物流配送中心合理选址问题的研究
物流配送中心选址的分析报告
物流配送中心选址的分析报告物流配送中心是指货物在供应链中从生产地点到消费地点的中间环节，对物流的运输和配送起到了至关重要的作用。
因此，选址是一个关键的决策，它将直接影响物流配送中心的效率和成本。
以下是一份物流配送中心选址的分析报告。
一、选址指标的确定1.地理位置：选择靠近主要生产和消费地点的地方，能够缩短供应链的长度和减少运输成本。
2.交通便利性：选择交通网络发达、交通设施完善的地方，便于货物的收发和配送。
3.劳动力市场：选择劳动力资源丰富的地方，确保招募到足够的配送人员和仓库管理人员。
4.土地成本：选择土地价格相对较低的地方，降低建设和运营成本。
5.政策支持：选择有支持物流和仓储行业的政策优惠的地方，能够降低企业运营的风险和成本。
二、候选地点分析根据上述选址指标，我们对几个潜在的候选地点进行了分析。
1.城市A城市A位于主要生产和消费地点的中心位置，交通便利，拥有发达的铁路和公路网络，且有大型货运机场和港口。
该地区劳动力市场资源丰富，有大量的货运和仓储企业。
然而，土地价格较高，政府对物流和仓储行业的支持力度较小。
2.城市B城市B位于主要生产地点附近，但离消费地点较远。
交通便利性受限，虽然有铁路和公路，但没有大型货运机场和港口。
劳动力市场资源较为有限，可能需要从邻近城市招募配送人员。
土地价格相对较低，且政府对物流和仓储行业有一定的政策支持。
三、选址决策经过比较分析，我们认为城市A是更适合选址物流配送中心的地方。
尽管该地区土地价格较高，但地理位置和交通便利性优势明显，能够缩短供应链的长度和节约运输成本。
劳动力市场资源丰富，有条件招募到足够的配送人员和仓库管理人员。
虽然政府对物流和仓储行业支持力度较小，但该地区已经形成了完善的物流和仓储产业链，便于与其他企业形成合作和协同效应。
四、具体选址在城市A内，我们进一步选择了几个可能的具体选址方案，包括工业园区、物流园区和欠发达地区。
对于工业园区和物流园区，虽然有一定的基础设施和政府支持，但初步调研发现土地价格过高，不利于降低成本。
物流配送中心的选址优化分析
物流配送中心的选址优化分析在当今全球化的商业环境中，物流配送的高效性和准确性对于企业的成功至关重要。
而物流配送中心的选址则是实现这一目标的关键环节之一。
一个合理的选址能够显著降低物流成本、提高配送效率、增强客户满意度，进而提升企业的竞争力。
物流配送中心选址需要考虑众多因素，包括地理位置、交通条件、基础设施、劳动力成本、市场需求等等。
首先，地理位置是一个基础性的因素。
配送中心应该靠近主要的供应商和客户群体，以减少运输距离和时间。
比如，对于一个主要服务于东部沿海城市的企业来说，将配送中心设在东部地区可能更为合适，能够更快地响应客户需求。
交通条件也是不容忽视的重要因素。
良好的交通网络，包括公路、铁路、航空和水路运输，能够确保货物的快速进出。
靠近交通枢纽，如高速公路出入口、铁路货运站或港口，能够大大提高物流配送的效率。
同时，交通的便利性还能降低运输成本和运输过程中的不确定性。
基础设施的完善程度同样对选址有着重要影响。
这包括电力供应、通信设施、给排水系统等。
稳定的电力供应能够保证配送中心的设备正常运转，良好的通信设施便于信息的及时传递和处理，完善的给排水系统则有助于维持配送中心的正常运营环境。
劳动力成本也是选址时需要考虑的经济因素之一。
在一些地区，劳动力成本相对较低，可以降低企业的运营成本。
但同时，也要考虑当地劳动力的素质和技能水平，以确保能够满足配送中心的工作需求。
