加油站危险及有害因素分析(正式)
加油站作业主要危险、有害因素
加油站作业主要危险、有害因素（1)作业事故作业事故主要发生在卸油、量油、加油、清罐四个环节，这四个环节都使油品暴露在空气中，如果在作业中违反操作规程，使油品或油品蒸气在空气中与火源接触，就可能导致爆炸燃烧事故的发生。
①卸油时易发生火灾加油站火灾事故的60%～70%发生在卸油作业中。
常见事故有：a油罐漫溢。
卸油时对液位监测不及时易造成油品跑冒。
油品溢出罐外后，周围空气中油蒸气的浓度迅速上升，达到爆炸极限范围，遇到点火源，随即可能发生爆炸燃烧。
在油品漫溢时，使用金属容器刮舀，开启电灯照明观察，均可能产生火花引起着火。
b油品滴漏。
由于卸油胶管破裂、密封垫破损、快速接头、紧固栓松动等原因，使油品滴漏至地面，遇火花可能燃烧。
c静电起火。
由于油管无静电接地、采用喷溅式卸油、卸油中油罐车无静电接地等原因，造成静电积聚放电，点燃油蒸气。
d卸油中遇明火。
在非密闭卸油过程中，大量油蒸气从卸油口溢出，当周围出现烟火、火花时，就可能产生爆炸燃烧。
②量油时易发生火灾按规定，油罐车送油到站后应静置稳油15分钟，待静电消除后方可开盖量油，如果车到立即开盖量油，就可能引起静电起火；如果油罐未安装量油孔或量油孔铝质（铜质）镶槽脱落，在储油量油时，量油尺与钢管口摩擦产生火花，就可能点燃罐内油蒸气，引起爆炸燃烧；在气压低、无风的情况下，穿化纤服装，摩擦产生静电火花也可能点燃油蒸气。
③加油时易发生火灾加油时，大量油蒸气外泻，加之操作不当油品外溢等原因，在加油口附近形成了一个爆炸危险区域，遇烟火、使用手机或BP机、铁钉鞋摩擦、金属碰撞、电器打火、发动机排气管喷火等都可能导致火灾。
④清罐时易发生火灾在加油站油罐清洗作业时，由于无法彻底清除油蒸气和沉淀物，残余油蒸气遇到静电、摩擦、点火花都可能导致火灾。
（2)非作业事故加油站非作业事故又可分为与油品相关的火灾和非油品火灾。
①与油品相关的火灾a油蒸气沉淀。
在作业过程中，会有大量油蒸气外泄，由于油蒸气密度比空气大，会沉淀于管沟、电缆沟、下水道、操作井等低洼处，积聚于室内角落处，一旦遇到火源就可能发生爆炸燃烧。
加油站七大危险有害因素及对策
加油站七大危险有害因素及对策一、火灾和爆炸加油站经营的油品，尤其是汽油，都是易燃易爆物质。
汽油的闪点较低，一般在28-45摄氏度之间，在标准大气压下，其蒸气浓度在0.67%-15.0%之间时，即可形成爆炸性混合物。
因此，加油站作业过程中，如设备不当、操作失误、成品油泄漏等都可能引发火灾和爆炸。
二、化学物泄漏加油站作业过程中，如油罐车装卸油品时发生泄漏，或油泵、油罐、输油管道等设备老化、损坏，导致油品泄漏等，都会对环境和作业人员造成危害。
特别是硫化物等有害物质的泄漏，会对周围环境和人体健康产生严重威胁。
三、高处坠落加油站通常包括地上和地下两个部分，地下部分深度一般在2-4米之间，地上部分则根据实际需要可高达6-8米。
因此，在加油站作业过程中，如果未遵守安全操作规程或设备维护不当，极易发生高处坠落事故。
四、静电危害在油品输送、储存和销售过程中，由于各种形式的摩擦会产生静电。
静电积累到一定程度后，可能会引起火花放电，从而引燃可燃气体，导致火灾和爆炸事故。
五、雷电危害在雷电天气下，加油站的油罐、输油管道和加油设施可能会受到雷击，导致设备损坏或火灾、爆炸等事故。
