施工质量安全工作汇报

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

6、编制专项方案等安全管理文件
7、开展应急演练
中交三航局
第三部分 安全、文明管理
3.2 安全管理、平安工地创建
安全管理、 “平安工地” 创建领导小组
组长:许文贵(项目经理) 副组长:丁峰(项目书记) 组员: 陈国平 吴雁飞 陈 峰 许旭恭 刘 彬 陈志高 陈国俊 黄兆琦 张顺荣 李海江
中交三航局
第三部分
中交三航局
第二部分
质量管理
2.5 精细化施工
精细化施工1、模板 采用新型模板,止浆采用硅橡胶止浆条 , 拆摸后拼缝无漏浆。
新型模板实景图
中交三航局
第二部分
质量管理
2.5 精细化施工
精细化施工1、模板
沉箱底部水平倒角 在沉箱底模四周设置倒角
中交三航局
第二部分
精细化施工2、钢筋
质量管理
2.5 精细化施工
中交三航局
2
3
第二部分
质量管理情况
2.5 主要分项施工
1、基槽挖泥 ①专人对挖泥施工跟踪负责;②基槽边坡开 挖按照设计进行;③选用了50方斗容抓斗船对基 槽底部进行扫底开挖施工。④联合设计、地勘、 监理等单位共同对基槽土质进行鉴定、验收。
50立方抓斗船扫底开挖
鉴定基槽土质
中交三航局
第二部分
质量管理
第三部分
安全综述
安全、文明管理
3.1 健全的安全管理体系
项目部按照交通运输部的 文件要求,深入开展了质量安 全年活动、创建平安工地、打 非治违等活动,全面落实施工 现场各项安全措施,认真执行 领导带班制度,自本项目开工 至今安全生产490天,实现安 全施工零事故目标。
中交三航局
第三部分
安全、文明管理
中交三航局
第二部分
质量管理情况
2.3 质量管理措施
分公司对项 目部的交底
项目总工对技术 员、班组长的交 底
技术人员对操 作人员的交底
中交三航局
第二部分
质量管理情况
2.3 质量管理措施
制定质量计划措施
制定分项专项方案
及时传阅文件
中交三航局
第二部分
质量管理情况
2.3 质量管理措施
施工图纸会审
中交三航局
中交三航局
第二部分
质量管理
2.5 精细化施工
精细化施工 5、船舶定位
施工船舶上GPS定向仪装备
采用GPS准确定位
中交三航局
第二部分
精细化施工 5、基床打夯
质量管理情况
2.5 精细化施工
锤夯船安装GPS定向仪进行船位控制,对 夯锤的准确位置采用在船舷画刻度的方式进行 控制。
夯锤时压半锤划线控制
中交三航局
中交三航局
成;3#泊位3000吨级沉箱预制完成11件,
完成率55%
第二部分 质 量 管 理
中交三航局
15
第二部分
质量管理
1
2.1质量目标
工程一次性验收合格率100%
质量 目标
2 无质量事故 3 确保三航局优质工程,争创中交优质工程
中交三航局
第二部分 质量管理情况
2.2质保体系
中交三航局
第二部分
中交三航局
1 3
2
第二部分
质量管理情况
2.4 难点的解决
如何解决——厚25米的淤泥滩涂上建设 3000吨沉箱出运码头难题
出运码头专家评审会
出运码头各类资料
目前,沉箱出运码头已安全投入使用
中交三航局
第二部分
质量管理情况
2.4 难点的解决
如何解决——距离当地民房较近,爆破安 全控制难题
在爆破施工前,对当地 居民做了大量的宣传、告 知和排查工作 统计爆破影响区域内的 危房,通过业主将其临时 迁移或搬迁 确保爆破 施工安全
第二部分 质量管理
2.6质量通病防治
质量通病防治 1、钢筋制作 采用自动数控 弯曲机取代传统的 弯曲机制作工艺, 有效解决了钢筋制 作通病。
中交三航局
第二部分
质量通病防治 2、钢筋保护层厚度
质量管理情况
2.6质量通病防治
A、增设钢筋网片限距筋 B、按照闽交质监【2010】104文件要求, 保护层垫块从专业厂家购买,标准绑扎 解决钢筋保护层厚度合格率不高的质量通病 钢筋保护层厚度合格率达95%
安全、文明管理
落实安全责任
3.2 安全管理、平安工地创建
安全责任考核 安全管理协议 安全责任管理办法发布
中交三航局
第三部分 安全、文明管理
3.2 安全管理、平安工地创建
不断完善安全管理制度
项目部目前制订28个安全管理制度,其中包括按交通部8月9 日文件要求而制定的《夜间施工限时制度》,已在施工中实行。
热烈欢迎各位领导、专家莅临 检查指导!
