排队论与服务过程管理
排队论

11.排队论11.1基本概念排队现象是指到达服务机构的顾客数量超过服务机构提供服务的容量,也就是说顾客不能够立即得到服务而产生的等待现象。
顾客可以是人,也可以是物,比如说,在银行营业部办理存取款的储户,在汽车修理厂等待修理的车辆,在流水线上等待下一到工序加工的半成品,机场厂上空等待降落的飞机,以及等待服务器处理的网页等,都被认为是顾客。
服务机构可以是个人,像理发员和美容师,也可以是若干人,像医院的手术小组。
服务机构也还可以是包装糖果的机器,机场的跑道,十字路口的红绿灯,以及提供网页查询的服务器等等。
11因为顾客到达,服务时间具有不确定性,排队系统又称随机服务系统,它的基本结构如图1.所示:商业服务理发店,银行柜台,机场办理登机手续的柜台,快餐店的点餐柜台运输行业城市道路的红绿灯,等待降落或起飞的飞机,出租车制造业待修理的机器,待加工的材料,生产流水线社会服务法庭,医疗机构为了描述一个排队系统,我们需要说明输入(到达)和输出(服务)过程,及其他基本特征。
表2.11列举了一些排队系统的到达和服务过程。
表11.2: 排队系统举例)1(到达过程通常,我们假设顾客的相继到达间隔时间是相互独立并且都具有相同概率分布。
在许多实际(Poisson流,或指数分布。
顾客源可能是有限的,也可情况中,顾客的相继到达间隔是服从泊松)能是无限的。
顾客到来方式可能是一个接一个的,也可能是批量的。
比如,到达机场海关的旅行团就是成批顾客。
一般来说,我们假设到达过程不受排队系统中顾客数量的影响。
以银行为例,无论银行内有3位顾客还是300位顾客,顾客来到银行的到达过程是不会受到影响的。
但是在两种情况下到达过程与排队系统中的顾客数量相关。
第一种情况发生在顾客源是有限的系统,比如某工厂共有五台机床,若在维修部中已有两台机床,接下来到达维修部的最大量是三台。
另一种情况是当顾客到达排队系统时,如果服务机构的设施都被占用,顾客可能耐心等待,也可能选择离开。
排队论问题实验报告(3篇)

第1篇一、实验背景排队论是运筹学的一个重要分支,主要研究在服务系统中顾客的等待时间和服务效率等问题。
在现实生活中,排队现象无处不在,如银行、医院、超市、餐厅等。
通过对排队问题的研究,可以帮助我们优化服务系统,提高顾客满意度,降低运营成本。
本实验旨在通过模拟排队系统,探究排队论在实际问题中的应用。
二、实验目的1. 理解排队论的基本概念和原理。
2. 掌握排队模型的建立方法。
3. 熟悉排队系统参数的估计和调整。
4. 分析排队系统的性能指标,如平均等待时间、服务效率等。
5. 培养运用排队论解决实际问题的能力。
三、实验内容1. 建立排队模型本实验以银行排队系统为例,建立M/M/1排队模型。
该模型假设顾客到达服从泊松分布,服务时间服从负指数分布,服务台数量为1。
2. 参数估计根据实际数据,估计排队系统参数。
假设顾客到达率为λ=2(人/分钟),服务时间为μ=5(分钟/人)。
3. 模拟排队系统使用计算机模拟排队系统,记录顾客到达、等待、服务、离开等过程。
4. 性能分析分析排队系统的性能指标,如平均等待时间、服务效率、顾客满意度等。
四、实验步骤1. 初始化参数设置顾客到达率λ、服务时间μ、服务台数量n。
2. 生成顾客到达序列根据泊松分布生成顾客到达序列。
