45+80+45三跨预应力混凝土变截面连续箱梁计算书
midas计算预应力连续刚构桥梁工程课程设计
预应力混凝土连续刚构桥结构设计书1.结构总体布置本部分结构设计所取计算模型为三跨变截面连续箱梁桥，根据设计要求确定桥梁的分孔，主跨长度为80m，取边跨46m，边主跨之比为0.575。
设计该桥为三跨的预应力混凝土连续梁桥（46m+80m+460m），桥梁全长为172m。
大桥桥面采用双幅分离式桥面，单幅桥面净宽20m （4X3.75行车道+1m左侧路肩+3.0m右侧路肩人行道+2X0.5m防撞护栏），两幅桥面之间的距离为1m，按高速公路设计，行程速度100Km/h。
桥墩采用单墩，断面为长方形，长14米，宽3.5米，高25米。
上部结构桥面和下部结构桥墩均采用C50混凝土，预应力钢束采用Strand1860钢材。
桥梁基本数据如下：桥梁类型 : 三跨预应力箱型连续梁桥(FCM)桥梁长度 : L =46 + 80 + 46 = 172 m桥梁宽度 : B = 20 m (单向4车道)斜交角度 : 90˚(正桥)桥梁正视图桥梁轴测图2．箱梁设计主桥箱梁设计为单箱单室断面，箱梁顶板宽20m，底板宽14m，支点处梁高为h支= (1/15 ~ 1/18)L中= 4.44 ~5.33m，取h支=5.0m，高跨比为1/16，跨中梁高为h中= (1/1.5~1/2.5) h 支= 2~ 3.33m，取h中=2.30m，其间梁底下缘按二次抛物线曲线变化。
箱梁顶板厚为27.5cm。
底板厚根部为54cm，跨中为27cm，其间分段按直线变化，边跨支点处为80cm，腹板厚度为80cm 具体尺寸如下图所示：箱梁断面图连续梁由两个托架浇筑的墩顶0号梁段、在两个主墩上按“T构”用挂篮分段对称悬臂浇筑的梁端、吊架上浇筑的跨中合拢梁段及落地支架上浇筑的边跨现浇梁段组成， 0号梁段长2m ，两个“T构”的悬臂各分为9段梁段，累计悬臂总长38m 。
全桥共有一个2m 长的主跨跨中合拢梁段和两个2m 长的边跨合拢梁段。
两个边跨现浇梁段各长4m ，梁高相同。
三跨预应力混凝土变截面连续刚构桥计算书
三跨预应力混凝土变截面连续刚构桥计算书第一章主桥概述 (3)第二章主桥结构复核计算 (4)一、技术标准和规范 (4)（一）、技术标准 (4)（二）、设计规范 (4)二、主要材料及设计荷载 (5)（一）、主要材料及其参数 (5)1．混凝土 (5)2．预应力钢材 (6)（二）、设计荷载取值 (7)1．恒载 (7)2．活载 (7)3．温度力 (7)4．荷载组合 (7)5．数值符号规定 (8)三、主桥纵向复核计算 (8)（一）、总体结构分析 (8)1．计算方法概述 (8)2．结构离散图 (8)3．阶段划分 (10)（二）、主要计算结论 (12)1．主梁 (12)（1）正应力 (12)（2）主应力 (13)（3）主梁极限承载力 (14)（4）主梁抗裂 (14)（5）主梁刚度 (15)（6）支座反力 (15)2．主桥下部 (15)（1）墩身强度 (15)（2）施工最大悬臂阶段横风不对称加载墩身抗扭验算 (16)（3）承台强度 (16)（4）桩基计算 (17)(三)、计算结果 (17)1．主梁应力及挠度 (17)2．考虑施工误差的主梁的应力和挠度 (18)3．主梁正应力 (18)4．主梁主应力 (21)（1）竖向压应力计算 (21)（2）主应力计算 (21)（3）不考虑竖向预应力时的主应力 (21)（4）考虑竖向预应力对主应力的影响 (22)（5）考虑横向计算各种因素对主应力的影响 (23)（6）考虑施工误差和横向因素对主应力的影响 (24)5．主梁极限承载力 (24)6．