模板 公司笔记本电脑维修流程说明

模板 公司笔记本电脑维修流程说明
模板 公司笔记本电脑维修流程说明

笔记本电脑维修流程说明

一、超过保修期的电脑维修:

有二种方式,公司组织维修及个人维修。

1、公司组织维修

1.1 申请、审批流程及过程如下:

第一步:设备出现故障的员工发邮件提交维修申请,项目经理或部门经理审批,邮件内容应包括:

1)设备信息:设备名称、品牌型号、设备编号、主机序列号;

2)故障信息:笔记本故障情况、造成故障原因;

3)个人信息:部门、姓名、邮箱、联系电话、办公地点;

4)费用预算:维修费用估算;

5)成本归属:项目名称(含项目编号)或部门名称。

第二步:邮件审批通过后,员工将审批通过的邮件转发给采购中心维修咨询接口人。

第三步:采购中心维修咨询接口人将根据员工所在地点(北),联系指定维修商。

第四步:维修商检测后,以邮件形式通知采购中心维修咨询接口人此次维修预算费用。

第五步:采购中心维修咨询接口人将维修商预算费用通过邮件发给用户确认。

第六步:用户邮件回复确认是否维修,如同意维修,维修商则进入维修阶段。

1.2 费用结算:

维修商定期向采购中心上报维修清单,采购中心相关人员根据维修清单和发票,完成报销分摊。

1.3 采购中心有关人员联系方式:

维修咨询接口人:

结算接口人:

1

联系时间:周一至周五办公时间。

1.4 维修商信息

1.5 维修费用基础价目表:详见附件1

2、个人维修

分公司或出差员工电脑出现故障,需在当地自行维修的,员工个人在完成审批后,可以找当地维修商进行修理。

2.1申请与审批流程

第一步员工发邮件报项目经理或部门经理审批,除以上模板信息外,需提供所选维修商信息。

第二步审批通过后,员工通过邮件报采购中心经理审批,抄送采购中心维修咨询接口人。

第三步审批同意后,员工可自行联系维修商维修。

费用结算:费用由员工自行报销。员工需向维修商索要增值税专用发票、费用结算单以作为报销材料,审批邮件也作为报销附件一并提交财务部门。

2.2 采购中心有关人员联系方式:

采购中心经理:

维修咨询接口人:

联系时间:周一至周五办公时间。

3、维修费用基础价目表:

在当地维修时,谈判维修费用时可参照附件1。

二、在质保期内的电脑维修

1、申请与报备流程

第一步员工发邮件给采购中心维修咨询接口人报备,并抄报项目运营管理部

员工邮件信息内容包括:

1)设备信息:设备名称、规格型号、设备编号、主机序列号;

2)故障信息:故障情况描述,造成故障的原因;

3)个人信息:部门、姓名、邮箱、联系电话。

第二步员工可根据本文中提供的维修商信息,自行联系联想维修中心或北技有限公司上门服务。

2、售后维修的产品范围

3、售后维修的技术范围:

详见附件2

4、公司相关人员联系方式

5、维修商联系方式

产品开发流程

1 目的及适用范围 1.1为了规范西北实业技术中心产品开发的程序,提高其运作的规范性、高 效性,确保工作质量,促进产品开发战略计划的实现,特制定本流程。 1.2本流程适用于西北实业。 l.3本流程由公司技术中心负责拟定,其解释权及修改权属技术中心。 1.4本流程从200 年月日起执行 2 职责 2.1 技术副总负责召开项目筛选讨论会;组织专家、财务部、营销中心、生产作业中心相关人员对可研报告进行二审;组织专家小组试鉴定小试结果,组织专家、生产作业中心、营销中心、财务部根据技术检验和市场对产品的认同对中试进行鉴定。 2.2技术中心主任负责组织专家对项目调研报告进行初审;组织成立产品开发项 目小组;并在中试鉴定通过后,制定技术标准、工艺标准、质量标准。 2.3 项目小组参加技术副总负责组织的项目筛选工作,并负责撰写调研、可研和立项报告;并进行项目的小试和中试工作。 2.4 科技信息部经理负责组织科技信息部与营销中心进行市场调研,建立项目库,参与项目筛选工作,并负责项目筛选以后的市场调研工作; 2.5 营销中心参加科技信息部经理组织的市场调研,技术副总组织的项目筛选工作,参加技术中心主任组织成立的产品开发项目小组,按权限参加对中试方案及中试立项报告的审批,参加由技术副总组织根据技术检验和市场对产品的认同对中试进行的鉴定工作,鉴定工作中如通过规模生产外包,执行外包生产流程;2.6 生产作业中心按权限参加对中试方案及中试立项报告的审批,参加由技术副总组织根据技术检验和市场对产品的认同对中试进行的鉴定工作; 2.7总裁按照权限对立项报进行审批,总裁按权限负责组织技术中心、生产作业中心、营销中心、财务部对中试方案及中试立项报告进行审批;

公务车维修流程新版

南方中集公务车保养及维护流程 根据公司精益改善要求,我部将公务车维修流程进行优化及升级,详细流程如下: 一、 组织结构及说明 1、 公务车保养及维修组织结构图 2、 组织结构图说明 A. 报修组任务:主要负责车辆保养、维修前期项目认定工作; B. 维修组任务:主要负责确认保养、维修过程中维修商提供商品及服务质 量与效果,确保车辆维修后正常使用; C. 总务文员任务:主要负责流程中各环节是否附合公司及部门要求,参与 现场确认并保存所有文件; D. 总务主任任务:审核保养、维修全过程; E. 行政部经理任务:审批与控制保养、维修过程及所有费用消耗。

二、 车辆日常保养流程 1、 流程图 2、 流程说明 A. 车辆责任人根据车辆行驶状态及公里数合理安排保养时间,不影响公务车辆 整体服务; B. 车辆经报修组确认后,保养过程中需二家以上服务商报价,并将报价内容交 总务主任、行政经理审核审批; C. 车辆保养过程中,维修组需全程现场跟踪过程,总务文员根据车辆情况进行

