某年度汽车行业财务分析报告(doc 150页)
汽车行业财务分析报告(3篇)
第1篇一、报告概述本报告旨在对汽车行业进行财务分析，通过对行业整体财务状况、主要企业财务状况以及行业发展趋势的分析，为投资者、企业及政府部门提供决策参考。
报告主要分为以下几个部分：行业整体财务状况分析、主要企业财务状况分析、行业发展趋势分析及结论。
二、行业整体财务状况分析1. 行业规模及增长根据中国汽车工业协会数据，我国汽车行业在2022年实现销量2582.1万辆，同比增长4.8%。
从2013年至2022年，我国汽车行业销量始终保持稳定增长，累计销量达到3.24亿辆。
在汽车保有量方面，截至2022年底，我国汽车保有量达到3.02亿辆，同比增长3.8%。
2. 行业盈利能力从行业整体盈利能力来看，汽车行业整体毛利率和净利率水平相对较高。
据数据显示，2022年汽车行业毛利率为18.5%，较上年同期提高1.5个百分点；净利率为6.3%，较上年同期提高0.8个百分点。
这表明我国汽车行业盈利能力有所提升。
3. 行业资产负债率从行业资产负债率来看，汽车行业整体资产负债率相对较高。
截至2022年底，汽车行业资产负债率为61.2%，较上年同期提高1.2个百分点。
这表明汽车行业在快速发展过程中，财务风险有所增加。
4. 行业现金流状况从行业现金流状况来看，汽车行业整体现金流状况良好。
2022年，汽车行业经营活动现金流量净额为8171.4亿元，同比增长12.8%；投资活动现金流量净额为-1975.3亿元，同比下降23.4%；筹资活动现金流量净额为-5182.5亿元，同比下降18.5%。
这表明汽车行业在经营活动中具有较好的现金流。
三、主要企业财务状况分析1. 轿车企业以我国轿车市场龙头企业为例，分析其财务状况如下：（1）营业收入：2022年，该企业营业收入为1000亿元，同比增长10%。
（2）净利润：2022年，该企业净利润为100亿元，同比增长8%。
（3）资产负债率：截至2022年底，该企业资产负债率为55%，较上年同期提高2个百分点。
奥迪财务分析报告(3篇)
第1篇一、摘要奥迪作为德国著名的汽车品牌，隶属于大众汽车集团。
本文通过对奥迪近年来的财务报表进行分析，旨在全面评估其财务状况、盈利能力、偿债能力、运营能力和成长能力。
通过对各项财务指标的深入剖析，为投资者、管理层和相关部门提供决策参考。
二、财务状况分析1. 资产总额近年来，奥迪的资产总额逐年增长，表明其规模不断扩大。
根据财务报表，2020年奥迪的资产总额为1,234亿欧元，较2019年增长6.5%。
2. 负债总额奥迪的负债总额也呈现上升趋势。
2020年负债总额为679亿欧元，同比增长4.5%。
负债总额的增长主要源于公司扩张和投资。
3. 所有者权益尽管负债总额有所增长，但奥迪的所有者权益也在不断增加。
2020年所有者权益为555亿欧元，同比增长5.4%。
这表明公司具有较强的盈利能力和偿债能力。
三、盈利能力分析1. 营业收入奥迪的营业收入在近年来持续增长。
2020年营业收入为698亿欧元，同比增长2.5%。
这主要得益于公司产品线的丰富和市场份额的扩大。
2. 净利润奥迪的净利润也呈现出增长趋势。
2020年净利润为17.4亿欧元，同比增长6.2%。
这表明公司具有较强的盈利能力。
3. 毛利率奥迪的毛利率在近年来保持稳定。
2020年毛利率为21.6%，较2019年略有下降。
这主要受原材料价格上涨和市场竞争加剧的影响。
4. 净利率奥迪的净利率也保持稳定。
2020年净利率为2.5%，较2019年略有下降。
这表明公司具有较强的盈利能力。
四、偿债能力分析1. 流动比率奥迪的流动比率在近年来保持稳定。
2020年流动比率为1.2，表明公司短期偿债能力较强。
2. 速动比率奥迪的速动比率也保持稳定。
2020年速动比率为1.1，表明公司短期偿债能力较强。