市场需求的分布情况直接关系到配送中心的服务质量和响应速度。
如果市场需求集中在某个区域，那么在该区域附近设置配送中心能够更快地满足客户需求，提高客户满意度。
除了上述因素，政策环境也是一个不可忽视的方面。
当地政府的税收政策、产业扶持政策等都会对企业的运营成本和发展前景产生影响。
在实际的选址过程中，通常会采用多种方法进行分析和评估。
定性分析方法主要依靠专家的经验和判断，对各个选址方案的优缺点进行比较和评估。
这种方法虽然主观性较强，但在一些复杂的情况下能够提供有价值的参考。
物流配送中心选址的一些基本问题
物流配送中心选址的一些基本问题
选择物流配送中心的位置是一个重要的决策，可以影响物流效率、成本和顾客满意度。
以下是一些选址过程中需要考虑的基本问题：
1. 地理位置：物流配送中心的地理位置应该便于覆盖目标市场，接近主要客户和供应商，同时具有便利的交通网络，以便快速进行物流运输。
2. 市场需求：分析目标市场的需求，了解物流分布和消费特点，选择能够满足需求且有利于市场拓展的地点。
3. 劳动力：考虑选址地区的劳动力市场，分析工资水平、技能水平和可供选择的劳动力数量，以确保有足够的劳动力资源。
4. 地产成本：评估选址地区的地产成本，包括租金、房价和土地价格。
合理的地产成本可以降低物流配送中心的运营成本。
5. 政策环境：了解选址地区的政策环境，包括税收政策、劳工法规和行业监管，以确保在法律和政策框架下进行长期运营。
6. 设施和设备：评估选址地区的基础设施和设备供给情况，包括道路、电力、水务和通讯设施。
充足和可靠的基础设施是物流配送中心顺利运营的基础。
7. 风险评估：对选址地区的风险进行评估，包括自然灾害风险、政治稳定性和社会安全等。
选择低风险地区有助于保障物流配送中心的运营稳定性。
物流配送中心的选址研究
物流配送中心的选址研究1. 引言1.1 研究背景在当今物流行业蓬勃发展的背景下，物流配送中心作为物流体系的重要组成部分，发挥着至关重要的作用。
随着电商业务的迅速增长和消费者对快速配送的需求不断提高，物流配送中心选址成为一个备受关注的话题。
选址的合理与否直接影响到物流效率和成本，对于企业的发展具有重要意义。
传统的物流配送中心选址主要依赖于经验和地理位置的优势，但随着信息化技术和大数据的普及，选址因素变得更加综合和复杂。
深入研究物流配送中心的选址问题，探索适合不同企业需求的选址方法论，具有重要的理论与实践意义。
本研究旨在通过分析选址因素、研究选址方法论，结合实际案例进行深入探讨。
通过数据分析和实施建议，为物流企业提供可行的选址策略，从而提升物流配送效率，降低成本，促进物流行业的可持续发展。
【研究背景】科学论证了本研究的必要性与重要性，为后续研究提供了坚实的基础。
1.2 研究目的本研究的目的是通过对物流配送中心选址的深入分析和研究，探讨如何在不同的实际情况下选择最适合的地点建立物流配送中心。
我们将分析影响选址决策的因素，例如交通便利性、人力资源、市场需求等。
然后，我们将介绍不同的选址方法论，包括定性和定量分析方法，以及常用的数学模型。
通过对多个案例的研究和数据分析，我们将总结出最佳的选址策略和经验。
我们将提出一些建议，以帮助企业更好地选择物流配送中心的位置，提高物流效率和降低成本。
通过本研究，我们希望能为物流行业的发展和优化提供有益的参考和指导。
1.3 研究意义物流配送中心的选址研究具有重要的意义。
选址的合理性直接影响着物流配送中心的运营效率和成本控制。
一个优越的选址可以有效减少物流配送中心的运输距离，节约时间和成本，提高配送效率，从而提升企业竞争力。
