各种钢轨参数
钢轨汇总
标准
材质
长度
标准
材质
长度
50.8 63.5 69.85 79.37 93.66 107.95
4.76 5.9 7.54 8.33 10.72 12.3
5.98 8.94 12.2 15.2 22.3 30.1
6-12 6-12 6-12 6-12 6-12 6-12
YB222-63 标准轻轨 尺寸(mm) 型号 头宽
A(mm)
标准
材质
孔径
1.1875 ’’ 1.1875 ’’ 1.3125 ’’ 1.3125 ’’
UIC 标准钢轨配套鱼尾板 尺寸(mm) 型号 单重
Kg/m a b c y 2.75 23.92 108.53 27 41 2.75 2.75 29.68 120.92 24 45 2.75 鱼尾板执行标准: UIC864-4 标准， UIC864-8 标准 Grade 700 UIC60 Grade 700 UIC54 x
104lb.CR 105lb.CR 135lb.CR 171lb.CR 175lb.CR 标准长度: 914.4mm 钻孔或冲孔, 四孔或六孔 AREMA 2007 AREMA GRADE/STEEL GRADE55# 1.0625 ’’ 1.3125 ’’ 1.1875 ’’ 1.1875 ’’ 1.1875 ’’ AREMA 2007 AREMA GRADE/STEEL GRADE55#
腰厚
D(mm) 16 16.5
单重
(kg/m) 54.43 60.21
国标钢轨规格型号表
国标钢轨规格型号表国标钢轨规格型号表国标轻轨重轨起重机轨规格尺寸表：8kg钢轨轨高：65mm 底宽：54mm 头宽：25mm 腰厚：7.0mm 理论重量：8.42kg/m 9kg钢轨轨高：63.5mm 底宽：63.5mm 头宽：32.1mm 腰厚：5.9mm 理论重量：8.94kg/m 12kg 钢轨轨高：69.85mm 底宽：69.85mm 头宽：38.1mm 腰厚：7.54mm 理论重量：12.2kg/m15kg钢轨轨高：79.37mm 底宽：79.37mm 头宽：42.86mm 腰厚：8.33mm 理论重量：15.2kg/m18kg钢轨轨高：90mm 底宽：80mm 头宽：40mm 腰厚：10.0mm 理论重量：18.06kg/m 22kg钢轨轨高：93.66mm 底宽：93.66mm 头宽：50.8mm 腰厚：10.72mm 理论重量：22.3kg/m24kg钢轨轨高：107mm 底宽：90mm 头宽：51mm 腰厚：10.9mm 理论重量：24.46kg/m 30kg钢轨轨高：107.95mm 底宽：107.95mm 头宽：60.33mm 腰厚：12.3mm 理论重量：30.1kg/m 以上为轻轨38kg钢轨轨高：134mm 底宽：114mm 头宽：68mm 腰厚：13mm 理论重量：38.733kg/m43kg钢轨轨高：140mm 底宽：114mm 头宽：70mm 腰厚：14.5mm 理论重量：44.653kg/m45kg钢轨轨高：145mm 底宽：126mm 头宽：67mm 腰厚：14.5mm 理论重量：45.546kg/m50kg钢轨轨高：152mm 底宽：132mm 头宽：70mm 腰厚：15.5mm 理论重量：51.514kg/m60kg钢轨轨高：176mm 底宽：150mm 头宽：73mm 腰厚：16.5mm 理论重量：60.64kg/m70kg钢轨轨高：120mm 底宽：120mm 头宽：70mm 腰厚：28mm 理论重量：52.8kg/m80kg钢轨轨高：130mm 底宽：130mm 头宽：80mm 腰厚：32mm 理论重量：63.69kg/m 100kg钢轨轨高：150mm 底宽：150mm 头宽：100mm 腰厚：38mm 理论重量：88.96kg/m 120kg钢轨轨高：170mm 底宽：170mm 头宽：120mm 腰厚：44mm 理论重量：118.1kg/m。
各种钢轨参数范文
