原油贸易
原油贸易培训(二期)PPT课件
.
26
原油贸易
• 原油的贸易流向
– 产油国向消费地 – 东区市场：中东产地、亚太消费 – 西区市场：跨大西洋市场
.
27
原油贸易
• 市场的参与者
– 国家石油公司（NOC）：传统上游、向下游扩 张
– 大石油公司（IOC or Major） – 独立石油公司（Independent oil companies） – 独立炼厂（Independent refiners） – 大贸易公司（Trading Houses） – 华尔街投行、商社（Wallstreeters、Shoshas） – 经纪商（Brokers）
.
23
原油贸易
• 常用术语
– 时间差 Time Spread – 跨区套利差 Arbitrage – 裂解价差 Crack
.
24
原油贸易
• 市场在哪里？
.
25
原油贸易
• 全球石油供需平衡基本概念
– 供应：欧佩克组织和非欧佩克组织（OPEC + Non OPEC）
– 需求：经济合作组织和非经合组织（OECD + Non OECD）
18.99% 17.58% 21.29% 18.58% 17.65% 22.23% 18.08% 29.16%
33.74% 27.38% 25.84% 28.66% 27.32% 24.88% 30.50% 25.93%
25.91% 22.28% 13.09% 24.50% 28.65% 26.01% 27.24% 10.84%
.
12
目录
• 原油炼制效益测算 • 原油贸易 • 成品油贸易 • 市场分析 • 交易策略
.
13
原油贸易术语
原油贸易术语
原油贸易是全球最大的商品贸易之一，涉及到各种各样的术语。
以下是一些常见的原油贸易术语的解释：
1. 原油质量：原油的质量是指其化学性质和物理性质，例如密度、黏度、硫含量等等。
不同的原油类型有着不同的质量特征，这些特征对于决定原油的价格和用途都有很大的影响。
2. 提单：提单是货物运输的文件，记录了货物的品种、数量、重量、装运日期、到达日期等信息。
在原油贸易中，提单是贸易双方之间的合同，也是货物所有权的凭证。
3. CIF：CIF是成本加保险费加运费的缩写，是指卖方将货物运到买方指定的港口，并负责购买保险，将所有费用计入货物价格中。
CIF 价格通常是一个固定价格，买卖双方可以根据市场情况进行谈判。
4. FOB：FOB是离岸价格，是指卖方将货物交到指定的港口，并承担所有费用和风险。
一旦货物离开港口，所有费用和风险就转移到了买方身上。
FOB价格通常比CIF价格低，因为买方需要自己承担所有费用和风险。
5. 液化天然气（LNG）：LNG是指将天然气液化后运输的燃料，其运
输成本和安全性都比天然气更高。
在原油贸易中，LNG通常是作为替代能源来使用的。
6. 石油衍生品：石油衍生品是指从原油中提炼出来的各种产品，例如汽油、柴油、润滑油、化学品等。
在原油贸易中，石油衍生品通常是作为原油行业的重要组成部分，成为贸易中不可或缺的一部分。
总之，原油贸易术语繁多，了解这些术语对于参与原油贸易的人士至关重要。
清楚的术语定义和了解市场动态，可以帮助投资者在市场上做出更明智的决策。
原油贸易流程
原油贸易流程原油是世界上最重要的商品之一，其贸易流程非常复杂。
以下是一个简化的原油贸易流程的概述。
首先，原油采购通常由石油公司或贸易公司进行。
这些公司通过与国内或国际石油生产商签订合同，获得原油的供应。
合同中通常包括原油种类、质量标准、数量、价格和交付日期等条款。
一旦合同达成，贸易商开始安排物流运输。
这涉及到船运、管道运输或铁路运输等多种运输方式。
贸易商需要考虑运输距离、成本、运输能力和风险等因素来选择适当的运输方式。
在原油从生产国到达目的国的过程中，可能需要经过一些中间环节。
其中一个环节是储存。
原油可以通过将其储存在大型油罐中来进行保管，以便在后续中转和加工。
此外，贸易商还需要考虑储存费用、储罐数量和储存期限等因素。
接下来，原油运抵目的地后，贸易商开始与炼油厂进行合作。
炼油厂负责将原油加工成石油产品，如汽油、柴油和航空煤油等。
贸易商和炼油厂之间会签订加工合同，其中约定了加工费用、产品质量标准和交付日期等细节。
完成炼油过程后，石油产品可以通过管道、油轮或铁路等方式运送到终端用户或储油设施。