选址的科学性也关系到物流配送中心的资源配置和规划布局。
通过综合考虑市场需求、交通条件、人口分布等因素进行选址，可以更好地满足市场需求，提高服务水平，增强品牌形象。
物流配送中心选址优化方法研究
物流配送中心选址优化方法研究随着电子商务的迅猛发展，物流配送中心的选址问题成为物流运营中的关键环节。
选址优化的目标是通过合理选择物流配送中心的位置，提高物流配送效率，降低物流成本，实现物流运作的最佳效益。
本文将研究物流配送中心选址的优化方法，分析影响选择的关键因素，并提出相应的解决方案。
首先，物流配送中心选址需要考虑市场需求和供应链的特点。
具体而言，将市场需求和供应链特点结合起来分析，可以得出物流配送中心的选址应该考虑以下因素：1. 市场需求：物流配送中心应该尽可能靠近市场，以缩短配送时间，满足快速交付的需求。
此外，还需考虑市场规模、增长潜力和消费者分布等相关信息。
2. 供应链特点：物流配送中心应该处于供应链的核心位置，以便快速接收货物并进行配送。
此外，还需要考虑供应商和客户分布情况、运输路线、运输方式等因素。
其次，要优化物流配送中心的选址，需要考虑交通网络和基础设施。
以下是关于交通网络和基础设施的优化方法：1. 交通网络：选择交通便利、道路通畅的区域作为物流配送中心的选址，便于快速配送货物。
同时，要考虑道路容量、道路质量和交通拥堵情况等因素。
2. 基础设施：选择配备良好的基础设施的地区作为选址，如电力、水源、通讯网络等，以保证物流配送中心的正常运作。
此外，还需考虑周边环境，如安全性、环境保护等因素。
再次，要优化物流配送中心的选址，需要考虑成本因素。
以下是关于成本因素的优化方法：1. 劳动力成本：选择成本相对低廉的地区作为选址，以降低人力资源成本。
同时，考虑当地的劳动力市场情况、劳动力素质等因素，以保证配送中心的运作效率和质量。
2. 土地成本：选择土地租赁或购买成本较低的地区作为选址，以降低土地成本。
此外，要考虑土地的可供性、土地使用政策等因素。
最后，要优化物流配送中心的选址，还需考虑其他因素。
以下是一些其他因素的优化方法：1. 环保因素：选择环境友好的地区作为选址，注重环境保护和可持续发展。
此外，要遵守当地环境法规，减少对环境的影响。
物流配送中心合理选址问题的研究--以苏宁为例
物流配送中心合理选址问题的研究--以苏宁为例随着电商行业的发展，物流配送中心的地位愈发重要。
选址合理，能够提高物流配送效率和降低成本，进而提升企业的竞争力。
本文以苏宁为例，探讨物流配送中心合理选址问题。
一、选址的因素1. 地理位置：物流配送中心的地理位置应该尽量靠近主要销售区域，以缩短物流配送时间。
同时还需要考虑运输路线的便捷程度，交通状况等。
2. 土地价格：物流配送中心一般占地较大，土地价格也是一个重要的因素。
选址时应充分考虑土地价格的可承受范围。
3. 人力资源：人力资源是企业发展的重要资源，物流配送中心选址也需要充分考虑人力资源的情况。
如当地人口是否充足，就业机会是否多等。
4. 政策环境：物流配送中心的运营需要受到当地政策的支持，选址时也需要充分考虑政策环境的因素。
二、苏宁物流配送中心选址的实践苏宁是国内知名的电商企业，同时也是物流配送中心建设典型企业。
苏宁将物流配送中心选址的考虑因素分为以下几个方面：1. 地理位置：苏宁的物流配送中心多选址于距离销售区域较近的城市。
同时，苏宁也会结合当地的交通情况以及经济状况等因素进行考虑。
2. 土地价格：苏宁多采取与地方政府实施PPP(公私合作)等方式，借助地方政府的资金支持来缓解土地价格的问题。