3. 模拟排队过程(1)当服务台空闲时,允许顾客进入队列。
(2)当顾客进入队列后,开始计时,等待服务。
(3)当服务台服务完毕,顾客离开,开始下一个顾客的服务。
4. 统计性能指标记录顾客等待时间、服务时间、顾客满意度等数据。
5. 分析结果根据实验数据,分析排队系统的性能,并提出优化建议。
五、实验结果与分析1. 平均等待时间根据模拟结果,平均等待时间为2.5分钟。
2. 服务效率服务效率为80%,即每分钟处理0.8个顾客。
3. 顾客满意度根据模拟结果,顾客满意度为85%。
4. 优化建议(1)增加服务台数量,提高服务效率。
(2)优化顾客到达率,降低顾客等待时间。
(3)调整服务时间,缩短顾客等待时间。
排队论

排队长度:等待服务的顾 客数量
平均等待时间:顾客在系统 中等待服务的平均时间
平均排队长度:系统中平均 排队的顾客数量
服务台数量:系统中的服 务台数量
利用率:服务台被利用的 程度
排队系统的稳定性:系统是 否处于稳定状态,即平均等 待时间和平均排队长度是否
收敛
排队系统的分析方法
01
排队论的基本概 念:顾客到达、 服务时间、等待
服务台:提供服务的地方
队列:等待服务的顾客队列
顾客到达时间:顾客到达服 务台的时间 服务台容量:服务台可以同 时服务的顾客数量 排队系统状态:当前系统中 顾客和服务员的状态
排队系统的参数
顾客到达率:单位时间内到 达系统的顾客数量
服务速率:单位时间内服务 台能够服务的顾客数量
排队规则:先进先出(FIFO) 或后进先出(LIFO)
谢谢
排队论
演讲人
排队论的基本概念 排队论的基本原理Biblioteka 目录CONTENTS
排队论的应用实例
排队论的基本概念
排队系统的定义
1
排队系统:由顾 客和服务台组成 的系统,顾客需 要等待服务台的
服务。
2
服务台:提供某 种服务的设施, 如收银台、售票
窗口等。
3
顾客:需要接受 服务台的服务的 人,如顾客、乘
客等。
4
时间均服从指数分布
M/G/1模型:单服务台、单 队列、顾客到达服从泊松分 布、服务时间服从指数分布
M/G/c模型:单服务台、多 队列、顾客到达服从泊松分 布、服务时间服从指数分布
M/G/∞模型:单服务台、 无限队列、顾客到达服从泊 松分布、服务时间服从指数
分布
G/M/1模型:多服务台、单 队列、顾客到达服从泊松分 布、服务时间服从指数分布
交通流理论—排队论

组成
排队系统的组成 (1) 输入过程:就是指各种类型的"顾客(车辆或行人)"按怎样的规律到 达。有各式各样的输入过程,例如: D—定长输入:顾客等时距到达。 M—泊松输入:顾客到达时距符合负指数分布。 Ek—爱尔朗输入:顾客到达时距符合爱尔朗分布。
组成
排队系统的组成
(2)排队规则:指到达的顾客按怎样的次序接受服务。 例如: • 损失制:顾客到达时,若所有服务台均被占,该顾客就自动消失,永不再来。 • 等待制:顾客到达时,若所有服务台均被占,他们就排成队伍,等待服务,
离去 1
到达
离去 2
到达 1
离去
2
...
n
单通道多服务台系统
到达
离去
1
到达
离去
(组1)成单通道服务系统
到达
离去
服务台的排列方式1
服务台
单通道单服务台系统
(2)多通道服务系统
(2) 多通道服务系统
离去
1
到达
离去 2
3
离去
可通的多通道系统
到达 1
离去
2
...