主梁抗裂验算 (26)（1）主梁正截面抗裂验算 (26)（2）主梁斜截面抗裂验算 (27)7．主梁刚度 (29)8．支座反力 (29)9．墩身强度 (29)（1）施工最大悬臂阶段墩顶两侧产生不平衡重时桥墩内力 (29)（2）施工最大悬臂阶段墩顶施加顶推力时桥墩内力 (31)（3）运营阶段荷载组合 (32)（4）运营阶段计算采用内力 (32)（5）运营阶段墩身强度验算 (33)（6）施工最大悬臂阶段横风不对称加载墩身抗扭验算： (35)10．承台强度 (36)（1）最不利荷载组合 (36)（2）抗弯计算 (36)（3）斜截面抗剪承载力计算 (37)11．桩基计算 (38)（1）单桩顶反力 (38)（2）桩基强度 (39)（3）桩基垂直承载力 (40)四、箱梁横向分析 (40)（一）、结构分析 (40)1．计算方法 (40)2．计算荷载 (40)（1）恒载 (40)（2）活载布置 (41)（3）荷载组合 (41)3．离散图 (42)（二）、计算结论 (42)1.箱梁顶板 (42)2.箱梁腹板 (42)3.箱梁底板 (42)（三）、计算结果 (42)1. 桥面板强度计算 (43)2. 腹板强度计算 (43)3. 底板强度计算 (44)第一章主桥概述共和乌江特大桥是重庆至长沙公路彭水至武隆段高速公路上的一座重点大桥，桥位位于彭水县高谷镇共和村。
预应力混凝土变截面连续箱梁桥计算书 毕业设计
表5.1.2-1 预应力钢筋估算结果表6.1.2-1 锚具变形损失（边跨）表6.1.2-2 锚具变形损失（中跨）表6.1.3-1 上缘混凝土弹性压缩损失表6.1.4-1 上缘钢筋松弛损失表6.1.4-2 下缘钢筋松弛表6.1.5-1 净截面特性（有效）表6.1.5-2 上缘混凝土收缩徐变损失表6.1.5-3 下缘混凝土收缩徐变损失表7.2-1 预加力引起的次内力（M1预加力引起的初预矩，M2预加力引起的总预矩）（M01温度引起的初弯矩，M2温度引起的总弯矩矩，M'温度引起次内力）表）注：M1'2表8.1-1 承载能力极限状态效应组合表8.2-1 正常使用极限状态效应组合（kN/m）表9-2 换算截面特性表9.1-1 受压区高度及M的计算pd j d j表9.2.1 正截面抗裂验算st表9.2.2-1 正常使用阶段混凝土主拉应力验算－计算荷载（短期）表9.2.2-2 正常使用阶段混凝土上梗肋主拉应力验算tk表9.2.2-3 正常使用阶段混凝土下梗肋主拉应力验算tk表9.2.2-4 正常使用阶段混凝土形心处主拉应力验算tk表9.2.3-1 受压区混凝土最大压应力验算kc pt表9.2.4-1 预应力钢筋中的拉应力pe p pk表9.2.5-1 正常使用阶段混凝土主压应力验算－计算荷载（标准）表9.2.2-2 正常使用阶段混凝土上梗肋主压应力验算ck表9.2.2-3 正常使用阶段混凝土下梗肋主压应力验算ck表9.2.2-4 正常使用阶段混凝土形心处主压应力验算ck。
三跨预应力混凝土变截面连续刚构桥计算书
三跨预应⼒混凝⼟变截⾯连续刚构桥计算书⽬录1 ⽅案拟订与⽐选 (1)1.1 设计资料 (1)1.1.1 设计标准 (1)1.1.2 主要材料 (1)1.1.3 采⽤规范 (2)2 上部结构尺⼨拟定和内⼒计算 (3)2.1 主跨径的拟定 (3)2.2 主梁尺⼨拟定 (3)2.3 主要材料 (4)2.4 主桥内⼒计算 (4)2.4.1 ⼀期恒载作⽤下主梁产⽣的内⼒ (5)2.4.2 ⼆期恒载作⽤下主梁产⽣的内⼒ (8)2.4.3 ⽀座沉降引起的内⼒计算 (10)2.4.4 活载内⼒计算 (13)2.5 荷载组合 (6)2.5.1 