工务段年度安全汇报材料
工务_年度安全总结(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，2023年已接近尾声，回顾过去的一年，我单位在上级领导的正确指导和全体员工的共同努力下，紧紧围绕安全生产这一核心任务，深入开展安全生产各项工作，取得了显著成效。
现将2023年工务年度安全工作总结如下：一、安全生产形势总体稳定2023年，我单位认真贯彻落实国家及省、市、县关于安全生产的决策部署，紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，深入开展安全生产大检查、专项整治行动和隐患排查治理工作，确保了安全生产形势总体稳定。
二、主要工作及成效1. 强化安全生产责任制一是完善安全生产责任制体系。
结合单位实际情况，修订了《安全生产责任制》，明确了各级领导和各部门的安全生产职责，确保安全生产责任落实到人。
二是严格执行安全生产考核制度。
将安全生产纳入绩效考核体系，对安全生产工作不力的单位和个人进行严肃问责。
2. 加强安全生产教育培训一是组织开展了安全生产知识培训，提高了全体员工的安全意识和安全技能。
二是邀请专家进行专题讲座，对安全生产法律法规、安全技术标准进行解读，增强了员工的安全法律意识。
三是开展应急演练，提高员工应对突发事件的能力。
3. 深入开展安全生产大检查和专项整治行动一是开展安全生产大检查，对生产现场、设备设施、应急预案等进行全面检查，及时消除安全隐患。
二是针对重点领域和关键环节，开展专项整治行动，有效防范和遏制了各类事故的发生。
4. 加强隐患排查治理一是建立健全隐患排查治理制度，明确隐患排查治理的责任主体、排查范围、治理措施和整改时限。
二是开展隐患排查治理专项行动，对排查出的隐患进行分类、分级、及时整改，确保隐患整改到位。
5. 严格安全生产管理一是加强生产现场安全管理，严格执行操作规程，确保生产过程安全有序。
二是加强设备设施管理，定期进行维护保养，确保设备设施安全可靠。
三是加强消防安全管理，开展消防安全培训和应急演练，提高员工消防安全意识。
三、存在的问题及改进措施1. 安全生产意识有待进一步提高。
铁路高铁工务年度总结(3篇)
第1篇2023年，我国铁路高铁工务部门在上级领导的正确指导下，紧紧围绕铁路运输安全、优质、高效、绿色的总体目标，全面推进各项工作，取得了显著成效。
现将2023年度铁路高铁工务工作总结如下：一、工作亮点1. 安全生产方面2023年，铁路高铁工务部门牢固树立“安全第一”的思想，全面落实安全生产责任制，加强安全教育培训，强化现场作业管理，有效防范和遏制了各类事故的发生。
全年未发生责任事故，安全生产形势持续稳定。
2. 技术创新方面2023年，铁路高铁工务部门加大技术创新力度，积极推进新技术、新工艺、新设备的研发和应用。
在轨道维护、桥梁加固、隧道整治等方面取得了一系列成果，有效提高了铁路高铁的运营质量和效率。
3. 优质服务方面2023年，铁路高铁工务部门以旅客满意为目标，全面提升服务质量。
通过优化施工组织、加强现场管理、提高作业效率，确保了铁路高铁的安全畅通，为广大旅客提供了舒适、便捷的出行环境。
二、工作总结1. 安全生产（1）严格落实安全生产责任制，强化安全生产教育培训，提高职工安全意识。
（2）加强现场作业管理，严格执行操作规程，确保作业安全。
（3）加大安全隐患排查力度，及时发现和消除安全隐患。
2. 技术创新（1）开展轨道维护、桥梁加固、隧道整治等方面的技术创新，提高铁路高铁的运营质量。
（2）推广新技术、新工艺、新设备，提高作业效率。
（3）加强技术创新成果的总结和推广，为铁路高铁工务事业发展提供有力支撑。
3. 优质服务（1）优化施工组织，确保铁路高铁的安全畅通。
（2）加强现场管理，提高作业效率。
（3）关注旅客需求，提升服务质量。