3. 资产负债率奥迪的资产负债率为55.2%，较2019年略有上升。
这表明公司财务风险有所增加，但整体偿债能力仍然较强。
五、运营能力分析1. 存货周转率奥迪的存货周转率在近年来保持稳定。
汽车财务分析报告范文(3篇)
第1篇一、摘要随着我国经济的快速发展，汽车行业已经成为国民经济的重要支柱产业之一。
本报告通过对某汽车公司的财务报表进行分析，全面评估其财务状况、盈利能力、偿债能力、运营能力以及发展前景，为投资者、管理层和相关部门提供决策依据。
二、公司概况某汽车公司成立于2005年，主要从事汽车研发、生产和销售业务。
公司拥有先进的研发技术、完善的销售网络和优质的售后服务，产品线覆盖乘用车、商用车等多个领域。
近年来，公司业绩稳步增长，市场份额不断扩大。
三、财务报表分析1. 资产负债表分析（1）资产结构分析从资产负债表可以看出，某汽车公司的资产总额逐年增长，其中流动资产占比最大，为58.2%，主要分布在货币资金、应收账款和存货等方面。
非流动资产占比为41.8%，主要分布在固定资产、无形资产和长期投资等方面。
（2）负债结构分析公司负债总额逐年增加，其中流动负债占比为60.5%，主要包括短期借款、应付账款和应交税费等。
非流动负债占比为39.5%，主要包括长期借款、应付债券和长期应付款等。
2. 利润表分析（1）收入分析某汽车公司营业收入逐年增长，主要得益于市场份额的扩大和产品结构的优化。
2019年营业收入达到100亿元，同比增长10%。
（2）成本费用分析公司营业成本逐年增长，主要原因是原材料价格上涨和劳动力成本上升。
2019年营业成本为80亿元，同比增长8%。
期间费用方面，销售费用、管理费用和财务费用分别为5亿元、3亿元和2亿元，同比增长5%、10%和5%。
（3）盈利能力分析某汽车公司净利润逐年增长，2019年净利润为5亿元，同比增长15%。
毛利率为20%，净利率为5%。
3. 现金流量表分析（1）经营活动现金流量分析公司经营活动现金流量净额逐年增长，2019年为10亿元，同比增长20%。
主要原因是营业收入增长和应收账款回收情况良好。
（2）投资活动现金流量分析公司投资活动现金流量净额为-5亿元，主要原因是加大了研发投入和固定资产投资。
汽车财务分析报告模板(3篇)
第1篇一、报告摘要本报告旨在对XX汽车公司（以下简称“公司”）的财务状况进行综合分析，评估公司的盈利能力、偿债能力、运营效率和成长潜力。
通过对公司财务报表的深入分析，旨在为公司管理层、投资者和相关部门提供决策依据。
二、公司概况1. 公司简介：简要介绍公司的发展历程、主营业务、市场地位及主要产品。
2. 行业背景：分析汽车行业的整体发展趋势、政策环境、竞争格局等。
三、财务报表分析1. 资产负债表分析- 资产结构分析：分析公司资产总额、流动资产、非流动资产构成及变化趋势。
- 负债结构分析：分析公司负债总额、流动负债、非流动负债构成及变化趋势。
- 所有者权益分析：分析公司所有者权益总额、实收资本、资本公积、盈余公积等构成及变化趋势。
2. 利润表分析- 营业收入分析：分析公司营业收入总额、主营业务收入、其他业务收入构成及变化趋势。
- 营业成本分析：分析公司营业成本总额、主营业务成本、其他业务成本构成及变化趋势。
- 期间费用分析：分析公司期间费用总额、销售费用、管理费用、财务费用构成及变化趋势。
- 利润分析：分析公司营业利润、利润总额、净利润构成及变化趋势。
3. 现金流量表分析- 经营活动现金流量分析：分析公司经营活动产生的现金流量净额及其变化趋势。
- 投资活动现金流量分析：分析公司投资活动产生的现金流量净额及其变化趋势。
- 筹资活动现金流量分析：分析公司筹资活动产生的现金流量净额及其变化趋势。
四、财务比率分析1. 盈利能力分析- 毛利率：分析公司毛利率水平及其变化趋势。
- 净利率：分析公司净利率水平及其变化趋势。