n
单通道多服务台系统
到达
离去
1
到达
离去
2
到达
M/M/1系统及其应用
其他参数
平均非零排队长度:
qw
1
1
(qw q ) (辆)
即排队不计算没有顾客的时间,仅计算有顾客时的平均排队长度, 即非零排队。如果把有顾客时计算在内,就是前述的平均排队长度。
M/M/1系统及其应用
其他参数
系统中顾客数超过k的概率:
P(n k) 1 P(n k)
k
1- Pi 1 (1 (1 ) ... k (1 )) i 0
排队论及其运用于服务系统建模

排队论及其运用于服务系统建模引言:在现代社会中,服务系统扮演着越来越重要的角色。
从餐厅点餐到银行处理业务,服务系统的设计和运作对于提高效率和顾客满意度至关重要。
而排队论作为研究服务系统的一门数学理论,可以帮助我们理解和优化服务系统的运行。
本文将深入探讨排队论的概念和其在服务系统建模中的应用。
第一部分:排队论概述排队论是一门专注于研究顾客到达、排队和离开系统的数学理论。
它以概率论和统计学为基础,通过建立数学模型来描述和分析排队过程。
排队论的核心是研究以下几个重要指标:到达率、服务率、排队长度、平均等待时间以及系统利用率。
第二部分:排队模型为了对服务系统进行建模,排队论提供了几种常用的排队模型。
其中最常见的是M/M/1模型,指的是顾客到达过程和服务过程均服从指数分布,并且只有一个服务员的情况。
M/M/1模型可以通过排队模型的参数(到达率λ和服务率μ)来计算出系统稳态下的指标,如平均等待时间、顾客在系统中的平均逗留时间等。
除了M/M/1模型,还有其他排队模型,如M/M/c模型(指定有c个服务员)、M/M/∞模型(无限个服务员)等。
每个排队模型都可以根据实际情况进行调整和适用。
第三部分:优化服务系统排队论不仅仅是对服务系统进行建模,还可以为我们提供优化服务系统的方法和策略。
通过对排队模型的分析,我们可以确定合适的服务员数量、调整服务速度或者重新分配资源来提高服务系统的效率。
一种常用的优化方法是引入优先级调度。
通过设定不同类型顾客的优先级,可以确保特定顾客获得更快的服务,提高服务的公平性和满意度。
此外,排队论可以帮助我们评估和优化服务系统的容量。
通过模拟排队模型,可以预测系统的瓶颈和峰值时段,从而优化资源分配和服务安排。
第四部分:实际案例为了更好地理解排队论的应用,我们可以通过一个实际案例来说明。
假设一家特定规模的餐厅,我们需要优化其服务系统以提高顾客满意度和经营效益。
首先,通过调查和数据收集,我们可以确定顾客的平均到达率和服务的平均速度。
排队论在餐厅排队管理中的应用

排队论在餐厅排队管理中的应用餐厅作为人们日常生活中非常重要的一部分,其经营管理的效率和质量直接关系到顾客的用餐体验和餐厅的经济效益。
然而,由于顾客数量众多和服务过程中存在一定的不确定性,餐厅排队管理一直是一个具有挑战性的问题。
为了提高顾客满意度和经营效益,越来越多的餐厅开始应用排队论来优化其排队管理。
本文将探讨排队论在餐厅排队管理中的应用,并分析其对提高服务质量和经营效益所起到的作用。
首先,我们来了解一下什么是排队论。
排队论是运筹学中研究顾客到达过程、服务过程以及系统性能指标等问题所使用的数学工具。
它通过对系统各个要素进行建模,并运用概率统计方法进行分析,从而得出关于系统性能指标(如平均等待时间、平均逗留时间等)以及资源利用率、吞吐量等方面有关问题答案。
在餐厅中,顾客到达过程是指顾客从进入餐厅到排队的过程。
排队过程是指顾客在餐厅内等待的过程。
服务过程是指顾客点餐、制作、上菜等环节。
在这个过程中,排队论可以帮助餐厅管理者更好地理解和优化顾客到达和服务的规律,从而提高整个排队系统的效率。
首先,排队论可以帮助餐厅管理者预测和优化顾客到达过程。
通过对历史数据的分析和概率统计方法的运用,可以建立到达模型,预测不同时间段内顾客到达的数量和间隔时间。
这对于餐厅来说非常重要,因为它可以帮助餐厅管理者合理安排人员和资源,并提前做好准备工作,以应对高峰期的突发情况。
其次,排队论可以帮助餐厅管理者优化服务过程。
通过对服务环节进行建模,并运用概率统计方法进行分析,可以得出不同服务环节所需时间以及不同菜品制作所需时间等数据。
这些数据对于合理安排人员、提高工作效率非常重要。
例如,在高峰期增加点单窗口或者增加制作人员数量等措施都是根据排队论的分析结果进行的决策。
最后,排队论可以帮助餐厅管理者优化排队策略。