抽查保养流程; 三、 车辆机械故障维修流程 1、 流程图 2、 流程说明 A. 车辆驾驶员发现车辆故障需及时将情况汇总通知车辆责任人,不可隐藏、退 避或漏报,出现以上情况按责任失误处理; B. 维修车辆进入修理厂后,维修组需全程跟踪维修过程; C. 深圳地区内车辆行驶中发生突发性故障,需选择部门指定维修商进行处理,

并及时通知报修组、维修组,回程后补填维修申请单; D.深圳地区外车辆行驶中发生突发性故障,需就近维修需通知报修组、维修组 及总务主任,回程后补填维修申请单; E.总务文员需每周对车辆进行抽查维修过程; F.维修过程中,维修项目超出申请单范围需重新进行审批流程; G.超出申请单范围维修,中止进入报销流程; H.收车报销单内需提供更换配件、保养材料等相关资料(包含出厂证明、合格 证等)原件或复印件。 I.维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件,经举报或发现使用对维修组相关责任人 进行处罚及责任处理。

公务车维修项目方案

(一)总论 1.1、项目名称 项目名称:石岩街道公务用车维修管理系统。 1.2、项目建设单位 宝安区石岩街道办。 1.3、编制依据 《党政机关公务用车配备使用管理办法》 《石岩街道办事处公务车辆管理制度》 (二)项目概况 2.1、项目建设背景 为进一步完善街道公务车辆管理制度,对石岩街道办的公务车辆维修进行管理,加强车辆维修管理,提高财政资金的使用效益,节约财政资金,促进廉政建设。 根据《宝安区2013年微观反腐败重点工作方案》的部署要求,加强街道的公务用车维修的规范化管理和监管,对公务用车维修管理

的整个权利运行过程进行电子监察。公务车辆维修管理监察主要是通过对石岩街道车辆维修管理权利运行过程中可能存在的廉政风险点进行排查,对公务车辆维修过程中的审核、维修报价监督、分级审批、复核等过程进行有效的监管。 2011年之前,街道办的车辆维修管理工作主要由后勤服务中心负责,因为缺乏其他部门的监督和专业人员的审核,所以容易产生定价不合理、财政资金浪费以及滋生腐败等现象。为进一步完善街道办工务车辆管理制度,加强车辆维修管理,提高财政资金使用效益,节约财政资金,促进廉政建设,经街道办事处研究决定,石岩审计办从2011年5月9日起开展车辆维修费用审核工作,对报价在2000元以上的车辆维修项目实时审核。在此基础上,建立石岩街道公车运行管理系统,实现对公车的管理、使用、维修等运营情况进行统一管理。 2.2、项目指导思想 根据《宝安区2013年微观反腐重点工作方案》的部署要求,我街道负责的“五个一”工作中的重点工作为开发公务车辆维修管理系统,实现维修数据的全面监控、预警分析、领导决策提供有力支撑。坚持公开、公平、公正原则;确保质量、节省开支原则;严格管理、提高效率原则;优质服务、强化监督原则。 2.3、项目建设必要性 运用信息技术加强对权力运行的监督检查,已经成为街道监察新的工作方式。石岩街道公务用车维修管理系统建设可进一步拓展监察的范围,将监察工作向微观领域延伸的需要,对公车使用过程的微观监察,实现实时监控、预警提醒和信息服务,从而达到: 1、增强工作人员的责任意识,提高办事效率; 2、改善行政管理,提高服务水平; 3、推动微观监察,预防腐败;

新产品开发部门工作流程图

新产品开发部门工作流程图 新产品开发策略 要紧方式 呈 报 时期性工作总结 新产品样品开发 新产品开发过程

附件一:内部治理制度 新产品开发工作,是指运用国内外在基础研究与应用研究中所发觉的科学知识及其成果,转变为新产品、新材料、新生产过程等一切特不规性质的技术工作。新产品开发是企业在激励的技术竞争中赖以生存和进展的命脉,是实现“生产一代,试制一代,研究一代和构思一代”的产品升级换代宗旨的重要时期,它对企业产品进展方向,产品优势,开拓新市场,提高经济效益等方面起着决定性的作用。因此,新产品开发必须严格遵循产品开发的科学治理程序,即选题(构思。调研和方案论证)样(模)试批试正式投产前的预备这些重要步骤。 一、调查研究与分析决策 新产品的可行性分析是新产品开发中不可缺少的前期工作,必须在进行充分的技术和市场调查后,对产品的社会需求、市场占有率、技术现状和进展趋势以及资源效益等五个方面进行科学预测及技术经济的分析论证。 (一)调查研究: 1、调查国内市场和重要用户以及国际重点市场同 类产品的技术现状和改进要求;

2、以国内同类产品市场占有率的前三名以及国际 名牌产品为对象,调查同类产品的质量、价格、 市场及使用情况; 3、广泛收集国内部外有关情报和专刊,然后进行 可行性分析研究。 (二)可行性分析: 1、论证该类产品的技术进展方向和动向。 2、论证市场动态及进展该产品具备的技术优势。 3、论证进展该产品的资源条件的可行性。(含物 资、设备、能源及外购外协件配套等)。 (三)决策: 1、制定产品进展规划: (1)企业依照国家和地点经济进展的需要、从企业产吕进展方向、进展规模,进展水平和技 术改造方向、赶超目标以及企业现有条件进 行综合调查研究和可行性分析,制定企业产 品进展规划。 (2)由研究所提出草拟规划,经厂总师办初步审查,由总工程师组织有关部门人员进行慎密

关于进一步规范公司车辆维修流程通知

关于进一步规范公司车辆维修流程通知 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】

关于进一步规范办公车辆 维修保养流程的通知 各职能部门: 为进一步规范公司办公车辆维修程序,实现动态管理,实现办公车辆维修的规范化、高效化。现将有关事项通知如下。 一、适用范围 公司所有车辆。 二、维修流程 主要包括诊断流程、审批流程、维修流程和返单流程。 (一)诊断流程 车辆出现故障后,驾驶员应首先进行自检,因缺润滑油、紧固件松动等造成的车辆事故通过自修进行修缮;对于不能自行解决的故障,需首先到公司指定的定点检测单位进行故障诊断,由该汽修厂出具故障诊断单,驾驶员持故障诊断单进行维修工作的报审批复工作。无定点检测单位出具的故障诊断单,驾驶员单独进行报审的将不予受理。 (二)审批流程 驾驶员收到定点检测单位的故障诊断单后,到前台领取办公车辆维修审批单,同时进行领用登记。由行政人事部行政主管对维修费用进行估算,驾驶员填写完毕后与故障诊断单一并进行逐级审批,在审批的过程中严禁出现越级审批现象。领用登记表如下: 机关车辆维修单领用登记表

