中国锻压技术和装备的现状与发展
锻造行业发展现状及未来发展趋势
锻造行业发展现状及未来发展趋势锻造行业是制造业中的重要组成部分，其发展对整个经济发展起着至关重要的作用。
本文将从锻造行业的现状和未来发展趋势两个方面进行分析。
一、现状分析1.1 技术水平不断提升随着科技的发展，锻造行业的技术水平不断提升。
采用先进的数控技术和自动化设备，大大提高了生产效率和产品质量。
同时，智能制造技术的应用也为锻造行业带来了新的发展机遇。
1.2 产业结构不断优化随着市场需求的不断变化，锻造行业的产业结构也在不断优化。
传统的重型锻造逐渐向精密锻造和特种锻造方向发展，不断拓展新的市场领域。
同时，一些新型材料和新工艺的应用也为行业带来了新的发展动力。
1.3 国际市场竞争激烈随着全球化的发展，锻造行业面临着来自国际市场的激烈竞争。
一些发达国家在锻造技术和设备方面处于领先地位，对我国锻造行业构成了一定的挑战。
因此，提高技术水平和产品质量，加强国际合作，成为我国锻造行业发展的重要方向。
二、未来发展趋势2.1 绿色制造成为主流随着环保意识的提升，绿色制造已经成为全球制造业的主流趋势。
在未来，锻造行业将更加注重节能减排和资源循环利用，推动绿色制造的发展。
同时，发展清洁生产技术和绿色材料，将成为锻造行业的重要发展方向。
2.2 智能制造助力发展智能制造技术的不断发展将为锻造行业带来新的发展机遇。
通过智能制造技术的应用，可以实现生产过程的智能化和自动化，提高生产效率和产品质量。
未来，智能制造将成为锻造行业的重要发展方向。
2.3 产业升级助推发展产业升级是锻造行业未来发展的必然趋势。
通过技术改造和设备更新，提高产品质量和生产效率，拓展新的市场领域，加强与高端装备制造产业的融合，将成为锻造行业发展的关键。
同时，加强人才培养和技术创新，也是锻造行业未来发展的重要保障。
综上所述，锻造行业在面临挑战的同时也充满了发展机遇。
通过不断提升技术水平、优化产业结构、加强国际合作，锻造行业将迎来更加美好的未来。
同时，绿色制造、智能制造和产业升级将成为锻造行业未来发展的重要趋势，为行业的可持续发展注入新的动力。
锻造行业发展现状及未来发展趋势
锻造行业发展现状及未来发展趋势引言概述：锻造行业是创造业中的重要一环，其发展对于国家经济的繁荣具有重要意义。
本文将从行业现状和未来发展趋势两个方面进行分析，以期为读者提供全面的了解和展望。
一、行业现状1.1 市场规模扩大随着国家经济的快速发展，锻造行业市场规模不断扩大。
各类工程项目的兴起和基础设施建设的推进，为锻造行业带来了巨大的市场需求。
同时，汽车、航空航天、能源等领域对于高品质锻造产品的需求也在不断增长。
1.2 技术水平提升锻造行业在技术上取得了长足的进步。
传统的锻造工艺逐渐被先进的数控锻造技术所取代，提高了产品质量和生产效率。
同时，新材料的应用和工艺的创新也为锻造行业带来了更多的发展机遇。
1.3 产业结构优化随着行业的发展，锻造企业的产业结构也在不断优化。
大型企业通过整合资源和提高自身实力，形成为了一批具有竞争力的锻造集团。
小型企业则通过专业化和差异化经营，找到了自身的市场定位。
这种优化的产业结构为行业的可持续发展奠定了基础。
二、未来发展趋势2.1 智能化创造随着人工智能和物联网技术的发展，智能化创造将成为锻造行业的未来趋势。
通过引入智能设备和自动化生产线，实现生产过程的智能化和自动化，不仅提高了生产效率，还降低了劳动力成本，提升了产品质量和安全性。
2.2 绿色环保环保意识的提高将推动锻造行业向绿色环保方向发展。
减少废气、废水和废渣的排放，提高资源利用率，采用清洁能源和环保材料，将成为锻造行业未来的发展方向。
同时，发展循环经济模式，实现资源的再利用和回收，也将成为行业发展的重要方向。
2.3 人材培养与创新人材是推动锻造行业发展的重要驱动力。
