钢结构桥梁制造规则 -
钢桥制造规范
1.4、技术要求
本次招标包括工作范围涉及的所有钢结构构件的钢材采购（含高强螺栓）加 工制作、钢构件制品开孔、厂内预拼装、喷砂除锈、喷涂底漆、中间漆、现场安 装完成后最后通涂面漆及相应措施、材料复验、检测、运输至现场并在指定地点 卸货堆放及必要的现场拼装等。
32005铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土设计规范gb501112006铁路丁程抗震设计规范tz2032008客货共线铁路桥涵工程施丁?技术指南tb102122009铁路钢桥制造规范gbt7142008桥梁用结构钢gbt7001988碳素结构钢gbt15911994低合金高强度结构钢gbt51171995碳钢焊条gbt51181995低合金钢焊条gbt149571994熔化焊用钢丝gbt149581994气体保护焊用钢丝gbt81101995气体保护电弧焊用碳钢低合金钢焊丝gbt100452000碳钢药芯焊丝gbt174931998低合金钢药芯焊丝gbt124702003低合金钢埋弧焊用焊剂gbt52931999埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂gbt124701990低合金钢埋弧焊用焊剂gbt29701991中厚板超声波检验方法gb113451989钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级gbt33232005金属熔化焊焊接接头射线照相gb26492654焊接接头机械性能试验方法gb89231988涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级gbt10311995表面粗糙度参数及数值tbt15272004铁路钢桥保护涂装tbt21371990铁路钢桥栓接而抗滑移系数试验方法gbt57822000六角头螺栓gbt12281991钢结构用高强度大六角头螺栓gbt12291991钢结构用高强度大六角头螺母gbt12301991钢结构用高强度梨圈gbt12311991术条件钢结构用高强度大六角头螺栓大六角头螺母垫圈技tbj2141992铁路钢桥高强度螺栓连接施t规定gbt64631986金属和其他无机覆盖层厚度测量方法评述gbt92861998色漆和清漆漆膜的划格试验gbt132881991涂装前钢材表而粗糙度等级的评定gb49561985磁性金属基本上非磁性覆盖层厚度测量磁性方法gbt92861988色漆和清漆漆膜的划格试验gbt97931997?标准版本金属和其他无机覆盖层热喷涂锌铝及其合金本技术耍求所引用的规范或设计标准是招标时通用版本而这些规范或标准中所引用的其它规范和标准也应视为包含在内
钢结构桥梁设计规范
钢结构桥梁设计规范钢结构桥梁设计规范是在钢结构桥梁设计中必须遵守的一系列准则和标准。
以下是一份1000字的简要钢结构桥梁设计规范：一、结构形式与设计要求1. 桥梁的结构形式应根据实际情况选择，考虑桥梁的跨度、荷载、地质条件等因素。
2. 桥梁的设计应满足统一的强度、刚度和稳定性要求，确保桥梁的安全可靠性。
3. 桥梁结构设有必要的防护措施，以保证在使用寿命内不受外界环境因素的损害。
二、材料要求1. 桥梁结构所使用的钢材应按照国家标准进行选用，材料的强度、韧性等力学性能应满足设计要求。
2. 材料的防腐性能应符合环境条件，在特殊情况下应采取额外的防腐措施。
