新车下线检测项目(高总草拟版)
车辆安全检查项目模版
车辆安全检查项目模版一、车辆身份识别和文件检查1. 检查车辆号牌是否完好无损，是否与行驶证一致。
2. 检查车辆行驶证、车辆年度审验标志、保险单等文件是否齐全、有效。
二、车身外观检查1. 检查车辆前后保险杠是否完好，是否有明显的变形或破损。
2. 检查车辆车门、车窗是否完好，是否能正常打开和关闭。
3. 检查车辆车顶、车尾、车侧是否有明显的凹陷或刮痕。
4. 检查车辆是否有明显的漆面脱落或变色。
三、车辆灯光检查1. 检查车辆前后大灯、前后灯罩、转向灯、雾灯等是否完好无损。
2. 检查车辆所有灯光是否正常亮起，是否有暗淡或不工作的情况。
四、刹车系统检查1. 检查车辆刹车片、刹车盘是否磨损严重。
2. 检查车辆刹车油是否充足。
3. 检查车辆刹车系统是否正常工作，是否存在刹车失灵的情况。
五、轮胎及悬挂系统检查1. 检查车辆轮胎的气压是否正常，轮胎是否有明显的磨损或破损。
2. 检查车辆轮胎的花纹深度是否合格。
3. 检查车辆悬挂系统是否有松动或异常噪音。
六、发动机检查1. 检查车辆发动机舱内是否有漏油现象。
2. 检查车辆发动机的水箱、机油箱、刹车油箱、助力油箱等液位是否正常。
3. 检查车辆发动机的工作是否正常，是否有异响或抖动的情况。
七、驾驶员视线检查1. 检查车辆前后挡风玻璃是否清洁、无裂纹，司机视线是否受阻。
2. 检查车辆后视镜是否完好，是否能正常调整。
八、安全带和安全气囊检查1. 检查车辆安全带是否完好，是否能正常收放，是否有断裂或磨损。
2. 检查车辆安全气囊系统是否正常，是否报警灯亮起。
九、雨刮器和喷水装置检查1. 检查车辆雨刮器是否完好，是否能正常工作。
2. 检查车辆喷水装置是否正常喷洒，喷水效果是否良好。
十、车内设施检查1. 检查车辆座椅、安全带、气囊等设施是否完好。
2. 检查车辆仪表盘、空调、音响等设施是否正常工作。
以上所列为常见的车辆安全检查项目，不同车型可能会有一些特殊的项目，请根据具体车型和车辆使用情况进行相应的检查。
整车常规质量检验标准(doc 8页)全面优秀版
电动车有限公司·质量检验标准整车常规检验要求1、整车下线后的质量检验（简称“整车终检”），按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准整车质量检验标准》的内容执行。
2、日常常规检验的整车检测必检项目，按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中的“11·整车出厂主要检验项目”的全部内容。
2.1《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中“11·整车出厂主要检验项目”的内容如下：2.1.1整车在出厂前应该至少检验如下的项目。
如果因为车辆的款式和设计要求的不同，以及生产情况的变化，检验项目可以适当增加。
2.1.2整车出厂主要检验项目：1)整车调试。
2)绝缘性能。
3)蓄电池的标称电压。
4)制动断电装置。
5)欠压和过流保护功能。
6)整车的总体要求和堆部件的装配要求。
可按照本标准“整车装配要求”中的内容进行全部或者部分检查。
如螺栓的扭矩等等指标，可以采用抽样的方式进行。
必要时，须进行“整车装配要求”全部内容的检查。
7)整车外观。
8)整车包装要求。
9)1～5km的骑行试验。
2.2要求每辆下线的车辆必须进行检验。
以保证产品质量。
2.3检验结果需要做好检验记录。
存档，备查。
3、日常常规检验的检测抽检项目，按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》内容中如下的要求执行。
3.1检测《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》“10·整车包装要求”的全部内容。