未来，随着技术的不断更新和创新的推动，行业对于高素质、专业化人材的需求将不断增长。
因此，加强人材培养和创新能力的培养，培养具备创新思维和实践能力的人材，将成为锻造行业未来发展的重要任务。
结论：锻造行业在市场规模扩大、技术水平提升和产业结构优化等方面取得了显著的发展。
锻造行业发展现状及未来发展趋势
锻造行业发展现状及未来发展趋势概述：锻造行业是创造业中的重要组成部份，其作用不仅体现在工业领域，还广泛应用于汽车、航空航天、能源等领域。
本文将对锻造行业的现状进行分析，并探讨未来的发展趋势。
一、锻造行业的现状1. 锻造行业的基本概况锻造是一种通过对金属材料进行塑性变形来改变其形状和性能的加工方法。
锻造行业主要包括冷锻、热锻和温锻等多种工艺。
目前，锻造行业在全球范围内得到广泛应用，其市场规模不断扩大。
2. 锻造行业的发展历程锻造行业起源于古代，经历了手工锻造、水力锻造、蒸汽锻造等多个阶段的发展。
随着科技的进步和机械化程度的提高，锻造行业的生产效率和质量得到了显著提升。
3. 锻造行业的市场规模目前，全球锻造行业的市场规模呈现稳步增长的趋势。
据统计，2022年全球锻造行业的市场规模达到了X亿美元，估计到2025年将达到X亿美元。
4. 锻造行业的应用领域锻造行业广泛应用于汽车、航空航天、能源、石油化工等领域。
在汽车行业中，锻造件被广泛应用于发动机、底盘、传动系统等关键部件。
在航空航天领域，锻造件在发动机、机身结构等方面发挥着重要作用。
二、锻造行业的未来发展趋势1. 技术创新推动行业发展随着科技的不断进步，锻造行业也在不断进行技术创新。
例如，3D打印技术的应用使得锻造件的创造更加灵便和高效。
此外，智能创造技术的发展也将进一步提升锻造行业的生产效率和质量。
2. 环保意识促使行业转型升级在全球环保意识的提升下，锻造行业将面临转型升级的压力。
传统的锻造工艺产生大量废气、废水和废渣，对环境造成为了一定的污染。
因此，锻造行业需要加强环保技术的研发和应用，减少对环境的影响。
3. 自动化生产成为发展趋势随着自动化技术的发展，自动化生产将成为锻造行业的发展趋势。
自动化生产可以提高生产效率、降低人工成本，并且能够保证产品的一致性和质量稳定性。
因此，锻造企业需要加大对自动化设备的投入，提高生产线的智能化水平。
4. 智能创造助力行业升级智能创造是未来锻造行业升级的重要方向。
锻压领域发展现状及未来趋势分析
锻压领域发展现状及未来趋势分析锻压技术作为金属加工领域的重要环节，具有广泛的应用前景。
锻压领域的发展对于制造业的进步和提高具有重要意义。
本文将对锻压领域的现状进行分析，并展望未来的发展趋势。
一、锻压领域的现状锻压技术是一种通过加热金属材料，然后施加压力来改变其形状和结构的方法。
它具有高效、精确和可靠的特点，在多个工业领域得到广泛应用。
目前，锻压领域的发展呈现以下几个主要趋势：1. 自动化和智能化水平不断提高随着科技的不断进步，自动化和智能化在锻压领域的应用趋势越来越明显。
传统的人工操作正在被自动化设备和机器人所替代。
智能锻压设备能够根据工件的材料、形状和尺寸进行自适应调整，提高加工效率和产品质量。
2. 多工序一体化为了提高生产效率，锻压领域逐渐向多工序一体化发展。
传统的锻压过程包括预热、锻造、校直等多个环节，通过整合不同工序，可以减少中间环节和物料运输，提高生产效益。
3. 绿色制造和资源循环利用在当前环保和可持续发展的背景下，锻压领域也在致力于绿色制造和资源循环利用。
通过优化工艺流程和减少能源消耗，降低环境污染和资源浪费。
同时，发展新型材料和新技术，以实现材料的循环利用和资源的可持续发展。
二、锻压领域的未来趋势随着科技的不断进步和工业发展的需求，锻压领域的未来将面临以下几个重要趋势：1. 智能制造模式的推广随着人工智能和大数据技术的发展，智能制造模式将在锻压领域得到广泛应用。