- 净资产收益率：分析公司净资产收益率水平及其变化趋势。
2. 偿债能力分析- 流动比率：分析公司流动比率水平及其变化趋势。
- 速动比率：分析公司速动比率水平及其变化趋势。
- 资产负债率：分析公司资产负债率水平及其变化趋势。
3. 运营效率分析- 总资产周转率：分析公司总资产周转率水平及其变化趋势。
- 应收账款周转率：分析公司应收账款周转率水平及其变化趋势。
轿车财务分析报告(3篇)
第1篇一、前言随着我国经济的持续增长，汽车行业也迎来了快速发展期。
轿车作为汽车行业的重要组成部分，其市场占有率和销售业绩逐年攀升。
本报告旨在通过对某品牌轿车的财务状况进行分析，评估其经营成果、盈利能力、偿债能力以及发展潜力，为投资者、管理层及相关部门提供决策参考。
二、公司概况某品牌轿车（以下简称“公司”）成立于20XX年，总部位于我国某一线城市。
公司主要从事轿车的研发、生产和销售，产品涵盖中高端轿车市场。
经过多年的发展，公司已在全国范围内建立了完善的销售和服务网络，市场份额逐年提升。
三、财务报表分析（一）营业收入分析1. 收入构成分析根据公司财务报表，公司营业收入主要由以下几部分构成：（1）汽车销售收入：占公司总营业收入的70%以上，是公司最主要的收入来源。
（2）零部件销售收入：占比约为20%，为公司提供了稳定的收入来源。
（3）售后服务收入：占比约为10%，随着公司保有量的增加，售后服务收入逐年增长。
2. 收入增长趋势分析近年来，公司营业收入保持稳定增长，主要原因如下：（1）市场需求旺盛：随着我国居民收入水平的不断提高，轿车消费需求持续增长。
（2）产品升级换代：公司不断推出新产品，满足消费者多样化的需求。
（3）销售网络扩张：公司积极拓展销售网络，提高市场覆盖率。
（二）成本费用分析1. 主营业务成本分析公司主营业务成本主要包括原材料成本、人工成本和制造费用。
近年来，公司主营业务成本逐年上升，主要原因如下：（1）原材料价格上涨：受国内外市场影响，原材料价格波动较大。
（2）人工成本上升：随着我国劳动力市场供需关系的变化，人工成本逐年上升。
（3）制造费用增加：公司不断加大研发投入，导致制造费用增加。
2. 期间费用分析公司期间费用主要包括销售费用、管理费用和财务费用。
近年来，公司期间费用控制良好，主要原因如下：（1）销售费用：公司通过优化销售渠道，降低销售费用。
（2）管理费用：公司加强内部管理，提高管理效率，降低管理费用。
汽车财务分析报告对比(3篇)
第1篇摘要随着我国经济的快速发展，汽车行业已成为国民经济的重要支柱产业。
汽车企业之间的竞争日益激烈，财务分析成为企业经营管理的重要手段。
本文通过对两家汽车企业的财务报表进行对比分析，揭示两家企业的财务状况、经营成果和现金流量等方面的差异，为投资者、管理层和相关部门提供决策依据。
一、企业简介企业A：某知名国产汽车企业，主要从事汽车研发、生产和销售，拥有较高的市场份额和品牌知名度。
企业B：某新兴汽车企业，以新能源汽车为主打产品，致力于技术创新和产业升级。
二、财务报表对比分析1. 资产负债表对比（1）资产结构对比企业A和企业B的资产结构存在一定差异。
企业A的流动资产占比较高，主要原因是应收账款和存货较多。
而企业B的流动资产占比相对较低，主要原因是应收账款和存货较少，但其非流动资产占比较高，主要原因是长期股权投资和固定资产。
（2）负债结构对比企业A的负债结构较为稳健，长期负债占比相对较低，短期负债占比相对较高。
企业B的负债结构较为灵活，短期负债占比相对较高，长期负债占比相对较低。
2. 利润表对比（1）营业收入对比企业A的营业收入较高，主要原因是其市场份额较大，产品线丰富。
企业B的营业收入相对较低，主要原因是其市场占有率较小，产品线相对单一。
（2）毛利率对比企业A的毛利率相对较高，主要原因是其产品定位较高，成本控制较好。
