连续梁钢筋施工技术交底
连续梁0#块施工技术交底(二级交底)
连续梁0#块施工技术交底一、施工前准备工作1.确认施工位置及梁号，检查桥墩是否符合设计要求。
确定梁装车场地，清理垃圾杂物，道路畅通，保证施工现场通畅。
2.检查施工设备，包括起重机、渣土车、砼泵车、搅拌车、塔吊等，保证设备正常运转。
3.梁体检查，检查梁体表面是否平整、毛筋是否完好、预埋件是否齐全。
如发现问题及时处理。
4.施工人员培训，保证施工人员熟悉本次施工的各项工作程序以及安全注意事项。
二、施工步骤1.安装腰模，在墩台或钢支架上进行腰模的安装和调整。
2.安装侧模，在腰模内安装侧模，在侧模上铺设麻袋，并涂抹防粘剂。
3.预埋件安装，按照工程设计图进行预埋件安装，保证预埋件细部尺寸符合设计要求。
4.钢筋绑扎，钢筋绑扎前必须清除表面的油污和杂物，钢筋在封板前应进行细目检查。
5.浇筑混凝土，混凝土浇注前进行混凝土的检测，浇筑前应清理模板及预埋件上的水泥浆，保证混凝土的均匀性。
6.拆除模板，拆除前先进行封板和养护，拆板顺序和拆板位置注意安全，保证拆板后结构满足要求。
7.清理整理施工现场，及时清理施工现场，收拾材料及垃圾。
三、注意事项1.操作人员必须经过岗前培训，持证上岗，严格按照岗位职责执行。
2.施工现场应该保持清洁、整洁、有序，设施设备摆放要合理。
3.施工过程中必须安排值班人员，以保证施工作业顺利实施。
4.施工现场必须设置安全警示标志，严格执行安全交底要求，加强安全工作。
5.施工人员必须严格遵守该施工程序，确保施工顺利完成。
四、连续梁0#块施工是一项重要且复杂的工程，要求施工人员必须具备较高的技术和安全意识。
本文对该工程的施工步骤以及注意事项做出了详细的介绍，希望能够帮助施工人员更好的完成该项目，并保障其安全。
连续梁普通钢筋、预应力钢筋、波纹管绑扎技术交底
技术交底记录工程名称新建大西客运专线铁路工程晋中萧河特大桥交底类别连续梁普通钢筋、预应力钢筋、波纹管绑扎技术交底交底内容：一、普通钢筋：1、对进场钢筋原材需分类规范堆放，下垫上盖。
2、钢筋加工时应严格按照设计的图纸要求及规范要求进行加工，加工时钢筋的表面保证洁净，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
钢筋要平直，无局部弯折。
钢筋焊接符合规范及设计要求。
钢筋半成品及成品存放时间不得过长，且下垫上盖。
3、将钢筋成品、半成品从存放场地运至主墩下，由吊车提升至模板作业处进行绑扎。
严禁违章操作，如拖、拽等造成钢筋损伤，损坏的钢筋立即进行更换，不得用于梁体钢筋绑扎。
4、安装各部钢筋均必须先放线，按线安装。
腹板普通钢筋必须用钢管将顶部架立，固定间距和垂直度后再绑扎纵向分布筋。
钢筋绑扎平直、间距一致，绑扎前需进行位置画点，保证间距符合实际要求。
梁端纵向钢筋采用焊接接长，阶段端头预留长度不小于60cm，且以50%接头错开（建议预留60cm和150cm，间隔布置）。
焊接接头在构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。
分布筋可以搭接焊或绑扎搭接。
5、按照图纸要求，需要采用双面焊接的必须进行双面焊接，其余钢筋焊接可以使用单面焊接，焊接长度为双面焊不小于5d，单面焊不小于10d，焊缝饱满，无漏焊现象。
6、梁体钢筋最小净保护层均为35mm，绑扎铁丝的尾端不得伸入保护层内。
7、普通钢筋施工原则上不得割断，只能挪动。
如需要割断时，施工人员应上报至技术人员及监理人员，待批准后方可割断。
横向预应力钢筋张拉槽处的梁体钢筋可以切割。
梁体腹板箍筋与预应力钢束干扰时，若切割腹板箍筋，需在相应的位置加补强钢筋，并满足锚固长度。
顶板纵向预应力钢束下弯锚固时，锚垫板如若切割梁体纵向钢筋，需采取补强措施。
在张拉槽口内被截断的钢筋在封锚时应恢复原位并按要求焊接。
如因挪动钢筋导致钢筋间距过大，需在中间加设一道钢筋。