各种钢轨参数范文钢轨是铁路上的重要组成部分，负责承载列车的重量并引导列车行驶。
以下是关于钢轨的各种参数的详细说明：1.钢轨长度：钢轨通常以一定长度供应，常见的长度有12米、25米和30米等。
长度的选择会根据铁路设计的需要、施工条件和运输要求等因素进行确定。
2.钢轨材质：钢轨通常由特殊优质钢材制成，以提供较高的强度和耐久性。
常见的钢轨材质包括U71Mn、U75V、U76V等。
3.钢轨型号：钢轨的型号通常由两位数字组成，第一个数字表示轨顶线的宽度，第二个数字表示轨顶线和轨底线之间的高度的两倍，比如GB15KG、GB18KG等。
4. 钢轨重量：钢轨的重量通常以每米为单位计算，常见的钢轨重量有38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m等。
较大重量的钢轨可以承受更大的载荷和压力。
5. 钢轨几何形状：钢轨通常呈现等腰梯形的几何形状，其轨顶线与轨底线之间的高度差称为轨踪。
常见的轨踪有36mm、40mm、43mm等。
6.钢轨切割：为了适应特殊的铁路曲线和交叉口等区段，钢轨可能需要进行切割。
常见的切割方式有手工切割和机器切割，切割时需要考虑钢轨长度和拼接的牢固性。
7.钢轨固定方式：钢轨的固定通常采用钢轨座和螺栓等部件，通过将钢轨固定在双肩线上以保证铁路的稳定性。
常见的固定方式有钉子固定、弹簧垫片固定和夹式固定等。
8.钢轨磨损：由于长期使用和列车的冲击力，钢轨会发生磨损。
常见的磨损形式有轨头磨损、轨踪磨损和筋距减小等。
为了延长钢轨的使用寿命，需要及时进行维护和更换。
9.钢轨检测：钢轨需要定期进行检测以确保其质量和安全性。
常见的检测方式有超声波检测、磁粉检测和磁缺陷检测等。
检测结果将影响钢轨的使用和维护。
总结起来，钢轨的长度、材质、型号、重量、几何形状、切割、固定方式、磨损、检测和标准等参数都是影响铁路安全和稳定性的重要因素，因此需要在设计、制造、安装和维护过程中予以充分考虑并合理选择。
矿用钢轨型号和参数
矿用钢轨型号和参数一般矿用钢轨型号主要分为44、50、60、75、90、TBT12、TBT13、TBT14、TBT15、TBT16几种型号。
44矿用钢轨参数：44矿用钢轨宽度：60mm44矿用钢轨高度：90mm44矿用钢轨重量：37.83kg/m50矿用钢轨参数：50矿用钢轨宽度：60mm50矿用钢轨高度：90mm50矿用钢轨重量：43.07kg/m60矿用钢轨参数：60矿用钢轨宽度：68mm60矿用钢轨高度：100mm60矿用钢轨重量：50.73kg/m75矿用钢轨参数：75矿用钢轨宽度：76mm75矿用钢轨高度：115mm75矿用钢轨重量：67.45kg/m90矿用钢轨参数：90矿用钢轨宽度：83mm90矿用钢轨高度：130mm90矿用钢轨重量：79.78kg/mTBT12矿用钢轨参数：TBT12矿用钢轨宽度：86mmTBT12矿用钢轨高度：133mmTBT12矿用钢轨重量：85.17kg/mTBT13矿用钢轨参数：TBT13矿用钢轨宽度：86mmTBT13矿用钢轨高度：142mmTBT13矿用钢轨重量：92.92kg/mTBT14矿用钢轨参数：TBT14矿用钢轨宽度：90mmTBT14矿用钢轨高度：146mmTBT14矿用钢轨重量：97.24kg/mTBT15矿用钢轨参数：TBT15矿用钢轨宽度：90mmTBT15矿用钢轨高度：153mmTBT15矿用钢轨重量：104.98kg/m TBT16矿用钢轨参数：TBT16矿用钢轨宽度：90mmTBT16矿用钢轨高度：162mmTBT16矿用钢轨重量：112.72kg/m。
各种钢轨参数资料
