选址通州入驻北京城市副中心最全优惠政策
国家发展改革委、北京市人民政府关于印发《北京城市副中心建设国家绿色发展示范区实施方案》的通知
国家发展改革委、北京市人民政府关于印发《北京城市副中心建设国家绿色发展示范区实施方案》的通知
文章属性
•【制定机关】国家发展和改革委员会
•【公布日期】2024.02.28
•【文号】发改环资〔2024〕241号
•【施行日期】2024.02.28
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】节能管理
正文
国家发展改革委北京市人民政府关于印发
《北京城市副中心建设国家绿色发展示范区
实施方案》的通知
发改环资〔2024〕241号科技部、工业和信息化部、财政部、自然资源部、生态环境部、住房城乡建设部、交通运输部、水利部、农业农村部、商务部、文化和旅游部、中国人民银行、国务院国资委、税务总局、市场监管总局、金融监管总局、中国证监会、国家统计局、国家知识产权局、国管局、国家能源局、国家林草局，北京市人民政府有关部门，北京城市副中心管委会，通州区人民政府：
《北京城市副中心建设国家绿色发展示范区实施方案》已经国务院同意，现印发实施。
国务院有关部门要按照《国务院关于〈北京城市副中心建设国家绿色发展示范区实施方案〉的批复》（国函〔2024〕27号）有关要求，对北京城市副中心建设国家绿色发展示范区做好指导支持。
北京市各有关方面要按照职责分工，切实
履行工作责任，认真抓好落实，并加强与河北省的协调合作，确保如期完成各项目标任务。
国家发展改革委
北京市人民政府
2024年2月28日。
通州策划方案
通州策划方案引言通州是中国北京市的一个辖区，位于北京市东南部，是京津冀协同发展示范区的核心区域，也是首都北京的重要组成部分。
通州作为北京的副中心，正迅速发展壮大。
本文档将介绍通州的策划方案，以促进通州的可持续发展和改善居民的生活质量。
目标通州策划方案的目标是实现以下几点：1.提高通州的城市设计和规划水平，构建宜居、宜业、宜游的新区。
2.加强交通基础设施建设，提升通州与北京市区及周边地区的连接。
3.促进通州经济结构调整，吸引外部投资和人才流入。
4.保护生态环境，加强生态建设和环境保护。
实施策略城市设计和规划为了实现宜居、宜业、宜游的目标，通州将采取以下措施：•建设更多的绿地和公共休闲设施，提供更多的户外活动空间。
•规划并建设新的商业中心和商业街区，吸引商业投资和提供更多就业机会。
•优化居住区规划，提供多样化的住房选择，满足不同居民的需求。
•加强历史文化遗产保护，提升通州区的文化价值和吸引力。
交通基础设施建设为了提升通州与北京市区及周边地区的连通性，通州将：•建设新的地铁线路和公交线路，增加公共交通的便利性和覆盖范围。
•扩建和改造道路，提高通州与周边地区的交通流动性。
•建设综合交通枢纽，便于不同交通工具之间的换乘。
经济结构调整为了促进通州经济的发展和吸引更多的外部投资和人才流入，通州将：•提供优惠政策和政府支持，鼓励企业在通州设立总部或分支机构。
•加强与北京市区和周边地区的产业合作，推动产业协同发展。
•建设科技园区和创新中心，培育创新企业和创新人才。
生态环境保护为了保护通州的生态环境和提升居民的生活质量，通州将：•推行节能减排政策，减少污染物排放。
•加强水资源管理和保护，提高水资源利用效率。
•发展可再生能源，减少对化石燃料的依赖。
•保护生态系统，加强自然保护区建设和管理。
实施计划第一阶段：城市建设和规划（2年）•完善通州的城市总体规划，明确城市发展的方向和重点。
•开展城市设计竞赛，吸引优秀的设计师和规划师参与通州的规划工作。
北京行政副中心将怎么建——聚焦通州建设五大焦点
规划研究论坛规划论坛北京行政副中心将怎么建——聚焦通州建设五大焦点日前，在北京聚焦通州建设行政副中心的消息终于尘埃落定后，北京市规划委于7月14日进一步对外透露了关于通州建设规划的诸多细节。
其中包括：有序推动北京市属行政事业单位整体或部分向市行政副中心转移，逐步带动中心城人口向通州转移，通过“区域快轨”“城际铁路’等模式串联起燕郊、通州及中心城。