8、当普通钢筋与波纹管冲突时，可适当调整钢筋位置，保证波纹管位置不变。
连续梁钢筋技术交底
钢筋在加工之前;钢筋应平直;无损伤;表面必须无裂纹、油渍、颗粒状或片状老锈等..无局部弯曲;弯曲的钢筋必须调直后再使用..钢筋表面油渍和漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均清除干净..钢筋加工后表面上不应有削弱钢筋截面的伤痕..
3、钢筋的制做
2、搬运钢筋时;必须清除通道所有障碍物..
3、两人抬钢筋时;要用同一面肩;而且要一齐上肩和下肩;放时要前后左右看好;有无其他人员或东西;并且要轻拿轻放;不得向下摔扔..
技术交底记录附页
4、钢筋除锈时;一定要戴上口罩;风镜;手套..
5、在一个工作台的两端同时弯钢筋时;要互相照顾好;防止钢筋伤人..
6、各种机械在使用前;必须检查其运转是否正常;有否漏电;禁止带病运转；电源线需进漏电开关;机械后方不准堆放易燃物品；机械设备使用前制定操作规程并严格遵守..
五、环保措施
1、现场存放油料的地面进行防渗处理;如采用防渗砼地面、铺防油毡等措施..在使用过程中;要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施;防止土壤受到污染..
2、合理安排施工作业时间;尽量降低夜间车辆出入频率;夜间施工避免安排噪音很大的机械..
3、适当控制机械布置密度;条件允许时拉开一定距离;避免机械过于集中形成噪音叠加..
4、合理安排施工人员在高噪音区和低噪音区的作业时间..
设备:钢筋切断机Qd—80、钢筋调直机GT4-14、钢筋弯曲机GW40、电焊机BX400、对焊机UN1-100质量合格状态良好
材料：HPB235φ10;HRB335φ12mm×12m; HRB335φ20mm×12m; HRB335φ25mm×12m;
精扎螺纹钢φ25mm;精扎螺纹钢φ32mm..有合格证;复试合格
连续梁施工三级技术交底
⑵侧模与翼板①模板拼装侧模板与底板的连接采用圆弧倒角顺接后覆盖铁皮的方式，严格控制底板边界与腹板接头的位置准确性。
腹板与腹板的拼接用双面胶密实。
②模板清理及涂刷脱模剂侧模全部调整就位后，对底、侧模面板同步进行清理，相应模板接缝则应在安装前即进行清理，确保接健严密。
底、侧模清理可采用人工用抹布清洁，如遇有锈蚀、浮浆难以清除，亦可采用钢丝圈打磨清理。
在底模清理干净后，宜及时对面模涂刷脱模剂，脱模剂应涂刷均匀。
③技术及质量控制侧模技术控制除执行底模相同平整度检查外，还应对侧模保证桥梁高度、桥面宽度进行检查。
调整侧模顶部尺寸时，工程部技术员采用水准仪测量相同位置底模与翼缘板外侧顶面高差，高差须与设计梁高一致，偏差应满足：≤5mm o调整过程中，技术员置镜观测指导调整量，并且注意不可将水准仪置镜于正在调整模板上。
两侧侧模均调整到位后，工程部技术员采用钢尺检查桥面宽度，桥面宽度允许偏差为±10mm,检查不应少于10点。
测量放样时工班长必须全程参与交接。
⑶端模制作注意事项①安装端模前，应清理端模表面混凝土浆;②安装锚垫板时，应使锚垫板与张拉槽面板贴紧，不同型号锚垫板应对应安装，并用棉纱或海绵将喇叭管中抽拔橡胶管以外的空隙堵塞严密，防止漏浆；锚垫板用螺丝固定。
③端模到位后，将端模与侧模、底模、内模连接和固定。
⑷内模①拼装内模前，应先对模板清理干净，拼装时在接缝钢板侧模粘贴止浆胶带，使拼缝严密，相邻两节段内模面板错台W2ι≡;②内模必须在吊装前预先检查校正内模的截面尺寸及外形尺寸，就位后须经质检工程师检查验收合格；内模安装前，底板钢筋应经监理工程师检查验收合格。
模板吊入安装后，由技术员对模板轴线、标高进行检查。
⑸技术控制3、钢筋加工及安装。
⑴钢筋加工①钢筋加工允许偏差和检验方法：受力钢筋全长允许偏差±10mm,弯起钢筋的弯折位置20mm,箍筋内净尺寸±10mm°检查方法尺量。
连续梁钢筋施工技术交底