三、设计荷载及组合1. 桥梁设计荷载应按照国家标准进行选用，包括常见的静荷载、动车荷载等。
2. 桥梁设计荷载应考虑不同荷载组合情况，确保设计桥梁在不同工况下的安全稳定性。
四、结构设计1. 桥梁应设计为整体结构，包括桥面、桥墩、桥身等部分，彼此之间应具有良好的协调性。
2. 桥梁应具备足够的刚度和强度，能够承受各种力的作用，包括自重、交通荷载、温度变形等。
3. 桥梁的结构连接应采用可靠的焊接或螺栓连接方式，确保连接点的强度和刚度。
五、施工要求1. 施工单位应按照设计规范进行施工，确保钢结构桥梁在施工过程中不受损害。
2. 施工单位应建立健全的施工组织和管理机制，确保施工质量和进度受到有效控制。
3. 施工单位应对施工人员进行必要的培训，确保其具备相应的技能和知识。
六、监理和验收1. 监理单位应严格按照设计规范进行监督检查，及时发现和纠正设计和施工中的错误和缺陷。
2. 监理单位应对施工单位的材料和施工工艺进行抽检，并提供监理报告。
3. 钢结构桥梁竣工验收时，需经过评审合格后方可交付使用。
总结：钢结构桥梁设计规范是针对钢结构桥梁设计的必要准则和标准。
良好的设计规范能够确保桥梁的安全可靠性，并保证桥梁在使用寿命内不受外界环境因素的损害。
合理的结构形式选择、材料要求、设计荷载及组合、结构设计、施工要求、监理和验收等方面的规定能够指导和约束设计和施工单位，确保钢结构桥梁的质量和安全性，为人们出行提供良好的交通工具。
桥梁施工钢结构技术规范
桥梁施工钢结构技术规范摘要：桥梁施工钢结构技术规范是指在桥梁施工过程中，针对钢结构的搭建、安装、测试和维护等方面所制定的准则。
钢结构在桥梁施工中扮演着重要的角色，它能够提供高度的稳定性和承重能力，确保桥梁安全可靠地运行。
本文介绍了桥梁施工钢结构技术规范的主要内容，包括施工过程中的设计要求、施工方法和施工控制措施，旨在为确保桥梁施工质量和安全提供指导。
1.引言1.1 目的和适用范围本文的目的是为桥梁施工人员提供钢结构的搭建、安装、测试和维护等技术规范，以确保施工过程中的质量和安全。
本文适用于各类桥梁施工工程，包括公路桥梁、铁路桥梁、步行桥等。
2.设计要求2.1 钢结构设计钢结构设计应符合相关国家标准和规范要求，包括材料的选用、结构的稳定性计算以及承载能力的评估等方面。
2.2 焊接工艺钢结构的焊接工艺应采用符合规范要求的焊接方法，并遵循相关焊接工艺规程。
2.3 防腐要求钢结构的防腐要求应符合相关规范，包括表面处理、涂装、防腐材料的选用等方面。
3.施工方法3.1 钢结构搭设在钢结构的搭设过程中，应确保所有构件的尺寸、位置和标高等符合设计要求，并采取适当的支撑和固定措施。
3.2 钢结构安装钢结构的安装应按照相应的施工图纸和要求进行，保证安装的精度和牢固性，并进行必要的试验和检查。
3.3 钢结构测试在钢结构安装完成后，应进行必要的测试，包括结构的变形测试、承载能力测试等，以保证桥梁的安全性能。
3.4 施工现场管理在施工现场，应严格按照规定的施工技术规范和安全措施进行管理，确保工人的安全和施工质量的稳定。
4.施工控制措施4.1 监测和检测在施工过程中，应设立监测和检测机制，对钢结构的施工质量进行实时监控和评估，并根据监测结果及时调整施工方法。
4.2 施工质量管理施工过程中应严格控制施工质量，包括材料的质量检验、焊接的质量控制和工序的验收等方面。
4.3 安全管理在施工现场应采取必要的安全措施，包括安全防护设施的设置、作业人员的培训和施工环境的管理等，确保施工安全。