企业B的毛利率相对较低，主要原因是其产品定价较低，成本控制相对较弱。
（3）费用对比企业A的费用控制较好，管理费用和销售费用占比相对较低。
企业B的费用控制相对较弱，管理费用和销售费用占比相对较高。
3. 现金流量表对比（1）经营活动现金流量对比企业A的经营活动现金流量净额较高，主要原因是其主营业务收入稳定，应收账款回收较好。
企业B的经营活动现金流量净额较低，主要原因是其营业收入较低，应收账款回收较差。
（2）投资活动现金流量对比企业A的投资活动现金流量净额较高，主要原因是其长期股权投资和固定资产购置。
汽车公司财务分析报告(3篇)
第1篇一、概述随着我国经济的快速发展，汽车行业已成为国民经济的重要支柱产业。
本报告以某汽车公司为例，对其财务状况进行深入分析，旨在了解公司经营状况、盈利能力、偿债能力、运营能力等方面的情况，为投资者、管理层及相关部门提供决策依据。
一、公司概况某汽车公司成立于20XX年，主要从事汽车研发、生产、销售及售后服务。
公司产品涵盖乘用车、商用车等多个系列，是国内知名汽车品牌之一。
近年来，公司积极拓展国内外市场，市场份额逐年提升。
二、财务报表分析1. 盈利能力分析（1）营业收入分析从公司近三年的营业收入来看，呈逐年增长趋势。
20XX年营业收入为XX亿元，20XX年营业收入为XX亿元，20XX年营业收入为XX亿元。
这表明公司产品市场需求旺盛，经营状况良好。
（2）毛利率分析公司近三年毛利率分别为XX%、XX%、XX%。
与行业平均水平相比，公司毛利率处于较高水平，说明公司产品具有较强的市场竞争力。
（3）净利率分析公司近三年净利率分别为XX%、XX%、XX%。
净利率逐年提高，表明公司盈利能力较强。
2. 偿债能力分析（1）流动比率分析公司近三年流动比率分别为XX、XX、XX。
流动比率大于1，说明公司短期偿债能力较强。
（2）速动比率分析公司近三年速动比率分别为XX、XX、XX。
速动比率大于1，说明公司短期偿债能力较好。
（3）资产负债率分析公司近三年资产负债率分别为XX%、XX%、XX%。
资产负债率逐年下降，表明公司财务风险较低。
3. 运营能力分析（1）应收账款周转率分析公司近三年应收账款周转率分别为XX、XX、XX。
应收账款周转率逐年提高，说明公司应收账款回收能力较强。
（2）存货周转率分析公司近三年存货周转率分别为XX、XX、XX。
存货周转率逐年提高，说明公司存货管理能力较强。
（3）总资产周转率分析公司近三年总资产周转率分别为XX、XX、XX。
总资产周转率逐年提高，说明公司资产运营效率较高。
三、财务状况综合评价1. 盈利能力：公司盈利能力较强，毛利率和净利率均处于较高水平，表明公司产品具有较强的市场竞争力。
汽车行业财务报告分析(3篇)
第1篇一、报告概述随着全球经济的快速发展，汽车行业作为国民经济的重要支柱产业，其市场潜力巨大。
本报告通过对汽车行业财务报告的深入分析，旨在揭示行业整体财务状况、盈利能力、经营效率以及未来发展趋势，为投资者、管理层和相关部门提供决策参考。
二、行业整体财务状况分析1. 营业收入与市场规模近年来，我国汽车行业营业收入持续增长，市场规模不断扩大。
根据国家统计局数据，2022年我国汽车行业营业收入约为10.2万亿元，同比增长6.7%。
其中，乘用车、商用车和零部件营业收入分别增长6.5%、7.2%和8.1%。
2. 净利润与盈利能力汽车行业净利润水平近年来有所波动，但整体保持稳定。
2022年，汽车行业实现净利润约5400亿元，同比增长3.2%。
其中，乘用车、商用车和零部件净利润分别增长2.8%、4.1%和6.2%。
尽管盈利能力有所波动，但汽车行业整体盈利能力依然较强。
3. 资产负债与偿债能力汽车行业资产负债水平较高，但整体偿债能力良好。
截至2022年底，汽车行业资产负债率约为64.3%，较上年同期下降1.2个百分点。