承载能⼒极限状态计算时作⽤效应组合 (6)2.5.2 正常使⽤极限状态计算时作⽤效应组合 (7)2.5.3 内⼒组合结果 (8)3 施⼯⽅法介绍 (17)3.1 悬臂施⼯法简介 (18)3.2 悬臂浇筑法的特点 (18)3.3 各施⼯阶段模拟与计算 (19)4 预应⼒钢束的估算及布置 (20)4.1 按构件正截⾯抗裂性要求估算预应⼒钢筋数量 (20)4.2 预应⼒钢束的布置 (21)5 承载能⼒验算 (23)5.1 正截⾯承载⼒计算 (23)5.2 计算结果 (23)6 应⼒验算 (24)6.1 基本理论 (24)6.2 预加应⼒阶段的正应⼒验算 (24)6.3 持久状况下正应⼒验算 (24)6.4 持久状况下的混凝⼟主应⼒验算 (25)7 变形验算 (26)设计总结 (27)参考⽂献 .................................................................................................. 错误！未定义书签。
附表 (29)1 ⽅案拟订与⽐选1.1 设计资料1.1.1 设计标准（1）设计荷载：公路Ⅰ级（2）设计车速：80公⾥/⼩时（3）⾏车道宽度：4 净—16.2桥梁宽度：0.5m （防撞护栏）+15（⾏车道）+1.4m （分隔带）+15（⾏车道）+0.5m （防撞护栏）=32.4m（4）地震烈度：基本烈度为六级，桥梁设计按七级设防（5）设计最⼤风速：11.7m/s（6）温度：本桥区最⾼⽓温为32.5度，最低⽓温为-5.8度，年平均⽓温16.4 度，设计合拢温度10—20 度1.1.2 主要材料（1）混凝⼟：箱梁、墩⾝、⽀座垫⽯的混凝⼟采⽤C50混凝⼟，混凝⼟弹性计算模量E=3.5×104Mpa ；防撞护栏采⽤C30混凝⼟（2）预应⼒钢材：预应⼒锚具技术标准必须符合国标《预应⼒筋⽤锚具、夹具和联结器》（GB/T14370-1993），产品均须抽样检测，检验标准应符合国标及国际预应⼒协会《后张法预应⼒体系验收和应⽤建议》（FIB-1991）要求。
预应力混凝土变截面连续箱梁桥计算书
预应力混凝土变截面连续箱梁桥计算书
预应力混凝土变截面连续箱梁桥计算书
目录
绪论1
1.1预应力混凝土连续梁桥概述1 1.2 毕业设计的目的与意义3 第一章设计原始资料4 其次章方案比选 5
第三章桥跨总体布置及结构尺寸拟定6
2.1 尺寸拟定9 2.1.1 桥孔分跨9 2.1.2 截面形式9 2.1.3 梁高10 2.1.4 细部尺寸11
2.2 主梁分段与施工阶段的划分12
2.2.1 分段原则12 2.2.2 详细分段13
2.2.3 主梁施工方法及留意事项13
第四章荷载内力计算15 3.1 恒载内力计算16 3.2 活载内力计算23
3.2.1 横向分布系数的考虑28 3.2.2 活载因子的计算31 3.2.3 计算结果32
第五章预应力钢束的估算与布置33
4.1 力筋估算33 4.1.1 计算原理33
4.1.2 预应力钢束的估算36 4.2 预应力钢束的布置41
第六章预应力损失及有效应力的计算41
5.1 预应力损失的计算42 5.1.1摩阻损失42 5.1.2. 锚具变形损失43 5.1.3. 混凝土的弹性压缩46 5.1.4.钢束松弛损失49 5.1.5.收缩徐变损失50 5.2 有效预应力的计算54 第七章次内力的计算55。
三跨预应力混凝土变截面连续梁箱桥工程施工组织设计