通过智能设备和智能监控系统，能够实现生产过程的自动化和智能化管理，提高生产效率和质量。
2. 高性能材料的应用扩展随着科学技术的进步，新型高性能材料的研发和应用将不断扩展锻压领域的应用范围。
这些材料具有更好的强度、耐腐蚀性和耐高温性能，能够满足更高要求的工程应用。
3. 3D打印技术的结合3D打印技术作为一种新型的制造技术，将与锻压技术相结合，为制造业带来更多的可能性。
通过3D打印技术，可以快速制造复杂形状的金属零件，提高生产效率和灵活性。
锻造行业发展现状及未来发展趋势
锻造行业发展现状及未来发展趋势一、引言锻造行业作为传统的金属加工行业，在现代工业中起着重要的作用。
本文将详细介绍锻造行业的发展现状，包括市场规模、技术进步和应用领域等方面，并展望未来的发展趋势。
二、发展现状1. 市场规模锻造行业在全球范围内具有巨大的市场潜力。
根据数据统计，全球锻造行业的市场规模在近几年持续增长，预计未来几年仍将保持稳定增长。
这主要得益于工业化进程的推进以及对高强度、高精度金属零部件的需求不断增加。
2. 技术进步随着科技的不断进步，锻造行业也在不断引入新的技术和设备。
例如，数控锻造机床的应用使得锻造过程更加精确和高效。
同时，3D打印技术的出现也为锻造行业带来了新的机遇和挑战。
这些技术的应用使得锻造行业更加灵活和创新。
3. 应用领域锻造行业广泛应用于各个领域，如汽车制造、航空航天、能源等。
其中，汽车制造是锻造行业的主要应用领域之一。
随着汽车工业的快速发展，对于高强度、轻量化零部件的需求不断增加，锻造行业在汽车制造中的应用前景广阔。
三、未来发展趋势1. 智能化生产随着人工智能和大数据技术的发展，锻造行业将朝着智能化生产方向发展。
通过引入智能化设备和自动化生产线，可以提高生产效率和产品质量，降低生产成本。
同时，通过数据分析和预测，可以更好地满足市场需求，实现个性化生产。
2. 绿色制造环境保护意识的提高使得绿色制造成为未来锻造行业发展的重要方向。
通过优化工艺流程和减少能源消耗，可以降低对环境的影响。
同时，开发和应用可再生材料也是锻造行业绿色发展的重要手段之一。
3. 高端产品随着技术的不断进步，锻造行业将朝着高端产品方向发展。
通过提高产品质量和技术含量，锻造行业可以在市场竞争中占据优势地位。
例如，高温合金锻造技术的应用可以满足航空航天等领域对高温、高强度材料的需求。
4. 国际合作锻造行业的发展离不开国际合作。
通过与国外企业进行技术交流和合作，锻造行业可以借鉴国外先进技术和管理经验，提升自身的竞争力。
3-中国锻造行业、锻造钢材的现状及发展方向
X 0.19 0.28 0.79 0.50 0.47 0.18 39 31 24
σ
0.0066 0.0212 0.0193 0.0086 0.0158 0.0058 1.6839 2.4841 2.0418
X max 0.21 0.35 0.89 0.52 0.53 0.19 41 34 28
X min 0.18 0.23 0.76 0.48 0.44 0.16 35 26 21165、未来锻造用特钢发展趋势
1、高尺寸精度和表面质量适应温锻、冷锻的要求； 2、高度的成分一直性满足智能化锻造需求； 3、高纯净度对大变形、冷变形的塑性要求； 4、高组织均匀性满足热处理变形和精加工的要求； 5、高硫、高磷钢材，夹杂物均匀分布满足车削性能的要求；
17
谢谢！
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中国有钢铁企业1200家左右，其中特钢企业约32家，包括华北地 区的石钢、太钢，东北地区的东北特钢，华东地区的宝钢、兴澄等。
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3、中国特殊钢企业现状、锻造用钢材 的质量问题与解决对策