内容如下：3.1.1整车包装要求“3.1.2包装应该在检验完全合格后进行。
3.1.3整车在包装时应该继续进行整车外观的检查。
重点检验塑料件的色差。
发现问题及时放置于指定位置，并且上报。
3.1.4包装的操作过程中，必须保证车辆的外观清洁。
如果发现油污和污渍，须立即擦拭。
新车到手后必做11项例行检查
新车到手后必做11项例行检查
2012/02/18 09:33:54来源：玩车网 作者：评论0条[查看评论] 手机看新闻
【玩车网保养贴士】很多新手车主在新车到手后，匆匆忙忙就开车上路了，往往很容易出问题，而且就算出了问题再重新回店维修会很麻烦，那么新车该怎么检查呢？检查哪些项目呢？下面玩车网为您推荐，收车后例行检查保养，一般要进行下列项目：
1、检查发动机运转是否正常，察听有无漏气之处，检查和补充燃油、机油、冷却水;
2、按规定对润滑点进行检查和加润滑油(脂);
3、扭转机油滤器手柄34转;
4、用手摸制动鼓是否发热或过烫;
5、轮胎气压是否充足;
6、气温在0℃以下时，无防冻液的应将冷却水放净;
7、严寒地区，应将蓄电池入暖室内，关闭所有开关和拉钮;
8、检查并配齐随车工具及附件;
9、清洁全车外部，打扫驾驶室和车厢;
10、检视总泵制动液液面是否符合规定;
11、最后按下各车门开关按钮，拔下点火开关钥匙，关闭车门。
车门关好后应再拉一下，看是否已锁上。
汽车制造厂整车下线检测系列
汽车检测站系统——汽车制造厂整车下线检测系列Vehicle Leave Factory Test Line SeriesKLFT汽车制造厂整车下线检测系统充分把握汽车制造厂对整车检测的需求，按汽车生产厂的生产节拍，在整车下线出厂前，进行整车性能检测，确保汽车部件及功能工作正常。
KLFT系统采用我司自主研发的计算机测控系统，软件模块化设计，以精确可靠的检测设备为核心，按照最新国标要求完成轮重、车速、排放、制动、灯光、声级、侧滑、ABS等检测项目的综合检测，全自动完成信号采集、数据处理、管理，数据显示、存储及检测报表打印和系统维护等功能，能直接和生产信息系统联接进行数据传递，系统管理软件可为用户生成行业管理需要的资料。
KLFT系统已在多间汽车制造厂投入使用，运行稳定可靠，能适应多种车型的整车检测的需求，从整车不到1吨的电瓶车到8×4系列载货车以至8×8轮式装甲车，都能提供量身定制的整车性能检测。
ABS系统装配可靠性检测系统主要功能特点测试ABS系统装配的正确性、连线的正确性；测试各组成部件的功能完好性，如阀的动作完好，警报灯，踏板开关等；检查清除车辆ABS错误代码，识别记录ABS ECU ID系统具有常规制动测试功能（按国标GB7258标准）；系统具有检测结果屏幕显示，报告打印，数据库存储，查询统计，联网的功能；ABS系统的测试内容根据ABS系统供应商及整车厂的要求会有所不同。
新能源汽车检测系列康士柏公司为新能源汽车制造企业研发最新的检测系统及设备，已在银隆汽车、洛阳中集凌宇、康迪电动车等新能源汽车制造厂投入使用。
出厂检验配备整车安全技术检测线加电动汽车行驶安全检测系统，该系统符合GBT35179-2017的相关要求。
主要检测项目如下：1.电器安全：电气外观、绝缘性能、电磁辐射等2.电池能源管理系统：单体电压差、电压降比、最高温度、SOC等3.驱动能力：限定工况下驱动能力、稳定行驶能力。
汽车24项安全检测
汽车24项安全检测(总1页)
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汽车24项安全检测
1. 检查雨刮器
2. 检查发动机机油位
3. 检查玻璃清洗液
4. 检查外部灯光
5. 检查防冻液
6. 检查刹车油
7. 检查仪表照明灯
8. 检查助力转向机油
9. 轮胎面检查
10. 胎压检查
11. 检查空气滤芯
12. 检查变速箱油
13. 检查各种皮带
14. 检查涨紧轮