六、人员操作不当人员操作不当是加油站作业过程中一个重要的危险因素。
如果员工未经培训或培训不到位，或者未遵守安全操作规程，可能会导致误操作，从而引发事故。
七、油罐车交通风险加油站的油罐车在进出站及在站内行驶过程中，若存在违规驾驶、车辆保养不足、驾驶员疏忽等情况，可能导致交通事故的发生。
此外，进出加油站的车辆可能对周边道路交通产生影响，如未正确引导或管理，可能导致交通拥堵或事故风险增加。
八、自然灾害自然灾害如地震、洪水、飓风等也可能对加油站的安全运营构成威胁。
例如，地震可能损坏加油站的设施和设备，洪水可能冲走地下储油罐和输油管道等。
这些自然灾害可能直接导致事故发生或增加事故发生的可能性。
以上是加油站作业主要危险、有害因素。
为了确保安全，加油站应严格遵守国家和地方的相关法规和标准，建立健全的安全管理制度和应急预案，加强员工培训和管理，定期进行设备检查和维护，并密切关注自然环境的变化和影响。
加油站危险及有害因素分析报告
加油加气站平安评价分析汽油、柴油物质具有易燃性、易爆性、易挥发性、易扩散流淌性、静电荷积聚性、有毒性等危险、危害特性，由于加油站经营过程量存储和销售汽油和柴油物质，决定了加油站具有较大的火灾爆炸危险和中毒危害。
特别对火灾爆炸事故，一旦发生，不仅造成加油站人员伤亡和设备设施的毁坏，而且会严重威胁加油站周围的居民和环境，带来较大的人员伤亡、财产损失和社会影响。
加油站火灾爆炸事故发生的主要原因：1、加油、卸油、量油过程中违章作业。
2、设备或管道腐蚀破裂、平安保障设施不完善等因素造成汽油等易燃物质泄漏蔓延。
3、有点火源而引发燃烧。
4、油蒸气比空气重，泄漏后易积聚在油罐观测口周围、地下管沟、低洼等地，遇空气混合到达爆炸极限，形成爆炸性气体，一旦存在火源，即可发生爆炸事故。
加油站点火源可能存在的主要形式有：1、打火机或火柴等明火。
2、非防爆设备、电火花、汽车发动机、手机火花等。
3、静电放电、雷电放电、金属磨擦火花。
4、防雷、防静电接地失效等。
加油站作业中潜在的事故可能性分析储油罐、加油机、卸油点等三大危险区主要的潜在事故：造成火灾、爆炸可能的条件：1、汽油泄露2、油蒸汽积聚3、防雷接地系统失效4、加油车辆未熄火5、加油机无静电接地或接地失效6、使用非防爆设备7、电气设备漏电8、设备、管线腐蚀、老化9、存在明火源10、违章作业造成泄漏事故可能的条件：1、设备、管线腐蚀、老化2、操作违章3、控制失灵电气伤害加油站各类用电设备，可因电气设备、线路、连接、开关缺陷、保护接地装置失效或操作失误和维护时的违章操作等可能造成电气伤害，并有可能引发火灾爆炸事故。
采光照明不良加油站的采光照明如不符合有关具体要求，采光缺乏可能引起操作人员的误操作，而引发各类事故。
油气中毒、窒息汽油、柴油容易挥发出对人体有害的气体，尤其是汽油，挥发性更大。
如在装卸作业时发生泄漏，吸入油气会造成作业人员身体的损害，并可导致急性中毒。
另外，在储罐检修、清洗时，作业人员进入罐体，如罐体置换清扫不充分；作业时未进展敞开处理或通入足够的空气，操作人员不佩戴空气呼吸器等，易导致入罐人员中毒，严重者可窒息。
加油站作业主要危险有害因素
加油站作业主要危险有害因素（1)作业事故作业事故主要发生在卸油、量油、加油、清罐四个环节，这四个环节都使油品暴露在空气中，如果在作业中违反操作规程，使油品或油品蒸气在空气中与火源接触，就可能导致爆炸燃烧事故的发生。