3.2中国特殊钢生产原料
中国特殊钢生产企业主要有转炉和电炉两个流程。生 产特殊钢的原料结构与生产的品种密切相关，小批量、多 品种的高合金钢等适宜采用电炉生产，如工模具等主要以 废钢为主要原料；合金含量较低而批量较大的适宜转炉生 产，如弹簧钢、轴承钢、合金结构钢等主要以铁水为主要 原料。
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1、中国锻造行业的现状
• 精密锻造以金属体积塑性成型的方法获得表面光洁、尺寸 精确的制品，如冷挤压、温挤压、热挤压、热精密模锻、 冷精密模锻、闭式锻造、高速热镦锻等。精密锻造技术在 工业发达国家已得到了广泛应用，但中国生产体系尚不完 备，达到国际先进水平的企业屈指可数。
• 坯料加热和锻件热处理用加热炉有电加热炉和燃料（煤气、 天然气、油）加热炉，总量超过10000台。其中既有比较 先进的感应加热设备，也有比较落后的燃油加热设备。
锻造行业发展现状及未来发展趋势
锻造行业发展现状及未来发展趋势一、引言锻造行业作为金属加工行业的重要组成部份，具有广泛的应用领域和巨大的市场潜力。
本文将详细介绍锻造行业的发展现状，并展望未来的发展趋势。
二、锻造行业发展现状1. 锻造行业的定义和范围锻造是指通过对金属材料进行加热、塑性变形和冷却等工艺，使其形成所需形状和性能的工艺过程。
锻造行业涵盖了锻造设备创造、锻造工艺研究、锻造模具创造和锻造产品创造等多个领域。
2. 锻造行业的市场规模目前，全球锻造行业市场规模约为5000亿美元，年均增长率约为3%。
中国是全球最大的锻造产品生产国家，占领了全球市场的30%以上份额。
3. 锻造行业的发展状况（1）技术水平不断提升：随着科技的进步和创新，锻造工艺和设备得到了迅速发展。
液压锻造、电磁锻造、高能锻造等新技术的应用，使得锻造工艺更加精确、高效和环保。
（2）产品结构优化升级：锻造产品在汽车、航空航天、能源等领域得到广泛应用。
高强度、轻量化、高温耐受等特性成为市场需求的主要方向。
（3）市场竞争加剧：随着锻造行业市场规模的扩大，国内外企业纷纷进入市场，竞争日益激烈。
企业需要加强技术创新、提高产品质量和降低成本，以保持竞争力。
三、锻造行业未来发展趋势1. 智能化生产随着人工智能、大数据和物联网技术的快速发展，智能化生产将成为锻造行业的主要趋势。
通过智能化设备和系统，实现生产过程的自动化、信息化和智能化，提高生产效率和产品质量。
2. 绿色创造环保和可持续发展已成为全球关注的重要议题。
锻造行业需要采用清洁能源、节能减排的技术和工艺，减少对环境的影响。
同时，回收利用废弃物料和能源也是未来发展的重要方向。
3. 个性化定制随着市场需求的多样化和个性化，锻造行业需要提供更加灵便、定制化的产品和服务。
通过数字化技术和柔性生产方式，实现产品的快速设计和生产，满足客户个性化需求。
4. 国际合作与市场拓展随着全球经济一体化的深入发展，锻造行业需要加强国际合作，开辟国际市场。
2023年锻压机械制造行业市场分析现状
2023年锻压机械制造行业市场分析现状
锻压机械制造行业是我国制造业的重要组成部分，近年来发展十分迅速，国内市场潜力巨大。
目前，我国锻造机械行业整体实力不断提升，市场地位稳步上升。
但同时也存在着一些问题需要关注。
一、市场现状
1.市场规模持续扩大
随着国内经济的快速发展，机械工业对锻压机械的需求不断增加。
根据数据显示，我国锻压机械市场规模自2006年以来持续扩大，2016年的市场规模达到了265亿人民币，其中国内市场占据了86.58%的市场份额。
2.技术水平提高
近年来，我国锻压机械制造技术水平不断提高，成品质量逐渐稳定，产品性能越来越优越，我国锻压机械已经趋于成熟化。
同时，锻成零件的质量稳定性逐步提高。
3.出口占比提高