三、下一步工作计划1. 持续加强安全生产管理，确保铁路高铁运输安全。
2. 加大技术创新力度，提高铁路高铁的运营质量。
3. 提升服务质量，为广大旅客提供更加舒适、便捷的出行环境。
4. 加强人才队伍建设，提高职工综合素质。
总之，2023年铁路高铁工务部门在全体职工的共同努力下，取得了显著成绩。
铁路工务段年度工作总结（通用4篇）
铁路工务段年度工作总结铁路工务段年度工作总结（通用4篇）一段时间的工作在不经意间已经告一段落了，过去这段时间的辛苦拼搏，一定让你在工作中有了更多的提升！制定一份工作总结吧。
你所见过的工作总结应该是什么样的？以下是小编收集整理的铁路工务段年度工作总结（通用4篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
铁路工务段年度工作总结120xx年即将过去，为了在新的一年中更好的工作，现将一年来工作总结如下：一、加强业务学习，提高业务素质由于毕业不久就在机关工作，我深知自己业务技能差，现场经验缺，于是本着“缺什么补什么”的原则，努力学习业务，主动利休班时间到现场学习。
平时，只要工作不忙，我就翻看《维规》、《安规》、《行规》、《技规》等安全技术标准及《铁道工务》等书籍杂志。
遇到线上重点施工，如我段20xx年开展的水害复旧施工、平改立施工、轨道衡施工等，我都利用休班时间前往施工地点学习，并虚心向现场施工人员了解情况、学习业务。
在日常工作中，我还非常注重与生产一线的同志们沟通交流，虚心向他们请教业务方面的知识。
“功夫不付有心人”，通过长期坚持努力，我的业务技能逐步得到提高。
二、做好信息上传下达工作三年的工作经验使我深刻认识到这项工作的重要性。
所以，我时刻要求自己：不能出一点差错，不能漏报一条信息，不能漏通知一件事情。
为了将工作干好，我已养成了任何事情务必做笔录的习惯，无论是交班会议上的要求，电话通知、汇报的各种信息，我都坚持条条笔录。
在收集沿线各单位上报的信息时，注意信息的完整性，不做简单记录，还要问明白、了解清楚现场的各方面相关状况，为领导及各部门的科学决策提供准确数据。
在处理信息时，我要求自己不能只做一只传话筒，要动脑筋、想问题，对于沿线上报的信息，我要进行分析、综合，能处理的及时进行处理，不能处理的再向上级上报信息，并适时提出自己的想法和建议，方便领导更快决策。
一年来，我从未发生过漏报信息等情况。
三、积极联系，为段各项施工争取更多时间20xx年，我段的重点施工及其他单位在我段施工都较多，这就需要我们随时随地与上级部门联系，积极为线上施工争取更多的时间、更大的空间。
天津工务段安全文化建设工作汇报
回 顾 开 展 “ 全 文化 ” 设 的历 程 ， 们 经 历 了三 个 阶 段 。 一 是 学 安 建 我 习探 索 阶 段 ， 要是 落 实《 局 、 局 党 委 关 于 开 展 安 全 文 化 的 实 施意 主 路 路 见》 求， 要 逐步探 索开 展“ 安全文化” 的多种形式 ， 二是制定措施阶 段 ， 逐 步 引深 “ 全 文 化 ”不 断 整章 建 制 ， 范 “ 全 文化 ” 度 内容 ， 得 安 ， 规 安 制 取 了初 步 成 效 ： 是 深 化 完 善 阶段 ， 一 步 修 订 完 善 各 项 制 度 、 进 计 划 三 进 推 和 考核 办 法 。 在 推 行 “ 全 文 化 ” 设 的 实践 中 ， 们 深 深 地 感 到 推 行 “ 全 文 安 建 我 安 化“ 必须 要 有 一 个 较 高 的 思 想认 识 ， 必须 要 有 一 支 精 干 的 组 织 机 构 ， 必 须 要有 一 套 有 效 的管 理 体 制 ， 必须 要有 一 种 严 格 的监 查 考 核 。 此 ， 为 我 们在 “ 全文化” 安 建设 的 实施 过 程 中 ， 持 做 到 了“ 个 到 位 ” 坚 三 。 