三跨预应力混凝土变截面连续梁箱桥工程施工组织设计一、编制依据1、三跨预应力混凝土变截面连续梁箱桥工程初步设计2、〈〈公路桥涵施工技术规范〉〉JTG T F50-20113、各种材料的技术标准4、招标文件二、工程概况桥址处的地形条件和城市规划，在满足交通功能的要求下，选用三跨连续梁，具有外观简洁大方、结构性能成熟可靠、施工工艺简便、经济适中的特点。
而且桥面上的行车视野比较开阔，虽然桥型较单一，但可以通过桥面景观布置解决这一问题，如桥面栏杆、灯光布置等。
河流为Ⅳ级航道，通航净宽为45m。
由于设计桥梁与河道顺交20度，所以航道斜交宽度为48m。
在结合河两岸规划的滨河人行通道。
根据这些边界条件，以及连续梁跨径的布置合理性，因此，连续梁的设计跨径布置为45m+70m+45m，瞄跨与主跨跨径之比为0.64：1。
由于该桥为城市桥梁，机动车、非机动车和人群都须通行，根据规范要求，桥梁纵坡不宜大于2.5%，所以设计竖曲线采用2.5%的纵坡，满足最大纵坡的要求。
根据业务需要，桥上需通过通信电缆24孔和400的上水管一根。
过桥通信布置在两侧的人行道板下；在箱梁的挑臂下每隔1m设置一牛腿，作为过桥管线的架设支架。
考虑到远期的管线需要，预留了3个管线通道。
桥墩中支点采用墙柱组合式桥墩形式。
基础采用Ф100cm钻孔灌注桩，纵桥向两排桩；每个桥墩下共10根桩。
桩基持力层选为⑦1层。
上部结构主梁为三跨预应力混凝土变截面连续梁箱，跨径组合45m+70m+45m。
中支点梁高4.0m，高跨比1／7.5；跨中梁高1.9m，高跨比1／36.8。
梁底采用二次抛物线线形变化，矢高2.1m。
考虑到桥面较宽（28m），桥梁横截面采用分离式双箱布置形式，两幅单箱通过桥面板连成整体。
每幅单箱截面为单式直腹板箱型截面，底宽7m，顶宽14m。
截面尺寸：顶板厚25cm ，底板厚25cm，近支点处加厚至60cm ，腹板厚40～60cm；悬壁板长度3.5米，半根部厚40cm。
3跨连续梁结构计算书_secret
连续梁计算一、几何数据及计算参数构件编号: LL-1混凝土： C30 主筋： HRB400 箍筋： HRB335保护层厚度as(mm)： 35.00 指定主筋强度：无跨中弯矩调整系数： 1.00 支座弯矩调整系数： 1.00(说明：弯矩调整系数只影响配筋)自动计算梁自重：是恒载系数： 1.20 活载系数： 1.40二、荷载数据荷载工况1 (恒载):三、内力及配筋1. 弯矩图2. 剪力图3. 截面内力及配筋0支座: 正弯矩 0.00 kN*m,负弯矩 0.00 kN*m,剪力25.11 kN,上钢筋: 4f12, 实际面积: 452.39 mm2, 计算面积: 450.00 mm2下钢筋: 4f12, 实际面积: 452.39 mm2, 计算面积: 450.00 mm21跨中: 正弯矩 20.09 kN*m,负弯矩 0.00 kN*m,剪力-37.67 kN,挠度0.08mm(↓),位置：跨中裂缝 0.02mm上钢筋: 4f12, 实际面积: 452.39 mm2, 计算面积: 450.00 mm2下钢筋: 4f12, 实际面积: 452.39 mm2, 计算面积: 450.00 mm2箍筋: D6@130, 实际面积: 434.99 mm2/m, 计算面积: 408.57 mm2/m 1支座: 正弯矩 0.00 kN*m, 位置: 0.00m负弯矩 25.11 kN*m, 位置: 0.00m剪力左 -37.67 kN, 位置: 4.00m剪力右 31.39 kN, 位置: 0.00m上钢筋: 4f12, 实际面积: 452.39 mm2, 计算面积: 450.00 mm2下钢筋: 4f12, 实际面积: 452.39 mm2, 计算面积: 450.00 mm22跨中: 正弯矩 6.28 