(三)维修返单流程 驾驶员在审批单审批完毕后,可根据需要到公司定点汽修厂进行修理。修理完毕后将审批单上交行政人事部,部门将每月通报审批单上交情况,对不能及时上交审批单的驾驶人员进行通报。 三、其他 (一)特殊情况处理 车辆发生下列情况之一者,可首先以微信、短信等方式向行政人事部及上级领导报备,经批准后进行维修,然后完善相关手续: 1、突发性车辆故障造成车辆无法行驶的; 2、严重影响车辆行车安全的故障。 (二)工作注意事项 1、车辆维修单将行政人事部统一编号印制,驾驶员不得自行印制填写,否则将视为无效单据; 2、车辆维修期间,驾驶员必须始终在场,严格按照审批单上的审批项目进行维修,坚持“能修不换、能换件不换整体”的原则。确需增加维修项目的,必须首先通知行政人事部行政主管,征得同意后在审批单备注栏填写增加维修项目,后方可进行修理。因驾驶员未事先沟通而造成车维修费用增加的,增加部分由车辆驾驶人员自行承担;

产品开发流程规范.doc

产品开发流程规范 产品开发过程 典型的产品设计过程包含四个阶段:概念开发和产品规划阶段、详细设计阶段、小规模生产阶段、增量生产阶段。 1、在概念开发与产品规划阶段,将有关市场机会、竞争力、技术可行性、生产需求、对上一代产品优缺点的反馈的信息综合起来,确定新产品的框架。这包括新产品的概念设计、目标市场、期望性能的水平、投资需求与财务影响。在决定某一新产品是否开发之前,企业还可以用小规模实验对概念、观点进行验证。实验可包括样品制作和征求潜在顾客意见。 2、详细设计阶段,一旦方案通过,新产品项目便转入详细设计阶段。该阶段基本活动是产品原型的设计与构造以及商业生产中的使用的工具与设备的开发。详细产品工程的核心是设计--建立--测试循环。所需的产品与过程都要在概念上定义,而且体现于产品原型中(可在计算机中或以物质实体形式存在),接着应进行对产品的模拟使用测试。如果原形不能体现期望性能特征,工程师则应寻求设计改进以弥补这一差异,重复进行设计--建立--测试循环。详细产品工程阶段结束以产品的最终设计达到规定的技术要求并签字认可作为标志。 3、小规模生产的阶段,在该阶段中,在生产设备上加工与测试的单个零件已装配在一起,并作为一个系统在工厂内接受测试。在小规模生产中,应生产一定数量的产品,也应当测试新的或改进的生产过程应付商业生产的能力。正是在产品开发过程中的这一时刻,整个系统(设计、详细设计、工具与设备、零部件、装配顺序、生产监理、操作工、技术员)组合在一起。 4、开发的最后一个阶段是增量生产。在增量生产中,开始是一个相对较低的数量水平上进行生产;当组织对自己(和供应商)连续生产能力及市场销售产品的能力的信心增强时,产量开始增加。

产品开发项目计划说明书模板

报告编号:产品开发计划 项目号: 项目名称: 编制人: 部门: 日期: 版权所有侵权必究 All Copyright Reserve

目录 1 内容简介 (4) 1.1 文档目的 (4) 1.2 文档范围 (4) 2 项目概况 (4) 3 项目组织结构 (4) 4 项目依赖关系分析 (5) 5.1 项目关键路径分析及保障措施 (5) 5.2 项目依赖关系分析 (5) 5.3 项目关键成功因素 (6) 5.3 技术方法和工具 (6) 5 交付件 (6) 6 项目计划 (7) 6.1 项目的里程碑计划 (7) 6.2 项目WBS计划(highlevel计划) (9) 7 人力资源和技能需求 (9) 8 项目所需其它资源 (10) 9.1关键物料需求计划 (10) 9.2实验设备和环境资源计划 (10) 9 资料开发计划 (11) 10 对外合作计划 (11) 11 外包任务 (12) 10.1 子承包商资料 (12) 10.2 外包任务的范围 (12) 10.3 里程碑、交付件 (12) 12 预算/分配(可选) (12) 13 验收标准(可去掉) (12) 14 质量计划(也可单独成文档) (12) 12.1 项目过程定义 (13) 12.2 质量目标 (13) 12.3 通过技术手段保证质量 (13) 12.4 质量控制活动 (13) 12.5 质量保证活动 (15) 15 项目沟通计划 (15) 14.1 项目组会议 (15) 14.2 项目报告机制 (16) 16 项目的重用计划 (16) 15.1 现有重用构件 (16) 15.2 新增重用构件 (16) 17 配置管理计划 (17) 18 问题 (17) 19 风险管理计划 (17) 20 客户的参与 (18) 21 培训计划 (18)

车辆维修保养管理制度流程

车辆维修、保养管理制度为加强车辆维修与保养管理,确保车辆维修保养及时,经济,可靠,结合中心实际,特制定本制度: 1、车辆管理员负责建立车辆管理档案,包括车辆的使用日期、技术性能和维修等内容。详细记录车辆每次维修状况,作为下次维修参考。 2、所有车辆实行定点维修,当车辆需要维修时,由专职驾驶员填写《车辆维修申报单》(见附件),报公车服务中心负责人审核、分管领导审批后方可维修。车辆维修时,中心负责人、驾驶员必须在维修现场检查维修内容和换件情况,维修完毕后,要认真检查和验车,合格后,方可在维修厂的修车单上签字确认,并在车辆管理档案中详细记录每次维修情况,所更换零部件必须随车带回封存查验。 3、涉及车辆大修(费用超过5000元及以上的视为大修),需报机关事务服务中心主任批准。 4、车辆维修费用审核、报销方式按照《财务管理制度》执行,严格控制所有车辆的年维修总费用。未经申请而私自维修的车辆,一律不予报销;车辆所更换的零部件与技术档案不符合的,将不予报销,并按照绩效考核规定处理。 5、因驾驶员责任心不强、维护不力、操作不当造成主要零部件的非正常损坏,由专职驾驶员承担相关维修费用,并追究相关责任。 6、在行驶途中出现故障,需异地进行车辆维修的,要先报公车服务中心负责人批准,涉及金额的需报机关事务服务中心主任批准,所更换的零部件要随车带回,维修票据要有用车单位人员签字证明方可报销。