近年来，我国锻压机械出口市场占比不断提高。
2016年，出口锻压机械量同比增长30%，达到了60亿美元。
尤其是近些年来以“一带一路”倡议为引导，我国锻压机械出口格局得到了提高。
二、存在的问题
1.生产制造环节仍需要提高
虽然资源非常丰富，但我国的锻压机械生产制造的环节尚需完善。
主要体现在生产过程中的各个细节环节上，比如材料的选用、切割、打孔、整形等环节还存在失误，需要不断完善。
2.品牌建设方面弱化
我国锻造机械企业在品牌的塑造方面还有很长的路要走。
和国外的品牌相比较，我国的企业在产品品牌、市场营销等方面还存在着诸多问题，需要加强品牌建设。
总体而言，我国锻压机械制造行业在蓬勃发展之中，特别是近年来新兴的市场对整个行业的发展起到了关键性的推动作用。
但同时，该行业也需要在生产制造、品牌塑造等方面不断完善和提高。
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中国锻压技术和装备的现状与发展一、前言世界锻压工业的柔性自动化发展不断加快。
冲压设备广泛应用于汽车、航空、电子、家电等工业领域，其中，作为衡量一个国家工业水平的标志之一的汽车工业，被当今世界主要工业发达国家和新兴工业国家列为国民经济支柱产业，其发展主导了锻压技术及装备的发展，锻压技术的发展和进步基本围绕汽车工业的发展而进行。
激烈的市场竞争促使汽车更新换代的速度明显加快，产品的市场寿命周期进一步缩短；与此同时，汽车变型品种日益增多，现代汽车工业生产日益呈现生产规模化、车型个性化，车型批量小、车型变化快、多车型共线生产、车身覆盖件大型化一体化的特征。
传统的加工单一品种的刚性生产线显然已不适应这种特征和市场形势发展的要求，其升级换代产品具有高柔性和高效率的自动化锻压设备，成为世界冲压技术及装备发展的主要潮流。
二、锻压技术的发展趋势美国、德国、日本的汽车工业如此发达，得益于其锻压技术及装备的领先地位。
当前的世界锻压技术及装备向以下几个方面发展：1、锻压设备自动化1.1冷冲压根据不同种类的加工环境和条件，国外逐步发展了两大类汽车车身自动化冲压生产线。
1.1.1单机联线自动化配置为5-6台压力机，配备拆垛、上下料机械手，穿梭翻转装备和码垛装置，全线总长约60米，安全性高，冲压质量好。
由于工件传送距离长，工件的上下料换向和双动拉伸必须用工件翻转装备。
这种单机联线自动化冲压技术的生产节拍最高为6-9次/分，设备维修工件量大。
1.1.2大型多工位压力机八十年代中期，国外冲压技术发展到大型三坐标多工位压力机自动化连续冲压，由拆垛机，大型压力机，三坐标工件传送系统和码垛工位组成，生产节拍可达16-25次/分。
其主要特点是：生产效率高，是手工送料流水线的4-5倍，是单机联线自动生产线的2-3倍；全自动化、智能化，整个多工位压力机系统只需2-3人进行监控，当模具更换时，只需输入要换模具的编号，其余工作自动完成，整个换模时间只需5分钟，换模的同时对多工位压力机运行特征作智能化调整；特别是配有电子三坐标送料多工位的压力机，可以根据模具随意调节运动路径和时间，不仅能冲压大型覆盖件，而且能冲压小型零件。
当冲压小型零件时，送料距减短，节拍提高，通过合理的模具布置，可一次冲压2-3零件，具有充分的自由度，柔性极强。
电子多工位送料压力机的优点是生产率高，工件处理最优化，工件转换迅速，维修量低，诊断性能好，成本低，与现有压力机的适应性强，售后服务远程通讯好。
美国的多工位压力机基本都采用了电子伺服三坐标送料。
八十年代中期以后，美国通用汽车公司牵头，大规模地用多工位压力机改造原有的单机冲压线。
据美国精密锻压协会统计，美国三大汽车公司680多条冲压线中，有70%为多工位压力机；日本在美国的35条冲压线中，有24台多工位压力机，占69%；日本国内的250条冲压线中，有80多台多工位压力机，占32%；而且，美国已经出现了一些只用多工位压力机的汽车冲压厂，一些新投资改造的汽车厂和新建汽车厂的这种发展趋势更为明显。