这些信息无论对于北京市民还是对于渴望进入首都的新移民，都具有重要的就业和居住决策参考价值。
我们对公众关心的几个焦点问题进行了梳理。
焦点一：为什么建城市副中心？疏解人口医治北京“大城市病”日前，北京市委全会正式公布，聚焦通州加快市行政副中心的规划建设。
14日，北京规划委明确表示，将有序推动北京市属行政事业单位整体或部分向市行政副中心转移。
至此，通州作为北京市副中心的“新身份”正式亮相。
北京副中心建设不仅成为京津冀协同发展战略的关键节点，也肩负着医治北京市“大城市病”的历史重任。
北京市规划委主任黄艳说，其实，早在2004年修订北京市城市总体规划时，就有计划地在通州预留了大量行政办公用地，准备成建制地搬过去一些机构。
只不过，单靠北京市的力量还不能迅速推动行政功能的转移。
京津冀协同发展国家战略的实施让通州成为城市副中心的设想变为现实。
“从巴黎、首尔、东京等国际大都市发展来看，副中心都成为其化解‘大城市病’的良方。
”北京市规划委员会主任黄艳说。
根据北京市关于行政副中心的规划思路，除了把适宜的行政事业单位转移过去，北京还希望以此带动科研、商务、文化、会展等功能的聚集，逐步带动中心城人门口向通州转移。
近十年来，北京市在快速发展过程中面临的规划研究论坛规划论坛人口资源环境压力日益严峻。
截至2014年底，北京市常住人口达2151．6万人，其中城六区1276．3万人。
黄艳说，“城市‘摊大饼’式蔓延，水资源紧缺、大气污染、交通拥堵、生态环境容量不足等问题凸显。
”根据《中共北京市委北京市人民政府关于贯彻＜京津冀协同发展规划纲要＞的意见》，到2020年，有序疏解北京非首都功能取得明显成效，城六区常住人口在2014年基础上每年降低2至3个百分点，争取到2020年下降15个百分点左右。
北京市政府搬迁至副中心对通州土地利用影响
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规划建设北京城市副中心,是以习近平总书记为
核心的党中央作 出 的 重 大 决 策 部 署。 这 不 仅 是 优 化
城市空间结构,有序 疏 解 非 首 都 功 能 的 需 要,也 是 推
动城乡统筹协调发展、探索构建新型城镇化空间体系
的需要
第 29 卷
水 土 保 持 研 究
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通州行政副中心怎么建
通州行政副中心怎么建作者：王红茹来源：《中国经济周刊》2015年第38期北京市政府智囊建议：提升居民本地就业率，减少与中心城区的人口潮汐式流动;争取成为全国示范样板3个月前的7月10日，中共北京市委十一届七次全会正式公布，通州将加快北京市行政副中心的规划建设。
7月14日，北京市规划委明确表示，将有序推动北京市属行政事业单位整体或部分向市行政副中心转移。
行政副中心的定位对通州无疑是历史性机遇。
不仅是北京，目前，我国特大城市普遍存在主城区人口压力偏大，功能过度集中，已超出城市的综合承载能力等问题。
城市副中心的建设应运而生。
近日，北京市人民政府顾问、北京大学首都发展研究院院长李国平在接受《中国经济周刊》采访时提出，为引导人口和产业由特大城市主城区向副中心疏散转移，急需寻求和树立一个成功的国家特大城市副中心建设示范区，以引导全国特大城市副中心的高效优质发展。
“北京作为国家首都，在全国重大战略的实施推进过程中应该承担示范引领作用。
”不再当“睡城”促进产城融合和职住均衡一走出北京地铁6号线的终点站潞城站，荒凉的气息便扑面而来：工地上巨大的土堆和成片的麦田，感觉就是到了农村;只有眼前的这座崭新的地铁站，和地铁站旁停满小汽车的停车场，能够显露出一丝城市的味道。
乘坐地铁的人流不少，因为这里距离河北燕郊只相隔一条潮白河，每天都有很多人从燕郊拼车来到这里，再换乘地铁去北京市区上班。
在出口处，聚集着一些售楼人员，一见到行人就拿出手中小广告硬往手里塞。
他们清楚地知道，趁着北京市政府即将搬迁的热乎劲，要抓住机遇赶快卖房。
“某楼盘一夜之间每平米涨了5000元”、“两个月的时间均价涨了4000元”……类似的传言在这里口耳相传。
