卡罗拉双擎无法挂档故障检修
车辆换挡困难或不能换挡故障分析与排除
车辆换挡困难或不能换挡故障分析与排除汽车传动系统是车辆中非常重要的系统之一。
其中一项关键功能是换挡，用于改变车辆的速度和方向。
然而，在某些情况下，车辆可能会出现换挡困难或无法换挡的问题。
下面，我们将探讨这些问题的原因和排除方法。
一、换挡困难的原因1.离合器故障:离合器故障是造成车辆换挡困难的主要原因之一。
离合器是负责传动及防止车辆熄火的关键部件。
如果离合器磨损，曲轴的能量就无法传递到车轮。
这可能会导致换挡困难。
2.传动系统故障:传动系统的故障也可能导致车辆换挡困难。
传动系统包括离合器、齿轮、变速器和轮胎等组件。
如果传动系统的其中一个组件失效，更换挡位将会出现问题。
3.滑动离合器液压缸故障:滑动离合器液压缸也是换挡困难的原因。
液压缸负责向滑动离合器施加压力，如果液压缸磨损，压力就不能使离合器完全分离，造成齿轮转速不同步，导致换挡困难。
4.离合器调整过紧:如果离合器调整过紧，就会导致换挡困难。
在这种情况下，跨越的行程范围不够，离合器无法完全分离，导致齿轮不同步。
5.齿轮同步环故障:齿轮同步环是离合器和齿轮的中介。
如果同步环故障，齿轮不会被吸入到离合器中，并且换挡困难，通常会听到明显的嘎吱声。
6.变速器内部故障:变速器内部故障也是换挡困难的一个可能原因。
如果变速器内部的某个零件被磨损或损坏，换挡困难就会发生。
1.离合器安全装置故障:有些车型配有离合器安全装置，如果安全装置故障，则不能换挡。
这是因为离合器安全装置可以防止发动机在离合器未完全松开之前启动。
2.离合器或齿轮油过低或过高:离合器或齿轮油的液位过低或过高可能导致不能换挡。
如果油液过低，则离合器和齿轮无法得到充分润滑；如果油液过多，则会导致压力增加，而这可能会导致换挡困难。
3.变速器内部故障:变速器内部故障也可能导致不能换挡的问题。
在这种情况下，变速器可能需要重新安装或更换。
4.拨杆出现故障:如果拨杆出现故障，则不能将齿轮切换到正确的挡位。
这可能是由于拨杆杆柄断裂或松脱导致的。
新能源汽车无法挂档故障检修总结报告
新能源汽车无法挂档故障检修总结报告一、故障现象描述在使用新能源汽车时，发现无法挂档的故障。
具体表现为档位无法进入，无法进行换挡操作。
二、故障排查过程2.1 检查电池电量首先需要检查电池电量是否充足，因为新能源汽车的动力系统通常是通过电池供电的。
如果电池电量低于安全工作范围，可能会导致无法挂档。
可以通过仪表盘上的电池电量显示进行初步判断。
2.2 检查电动机控制系统如果电池电量正常，需要进一步检查电动机控制系统。
这涉及到电机控制单元、传感器等部件。
可以通过连接专用诊断仪器对电动机控制系统进行检测，并查看是否存在故障码。
2.3 检查换挡机构无法挂档的另一个可能原因是换挡机构出现故障。
这包括离合器、换挡杆、换挡电机等部件。
可以通过检查相关部件的连接情况、电机的工作状态以及换挡杆的操作性来判断是否存在故障。
2.4 检查车辆控制系统最后需要检查车辆控制系统，包括车辆控制单元、传感器等部件。
这些部件可能会影响到换挡过程中的控制信号传递。
可以通过连接专门的诊断仪器对车辆控制系统进行检测，并查看是否存在故障码。
三、故障解决方案根据对故障排查过程的分析，可以采取以下解决方案来修复新能源汽车无法挂档的故障：3.1 充电电池如果电池电量低于安全工作范围，需要先将电池进行充电。