7、驾驶员应定期对车辆进行清洗、维护保养,做到车内外清洁干净,用车后对车辆运行状况进行检查做到车容车貌整洁,性能良好,使车辆始终保持良好的状况。

存根联 NO: 邵阳市公务用车服务中心车辆维修、保养申请单车牌号:日期: 维修厂: 维修项目: 驾驶员:公务服务中心负责人: 分管领导:中心主任: NO: 邵阳市公务用车管理服务中心车辆维修、保养申请单车牌号:日期: 维修厂: 维修项目: 驾驶员:公务服务中心负责人: 分管领导:中心主任:

服装新产品的开发流程模板

服装新产品的开发 流程模板 所谓新产品一般是指在用途、结构、性能、材质、配色、艺术主题等某一方面或几方面具有新改进的产品。新产品是相对老产

品而言的。 服装企业具有活力, 其重要原因之一就是要有源源不断的新产品被开发出来。新产品开发是从社会需求和企业需要出发, 在调查研究和应用技术成果的基础上, 采用新材料、新工艺、新配色及新构思的创造性活动。作为企业的一项重大战略性决策, 它不但是服装企业进行生产经营活动的基础, 同时也是提高竞争能力和增加经济效益的重要手段。 1.服装新产品开发的相关问题 作为产品设计的服装和作为艺术设计的服装有着不同之处。也能够说, 注重自我表现的艺术设计只是产品设计中的一个局部问题。企业在开发服装产品时, 必须首先解决市场、法律、组织、财务、运输、制造等外部条件和内部条件各方面的问题, 以尽可能地降低产品风险, 提升投资回报率。 (1)市场是开发服装产品的前提 ①开发服装新产品必须研究市场的保障性, 必须找出新产品确实存在的当前市场, 或者新产品能够引发的潜在市场。

②认真分析现有市场同类产品的竞争情况。分析本企业新产品的特色、优势以及采取相应对策, 战胜竞争对手的可能性。 ③必须考虑一种服装新产品面市所引发的新一轮竞争。必须作好充分准备, 对付她人的抄袭。 ④考虑新产品投入市场的最佳时机, 或早或晚都会给企业带来不必要的损失。不但要”眼疾手快”, 而且要恰如其分, 恰到好处。 ⑤要考虑本企业的产品结构, 避免企业内部各种产品之间所造成的竞争势态。特别是有专卖店和固定客户网的企业。 ⑥服装企业非常讲究企业形象的塑造及完整性。新款样的开发要考虑是否会与已经久负盛名的产品的艺术风格相冲突。 ⑦要考虑新产品在销售方面有无特殊要求, 如服装的色彩和款式, 有时会受宗教及伦理道德等社会背景方面的影响。特别是外贸服装, 要仔细查阅销售地区的民族禁忌。 (2)注意法律有关问题

(交通运输)公务车辆使用管理办法

公务车辆使用管理办法 第一章 总则第1条为加强公司车辆的维修保养管理和费用控制,规范用车流程和驾驶人员行为,特制订本办法。第2条本办法适用于集团总部公务车辆的管理、驾驶人员的行车管理和乘车人员的管理。第3条主要职责。1.集团领导:负责车辆购置、报废、事故处理等重大事项的决策与审批。2.集团行政管理中心:负责总部所有公务车辆的年检、保管、保养、维修、调度、出车服务、车辆费用管理、事故处理及理赔工作。3.集团财务管理中心:负责审核、报销车辆费用。4.驾驶人员:负责按法律法规及公司制度安全行车。第二章 用车申请与车辆调度第4条公司公务车辆本着“集中管理,统一调用,确保重点,安全服务”的原则。公司保留车辆主要用于长途(指100公里以上的路程)派车和接待用车。公司员工外出办事以公共交通工具为主。公司员工长途出差,原则上以搭乘公共交通工具为主,所发生的交通费用按《出差管理办法》报销。属于下列情况之一者,可申请公务用车。1.长途公务出行(单向100公里以上路程)及公务接待。长途派车原则上限于公司中、高层管理人员,以总裁签名同意的出差单为依据。2.因公集体出差,如工程管理中心的大检查、经营管理中心的现场查勘、财务管理中心的现场督查等。3.公司举办活动需要接送大量人员的,组织活动的部门可以申请公务用车。4.公司员工急需外出办理公司重大紧急事务的,可以申请公务用车。5.有外部单位人员一起协助办理公司重要事务的,可以申请公务用车。6.其他特殊情况,需行政副总以上领导批准。第5条公务用车流程。各用车部门、人员处理可预见的业务时应提前至少一天通过OA流程向行政管理中心申请用车,由行政管理中心统一调度。申请用车流程(OA):用车人填写公务用车申请单(附件1)→部门负责人审批→行政管理中心主任审批→驾驶员按时出车。第6条出车任务。1.驾驶员一律凭《用车申请单》(OA)出车。2.驾驶员出车执行任务,遇特殊情况不能按时返回的,应及时设法通知行政管理中心负责人,并说明原因。第7条调度原则。1.系统计划。行政管理中心主任根据公务用车申请情况,做好车辆调度安排计划,严格按照制度执行。2.统一指挥。公司所有公务车辆的使用审批属行政管理中心,原则上,由行政管理中心主任指挥驾驶员。特殊情况下,驾驶员接受行政副总、总裁、董事长的调度和指挥。3.合理调度。依据用车事务的重要性进行调度;本着以节约用车成本的原则,进行合理有效的调度,同一方向、时间相近的安排合用,选择最佳行车线路,不重复调度。4.信息掌控。行政管理中心主任应定时确认车辆信息,确保任何时候都能准确了解所有车辆的状态(在库、出行、维修、保养等),以便安排调度。5.外派车辆。必要时,可租用外部车辆或调用区域公司和子公司车辆。第三章 公务车辆的保管、维护、检查及出车统计第8条保管、保养与出车检查。1.公务用车的驾驶员实行定人定车保管,车辆钥匙与保养由配属到该车的驾驶员负责;驾驶员应交一套车辆备用钥匙到行政管理中心主任处。2.驾驶员每天做好出车前的准备(油、水、胎及主要机件)与清洁工作,保证车辆性能良好,内外明亮,车厢内无

