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。
2）、施工前通过全站仪精确测定基础的轴线、边线位置及基底高程应检查无误后方可施工。
施工中准备分段浇筑平行作业的方法，基坑顶面设置截水沟等防止地面水流入基坑的措施。
地质较稳定的涵洞基坑开挖采用放坡明挖施工，以机械为主，人工为辅；基坑边坡不稳定行支护开挖。
有水的基坑在开挖过程中不应中途停止抽水，抽水能力应为渗水量的1.5～2倍。
基坑排水时要采用以胶管或水槽远引措施防止水流渗回基坑。
3）、为了不破坏基坑底土质和避免超挖，对土质基坑，当机械挖到距基底20cm时，采用人工清底到设计标高；石质基坑采用松动爆破施工时应在基底面以上保留不少于20cm厚度的岩层改由风动工具凿除，以保证基底土的结构不被破坏。
开挖基坑的同时注意，安全标志及标牌的到位，基坑开挖线外1米用进警示线围防，以防有人或动物不慎从边坡落入基坑受伤，并清除边坑周围的松土、浮石等，避免施工中砸伤人。
挖基弃方应运输至指定地点处理，不得堆放在基坑周边，避免造成基坑塌方。
4）、基坑开挖至设计基底标高后，设计对基底有处理措施时应及时按设计要求予以实施，设计无处理措施时应仔细核对基底土质情况是否与设计相符，检测基底承载力是否达到设计要求，发现基底承载力达不到设计要求时应及时通知监理工程师，并按监理工程师批复方案处理。
如基坑开挖过程中发现溶洞、溶沟等不良地质情况，应采取相应措施进行处理，详见不良地质施工方案。
5）、基坑开挖完成后应及时通知监理工程师检验、及早封闭，不允许将已开挖至设计标高的基坑长期暴露。
（3）混凝土基础1）、钢筋加工及安装所用钢材应有出厂质量证书及试验报检单，每捆（盘）均应设标示牌，进场钢材应按批号和直径分批验收，并按规定抽样试验，合格后方可入库。
不同批号、规格的钢筋应立标示牌分别堆放，场地四周要有排水措施，以避免钢筋的锈蚀和污染。
钢筋下料前，应对施工图中的各种规格的钢筋长度和数量进行认真核对，对钢筋进行调直、除锈等处理。
钢筋在下料切断前，应遵循长短搭配。
2）、统筹配料和减少损耗的原则进行配料计算，并预先确定各种形状钢筋下料长度调整值。
在成批进行钢筋弯曲操作前，应做各种类型弯曲钢筋段的样板，试弯一根后检查其弯曲形状、尺寸是否与设计要求相符合，经过调整后作为标准件进行批量制作。
3）、基础钢筋先在钢筋加工房下料制作，然后人工运制现场。
在安装、加固完基础模板后，即可在模板内安装或绑扎钢筋。
钢筋的成型严格按照规范执行。
为了保证混凝土保护层的厚度满足设计要求，应在钢筋与模板间设置砂浆垫块。
垫块应错开设置，不应贯通截面全长。
钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。
钢筋接头采用搭接电弧焊时，接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。
4）、基础模板采用组合钢模架模，模板使用前用磨光机将模板表面锈蚀清除干净。
为使混凝土表面光洁，棱角整齐，在混凝土浇筑前表面应涂刷脱模剂。
模板加强使用肋木支撑，竖向中至中距0.8m，横向上下各一根，中间按1.0m间距加密。
斜撑用木料以30～60°的斜角支撑，并用φ12钢筋对拉。
5）、混凝土浇筑①基础混凝土浇筑前，应根据高监办试验室批准的配合比和集料含水量设计施工配合比。