是 抓 思 想 认 识 到 位 。 行 “ 全 文化 ” 实 安 必须 要 以领 导 班 子 、 能 职 部 门和 广 大职 工 较 高 的 思 想 认 识 为 基 础 ， 否 实行 “ 全 文化 ” 度 ， 能 安 制 我们 认 为 关 键 是 一 个认 识 问题 ，这 里 既包 括 领 导 班 子 成 员 的 认 识 ， 也 包括 广 大 职 工 的认本 的理念出发 ， 确立了生命至上 、 安全第一 的思 想 教育 主 线 ， 展 了多 种 形 式 的 职 工 教 育 活动 。反 复 宣 传 和 灌 输 开 安 全 是财 富 是 幸福 是职 工 根 本 利 益 所 在 的 恩 想 。 发 ｊ 导职 工 的安 全 启 Ｉ 生产 认 识 。 在 此 基 础 上 我 们 发动 职 工 集 思 广 益 ， 同 确 定 新 形 势 下 的 共 安 全价 值 理 念 。经 过 认 真 整 理 筛 选 完 善和 职 工反 复讨 论 ， 终 形 成 了 最 反 映 职 工 认 识 水 平 、 出全 段 工 作 特 点 、 工 普 遍 认 同 和 遵 守 的 天 津 突 职 工务 段 安全 价 值 理 念 。 制度 是 安 全 生 产 的保 障 ， 有 强 有 力 地 制 度 约 束 ， 全 第 一 就 永 没 安
铁路工务段班组现场会汇报材料
铁路工务段班组现场会汇报材料第一篇：铁路工务段班组现场会汇报材料强化“三严、三细、一突出” 实现安全控制有效、设备质量创优、职工队伍稳----一间房线桥工区班组现场会汇报材料----各位领导、同志们：首先，我代表一间房工区全体职工，欢迎大家来一间房工区检查指导，让我们有机会承办这次喀什工务段班组建设经验交流的盛会，谢谢大家！一间房工区地处偏僻，自然条件相当恶劣，自工区成立以来，全体职工充分发扬喀工人“敢为人先，永争第一”的企业精神，以苦为乐，建线建家，总结近两年全工区职工共同奋斗的历程我们始终以“三严、三细、一突出”的标准开展班组建设和日常管理，基本上实现了“安全控制有效，设备质量创优，职工队伍稳定”的良好局面，下面，我围绕“三严、三细、一突出”，向各位领导和同志们把我工区各项工作情况作一汇报：安全管理、设备质量、制度落实是一个线桥工区最基本的三个关键，必须要以铁的纪律，不折不扣地落实，才能夯实基础保证班组管理的正常进行，为此，我们的三严：一是严守作业安全“安全是铁路运输永恒的主题，是一块班组必须严防死守的阵地，丢了安全就砸了饭碗，失去安全这块阵地就失去一切”，这句话是我们班组长对职工开展安全教育的口头禅，工区工班长和安全员，在日常作业中坚持做到嘴碎一点，安全教育不离口；心细一点，安全预想，尽量周到；腿勤一点，作业过程中加强检查。
我们还根据工区职工作业中的表现，对职工安全自控能力进行了排模调查，对于个别责任心差，安全意识谈薄的职工，不断加强教育，在工作中，工班长还把他们作为重点对象进行控制，坚决执行“谁的自控能力差就加强对他的互控、联控，不让一名职工在安全上掉队”的原则。
在带班作业的过程中，工班长，安全员对于违章违纪行为大胆管理，发现问题总是及时指出，并组织职工集体讨论，职工们认识到抓安全是对事不对人，是为了大家共同利益，不但理解了，还逐渐形成了“违章违纪人人管”的良好氛围，向着安全自控型班组方向发展。
铁路工务段办公室的年度述职报告
尊敬的领导：时间过得飞快，一转眼间，工务段的2024年度工作已经全部结束，我们在这里向您汇报工务段办公室的工作情况。
一、工作概览在2024年，工务段办公室以“高效、务实、创新、服务”为主旨，全力以赴推进各项工作的顺利展开。
我们的主要业务包括：处理信函、文件、电报、电话等民生服务和纪录保管工作；负责各种文秘前台工作和公文的拟写、审查、签批、下发及汇总；协调处理设备保养、维修和办公设备的采购及调配等。
同时，我们还兼具窗口和联络员的职责，承担了一定的接待工作。