3. 人力资源：苏宁会结合地方的招聘环境来考虑人力资源的问题。
同时，苏宁也会推出培训计划等提升当地人才素质。
4. 政策环境：苏宁会结合地方的产业政策来考虑物流配送中心的选址情况。
如当地政府出台的产业政策是否对物流行业给予支持等。
三、结论物流配送中心的选址需要综合考虑多方面因素，只有选址合理才能提高物流效率和降低成本。
选址时需要充分考虑地理位置，土地价格，人力资源和政策环境等因素。
苏宁作为物流配送中心建设的典型企业，将这些因素考虑得相当充分，值得借鉴。
国内外物流配送中心选址问题研究综述
国内外物流配送中心选址问题研究综述随着电子商务和国际贸易的发展，物流配送中心逐渐成为现代城市的
重要组成部分。
合理选址对物流配送中心的高效运营和经济效益至关重要。
本文拟对国内外物流配送中心选址问题进行综述探讨。
一、国内物流配送中心选址问题研究。
1.选址因素分析。
物流配送中心选址因素涉及人口、交通、产业等多个方面。
目前国内
研究主要集中在以下因素：
1）人口因素：城市化水平、人口密度、消费能力等。
2）交通因素：交通网络密度、交通流量、距离等。
3）经济因素：产业结构、经济状况、相关政策等。
2.选址方法研究。
目前，国内主要选址方法包括机会成本法、层次分析法、模糊综合评
价法、现场判断法等。
二、国外物流配送中心选址问题研究。
1.选址因素分析。
国外物流配送中心选址因素与国内大致相同，主要表现在以下几点：1）市场因素：消费规模、市场需求、市场竞争度等。
2）交通因素：道路密度、铁路、水路及航空等交通运输方式状况。
3）管理因素：物流配送中心的人员配备、管理及技术条件。
2.选址方法研究。
国外物流配送中心选址方法较为多样，包括熵值法、卫星图像、地理信息系统等。
其中，地理信息系统技术在选址中发挥重要作用。
结论：
无论是国内物流配送中心选址问题研究，还是国外物流配送中心选址问题研究，都需要综合考量多个因素，选取合适的选址方法。
未来，随着技术的发展和城市化进程的加速，物流配送中心选址问题将面临更多和更为复杂的挑战。
物流配送中心选址问题解析及优化探讨
物流配送中心选址问题解析及优化探讨物流配送中心是现代物流系统中不可或缺的重要组成部分，它承担着集中化配送、仓储、协调运输等功能。
配送中心选址的合理性直接影响着物流配送效率和成本。
本文将对物流配送中心选址问题进行解析，并探讨相应的优化方法与措施。
一、物流配送中心选址影响因素分析1.货物流量分析：选址时需要考虑货物流量大小、稳定性和流向分布，以满足市场需求，并保证有效的运作模式。
2.地理位置选择：选择距离主要市场和消费者群体较近的地理位置，以降低运输距离和成本，并缩短配送时间。
3.市场需求：需求是物流配送中心选址的基础，要充分了解并评估目标市场的规模、特点和发展趋势，以确定最适合的选址点。
4.交通和物流网络：选址应考虑附近交通便利程度，包括公路、水路、铁路和航空等交通工具和物流网络的覆盖程度。
5.土地价格和租金：考虑物流地产成本，选择土地价格合理的区域，同时了解租金情况，以便做出经济效益的评估。
6.劳动力和人力资源：选址时要考虑当地的劳动力和人力资源情况，包括人口数量、教育水平、就业率和工资水平等因素。
7.政策环境：考虑当地的政策环境和法规，包括税收政策、土地政策和行业准入政策等，以确保选址的合法性和稳定性。
二、物流配送中心选址优化探讨1.多指标综合评估法：结合货物流量、市场需求、交通便利程度和劳动力资源等因素，利用多指标综合评价模型进行选址评估，以综合考虑各项因素的重要性，并确定最优选址方案。