kN*m, 位置: 2.00m负弯矩 0.00 kN*m, 位置: 0.00m剪力31.39 kN, 位置: 0.00m挠度0.08mm(↓),位置：跨中裂缝 0.01mm上钢筋: 4f12, 实际面积: 452.39 mm2, 计算面积: 450.00 mm2下钢筋: 4f12, 实际面积: 452.39 mm2, 计算面积: 450.00 mm2箍筋: D6@130, 实际面积: 434.99 mm2/m, 计算面积: 408.57 mm2/m 2支座: 正弯矩 0.00 kN*m,负弯矩 25.11 kN*m,剪力左 -31.39 kN,剪力右 37.67 kN,上钢筋: 4f12, 实际面积: 452.39 mm2, 计算面积: 450.00 mm2下钢筋: 4f12, 实际面积: 452.39 mm2, 计算面积: 450.00 mm23跨中: 正弯矩 20.09 kN*m,负弯矩 0.00 kN*m,剪力37.67 kN,挠度0.08mm(↓),位置：跨中裂缝 0.02mm上钢筋: 4f12, 实际面积: 452.39 mm2, 计算面积: 450.00 mm2下钢筋: 4f12, 实际面积: 452.39 mm2, 计算面积: 450.00 mm2箍筋: D6@130, 实际面积: 434.99 mm2/m, 计算面积: 408.57 mm2/m 3支座: 正弯矩 0.00 kN*m, 位置: 4.00m负弯矩 0.00 kN*m, 位置: 4.00m剪力-25.11 kN, 位置: 4.00m上钢筋: 4f12, 实际面积: 452.39 mm2, 计算面积: 450.00 mm2下钢筋: 4f12, 实际面积: 452.39 mm2, 计算面积: 450.00 mm2。
45+80+45三跨预应力混凝土变截面连续箱梁计算书
三跨预应力箱型连续梁桥分析与设计学院专业年级班别学号学生姓名指导教师2010 年6 月2 日目录1.概要 (2)1.1 桥梁基本数据以及一般截面 (2)2.设定建模环境 (3)3.桥梁分析 (4)3.1 定义材料和截面 (4)3.2 建立结构模型 (6)3.3 建立荷载组 (9)3.4 输入荷载 (10)3.5 定义并建立施工阶段 (11)3.6 分析 (14)3.7 分析运行结果 (14)三跨预应力箱型连续梁桥分析与设计1.概要本桥为45+80+45三跨预应力混凝土变截面连续箱梁，采用悬臂法施工。
在此利用MIDAS进行分析与设计，其分析模型如图1所示：图1 分析模型(竣工后)1.1 桥梁基本数据以及一般截面1.桥梁基本数据如下：桥梁类型: 三跨预应力箱型连续梁桥桥梁长度: L =45.0 + 80.0 + 45.0 = 170.0 m桥梁宽度: B = 35.0 m斜交角度: 105˚2. 桥梁一般截面桥梁纵向剖面图与标准截面图分别如图2、3所示：图2 纵向剖面图3 标准截面2．设定建模环境文件/新建项目文件/保存（连续梁桥）工具/单位体系长度>m；力>KN图4 设定单位体系3.桥梁分析3.1 定义材料和截面模型/材料与截面特性/材料（输入结果如图5所示）1.混凝土：主梁采用JTG04（RC）规范的C50混凝土，桥墩采用JTG04（RC）规范的C40混凝土。
2.钢材：采用JTG04（S）规范，在数据库中选Strand1860。
3.截面：箱梁截面尺寸为截面尺寸如图4所示，墩采用实腹轨道型截面，其尺寸为：H=12m、H=3.5m。
图5 定义材料及截面3.2 建立结构模型参照图6(a)建立预应力箱型梁模型。
将每个桥梁段看作一个梁单元，以零号块和桥墩的交点、桥墩和桥墩的中心距离为基准分割单元。