在过去的一年中，我们积极响应公司的各项管理和业务要求，逐渐做大做强，取得了一系列显著的成绩。
二、信函、文件、电报、电话等民生服务和纪录保管工作2024年，工务段办公室共处理信函、文件、电报、电话等民生服务和纪录保管工作共计923件。
其中，文电类处理522件，民生服务类处理401件。
我们用质量和效率彰显了公司的综合实力，凸显了公司核心价值，赢得了广大用户的充分信任和认可。
三、各种文秘前台工作和公文的拟写、审查、签批、下发及汇总在当前经济下行压力不断加大的情况下，工务段办公室努力提高工作效率，保证了各项业务的顺利进行。
我们本着高效务实的原则，紧跟上级机关的工作思路和要求，按时分类提报各类文件，审批、签发相关公文逾期率下降了近一半。
工务段办公室共处理文电类事务339件，签发公文总量为261篇，其中文件452份、备忘录60份、电报49份。
我们通过提供准确高效的服务，以我们的队伍、能力、经验和专业形象，助力公司快速成长，也为工勤部门的遍及和奋进打下了良好基础。
四、协调处理设备保养、维修和办公设备的采购及调配等针对公司各级机关、各个部门的实际需要，工务段办公室秉着“质量服务至上”的原则，高效、精细地组织“保、修、换”工作，切实改进办公室维护保养机制，完善设备维修服务体制，采取了科技发展的现代手段，解决了办公室使用设备的合理配置、修配上的一系列问题，进一步加强了资源优化配置和管理效率，为公司各项工作的顺利进行提供了强有力的保障和技术支持。
铁路安全管理情况汇报材料
铁路安全管理情况汇报材料近年来，铁路安全管理一直是我们关注的焦点。
为了全面了解铁路安全管理的情况，我们对全国范围内的铁路安全管理进行了调研和汇总，现将情况汇报如下：一、安全管理责任落实情况。
铁路各级单位对安全管理责任的落实情况良好，各级领导重视安全管理工作，制定了相应的安全管理制度和措施，并对责任人进行了明确。
同时，各单位也加强了安全培训和教育，提高了员工的安全意识和应急处理能力。
二、安全隐患排查和整改情况。
铁路部门对安全隐患的排查和整改工作得到了有效开展，各级单位建立了健全的安全隐患排查制度，及时发现和整改了一些潜在的安全隐患，有效提高了铁路运输的安全水平。
三、事故应急预案和演练情况。
各级铁路单位建立了完善的事故应急预案和演练机制，定期开展事故应急演练，提高了员工的应急处置能力，有效减少了事故的发生和扩大。
四、设备设施维护和管理情况。
铁路设备设施维护和管理工作得到了较好的落实，各单位加强了设备设施的维护和检修工作，确保了铁路设施的安全可靠运行。
五、安全生产宣传教育情况。
铁路部门加强了安全生产宣传教育工作，通过多种形式和渠道向员工宣传安全生产知识和技能，提高了员工的安全意识和安全素养，有效降低了事故的发生率。
六、安全管理工作存在的问题和建议。
在调研中，我们也发现了一些安全管理工作存在的问题，主要包括安全管理制度不够完善、安全隐患排查不够及时和彻底、应急预案演练不够到位等。
针对这些问题，我们提出了一些建议，包括加强安全管理制度的建设和落实、加大安全隐患排查和整改力度、加强应急预案演练等。
综上所述，铁路安全管理工作取得了一定的成绩，但也存在一些问题和不足。
我们将继续关注铁路安全管理工作的进展，积极提出建议和改进建议，为铁路安全管理工作的不断完善和提高贡献力量。
同时，我们也呼吁全社会共同关注和支持铁路安全管理工作，共同维护铁路运输的安全和稳定。
铁路工程年度安全工作总结
铁路工程年度安全工作总结在过去的一年里，我们的铁路工程建设在紧张有序中推进，而安全工作始终是贯穿整个工程的重中之重。
在全体员工的共同努力下，我们取得了一定的成绩，也积累了宝贵的经验。
以下是对本年度铁路工程安全工作的详细总结。
一、工程概况本铁路工程项目全长_____公里，途经_____地区，包括桥梁、隧道、路基等多个施工部分。