可以使用专用的充电设备将电池充满，然后再尝试挂档操作。
3.2 更换故障部件根据故障排查结果，如果发现电动机控制系统、换挡机构或车辆控制系统存在故障，需要将故障部件进行更换。
可以根据车辆的保修情况，将车辆送至合格的维修站点进行更换。
3.3 软件更新在某些情况下，故障可能是由于控制系统软件的问题导致的。
可以通过进行控制系统软件的更新来修复故障。
需要联系车辆制造商或经销商获取最新的软件更新程序。
3.4 车辆复位如果以上方法都无法解决问题，可以尝试对车辆进行复位操作。
具体的复位操作方式可以参考车辆的使用说明书或联系车辆制造商获取帮助。
四、故障预防措施除了对故障进行修复外，还应采取一些预防措施来避免类似故障的再次发生：1.定期检查电池电量，确保电量始终在安全工作范围；2.定期检查电动机控制系统、换挡机构和车辆控制系统，发现问题及时进行维护；3.注意驾驶操作的正确性，避免因操作不当导致故障；4.定期进行车辆保养和维护，以确保车辆各系统的正常运行。
换挡杆故障排查
换挡杆故障排查换挡杆是汽车中的重要组成部分，负责控制车辆的换挡操作。
然而，有时候换挡杆可能会出现故障，导致换挡操作不正常。
本文将介绍几种常见的换挡杆故障以及排查解决方法。
故障一：换挡杆无法移动或卡在某一档位如果换挡杆无法移动或者卡在某一档位上，可能是由以下原因引起的：1. 换挡电磁阀问题：检查电磁阀是否存在故障，尝试更换电磁阀来解决问题。
2. 换挡杆联接杆断裂：检查联接杆是否断裂或损坏，如果发现问题，需要将其替换。
3. 换挡线圈故障：检查换挡线圈是否故障，如有必要，更换故障线圈。
4. 换挡杆卡住：排除换挡杆卡住的可能性，检查杆体周围是否有异物或脱落的零件，及时清理或修复。
故障二：换挡感应不灵敏如果换挡杆在操作时感应不灵敏，可能会造成换挡延迟或误操作。
以下是可能导致这种情况的原因：1. 换挡杆位置传感器故障：检查位置传感器是否正常工作，需要时更换传感器。
2. 换挡杆控制模块问题：检查换挡杆控制模块是否故障，如有必要，修复或更换模块。
3. 电缆连接问题：检查连接换挡杆的电缆是否牢固，如有必要，重新连接或更换电缆。
4. 电源问题：检查电源连接是否正常，确保电源供应稳定。
故障三：换挡杆闪烁或显示异常当换挡杆显示异常或闪烁时，可能是以下问题导致的：1. 控制灯短路或损坏：检查灯泡是否烧坏或灯线短路，更换烧坏的灯泡或修复短路问题。
2. 控制面板故障：检查换挡杆控制面板是否故障，如有必要，修复或更换故障的控制面板。
3. 电气系统问题：检查电气系统是否存在故障，如线路短路、电源供应异常等，确保电气系统正常工作。
总结：在遇到换挡杆故障时，首先需要仔细观察和检查，找出可能的原因。
根据具体情况采取相应的解决方法，可以修复换挡杆故障，恢复正常的换挡操作。
然而，对于一些复杂的故障，建议寻求专业技术人员的帮助，避免操作不当导致更大的问题。
请注意，本文仅供参考，具体的换挡杆故障排查和解决方法可能因车型和具体情况而有所不同。
在进行任何维修和更换零件的操作之前，请务必参考相关车辆的维修手册或咨询专业技术人员的建议。
车辆换挡困难或不能换挡故障分析与排除
车辆换挡困难或不能换挡故障分析与排除车辆的换挡困难或不能换挡的故障，对于驾驶者来说是一项非常严重的问题。
如果驾驶员无法很好地控制换挡，那么在行驶中的安全性就会大大降低。