名称＝重轨标准=GB/ 183-1963,GB/T 182-1963,GB/T 181-1963 -----------------------------------------------------------序号=2钢轨型号\kg/m=43A\mm=140B\mm=114C\mm=70D\mm=14.5截面面积\F\cm^2=57重心距离\至轨底Z1\cm=6.85重心距离\至轨顶Z2\cm=7.15惯性矩\Jx\cm^4=1480惯性矩\Jy\cm^4=260截面系数\W1=Jx\Z1\cm^3=217.3截面系数\W2=Jx\Z2\cm^3=208.3截面系数\W3=Jy\(B/2)/cm^3=45斜度\K=0.04375理论重量\kg/m=44.653通常长度\m=12.5，25标准号=GB182-63h1\mm=27h2\mm=42h3\mm=77.5a\mm=30.4b\mm=46g\mm=78f1\mm=11f2\mm=14f3\mm=r1\mm=13r2\mm=2r3\mm=4S1\mm=56S2\mm=110S3\mm=160φ=29R\mm=300R1\mm=5，10R2\mm=15名称＝起重机钢轨标准=YB/T 5055-1993----------------------------------------------------------- 序号=2型号=QU80理论重量\kg/m=63.69b\mm=80b1\mm=87b2\mm=130s\mm=32h\mm=130h1\mm=35h2\mm=26R\mm=400R1\mm=26R2\mm=44r\mm=8r1\mm=6r2\mm=2截面面积\cm^2=81.13重心距离y1\cm=6.43重心距离y2\cm=6.57惯性矩Ix\cm^4=1547.4惯性矩Iy\cm^4=482.3截面系数\W1=Ix/y1\cm^3=240.65截面系数\W2=Ix/y2\cm^3=235.52截面系数\W3=Iy/(b2/2)\cm^3=74.21参考资料：《机械设计手册》第一节钢轨一、钢轨的功用及要求钢轨是铁路轨道的主要组成部件。
(整理)各种钢轨参数
名称＝重轨标准=GB/ 183-1963,GB/T 182-1963,GB/T 181-1963 -----------------------------------------------------------序号=2钢轨型号\kg/m=43A\mm=140B\mm=114C\mm=70D\mm=14.5截面面积\F\cm^2=57重心距离\至轨底Z1\cm=6.85重心距离\至轨顶Z2\cm=7.15惯性矩\Jx\cm^4=1480惯性矩\Jy\cm^4=260截面系数\W1=Jx\Z1\cm^3=217.3截面系数\W2=Jx\Z2\cm^3=208.3截面系数\W3=Jy\(B/2)/cm^3=45斜度\K=0.04375理论重量\kg/m=44.653通常长度\m=12.5，25标准号=GB182-63h1\mm=27h2\mm=42h3\mm=77.5a\mm=30.4g\mm=78f1\mm=11f2\mm=14f3\mm=r1\mm=13r2\mm=2r3\mm=4S1\mm=56S2\mm=110S3\mm=160φ=29R\mm=300R1\mm=5，10R2\mm=15名称＝起重机钢轨标准=YB/T 5055-1993----------------------------------------------------------- 序号=2型号=QU80理论重量\kg/m=63.69b\mm=80b1\mm=87s\mm=32h\mm=130h1\mm=35h2\mm=26R\mm=400R1\mm=26R2\mm=44r\mm=8r1\mm=6r2\mm=2截面面积\cm^2=81.13重心距离y1\cm=6.43重心距离y2\cm=6.57惯性矩Ix\cm^4=1547.4惯性矩Iy\cm^4=482.3截面系数\W1=Ix/y1\cm^3=240.65截面系数\W2=Ix/y2\cm^3=235.52截面系数\W3=Iy/(b2/2)\cm^3=74.21参考资料：《机械设计手册》起重机钢轨（YB/T5055-1993）1、尺寸、外形、重量（1）尺寸1）钢轨的截面形状、部位名称如图1所示，其截面尺寸应符合表1的规定。