2.运作成本分析：对不同选址方案进行运作成本分析，包括运输成本、仓储成本和人力成本等，以确定最经济的选址方案。
3.地理信息系统（GIS）技术：利用GIS技术对选址方案进行空间分析，可以考虑交通状况、货物流向、人口密度和设施分布等因素，提供科学有效的选址方案。
4.现代物流科技应用：结合现代物流科技应用，如物联网、人工智能和大数据分析等，对选址进行优化。
通过物联网技术，可以实时监控仓储和配送过程，提高运作效率；通过人工智能和大数据分析，可以对市场需求和货物流向进行精准预测，优化选址决策。
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物流配送中心合理选址问题的研究摘要：由于配送中心选址问题对配送中心的运营与发展，对配送中心上游的供应商、下游的分销商或零售商的物流成本、以及物流战略和竞争战略，甚至对区域经济的发展都有影响。
而且配送中心拥有众多的建筑物、构筑物以及固定的机械设备，一旦建成很难搬迁，如果选址不当，将付出长远代价。
因此配送中心在选址时必须考虑其宏观与微观因素，注重选址方法的选择。
而不同性质的配送中心建设发展的一般要求,又要符中心其选址结果也不相同，以华南石化物流配送中心的选址为例，石化产品是一种高危品,它的生产,储存和运输具有较大的危险性.因此, 其选址既要满足物流配送合石化物流配送的特殊要求。
关键词：配送中心选址，因素，选址方法，案例物流配送中心其选址固然重要，但又十分困难，其原因主要有：选址因素相互矛盾，选址涉及到很多因素，而这些因素常常相互矛盾的，不同因素的相对重要性很难确定和度量，它包括单一物流配送中心选址和多个配送中心选址。
在本文讨论的是多个物流配送中心选址，它是指在一些已知的被选点中选出一定数目的地点设置为物流配送中心，使其选址合理化。
一、影响配送中心选址的因素（一）、影响配送中心选址的宏观因素：宏观因素主要指一个国家的政权是否稳定、法制是否健全、是否存在贸易禁运政策等，这些因素是无法量化的指标，主要依靠企业的主观评价。
宏观的经济环境、企业所处行业的政策环境以及地方政府的优惠措施等都是企业在配送中心选址时需要分析的宏观环境因素。
行业优惠政策和地方政府的优惠措施是企业经营所面临的重要外部环境之一，企业的经营决策应该是与整个行业的政策相一致的，这样企业在上级审批等多个环节才不会耽误时间，也不会受到过多导致决策丧失时效性的障碍。
华南石化配送中心的选址就是充分运用南沙开发区作为国家级的开发区,政策环境优良这些条件而减少开发费用并且缩短开发时间。
(二) 、影响配送中心选址的微观因素：1、自然环境因素气象条件。
配送中心选址过程中，主要考虑的气象条件有温度、风力、降水量、无霜期、冻土深度、年平均蒸发量等指标。
如选址时要避开风口，因为在风口建设会加速露天堆放商品的老化。
地质条件。
配送中心是大量商品的集结地，某些容重很大的建筑材料堆放起来会对地面造成很大压力。
如果配送中心地面以下存在着淤泥层、流砂层、松土层等不良地质条件，会在受压地段造成沉陷、翻浆等严重后果，为此，配送中心选址要求土壤承载力要高。
水文条件。
配送中心选址需远离容易泛滥的河川流域与上溢地下水的区域。
要认真考察近年的水文资料，地下水位不能过高，洪泛区、内涝区、故河道、干河滩等区域绝对禁止使用。
地形条件。
配送中心应选择地势较高、地形平坦，且应具有适当的面积与外形。
若选在完全平坦的地形上是最理想的，其次选择稍有坡度或起伏的地方；对于山区陡坡地区则应该完全避开。
在外形上可选择长方形，不宜选择狭长或不规则形状。
2、经营环境因素经营环境。