因此，我们需要了解如何分析和排除这种故障。
1.故障原因：车辆换挡困难或不能换挡的原因可能有很多种。
以下是一些可能的原因：（1）离合器失效：离合器失效会导致无法很好地控制车辆，从而使换挡困难或不能换挡。
（2）手动变速器故障：手动变速器故障可能导致换挡不畅或无法换挡。
（5）离合器器踏板调整不当：离合器踏板调整得过高或过低，可能会导致换挡困难。
（6）离合器鼓轮和副离合器之间的空气被压缩：如果离合器鼓轮和副离合器之间的空气被压缩，可能会导致换挡困难。
2.故障排除：下面是针对不同情况的故障排除方法：（1）离合器失效：首先，确定离合器的工作状态。
如果离合器的工作状态不佳，建议检查离合器是否磨损或者是否有其它故障。
如果离合器的磨损过多，应该更换离合器的一些部件。
如果问题没有得到解决，那么建议去找专业的维修人员来检查和修理离合器。
（2）手动变速器故障：有时候，手动变速器故障可能是由松弛的变速器换档杆造成的。
这种情况下，建议检查变速器的换档杆是否松动。
如果松动，可以通过重新调整来解决问题。
另外，如果手动变速器出现了其他故障，那么建议去找专业的维修人员来检查和修复。
自动变速器故障可能导致车辆换挡困难或不能换挡。
为了解决问题，建议去找专业的维修人员来检查和修复自动变速器。
（4）传动系统故障：如果出现传动系统故障，那么建议对车辆进行检查。
如果检查出来的结果是传动系统故障，那么建议去找专业的维修人员来解决问题。
（5）离合器踏板调整不当：如果离合器踏板调整得过低或者过高，那么这个问题就很容易解决。
重新调整离合器踏板以适合自己的脚步大小即可。
（6）离合器鼓轮和副离合器之间的空气被压缩：如果离合器鼓轮和副离合器之间的空气被压缩，可以尝试放空气，在空气管路旁边的蓄气室与鼓轮之间设法拔下一个软管，将内部的压缩空气放出，这样就可以解决这个问题了。
车辆换挡困难或不能换挡故障分析与排除
车辆换挡困难或不能换挡故障分析与排除【摘要】车辆换挡困难或不能换挡是驾驶过程中常见的故障之一。
本文通过对常见故障原因分析、具体故障排查方法、换挡机构检查、离合器系统检查、传动轴系统检查等内容进行深入探讨，帮助读者更好地理解和解决车辆换挡故障。
在常见故障原因分析中，我们提到可能是离合器磨损、换挡机构故障等引起的；具体故障排查方法包括检查离合器液位、换挡杆是否有异常等；换挡机构检查、离合器系统检查、传动轴系统检查则是针对具体部件进行的排查。
通过本文的学习和指导，读者可以更快速准确地定位和修复车辆换挡故障。
【关键词】换挡困难、不能换挡、车辆故障、排除、原因分析、排查方法、换挡机构、离合器系统、传动轴系统、结论1. 引言1.1 引言现代汽车是人们日常生活中不可或缺的交通工具，而车辆换挡困难或不能换挡是车辆可能出现的故障之一。
这种问题给驾驶者带来了不便和安全隐患，因此及时诊断并解决车辆换挡故障是至关重要的。
在日常驾驶中，车辆换挡困难或不能换挡的原因多种多样，可能是由于换挡机构故障、离合器系统问题或传动轴系统异常所导致。
为了确保车辆的正常运行和驾驶安全，我们需要对这些常见故障原因进行分析，并学习相应的排查方法。
通过对换挡机构、离合器系统和传动轴系统的检查，可以有效地定位并解决车辆换挡困难或不能换挡的问题。
只有及时发现并处理这些故障，才能保证车辆的顺畅换挡和驾驶的安全性。
在本文中，我们将依次介绍常见故障原因分析、具体故障排查方法、换挡机构检查、离合器系统检查和传动轴系统检查等内容，希望能帮助读者更好地了解车辆换挡故障的原因及解决方法。