桥梁钢结构制作与安装工程技术规范及验收要求
桥梁钢结构制作与安装工程技术规范及验收要求[引言]桥梁是城市交通的重要组成部分，而桥梁的钢结构制作与安装是保障桥梁质量和使用寿命的关键环节。
为了确保桥梁钢结构工程的质量和安全性，国家制定了一系列的技术规范和验收要求。
本文将探讨这些规范和要求的内容和意义，了解其在桥梁工程中的作用。
[工程设计规范]桥梁钢结构的制作与安装首先需要依据一系列的工程设计规范进行。
这些规范包括结构设计规范、构造设计规范和验收规范等。
结构设计规范详细规定了桥梁的荷载计算、受力分析和结构设计等方面的要求，保证了桥梁结构的安全性和稳定性。
构造设计规范则规范了桥梁的构造形式、钢材选择和连接方式等，确保了桥梁各部分之间的协调和一致。
验收规范则制定了对于桥梁钢结构工程的验收标准和方法，通过验收过程验证桥梁工程是否符合设计规范的要求。
[材料选择与质量要求]桥梁的钢结构制作需要选择合适的材料，并且对其质量进行要求。
材料的选择应考虑桥梁的使用环境、荷载要求和结构设计等因素，确保材料的强度、韧性和抗腐蚀性等指标满足设计要求。
在材料的质量要求方面，应严格遵守相关标准和规范，对材料进行检测和验收，保证桥梁钢结构工程的质量。
[制作工艺与技术要求]桥梁钢结构的制作过程是一个复杂的工艺流程，需要严格遵循相关的技术要求。
首先是钢材的切割和加工，对于不同形状和规格的零部件，应使用适当的切割和加工方法，确保尺寸精度和表面质量。
然后是焊接工艺，焊接是桥梁钢结构制作中最主要的连接方式。
焊接时应严格按照规范要求，选择合适的焊接材料和焊接工艺，保证焊缝的质量和可靠性。
最后是表面处理和防腐工艺，桥梁钢结构需要进行表面防腐处理，以提高其耐候性和抗腐蚀能力，延长使用寿命。
[安装施工规范]桥梁钢结构的安装是将各个零部件组装成完整的桥梁结构的过程。
安装施工规范对于施工工艺、安全措施和质量要求等进行了详细规定。
施工工艺包括桥梁的吊装、定位和组装等环节，要确保安装过程中零部件的位置和方向准确无误。
最新版钢桥制造规范标准
最新版钢桥制造规范标准钢桥制造规范标准是确保钢桥结构安全、经济和耐久性的重要依据。
以下是最新版钢桥制造规范标准的主要内容：1. 引言本规范旨在为钢桥的设计、制造、安装和维护提供统一的技术要求和指导原则，以适应现代桥梁工程的发展需求。
2. 适用范围本规范适用于各类钢桥结构的设计和制造，包括但不限于梁桥、拱桥、悬索桥和斜拉桥等。
3. 材料要求- 钢材应符合国家或国际标准的相应等级和规格。
- 焊材、螺栓等连接材料应与母材相匹配，且符合相应的技术标准。
4. 设计原则- 钢桥设计应考虑荷载、环境、地质等多重因素。
- 应采用先进的设计理念，确保结构的合理性和安全性。
- 应充分考虑钢桥的耐久性和维护成本。
5. 制造工艺- 钢桥构件的制造应严格按照设计图纸和技术要求进行。
- 焊接工艺应符合国家或国际焊接标准，确保焊接质量。
- 表面处理应满足防腐、防锈的要求。
6. 质量控制- 制造过程中应实施严格的质量控制体系。
- 所有构件在出厂前应进行严格的检验和测试。
- 应定期对制造过程进行审核和评估。
7. 安装与调试- 安装前应对构件进行详细的检查，确保无损伤和缺陷。
- 安装过程中应遵循安全操作规程，确保施工人员的安全。
- 安装完成后应进行调试，确保钢桥的稳定性和功能性。
8. 维护与检修- 钢桥应定期进行维护和检修，以延长使用寿命。
- 应制定详细的维护计划和检修周期。
- 对于发现的问题应及时进行修复和处理。