车辆维修流程

第1步:免费估价 在估价过程中,待估区域中的车辆检测所得到的相关的数据会被输入到用于估价的计算机系统。这个数据会被编译成一个估价以便来确定修理费用。然而,要注意的是,经常存在着不能看到,影响车辆装配的隐藏性损伤,是很难被检测到的。 步骤2:汽车保险 一旦估价完成后,保险公司将对这个估价进行审核。有可能是在维修车辆所需的价格方面会进行谈判。保险公司将确定车辆是否仍然可修复。一旦这个过程完成时,车辆即可开始修复过程。 第3步:车辆DIS-装配 在DIS-装配期间经常发现隐性损伤和内部结构需要修理的部分。很多时候,这将需要安排保险复验,并订购额外的零件。 第4步:订购汽车零部件 您的车辆所需要的部件是有序的,各个部件的可用性是可以经过检查确定的检查。如果某些零件需要特别订制,订单将被尽快安排发出。尽管许多部件可以非常很快地到达,但是修复过程必须在所有的结构件到齐后才能开始。 第5步:车辆结构修理 在结构修复区,整车会被恢复带出厂时的规格。一个复杂的测量系统被用来监视在这个区域中的所有阶段。一种基于计算机的测量系统用来分析你的车辆的框架。该系统更好的确保了维修的精确性。 步骤6:汽车车身修理 在车身修理车间,汽车可能需要对车表金属进行表面处理。通过钣金过程和相应校准,汽车开始起死回生。经过这道工序,车辆将进入喷烤漆阶段。 步骤7:车漆喷涂 喷漆是在每部车辆的整修过程中的关键一步。所有面漆的准备,然后底漆和密封,都要经过严格处理以保证在涂料制备是在每部车辆的整修过程中的关键一步。所有面板油漆准备,然后底漆和密封,以保证在喷涂顶层油漆时有良好的附着力。

第8步:车辆重组 最终的造型和细节部分都放回到车辆重组区域来完成。所有车辆的系统在此过程中都会被检查。完成检查后,车辆修复过程就几乎完成并可以准备交付了。 步骤9:汽车细节设计 在修复过程中,钣金维修期间车辆积累的灰尘将被清除。然后将进行公路测试,以确保一切正常。保证车辆恢复到事故发生之前的状态。 步骤10:碰撞修复过程完成 交付是修复过程中的最后一步。当客户过来拿车时,就把账单给他,然后工作就完成了。客户就可以把恢复到事故发生前的状态的车开走了。 北京森万汽车设备有限公司,集前期工程方案设计、整厂设备配套、教学培训以及配件供应“四位一体”服务为核心业务,以倾心服务、创领科技和推广品牌为核心竞争力的高科技的专业公司。为您提供从初期选址,到实地测绘、规划设计、3D效果图、汽修设备整厂配套、修理厂厂房建设、汽修设备安装调试、汽修厂试运营与设备售后及员工培训等汽修厂建设一站式服务。 森万在中国汽车保修行业中具有极丰富的经验。森万的从业人员具有多年汽保行业经验的业务人员和工程技术人才,形成了了强大且全面的服务体系。凭借着良好的声誉,众多中国厂商均与森万合作或委托森万作为产品代理。

公务车维修项目方案

公务车维修项目方 案 1

(一)总论 1.1、项目名称 项目名称:石岩街道公务用车维修管理系统。 1.2、项目建设单位 宝安区石岩街道办。 1.3、编制依据 《党政机关公务用车配备使用管理办法》 《石岩街道办事处公务车辆管理制度》 (二)项目概况 2.1、项目建设背景 为进一步完善街道公务车辆管理制度,对石岩街道办的公务车辆维修进行管理,加强车辆维修管理,提高财政资金的使用效益,节约财政资金,促进廉政建设。

根据《宝安区微观反腐败重点工作方案》的部署要求,加强街道的公务用车维修的规范化管理和监管,对公务用车维修管理的整个权利运行过程进行电子监察。公务车辆维修管理监察主要是经过对石岩街道车辆维修管理权利运行过程中可能存在的廉政风险点进行排查,对公务车辆维修过程中的审核、维修报价监督、分级审批、复核等过程进行有效的监管。 之前,街道办的车辆维修管理工作主要由后勤服务中心负责,因为缺乏其它部门的监督和专业人员的审核,因此容易产生定价不合理、财政资金浪费以及滋生腐败等现象。为进一步完善街道办工务车辆管理制度,加强车辆维修管理,提高财政资金使用效益,节约财政资金,促进廉政建设,经街道办事处研究决定,石岩审计办从5月9日起开展车辆维修费用审核工作,对报价在元以上的车辆维修项目实时审核。在此基础上,建立石岩街道公车运行管理系统,实现对公车的管理、使用、维修等运营情况进行统一管理。 2.2、项目指导思想 根据《宝安区微观反腐重点工作方案》的部署要求,我街道负责的“五个一”工作中的重点工作为开发公务车辆维修管理系统,实现维修数据的全面监控、预警分析、领导决策提供有力支撑。坚持公开、公平、公正原则;确保质量、节省开支原则;严

机关公务车辆管理制度流程.doc

机关公务车辆管理制度流程1 黄各庄镇人民政府 机关公务车辆管理制度 第一章总则 第一条为规范机关公务车辆管理,提高公务车辆使用效率,节约经费,确保运转有序和行车安全,按照区委、区政府关于公车管理的 《机关公务车辆使用登记表》,每台车辆均要建立使用记录台账。驾驶员根据安排的出车任务如实填写《机关公务车辆使用登记表》(出车事由、地点、里程等),并经用车人签字确认。驾驶员要妥善保管《机关公务车辆使用登记表》,不得遗失。车管人员每月负责对《机关公务车辆使用登记表》进行审核,审核车辆行驶里程、油耗等情况,次月10日 前汇总成册送相关领导。 第九条严格执行车辆回单位停放制度。正常上班时间,未外派公出的车辆必须停放在单位;周五下午下班后至星期日,机关所有公务 车辆必须停放在办公楼前停车场(因工作需要用车时,驾驶员到单位开车,用完后立即将车开回单位停放);国家法定节假日期间,除值班车辆和应急车辆外,其他车辆须封存停驶。 第十条严禁公车私用私驾。禁止将公车用于婚丧喜庆、休闲