①卸油时易发生火灾加油站火灾事故的60%～70%发生在卸油作业中。
常见事故有：a油罐漫溢。
卸油时对液位监测不及时易造成油品跑冒。
油品溢出罐外后，周围空气中油蒸气的浓度迅速上升，达到爆炸极限范围，遇到点火源，随即可能发生爆炸燃烧。
在油品漫溢时，使用金属容器刮舀，开启电灯照明观察，均可能产生火花引起着火。
b油品滴漏。
由于卸油胶管破裂、密封垫破损、快速接头、紧固栓松动等原因，使油品滴漏至地面，遇火花可能燃烧。
c静电起火。
由于油管无静电接地、采用喷溅式卸油、卸油中油罐车无静电接地等原因，造成静电积聚放电，点燃油蒸气。
d卸油中遇明火。
在非密闭卸油过程中，大量油蒸气从卸油口溢出，当周围出现烟火、火花时，就可能产生爆炸燃烧。
②量油时易发生火灾按规定，油罐车送油到站后应静置稳油15分钟，待静电消除后方可开盖量油，如果车到立即开盖量油，就可能引起静电起火；如果油罐未安装量油孔或量油孔铝质（铜质）镶槽脱落，在储油量油时，量油尺与钢管口摩擦产生火花，就可能点燃罐内油蒸气，引起爆炸燃烧；在气压低、无风的情况下，穿化纤服装，摩擦产生静电火花也可能点燃油蒸气。
③加油时易发生火灾加油时，大量油蒸气外泻，加之操作不当油品外溢等原因，在加油口附近形成了一个爆炸危险区域，遇烟火、使用手机或BP机、铁钉鞋摩擦、金属碰撞、电器打火、发动机排气管喷火等都可能导致火灾。
④清罐时易发生火灾在加油站油罐清洗作业时，由于无法彻底清除油蒸气和沉淀物，残余油蒸气遇到静电、摩擦、点火花都可能导致火灾。
（2)非作业事故加油站非作业事故又可分为与油品相关的火灾和非油品火灾。
①与油品相关的火灾a油蒸气沉淀。
在作业过程中，会有大量油蒸气外泄，由于油蒸气密度比空气大，会沉淀于管沟、电缆沟、下水道、操作井等低洼处，积聚于室内角落处，一旦遇到火源就可能发生爆炸燃烧。
加油站安全设施建设项目过程危险源及危险和有害因素分析
加油站安全设施建设项目过程危险源及危险和有害因素分析1.1、物料的危险性分析1.1.1、建设项目涉及的危险化学品特性该加油站储存、经营的油品有汽油和柴油，汽油是甲B 类火灾危险性物质，柴油是丙A类火灾危险性物质。
根据《危险化学品名录》（2002）和《剧毒化学品目录》，该项目生产过程中涉及的危险化学品有：汽油。
其危险、有害因素分析结果见表3-1。
理化特性来源于《危险化学品安全技术手册》、《危险化学品安全技术说明书（MSDS）》等资料。
其危害特性见表3-1：表3-1 危险化学品数据表（一）物料名称危险化学品分类相态密度沸点℃凝点℃闪点℃自燃点℃汽油第1.2类中闪点易燃液体（32058）液态 1.540～200--＜-18℃--表3-1 危险化学品数据表（二）物料名称职业接触限值(mg/m³)毒性等级爆炸极限v%火灾危险性分类危害特性汽油/ / 1.4～7.6甲类极易燃烧。
其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。
遇明火、高热极易燃烧爆炸。
与氧化剂能发生强烈反应。
其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。