工程规模较大，施工环境复杂，给安全管理带来了较大的挑战。
二、安全管理体系建设1、成立了以项目经理为组长的安全领导小组，明确了各级管理人员的安全职责，确保安全工作有人抓、有人管。
2、制定并完善了一系列安全管理制度和操作规程，如《安全生产责任制》《安全检查制度》《安全教育培训制度》等，使安全工作有章可循。
3、加强了安全管理队伍建设，配备了足够的专职安全管理人员，并定期对他们进行培训和考核，提高其业务水平和管理能力。
三、安全教育培训1、对新入场的员工进行了三级安全教育，使其熟悉施工现场的安全环境和安全要求。
2、定期组织全体员工进行安全知识培训，内容包括法律法规、安全操作规程、事故案例分析等，不断提高员工的安全意识和自我保护能力。
3、针对特殊工种，如电工、焊工、架子工等，进行了专门的培训和考核，确保其持证上岗。
四、安全检查与隐患排查治理1、坚持日常安全检查，安全管理人员每天对施工现场进行巡查，及时发现并纠正各类安全隐患。
2、定期组织综合性安全检查，对施工设备、临时用电、消防设施等进行全面检查，对发现的问题下达整改通知书，明确整改责任人、整改措施和整改期限，并跟踪整改情况，确保隐患得到彻底消除。
3、加强了对重大危险源的监控和管理，制定了相应的应急预案，并定期进行演练，提高应对突发事件的能力。
五、安全防护措施1、在施工现场设置了各类安全警示标志和防护设施，如防护栏、安全带、安全网等，确保施工人员的作业安全。
2、为员工配备了符合国家标准的个人防护用品，如安全帽、安全带、工作服等，并督促其正确佩戴和使用。
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强化施工安全管理的成功做法一、认真贯彻、落实“路局党委五届七次全委(扩大)会议暨全局年中工作会议”精神。
1．按照“规范管理、强化基础、盯控关键”的总体思路，坚持“高标准、讲科学、不懈怠”，稳步推进各项工作。
2．按照路局年中工作会议的部署要求，段召开了“年中工作会议”，段长、党委书记、党委副书记、纪委书记相继作了行政、党委、纪委工作报告，各分管领导结合各自分工作了相关专题报告，分别对上半年各方面工作进行了全面总结，查找了存在的问题和不足，深入分析了当前面临的形势和任务，并就做好下半年工作进行了重点部署。
结合段实际，认真梳理制定了下半年安全重点工作展开表,目前各项工作正在稳定推进中。
二、认真落实路局安全1号文。
1．认真贯彻落实路局安全工作一号文，结合我段实际，以段安全1号文件的形式，对年度安全工作进行了全面规划，周密部署.提出了全面贯彻“安全第一、预防为主”的方针，牢固树立安全发展观、认真学习贯彻部、局年度运输安全工作会议精神，按照“高标准、讲科学、不懈怠”的要求。
2．以“规范管理、强化基础、盯控关键”为主线，“六防、三控、三加强”为重点，大力推进“三项工程”建设，全面提高设备质量、队伍素质和安全管理水平，确保安全生产持续稳定的总体要求，制定了实现“5个消灭、4个安全百日、第20个铁路交通安全年”的安全奋斗目标和五项安全重点工作。
目前已完成3个安全百日。
三、强化施工过程管理。
1．严格施工方案审查、营业线施工安全审批、施工安全协议签订、施工计划审批程序，坚决防止点外施工。
2．按照路局组织开展的施工流程网络图管理要求，加强大维修施工组织管理。
一是对下达的月度施工计划进行梳理，确定需要编制施工流程网络图的施工项目，二是规范编制施工流程网络图，对照路局指导意见的要求，要素要全面、内容要准确，并逐级审查审核，三是严格按编制的施工流程网络图组织施工。
四、严格执行“天窗修”制度。
1．严格贯彻落实《XX铁路局行车设备综合天窗修管理办法》文件有关要求，结合我段实际，修订我段天窗修管理办法，加强现场安全管理和控制，切实做到“行车不施工、施工不行车”。