各种钢轨参数
名称＝重轨标准=GB/ 183-1963,GB/T 182-1963,GB/T 181-1963 -----------------------------------------------------------序号=2钢轨型号\kg/m=43A\mm=140B\mm=114C\mm=70D\mm=14.5截面面积\F\cm^2=57重心距离\至轨底Z1\cm=6.85重心距离\至轨顶Z2\cm=7.15惯性矩\Jx\cm^4=1480惯性矩\Jy\cm^4=260截面系数\W1=Jx\Z1\cm^3=217.3截面系数\W2=Jx\Z2\cm^3=208.3截面系数\W3=Jy\(B/2)/cm^3=45斜度\K=0.04375理论重量\kg/m=44.653通常长度\m=12.5，25标准号=GB182-63h1\mm=27h2\mm=42h3\mm=77.5a\mm=30.4g\mm=78f1\mm=11f2\mm=14f3\mm=r1\mm=13r2\mm=2r3\mm=4S1\mm=56S2\mm=110S3\mm=160φ=29R\mm=300R1\mm=5，10R2\mm=15名称＝起重机钢轨标准=YB/T 5055-1993----------------------------------------------------------- 序号=2型号=QU80理论重量\kg/m=63.69b\mm=80b1\mm=87s\mm=32h\mm=130h1\mm=35h2\mm=26R\mm=400R1\mm=26R2\mm=44r\mm=8r1\mm=6r2\mm=2截面面积\cm^2=81.13重心距离y1\cm=6.43重心距离y2\cm=6.57惯性矩Ix\cm^4=1547.4惯性矩Iy\cm^4=482.3截面系数\W1=Ix/y1\cm^3=240.65截面系数\W2=Ix/y2\cm^3=235.52截面系数\W3=Iy/(b2/2)\cm^3=74.21参考资料：《机械设计手册》起重机钢轨（YB/T5055-1993）1、尺寸、外形、重量（1）尺寸1）钢轨的截面形状、部位名称如图1所示，其截面尺寸应符合表1的规定。
各种钢轨参数
名称＝重轨标准=GB/ 183-1963,GB/T 182-1963,GB/T 181-1963 -----------------------------------------------------------序号=2钢轨型号\kg/m=43A\mm=140B\mm=114C\mm=70D\mm=14.5截面面积\F\cm^2=57重心距离\至轨底Z1\cm=6.85重心距离\至轨顶Z2\cm=7.15惯性矩\Jx\cm^4=1480惯性矩\Jy\cm^4=260截面系数\W1=Jx\Z1\cm^3=217.3截面系数\W2=Jx\Z2\cm^3=208.3截面系数\W3=Jy\(B/2)/cm^3=45斜度\K=0.04375理论重量\kg/m=44.653通常长度\m=12.5，25标准号=GB182-63h1\mm=27h2\mm=42h3\mm=77.5a\mm=30.4b\mm=46g\mm=78f1\mm=11f2\mm=14f3\mm=r1\mm=13r2\mm=2r3\mm=4S1\mm=56S2\mm=110S3\mm=160φ=29R\mm=300R1\mm=5，10R2\mm=15名称＝起重机钢轨标准=YB/T 5055-1993----------------------------------------------------------- 序号=2型号=QU80理论重量\kg/m=63.69b\mm=80b1\mm=87b2\mm=130s\mm=32h\mm=130h1\mm=35h2\mm=26R\mm=400R1\mm=26R2\mm=44r\mm=8r1\mm=6r2\mm=2截面面积\cm^2=81.13重心距离y1\cm=6.43重心距离y2\cm=6.57惯性矩Ix\cm^4=1547.4惯性矩Iy\cm^4=482.3截面系数\W1=Ix/y1\cm^3=240.65截面系数\W2=Ix/y2\cm^3=235.52截面系数\W3=Iy/(b2/2)\cm^3=74.21参考资料：《机械设计手册》第一节钢轨一、钢轨的功用及要求钢轨是铁路轨道的主要组成部件。