集料采用称重法，严禁使用体积比，施工中不得随意增减。
拌和时严格控制搅拌时间，从而保证混合料的均匀性。
施工过程中随时检查和校正混凝土的和易性，严格控制水灰比，不得擅自增减含水量。
②混凝土采用手推车运输，运输道路应平顺，防止混凝土产生离析、泌水和灰浆流失现象。
在混凝土运输过程中造成离析或拌合时间不够的混凝土熟料不允许入模，应重新拌制后才能使用。
混凝土倾泄高度大于2m时应采用溜管、溜槽或串筒输送。
摊铺时应注意分散倾倒时滚落于一处的骨料，靠模板边侧不允许有集中大颗粒骨料。
③基础混凝土应以沉降缝（每4米设置一道沉降缝）为准间隔浇注，保证安放沉降缝材料沥青麻絮时，混凝土有足够的强度。
基底为干燥的地基时，应将地基湿润，如果是岩石地基，湿润后再铺一层厚3～5cm的砂浆。
混凝土铺筑厚度均为30cm，从端部顺次逐层摊铺，采用插入振捣。
振捣时震动棒垂直地插入混凝土中至前一层5～10cm，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，振动棒离模板5～10cm，并尽量保持垂直和等间距。
混凝土振捣至混凝土不再沉降、无显著气泡上升、表面出现薄层水泥浆为止，不得漏振或过振。
④为了保证每台基础之间的紧密连结，在下层基顶振捣时，以20cm左右间距，预埋联接钢筋。
上层基础浇筑前，应将下层顶面浮浆清除冲洗干净，再行顺序浇筑。
⑤混泥土抗压强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、脚手架等荷载。
混凝土养生采用自然养护方法，一般情况下，普通硅酸盐水泥拌制的混凝土养护期不小于7天，每天洒水养生确保达到设计强度。
（4）旋喷桩施工严格安设计、规范施工。
（5）混凝土墙身墙身采用组合钢模板进行支护，在支模板和浇筑混凝土的过程中，随时检查各部分尺寸及脚手架的稳定性，以保证混凝土浇筑不变形。
墙身施工时设置与基础对应的沉降缝，缝内用沥青麻絮填塞密实。
片石混凝土施工时应注意以下几点：①所有片石的抗压强度应不小于40MPa，并不得低于混凝土级别，片石厚度不小于150mm；②片石在使用前应清扫、冲洗干净，确保片石与混凝土能紧密结合。
（6）拱圈1）、钢筋加工与安装为加强拱脚与涵台的固结性，涵台施工时在顶部预埋φ20II级钢筋。
对于拱圈钢筋，集中加工制作，人工绑扎，钢筋绑扎完毕经监理工程师检查确认后方可浇筑混凝土。
2）、拱圈钢筋混凝土拱圈模板采用定型钢模，并采用钢管扣件满躺脚手架支撑。
搭设脚手架前应先夯实基底并采取措施使基底有足够的承载力。
支撑钢管在横向、纵向和竖直方向按每90cm一道布置，为保证支撑架整体稳定性，纵横方向连接剪刀撑。
支架底部与支撑面设楔形木。
支架顶部横向布置I12工字钢，工字钢顶部与拱圈底模之间用角钢调整角度，并且工字钢、角钢和拱圈底模之间必须连接牢固。
在计算荷载作用下，对模板、拱架结构受力程序分析验算起强度刚度稳定性，验算拱架底部地基承载力，同时做好地基排水。
采用木质拱架时，应选用高强度的木材制作，拱圈模板钉铁皮，合理科学的进行支撑，强度符合设计要求，要有足够的承载力，在拱圈施工时不得产生沉降，拱架要支撑牢固、拆卸方便。
纵向连接应稳定、拱架外弧应平顺。
拱架安装完毕后应对其平面位置、顶部标高、节点及纵横向的稳定性进行检查，不符合要求时及时纠正。