配送中心所在地区的优惠物流产业政策对物流企业的经济效益将产生重要影响，数量充足和素质较高的劳动力条件也是配送中心选址考虑的因素之一。
商品特性。
经营不同类型商品的配送中心最好能分别布局在不同地域。
物流费用。
物流费用是配送中心选址的重要考虑因素之一。
大多数配送中心选择接近物流服务需求地。
服务水平。
服务水平也是配送中心选址所需考虑的因素。
由于现代物流过程中能否实现准时运送是衡量配送中心服务水平的重要指标，因此，在配送中心选址时，应保证客户可在任何时候向配送中心提出物流需求，都能获得快速满意的服务。
3、基础设施状况交通条件。
配送中心必须具备方便的交通运输条件。
最好靠近交通枢纽进行布局，如紧临港口、交通主干道枢纽、铁路编组站或机场，有两种以上运输方式相连接。
公共设施状况。
配送中心的所在地，要求城市的道路、通信等公共设施齐备，有充足的供电、水、热、燃气的能力，且场区周围要有污水、固体废弃物等的处理能力。
对于水电等资源，如果它是设施大量需要的，在选址过程中，不仅要考虑其供应量是否充足，而且还要考虑其费用是否可以承受。
4、其他因素国土资源利用。
配送中心的规划应贯彻节约用地、充分利用国土资源的原则。
配送中心一般占地面积较大，周围还需留有足够的发展空间，为此地价的高低对布局规划有重要影响。
此外，配送中心的布局还要兼顾区域与城市规划用地的其他要素。
环境保护要求。
配送中心的选址需要考虑保护自然环境与人文环境等因素，尽可能降低对城市生活的干扰。
对于大型转运枢纽，应适当设置在远离市中心区的地方，使得大城市交通环境状况能够得到改善，城市的生态建设得以维持和增进。
周边状况。
由于配送中心是火灾重点防护单位，不宜设在易散发火种的工业设施(如木材加工、冶金企业)附近，也不宜选择设在居民住宅区附近。
二、国内外学者对配送中心选址的方法（一）、单一节点的选址方法：因素分析法、重心法。
（二）、多节点的选址方法：多重心法、集合覆盖法、最大覆盖模型、奎汉-哈姆勃兹模型、鲍摩-瓦尔夫模型、CFLP模型法等。
三、案例分析华南石化物流的选址既要满足物流配送中心建设发展的一般要求，又要符合石化物流配送的特殊要求，石化产品是一种高危品，它的生产，储存和运输具有较大的危险性。
选址过程中遇到的许多问题。
因此，石化产品的物流配送是一种专业性和安全性要求较高的行业。
从华南地区目前的石化物流配送现状看，大型，技术装备较先进，管理规范的专业石化物流配送企业极少，大多数石化物流配送企业规模较小，运输设备简陋，管理手段落后，运作缺乏规范，这种石化物流配送状况存在较大的安全隐患。
建设发展大型，专业性现代石化物流配送中心，可以有效消除华南地区石化物流配送过程中的安全隐患，提高整个地区石化行业的安全性。
本项目追求成为华南地区的石化物流配送"龙头"或优秀企业的高目标，是选址必须充分考虑的重要因素。
（一）、石化物流配送过程中存在安全隐患。
社会安全第一，优先考虑石化产品物流配送安全性，目前，华南地区的石化物流配送，虽然没有出现较大的安全事故，但是物流配送安全隐患情况不容乐观。
广州辖区危险石化产品的年生产，使用，储存，运输总量约为4104万吨。
其中重大危险源有565家，这些重大危险源主要是成品油，液化气体，危险化学品。
其中位于天河区东圃镇，邻近黄埔港的吉山危险品仓库，是华南地区中转进出口化工危险品最主要的仓库之一。
把危险石化产品行业搬出市区，还市民一个安全，洁净的生活空间的构想与华南地区大力发展石化产业的规划之间如何互相平衡，其中重新布局和发展石化物流配送企业成为广州石化业亟待解决的问题。