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名称＝重轨标准=GB/ 183-1963,GB/T 182-1963,GB/T 181-1963序号=2 钢轨型号\kg/m=43A\mm=140B\mm=114 C\mm=70D\mm=14.5 截面面积\F\cm^2=57 重心距离至轨底Z1\cm=6.85 重心距离至轨顶Z2\cm=7.15 惯性矩\Jx\cm^4=1480 惯性矩\Jy\cm^4=260 截面系数\W1=Jx\Z1\cm^3=217.3 截面系数\W2=Jx\Z2\cm^3=208.3 截面系数\W3=Jy\(B/2)/cm^3=45 斜度\K=0.04375 理论重量\kg/m=44.653 通常长度\m=12.5 ，25 标准号=GB182-63 h1\mm=27 h2\mm=42 h3\mm=77.5 a\mm=30.4b\mm=46 g\mm=78 f1\mm=11 f2\mm=14 f3\mm= r1\mm=13 r2\mm=2 r3\mm=4S1\mm=56S2\mm=110S3\mm=160 φ =29R\mm=300R1\mm=5 ，10R2\mm=15名称＝起重机钢轨标准=YB/T 5055-1993序号=2型号=QU80理论重量\kg/m=63.69 b\mm=80 b1\mm=87 b2\mm=130s\mm=32h\mm=130h1\mm=35h2\mm=26R\mm=400R1\mm=26R2\mm=44 r\mm=8 r1\mm=6 r2\mm=2 截面面积\cm^2=81.13 重心距离y1\cm=6.43 重心距离y2\cm=6.57 惯性矩Ix\cm^4=1547.4 惯性矩Iy\cm^4=482.3 截面系数\W1=Ix/y1\cm^3=240.65 截面系数\W2=Ix/y2\cm^3=235.52 截面系数\W3=Iy/(b2/2)\cm^3=74.21 参考资料：《机械设计手册》起重机钢轨( YB/T5055-1993 )1、尺寸、外形、重量(1)尺寸1) 钢轨的截面形状、部位名称如图 1 所示，其截面尺寸应符合表1 的规定。
图12)钢轨截面尺寸允许偏差应符合表 2 的规定。
3 337.85dg/dm （2）长度1）钢轨的标准长度为 9、9.5、10、10.5、11、11.5 、12、12.5m 。
2）经供需双方协 ｝义并在合同中注明，可供应一定比例的长度为4～8.9m 的不定尺钢轨。
但计算重量时按 100mm 进级。
3）钢轨长度允许偏差为 +50mm 。
（3）外形1）钢轨的侧向弯曲度每米不得大于 1.5mm ，总弯曲度不得大于 8mm 。
2）钢轨的上、下方向总弯曲度不得大干 6mm 。
3）钢轨端部弯曲 0.5m 内不得大于 1mm 。
4） QU120起重机钢轨因受矫直设备能力限制。
其弯曲度由供需双方协议。
5）钢轨扭转不得大于钢轨全长的 1/10000 。
6）钢轨横截面与垂直轴线的不对称：轨底不得大丁 7）轨底部不应凹下。
轨底中央较两边凸出不得大于（4）重量 钢轨按理论重量交货。
2、牌号和化学成分起重机钢轨的牌号和化学成分（熔炼分析）应符合表 4 的规定。
表42mm ，轨头不得大于 0.6mm 。
3、力学性能钢轨的抗拉强度不小于880MPa。
4、表面质量（1）钢轨表面不得有裂纹、折叠、结疤、气泡和夹杂。
允许有深度不大于钢轨尺寸允许负偏差数值的压痕、麻点和划伤及深度不大于1mm的发纹。