浇筑混凝土前木模拱圈应刷脱模剂，接头处采用胶带密封以防止振捣时漏浆出现蜂窝现象。
拱圈及拱架弹性下沉与非弹性下沉等因素影响，拱圈应考虑预拱度的设定，拱顶预拱度以计算为准，其余各点按二次抛物线分配，严格控制各部分标高。
支架搭设完成后，根据测量放线安装底模，做好底模沉降观测，然后采用等同于主拱圈重量的砂包均匀加载预压，并观测沉降量，以验证底模预拱度设置是否正确，保证拱圈浇筑完成后顶部标高符合设计要求，从而保证了模板、支撑架在浇筑过程中的强度、刚度及稳定性。
拱座与拱圈的钢筋一同绑扎、安装，混凝土一起浇筑，先浇拱座后浇拱圈，按拱圈全宽从两端拱脚向拱顶对称浇筑，并在拱脚混凝土初凝前全部完成。
如预计不能在限定时间内完成，则应在拱脚预留一个隔缝并最后浇筑隔缝混凝土。
拱圈支撑架应待混凝土强度达到设计强度的85%以上方可拆除。
拆卸拱架应从跨中开始，逐步向两边拆除。
拆除拱圈模板应清理干净，放在平坦地方，木质模板应放在阴凉地方并压一定重量的物体，防止暴晒变形。
钢筋混凝土拱圈必须严格按照钢筋混凝土施工规范进行施工和养护。
在支模和混凝土浇筑时，随时检查拱轴线及拱顶标高，如发生下降现象应立即停止浇筑待拱架加固稳定后方可继续浇筑。
施工时设置与墙身对应的沉降缝，缝内用沥青麻絮填塞密实。
（7）本段钢筋混凝土拱涵护拱采用C30混凝土，严格按设计、规范施工。
施工时设置与墙身对应的沉降缝，缝内用沥青麻絮填塞密实。
施工时严格按照规范支模、浇筑、振捣，保证混凝土质量和外观。
（8）八字墙根据设计图纸，本段内钢筋混凝土拱涵进出口形式多C30混凝土八字墙，严格安设计、规范施工。
（9）涵底铺砌、洞口铺砌及隔水墙本段内钢筋混凝土拱涵涵底铺砌、洞口铺砌采用M10浆砌片石。
施工中严格按规范和设计要求进行。
（10）混凝土养护以上工序混凝土浇筑完毕后，应及时覆盖和洒水保持湿润，常温下养护期不得小于7天。
当气温低于5摄氏度时，采取地膜覆盖保温养护措施，以免受冻。
混凝土养护未达到一定强度不得使其承受行人、运输工具、模板、脚手架等荷载。
（11）台背回填回填工作必须在隐蔽工程验收合格后，且混凝土强度达设计强度的80%后，方可进行回填。
在回填前对地基进行处理，彻底清除台背回填区建筑垃圾，检查基础回填质量，如存在问题，应进行处理。
台背回填必须与路基填筑同时进行，若其两侧路堤已施工，则需在填方体上沿垂直线路方向挖1×1m 的台阶后再进行施工，确保台背回填压实度达到96%以上，基坑回填压实度不得小于94%，同时加强对台背回填压实度的抽检。
台背回填必须压路机分层碾压，对称的进行施工，机械不能达到的位置应配合人工或小型机械进行夯实，回填土应严格控制含水量，分层松铺厚度填土不得超过15cm。
台背回填应选用合格材料进行填筑。
回填表面要做适当处理，使之排水顺畅、不得积水。
对路基填筑同时的台背回填，地面以下的基坑回填宽度应大于2.5M以上，也应挖台阶错台施工，严格分层填筑，在台背回填过程中应防止水的浸害。
填土长度每侧不应小于2倍孔径长度，填料最大粒径不得超过5cm。
大型机械行使及作业时应与涵洞外边缘保持不小于1m的距离。
到涵顶填土50cm内时采用轻型静载压路机压实，以达到规定压实度标准。
（12）完工修补拉杆孔修补混凝土采用同级的水泥砂浆和其他胶凝材料，向洞内挤压填塞，初凝后进行打磨，干缩引起的缝隙反复补抹，修补后的色调应与周围均匀一致。