中交三航局
福州港平潭港区金井作业区2#、3#泊位工程
施工质量安全管理工作汇报
中交三航局
汇报内容
1 2 3 4 5
项目概况
质量管理
安全、文明管理 不足和今后打算 结束语
中交三航局
第一部分 项目概况
中交三航局
第一部分 项目概况
一、工程基本情况
2#泊位
3#泊位
质量管理情况
2.3 质量管理措施
质量管理制度和措施
全 面 交 底 制 度
加 强 技 术 资 料 管 理
图 纸 会 审 制 度
考 核 奖 惩 制 度
定 期 例 会 制 度
工 前 交 底 、 工 后 交 接
操 作 人 员 执 证 上 岗
实 行 首 件 认 可
加 强 质 量 培 训
积 极 创 优
管 理 信 息 化
中交三航局
平潭金井作业区2#、3#泊位工程效果图
第一部分 工程概况
1.1、工程主要工作内容
A
泊位长度
2#泊位为276米2万吨级滚装码头 3#泊位为384米5万吨级多用途码头 挖泥447万方,基床抛石139万方 2#泊位沉箱1500吨级 13件 3#泊位沉箱3000吨级 20件 后方陆域工程 2#泊位1.85亿元,3#泊位1.67亿元 36个月
安装预埋件
钢筋绑扎划线控制
钢筋拉线绑扎效果
中交三航局
第二部分
质量管理
2.5 精细化施工
砼泵送入模浇筑
砼坍落度检测 精细化施工 3、砼施工
砼养护剂喷射
中交三航局 钢筋保护层自检
第二部分
精细化施工 4、牵引孔装置
质量管理
2.5 精细化施工
采用了“牵引孔”代替原有 捆绑和牵引拉环工艺,减少劳动 力投入,提高砼外观质量。
修补砼颜色比对
修补效果
中交三航局
第二部分
质量管理情况
2.7、测量管理
沉降观测曲线
施工测量方案
中交三航局
第二部分
质量管理情况
2.8 试验检测控制
工地试验室申报并通过业主审批
中交三航局
第二部分 质量管理篇 2.8 试验检测控制
实体自检统计
试验自检统计
中交三航局
第三部分 安全、文明管理
中交三航局
15
1 3
2
3 3
对爆破方案进行优化, 减少爆破影响力
中交三航局
第二部分
质量管理情况
2.4 难点的解决
如何解决——东北季风、台风对工期影响 的难题
1 3
建设临时设施时,采用满堂基础建设砼拌和楼
对临时设施、门机和塔吊等大型设备,增大揽风 地锚保证了临时设施、大型设备的抗风能力 在塔吊、门机上安装风速仪,每天专人收集气象 和风况,见缝插针抓好生产,规避东北季风风力强、 历时久对施工的影响
《安全生产责任制度 》《安全生产会议制度 》《安全生产教育培训制度 》《安全生 产技术交底制度 》《安全生产条件审查制度》《安全生产检查、整改制度 》《专项方 案编制和管理制度 》《安全生产费用使用管理办法》《施工机械设备安全管理制度 》 《人员登记及持证上岗制度 》《领导带班作业制度 》《临时用电管理制度 》《施工现 场消防安全管理制度 》《危险化学品安全管理制度 》《道路交通安全及场内交通安全 管理制度 》《施工现场临时设施管理制度 》《劳防用品采购、管理发放制度 》《分包 工程安全生产管理制度 》《安全文化建设制生产安全事故应急救援制度度 》《文明施 工管理制度 》《生产安全事故报告及处置规定 》《生产安全事故应急救援制度 》《船 舶安全管理制度 》《危险源辨识、防控制度 》《施工现场安全生产考核与奖罚制度 》 《 爆破作业安全管理制度 》、《夜间施工限时制度 》 中交三航局
第二部分
质量管理
2.4 主要分项施工
4、沉箱安装
首件沉箱安装测量控制
沉箱安装支垫木板
中交三航局
第二部分
质量管理
2.5 精细化施工
1、模板精细化 2、钢筋制安精细化
精 细 化 施 工
3、混凝土施工精细化
4、沉箱移运牵引孔装置
5、施工船舶定位精细化
6、挖泥、抛石勤打水 7、整平标高控制
8、基槽探测、基床探摸
第二部分
质量管理
2.5 精细化施工
精细化施工 6、水下标高控制
细平跟踪测量
断面水深辅助测量
挖泥抛石勤打水量测
中交三航局
第二部分
精细化施工 7、探摸
质量管理情况
2.5 精细化施工
沉箱安装前基床顶面探摸
中交三航局
第二部分
质量管理
2.6质量通病防治
省交通建设质量安全监督局专家指导质量通病治理
中交三航局
第二部分
质量管理情况
2.3 质量管理措施
(8)实行首件认可:基床爆夯、砼硅烷浸渍防腐