连续梁钢筋施工技术交底1、钢筋的一般规定、要求一般规定：(1)、普通钢筋采用I级(Q235和U级(HRB335钢筋，符合GB13013-1991 及GB1499.2-2007。
(2)、从事钢筋加工和焊(连)接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。
钢筋正式焊(连)接前，应进行现场条件下的焊(连)接性能检验，合格后方能正式生产。
(3)、钢筋在运输、加工和储存过程中应防止锈蚀、污染和变形，并按品种、规格和检验状态分别标识存放，不得混杂。
露天堆放时钢筋下面应设支垫，上面要加盖防雨蓬布。
一般要求：(1)、钢筋的级别、规格、尺寸和质量是否符合设计要求和有关标准规定。
(2)、钢筋截断和弯曲是否小于允许误差，钢筋焊接、绑扎搭接是否符合规范要求。
(3)、钢筋安装与绑扎的数量、间距、锚固长度、接头位置是否符合设计要求和规范规定。
(4)、钢筋保护层是否满足设计要求。
2、钢筋的制作(1)、钢筋在加工弯制前应调直，并应符合下列规定：a.钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。
b.钢筋应平直，无局部折曲。
c.加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。
(2)、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。
当设计无要求时，应符合下列规定(d为钢筋直径)：a.受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180°弯钩，弯钩的弯曲直径dm不得小于2.5d，钩端应留有不小于3d的直线段(如下图)。
第1页共8页半圆形弯钩b. 受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，直钩的弯曲直径dm 不得小于5d ，钩端的直线段长度不应小于 3d （如下图）直角形弯钩c.弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径不宜小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）（如下图）弯起钢筋d.用低碳钢热扎圆盘条制成的箍筋，其末端应做不小于 90°的弯钩，有抗 震等特殊要求的结构应做135°或180°的弯钩（如下图）；弯钩的弯曲内直径应 大于受力钢筋直径，且不的小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段长度，一般结 构不得小于箍盘直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构不应小于箍筋直径的 10r > （10 或 12） d>3dr > （10 或12）d倍。
连续梁挂蓝施工安全技术交底
连续梁挂蓝施工安全技术交底连续梁挂蓝施工是公路、桥梁建设中常见的一种施工技术。
在工程施工过程中，为了确保工程施工的顺利进行和保障工人的工作安全，需要进行安全技术交底。
本文将介绍连续梁挂蓝施工相关的安全技术工作。
一、连续梁挂蓝基本概念连续梁挂蓝也称为连续梁悬挂法施工，是一种将钢筋混凝土梁作为一个连续整体，在桥墩之间高空悬挂、浇筑的方法。
梁在浇注前需要先悬挂在钢缆或吊车钩上，再放置在桥墩上，施工完成之后再进行脱模。
这种施工方法可以提高施工效率，并且可以减少现场施工对交通、环境的影响，因此得到了广泛的应用和推广。
二、连续梁挂蓝施工安全技术措施1.现场安全防范：施工现场应设置临时围墙、标志牌等明显标志，确保施工现场的安全性。
工作人员应穿戴符合规定工作服装，并接受相关的安全培训指导。
2.吊装安全措施：吊装前应检查吊车的稳定性和机械性能，并设置安全防护措施，如在吊装区域设置警戒线和安全网等。
3.钢筋梁挂蓝前的安全检查：安全员应对吊钩、吊索、钢管及连接件的脆性等进行检查，确保吊运过程中的安全性。