满堂支架法区段应考虑下部钢束的锚固位置分割单元。
1.建立结构单元模型/节点/建立（如图6(b)）将每个桥梁段看作一个梁单元，以零号块和桥墩的交点、桥墩和桥墩的中心距离为基准分割单元。
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三跨预应力箱型连续梁桥分析与设计学院
专业
年级班别
学号
学生姓名
指导教师
2010 年6 月2 日
目录
1.概要 (2)
1.1 桥梁基本数据以及一般截面 (2)
2.设定建模环境 (3)
3.桥梁分析 (4)
3.1 定义材料和截面 (4)
3.2 建立结构模型 (6)
3.3 建立荷载组 (9)
3.4 输入荷载 (10)
3.5 定义并建立施工阶段 (11)
3.6 分析 (14)
3.7 分析运行结果 (14)
三跨预应力箱型连续梁桥分析与设计
1.概要
本桥为45+80+45三跨预应力混凝土变截面连续箱梁，采用悬臂法施工。
在此利用MIDAS进行分析与设计，其分析模型如图1所示：
图1 分析模型(竣工后)
1.1 桥梁基本数据以及一般截面
1.桥梁基本数据如下：
桥梁类型: 三跨预应力箱型连续梁桥
桥梁长度: L =45.0 + 80.0 + 45.0 = 170.0 m
桥梁宽度: B = 35.0 m
斜交角度: 105˚
2. 桥梁一般截面
桥梁纵向剖面图与标准截面图分别如图2、3所示：
图2 纵向剖面
图3 标准截面2．设定建模环境
文件/新建项目
文件/保存（连续梁桥）
工具/单位体系
长度>m；力>KN
图4 设定单位体系3.桥梁分析
3.1 定义材料和截面
模型/材料与截面特性/材料（输入结果如图5所示）
1.混凝土：主梁采用JTG04（RC）规范的C50混凝土，桥墩采用JTG04（RC）规范的C40混凝土。
2.钢材：采用JTG04（S）规范，在数据库中选Strand1860。
3.截面：箱梁截面尺寸为截面尺寸如图4所示，墩采用实腹轨道型截面，其尺寸为：H=12m、H=3.5m。
图5 定义材料及截面
3.2 建立结构模型
参照图6(a)建立预应力箱型梁模型。
将每个桥梁段看作一个梁单元，以零号块和桥墩的交点、桥墩和桥墩的中心距离为基准分割单元。
满堂支架法区段应考虑下部钢束的锚固位置分割单元。
1.建立结构单元
模型/节点/建立（如图6(b)）
将每个桥梁段看作一个梁单元，以零号块和桥墩的交点、桥墩和桥墩的中心距离为基准分割单元。
满堂支架法区段应考虑下部钢束的锚固位置分割单元。
其总节点数为73，总单元数为70。
对于桥墩模型的建立，采用复制预应力箱型梁的节点后使用扩展单元功能建立。
图6(a) 桥梁段的划分
图6(b) 建立结构单元2.建立结构组
模型/组/定义结构组（如图7）
图7 定义结构组
3.定义边界组及输入边界条件
模型/组/定义边界组（如图8）
图8 定义边界组
模型/边界条件/一般支撑；弹性支撑
根据墩底固结、墩顶弹性连接和支架处设滚动支座，输入边界条件。
建立的结构模型如图9所示：
图9（a）体系转换前
图9（b）体系转换后
图9（c）不变边界约束
图9（d）最终边界约束3.3 建立荷载组
1.将各荷载工况定义为施工阶段荷载类型
荷载/静力荷载工况(如图10)
图10 定义荷载条件
2. 定义各荷载工况所属的荷载组
模型/组/定义荷载组(如图11)
图11 定义荷载组
3.4 输入荷载
荷载/自重；钢束预应力荷载；节点荷载；梁单元荷载
1.恒荷载 ：自重，在程序中按自重输入，由程序自动计算。
2.预应力 ：钢束(φ15.2 mm×17)，截面面积: Au =2380 mm 2