基于这个考虑，本项目中心应选择远离城区和居民住宅区的地方，同时市政配套设施齐全良好，如电讯通讯，水电消防等设施齐全发达。
（二）、根据社会安全的需要，项目应进入政府石化工业集中规划区。
本项目选址应落户政府规划的。
石化工业区，符合政府的产业政策，经过多年建设与发展，华南地区的石化工业区目前有两个模式，一是以石油炼化厂这种大型石化产品供应商为中心的向外配置中下游企业的供应型模式，以惠州大亚湾石化工业区和茂名石化工业区为典型; 二是以港口为中心集聚石化产品消费企业的临港石化工业区需求型模式，以广州的南沙临港石化工业区和珠海的高栏港临港石化工业区为典型。
华南石化配送中心坐落在以上四个石化工业区都是符合政府的产业政策，而需求型模式才是符合本项目定位的。
（三）、规划区内的社会效益要求。
本项目可以改善华南地区石化物流配送行业的安全性，并对提升华南地区石化物流配送业现代化水平和效率有很大的促进作用。
可以产生较强的示范和带动作用，从而促进华南石化物流配送体系的建设。
有利于增加地方税收和就业岗位。
（四）、从石化物流的配送距离来说，广州南沙最佳。
由于石化产品的特殊性，在需求型的石化工业区广州南沙和珠海高栏中我们选广州南沙，理由如下：1、广州不仅是珠江三角洲经济中心，也是全省的经济中心和华南经济圈的中心及区域石化产品的集散中心。
这种经济地理的中心优势，为广州的石化物流配送业发展提供了宽广的辐射腹地和区域。
2、南沙开发区是国家级开发区，地理位置处于珠江三角洲经济地区的几何中心，位于珠江入海口三大国际性城市广州———香港———澳门"A"字形空间结构的支撑位置"—"处，可以最大限度地减低交通运输成本，提高服务效率和增强竞争能力。
60公里以内包括广州，佛山，深圳，珠海，澳门，东莞，中山等14个大中城市，100公里内囊括整个珠江三角洲的城市网络。
是联结珠江口两岸城市群的枢纽性节点。
（五）、从投资人的产业布局看，南沙小虎岛的位置最佳。
广州南沙临港石化工业区可选。
的地点，一是南沙小虎岛石化产业功能区，二是正在规划中的南沙三民岛石化产业功能区。
综合比较两大石化功能区的有关条件，项目选择小虎岛为最佳。
主要理由是：1、三民岛主要规划为固体化工产品为主的石化产业功能区，与项目的服务产品定位不是十分吻合，对本项目的配套功能发挥和市场拓展不利。
而小虎岛主要规划发展成为成品油和液态化工为主的石化产业功能区，与本项目的产品服务定位十分吻合。
2、三民岛石化功能区目前还处于规划阶段，石化产业远没有形成，对作为配套功能的物流配送需求仍需要很长的时间。
而目前小虎岛的石化产业已基本形成，不论是成品油的仓储设施，还是液态化工生产仓储能力都已形成，对物流配送配套功能的需求迫在眉睫。
（六）、项目位置最终选择。
从小虎岛的相关规划和可用地块看，项目可选位置为两地块，一是规划作为石化仓储地块(以下简称A地块)。
该地块面积约5万平方米，南靠东曹化工厂区，东临小虎岛变电站，西北两侧仅靠石化区内交通道路。
二是紧靠小虎岛消防中心地块(以下简称B地块)。
整个地块约15万平方米，北面紧靠黄阁大道，西边临海岸线，东南面靠小虎岛山，西北角含有小虎岛消防中心。
综合比较两地块的各方面条件，项目位置选择B地块为最佳。
主要理由是：1、安全性更优。
石化物流配送中心具有危险品槽罐停放，装卸停放以及车辆维修，保养，检测等基，本功能，一般要求与石化生产和仓储区应有一定距离，周边需要有一定的隔离设施与自然条件，以保障石化产业区的安全。
A地块基本处于石化产业集聚区中，紧靠生产厂区和仓储区，且临近高压变电站，对石化产业区的安全保障性差。
而B地块与产业集聚区有一定距离，且与产业集聚区。