4.吊挂顺序：吊挂顺序应符合规定，对连续梁进行分段吊挂，保证整个梁体平稳、成功地悬挂在桥墩之间。
5.施工过程中的安全监测：施工过程中应设置专门的监测仪器，对连续梁的状态和变化进行监测，及时发现问题并采取预防措施。
6.脱模前的安全检查：在连续梁悬挂浇筑完成后，脱模前要进行安全检查，保证梁体的稳定性和安全性，避免发生二次事故。
7.作业环境的安全措施：在繁忙的施工环境中，应注意吊装及作业的顺序，通风、通气、液压及电力等方面的安全性，保证现场作业人员的安全。
8.断层面的平稳：在连续梁挂蓝施工中，取下模板之前，要求断面处均匀、平稳、滑动性降低，确保梁体的安全性和平稳性。
三、连续梁挂蓝施工现场员工的安全教育1.安全知识的培训：协会将按照下发的安全文件，对所有施工人员进行安全学习和相关保护常识的了解和方法。
2.安全设备的使用：现场工人需要使用一些安全设备，例如安全带、头盔、安全锁等等。
连续梁钢筋施工技术交底
连续梁钢筋施工技术交底1、钢筋的一般规定、要求一般规定：（1）、普通钢筋采用Ⅰ级（Q235）和Ⅱ级（HRB335）钢筋，符合GB13013-1991及GB1499.2-2007。
（2）、从事钢筋加工和焊（连）接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。
钢筋正式焊（连）接前，应进行现场条件下的焊（连）接性能检验，合格后方能正式生产。
（3）、钢筋在运输、加工和储存过程中应防止锈蚀、污染和变形，并按品种、规格和检验状态分别标识存放，不得混杂。
露天堆放时钢筋下面应设支垫，上面要加盖防雨蓬布。
一般要求：（1）、钢筋的级别、规格、尺寸和质量是否符合设计要求和有关标准规定。
（2）、钢筋截断和弯曲是否小于允许误差，钢筋焊接、绑扎搭接是否符合规范要求。
（3）、钢筋安装与绑扎的数量、间距、锚固长度、接头位置是否符合设计要求和规范规定。
（4）、钢筋保护层是否满足设计要求。
2、钢筋的制作（1）、钢筋在加工弯制前应调直，并应符合下列规定：a.钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。
b.钢筋应平直，无局部折曲。
c.加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。
（2）、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。
当设计无要求时，应符合下列规定（d为钢筋直径）：a.受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180°弯钩，弯钩的弯曲直径dm不得小于2.5d，钩端应留有不小于3d的直线段（如下图）。
半圆形弯钩b.受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，直钩的弯曲直径dm 不得小于5d ，钩端的直线段长度不应小于3d （如下图）。
直角形弯钩c.弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径不宜小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）（如下图）。
弯起钢筋d.用低碳钢热扎圆盘条制成的箍筋，其末端应做不小于90°的弯钩，有抗震等特殊要求的结构应做135°或180°的弯钩（如下图）；弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径，且不的小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段长度，一般结构不得小于箍盘直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构不应小于箍筋直径的10倍。
连续梁钢筋施工安全技术交底