15. 检查减震/减震支撑
16. 检查拉杆
17. 检查球头
18. 检查驱动轴套/驱动轴
19. 检查缓冲胶套
20. 检查稳定平衡杆
21. 检查横立杆
22. 检查差速器
23. 检查分动箱是否泄漏
24. 检查电瓶、电瓶线、电瓶支架
2。
机动车安全技术项目检测项目和标准限值
机动车安全技术项目检测项目和标准限值一、检测项目1. 车身结构检测：- 检测车身结构是否完整，是否存在严重变形或损坏；- 检测车身各部件是否牢固，是否存在松动或脱落现象；- 检测车身外观是否符合设计要求，是否有划痕、凹陷等损伤。
2. 制动系统检测：- 检测制动踏板行程是否正常，制动力是否均匀；- 检测制动系统是否存在泄漏现象；- 检测制动器是否工作正常，制动效果是否符合标准要求。
3. 转向系统检测：- 检测转向系统是否灵活，是否存在卡滞或异常现象；- 检测转向系统的回正性能是否良好；- 检测转向系统是否存在泄漏或松动现象。
4. 轮胎检测：- 检测轮胎胎面花纹是否磨损严重，是否存在裂纹或破损；- 检测轮胎气压是否符合标准要求；- 检测轮胎是否存在漏气或漏胎现象。
5. 灯光系统检测：- 检测前后大灯、示宽灯、制动灯、转向灯等灯具是否正常工作；- 检测灯光亮度是否符合标准要求；- 检测灯光照射角度是否正确。
二、标准限值1. 车身结构限值：- 车身结构应完整无缺陷，不得有明显变形或损坏；- 车身各部件应牢固，不得有松动或脱落现象；- 车身外观应符合设计要求，不得有划痕、凹陷等损伤。
2. 制动系统限值：- 制动踏板行程应平稳，制动力应均匀；- 制动系统不得存在泄漏现象；- 制动器应工作正常，制动效果应符合标准要求。
3. 转向系统限值：- 转向系统应灵活，不得有卡滞或异常现象；- 转向系统的回正性能应良好；- 转向系统不得存在泄漏或松动现象。
4. 轮胎限值：- 轮胎胎面花纹应未磨损严重，不得有裂纹或破损；- 轮胎气压应符合标准要求；- 轮胎不得存在漏气或漏胎现象。
5. 灯光系统限值：- 前后大灯、示宽灯、制动灯、转向灯等灯具应正常工作；- 灯光亮度应符合标准要求；- 灯光照射角度应正确。
以上为机动车安全技术项目检测项目和标准限值的相关内容。
请根据实际情况进行检测，并确保车辆符合相应标准要求，以保障行车安全。
汽车下线质量检测流程
汽车下线质量检测流程
汽车下线质量检测流程如下：
准备工作流程：
① 资料审核：确认车辆随车档案齐全，包括生产记录、零部件合格证明等。
外观与装配质量检测：
② 间隙面差检查：检查整车几何尺寸的间隙和面差，确保零部件装配紧密度。
③ 外观复检：100%复检车辆的油漆、钣金件，识别缺陷如划痕、凹陷等。
④ 车身完整性：检查车身覆盖件、玻璃、密封条等安装是否到位，无破损。
功能与性能检测：
⑤ 静态功能检查：测试车内功能件（如灯光、仪表、空调）、电器件、内饰件是否正常工作。
⑥ 发动机与变速箱测试：检查发动机怠速、加速性能，变速箱换挡平顺性。
⑦ 制动与悬挂检测：测试四轮制动力均衡性、手刹效能，检查悬挂系统工作状态。
⑧ 轮胎与定位：测量轮胎气压，进行四轮定位，确保前束、外倾角等参数达标。
⑨ 速度表校验：验证速度表指示与实际车速是否相符，在允许误差范围内。
安全与法规符合性检测：
⑩ 安全装置检查：测试ABS、ESP等主动安全系统，检查安全带、气囊等被动安全装备。
⑪ 3C强制认证：对商业化检测合格的车辆加贴“3C”强制认证标识。
⑫ 尾气排放测试：确保车辆尾气排放满足国家环保标准。
综合性能与路试：
⑬ 路试评估：在专用试车道上进行动态测试，评估车辆操控稳定性、制动性能等。
最终检查与交付：
⑭ 清洁与整理：清洗车辆内外，进行最终质量检查。
⑮ 包装与文件：完成车辆的包装，准备交付文件，包括合格证、用户手册等。
以上流程确保每辆汽车在下线后经过严格的质量把控，达到出厂标准，方可交付给客户。
下线检测产品介绍
产品简介