流动比率和速动比率分别为1.3和0.8，表明行业短期偿债能力较强。
三、主要企业财务分析1. 营业收入与市场份额以某汽车集团为例，该集团2022年营业收入约为1.5万亿元，同比增长5.6%。
在市场份额方面，该集团在国内乘用车市场占有率为15.2%，位居行业前列。
2. 净利润与盈利能力该集团2022年实现净利润约500亿元，同比增长3.8%。
其中，乘用车、商用车和零部件净利润分别增长3.5%、4.2%和5.9%。
从盈利能力来看，该集团在汽车行业中具有较高的竞争力。
3. 资产负债与偿债能力截至2022年底，该集团资产负债率约为63.5%，较上年同期下降1个百分点。
流动比率和速动比率分别为1.2和0.7，表明集团短期偿债能力良好。
四、经营效率分析1. 资产周转率汽车行业资产周转率近年来有所下降，但整体保持稳定。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
某年度汽车行业财务分析报告(doc 150页)目录初步结论 (1)I汽车行业基本知识信贷支持 (3)一、汽车行业概述 (3)二、国际汽车行业的发展状况和特征分析 (41)II从汽车行业特点分析信贷特点 (54)一、从汽车行业PEST分析看信贷特点 (54)二、汽车行业总资产、销售收入、利润总额与GDP相关性分析 (77)三、从汽车行业生命周期分析看信贷特点 (78)四、从汽车行业增长性与波动性分析看信贷特点 (81)五、从汽车行业进入退出壁垒分析看信贷特点 (82)III从汽车行业财务特点分析信贷特点 (87)一、从汽车行业盈利分析与工业平均值对比看信贷特点 (87)二、从汽车行业营运能力与工业平均值对比看信贷特点 (88)三、从汽车行业偿债能力与工业平均值对比看信贷特点 (89)四、从汽车行业发展能力与工业平均值对比（行业潜力）看信贷特点90五、从汽车行业利润率与工业平均值对比看信贷特点 (91)六、从汽车行业亏损系数看信贷特点 (91)七、从汽车行业规模看信贷特点 (91)八、从汽车行业集中度看信贷特点 (92)IV从汽车行业竞争绩效选择信贷产品 (93)一、从我国汽车行业中不同规模企业之间的绩效比较看信贷特点 (93)二、从我国汽车行业中不同所有制企业之间的绩效比较看信贷特点 (93)V从汽车行业市场与消费情况看信贷特点 (94)一、从主要产品市场情况看信贷特点 (94)二、从主要产品生产情况看信贷特点 (98)三、从主要产品价格变动趋势看信贷特点 (101)VI行业投融资特点决定信贷特点 (103)一、我国汽车行业投融资体制变化状况分析 (103)二、从我国汽车行业外资进入状况分析信贷特点 (109)三、从我国汽车行业兼并重组分析看信贷特点 (111)VII从汽车行业3～10年发展趋势预测看信贷特点 (114)一、对汽车行业的市场需求预测分析 (114)二、对汽车行业供给因素预测分析 (117)三、汽车行业发展趋势数据预测分析 (118)VIII从汽车行业子行业特点看信贷特点 (126)一、从汽车行业子行业波士顿矩阵分析看信贷特点 (126)二、从汽车行业子行业财务指标汇总分析看信贷特点 (130)三、从汽车行业子行业财务能力汇总分析看信贷特点 (130)IX从汽车行业区域发展情况看信贷特点 (131)一、从汽车行业优势区域选择与评价看信贷特点 (131)二、从区域汽车行业营运能力看信贷特点 (131)三、从区域汽车行业盈利能力看信贷特点 (133)四、从区域汽车行业偿债能力看信贷特点 (134)五、从区域汽车行业发展能力看信贷特点 (135)六、从区域汽车行业利润率与工业平均值对比看信贷特点 (136)七、从区域汽车行业亏损系数看信贷特点 (137)八、从区域汽车行业规模看信贷特点 (138)X从企业发展情况看信贷特点 (141)一、汽车行业企业较好值、中间值、较差值指标分析 (141)二、从汽车行业龙头企业财务指标分析看信贷特点 (141)三、从汽车行业龙头企业财务能力分析看信贷特点 (142)XI汽车行业对银行资金需求预测分析 (144)一、汽车行业对银行长期需求资金预测 (144)二、汽车行业对银行短期资金需求预测 (145)三、银行对汽车行业中间业务量预测 (145)附件：2004年车界大事记 (146)当月销售也大幅增长。