（1） 焊机必须接地，以保证操作人员安全；对于接焊导线及焊钳接导线处，都应有可靠地绝缘。
（2） 大量焊接时，焊接变压器不得超负荷，变压器升温不得超过60℃，为此，要特别注意遵守焊机暂载率规定，以免过分发热而损坏。
（3） 室内电弧焊应有排气通风装置。焊工操作地点相互之间应设挡板，以防弧光刺伤眼睛。（4） 焊工必须穿戴防护衣具。电弧焊焊工要戴防护面罩。焊工脚底应垫有干木垫或其他绝缘垫等。
⒏夜间施工灯光要充足，不准把灯具挂在竖起的钢筋上或其他金属构件上，电线应架空。
安全员
接受交底人签名
交底人签名
接底负责人
本表一式两份，班组自存一份，归档一份。
⒋现场绑扎横粱钢筋时，不得站在模板上操作，必须要在脚手板上操作。
⒌起吊钢筋时，下方禁止站人，必须待钢筋降到距地面或模板1米以下才准靠近，就位支撑好方可摘钩。
⒍起吊钢筋时，规格必须统一，不准长短参差不齐，不准一点吊。
⒎切割机使用前，须检查机械运转是否正常，有否漏电，电源线须进漏电开关，切割机后方不准堆放易燃物品。
安全技术交底
编号:
工程名称
广元市பைடு நூலகம்二环三段道路工程
交底日期
年 月 日
施工单位
中铁三局集团有限公司
分项工程名称
连续梁钢筋工程
交底提要
安全技术交底内容
一、钢筋工程安全技术交底
⒈进入现场必须遵守安全生产六大纪律，焊工必须持证上岗。
⒉钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。
⒊搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其它临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。
⒏钢筋废料应及时清理，成品堆放要整齐，工作平台稳定牢固，钢筋工作棚照明灯必须加网罩。
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施工技术交底
交底内容：本交底适用于土城子跨京藏高速立交桥连续梁钢筋施工技术交底
1、钢筋的制作
（1）、钢筋在加工弯制前应调直，并应符合下列规定:
a.钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。
b.钢筋应平直，无局部折曲。
c.加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。
（2）、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。
当设计无要求时，应符合下列规定（d为钢筋直径）：
（3）、钢筋宜在常温状态下加工，不得加热。
弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次弯成。
（4）、钢筋加工的允许偏差不得超过下表的规定。
钢筋加工的允许偏差和检验方法
工程名称：新建张家口至呼和浩特铁路站前工程
工程名称：新建张家口至呼和浩特铁路站前工程
（3） 、热轧光圆钢筋和热轧带肋钢筋的接头采用搭接、帮条电弧焊接时除应满足强度 要求外，尚应符合下列规定：
a. 搭接接头的长度、帮条的长度和焊缝的总长度应符合规定
b. 搭接接头钢筋的端部应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。
（4） 、钢筋接头应设置在钢筋随应力较小处，并应分散布置。
配置在“同一截面”内 受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定：
a. 焊接接头在受弯构件的受拉区，不得超过 50%在轴心受拉构件中不得超过 25%
b. 绑所接头在构件的受拉区，不得超过 25%在受压区不得超过50%
c. 钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于 10d 。