1.1.2、建设项目生产过程中涉及具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蚀性的危险化学品数量、浓度（含量）和所在的单元及其状态（温度、压力、相态等）该项目涉及的具有低闪点易燃液体的危险化学品为汽油。
其数量、浓度和所在单元及其状态见表3-2：表3-2 该项目危险化学品数量、浓度、状态和所在作业场所及其状况一览表名称存在部位名称数量kg/h状态浓度状况（℃/MPa）危险特性温度压力1储罐区内部表面，输油管道，及加油区汽油15t气、液99% 常温常压燃烧、爆炸1.1.3、建设项目涉及重点监管的危险化学品根据《国家安全监管总局关于公布首批重点监管7684危险化学品名录的通知》（安监总管三〔2011〕95号）文件和《国家安全监管总局关于公布第二批重点监管危险化学品名录的通知》（安监总管三〔2013〕12号）文件的规定，该项目汽油属于重点监管的危险化学品。
加油站存在的危险＼有害因素分析
加油站存在的危险＼有害因素分析摘要:加油站经营的成品油主要是汽油、柴油,由于汽油、柴油具有易燃、易爆的特点,在经营过程中,若设备本体缺陷、各环节发生错误,易导致事故的发生,造成对周边环境破坏和污染,通过对加油站运行过程中存在的危险、有害因素的分析,为采取相应安全技术措施,预防和降低事故发生而起到一定的指导作用,以达到本质安全。
关键词:加油站危险有害因素事故1、加油站存在的主要危险、有害因素分析加油站经营的成品油主要是汽油、柴油,在经营过程中,主要存在油品的卸油、量油、清罐、加油、贮存几个环节:1.1卸油卸油环节潜在的危险、有害因素及可能发生的故障和事故有:油罐漫溢、油品滴漏、油蒸气从卸油口逸出、产生静电火花或电气火花、遇火源、发生燃烧、爆炸事故。
其产生的原因如下:(1)油罐漫溢:卸油时对液位检测不及时,导致油品从罐口溢出。
(2)油品滴漏:卸油时胶管破裂,密封垫破损,快速接头紧固栓松动等原因,致使油品滴漏。
(3)油蒸气从卸油口逸出:敞口卸油时直接将卸油管插入油罐,导致油蒸气从卸油口逸出。
(4)产生静电火花或电气火花:卸油时由于油管或卸油车无防静电接地装置、接地装置损坏、采用喷溅式卸油、油品漫溢后使用金属器皿刮舀导致静电火花或电气火花。
(5)遭遇火源:卸油现场人员吸烟或违章动火,导致明火产生。
(6)发生燃烧、爆炸事故:溢、漏或逸出的油品遇明火、静电火花或电气火花、雷电火花后,可能发生燃烧现象。
1.2量油量油环节潜在的危险、有害因素及可能发生的事故有:产生静电火花;遭遇雷电火花或明火;发生燃烧、爆炸。
其产生的原因如下:(1)产生静电火花:若量油口未设置导尺槽或导尺槽脱落,当量油尺与钢质管口磨擦时,则可能产生静电火花。
(2)遭遇雷电火花或明火:避雷设施不合格或损坏,若违章在雷雨天量油,即可能遭遇雷电火花。
若量油时附近有人吸烟或动火,则可能遭遇明火。
(3)发生燃烧爆炸事故:若量油时遭遇火源,或收发油作业后,罐内油品静置时间短,收发油作业中产生的静电未能有效导除而开盖量油,则可能发生燃烧爆炸事故。
加油站加油站危险及有害因素分析
安全标准化危险及有害因素分析2017年1月油品具有的危险、有害特性分析1、汽油、柴油的主要危险特性为：易燃性、易爆性、易积聚电荷性、易受热膨胀性、易蒸发、易扩散和易流淌、毒性。
（1）易燃性汽油、柴油的主要成份是碳氢化合物及其衍生物，是可燃性有机物质。