度假、探亲访友等非公务活动。机关驾驶员不得公车私用,一经发现并证 实予以纪律处分。 第三章调度与使用 第十一条规范车辆使用,有效管理机关公务用车 ,经 午 第十二条驾驶员对自己驾驶的车辆应当勤检查、勤维护,按时进行保养,确保车容整洁、车况良好,发现问题及时处理,严防事故发 生。 第十三条机关车辆的维修、保养,须在指定的厂家进行;(因公出差等特殊情况除外);指定厂家无法完成的维修项目,由驾驶员提出申请,经车辆管理人员、办公室主任、主管领导同意后,可到其他厂 家维修。 第十四条车辆管理人员负责对维修项目和质量进行监督,统一负 责机关车辆年审。 第五章车辆费用管理

XXXX互联网公司产品部管理制度(含产品开发流程及规范模板)

XXXX 产品部管理制度 版本V2.0 文件名称xxxxx产品部管理制度部门产品部 编写人xxxx 修订日期2019/02/12

目录

一、产品部部门职能 ?竞争对手分析和产品调研; ?产品功能的定义、规划和设计; ?保证产品质量、按时完成和发布; ?搜集产品新需求、竞争产品的资料; ?用户体验组织和推进; ?产品内部体验推进产品优化; ?产品运营数据分析,包括用户行为、市场推广效果分析等; ?产品设计标准、流程的制订和提升,负责各相关制度的执行和监督;?产品UI设计,制订UI设计规范与流程; ?运营平台维护; ?输出产品相关文档;

二、产品经理岗位职责说明 岗位名称产品经理/项目经理岗位编号 所在部门产品部岗位定员 1 直接上级总经理直接部门/下级产品部/产品助理 职系技术类所辖人员数量 3 工资级别范围E等13级至E等15级岗位分析日期2018年6月 本职: 负责做出产品规划和项目开发计划,提出产品建议书和项目建议书,对规划产品的需求分析、设计、开发和测试阶段性过程进行指导和监控,保证产品满足市场需要,获得良好的收益 职责与工作任务: 职责一职责表述:负责收集、分析产品规划方面的需求工作工作时间百分比:25% 工作 任务 1)分析产品规划方面的需求 2)形成分析报告 职责二职责表述:负责编写产品规划方案,负责相关业务建模工作时间百分比:30% 工作 任务 1)编写产品规划方案 2)组织产品规划方案讨论 3)组织产品规划方案评审 职责三职责表述:负责市场分析和产品技术分析,做出产品建议书工作时间百分比:30% 工作 任务 1)分析市场需求状况和竞争对手产品状况 2)分析产品技术特点、业务需求和技术需求,分析产品收益状况 3)做出产品建议书(商业计划书) 职责四 职责描述:负责提出产品的项目开发计划,做出项目建议书工作时间百分比:30% 工作 任务 1)提出产品的技术方案 2)分析市场需求情况,进行销售预测和收益预测 3)做出项目建议书 职责五 职责描述:负责对规划产品的需求分析、设计、开发和测试 阶段性过程进行指导和监控 工作时间百分比:10% 工作 任务 1)参与相关需求规划说明书的评审 2)为产品设计工作提供指导 3)了解产品开发和测试的阶段性进展,发现存在问题时及时采取解决措施 职责六 职责描述:进行客户拜访,指导用户提高系统应用水平工作时间百分比:15% 工作进行客户拜访与回访

车辆管理制度及流程

车辆管理制度及流程 公务车辆管理制度 为加强车辆使用和管理,提高车辆使用效率,确保业务工作正常运转,节省车辆使用开支,结合我办(公司)实际,特制定以下制度: 一、车辆调派使用、用油管理、维修管理、车辆管护,统一由秘书科(综合协调部)具体负责实施。 二、调派车辆的原则是先急后缓,先重要后一般,确保工作顺利开展和行车安全。 三、关于车辆使用管理 (一)每天上班时间,本办(公司)的车辆统一集中在单位门前停车场,由秘书科(综合协调部)根据用车计划进行调派并做好用车登记工作。 (二)因工作需要用车的,必须做好用车登记手续,由秘书科(综合协调部)调派车辆;离开市辖区用车的由单位领导审批,未经批准调派的车辆不得擅自出车。 (三)单位车辆原则上不外借,特殊情况需外借时,必须经单位领导批准;外借期间,车辆的用油和司机的补助,由借车方承担。 (四)车辆调派使用时,原则上由专职司机驾驶,专职司机不够安排时,可安排具有合法驾照的人员驾驶,其他人擅自驾车发生事故的,一切责任由其承担。

专职司机和有合法驾照人员因违反交通规则由其承担责任发生事故的,视情节轻重给予行政处分和经济赔偿。 (五)司机行车必须严格遵守交通规则,确保行车安全。 如发生意外事故,司机要积极采取措施,协助处理,并及时向单位领导和秘书科(综合协调部)报告。 四、关于车辆用油管理 (一)市内行车加油,原则上持卡到加油站加油,特殊情况经单位领导同意才可现金加油。 市外行车需加油时,须凭盖有税务、加油站单位印章的正式发票报销。 (二)润滑油更换按规定里程报秘书科(综合协调部)核准后进行更换,登记工作由秘书科(综合协调部)负责。 五、关于车辆维修管理 (一)车辆需维修、更换零配件的,先由司机提出申请,小故障由司机检查确诊,大的故障由二名以上司机会诊,能自己处理的故障尽量自己处理,不能处理的,填写《车辆维修申请表》,按程序经领导审批后,到定点的维修站(厂)进行处理维修。 (二)在市辖区外车辆发生故障需要维修的,要及时向秘书科(综合协调部)报告,根据实际情况就地维修,但事后必须补填《车辆维修申请表》,按程序呈报审批。 六、关于车辆管护工作