让我们一起深入探讨，为我们的驾驶安全保驾护航。
2. 正文2.1 常见故障原因分析车辆在换挡时出现困难或不能换挡的情况可能是由多种原因造成的。
下面将列举一些常见的故障原因进行分析：1. 离合器故障：离合器与传动系统之间的关系是换挡顺畅的关键。
如果离合器失效或磨损严重，就会导致换挡困难或无法换挡的情况。
车辆换挡困难或不能换挡故障分析与排除
车辆换挡困难或不能换挡故障分析与排除
车辆换挡困难或不能换挡故障可能有多种原因，以下是一些常见的故障原因及排除方法：
1. 车辆离合器故障：如果车辆换挡时出现困难或无法换挡，可能是离合器系统出现
故障。
可以先检查离合器液位是否过低，如果不足，可以添加液体来修复。
2. 链条或齿轮故障：换挡困难或无法换挡的原因也可能是链条或齿轮故障导致的。
可以检查链条是否损坏或松脱，齿轮是否磨损或变形。
如果发现有问题，需要更换或修复
链条或齿轮。
3. 离合器线、连杆或链条调整不当：换挡困难也可能是由于离合器线、连杆或链条
调整不当导致的。
可以检查离合器线是否松脱或损坏，连杆是否松动或变形，链条是否松
脱或过紧。
如果有问题，可以适当调整或更换。
4. 变速器内部故障：如果以上方法都无法解决换挡困难或无法换挡的问题，可能是
由于变速器内部故障导致的。
这种情况下，需要到专业车辆维修厂或技师处进行检修和维修。
换挡困难或无法换挡的故障可能有多种原因，大多数情况下可以通过检查离合器系统、链条和齿轮、离合器线、连杆和链条的调整情况来解决。
如果以上方法都无效，就需要到
专业的维修厂或技师处进行进一步检修和维修。
挂挡困难或挂不上档的原因
挂挡困难或挂不上档的原因挂挡困难或挂不上档是驾驶过程中常见的问题之一，它可能导致车辆无法正常行驶或者无法切换到所需的挡位。
这种情况可能会给驾驶者带来困扰和危险。
下面将介绍一些可能导致挂挡困难或挂不上档的原因，并提供相应的解决方法。
1. 离合器故障：离合器是控制发动机与变速器之间传动的关键部件。
如果离合器片磨损严重或者离合器液不足，就会导致挂挡困难或挂不上档。
解决方法是检查离合器片的磨损情况，及时更换磨损严重的离合器片，并确保离合器液的充足。
2. 变速器故障：变速器是控制车辆挡位切换的关键部件。
如果变速器内部零件损坏或者变速器油不足，就会导致挂挡困难或挂不上档。
解决方法是检查变速器内部零件的磨损情况，及时更换损坏的零件，并确保变速器油的充足。
3. 挡位同步器故障：挡位同步器是帮助挡位切换的关键部件。
如果挡位同步器损坏或者调整不当，就会导致挂挡困难或挂不上档。
解决方法是检查挡位同步器的工作状态，及时更换损坏的同步器，并确保调整正确。
4. 油压问题：油压是保证变速器正常工作的重要条件。
如果油压不足或者油路堵塞，就会导致挂挡困难或挂不上档。
解决方法是检查油路是否畅通，及时清洗或更换堵塞的油路，并确保油压在正常范围内。
5. 挂档操作不当：有时候挂挡困难或挂不上档是由于驾驶者操作不当造成的。
例如，换挡时没有完全松开离合器，或者换挡时速度过快等。
解决方法是加强驾驶技巧的培训，确保正确的挂档操作。
6. 其他因素：除了上述原因外，还有一些其他因素可能导致挂挡困难或挂不上档，例如变速器控制单元故障、离合器分泵故障等。
解决方法是通过专业的诊断设备对车辆进行全面检测，找出问题所在，并进行相应的修复。