9. 环保与可持续发展- 钢桥的制造和使用应符合环保要求，减少对环境的影响。
- 应采用可回收材料和节能技术，推动钢桥的可持续发展。
10. 附录附录包括了相关的技术参数、计算公式、设计示例等，为钢桥制造提供参考。
11. 结语本规范的制定旨在提高钢桥制造的整体水平，确保钢桥工程的质量和安全。
希望所有从业人员能够严格遵守本规范，共同推动桥梁工程的健康发展。
请注意，以上内容为示例性质，实际的钢桥制造规范标准应由专业机构或权威部门制定，并应符合国家或地区的相关法律法规。
城市钢结构桥梁制作及安装技术规程
城市钢结构桥梁制作及安装技术规程随着城市化进程的不断加快，城市交通的发展也越来越迫切。
在城市道路建设中，桥梁作为城市交通的重要组成部分，承载着车辆和行人的通行。
而钢结构桥梁作为现代桥梁建设的一种重要形式，具有较高的承载能力和良好的耐久性，因此在城市道路建设中得到了广泛的应用。
城市钢结构桥梁的制作及安装技术规程是为了保证桥梁质量和安全，提高施工效率而制定的一系列技术要求和操作规范。
遵循这些规程可以确保桥梁在设计寿命内能够安全可靠地运行。
在制作城市钢结构桥梁之前，需要进行详细的设计和计算。
设计人员需要根据桥梁的跨度、荷载情况等因素，确定桥梁的结构形式和尺寸。
在计算过程中，需要确保桥梁的承载能力满足设计要求，同时考虑材料的使用寿命和经济性。
在制作过程中，首先需要对钢材进行检验和材质分析。
钢材的质量直接影响到桥梁的安全性和耐久性，因此必须确保钢材符合相关标准和要求。
接下来，需要进行钢材的切割、焊接和成型等工艺操作。
在切割过程中，要确保切割的尺寸准确无误，避免出现尺寸偏差过大的情况。
在焊接过程中，需要保证焊接接头的质量，防止出现焊接缺陷和裂纹。
在成型过程中，要注意保护好表面涂层，避免划伤和腐蚀。
制作完成后，需要进行桥梁构件的运输和组装。
在运输过程中，要确保构件的安全和稳定，避免受到外界的损坏。
在组装过程中，要按照设计要求进行拼装，保证桥梁的结构稳定和整体性能。
需要注意的是，每个连接点的紧固螺栓必须按照规定的扭矩进行拧紧，确保连接的牢固性。
在安装完成后，需要进行桥面铺装和防腐处理。
桥面铺装可以选择适合城市道路使用的材料，如沥青混凝土或水泥混凝土。
而防腐处理则是为了保护桥梁结构不受腐蚀的影响，延长桥梁的使用寿命。
常用的防腐处理方法包括喷涂防腐漆和热镀锌等。
城市钢结构桥梁制作及安装技术规程是确保桥梁质量和安全的重要保障。
在制作过程中，需要严格按照规程要求进行操作，保证材料的质量和加工的精度。
在安装过程中，需要确保桥梁的结构稳定和连接牢固。
桥梁施工钢结构技术规范
桥梁施工钢结构技术规范1.规范目的桥梁是交通运输的重要组成部分，钢结构是桥梁建设中常用的结构形式之一、为确保桥梁施工中钢结构的稳定性、安全性和质量，制定本技术规范。
2.施工前准备2.1施工前，必须进行详细的设计分析和计算，确定钢结构的各种参数和尺寸，并编制相应的施工方案。
2.2钢结构在制造前必须进行材料检验，确保质量符合国家相关标准。
2.3施工前，必须制定详细的施工组织设计和安全措施，并得到相关部门的审批。
3.施工工艺及要求3.1勘察和施工前，必须进行地形测量、土质试验等工作，确保基础设计符合实际情况。
3.2钢结构的装配和安装必须严格按照设计图纸和规范要求进行，确保结构的稳定性和强度。
3.3钢结构在安装过程中，必须使用专用的吊装设备和工具，确保安全施工。
3.4钢结构在安装过程中，必须进行现场焊接，焊接工艺和参数必须符合国家相关标准。