尤其是汽油的闪点较低，同燃点很接近；在常温下，蒸发速度也很快。
由于油品在储存收、发作业中，不可能是全封闭的，油蒸气向外挥发，可能导致在大气中大量弥散和漂移，只要有足够的点火能量，就很容易发生燃烧。
汽油的燃烧速度、线速度、质量速度不仅很快，而且其水平传播速度也很快。
即使在封闭的油罐内，火焰水平传播速度可达2m/s～4m/s。
因此，汽油一旦发生燃烧，空气中的氧气又难以控制，很容易造成重大危险。
（2）易爆性爆炸是物质状态变化过程中瞬间释放出巨大能量，同时产生巨大声响的物理现象，具有极大的破坏性。
油品爆炸极限很低，尤其是车用汽油爆炸极限范围为1.4～7.6（V/V，%）,汽油蒸气浓度在爆炸极限范围存在的可能性很大,引爆能量仅为0.2mJ,而加油站中绝大多数引爆源都具有足够的能量来引爆油气混合物。
油品的易爆性还表现在爆炸温度极限越接近环境温度,越容易发生爆炸。
夏天室外储存汽油，发生爆炸的危险性比冬天大。
（3）易积聚电荷性油品的电阻率在1010Ω·m以上，是静电非导体。
当油品在运输、装卸和加油作业时会产生大量的静电。
油品静电的产生速度远大于疏散速度，很容易引起静电荷积聚，使静电电位迅速升高，甚至可达几万伏。
而静电积聚的场所，常有大量油蒸气存在，很容易造成静电事故。
油品静电积聚不仅能引起静电火灾事故，还限制了油品的作业条件。
（4）易受热膨胀性油品受热后，温度升高，体积膨胀。
如汽油温度变化1℃，其体积变化0.12%。
储存汽油的封闭容器，如靠近高温或日光曝晒，汽油会产生受热膨胀、容器内压增高，容易造成容器破裂。
故各种不同规格的储油容器，不同季节都应规定不同的安全容积。
加油站主要危险、有害因素分析
加油站主要危险、有害因素分析主要危险有害因素分析就是在对加油站的设计文件及相关资料进行分析的基础上，结合现场情况，确定系统内存在的主要危险、有害因素的种类、分布及其可能产生的方式和途径。
3.1油品的危险危害特性该加油站经营的油品主要为汽油、柴油等油品，汽油被列入了《危险化学品目录》（2015版），且汽油被列入了《首批重点监管的危险化学品》，该加油站经营的油品不属于易制毒化学品、易制爆化学品、剧毒化学品，其主要理化特性见附表3-1。
表3-1 油品的主要理化特性2018年4月6日出具《0#车用柴油（V）检验报告》。
3.2油品危险性分析石油成品油具有易燃、易爆、易挥发、易积聚静电荷、易扩散流淌、热膨胀和毒害性等危害特性，加油站经营储存石油成品油的物质危险性表现为：1）易燃性根据《石油化工企业设计防火规范》（GB50160-2008）关于可燃液体火灾危险性的划分见表3-2。
汽油、柴油均具有较高的火灾危险，其等级见表3-3，石油产品属于可燃性物质，同时又有易蒸发的特点，其蒸发的气体常在作业场所或储油场地弥漫、扩散或在低洼处聚积，在空气中只需较小的点燃能量就会闪光燃烧，因此油品的火灾危险性不容忽视。
表3-2液化烃、可燃液体的火灾危险性分类表3-3火灾危险性等级2）易爆性石油产品的蒸气与空气组成混合气体，其浓度处于一定范围时，遇点火源即发生爆炸。
爆炸极限范围愈宽，爆炸下限越低，该物质爆炸危险性越大。
油品的爆炸范围越宽，爆炸下限值越低，泄漏或蒸发出的油品蒸气危险性就越大，因些，须重视油品的泄漏和爆炸性蒸气的产生与积聚，以防止火灾爆炸事故的产生。