最终用户包括加油站、航空公司和工业企业等。
在这个阶段，贸易商需要安排适当的运输方式，并与接收方协商交付日期和细节。
最后，贸易商需要进行结算和付款。
根据合同条款，当原油或石油产品交付给终端用户后，贸易商会收到货款。
贸易商需要与购买方或销售方协商，并进行结算。
上述简化的原油贸易流程仅给出了一个大致的理解。
实际上，原油贸易流程可能更加复杂，还涉及到政府政策、国际关系和市场波动等因素。
然而，这个概述可以帮助我们了解原油贸易的基本流程。
中国原油进出口贸易现状及对策
中国原油进出口贸易现状及对策1. 引言1.1 中国原油进出口贸易现状及对策中国原油进出口贸易一直是中国能源贸易的重要组成部分，对于维护国家能源安全和促进经济发展具有重要意义。
随着中国经济的快速增长和工业化进程的加快，中国对原油的需求不断增加，但国内原油资源有限，因此必须依靠进口来满足巨大的需求量。
中国的原油产量也在不断增加，部分原油出口到国际市场，为国家创造了丰厚的出口收入。
中国原油进出口贸易也存在一些问题和挑战。
一方面，中国对原油的依赖度较高，进口渠道相对单一，存在一定的安全隐患。
国内对原油储备建设的不足也可能在突发情况下影响国家能源安全。
为了解决这些问题，中国应当采取多种对策。
多元化原油进口渠道，减少对单一供应商的依赖，提高进口安全性。
加强国内原油储备建设，确保在突发情况下有足够的储备能够应对。
通过这些对策的实施，中国原油进出口贸易将更加稳定和可持续，为国家能源安全和经济发展提供有力支撑。
2. 正文2.1 中国原油进口现状分析中国是世界上最大的原油消费国之一，几乎所有的原油需求都需要通过进口来满足。
根据数据显示，中国的原油进口量近年来呈现稳步增长的态势，进口量逐年攀升。
中国的原油进口主要集中在中东地区、非洲以及东南亚等地。
中东地区是中国最主要的原油供应地区，占据了中国原油进口总量的大部分。
中国的原油进口主要通过海运方式，陆运和管道运输也在一定程度上占据一部分份额。
中国的原油进口渠道比较多样化，可以有效降低原油进口的风险。
中国还与一些原油生产国签订了长期供应合同，稳定了原油进口的来源。
中国的原油进口现状相对稳定，但也存在一些问题，比如原油价格波动带来的经济风险，以及对原油供应的依赖程度较高等。
中国需要采取相应的措施来应对这些挑战，确保国家的能源安全和经济稳定发展。
2.2 中国原油出口现状分析中国是世界上最大的原油消费国之一，但由于国内原油资源有限，中国的原油产量无法满足国内需求，因此大部分原油需求需要通过进口来满足。
原油贸易术语
原油贸易术语
原油贸易涉及一些常见的术语，下面是其中一些常见的术语：
1. 货物：指的是原油。
2. 装运：指的是将货物从一个地方运输到另一个地方。
3. 装船：指的是将货物装载到船上以进行海运。
4. 卸船：指的是将货物从船上卸载下来。
5. 装车：指的是将货物装载到货车或铁路车辆上以进行陆运。
6. 卸车：指的是将货物从货车或铁路车辆上卸载下来。
7. CIF价格：指的是成本、保险费和运费（Cost, Insurance and Freight）的总和，这个价格包括了将货物运送到目的港口所需的全部费用。
8. FOB价格：指的是离岸价（Free on Board），这个价格只包括将货物装载到船上所需的费用，不包括运费和其他费用。
9. 港口费用：指的是在港口装卸货物时产生的各种费用，包括码头费、装卸费等。
10. 保险费用：指的是保险公司收取的货物保险费用，以确保货物在运输途中的损失或损坏能得到赔偿。
11. 出口许可证：指的是某些国家对原油出口实施的管制措施，出口商需要申请并获得许可才能进行出口。
12. 进口关税：指的是一些国家对原油进口征收的关税。
这些术语只是原油贸易中的一小部分，具体的术语和定义可能因国家、地区或贸易方式而有所不同。
2024年国际原油贸易居间合同模板版