3.5钢结构安装完毕后，必须进行验收，检查结构的稳定性和质量，并对不合格部分进行整改。
4.安全措施4.1在施工现场必须设置合适的警示标志和安全设施，确保工人和施工设备的安全。
4.2具备安全员和专业施工人员，进行安全教育和培训，提高施工操作的安全意识。
4.3在吊装和运输过程中，必须保证重物的稳定性，防止坠落和滑动所带来的安全隐患。
4.4在施工现场必须设置灭火器和应急疏散通道，以应对火灾和其他意外事故。
5.质量验收标准5.1钢结构的各项参数和尺寸必须符合设计要求，且焊缝应牢固、无裂纹、无疏松。
5.2钢结构表面必须进行防锈和防腐处理，以提高使用寿命和质量。
5.3钢结构的连接件必须牢固可靠，无松动和脱落现象。
5.4钢结构施工过程中的记录和检测数据必须详细记录，以备查验。
5.5钢结构在安装完毕后，必须进行质量验收，合格后方可投入使用。
以上是桥梁施工钢结构技术规范的一些基本内容，具体要求还需根据实际项目情况进行制定。
这些规范的制定和执行，可以确保桥梁施工中钢结构的质量和安全，保证人员和设备的安全，提高交通运输的效率和便利性。
钢结构桥梁设计规范
钢结构桥梁设计规范一、前言钢结构桥梁是道路交通建设中常见的一种桥梁类型，其具有结构轻巧、施工方便、使用寿命长等优点，因此在大多数情况下都被广泛应用。
本文旨在从设计角度出发，详细介绍钢结构桥梁的设计规范。
二、设计基础1.设计依据钢结构桥梁的设计应满足相关规范的要求，具体包括《公路桥梁设计规范》、《钢结构设计规范》等国家标准以及各地行业标准。
2.设计要求钢结构桥梁的设计应满足以下要求：（1）安全性：确保桥梁在使用寿命内不发生结构破坏或失稳。
（2）经济性：尽可能降低成本，提高经济效益。
（3）美观性：保证桥梁的良好外观，适应周围环境。
（4）使用寿命：保证桥梁在使用寿命内不出现结构问题。
三、设计内容1.桥梁类型选择钢结构桥梁的类型一般包括钢桁梁桥、钢箱梁桥、钢拱桥、斜拉桥等。
在选择桥梁类型时需要考虑桥梁跨径、地形地貌、交通量等因素。
2.荷载计算荷载计算是钢结构桥梁设计的重要部分。
荷载包括静载荷载和动载荷载，其中静载荷载包括自重、荷载、温度、风荷载等，动载荷载包括车辆荷载、人行荷载、地震荷载等。
荷载计算时需要考虑各种因素的影响，并进行综合分析。
3.设计计算设计计算是钢结构桥梁设计的核心部分，其包括结构分析、材料力学分析、构件尺寸确定等内容。
在进行设计计算时需要考虑结构的初始状态、稳定性、强度、刚度等因素，并确定合适的材料和构件尺寸。
4.构造设计构造设计是钢结构桥梁设计的重要环节。
在进行构造设计时需要考虑结构的施工性、易于维护性等因素，选择合适的构造方案和施工方法，并进行细节设计。
5.钢材选用钢结构桥梁的钢材选用应满足相关标准的要求。
钢材的选用应考虑钢材的性能、耐久性、成本等因素，选择合适的钢材品种和规格。
6.防腐涂装钢结构桥梁的防腐涂装是保证其使用寿命的重要措施。
防腐涂装应满足相关标准的要求，包括涂料种类、涂装厚度、涂装工艺等。
四、设计实例以一座跨径为30m的钢桁梁桥为例，具体设计要求如下：1.设计依据：《公路桥梁设计规范》、《钢结构设计规范》等国家标准以及各地行业标准。
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ABC特大桥钢桁梁制造规则ABC工程有限公司2020年8月前言本规则以《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011)、《铁路钢桥制造规范》（Q/CR 9211-2015）、ABC特大桥钢桁梁制造招标文件、制造合同文件及设计文件为依据，吸收了我国多年来钢桥制造的成功经验和科研成果，参考了一些国内大桥的制造标准并结合本桥的结构特点而制定。