（2）钢轨端面不得有裂纹、分层与缩孔残余。
（3）钢轨端面应切得正直，端面歪斜在任何方向不得大于5mm。
长度不小于4mm的毛刺应清除掉。
（4）钢轨表面缺陷允许用风铲进行纵向清理，清理深度（单面计算）不得大于尺寸允许负偏差。
（5）钢轨表面缺陷不允许焊补或填补。
第一节钢轨一、钢轨的功用及要求钢轨是铁路轨道的主要组成部件。
它的功用在于引导机车车辆的运行，承受车轮的巨大压力并传递到轨枕上，为车轮提供连续、平顺和阻力较小的滚动表面，在电气化铁路或自动闭塞区段，钢轨还兼做轨道电路之用。
为使列车能够安全、平稳和不间断地运行，钢轨除必须充分发挥上述诸功能外，还应保证在轮载和轨温变化作用下，应力和变形均不超过规定的限值。
这就要求钢轨具有足够的强度、韧性和耐磨性。
机车依靠其动轮与钢轨顶面之间的摩擦牵引列车前进，这就要求钢轨顶面粗糙，使车轮与钢轨之间产生足够的摩擦力。
但对车辆来说，摩阻力太大会使行车阻力增加，这就又要求钢轨有一个光滑的滚动表面从这一矛盾的主要方面出发，钢轨仍应维持其光滑的表面，必要时，可用向轨面撒砂的方法提高机车动轮与钢轨之间的粘着力。
钢轨依靠本身的刚度抵抗轮载作用下的弹性弯曲，但是为了减轻车轮对钢轨的动力冲击作用，防止机车车辆走行部分及钢轨的折损，又要求钢轨具有必要的弹性。
车轮与钢轨之间接触面积很小，而来自车轮的压力却十分巨大，为使钢轨不致被压陷或磨耗太快，钢轨应具有足够的硬度。
但硬度太高，钢轨又容易受冲击而折损，因此，要求钢轨具有一定的韧性。
此外，还应考虑到在我国的铁路建设事业中，每年需要大量的各种类型钢轨，因此，钢轨必须设计合理，价格低廉，轻重齐备，自成系列。
为满足上述这些要求，在设计和制造钢轨时，对其材质、断面形状、重量、强度、韧性和耐磨性能等都应充分考虑。
二、钢轨的断面及类型（一）钢轨断面作用于钢轨上的力主要是竖直力，其结果是使钢轨挠曲。
钢轨可视为弹性基础上的连续长梁，而梁抵抗挠曲的最佳断面形状为工字形。
因此，钢轨采用由轨头、轨腰和轨底三部分组成的宽底式工字图1-1 钢轨断面形状形断面，如图1-1 所示。
钢轨断面应满足下列要求：1. 钢轨头部是直接和车轮接触的部分。
为改善轮轨接触条件，提高其抵抗压陷和耐磨的能力，轨头宜大而厚，并有足够的面积以备磨耗，其几何形状应适合轮轨的接触。
2. 为使钢轨有较大的承载能力和抗弯能力，钢轨腰部必须有足够的厚度和高度。
轨腰与钢轨头部及底部的连接，必须保证夹板能有足够的支承面，并使断面的变化不致于太突然，以免产生过大的应力集中。
3. 钢轨底部直接支承在轨枕顶面上。
为保持钢轨稳定，轨底应有足够的宽度和厚度，并具有必要的刚度和抵抗锈蚀的能力。
4. 钢轨的头部顶面宽（b）、轨腰厚（c ）、轨身高（H）及轨底宽（B）是钢轨断面的四个主要参数。
钢轨高度应尽可能大一些，以保证有足够的惯性矩及断面系数来承受竖直轮载的动力作用。
但钢轨愈高，其在横向水平力作用下的稳定性愈差。
轨身高与轨底宽之间应有一个适当的比例，一般采用H/B=1.15 ～1.20（二）钢轨类型钢轨的类型以每米长度钢轨的质量( kg/m)来表示。
目前，我国铁路的钢轨类型主要有75、60、50、43kg/m 等四种。
60、75kg/m 钢轨的断面尺寸如图1-2 所示。
钢轨各部分的尺寸及特征见表1-1 。
随着机车车辆轴重的加大和行车速度的提高，钢轨正在向重型发展，目前世界上最重型的钢轨已达到77.5kg/m 。
我国钢轨的标准长度有12.5m 及25m两种。
另外，还有用于曲线轨道内股比12.5m 标准轨缩短40、80、120mm和比25m标准轨缩短40、80、160mm的六种标准缩短轨。
图1-2 60 、75kg/m 钢轨断面尺寸 (单位：mm )表1-1 常用钢轨断面尺寸及特征三、钢轨的化学成分钢轨的强度、耐磨性及韧性在很大程度上取决于钢轨的材质。
钢轨材质的内部组织和机械性能，主要由轧制钢轨钢的化学成分决定。
因此，化学成分是钢轨质量的第一个特征，严格控制钢的化学成分，是保证钢轨质量的一个主要因素。