通过对排队模型进行建模,并运用概率统计方法进行分析,可以得出最优的排队策略。
例如,可以根据顾客到达的规律和服务环节所需时间等因素,确定最佳的服务窗口数量和顾客受理规则等。
排队论方法讲解

M-负指数分布 D-确定型分布 Ek k阶爱尔朗分布 - 阶爱尔朗分布
GI -一般相互独立的时间间隔分布 G -一般服务时间的分布
如 D/M/10/1000/∞ / F
排 队 论 方 法 讲 解
1.3 排队系统的运行指标
⑴ Ls: 队长 -系统中顾客数的期望 : ⑵ Lq: : 排队长 -系统中等待服务的顾客数 Ln: :正在接受服务的顾客数 Ls=Lq+Ln ⑶ Ws:逗留时间 :
排 队 论 方 法 讲 解
(3)普通性: 普通性: 普通性
内有2个或 对于充分小的△t,在[t,t+△t]内有 个或 , 内有 多个顾客到达的概率极小,可以忽略不 多个顾客到达的概率极小 可以忽略不 计,即 ∞ 即
∑ P (t , t + ∆t ) = o(∆t )
n=2 n
下面研究系统状态为n的概率分布:
= 1 − λ∆t − o(∆t )
P0 ( t , t + ∆ t ) = 1 − P1 ( t , t + ∆ t ) − ∑ Pn ( t , t + ∆ t )
n=2
∞
分为[0,t)和[t,t+△t), 将[0,t+△t)分为 分为 和 则在时间段[0,t+△t)内到达 个顾客的 内到达n个顾客的 则在时间段 内到达 概率为
n
由上结果可知,在长度为 的时间段内到达 由上结果可知 在长度为t的时间段内到达 在长度为 n个顾客的概率 服从泊松分布 个顾客的概率,服从泊松分布 个顾客的概率 服从泊松分布. 其中期望、 其中期望、方差为 E[ N (t )] = D[ N (t )] = λt
排 队 论 方 法 讲 解
1.5.2 负指数分布
第一讲 排队论

此外还有:
L
nP
n 0
n
Lq
(n s) P
ns
n
nP
n 0
sm
只要知道Pn(n=0,1,2…),则L或Lq就可由上式求得,从 而再由Little公式就能求得四项主要工作指标。
常见的服务排队模型
输入过程
定长输入:这是指顾客有规则地等距到达,每隔时 间到达一个顾客。此时相继顾客到达间隔的分布 函数F(t)为
基本概念与基本理论
基本概念与理论
排队论里把要求服务的对象统称为“顾客”, 而把提供服务的人或机构称为“服务台”或 “服务员”。不同的顾客与服务组成了各式各 样的服务系统。 顾客为了得到某种服务而到达系统、若不 能立即获得服务而又允许排队等待,则加入等 待队伍,待获得服务后离开系统。
例如
到达的顾客
服务机构
工作强度
用于服务顾客的时间
服务设施总的服务时间
1
用于服务顾客的时间
服务设施总的服务时间
与忙期对应的是系统的闲期,即系统连续保持空闲 的时间长度.
常用记号
N(t):时刻t系统中的顾客数(又称为系统的状 态),即队长; N q(t):时刻t系统中排队的顾客数,即排队 长; w(t):时刻t到达系统的顾客在系统中的逗留 时间; w q(t):时刻t到达系统的顾客在系统中的等 待时间。
排队论
闵超
内容概要
背景 基本概念与理论 常见的服务排队模型(如M/M/1系统) 排队系统的最优化模型
背景
背景
排队论起源于 1909 年丹麦电话工程师 A. K.爱尔朗的工作,他对电话通话拥挤问 题进行了研究。 1917年,爱尔朗发表了他的著名的文章—―自 动电话交换中的概率理论的几个问题的解 决” 。 已广泛应用于解决军事、运输、维修、生产、 服务、库存、医疗卫生、教育、水利灌溉之类 的排队系统的问题。
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这家银行为什么种瓜没有得瓜?(续)
随着事态的发展,顾客们由窃窃私语变成了对这位顾客的声援,大 家你一句,他一句,七嘴八舌:“你们就是不对,办理同样的业务,有 钱人就可以与别人不同吗?”“你们这是在为谁服务?”“如果这样下 去,我们就不会再来了。” 更出乎大家意料的是,一位储蓄所工作人 员扔出一句骂人的话,然后,重重地摔上门,溜进后台。“她在骂人, 把她揪出来!”“她的号码是多少,向总行反映。”“这丫头我是认定 她了,除非她不露面。”一时间,场面极度混乱,令人目不忍睹…… 讨论问题 1、这家银行如何解决出现的具体问题:能否立即为他办理手续?