本规则正文共分为八章：——1：总则；——2：定义；——3：材料；——4：制造；——5：验收；——6：包装、存放及运输；——7：工地连接；本规则附录A、附录B、附录C、附录D、附录E均为规范性附录。
本规则附录F为提示性附录。
目录前言 (1)1 总则 (1)1.1 适用范围 (1)1.2 引用的规范及标准 (1)2 定义 (3)3.1 一般规定 (3)3.2 钢材 (4)3.3 焊接材料 (4)3.4 高强度螺栓连接副 (4)3.5 涂装材料 (5)4 制造 (5)4.1 一般规定 (5)4.2 钢板预处理 (5)4.3 切割 (5)4.4 零件矫正和弯曲 (8)4.5 边缘加工 (9)4.6 制孔 (9)4.7 杆件组装 (10)4.8 焊接 (14)4.9 杆件矫正 (22)4.10 杆件制造允许偏差 (23)4.11试装 (25)4.12 防腐涂装 (27)5 验收 (30)5.1 一般规定 (30)5.2 出厂文件 (30)6 包装、存放及运输 (31)6.1 包装 (31)6.2 存放及发运 (31)7 工地焊接 (32)7.1 范围 (32)7.2 工地拼装焊接前的准备工作 (32)7.3 工地焊接 (32)附录A 钢材及加工缺陷的修补 (1)附录B 原材料复验规程 (1)附录C 焊接工艺评定 (1)附录D 超声波探伤 (1)附录E 超声波锤击工艺规程 (2)附录F 本规范用词说明 (1)1总则1.1 适用范围1.1.1本规则适用于ABC特大桥钢桁梁的制造及验收，其内容主要包括：钢桁梁的主桁架（上弦杆，下弦杆，腹杆）、横梁桁架（上弦杆、下弦杆、腹杆）、下平联、桥面板等杆件的制造、节段组装、涂装及工地连接。
1.1.2 钢桁梁制造除应符合本规则外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定，以及设计文件的规定和要求。
1.1.3 本规则通过专家评审并由主管部门发布后作为ABC特大桥大桥钢桁梁制造验收的强制性技术规则。
1.2 引用的规范及标准2定义本规则采用下列定义2.1 设计图业主或设计方提供的图纸文件（包括设计变更文件）。
2.2 施工图制造厂根据设计图绘制的制造用图纸文件。
2.3 工艺文件制造厂为实现设计意图、保证工程质量所编制的包括技术方案、工艺装备、质量控制等方面的文件。
2.4 零件组成杆件的最小单元。
其中主要杆件的盖板、腹板、节点板、隔板、接头板、桥面板的面板、U肋及拼接板为主要零件，其余为次要零件。
2.5 杆件组成钢桁梁的基本单元。
其中组成主桁架的上弦杆、下弦杆与腹杆，组成横梁桁架的上弦杆、下弦杆与腹杆，桥面板单元，主桁及桥面系的拼接板等为主要杆件，其余为次要杆件。
2.6 桥面板单元由桥面板及纵肋组成。
2.7 桥面板块体由桥面板单元、纵梁、次横梁及其连接件组成。
2.8 主要角焊缝主要杆件的盖板与腹板的连接焊缝。
3材料3.1 一般规定3.1.1 本桥制造所用材料应符合设计文件的要求和现行标准的规定，必须有材料质量证明证书。
3.1.2 材料进场后，必须按照相关规定进行复验并做好复验记录，合格后方能使用。
3.1.3 按照各种材料相关要求进行存放、使用和回收，保证材料合格、使用可靠。