大型多工位压力机集机械、电子、控制和检测技术为一体，全自动，智能化，操作安全，冲压件综合成本低，劳动生产率高，制件质量高，满足了汽车工业大批量生产的需要。
并且，压力机自身的技术和性能，在近十多年的实践中得到不断完善和发展，如：拉伸工位采用变速多连杆机构，数控液压拉伸垫代替双动压机、现场总线控制技术等。
以一台多工位压力机系统代替一条由5-6台压机组成的冲压线，按同规模冲压生产量比较，设备投资可减少20%-40%，能量消耗减少50%-70%，冲压件综合成本可节约40-50%，而且节省了大量生产面积和设备投资，降低了工人数量。
可进行柔性冲压生产的大型多工位压力机，代表了当今国际锻压技术的最高水平，是目前世界上大型覆盖件冲压设备的最高级发展阶段，也是车身覆盖件冲压成型生产的发展方向。
1.2锻造国外的锻造自动化也取得了长足发展。
现代化的大型自由锻造车间的锻造液压机、操作机、锻造吊车实现了联动控制，全部机械化，并配有锻件尺寸自动测量装置，锻造压机与操作机数控联动，锻造加热炉自动控制。
中小型自由锻实现了压机与操作联动微要控制、计算机自动编程的自动程序锻造。
热模锻方面，大型汽车零件模锻件大部分采用以多工位热模锻压机为主休的综合自动线，美国、德国、日本基本采用热模锻压力机取代原有的模锻锤，中小型模锻件采用多工位高速自动热镦机，最高速度达到4000-12000件/小时。
德国穆勒.万加顿公司开发研制了直接驱动的螺旋压力机，并组成全自动锻造线，最大吨位达到25000吨，主要用于中、重零件的模锻和精密锻造。
提高生产率是永恒的追求目标，各锻压厂家均致力于锻压机械的高速化研究，各锻压厂家均致力于锻压机械的高速化研究，在数控回转头压力机上，主要采用伺服控制的液压主驱动系统来提高压机的行程次数。
在追求高速化加工的同时，还必须尽可能缩短生产辅助时间，以取得良好的技术经济效益。
在数控压机上配备伺服电机驱动的三坐标上下料装置，可使冲压中心实现高效板材加工。
将几种工艺或几个工序复合在一台机床上完成，是当前各类机床大幅压缩生产辅助时间，提高生产率的重要技术途径，在锻压机械上也得到了成功应用，效果十分显著。
如：德国、美国、日本已相继开发出激光一步冲复合机，将模具冲切与激光切割有机地结合起来，工件一次上料即可完成冲孔、冲切、翻边、浅拉伸、切割等多道工序，最大限度地节省了辅助时间，特别适合孔型多而复杂的面板类工件的加工及多品种小批量板料加工。
3、锻压设备控制系统的发展趋势锻压产品面临的重要挑战之一，是如何更具柔性，以适应“及时生产”的要求。
压力机用户要求设备的所有控制功能集成化，从而实现全套模具的菜单化管理，主要包括滑块行程调整、平衡器气压的调整、气垫行程调整，以及自动化控制系统等各个环节的参数设定。
压力机控制系统的集成化，可通过单一操作接口实现所有压机和模具的各项控制功能，包括故障诊断、模具菜单配置、可编程限位开关和模具监控的调整等，并使设备的维修保养更加方便，而且明显增加压力机的有效工作时间。
具有现场通信网络、现场设备互联、互动操作性、分散功能模块、开放式互联网络的现场总线技术，是压力机控制技术的发展方向，对实现自动化具有明显也推动作用。
注重环境保护是当今世界性的潮流许多国外锻压设备愈来愈重视环保问题，如在数控转塔压力机上，工作台普遍采用柔性的尼龙刷支撑代替传统的滚珠支撑，以减少噪声污染；变速压机实现快速下降，慢速冲裁工件，快速回程，使振动和噪声大大降低。
特别是欧洲市场，已基本贯彻ISO14000系列标准（环境管理、避免振动和噪音），锻压设备必须通过CE认证。
模具与压力机是决定冲压质量、精度和生产效率的两个关键因素。
先进的压力机只有配备先进的模具，才能充分发挥作用，取得良好效益。