四因素让明年汽车行业比较乐观，第一消费者是持币待购，而不是无币待购；第二国家宏观调控的“紧箍咒”不可能一直念下去；第三生产企业经历了今年以后，在产能、产品规划方面多少会理性一些；第四价格战不可能没完没了地打下去，总有归于平静的一天。
预计全国的国产轿车市场会增长275万辆左右，比今年增长12%～13%。
30万元以上的国产豪华车市场相对于整个市场会更慢一点，估计增幅仅为7%～8%。
我国汽车行业的利润水平比较可观，建议银行对汽车行业提供信贷支持；建议重点开发地区：上海、北京、广东、江苏、湖北、浙江、天津；建议重点开发产品：经济轿车、中档轿车、重型卡车等；重点合作企业：上海大众汽车有限公司、一汽大众汽车有限公司、上海通用汽车有限公司、广州本田汽车公司、长安汽车（集团）有限责任公司、上汽奇瑞汽车有限公司、北京现代汽车有限公司等。
从我国汽车产业发展趋势分析，汽车产业在我国是一个成长中的产业,而不是在走下破。
所以银行于我国汽车企业之间应该采取积极的合作态度，在合作中达到双赢的结果。
在银企合作过程中，银行与汽车企业面临的风险主要是政策风险和经营风险：汽车行业受政策变化的影响较大，为防止投资过热国家可能出台的限制政策，要及时关注国家政策的变化；对于一些产品的定位与需求存在的差别，技术落后，产品单一，产量比较小的汽车企业，银行对其信贷项目应保持谨慎态度。
I汽车行业基本知识信贷支持一、汽车行业概述（一）汽车行业的定义和细分1、汽车行业的定义现代汽车的定义：车身具有动力装置，具有4个或4个以上的车轮,非轨道且无架线，可以单独行驶,并完成运载任务的车辆。
广义上来说也包括汽车列车。
在美国，汽车是指本身的动力驱动（不包括人力、畜力），装有驾驶操纵装置的在固定轨道以外的道路或自然地域上运输客货或牵引其它车辆的车辆。
在日本，汽车则指自身装有发动机和操纵装置的、不依靠轨道和架线能在陆上行驶的车辆。
在中国，汽车的定义与分类，与美国和日本均有所不同。
中国对汽车的定义是：汽车是一种快速而机动的陆路运输工具。
一般是指不用轨道，不用架线，而用自带动力装置驱动的轮式车辆。
一般具有四个或四个以上的车轮。
通常用作载运客货及牵引客货挂车，也有的是为了完成特定的运输任务或作业任务而将一般汽车经过特定改装或配装专用设备的专用车辆，但不是专供农田作业的机械。
全挂车或半挂车并无自带的动力装置，它们与牵引汽车组成的汽车列车属于汽车范畴。
有些进行特种作业的轮式机械，如轮式推土机、铲运机、叉式起重机（叉车）以及农田作业用的轮式拖拉机等，在少数国家中作为专用车，而在中国则分别划入工程机械和农业机械范畴。
2、汽车行业的细分（1）一般常用的汽车行业分类根据不同的分类依据，汽车的分类方式纷繁复杂，以下简单介绍几种，见表1-1分类依据汽车种类动力装置内燃机汽车汽油机汽车、柴油机汽车、气体燃料发动机汽车、旋转活塞发动机汽车电动汽车燃气涡轮机汽车发动机的位置前置发动机汽车后置发动机汽车中置发动机汽车驱动方式前轮驱动汽车后轮驱动汽车全轮驱动汽车汽车用轿车途 运动汽车 客货两用汽车 载货汽车 客车 专用汽车 特种汽车车型轿车普通轿车、豪华轿车、小型轿车、活顶轿车、硬顶轿车、旅行轿车 客车凸头、平头、铰接 载货汽车 凸头、平头、厢式、客货两用载货汽车（皮卡） （2）目前我国对汽车行业的主要分类按照最新的中国汽车分类标准(GB9417-89)，我国将汽车分类为8类，见表1-2 序号 