3.2 钢材3.2.1 材质钢桁梁及正交异性钢桥面板中均采用Q345D低合金钢，材质标准均应符合《低合金高强度结构钢》（GB/T 1591-2008）的规定。
为保证钢结构加工质量，厚度大于6mm 的钢板（填板除外）均不得采用热轧卷材，必须使用热轧钢板。
3.2.2 钢材进场复验应按附录B及相关国家技术标准的规定进行复验。
3.2.3 钢材表面质量应符合《热轧钢材表面质量的一般要求》（GB/T 14977-2008）的规定。
3.2.4 钢板尺寸允许偏差应符合《热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》（GB/T 709－2006）的N类公差规定。
3.2.5 钢材运输和存放过程中，应注意不使钢材出现永久变形和损伤，并注意保持其平整度。
3.2.6 钢材材质及规格进行代用或变更，包括以高等级材料替代低等级材料，必须经设计方同意，并按有关规定履行变更手续。
3.2.7 钢材应采用色带标识，并实施余料色带转移，色带标识的每种颜色的宽度不宜小于50 mm，对下料后的零件做零件号标记。
3.3焊接材料3.3.1 焊接材料的型号及规格应根据焊接工艺评定试验确定。
3.3.2 焊接材料的复验应按附录B及相关国家技术标准的相关规定执行。
3.4 高强度螺栓连接副高强螺栓（强度等级10.9级）、螺母及垫圈必须按批配套供货，且有产品出厂质量证明书。
每批必须按附录B要求进行复验，其各项指标应满足表3.4所列标准要求。
表3.4 高强度螺栓连接副标准3.5 涂装材料3.5.1 涂装材料应符合表3.5.2所列标准的要求。
3.5.2 涂料材料的品种、规格、技术性能指标必须符合设计图和招标文件的相关要求。
3.5.2 涂装材料按生产批号逐批进行抽样复验，进场复验应按附录B及相关国家技术标准的相关规定执行。
表3.5.2 涂装材料标准4 制造4.1一般规定4.1.1制造厂应对设计图进行工艺性审查。
当需要修改设计时必须取得原设计单位同意，并签署设计变更文件。
4.1.2制造厂应根据图纸的内容及要求，结合钢桁梁的接头形式，进行焊接工艺评定试验，并通过专家评审。
4.1.3 制造厂应根据设计图绘制施工图，按照施工图编制钢桁梁制造工艺。
4.1.4 制造厂应根据本桥的结构特点，首先进行典型杆件的首件试制，在确保工艺合理可靠后，方可进行首批件的生产。
4.1.5 本桥制造及验收必须使用经国家二级及以上资质的计量机构定期检定合格的计量器具。
4.2 钢板预处理4.2.1 经复验合格的钢板在下料前，应进行辊平，使其平面度不大于1mm/m。
4.2.2 钢板表面预处理抛丸除锈达到Sa2.5级，Rz25～50μm，喷涂车间底漆一道20μm。
4.3切割4.3.1 切割方法选用和注意事项(1) 主要零件应采用精密切割，手工切割可用于次要零部件或切割后还须再行加工的零件。
剪切切割仅适用于次要零件或边缘进行加工的零件。
(2) 下料前应检查钢板的牌号、规格，确认后再进行操作。
(3) 下料时，主要零件应使钢板的轧制方向与其主要应力方向一致。
(4) 钢板的起吊、搬移、堆放过程中，应注意保持其平整度。
4.3.2 切割尺寸要求(1) 主要零件尺寸允许偏差应符合表4.3.2的规定。
表4.3.2 零件尺寸允许偏差(2) 其余零件下料尺寸允许偏差为±1.0 mm，手工焰切允许偏差应为±2.0 mm，手工切割面若不进行加工，应打磨匀顺。
（3）剪切下料仅适用于次要零件或边缘必须加工的零件。