基床爆夯典型施工
硅烷浸渍典型施工方案及总结 中交三航局
第二部分
质量管理
2.3 质量管理措施
组织质量知识培训
中交三航局
第二部分
质量管理
2.3 质量管理措施
质量创优计划申请及合同
中交三航局
第二部分
质量管理情况
2.3 质量管理措施
2
中交三航局
第二部分
质量管理情况
2.4 难点的解决
如何解决——厚25米的淤泥滩涂上建设 3000吨级沉箱出运码头难题
项目部组织了方案研讨、地质勘探、设计审核等 工作,确定出运码头为重力式结构,并组织了专家 论证,论证通过后进行建设 采用10m3抓斗挖泥船开挖基槽,将淤泥粘土层挖 除,之后进行抛石、夯实、整平、浇筑胸墙等工序, 各分项工程进行了实体验收
中交三航局
B
主要工程数量
C D
工程建安费
总工期
第一部分 项目概况
1.2、工程特点、难点
主要特点、难点
2#、3#泊位设有拐角110°,造成海上 施工船舶相互干扰程度大 受东北季风、台风影响大,导致工期紧 基槽最深开挖至标高-51.4m,属国内重力式码头中 基槽最深项目之一,施工存在一定的难度
在厚25米的淤泥滩涂上建设3000吨沉箱出运码头,成本高,难度大
1
杜绝死亡责任事故
3.1 健全的安全管理体系
2
安全 目标
杜绝火灾、爆炸、食物中毒、交通、设备等责 任事故
3
轻伤率控制在0.1%以下
4
创建平安工地
中交三航局
第三部分
1、成立领导小组 2、落实安全生产责任制
安全、文明管理
3.2 安全管理、平安工地创建
3、制定、完善安全管理制度
安 全 管 理
4、强化危险源辨识 5、安全宣传教育、交底、检查
工地距离当地居民较近,爆破安全控制难度大
中交三航局
第一部分 项目概况
1.3、工程进展情况
基槽挖泥447万方, 分项完成率100%
基床抛石120万方,分项完成率86.3%
主要分项完成情况: 目前完成工作量为2.02亿元,完成率为57.5% 2#泊位1500吨级沉箱预制13件,已全部完 沉箱安装完成4件, 完成率为12.1%
施工现场“全球眼”装备及监控现场管理
中交三航局
第二部分
质量管理情况
2.4难点的解决
如何解决——110°拐角处船舶相互干扰 难题
1 3
成立海上施工船舶领导小组
2
紧凑安排施工
定期召开各施工船舶协调会
中交三航局
3
第二部分
质量管理
2.4 难点的解决
如何解决——-51.4米超深基槽开挖难题
1 3
成立技术难题功关小组 开展施工工艺科研活动 选用50方抓斗挖泥船对深基槽扫底开挖
在网片间增设顶撑限位筋 保护层垫块绑扎标准化
中交三航局
第二部分
模板日常打磨
质量管理情况
2.6质量通病防治
质量通病防治 3、砼色差、 起皮、气泡 采用水溶性脱模剂
中交三航局
通病治理之前砼表面
通病治理之后砼表面
第二部分
质量管理情况
2.6质量通病防治
质量通病防治 4、砼修补 在砼修补前进行色差比对,解决砼修补随 意的通病
中交三航局
第二部分
质量管理
2 .4 主要分项施工
3、基床抛石、夯实、整平
工人们在基床爆夯布药
严把石料关,质量受控
中交三航局
第二部分
4、沉箱安装
质量管理
2.4 主要分项施工
采用5000t半潜驳及200t起重船配合安装,用气囊搬运沉箱工艺 从临时出运码头上半潜驳,运至安装现场,起重船定位安装。
中交三航局
2.4 主要分项施工
2、沉箱预制 沉箱预制施工时,项目部严格按照设计和规范 要求对质量进行控制,使沉箱预制质量处于较好的 受控状态。
浇筑沉箱砼施工现场
沉箱成品现场
中交三航局
第二部分
质量管理
2.4 主要分项施工
3、基床抛石百度文库夯实、整平 控制 要点 ① 严把石料质量关;
② 分层抛填、夯实、验收;
③ 爆夯典型试验段施工; ④ 夯实率均要达到15%,满足设计要求; ⑤ 顶层爆夯后顶部补平并锤夯; ⑥ 整平分为粗、细平两个阶段,确保基床顶面平 整。
第二部分
质量管理情况
2.3 质量管理措施
整改、奖罚通知单
中交三航局
第二部分
质量管理
2.3 质量管理措施
定期召开质量例会
中交三航局
第二部分
质量管理情况
2.3 质量管理措施
工前交底、工后交接制度
中交三航局
第二部分
质量管理情况
2.3 质量管理措施
管理人员及特种作业人员台帐
仪器合格证、管理台帐
中交三航局
相关文档
最新文档