其实在北京市行政副中心尘埃落定之前，通州“睡城”早已名声在外。
每天清晨，数以万计的上班族们拥向通州的地铁站和公交车站，挤上开往北京城区的班车;晚上，这些人再坐上通往通州的公交车挤回来。
刘燕就是挤公交大军中的一员。
国务院关于支持北京城市副中心高质量发展的意见
国务院关于支持北京城市副中心高质量发展的意见文章属性•【制定机关】国务院•【公布日期】2021.08.21•【文号】国发〔2021〕15号•【施行日期】2021.08.21•【效力等级】国务院规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文国务院关于支持北京城市副中心高质量发展的意见国发〔2021〕15号各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：规划建设北京城市副中心（以下简称城市副中心），与河北雄安新区形成北京新的两翼，是以习近平同志为核心的党中央作出的重大决策部署，是千年大计、国家大事。
为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，进一步支持城市副中心高质量发展，现提出以下意见。
一、总体要求（一）指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，按照党中央、国务院决策部署，坚持稳中求进工作总基调，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，构建新发展格局，统筹发展和安全，围绕创造“城市副中心质量”，坚持创新引领，提高治理水平，推动绿色发展，深化改革开放，提升和谐宜居品质，有序承接北京非首都功能疏解，努力推动实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续、更为安全的发展，引领带动周边地区一体化发展，打造京津冀协同发展的高质量样板和国家绿色发展示范区，为建设和谐、宜居、美丽的大国首都作出贡献。
（二）基本原则。
——承接疏解、错位发展。
牢牢抓住疏解北京非首都功能这个“牛鼻子”，有序承接符合城市副中心发展定位的功能疏解和人口转移，提升对首都功能的服务保障能力，实现以副辅主、主副共兴，与河北雄安新区各有分工、互为促进，有效解决北京“大城市病”问题。
——改革创新、试点示范。
坚持创新驱动发展，根据发展定位和实际需要，赋予更大发展自主权，提升科技创新、行政办公、商务服务、文化和旅游等功能，推动政策措施和试点示范项目先行先试，形成可复制、可推广的经验。
北京通州区限购政策
北京通州区限购政策？通州，北京城市副中心这个全国人民都关注的区域，却不是谁想进就能住进来的，早在副中心规划的消息刚确定的2015年8月，通州就实施了比北京限购政策本身还要严苛的双重限购政策。
今天，北京副中心规划一步步变为让人惊叹的现实图景。
在通州买房是很多人关心的问题。
今天，小编带您详细解读一下。
北京通州买房限购政策，通州买房条件北京市住房和城乡建设委员会、通州区人民政府2015年8月14日联合发布《关于加强通州区商品住房销售管理的通知》，决定于2015年8月15日起在通州区实施更严格的商品住房限购政策。
通知规定，在符合北京现行限购政策基础上，满足以下条件之一的四类家庭，才可以购买1套通州区商品住房：一是京籍无房户;二是已有1套住房的通州户籍居民家庭，需落户通州3年(含)以上;三是已有1套住房的本市其他区县户籍居民家庭，需近3年在通州区连续缴纳社会保险或个人所得税;四是在京无房的外地人，需近3年在通州区连续缴纳社会保险或个人所得税。
以下是2015年8月发布的《关于加强通州区商品住房销售管理的通知》政策详情：通州买房条件：谁不能在通州买房了？以下家庭，暂停向其出售通州区商品住房：《通知》明确，以下家庭暂停向其出售通州区商品住房：1已拥有1套住房，无法提供在通州区满3年及近3年在通州区连续缴纳社会保险和个人所得税证明的北京市户籍居民家庭；2无法提供近3年在通州区连续缴纳社会保险和个人所得税缴纳证明的非北京市户籍居民家庭。