4.3.3 切割质量要求(1)精密（数控、自动、半自动）焰切后边缘不进行机加工的零件，应符合下列要求：a)精密切割边缘表面质量应符合表4.3.3的规定；表4.3.3 精密切割边缘表面质量要求b）切割面的硬度不超过HV350；c）所有杆件的精切外露边缘应倒R1～R2的圆角；（2）型钢切割线与边缘垂直度允许偏差应不大于2.0 mm。
（3）崩坑缺陷的修补应符合本规则4.8.7的规定。
4.4 零件矫正和弯曲4.4.1 零件矫正宜采用冷矫正，矫正后的钢料表面不应有明显的凹痕和其他损伤。
4.4.2 采用热矫时，热矫温度应控制在600～800℃，严禁过烧。
降至室温以前，不得锤击零件钢材和用水急冷。
4.4.3 主要零件冷作弯曲时，环境温度不宜低于－5 ℃，（铁标为-12，F50为-5）内侧弯曲半径不宜小于板厚的15倍；热煨温度应控制在900 ℃～1 000 ℃。
弯曲后的零件边缘不得产生裂纹。
4.4.4 零件矫正允许偏差应符合表4.4.4的规定。
表4.4.4 零件矫正允许偏差4.4.5 U形肋采用冷压弯曲成型，U形肋成型后要求圆角外边缘不得有裂纹，U形肋尺寸允许偏差见表4.4.5。
表4.4.5 U形肋尺寸允许偏差4.5边缘加工4.5.1 加工面的表面粗糙程度Ra不得大于25μm；磨光顶紧面的粗糙度Ra≤12.5μm，磨光顶紧加工面与板面垂直度偏差应小于0.01t（t为板厚，单位mm）且不得大于0.3mm。
4.5.2 加工时应避免油污污染钢料，加工后磨去边缘的飞刺、挂渣，使端面光滑匀顺。
4.5.3 坡口可采用机加工或精密切割，过渡段坡口应打磨匀顺，并应符合施工图及焊接工艺要求。
4.6 制孔4.6.1 螺栓孔应成正圆柱形，孔壁表面粗糙度Ra不得大于25 μm，孔缘无损伤不平，无刺屑，不得采用冲孔、气割孔。
4.6.2 螺栓孔径允许偏差应符合表4.6.2的规定。
表4.6.2 螺栓孔允许偏差4.6.3 螺栓孔距允许偏差应符合表4.6.3的规定；有特殊要求的孔距偏差应符合设计文件的规定。
表4.6.3 螺栓孔距允许偏差4.6.4 采用不同的工装、工艺钻制出的第一根杆件或零件，均应经质检人员和监理工程师检查合格后方可继续钻制。
工装胎架修整后亦应检查验收合格后方可继续钻孔。
4.7 杆件组装4.7.1 零件应经检查合格后，方可组装，连接接触面和焊缝边缘每边30mm范围内的铁锈、毛刺、污垢、冰雪等应清除干净，露出金属光泽。
4.7.2 钢板接料必须在杆件组装前完成，应符合下列规定：(1)盖、腹板接料长度不宜小于1000 mm，宽度不得小于200 mm，横向接料焊缝轴线距边孔中心线不宜小于100 mm，纵向接料焊缝应避开孔群，若无法避开，则须报请设计单位认可。
（铁标有此规定、F50无规定）(2)杆件组装时应将相邻焊缝错开，错开的最小距离应符合设计图纸要求及图4.7.2的规定。
1-盖板；2-腹板；3-水平肋；4-竖肋；5-盖板对接焊缝图4.7.2 焊缝错开的最小距离（单位：mm）4.7.3 组装的一般规定(1)组装前，首先应按图纸和工艺文件检查各零件的几何尺寸、坡口大小，确认无误后方可组装。
(2)杆件的组装宜在胎型或平台上进行，首件组装应检验合格并通过监理工程师的检查认可，方可进行后续杆件的组装。
(3)采用先孔法的杆件，组装是必须以孔定位，采用胎架组装时，每一孔群打入定位冲钉数量不得少于2个，冲钉直径不应小于设计孔径0.1mm。
(4)采用埋弧焊、气体保护焊及低氢型焊条手工焊方法焊接的接头，组装前必须彻底清除待焊区域的铁锈、氧化铁皮、油污、水分、预处理底漆等有害物，使其表面显露出金属光泽。