16
管理排队的建议 (续)
对你的服务人员进行培训,使他们热情友好。 鼓励客户在生意清淡的时期也来光顾。 告诉客户可能的等待时间。 对消除排队等候现象进行长远思考。
Waiting Line Management
17
一个简单的排队模型
客户到达率:
单服务员服务速率: 服务员使用率:
=
平均系统内的人数为:
(c
2 a
c )
18
1-
2 s
Waiting Line Management
简单的排队模型
Ò º · ö » ò µ ¥ µ Ä µ È ¹ ò ¶ Ó Î é
100
80
ý Ë Ê ù È ¼ ½ Ä Æ Ú µ ³ Ä µ Í Ï
60
40
20
0 0 0.2 0.4 Ê ¸ Ó Ã Â Ê
Waiting Line Management
28
服务质量(续)
考虑前面提到的业绩突出的电话中心。假设忙
期每小时有1800个电话。
– 90% 的利用率意味着 N*=133;这样。 – 这样, 顾客每等一小时的价值,就相当于每名雇员1 小时收入的3倍。 – 有15%的顾客需等待。 – 只有5%的顾客等待时间超过20秒。 – “平均应答速度”: ASA=2.7秒。
串联式排队网络
工作车间式排队网络
Waiting Line Management
15
管理排队的建议
为你的客户确定一个可以接受的等候时间。
在客户等候时,尽量转移他们的注意力。
告诉你的客户将要做的事情。
不要让客户见到那些不直接给客户提供服务
的雇员。 将客户分类.
Waiting Line Management
1599人,平均服务时间为3.75分钟,N=100 个服务员。
–使用率为 99.9%;平均等待时间=1小时 –如果N=101,那么平均等待时间=3分钟 –如果N=105 (95%)使用率,平均等待时间= 23秒;大约50%的人等待时间少于2秒钟。
Waiting Line Management
25
电话中心:超越传统的排队
Waiting Line Management
29
服务质量(续)
假设一个电话中心想达到这样一个目标:需等
待的顾客不超过1%。
– 这就是说,顾客时间的价值相当于雇员时间价值的 75倍。只有在极端情况下(如紧急电话中心),这 才可能合理。
Waiting Line Management
30
服务质量
这家银行为什么种瓜没有得瓜?(续)
时间到了2005年2月6日。今天是星期日,春节前的最后一个星期天 。你知道的,2月8日就是大年三十了!与其他储蓄所一样, ELZH储蓄所 里面挤满了人,不断有顾客进进出出,有的顾客在大厅里四处走动,随便 取些理财方面的宣传材料打发时间,排队机在机械地叫着号,声音听起来 也不如以前悦耳动听了。不过,好在场面还算在控制之中。
2、这家银行服务质量有问题吗?如果有,存在什么问题?
3、这家银行选址规划有问题吗?如果有,存在什么问题? 4、这家银行的设施布置有问题吗?如果有,存在什么问题?
5、这家银行的排队系统设计有问题吗?如果有,存在什么问题?
引导案例
6
VIP专柜 银行窗口
……
3
2
1
引导案例
6
……
3
2
1
银行窗口
引导案例
11
排队的实例
在饭店等候服务
航空公司旅客验票及领取登机牌的柜台 通过电话网络拨打的电话
汽车装配工厂或晶片制造厂(排队网络)
电话中心
办公室里等待处理的文书
Waiting Line Management
12
客户服务人员来源
人员来源
有限的
例如:公司只有3台机 器时,需要维修的机 器数量。
种瓜
散客户等的时间少了 VIP客户等的时间也少了
没有得瓜
散客户不满意
VIP客户也不满意
讨论
第1个问题
第3个问题: 第4、5两个问题:引向主题,引向深入
服务能力规划
服务能力管理
为什么会有排队现象?如何规划服务能力?