；钢束(φ15.2
mm×21) ，截面面积: Au =2940 mm 2 ；孔道直径: 100 mm ；钢筋松弛系数(开)，选择JTG04和0.3(低松弛)；超张拉(开)； 预应力钢筋抗拉强度标准值:1860N/ mm 2；预应力钢筋与管道壁的摩擦系数:0.25；管道每米局部偏差对摩擦的影响系数:0.003(1/mm)；锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩值: 开始点:6mm ，结束点:6mm ；张拉力:抗拉强度标准值的75%，张拉控制应力：3232MPa/3992MPa （如图12所示）。
3.徐变和收缩 ：条件：
水泥种类系数(Bsc): 5 (5代表普通硅酸盐水泥)；28天龄期混凝土立方体抗压强度标准值,即标号强度(fcu,f):50N/ mm 2；长期荷载作用时混凝土的材龄:0t =5天；混凝土与大气接触时的材龄:s t =3天；相对湿度: RH 70%。
构件理论厚度:程序计算
适用规范:中国规范(JTG D62-2004)
徐变系数: 程序计算
混凝土收缩变形率: 程序计算
4.挂篮荷载
挂篮自重如下: M=P ×e=70×2.0=140.0 tonf·m （如图13所示） 图13 挂篮自重
图12 预应力钢束特性值
3.5 定义并建立施工阶段
1.定义施工阶段
施工阶段是根据施工顺序划分为12阶段，其施工顺序如图14所示： e
P M
图14 施工顺序图
荷载/施工阶段数据分析数据/定义施工阶段（输入结果如图15所示）
图15(a) 定义施工阶段
图15(b) 建立施工阶段1（CS1）图15(c) 建立施工阶段2（CS2）
图15(d) 建立施工阶段3（CS3）图15(e) 建立施工阶段4（CS4）
图15(f) 建立施工阶段5（CS5）图15(g) 建立施工阶段6（CS6）
图15(h) 建立施工阶段7（CS7）图15(i) 建立施工阶段8（CS8）
图15(j) 建立施工阶段9（CS9）图15(k) 建立施工阶段10（CS10）
图15(l) 建立施工阶段11（CS11）图15(m) 建立施工阶段12（CS12）3.6 分析
分析/施工阶段分析控制数据（分析数据分别如图16所示）
图16 施工阶段分析控制数据
分析/运行分析
3.7 分析运行结果
结果/内力/梁单元内力图
1.桥梁内力图如图17所示：
图17(a) 桥梁弯矩图(My)
图17(b) 桥梁剪力图(Fz) 2.桥梁应力图如图18所示：
图18(a) 桥梁正应力图
图18(b) 桥梁剪应力图3.桥梁在活载作用下的变形图如图19所示：
图19 桥梁变形图4.桥梁支座反力图如图20所示
图20 支座反力图结果/分析结果表格/梁单元内力
5. 查看各施工阶段应力变化如图21所示
图21各施工阶段应力表格6.查看预应力钢束坐标如图22所示
结果/分析结果表格/预应力钢束/预应力钢束坐标
图22 钢束坐标表格7．查看钢束伸长量如图23所示
结果/分析结果表格/预应力钢束/预应力钢束伸长量
图23 钢束伸长量表格8．查看预应力的损失如图24所示
施工阶段>CS12
结果/分析结果表格/预应力钢束/钢束预应力损失图表
图24 预应力图形9．查看预拱度如图25所示
结果/ 悬臂法预拱度/悬臂法预拱度控制
结果/ 悬臂法预拱度/悬臂法预拱度图形
结果/ 悬臂法预拱度/悬臂法预拱度表格
图25(a) 预拱度图形
图25(b) 预拱度管理图
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