3）挥发性加油站储运的汽油具有较大的蒸气压，蒸气压越大，挥发性越大，表明该物质较容易产生燃烧或爆炸所需要的蒸气浓度，因而火灾爆炸危险性也越大。
此外，蒸气压大的物质，对温度变化更为敏感，温度升高，蒸气压迅速增大，因此，盛装该类物品的容器较容易发生胀裂。
4）静电荷积聚性石油产品的电阻率一般在1012欧姆·厘米左右。
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加油站危险及有害因素分
析(正式)
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汽油、柴油物质具有易燃性、易爆性、易挥发性、易扩散流淌性、静电荷积聚性、有毒性等危险、危害特性，由于加油站经营过程中大量存储和销售汽油和柴油物质，决定了加油站具有较大的火灾爆炸危险和中毒危害。
特别对火灾爆炸事故，一旦发生，不仅造成加油站内人员伤亡和设备设施的毁坏，而且会严重威胁加油站周围的居民和环境，带来较大的人员伤亡、财产损失和社会影响。
加油站火灾爆炸事故发生的主要原因：
1、加油、卸油、量油过程中违章作业。
2、设备或管道腐蚀破裂、安全保障设施不完善等因素造成汽油等易燃物质泄漏蔓延。
3、有点火源而引发燃烧。
4、油蒸气比空气重，泄漏后易积聚在油罐观测口周围、地下管沟、低洼等地，遇空气混合达到爆炸极限，形成爆炸性气体，一旦存在火源，即可发生爆炸事故。
加油站内点火源可能存在的主要形式有：
1、打火机或火柴等明火。
2、非防爆设备、电火花、汽车发动机、手机火花等。
3、静电放电、雷电放电、金属磨擦火花。
4、防雷、防静电接地失效等。
加油站作业中潜在的事故可能性分析
储油罐、加油机、卸油点等三大危险区主要的潜在事故：
造成火灾、爆炸可能的条件：
1、汽油泄露
2、油蒸汽积聚
3、防雷接地系统失效
4、加油车辆未熄火
5、加油机无静电接地或接地失效
6、使用非防爆设备
7、电气设备漏电
8、设备、管线腐蚀、老化
9、存在明火源
10、违章作业
造成泄漏事故可能的条件：
1、设备、管线腐蚀、老化
2、操作违章
3、控制失灵
电气伤害
加油站各类用电设备，可因电气设备、线路、连接、开关缺陷、保护接地装置失效或操作失误和维护时的违章操作等可能造成电气伤害，并有可能引发火灾爆炸事故。
采光照明不良
加油站的采光照明如不符合有关具体要求，采光不足可能引起操作人员的误操作，而引发各类事故。
油气中毒、窒息
汽油、柴油容易挥发出对人体有害的气体，尤其是汽油，挥发性更大。
如在装卸作业时发生泄漏，吸入油气会造成作业人员身体的损害，并可导致急性中毒。
另外，在储罐检修、清洗时，作业人员进入罐体，如罐体置换清扫不充分；作业时未进行敞开处理或通入足够的空气，操作人员不佩戴空气呼吸器等，易导致入罐人员中毒，严重者可窒息。
因此，在进行维护作业时应在作业场所采取必要的安全防护措施。
人为失误
全面提高操作者的综合素质，对企业的安全生产是至关重要的。
主要的人为失误表现为：概念错误、信息传递错误、疏忽大意、决策失误、行为失误、故意违章等。
根据事故调查统计数据分析，大多数事故是人为因素造成的，其中违章操作占事故发生率的50%以上。
加油站危险控制措施
从以上分析看出，加油站存在的危险是火灾爆炸，
而导致火灾爆炸事故的主要原因是汽油、柴油洒、漏和存在点火源，加油站有效控制火灾、爆炸事故主要应从这两个方面采取措施。