挂挡困难或挂不上档可能是由于离合器故障、变速器故障、挡位同步器故障、油压问题、挂档操作不当等多种原因造成的。
为了避免这些问题的发生，驾驶者应该定期检查车辆的离合器、变速器和油路情况，并掌握正确的挂档操作技巧。
如果遇到挂挡困难或挂不上档的情况，应及时进行故障排查和修复，以确保行车安全和正常行驶。
车辆换挡困难或不能换挡故障分析与排除
车辆换挡困难或不能换挡故障分析与排除车辆换挡困难或不能换挡故障可能由多种原因引起，下面对其中常见的几种情况进行分析与排除。
检查离合器是否正常工作。
离合器是实现换挡的关键部件，若离合器工作不正常，会导致车辆换挡困难或不能换挡。
可以通过以下几个步骤进行排查：1. 检查离合器油量。
如果离合器油量不足，可能会导致离合器摩擦片无法紧密地贴合，从而导致换挡困难。
可以通过检查离合器油缸液面来确定是否需要添加油量。
2. 检查离合器衬片磨损情况。
离合器衬片磨损严重可能会导致离合器工作不正常，需要更换新的离合器衬片。
3. 检查离合器弹簧是否正常。
离合器弹簧的松紧度对离合器的工作稳定性有着重要影响。
可以通过检查离合器弹簧是否弹性良好来判断。
1. 换挡杆链接杆松动。
换挡杆与变速器的连接部分可能因为松动导致换挡困难。
可以通过检查并拧紧链接杆来解决。
2. 换挡杆丝杠异物。
换挡杆丝杠上的异物可能会阻碍杆的正常移动，导致换挡困难。
可以通过清洁丝杠上的异物来解决。
3. 变速器油液质量或量不足。
变速器油液是确保变速器正常工作的重要因素，如果油液质量不佳或者油液量不足，可能会导致换挡困难。
可以通过更换合适的油液或者添加足够的油量来解决。
4. 变速器齿轮损坏。
变速器齿轮损坏可能导致换挡困难或不能换挡。
这时需要将车辆送至专业的汽修店进行检修和更换。
车辆换挡困难或不能换挡故障可能由离合器故障、换挡杆问题、油液问题或变速器齿轮损坏等原因引起。
对于以上几种情况，可以根据具体问题进行相应的排查与处理，若无法解决，建议将车辆送至专业的汽修店进行维修。
卡罗拉双擎混合动力系统故障排除5例
例1卡罗拉混合动力轿车偶尔无法行驶故障现象：1辆2016款丰田卡罗拉混合动力轿车，因偶尔无法行驶而进店报修，该车搭载8ZR-FE发动机，行驶里程数约为：3.2万km。
客户反映：该车辆偶尔出现无法行驶的故障，同时组合仪表上的主警告灯、发动机故障灯等多个故障指示灯点亮，且多功能显示屏提示“混合动力系统故障，换至P挡”。
检测诊断：维修技师接车后，首先试车验证故障现象。
踩下制动踏板，按下电源开关，组合仪表上的READY指示灯正常点亮，观察组合仪表，无任何故障指示灯点亮。
将挡位置于D挡，车辆能够正常行驶。
与客户沟通得知，该车半年前发生过一次碰撞事故，事故维修中曾更换了前保险杠和左前翼子板，自从做过事故维修后，车辆经常会出现上述故障现象，且故障具有一定的偶发性。
本着科学诊断的原则，连接故障检测仪（GTS）读取故障码，无任何故障码存储。
接着使用多种测试方法让故障现象重现，在使用高压水枪对车辆进行淋雨测试时，组合仪表上的多个故障指示灯点亮，并且车辆出现无法行驶的故障。
用故障检测仪进行检测，读取的故障码为“P0A3F21电动机‘A’位置传感器信号振幅最小”、“P1CAD49电动机‘A’位置传感器内部电子故障”。
经查阅维修手册得知，2个故障码的设置条件及故障可能部位如表1所示。
分析表1可知，这2个故障码均与电动机解析器有关。