这一举措，是现行限购政策的升级，在现行的北京市户籍家庭限购2套、外地及单身限购1套的整体政策框架下，对通州采取的更高要求。
北京限购的房屋按照房屋性质分以下四种情况，通州的商务型公寓单列出来，可见通州的重要性和政策的特殊性！通州的商务型公寓限购政策（一）出售对象为居民家庭的，必须符合以下条件之一1.没拥有住房的本市户籍居民家庭（含驻京部队现役军人和现役武警家庭、持有有效《北京市工作居住证》的家庭，下同）或单身人士。
通州：北京城市副中心
通州：北京城市副中⼼如今的北京患上了“⼤城市病”，⼈⼝资源环境压⼒越来越⼤，交通拥堵、⼤⽓污染的难题⽇益突出。
城市历次规划确定的1000万、1250万、1800万等⼈⼝控制⽬标屡屡被突破，⼀些美好的规划设想也难以实现。
当前，⼈⼝资源环境⽭盾和“⼤城市病”问题，已经成为京城民众的⾼度关切，也成为城市管理者不能释怀的焦虑。
京津冀协同发展是适应⼈民群众的新期待、解决北京“⼤城市病”、实现可持续发展的根本出路，有利于提升北京的资源环境承载⼒、服务管理能⼒、创新引领能⼒。
建设北京城市副中⼼是党中央作出的重⼤决策部署，是调整北京空间格局、推动京津冀协同发展、探索⼈⼝经济密集地区优化开发模式的战略举措。
城市副中⼼选址通州区，规划范围约155平⽅公⾥。
建设北京城市副中⼼，不仅是调整北京空间格局、治理⼤城市病、拓展发展新空间的需要，也是推动京津冀协同发展、探索⼈⼝经济密集地区优化开发模式的需要。
要遵循城市发展规律，牢固树⽴并贯彻落实创新、协调、绿⾊、开放、共享的发展理念，坚持世界眼光、国际标准、中国特⾊、⾼点定位，以创造历史、追求艺术的精神进⾏北京城市副中⼼的规划设计建设，构建蓝绿交织、清新明亮、⽔城共融、多组团集约紧凑发展的⽣态城市布局，着⼒打造国际⼀流和谐宜居之都⽰范区、新型城镇化⽰范区、京津冀区域协同发展⽰范区。
要坚持以⼈民为中⼼的发展思想，坚持⼈民城市为⼈民，从⼴⼤市民需要出发。
要⼴泛应⽤世界先进节能环保技术、标准、材料、⼯艺，建成绿⾊城市、森林城市、海绵城市、智慧城市。
要坚持统筹规划⽣产、⽣活、⽣态空间布局，使⼯作、居住、休闲、交通、教育、医疗等有机衔接、便利快捷。
要充分体现中华元素、⽂化基因，也要借鉴其他⽂化特⾊。
2015年4⽉30⽇，中央政治局会议审议通过的《京津冀协同发展规划纲要》（以下简称《纲要》）明确了有序疏解北京⾮⾸都功能，加快规划建设北京市⾏政副中⼼，有序推动北京市属⾏政事业单位整体或部分向副中⼼转移。
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选址通州入驻北京城市副中心最全优惠政策
一、税收优惠
通州的产业园区有相关税收优惠政策，根据园区的性质类型不同而有所差距。
但总体而言，政策上的扶持是依据招商企业的交税额度而定。
也就是说，企业达到一定的额度之后就会有相应的优惠。
其中在《通州区促进产业发展暂行办法》中明确指出：
新企业（项目）建成投产或运营后，当年上缴税收达到1000万元且形成区级财力达到200万元以上的，按分档累进比例给予三年期奖励,用于企业发展和员工福利。
（一）年上缴税收达到1000万元—5000万元的，按形成区级财力部分的15%给予奖励；（二）年上缴税收达到5000万元（含）—1亿元的，按形成区级财力部分的20%给予奖励；
（三）年上缴税收达到1亿元（含）—2亿元的，按形成区级财力部分的30%给予奖励;（四）年上缴税收达到2亿元（含）以上的，按形成区级财力部分的40％给予奖励。
二、专利资助和奖励
目前入驻通州园区可享受大力度的专利扶持。
现阶段施行的相关政策如下：
1、国家政策
《专利费用减缓办法》扶持对象：缴纳有关专利费用确有困难的申请人或专利权人。
扶持项目：
①申请费（不含公布印刷费、申请附加费）；
②发明专利审查费；
③自授权当年起三年的年费；
④发明专利申请维持费；
⑤复审费。
扶持要求：需提交“费用减缓请求书”和专利管理部门出具的关于经济困难情况的证明。
《资助向国外申请专利专项资金管理暂行办法》
扶持对象：资助国内申请人向国外申请专利
扶持前提：符合国家法律规定的国内中小企业、事业单位及科研机构。