20XX 专业合同封面COUNTRACT COVER甲方：XXX乙方：XXX2024年国际原油贸易居间合同模板版本合同目录一览第一条定义与解释1.1 术语定义1.2 解释规则第二条居间服务内容2.1 居间服务的范围2.2 居间服务的义务2.3 居间服务的限制第三条交易双方的义务3.1 卖方的义务3.2 买方的义务第四条交易商品4.1 商品描述4.2 质量标准4.3 数量与规格第五条价格与支付方式5.1 价格条款5.2 支付方式5.3 支付时间第六条交货与运输6.1 交货地点6.2 交货时间6.3 运输方式第七条风险转移与保险7.1 风险转移时间7.2 保险责任第八条违约责任8.1 卖方违约8.2 买方违约第九条争议解决9.1 协商解决9.2 调解解决9.3 仲裁解决第十条适用法律10.1 合同法律的适用10.2 法院管辖第十一条合同的生效与终止11.1 合同生效条件11.2 合同终止条件第十二条保密条款12.1 保密信息的定义12.2 保密义务12.3 例外情况第十三条不可抗力13.1 不可抗力的定义13.2 不可抗力的后果第十四条其他条款14.1 附加条款14.2 修改与补充14.3 合同的完整性第一部分：合同如下：第一条定义与解释1.1 术语定义本合同中的“原油”指的是从地下油气藏中开采出来的天然石油，包括但不限于轻质原油和重质原油。
本合同中的“居间人”指的是我方，即被委托为卖方和买方之间进行原油交易居间介绍和协调服务的自然人或者法人。
本合同中的“卖方”指的是合同中指定的原油出口商或生产商，负责提供原油。
本合同中的“买方”指的是合同中指定的原油进口商或分销商，负责购买原油。
1.2 解释规则本合同中的词语和条款应按照国际惯例和贸易习惯进行解释，除非本合同中有明确规定，否则不应做狭隘的字面解释。
第二条居间服务内容2.1 居间服务的范围居间人应尽最大努力，按照卖方和买方的要求，协助双方达成原油交易，并协助办理与交易相关的各项事宜，包括但不限于合同谈判、文件准备、运输安排等。
中国原油进出口贸易现状及对策
中国原油进出口贸易现状及对策【摘要】本文旨在探讨中国原油进出口贸易的现状及对策。
在中国原油进口现状分析中，将分析中国原油进口量的增长趋势和主要进口来源国。
在中国原油出口现状分析中，会探讨中国原油出口量的规模及出口目的地。
而在分析中国原油进出口贸易对中国经济的影响时，将详细探讨对中国能源安全和经济发展的影响。
应对策略探讨部分将提出应对中国原油进出口贸易面临的挑战的解决方案，同时加强国际合作推动中国原油贸易发展。
结论将对中国原油进出口贸易的未来展望进行分析，并提出制定长期发展规划的建议，以促进中国原油贸易的稳步发展。
【关键词】中国原油进出口贸易、现状分析、中国经济影响、应对策略、国际合作、未来展望、长期发展规划1. 引言1.1 中国原油进出口贸易现状及对策中国原油是国民经济发展的重要能源资源之一，进出口贸易对于中国的能源安全和经济发展至关重要。
随着国内原油资源供给的不足，中国已经成为世界上最大的原油进口国之一。
中国也在逐渐发展原油出口市场，努力扩大对外贸易的规模和影响力。
在中国原油进口现状分析中，我们可以看到中国对外国原油的依赖程度不断增加，而且主要原油进口国也逐渐多样化。
中国原油出口现状分析中，中国的原油出口规模还相对较小，但正在逐渐增长，为中国经济带来一定的收入和价值。
中国原油进出口贸易对中国经济的影响是巨大的，原油价格波动直接影响着中国的能源消费和生产成本。
我们需要制定应对策略，包括加强国际合作，推动中国原油贸易的发展。
只有通过合作，才能实现互利共赢，保障中国的能源安全和经济稳定发展。
在未来展望中，中国原油进出口贸易还有很大的发展空间，我们需要制定长期发展规划，加强内外部协调，推动中国原油进出口贸易朝着更加可持续发展的方向前进。
2. 正文2.1 中国原油进口现状分析中国是世界上最大的原油消费国之一，由于国内原油产量无法满足需求，中国每年需要大量进口原油。
根据国家统计局数据显示，中国原油进口量自2000年以来逐年增长，2015年中国原油进口量已经接近3.7亿吨，占全球原油贸易的比例也在逐年提升。
2024年原油沿海运输市场前景分析
原油沿海运输市场前景分析引言原油是全球最重要的能源资源之一，在国际贸易中发挥着重要作用。
由于原油需求的持续增长，沿海原油运输市场也呈现出巨大的潜力。
本文将对原油沿海运输市场前景进行分析。
原油市场现状目前，全球原油市场呈现出供大于求的局面。
虽然原油价格的波动性较大，但需求的稳定增长使得原油运输市场仍然具有吸引力。
然而，新能源的发展和环保意识的抬头为原油运输市场带来了一定的不确定性。
沿海原油运输市场的优势沿海原油运输市场具有以下几个优势：1.可以利用海上通道，减少与陆上运输相比的交通成本。