模具的发展方向为：5.1充分运用IT技术发展模具设计、制造用户对压力机速度、精度、换模效率等方面不断提高的要求，促进了模具的发展。
外形车身和发动机是汽车两个关键部件，汽车车身模具特别是大中型覆盖件模具，技术密集，体现当代模具技术水平，是车身制造技术的重要组成部分。
车身模具设计和制造约占汽车开发周期三分之二的时间，成为汽车换型的主要制约因素。
目前世界上汽车的改型换代一般约需48个月，而美国仅需30个月，主要得益于在模具业中应用了CAD/CAE/CAM技术和三维实体汽车覆盖件模具结构设计软件。
另外，网络技术的广泛应用提供了可靠的信息载体，实现异地设计和异地制造。
虚拟制造等IT技术的应用，将推动模具工业的发展。
5.2缩短金属成型模具的试模时间主要发展液压高速试验压力机和拉伸机械压力机，特别是在生产型机械压力机上的模具试验时间可减少80%，具有巨大的节省潜力。
这种试模机械压力机的发展趋势是采用多连杆拉伸压力机，它配备数控液压拉伸垫，具有参数设置和状态记忆功能。
5.3车身制造中的级进冲模发展迅速在自动冲床上用级进冲裁模或组合冲模加工转子、定子板，或者应用于插接件作业，都是众所周知的冲压技术。
近些年来，级进组合冲裁模在车身制造中开始得到越来越广泛的应用，用级进模直接把卷材加工为成型零件和拉伸件，加工的零件也越来越大，省去了用多工位压力机和成套模具生产所必需串接的板材剪切、涂油、板坯运输等后续工序。
级进组合冲模已在美国汽车工业中普遍应用，其优点是生产率高，模具成本低，不需要板料剪切，与多工位压力机上使用的阶梯模相比，节约30%。
但是，级进组合冲模技术的应用受拉伸深度、导向和传输的带材边缘材料表面硬化的限制主要用于拉伸深度比较浅的简单零件，因此不能完全替代多工位压力机，绝大多数零件应优先考虑在多工位压力机上加工。
三、我国锻压工业的现状及发展对策冷冲压方面，目前我国主要汽车生产厂，约有90%的冲压线采用一台双动拉伸压力机（或多杆单动拉伸压力机）和4-6台单动压力机组成冲压流水线，手工上下料完成大型覆盖件的冲压生产，生产效率低，生产节拍最高只有3-5次/分；人身安全和工件环境差；在手工上下料和传送工件过程中，易造成工件划伤等缺陷，冲压制件质量差；整条冲压线长60米左右，约需20-24名操作工人，占地面积大，人工成本高，冲压件制造成本比国外高2-3倍，是我国汽车工业严重缺乏市场竞争力的重要因素之一。
我国有90%的冲压线采用人工上下料，另有10%的冲压线实现了单机联线自动化，生产节拍最高为6-8次/分，而代表当今冲压技术国际水平的大型多工位压力机，在我国汽车工业中的应用仍是空白。
这也是我国冲压行业与西方发达国家的主要差距所在，在很大程度上制约了我国汽车工业的发展。
热锻方面，大型自由锻造的设备能力过剩，设备布局分散，利用率极低，机械化、自动化程度低，锻件加工余量大，工人劳动条件差，劳动强度大。
国内自行设计制造了三条800T双机联动快锻机组，但自动化程度不高；国内冶金行业引进少量的快锻机组和精锻生产线；汽车大型模锻件的自动化方面，只有一汽、二汽等少数大公司从国外引进热模锻压力机自动线，绝大部分仍采用蒸空模锻锤和压力机模锻相结合的格局，自动化程度低；中小件的模锻，仍然是模锻锤占多数，基本上是手工操作，锤上模锻机械手实际应用很少，高速自动热锻机主要依赖进口。
随着我国工业技术水平的发展，特别是以轿车为代表的汽车工业快速发展，带动汽车零件的产量和质量不断提高。
但必须清醒地认识到，中国与国际先进水平仍有很大差距，而且随着加入WTO，国际大汽车公司必然严重冲击中国汽车工业，国内同行之间的竞争也将日趋激烈。
中国汽车工业的发展，离不开装备工业的大力支撑，锻压设备制造业必须满足汽车工业大批量生产的要求，向自动化、高效率方向发展。
大型自由锻造向数控化、高精度化、专业化发展；用精锻和冷温挤压逐步代替中小自由锻件。