导线的选择

导线的选择：

汽车线束中的导线通常使用多股绞合铜电线，导线的绝缘层为PVC 绝缘塑料。汽车上一般都选用这种薄壁绝缘层多股绞合铜电线作为低电压信号的传输。

a. 根据环境温度选用导线的类型

按照耐温等级，将导线分为：

普通导线：耐温80℃~85℃，如：QVR 、A VS 、A VSS 等；

耐温导线：耐温105℃，如：QVR-105、A VX ；

耐温125℃，如：AEX 。

b. 根据传输信号选用导线的类型

普通导线：用于传输一般的电源信号或者比较强的、不易受干扰的信号； 双绞线：用于传输某些弱的信号或者易受干扰的信号；

屏蔽导线：用于传输某些弱的信号或者易受干扰的信号，且对信号的质量要求特别高。

c. 选取导线截面积

应按照加载后产生的电流进行选择，这就要求在小的电压降和轻的线束质量之间作出最佳选择。

导线截面积可按如下公式计算：

d

U L I A P U I ρ== 式中：I ——电流，A ； P ——用电设备的功率，W ； U ——系统提供的电压，V ； A ——导线截面积，mm 2； ρ——铜电阻率（约为0.0185Ω·mm 2／m ）；

L ——导线长度，m ； U d ——允许最大电压降损失。

表1给出了典型电路允许最大电压损失的相关参数。

通常传送到零部件的电能应该不小于系统提供能量的90%（即电压降损失小于10%）。如果系统使用24V 电压系统，则表1的值应增加1倍。

计算导线截面积后，还要考虑单线允许电流和由于导线集束、环境温度带来的电流降额，才能最后确定导线的截面积。

表2给出了JIS C3406标准中规定的单线允许电流。

表3给出了JIS C3406标准中规定的由于集束电线根数带来的电流减少系数。

表4给出了JIS C3406标准中规定的由于环境温度带来的电流减少系数。

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