防止泄漏的措施
1防止冒油
加油站冒油事故绝大部分为人为责任事故，其次是由于设备故障引起的。
由于汽油柴油有流动扩散的特性，冒油事故发生后，油品会迅速向四周扩散蒸发，从而易引起火灾事故。
主要控制措施有：
（1）、加强计量工作，接卸前通过人工计量检测确认卸油罐的空容量。
（2）、设置带高液位报警装置的液位计，特别坚持对油车的监卸操作，卸油过程中，必须专人负责监卸，并且，罐车司机不得远离现场。
（3）、防止设备老化和带病作业。
加油站应定期对站内设备进行检查维护。
（4）、站内堆置砂土防止冒油泄漏时扩大和蔓延。
（5）、站内各种管沟应充沙填实。
2、防止漏油
（1）、防止油箱溢油：经常检测和维护加油枪的自封部件，保持设备完好。
（2）、防止油箱漏油：加油过程中发现油箱漏油时，应停止加油（漏油数量较多时用铁桶接住），此时绝对不得打火开车，并将车推走，远离加油机，并及时清理地面，注意不得在站内修理。
（3）、防止油枪漏油或胶管破损漏油：油枪漏油是指油枪封闭部件渗漏及胶管连接处渗漏，另外，胶管在长期作业中，可能由于某一局部频繁弯折、磨擦、损坏而产生渗漏。
使用加油枪时不能用力拉动胶管，同时防止加油管被车碾压，加油完毕迅速将油管收回。
（4）、防止加油机渗漏：加油机易产生渗漏的部位是进油口下法兰口、吸入管口法兰连接处、油泵、油气分离器排出口等。
加油机一旦泄漏，应立即停止加油，然后将汽油放空回油、关阀、切断电源进行检查。
防止火源措施
1、防止火种措施
（1）、严禁烟火（火柴、香烟、打火机）。
特别注意在加油场地、营业室内外、值班室是否有烟头。
（2）、禁止非防爆电器。
严禁在爆炸危险区域和火灾危险区域内使用非防爆电器。
特别在加油站停电或夜间作业时，不得采用非防爆灯具照明检修作业，营业室、值班室休息室严禁使用电炉、电饭煲、电茶壶、热得快等易引起火灾的电器。
（3）、严禁在站内进行检修车辆、敲打铁器等易产生火花的作业。
（4）、机动车应熄火加油，拖拉机、摩托车应推离危险区域后发动。
（5）、严格执行动火四不准制度，防止意外事故发生。
2、防止静电措施
加油站产生静电的主要因素有：
汽车油罐在运油过程中产生静电；油品在过滤器、
泵和计量器中产生静电；作业人员人体静电等。
应当采取的措施是：
（1）、卸油前连接好静电接地线。
加油站接地装置每年至少在雷雨季节前检测其有效性，油罐、站房、罩棚的接地电阻值不得超过10欧姆，输油管道的接地电阻不得超过30欧，卸油静电接地电阻不超过100欧姆。
（2）、经常检查加油枪胶管的金属屏蔽线和机体间的静电连接。
（3）、严禁向塑料桶直接加注汽油，防止静电积聚，引燃汽油蒸汽发生火灾事故。
正确的方法是：将油品加到铁桶内，再将铁桶提到安全区域，通过漏斗将油品注入到塑料桶内。
（4）、作业人员要穿防静电工作服，以消除人体静电，不允许穿化纤服装上岗操作，更不允许在加油站穿脱、拍打化纤服装，以免发生静电事故。
3、防止电火花措施
（1）、爆炸危险区域内电器设备的选型、安装、
电力线路敷设应满足安全规程规定。
（2）、检查电器线路应注意电器线路是否老化，电器设备是否渗油破损等。
（3）、配线、接线是否松动和脱落，发现问题及时处理和更换。
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