新产品开发流程和研发项目管理模板

新产品开发流程和研发项目管理 课程背景 科技型企业在新产品/新服务的研发和项目管理过程中面临着如下一些长期困惑的问题: 1. 如何平衡市场竞争的压力和客户多变的需求, 快速将产品推向市场; 2. 如何建立一个真正的”以客户为中心、以市场为导向”的研发组织体系, 快速响应市场需求; 3. 产品开发的过程中研发如何与市场、财务、生产、采购等相关职能部门协同工作; 4. 矩阵式组织运作出现的问题( 一个人两个主管听谁的、怎么考核、项目经理调不动其它部门资源、是否要给项目经理考核权重) 5. 研发资源管理中的”会哭的孩子有奶吃”、一个人做多个项目资源冲突、公司优先级高的项目在每个部门却无法保证资源优先、开始了很多项目却总是不能上市、立项评审会上为何总是问题不断 6. 领导”该管的时候不论、不该管的时候乱管” 7. 如何在保证产品质量的同时又要降低产品的研发费用和设计成本;

8. 如何在产品开发的过程中积累技术和管理的经验, 从制度上保 证公司的成功; 9. …… 课程在总结大量中国企业从”作坊式”的研发模式向”产业化”研发 模式转变的过程中的成功经验和失败教训的基础上, 提出一个有 竞争力的科学的研发管理体系, 同时分享业界企业在研发管理变 革过程中应该注意的风险, 确保企业的研发管理变革能够真正落 地实施。 培训收益 1. 分享讲师300多场研发管理培训的专业经验, 经过现场的互动帮助学员理清适合自己企业的研发管理思路 2. 掌握业界最佳的研发管理模式与实践, 并总结如何与公司的规 模相适应来建立研发管理体系 3. 掌握研发管理的决策体系、组织体系、流程体系、项目管理体系等关键构成要素 4. 掌握科学的新产品开发流程和研发项目管理操作方法 5. 分享中国企业推行研发管理体系建设、优化、变革过程中的经验和教训 6. 分享华成咨询团队50多个研发管理咨询项目的案例资料( 模板、表格、样例……) , 帮助学员制定Action Plan, 使得学员参训后回到自己的公司能够很好实施研发管理体系的优化

程序开发流程项目需求 模板

项目管理文档 产品文档(V1.0-20110411) 订单管理系统流程需求说明书

文档修订历史

目录 1文档介绍 (5) 1.1文档的目的 (5) 1.2参考文档 (5) 1.3产品命名规范 (5) 2产品介绍 (5) 2.1产品概要说明 (5) 2.2产品用户定位 (6) 2.3产品中的角色 (7) 3产品总体业务流程图 (8) 4产品功能结构图 (9) 5功能需求 (10) 5.1系统管理 (10) 5.1.1功能原型 (10) 5.1.2功能概述 (10) 5.1.3功能(业务)流程图 (10) 5.1.4功能点清单 (11) 5.1.5功能详细描述 (12) 5.1.5.1角色管理 (12) 5.1.5.2用户管理 (13) 5.1.5.3系统日志 (14) 5.1.5.4密码修改 (14) 5.1.5.5角色查询 (14) 5.1.5.6用户查询 (15) 5.1.6与其他子模块的接口 (15) 5.1.7业务数据描述 (15) 5.1.8边界值处理 (15) 5.1.9异常处理 (15) 5.2渠道管理 (16) 5.2.1功能概述 (16) 5.2.2功能点清单 (16) 5.2.3功能详细描述 (16) 5.2.3.1管理申请 (16) 5.2.3.2管理申请 (17) 5.2.4业务数据描述 (17) 5.3订单管理 (17) 5.3.1功能原型 (17) 5.3.2功能概述 (17) 5.3.3功能点清单 (18) 5.3.4功能详细描述 (18) 5.3.4.1订单审核 (18) 5.3.4.2订单管理 (20) 5.3.4.3订单查询 (21)

新产品开发部工作流程图

. . . 新产品开发部门工作流程图 生产管理部部长新产品开发人员 新产品样品开发

附件一:部管理制度 新产品开发工作,是指运用国外在基础研究与应用研究中所发现的科学知识及其成果,转变为新产品、新材料、新生产过程等一切非常规性质的技术工作。新产品开发是企业在激励的技术竞争中赖以生存和发展的命脉,是实现“生产一代,试制一代,研究一代和构思一代”的产品升级换代宗旨的重要阶段,它对企业产品发展方向,产品优势,开拓新市场,提高经济效益等方面起着决定性的作用。因此,新产品开发必须严格遵循产品开发的科学管理程序,即选题(构思。调研和方案论证)样(模)试批试正式投产前的准备这些重要步骤。 一、调查研究与分析决策 新产品的可行性分析是新产品开发中不可缺少的前期工作,必须在进行充分的技术和市场调查后,对产品的社会需求、市场占有率、技术现状和发展趋势以及资源效益等五个方面进行科学预测及技术经济的分析论证。 (一)调查研究: 1、调查国市场和重要用户以及国际重点市场同类产 品的技术现状和改进要求; 2、以国同类产品市场占有率的前三名以及国际名牌 产品为对象,调查同类产品的质量、价格、市场及使 用情况; 3、广泛收集国部外有关情报和专刊,然后进行可行性

分析研究。 (二)可行性分析: 1、论证该类产品的技术发展方向和动向。 2、论证市场动态及发展该产品具备的技术优势。 3、论证发展该产品的资源条件的可行性。(含物资、 设备、能源及外购外协件配套等)。 (三)决策: 1、制定产品发展规划: (1)企业根据国家和地方经济发展的需要、从企业 产吕发展方向、发展规模,发展水平和技术改 造方向、赶超目标以及企业现有条件进行综合 调查研究和可行性分析,制定企业产品发展规 划。 (2)由研究所提出草拟规划,经厂总师办初步审 查,由总工程师组织有关部门人员进行慎密的 研究定稿后,报厂长批准,由计划科下达执行。 2、瞄准世界先进水平和赶超目标,为提高产品质量进 行新技术、新材料、新工艺、新装备方面的应用研究: (1)开展产品寿命周期的研究,促进产品的升级换 代,预测企业的盈亏和生存,为企业提供产品 发展的科学依据; (2)开展哪些对产品升级换代有决定意义的科学