ECU参数标定产品主要功能是控制汽车发动机的工作状态，使发动机运
作处于最佳状态。但ECU里的控制数据是根据发动机相关部件而设定，因此相同的 发动机，但与发动机组合的部件不同，ECU控制参数是不一样的。 ECU参数标定工具就是把ECU控制的参数值通过文件的形式，写到ECU存储器 里；但也有把单个参数值写到ECU存储器里。
一、产品简介 二、产品结构 三、产品功能 四、技术介绍 五、技术参数
六、产品展示
七、产品应用 八、产品特点 九、成功案例 十、注意事项
产品展示
1.7LCD显示
键盘、鼠标
配电器箱 接口电路箱
PC电脑主机
一、产品简介 二、产品结构 三、产品功能 四、技术介绍 五、技术参数
六、产品展示
七、产品应用 八、产品特点 九、成功案例 十、注意事项
发动机转速在13004500rpm反复25个循环最后会在4500rpm附近振动之后将发动机熄火过约15秒后打开点火开关执行清除故障码功能清码后关闭点火开关15秒在打开点火开关进行读码功能如果不存在p1336当前故障码则学习功能完成
整 车 厂 定 制 项 目
2008-10-15
一、下线检测产品
二、汽车电子防盗配钥匙产品 三、ECU参数标定产品 四、汽车下线齿轮学习产品
所谓汽车电子防盗是在传统的开车钥匙上装有防盗芯片，加上防盗控制器、发动 机ECU组成一套防盗系统。防盗配钥匙系统实际上也就把新的钥匙上的ID密码写到 防盗控制器和发动机ECU里，从而使防盗钥匙，防盗控制器，发动机ECU成为一套 完整防盗体系。 该系统都有一个带ID密码的点火钥匙，ID密码由原厂指定且不能更改。发动 机起动时要对ID密码进行识别，确认正确后才能正常起动，否则发动机即使被起 动，3秒之后也会自动熄火。这种系统采用内置无线发射芯片的点火钥匙，当位于 点火开关周围的发射匙线圈接受从点火钥匙发射芯片发出的ID密码信号时，防盗 电脑判断其ID密码是否与存储的密码相匹配，如果匹配，发动机才能起动。
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1、新车下线检测项目（新能源部分）
1.1外观检查：高压大线固定牢固，无干涉，无摩擦。
各高压总成安装牢固。
水泵工作是否正常。
1.2直流充电桩充电正常(充电电流0.5C），车载充电机充电正常（充电电流10A ±2A），便携式充电机充电正常（充电电流30A±5A）。
充电枪插接方便无干涉，方向正确。
ACC上电与不上电以上各种充电方式不受影响。
1.3仪表及MP5显示正常，显示数据完整无漏项。
ACC不上电时仪表可以显示充电状态。
初始状态SOC显示60%±5%。
1.4远程监控工作正常，传输数据正常。
2、新车下线路试项目（新能源部分）
2.1库内路试；
2.1.1行驶到SOC显示为20%±5%。
记录行驶里程。
加速时电流，40KM匀速电流。
2.1.2坡路试验，记录10m上坡路段，速度与时间及电流。
做厂区坡路起步试验，半载荷可以顺利起步，起步下滑距离小于300mm。
2.1.3做刹车反馈试验，记录不同时速的反馈电流。
（20KM、40KM、60KM）。
2.1.4库内路试，要检测噪音，记录最大噪音分贝值。
2.1.5测试车辆操控性，要求操控平稳，无异响。
2.1.6试验过程中记录水温数值。
2.2库内路试结束后做第一次满充电，记录充电电流及充电时间，因为这时的SOC 数值还在自我调整中，电池是否充满，主要通过电流及时间来计算，第一次充电时SOC数值只是个参考值。
2.3上述充电结束后做续驶里程测试，匀速40KM/H或匀速60KM/H。
记录续驶里程。
2.4续驶里程测试完成后，进行第2次电池满充，电池是否充满，主要通过电流及时间来计算，因为这时的SOC数值还在自我调整中。
记录电池温度，温差，单体电池电压。
2.5填写新车下线检测单，一式两份，质保部、及入库验收部门各一份。
办理车辆入库。
建议车辆下线检测由质保部专业检验员进行。