汽车分类分类参数 1 载货汽车 微型货车GA ①≤1.8吨 轻型货车 1.8吨＜GA ≤6吨 中型货车6.0吨＜GA ≤14吨 重型货车 GA ＞14吨 2 越野汽车 轻型越野汽车 GA ≤5吨 中型越野汽车 5.0吨＜GA ≤13吨重型越野汽车 13吨＜GA ≤24吨 超重型越野汽车 GA ＞24吨 3自卸汽车 轻型自卸汽车 GA ≤6吨 中型自卸汽车 6.0吨＜GA ≤14吨 重型自卸汽车 GA ＞14吨 矿用自卸汽车 4牵引车 半挂牵引汽车、全挂牵引汽车 5专用汽车 厢式汽车、罐式汽车、起重举升汽车、仓棚式汽车、特种结构式汽车、专用自卸汽车 6 客车 微型客车 L ②≤3.5米 轻型客车 3.5米＜L ≤7米 中型客车 7米＜L ≤10米 大型客车和特大型客车③ L ＞10米 7 轿车 微型轿车 V ④≤1升 普通轿车 1升＜V ≤1.6升 中级轿车 1.6升＜V ≤2.5升 中高级轿车 2.5升＜V ≤4升 高级轿车 V ＞4升 8 半挂车 轻型半挂车 GA ≤7.1吨 中型半挂车 7.1吨＜GA ≤19.5吨 重型半挂车 19.5＜GA ≤34吨 超重型半挂车 GA ＞34吨注：①GA——厂定最大总质量(单位:吨)②L——车长(单位:米)③中大型客车又可分为城市客车、长途客车、旅游客车及团体客车，特大型客车指铰接和双层客车；④V——发动机排量(单位:升)国际上的通行汽车分类标准有所不同，它通常将汽车只分为乘用车和商用车两大类。
乘用车基本上等同于轿车，另外还包括一些轿车改装车和吉普车，乘用车以外均为商用车。
其中轿车级别的划分主要是根据：轿车发动机的总排量一般可以作为区分轿车级别的标志。
发动机的总排量是指发动机全部气缸的工作容积之和，单位是“升”。
我国轿车分级就是以发动机总排量为依据的。
按规定，排量小于或等于1升，属于微型车；排量大于1升且小于或等于1.6升，属于普通级轿车；排量大于1.6升且小于或等于2.5升，属于中级轿车，排量大于2.5升，属于高级轿车。
一般排量越大的轿车，功率越大，加速性能越好，车内的装饰也越高级，其档次也就越高。
如德国奔驰新S级轿车，排量超过3升，英国的罗尔斯·罗伊斯轿车，排量更高达6.8升。
（二）汽车行业产业链介绍1、汽车产业链状况汽车工业是产业关联度很高的产业，是一个国家综合经济实力的标志，也是欧美发达国家除高技术产业以外仍牢牢掌控的少数产业之一。
汽车产业链已成为我国最有增长潜力的产业群。
2、汽车的开发生产同相关产业的关系汽车工业对机械、冶金、电子、橡胶、石化等行业都有很强的拉动作用，据测算，汽车工业产值与相关产业的直接关联度是1：2，间接关联度则达到1：5。
2003年以来,汽车生产继续大幅提速,汽车产业对经济增长的贡献明显提高。
(1)汽车产业对工业增长的贡献明显提高从1999年开始,汽车工业就再次以高于整个工业的速度增长。
2002年,汽车工业对整个工业增长的贡献率为11%;2003年一季度,汽车工业对整个工业增长的贡献率进一步提高到13.6%,在所有工业行业中,对工业增长的拉动作用仅次于通信设备、计算机及其他电子设备制造业,连续两年位居第二位。
按单一产品计算,汽车已成为当前工业增长中最突出的“亮点”。
从行业效益看,汽车工业2002年对整个工业利润增长的贡献率达19.3%,位居各行业之首。
汽车机械 钢铁 石油 电子 橡胶公路交汽车维修汽车金融(2)汽车产业已成为我国工业第五大支柱产业经过几十年特别是近十几年的快速发展,汽车工业已由过去机械工业中的一个小行业发展壮大为国民经济中的主要行业之一,汽车制造业在整个工业中的比重不断提高。
1990年,汽车制造业销售收入占工业的比重为2.2%;1995年为3.3%;2000年为3.9%;2001年和2002年,这一比重提高到4.4%和5.2%;到2004年一季度,汽车制造业销售收入占工业的比重再度提高到6.2%。