2.沿海港口资源丰富，有利于原油的装卸和贸易。
3.相对于内陆地区，沿海地区更容易与其他国际贸易伙伴建立联系。
沿海原油运输市场的挑战沿海原油运输市场也面临一些挑战：1.安全问题：海上运输具有一定的风险，例如海难、天气恶劣等。
同时，石油泄漏等事故也会带来负面影响。
2.法律和政策限制：某些地区对原油运输有一些法律和政策限制，对市场发展产生一定的影响。
3.环境问题：尽管沿海原油运输市场给予国际贸易带来了巨大利益，但与之相伴而生的环境问题也值得关注。
沿海原油运输市场的前景展望尽管沿海原油运输市场面临一些挑战，但其前景仍然广阔。
1.市场需求增长：随着全球经济的发展和人口的增加，对原油的需求将继续增长。
这将为沿海原油运输市场提供持续的发展机遇。
2.新兴市场机遇：许多发展中国家的经济正在快速发展，对原油的需求也在增加。
这将为沿海原油运输市场带来新的市场机遇。
3.环保意识的提高：随着环保意识的提高，对低碳能源替代品的需求也在增加。
沿海原油运输市场可以通过采取环保措施，提高可持续发展的能力。
结论沿海原油运输市场具有广阔的前景，但也面临一些挑战。
为了实现市场的可持续发展，各方应加强合作，加强安全管理，提高环保意识。
同时，政府应加强对行业的监管，鼓励技术创新，推动市场的健康发展。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
原油贸易
中国联合石油有限责任公司(以下简称“中联油公司”)是中国石油天然气集团公司(以下简称“中国石油集团公司”)和中国中化集团公司共同出资组建的石油外贸公司。
公司于1993年1月8日在国家工商行政管理总局注册成立。
随着中国石油集团公司的重组，1999年，中联油公司成为中国石油集团公司上市公司即中国石油天然气股份有限公司(以下简称“中国石油”)的控股公司。
主要承担中国石油原油、成品油进出口、开展“三来一补”、进料加工业务、中国石油集团公司海外分成原油销售、经营对销贸易和转口贸易，同时，从事原油、成品油境外期货业务。
中国石油国际事业有限公司于2002年1月18日经国家工商局核准注册，注册资本2亿元人民币。
中国石油天然气股份有限公司拥有该公司90%的股权，中国石油销售总公司拥有该公司10%的股权。
公司实行董事会领导下的总裁负责制，董事会是公司的最高决策机构。
董事长为公司的法人代表，总裁负责主持公司全面工作。
公司主要经营范围：自营和代理各类商品及技术的进出口业务(国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外)；经营进料加工和“三来一补”业务；经营对销贸易和转口贸易；钢材进口；原油、成品油及其他石化产品的仓储、运输；本系统境外炼油、化工、储运设施、加油站、运输工具的投资、建设、经营管理；自营进口、易货贸易换进的商品的国内销售、原油及其他石化产品的销售；与上述业务相关的咨询服务。
中国石油国际事业有限公司作为中国石油的对外贸易窗口，集中管理和经营中国石油国际贸易业务。
中国石油国际事业有限公司(中联油公司)目前拥有境外分支机构7家，遍布北美、欧洲、中亚及东南亚等四个大区市场，境内分支机构9家，分设在大连、青岛、上海、广州、大庆、抚顺、锦西、锦州、新疆地区。
贸易方式为代理、自营进出口、转口、委托加工复出口，并初步进入国际原油、成品油期货市场。
公司主要职责是：统一归口管理和经营中油股份公司的原油、成品油、天然气、石化产品和技术装备的国际贸易业务；负责本系统境外除勘探开发项目以外的炼油、化工、储运设施、加油站、运输工具的投资、建设、经营管理；经营进料加工和“三来一补”业务；经营中国石油海外分成原油的销售、对销贸易和转口贸易；自营进口、易货贸易换进商品的国内外销售、原油及其他石化产品的销售；同时，
还从事原油、成品油境外期货业务。
原油流程
一、原油进口由“银拓投资管理集团（香港）有限公司”负责。
其负责原油进口到国内指定港口。
验货后统一付款。
二、银拓投资管理集团（香港）有限公司负责与中联油公司（新疆）分公司签订国内原油采购任务书。
三、国内批文、进口数量由中联油公司（新疆）分公司负责。
货物验收后。
由中联油公司（新疆）分公司直接付款给银拓投资管理集团（香港）有限公司。
四、银拓投资管理集团（香港）有限公司出具相关发票。