历年货代考试真题 k

一、单项选择题

1．根据国际货运代理协会联合会制定的标准交易条件的规定，国际货运代理人对货物的损坏或灭失，每公斤的赔偿限额是（B ）。

A．1 SDR B. 2 SDR C. 3SDR D. 4 SDR 2．国际货运代理人作为进出口货物收、发货人的代理人在安排货物运输事宜时，依照我国相关法律法规的规定，其享有一定的权利并需要承担一定的义务，下列表述不正确的是（ D ）

A．国际货运代理人有权要求委托人支付服务报酬

B．国际货运代理人有权在授权范围内自主处理委托事务

C．国际货运代理人有向委托人报告委托事务处理情况的义务

D．国际货运代理人有向承运人报告委托事务处理情况的义务

3．货运代理企业的责任可以通过投保责任险将风险事先转移，但作为货运代理企业或其工作人员必须清楚地懂得，投保了责任险并不意味着保险公司将承保所有的风险。通常情况下，保险公司对于货运代理企业( D )负赔偿责任。

A．倒签提单B．预借提单

C．无单放货引起的损失D．错误与遗漏

6．在国际海上货物运输保险业务中，下列（ D ）属于共同海损。

A．暴雨所致货物损失B．船舶碰撞所致货物损失

C．失火所致货物损失D．救火所致货物损失

14．国际海运集装箱按用途不同可以分成不同类型的集装箱，其中“RF”代表（ B ）。

A．干货箱B．冷藏集装箱

C．框架集装箱D．开顶集装箱

16．在国际海上货物运输中，若按照货物重量或体积或价值三者中较高的一种计收海运运费，则船公司运价表内以（ C ）表示。

A．“W/M” B．“W/M plus Ad Val” C．“W/M or Ad Val” D．“Ad Val”

20．根据我国《海商法》的规定，承运人对国际海上集装箱货物运输的责任期间，是指（ C ），货物处于承运人掌管下的全部期间。

A．从货物装上卡车时起至货物卸下卡车时止

B．从货物装上船时起至货物卸下船时止

C．从装货港接受货物时起至卸货港交付货物时止

D．从接受货物时起至交付货物时止

21．狭义上的货运事故是指运输中发生的货损货差事故。广义上的货运事故还可以包括运输单证差错、迟延交付货物、海运中的“无单放货”等情况。下列

（ D ）不属于货运事故。

A．装卸工人操作不当造成货损B．船员管货过失造成货损

C．承运人掌管之下货物被盗D．货物潜在缺陷

26．在国际航空货物运输中，对于收运的危险货物，除按危险品规则收运并收取航空运费外，还应收取危险货物收运手续费，该费用必须填制在货运单“其他费用”栏内。在货运单中，危险品处理费代码为（ C ）。

A．SUA B．DBC C．RAC D．RAA 29．在国际航空货物集中托运的情况下，航空货运单分为主运单和分运单。下列关于主运单和分运单的表述，（ C ）是不正确的。

A．主运单是国际航空货运代理人与承运人交接货物的凭证

B．分运单是国际航空货运代理人与发货人交接货物的凭证

C．在主运单中托运人栏和收货人栏都是实际的托运人和收货人

D．在分运单中托运人栏和收货人栏都是实际的托运人和收货人

30．我国某航空货运代理企业准备从北京运往巴黎三箱冷冻肉，需要查询（ B ）手册才能知道目的地机场有无冷库。

A．SLI B．TACT C．CCA D．LAR

二、判断题（每题0.5分，共18分。答案为“是”的，请在答题卡上涂“A”，答案

为“否”的，请在答题卡上涂“B”。两个都涂的不得分）

1．FIATA标准交易条件范本对我国国际货运代理企业具有强制约束力。（ B）

2．国际货运代理人以自己的名义与第三人签订合同，往往被认定为当事人并承担当事人的责任。（ A）

3．FIATA对“国际货运代理及物流服务”的最新定义指的是：所有和货物的运输（即采用单一的模式或多式联运模式所完成的运输）相关的服务，及货物的拼箱、储存、处理、包装或陪送等相关的服务，和与上述服务相关的辅助性及咨询服务，其中包括，但不局限于海关和财政事务、货物的官方申报、安排货物的保险、代收或支付货物相关的款项及单证等服务。（ A）

14．集装箱船载箱量、港口集装箱吞吐量、集装箱保有量等的计算单位通常是以20英尺的集装箱作为换算标准箱。（ A ）

5．提货单（D/O）亦称小提单，是收货人凭以向现场（码头仓库或船边）提取货物的凭证，它与提单的性质完全相同，具有流通的作用。（ B ）

16．提出货物索赔的人原则上是货物所有人，或提单上记载的收货人或合法的提单持有人。因此，货运代理人不可以代替他们办理货运事故的索赔事宜。

（ B ）

25．在国际航空货物运输中，如货物的一部分发生遗失、损坏或者延误，以致影响同一份货运单所列的另一包装件的价值时，在确定责任限额时，另一包装件的总重量也应当考虑在内。

（ A ）

26．在国际航空货物运输中，托运人在承运人的航线上通过固定包板（舱）的方式运输时，托运人无论向承运人是否交付货物，都必须支付协议上规定的运费。

（ A ）

29．集拼运输有时也称为“组装化运输”，它是指作为集拼人的国际货运代理企业将起运港几个发货人运往同一卸货港几个收货人的小批量货物汇集起来，拼装成整箱货运输。货物运抵卸货港后，由当地集拼货物的分拨人将货物分别交付各个收货人。因此，集拼运输属于国际多式联运。

（ B ）

31．《1991年多式联运单证规则》是关于国际多式联运方面的一个国际公约。（ B ）

三、多项选择题（每题1分，共15分。多项选择题的答案多选、少选、错选均不得分）

1．根据FIATA货运代理标准交易条件的规定，国际货运代理人可以提供的服务包括办理（ABCD ）。

A．货物的储存B．货物的运输

C．货物的保险D．货物的官方申报

3．国际海运货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害而造成的部分损失，如果货物已投保，属于中国人民财产保险公司海洋运输货物保险条款（BC ）险别的承保范围。

A．平安险B．水渍险C．一切险D．战争险7．美国海关AMS规定适用于（ AC ）的货物运输。

A．从中国海运出口到美国B．从美国海运出口到中国

C．从中国海运出口途经美国到加拿大D．从美国海运出口途经加拿大到中国11．在国际航空货物运输中，装运货物时应考虑到飞机本身的装载限制。这些限制因素包括（ ABCD ）。

A．最大重量限额B．机舱容积限制

C．舱门限制D．地板承受力限额

12．在国际航空货物运输中，一票货物中包含有不同物品称为混运货物。下列（ AC ）不得作为混运货物运输。

A．贵重货物B．儿童读物C．外交信袋D．服装13．下列关于调整国际多式联运当事人权利义务关系方面比较有影响的国际规划中，（AC ）作为民间规则，其适用不具有强制性，需由当事人在多式联运合同中自愿采纳。

A．《联合运输单证统一规则》B．《联合国国际货物多式联运公约》C．《多式联运单证规则》D．《国际铁路货运公约》

三、案例分析题（每题5分，共15分）

1．货主A公司向作为无船承运人的B货运代理公司订舱出运20个出口集装箱，B公司接受委托承运后签发了提单，又以自己的名义将其中10个集装箱交由