查阅维修资料得知，卡罗拉混合动力车的混合动力驱动桥内安装了2个解析器，分别监测发电机（MG1）、电动机（MG2）转子磁极位置、速度和旋转方向。
解析器的定子包括3种线圈：励磁线圈、检测线圈S和检测线圈C。
解析器的转子呈椭圆形，与MG1、MG2的永磁转子相连接，同步转动，椭圆形转子外圆曲线代表永磁转子磁极位置。
带转换器的逆变器总成（MG ECU）将预定频率的交流电流输入励磁线圈，随着椭圆形转子的旋转，转子和定子间的间隙发生变化，就会在检测线圈S和检测线圈C上感应出相位差为90°的正弦、余弦感应电流，MG ECU根据检测线圈S和检测线圈C感应电流的波形相位、幅值及脉冲次数，计算出MG1和MG2永磁转子的磁极位置和转速信号，作为故障码P0A3F21 P1CAD49检测条件电动机解析器电路断路或正弦和余弦相位特征存在偏差；电动机解析器信号超出标准范围（单程检测逻辑）。
车辆换挡困难或不能换挡故障分析与排除
车辆换挡困难或不能换挡故障分析与排除车辆换挡困难或不能换挡是一种常见的故障现象，它会给驾驶人员带来诸多不便和安全隐患。
换挡困难或不能换挡的故障一般由于变速箱、离合器或换挡杆等部件的故障引起。
本文将对车辆换挡困难或不能换挡的故障原因进行分析，并提出相应的排除方法，希望可以为车主们提供一些实用的帮助。
一、变速箱故障变速箱是车辆传动系统的核心部件之一，它负责将发动机的动力传递到车轮上，并通过换挡来调节车速。
如果变速箱出现故障，就会导致车辆换挡困难或不能换挡的问题。
变速箱故障的原因可能有多种，包括齿轮损坏、润滑油不足、变速箱控制模块故障等。
针对变速箱故障导致的换挡困难或不能换挡问题，解决方法主要有两种。
一是检查变速箱齿轮、轴承等零部件是否磨损严重，如有损坏需要更换。
二是检查变速箱的润滑油是否充足，如果不足需要加注适量的润滑油。
还需要检查变速箱控制模块是否正常，如有故障需要进行维修或更换。
二、离合器故障车辆换挡困难或不能换挡的另一大原因是离合器故障。
离合器是汽车传动系统中的重要部件，它通过连接和分离发动机与变速箱，使车辆能够顺利地换挡。
离合器故障可能是由于离合器片磨损、离合器压盘失效、离合器释放轴承故障等原因引起的。
三、换挡杆故障换挡杆是车辆换挡的控制装置，通过换挡杆操作可以实现车辆的换挡动作。
如果换挡杆出现故障，就会导致车辆换挡困难或不能换挡的问题。
换挡杆故障可能由于换挡杆的连接件断裂、换挡杆传感器故障等原因引起的。
四、其他可能的原因除了上述主要的原因外，车辆换挡困难或不能换挡的故障还可能由于其他方面的原因引起，例如离合器泵故障、变速器油门阀故障等。
针对这些可能的原因，需要进行详细的排查和检测，根据具体情况进行相应的修理和维护。
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任务总结
06 任务总结 工作任务完成流程回顾
零部件替换法、电路图识读法、数据对比法等，在规定 的时间内完换档系统等故障检修任务。
信息检索
03 信息检索
根据混合动力轿车无法挂档的故障检修，收集有关的信息：
换档杆系统故障检修注意事项； 换档杆系统零部件位置； 换档杆系统图的构造与工作原理。
03 信息检索：换档杆系统故障检修注意事项
学习任务十 卡罗拉双擎汽车无法挂档故障 检修
主讲人：黄显祥、饶星 部门：技术培训组
目录
一
课前约定
二
案例导入