通过PCT途径提出并以国家知识产权局为受理局的专利申请。
扶持项目：在国外的审查机构申请时，三年内的官方规定费用、向专利检索机构支付的检索费用，及向代理机构支付的服务费。
扶持要求：未获得中央财政有关科技研发资金以及地方财政有关资金支持的专利；每件专利项目最多支持向5个国家(地区)申请。
2、北京市政策《北京市专利申请资助金管理暂行办法》扶持对象：北京市确有困难的单位和个人。
扶持项目：
①国内申请：申请费实质审查费附加费；
②国外申请：部分申请费。
扶持要求：针对单位、个人等方面都有相应的资助标准。
扶持限制：专利第一申请人必须为北京市确有困难的单位、或者户籍在本市、或具有本市居住证的个人。
《北京市专利商用化促进办法》
扶持对象：进行专利权转让行为的北京专利权人
扶持项目：资金补助。
超过500万，个人资助为超出部分的5%，最高限额50万；单位为超出部分的10%，最高限额100万。
扶持要求：经申报后且评审合格的专利权人可以享受。
扶持限制：公司注册地址为北京的法人专利权人和北京户籍的个人专利权人；一次申请不过的以后不能再次提出申请。
《北京市发明专利奖励办法》
扶持对象：对北京市有突出贡献的专利权人。
扶持奖项：一等奖5项，每项奖励人民币20万元；二等奖15项，每项奖励人民币10万元；三等奖30项，每项奖励人民币5万元；特别奖1项，奖励人民币100万元。
扶持要求：发明专利已经国家知识产权局授权；发明专利法律状态稳定、权属明确。
扶持限制：已经获得国家技术发明奖、中国专利奖或市发明专利奖的不得申报。
3、通州区政策
《通州区专利资助及奖励暂行办法》
扶持对象：通州区的单位和个人。
扶持项目：
扶持要求：单位或个人是专利的合法持有者；专利权属明确、无争议；专利权在审批期间有效。
扶持原则：试点、示范单位和发明专利优先原则。
在选择专利扶持的时候可以根据自身的实际情况酌情选择。
三、人才吸引
经济的可持续发展中，人才是必不可少的因素之一，通州区对于人才吸引方面极为重视。
设立专项资金奖励
在《通州区扶持科技创新人才实施办法》中，对于通州区的科技创新型人才，通过人才专项资金，给予单个扶持对象每一年度累计最高为20万元的资助、奖励。
公寓租金优惠
在《通州区人才公寓管理暂行办法》中，根据人才所属层次，分别对第一至第七层次的人才给予最高100平方米、80平方米、
70平方米、60平方米、50平方米、40平方米、30平方米的租金优惠。
租金按照同地段公共租赁住房租金标准的80%收取。
人才奖项
通州区设立人才相关奖项，每三年评选一次，每次奖励人数
不超过10人。
其中“通州科技创新人才奖”和“通州青年英才奖”奖励金额为每人5万元，“通州杰出人才奖”奖励金额为每人10万元。
除此之外，通州区当地还有很多的人才优惠在此不一一列举。
实际上，对于通州目前已纳入中关村的十家园区来说，中关村国家级园区的相关人才政策也十分具有吸引力。
有意了解者可通过以下文件查询，具体细节可根据文件“附则”中负责解释方进行详细咨询：
四、交通便利
地理位置上来说，通州是远郊区县中离CBD、天安门、城市中心距离最近的区域，西临朝阳、大兴，北接顺义，东与河北三
河、大厂、香河相连，南和天津武清、河北廊坊交界，是京津冀一体化的重要节点。
目前，通州公路交通已然是非常便利：
向西（中心城方向）有8条：分别是京秦高速、徐尹路、朝阳北路、朝阳路、京通快速、广渠路、京哈高速、京沪高速；
向北（顺义方向）有5条：分别是温榆河大道、壁富路（首都机场）、通顺路、六环路、张采路；
向南、西南方向（亦庄河北方向）6条：分别是通马路、六环路、九德路、张凤路、孔兴路、密涿高速；
向东、东南（河北天津方向）8条：分别是京秦高速、徐尹路、京榆路、通燕高速、通香路、京哈高速、京津公路、京津高速。
不仅如此，开往北京市区还有地铁上八通线、六号线等出行方式可供选择。
同时，通州未来的交通形势也是一片大好。
在最新的通州区“十三五”纲要中对于通州的交通做了整体的规划：
入驻通州除以上税收、专利、人才和交通外还有许多福利，鉴于篇幅长度在此无法一一列举。
但是不可否认的是，通州正在蜕变中前进，入驻通州园区的企业也随之迈向更好的未来。
相关政策参考：。