2021钣喷车辆维修流程对应规范

2021钣喷车辆维修流程对应规 范 Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0348

2021钣喷车辆维修流程对应规范 1.清洁车身,对维修车辆的外观进行检查,并记录在交接单上请客户签字确认。(未做到或漏项为不合格) 2.取得驾驶证、行驶证、事故责任认定书,确认保险公司并录入系统。(未做到或漏项为不合格) 3.根据事故责任认定书上的内容,确认本次事故范围,打印拆解任务委托书,请客户签字确认,并正确填写钣喷流转表。(未做到或漏项为不合格) 4.将任务委托书交钣喷质检调度进行派工,安排钣金、机修拆解报价。(未做到为不合格) 5.将受损区的备件准确记录到报价单上,对不确定的部件进行记录,判断不确定可更换件需彻底分解,除机修需完工后试车或坚

持确定是否追加,(有追加需提前报服务顾问确定)其他部件需一次性报价完成。(未做到或漏项为不合格) 6.与服务顾问确定保险公司。(未做到为不合格) 7.根据报价单与备件仓库一起查看与备件订货实图是否一致,如发现不一致需立即查明原因。(未做到或漏项为不合格) 8.与服务顾问确定订货备件明细、到货时间,确定完工时间。(未做到或漏项为不合格) 9.对损伤区域先进行评估,制定维修方案。对损伤区域进行初步维修,其他区域货到后进行维修。(未做到为不合格) 10.对非损伤区域进行适当保护,避免造成二次损伤,保证客户车辆的卫生整洁,维修顺序,先里后外、先上后下,以车身最小损伤为标准进行维修。(未做到或漏项为不合格) 11.钣金维修完成后,需达到的标准为车身或者车身部件在交付油漆车间前,必须按照车身维修手册(Elsa)的规定完成相应的钣金修复作业,诸如车身校正、车身表面整形,钣金腻子施工、恢复车身连接等;

公务用车定点维修服务计划、管理方案

公务用车定点维修服务计划、管理方案 一、项目实施内容 1、定点维修有效期从从2018年1月1日至2020年12月31日止。 2、服务范围 (1)维护、检修承包范围 负责车辆的日常保养、定期保养、日常检查、中小修故障处理、轮胎修理(含轮胎修理所需材料)等。 (2)其他服务项目 ①提供24小时(含节假日)免费拖车服务。 ②免费为委托方的车辆代办年检、保险、理赔等有关事项。 ③提供快捷、便利的外出救援服务。 ④免费为委托方的车辆建立技术档案和免费提供技术咨询和技术培训,确保车辆具有良好的技术状况。 ⑤做到一车一档,每次检查、维修、保养的内容要求详细记录,并及时将更新的档案交予委托方备案存档。 ⑥增加技术力量,确保维修质量,全面符合国家、省市有关规定及标准,为委托方提供由委托方自由选择优秀维修技师进行维修的服务。

二、汽车维修工作流程

三、质量管理和保证措施 1、服务质量要求 ①按照国家有关行业标准、《车辆使用维护说明书》要求,向遂宁市机关事务管理局车辆提供维修保养服务。 ②对遂宁市机关事务管理局车辆以修复为主,能不更换的零部件尽量不予更换,确实不能修复或修复不经济的零部件,在征得遂宁市机关事务管理局同意后方可更换。 2、汽车维修质量管理 (1)汽车维修质量管理的概念 汽车维修质量管理是为保证和提高汽车维修质量所进行的调查、计划、组织、协调、控制、检验、处理及信息反馈等各项活动的总称。 汽车维修质量管理是一种经常性的和有计划的工作过程,应贯穿于汽车维修服务全过程,其目的在于完善工艺方法和维修组织形式,以保证修竣出厂汽车的技术状况及其使用性能的最佳水平。 (2)汽车维修质量管理职能 ①制定汽车维修质量方针和目标 汽车维修质量方针即汽车维修质量管理的政策性法规,如交通部发布的《汽车维修质量管理办法》,明确管理职责和工作要求及必须遵循的规章和标准、质量管理制度等。 汽车维修质量管理目标指经过全面质量管理汽车维修质量所要达到的质量评价指标,如竣工出厂检测一次合格率、返修率等。 ②汽车维修质量控制

车辆维修保养流程和制度精选.

车辆修理、保养制度 一:维修流程 1.查。司机发现车辆出问题及时到营运部车队处填写(车辆维修申请单)并与调度沟通。2.将表中原因、类别、鉴别填写好后,向上级请示,请上级批示、签字。 3.通过后让司机填写(车辆维修申报单)然后与维修处联系,并通知司机在约定的时间去进行检查和维修。 4.如需更换车辆的零件,需提前请示并开出相对应的单据。 5.如车辆更换零件要做出记录,了解以前的更换时间、和公里数等。 6.维修好后在申报单上记录好修理时间和价格。文件做好备份,交给上级审查。 7.回收好更换的零件和票据,向上级汇报。 8.在电脑中记录下修理的公里数、时间、价格等一信息。每月做好统计,月底打成表格供公司备份、检查。 二:维修及保养规定 1.驾驶员要对车辆定期进行维护和保养,发现故障时要向车队管理、调度主管进行汇报、申请等。 2.所有车辆维修或者保养需提前向车队管理和调度申请,并填写维修申请单。再核实、检查、联系好维修商后让车辆在指定时间和地点进行修理、维护。 3.驾驶员不得擅自增加维修项目,确需增加维修项目,需要向管理申请、汇报。待核实、确认后才可进行维修。 4.在维修后,驾驶员需要对修理过的车辆进行确认,确定维修完毕后才可在单据上签字。 回公司后需把单据交回公司,进行核实、检查。如发现维修车辆没有维修好,必须向公司或者管理联系,让维修商进行二次维修,直到确保车辆维修完毕。 5.车辆在维修和保养过程中如若更换大部分零件或者高额零件时,要经过主管审核鉴定,并向公司上级汇报,经同意后才能进行更换、维修。车辆要大修时,需经管理审核,才能修理。 6.车辆维修费用由驾驶员交管理部门整理后,填写相应的单据(报帐单)然后向财务部门申报。 7.未经批准不得对车辆进行大修或更换大批量零件,如若未经批准对车辆进行维修或者更换零件,其费用个人承担。

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