钢轨除含铁（Fe）外，还含有碳（C）、锰（Mn）、硅（Si ）及磷（P）、硫（S）等元素。
钢的含碳量高，可提高其抗拉强度、硬度和耐磨性。
但含碳量过高，也会使钢轨的塑性和韧性明显下降，还会使钢轨内部产生白点形成极微小裂纹，诱发钢轨断裂，危及行车安全。
目前，普遍认为钢含碳量的极限值为0.82 ％。
为了进一步提高钢轨的耐磨性能和强度，可对钢轨进行全长淬火或采用合金钢轨。
如在钢轨的化学成分中增加铬（Cr）、镍（Ni）、钼（Mo）、铌（Nb）、钒（V）、钛（Ti ）和铜（Cu）等元素，制成合金钢轨，可提高钢轨的抗拉和疲劳强度，以及耐磨和耐腐蚀的性能。
锰可以提高钢的强度和韧性。
锰含量一般为0.6%～1.0%。
锰含量为1.1%～1.5%时称为中锰钢，有较高的抗磨性能。
硅易与氧化合，能除去钢中气泡而使钢轨材质致密。
其含量一般为0.15%～0.3%。
提高钢的含硅量，能提高钢轨的耐磨性能。
磷、硫都是有害成分。
磷含量大于0.1%时，会使钢轨具有冷脆性，在寒冷地区易突然断裂。
硫会使金属在800℃～1200℃时发脆，在轧制及热加工时易出现裂纹。
所以，磷、硫的含量必须严格加以控制。
起重机车轮组的参量化设计3 、车轮组各个要素3．1 基本假定：本指导书假定：轨道与车轮间的接触呈线接触。
最大静力强度所承受的载荷（PⅢ）不使接触面产生塑性变形，在当量载荷（PⅠ＝P d）作用下，接触面最大应力不超过材料的屈服强度，工作状态下的最大载荷PⅡmax 可能使车轮或轨道中的一个处于或接近处于弹塑性状态，但不至于明显地影响接触寿命。
3、2、基本要求车轮的材质及其热处理，技术要求符合前面推荐内容。
通过合理设计使车轮组中主要件基本等强或等寿命。
轮轨间的匹配符合表1 要求。
3、3、线接触时的投影比压由材料的强度决定的许可投影比压按式（1）计算—适用于第Ⅰ类载荷情况。
1）式中：σs─材料的屈服极限，取接触件中较弱者，N/mm2E─钢的弹性模量，取2.06 ×10 5N/mm2 根据基本假定可获得PⅡ和PⅢ，其计算结果列于表2 中。
表2注：pⅠ、pⅡ、pⅢ─分别为第Ⅰ、第Ⅱ、第Ⅲ载荷情况下的许用投影比压。
3、4、车轮与轨道间许用轮压基准数据根据传动的需要，在确定了轨道和车轮直径后，依表 2 给定的许用投影比压按式（2）可得许用轮压基准数据（不计摩擦力的影响）。
2）式中：P0、P II max、P III max─分别为第Ⅰ、第Ⅱ、第Ⅲ载荷情况的基准数据。
b0 ─轨道计算宽度，mm。
对于方钢轨道b0 =b-2r ；对于平顶圆角钢轨，推荐的轨道及其计算宽度见表2。
对于φ 500～φ900 车轮组的许用轮压的基准数据列于表 3 中。
表3φ500～φ 900 车轮的许用轮压的基准数据KN车轮直径（ mm）d1=500d1=630轨道型号P43QU80QU100QU120P43QU80QU100QU120载荷情况ⅠP0206260321393260327405496载荷情况ⅡmaxP II323406502615407511633774载荷情况ⅢmaxP III351442546669442556688843车轮直径（ mm）d1=710d1=800d1=900轨道型号P43QU80Q U100QU120P43QU80QU100QU120QU100 QU12载荷情况ⅠP0293369456558330416514629578708载荷情况ⅡmaxPⅡ4585767138735166508049849041107载荷情况ⅢPⅢmax49962777695056270787410709841204续表3φ500～φ900 车轮的许用轮压的基准数据3.5 轨道与车轮间的许用轮压第Ⅰ载荷情况下的许用轮压按式（3）计算kN ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（3）式中：——车轮转速修正系数，见表4，——工作级别修正系数，见表5。