服务系统的特征性指标
顾客到达率λ 服务系统服务率μ
服务系统的费用指标
“我就现在办!”一位又高又瘦的顾客冲着窗口里面的服务员高声叫 喊着。随着这声叫喊,本来就不平静的营业大厅荡起一阵骚动。“你是普 通卡,请您换取‘人民币业务’号排队”,胸前挂着“营业经理”标示牌 的女士耐心地解释着。“有什么用,我原来取的是‘人民币业务’197号 ,已经等了40多分钟,鬼才知道还要等多久。最令人可气的是,别人一 刚进来就办手续,这平等吗。我就现在办!”这位顾客涨红着脸。营业经 理坚决地说,“现在叫的是‘金卡’号,现在请您等候,您不能影响银行 的工作。”经理的这句话显然激怒了这位顾客,甚至说出过激的话语: “… …,我就现在办,谁来也没用。”
回到引导案例——可能的解决方案
6
……
3
2
1
软专柜
银行窗口
Waiting Line Management
36
交通路口靠右的直行与右拐
Waiting Line Management
37
Waiting Line Management 19
0.6
0.8
1实例:M/M/1Fra bibliotek模型 随着使用率接近100%,系统内的平均人数趋于无
限多。 平均等候时间也是如此。 出现这种现象的原因是由于用户到达时间和服务 时间的随机性;此现像存在于普遍的排队系统中。 使系统有额外的能力是非常重要的。 减少系统的随机性可以提高系统的系统效率;如, 只要有可能,就应使用约时系统,使用户到达的 间隔时间保持一定。
美国共有35万多个电话中心。
对电话中心的投资已达到250亿美元,年增长
率为20%。 在美国所有的客户与企业相互交往中,有70% 发生在电话中心。 电话中心雇佣了超过3%的美国劳动力(150万 人)
Waiting Line Management
23
电话中心
实例:美国一个业绩突出的销售电话中心主要
26
优化电话中心的人员配置
为提供可接受的服务质量,应该安排多少名
雇员? 假设某个电话中心制定的服务质量标准为: 需要等待的顾客不能超过 1%。那么意味着 顾客时间的估价与雇员时间的估价比值是多 少?
Waiting Line Management
27
优化人员配置
模型参数(需要评估的参数): – : 顾客光顾率(每小时到达的人数) – : 服务率(每小时服务的人数) – c : 雇员成本(美元/每名雇员每小时) – a : 等待成本(美元/每名顾客每小时)
无限的
例如:排队等候公 共汽车的乘客人数
Waiting Line Management
13
服务方式
服务方式
确定不变的
例如:从汽车装配生 产线下来的产品。
随机的
例如:人们花时间 购物。
Waiting Line Management
14
排队构成的例子
单队单服务员
单队多服务员 多队多服务员
Waiting Line Management
34
服务能力管理
初始 状态
一般 管理
设计 能力
有效 能力
实际 能力
设计 能力
有效 能力
实际 能力
利用率提高,效率有三种情况
精益化 运营管理
高级 管理
设计 能力
有效 能力
实际 能力
利用率和效率均得到提高
Waiting Line Management 35
排队论与服务过程管理
曹文彬
引导案例
案例文本
这家银行为什么种瓜没有得瓜?
“本营业所已搬到马路对面ZX路××号,给您带来了不便,敬请 谅解,……”梁大爷读着这则通知,微微点点头,“这下好了,这下 好了,以后存钱、取钱、交话费再也不用穿行这条让人堵心的马路了 。” 一走进新的营业大厅,梁大爷就在工作人员的引导下取号,就座 等候。与老储蓄所相比,这里不用站着排队。营业大厅宽敞明亮、窗 明几净,新装的银灰色座椅干净整齐。窗口增加了,一米警戒线没有 了,顾客是坐在服务台前的转椅上办理手续的。“这里的环境真是太 好啦!我得尽快告诉邻居。”梁大爷脸上绽出了灿烂的笑容。
一种普遍的行业标准是: 80% 顾客的等待时间
都应少于20秒。 假设有一个大型电话中心,每分钟平均接100个 电话,每个电话耗时4分钟。
– 20:80 规则意味着: N*=411。
Waiting Line Management
31
电话中心的其它问题
运作模型: – 优先服务 – 放弃 – 再试 管理问题: – 不是接电话,是联系。 – 将电话中心迁到总部。 – 使看门人变成找点子的人。 – 保持通话
Waiting Line Management