2．认真学习贯彻《XX工务段营业线工务设备施工作业安全管理办法》，严格执行作业防护、下道避车、列队接车等安全规定。
五、认真落实干部包保和施工把关制度。
1．严格按施工等级落实干部现场把关制度，强化对施工现场的作业控制。
2．落实与建设、施工、监理单位的横向协调联控机制，每月召开施工计划审查会。
3．认真落实《XX工务段营业线施工工务安全监督管理办法》相关文件要求，加强既有设备日常检查、巡视和临近既有线施工盯控。
六、加强道口和路外安全管理。
1．强化道口员(监、看护人员)培训和应急防护演练工作，提高道口员执标自觉性和应急防护处理能力。
2．加强道口安全的日常检查和监督，采取人机结合等方式，加大查岗查哨力度（重点对下半夜道口执标情况进行检查）。
3．按照《XX工务段标准化道口创建实施方案》要求，全面推进标准化道口创建，努力完成下半年9处标准化道口建设工作。
4．加强路外安全宣传教育，制定完善防护设备管理办法，加大对管内沿线安全防护设施的日常管理，强化路外安全检查和隐患整治，确保路外安全稳定。
七、严格落实安全生产责任制。
1．根据路局《XX铁路局干部现场安全检查量化制度》和《关于重新公布〈XX 铁路局运输站段安全质量考核办法〉的通知》文件精神，结合我段实际修订《XX 工务段干部安全生产责任制考核办法（暂行）》、《XX工务段安全质量考核办法》等文件。
2．通过严格实施安全生产责任制和现场量化检查制度，强化了安全管理，充分调动了全段干部职工的安全生产积极性、提升了设备质量，确保了安全生产的持续稳定。
职工“两违”现象呈逐渐下降趋势，段查“两违”由7月份20件下降到8月份15件，车间自查“两违”由7月份168件下降到8月份107件，基本杜绝触碰“红线”和“严重违章”的发生。
八、建立健全监督考核机制。
1．根据路局、工务系统安质效考核办法及安全奖惩办法，制定我段安质效考核细化办法和修订我段安全奖惩办法，明确考核项目、考核周期、考核标准、考核方式，从严考核，从严管理。
目前，我段安质效考核办法初稿已完成，正在修订中。
2．按照工务处的部署要求，已于近日建立完善我段安全问题、质量效率问题词条库，为日常检查考核提供依据。
3．完善季度安全质量督导检查机制，进一步明确督导检查的方式、内容及考核标准。
九、工务系统安全管理标准化创建工作情况。
1．工务处《工务系统安全管理标准化创建实施意见》下达后，我段即刻组织研究贯彻，按照文件要求，成立了以党政主要负责人为组长的安全管理标准化创建领导小组和创建推进办公室，明确了领导小组和推进办公室的主要职责。
2．按照工务处确定的创建目标、标准和推进计划，我段编制了《XX工务段安全管理标准化创建工作推进表》，建立和实行以党政主要负责人为总负责、分管副段长专业督查、督导、各业务科室、车间具体推进实施的创建工作责任保障体系。
确立了“深化实施’规范管理、强化基础、盯控关键’安全工作思路，健全安全责任落实体系，完善安全管理制度，严格设备技术及养修标准，明确作业安全控制要求，改善安全生产环境，深入推进设备、环境、作业、管理标准化创建，实现设备稳定可靠、环境优美整洁、现场作业规范、安全管理高效，以标准化促进安全管理规范化”的创建指导思想和设备、环境、作业、管理标准化为创建目标。
3．安全管理标准化创建工作的具体内容。
为了有序推进创建工作，我段结合实际，对设备、环境、作业、管理标准化创建内容进行了统筹细化，编制的创建工作推进表包含八项内容（类别、项目、创建标准及要求、责任部门、责任人、主要对策、推进计划、完成时间），共分设备、环境、作业、管理标准化四个实施类别、九个推进大项、二十一个小项、条对策措施，每个项目都明确了责任部门、责任人和推进时间计划，基本上做到了推进项目的全覆盖。
目前，该项工作正在实施之中。
十、职工教育培训和人才队伍建设情况。
1．职工教育培训：（1）规范岗位作业标准，推进作业标准化。