三
信息检索
四
制定方案
五
任务实施
六
检查模式
七
任务总结
第1页
课前约定
01 课前约定
提前到站做好课前准备； 管好手机，避免影响； 信息获取中积极探讨，操作实施中安全标准规范； 爱护设施； 做好6S管理等。
换档总成内安装的挡位传感器能检测挡位，并发送信号HV ECU,控制 发动机和MG转速； 按“P”档会激活激活换挡控制装置；
03 信息检索：电子换档系统构造与工作原理
电子换档系统相关部件
1.挡位传感器 2.换挡控制执行器 3.驻车开关 4.变速器ECU 5.HV ECU 6.发动机ECU 7.电源控制ECU 8.制动灯开关 9.组合仪表 10.显示器
驻车档和其他档位之间反复切换，一段时间内将无法找出P档； 无法从P档换至其他档位时，将无法使用拉索牵引车辆； 电子换档系统损坏，则试图将电源开关切换至OFF位置时可能会切换置
ON位置； ……….(具体可查阅维修手册)
03 信息检索：电子换档系统介绍
换挡控制总成安装在地板控制台，换档后驾驶员手离开换档手柄，手柄 就会回到原位；
制定方案
05 制定检修方案
根据对电子换挡系统的初步认识，小组进行讨论，制定无法挂档故障的维修方案；
第3页
方案实施
05 任务实施：读取故障码
05 任务实施
2. 查阅维修手册
05 方案实施：
断开蓄电池负极
拆卸控制面板
பைடு நூலகம்
拆出换挡器总成
断开挡位传感器
05 任务实施
05 任务实施 检查
拆下副驾驶储物箱
01 课前回顾 卡罗拉双擎汽车无法挂挡故障检修流程
新学习任务：案例导入
02 案例导入
任务描述
一辆行驶了六万公里的丰田卡 罗拉双擎轿车，车主反映仪表 显示屏显示“换档系统故障”， 且无法挂档行驶。经技术人员 初步判断，是由电子换挡系统 故障造成，将这项工作交给了 有资质维修电动汽车的维修小 组，进行检查、维修。2个工 时内完成。
拆下HVECU插件 连接器转接54号和4号端子，万用表测其电阻，判断该线路 准确状态，应小于1欧，否则更换
看电路图，依次检查其它线路，匀小于1欧，否则更换
05 任务实施 检查
检查传感器4号端子和搭铁之间电阻，电阻值应该为无穷大，否则说明E电源线短路 看电路图，依次检查其它线路，都为无穷大，否则要检修
02 获取成果
学习卡罗拉双擎汽车无法挂档故障检修任务，应取得的成果：
能明确工作任务和时间要求； 能再现故障现象； 能快速、准确查找相应的维修手册，正确列出无法挂档故障检修的作业
流程与规范，记录相关的技术标准数据； 能做好无法挂档故障检修前的准备工作； 能按照无法挂档故障检修项目的作业流程与规范，通过
03 信息检索：换档杆系统零部件位置
1.发动机式一号继电器盒和一号接线盒 2.混合动力传动桥总成 3.换档控制执行器总成
4.多信息显示视频 5.混合动力控制ECU 6.P档位置开关 7.DLC3
03 信息收集：工量器具、高电压防护用品
警示版
绝缘手套
耐碱手套
护目镜
绝缘鞋
硼酸
石蕊试纸
绝缘胶布
万用表 二氧化碳灭火器
05 任务实施 检查
安装混合动力线束连接器
断开蓄电池负极
转接4号13号端子
测试电压（4.5-5.5）
看电路图，依次检查其它线路电压，正常为4.5-5.5 伏，否则换档模块故障，应更换
05 方案实施： 安装复位，确认故障排除
安装复位
拆出换挡器总成 用诊断确认
清除故障码，故障码不在出现，警告灯熄灭，说明故障排除