d.在同一根钢筋上应少设接头。
“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。
两焊（连） 接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500mr 以内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度围且不小 于500m 以内，均视为“同一截面”。
3、钢筋安装
（1） 、钢筋施工，按下料单加工钢筋一对加工成型钢筋进行编号一按编号运输至现场一 按编号吊装钢筋一按编号绑扎个个块底板、腹板钢筋及预应力管道安装一安装内模、顶板钢 筋、预应力管道。
（2） 、钢筋、预应力管道安装流程：梁体钢筋应整体绑扎，先进行底板钢筋绑扎，底板 纵向波纹管及竖向预应力钢筋梁底锚固端（包括垫板、锚固螺母及锚下螺旋筋）的安装，再 进行腹板钢筋的绑扎、竖向波纹管及预应力钢筋的接长、腹板内纵向波纹管的安装，最后进 行顶板普通钢筋的绑扎。
当梁体钢筋与预应力钢筋相碰时，可适当移动梁体钢筋或适当弯折。
梁体钢筋最小净保护层厚度除顶板顶面 30mm 卜，其余均为35mm 绑扎铁丝的尾段不应深入保 护层内。
（3） 、梁体联系钢筋采用 ①12钢筋，钢筋间距：顶板和腹板不大于 60cm 底板不大于 30m ，按梅花形交错布置。
施工单位 中铁十九局张呼铁路项目经理部
班 2分部桥涵六工 交底项目 连续梁钢筋施工
工程名称：新建张家口至呼和浩特铁路站前工程
（4） 应预应力钢束张拉而截断的钢筋，应在钢束张拉完成后焊接恢复原状。
（5） 各梁段纵向钢筋可以采用焊接接长，但应按施工规范错开接头位置。
半成品钢筋 严禁存放在支架上，安装钢筋骨（网）架时，应保证其在模型中的正确位置，不得倾斜、扭 曲，亦不得变更保护层的规定厚度，在混凝土浇筑过程中安装钢筋骨（网）架时，不应妨碍 浇筑工作正常进行，并不应造成施工接缝。
绑扎和焊接的钢筋骨（网）架，在运输、安装和 浇筑混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱现象，并应符合下列规定：
a.在钢筋的交叉点处，应用直径0.7〜2.0mm 勺铁丝，按逐点改变绕丝方向（8字形）交 错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。
b.除设计有要求外，梁结构中钢筋骨架的箍筋，应与主筋垂直围紧；箍筋与主筋交叉点处应 以铁丝绑扎；梁构件拐角处的交叉点应全部绑扎；中间平直部分的交叉点，可交错扎结。
（1）、当预应力管道与钢筋骨架相碰时将钢筋移动，禁止截断。
由于钢筋管道密集，如钢绞 线、精轧螺纹钢筋管道与普通钢筋发生冲突时，允许进行局部调整，调整原则是先普通钢筋 后精轧螺纹钢筋然后是横向预应力钢筋保持纵向预应力钢筋管道位置不变。
顶板、腹板内有 大量的预埋波纹管，为了不使波纹管损坏，一切焊接在波纹管埋置前进行，管道安装后尽量 不焊接，安装时要求准确安装定位钢筋网，确保管道位置准确。
钢筋绑扎前由测量人员复测 模板的平面位置及高程，其中高程包括按支架的计算挠度所设的预拱度，无误后方可进行钢 筋绑扎。
纵向普通钢筋在两梁段的接缝处的连接方法及连接长度满足设计及规范要求。
（2）、梁体钢筋最小净保护层除顶板层为 30mm 卜，其余均为35mm 绑扎铁丝的尾段不 应伸入保护层内。
所有梁体预留孔处均增设相应的螺旋钢筋；桥面泄水孔处钢筋可适当移动， 并增设螺旋钢筋和斜置的井字形钢筋进行加强。
施工中确保腹板、顶板、底板钢筋的位置准 确，应根据实际情况加强架立钢筋的设置，可采用增加架立钢筋的数量或增设 V 型或矩形的架 立钢筋等措施。
当采用垫块控制净保护层厚度时，垫块应采用与梁体同标号的混凝土垫块， 且保证梁体内的耐久性。
4、注意事项：
施工单位 中铁十九局张呼铁路项目经理部
班 2分部桥涵六工 交底项目 连续梁钢筋施工。