根据路局《关于组织全员学标培训考试的通知》XX职教函[2010]473号文件精神要求。
我段制定下发了《关于认真贯彻路局全员学标培训考试通知精神、扎实开展“学标、对标、达标”活动的实施方案》。
成立了以段长、党委书记为组长的活动领导小组，明确了活动目标。
并分“学标”、“对标”、“达标”三个阶段进行整体推进。
（2）认真做好关键工种（岗位）劳动安全培训题库建设及培训考试工作。
根据路局职教处、安监室《关于组织建立全局劳动安全培训题库的通知》（教职函〔2009〕18号）的文件精神，制定下发了《关于做好关键工种（岗位）劳动安全培训题库建设及培训考试工作的通知》。
一是抓好劳动安全题库建设。
结合段教育培训网络把线路工、桥隧工、道口员、钢轨探伤工、轨道车司机等关键工种的劳动安全培训题库输入到段培训考试题库之中，形成自成试卷考试系统，随时进行网上考试。
二是抓好结合，认真做好劳动安全教育培训考试工作。
我们把劳动安全培训题库建设及培训考试工作和《铁路员工劳动安全教育》音像教学片学习培训工作纳入到工务作业指导书培训考试工作之中，抓深抓实抓细，并于6月底前结合工务作业指导书考试一并完成劳动安全题库考试工作，真正做到行车主要工种全员覆盖、一个不漏，不断规范行车主要工种作业人员的作业行为。
2．人才队伍建设：根据《XX铁路局工务系统“二一五”人才队伍建设规划指导意见》工综函[2010]79号文件精神，结合我段实际，制定下发了段人才队伍建设规划。
成立了以段长、党委书记为组长的人才队伍建设工作领导小组。
明确了2010-2011年段培养工务专家人才1名，培养高素质技术人才人才9名，培养高技能生产骨干45名人才建设培养目标。
近年来，随着我段高技能人才队伍的不断发展，主要行车工种岗位高技能人才队伍得到加强。
目前高级工 644人，技师99人，高级技师12人。
其中技师、高级技师人数已达到路局下达的设岗数。
在人才培训上，我们一是强化激励机制，制定并组织实施段“职工培训考核使用待遇一体化”办法，充分调动职工学技练功的积极性，同时也为职工报考高等级职业技能鉴定打下良好的业务基础，不断提高职工岗位技能水平；二是主要行车工种人员参加学历教育，通过举办线、桥工种人员中专函授班（铁道工程专业）和选拔青工骨干参加大专函授教育，使职工队伍文化结构得到较大的提升，通过举办后备工班长业务能力提高培训和分批组织线路工班长到杭州工务段衢州线路车间跟班学习的形式。
来提高工班长对养修理念和作业标准的认识；三是积极输送中层干部参加路局组织的中层干部各类培训班和参加学历教育，提高文化结构和素质；并有针对性地组织中层干部开展技术业务培训，通过举办包保干部务实培训和营业线施工安全监督培训的形式，来提高机关干部业务素质和指导现场的能力；四是针对我段线桥设备更新和新技术的运用，采取聘请技术专家和提供新设备的厂方专家来段举办现场讲座，专业技术人员到现场参加培训，提高他们的实际运用水平。
面临的突出问题一、现场作业标准执行不到位：1．现场作业人员安全意识淡薄；2．个别工长违章布置，带班人违章指挥现象时有发生；3．驻站联络员与现场防护未确认上线作业现象未基本杜绝。
二、施工安全问题：1．施工组织方案编制和审批不建全，施工组织不到位，安全措施不细尤其防护图不明确；2．驻站联络员派遣单填写、登记不规范；3．点内作业项目点外干未得到有效控制；4．外单位在临近营业线范围内施工对既有线安全构成威胁。
三、道口安全问题：1．道口员执标不规范；2．监护道口监护员应急处置能力不强；3．铁路建设全面进行和地方经济快速发展，外单位在临近营业线范围内施工尤其大型车辆通过道口，特别是通过监护道口，对道口安全构成威胁。
四、设备质量问题：1．正线、站专线设备基础薄弱，存在欠修，对提高设备质量，带来难度；2．线路动态添乘仪检查Ⅲ级及以上的偏差多；3．线路翻浆冒泥多，站场结构状态不良；4．道口设备设施尤其监护道口报警设备故障多。