民航制服
飞行员服装
一百多年前人类开始使用飞机作为出行工具，飞行员作为神圣的职业在人们心目中高大威武，飞行员着装尤为重要。
不仅需要具有防护作用，还展示了每个国家民航货运的发展水平，代表了国家在国际上的发展地位和水平。
早期的民航服装多为简单的制服，随着时间的推移和社会的发展，线绣逐渐占据着飞行员帽徽、帽封带、帽檐、肩章、袖口，普通棉线或人造丝织带作为飞行员帽封带、肩章、袖口的标志性装饰物。
现如今，金属丝制品以及铜丝特有的亮光性被各大航空公司所青睐。
金属丝帽徽通常为两翼翅膀的形状出现在飞行员帽子上，象征着飞行员即将起飞，顺利到达终点的寓意。
中间部分通常绣为不同航空公司的英文简写，帽封带通常为金属丝织带，金属丝织带同样以其铜丝特性闪闪发光，并具有强烈的标志性保护作用。
金属丝织带是有直径为0.02毫米的铜丝与棉线缠绕生产出的织带，多用为军装、航空、警察、海关、公路、银行等标志性服装上。
部分航空公司会选用金属丝帽绳作为航空制服帽的装饰帽带，金属丝帽绳是由铜丝包棉线制成的包芯绳，再手工生产制作而成。
飞行员肩章可直接使用织带做成等级式标志，也可以使用印度丝、刺绣、织带相结合的方式，可做成套式肩章，也可以做成板式肩章。
飞行员帽檐一般是由印度丝或者金线手工刺绣生产而成，因材料特性也可有保护作用，通常飞行员制服袖口会用印度丝刺绣或印度丝织带生产制作，不仅可用为装饰，还具有保护性作用。
上海广晟服装辅料有限公司历经13年产品革新开发及市场分析,为36个国家军队及警察开发设计、生产军装军衔及服饰辅料。
产品包括徽章、绶带、刀带、织带、肩章、领章等。
通过军装军衔设计,军用时尚化的设计理念带入高端时尚服饰设计,另印度丝绣及印度丝结合绣、印度丝珠绣钻绣很大程度上提高了时尚服饰档次。
民航制服知识点总结
民航制服知识点总结随着民航业的快速发展，民航制服作为员工的着装标识，也越来越受到关注。
一套完整、统一的民航制服不仅能够提升员工形象，还能够代表企业的形象和文化。
因此，民航制服的选择、设计、选材都是非常重要的。
本文将对民航制服的知识点进行总结，包括民航制服的历史、设计、选材、搭配和日常保养等方面，希望对读者有所帮助。
一、民航制服的历史民航制服的历史可以追溯到20世纪初，起初，民航制服的设计和选择并不重要，员工们的着装都比较随意，但是随着民航业的不断发展，人们对民航制服的要求也越来越高。
20世纪50年代，随着大型客机的出现，民航制服开始进入了正规化的设计和选择。
不同的航空公司开始对制服进行设计和改良，以适应飞行员、空乘人员、地勤人员等不同岗位的需要。
到了21世纪，民航制服已经成为了一种企业文化的象征，越来越受到重视。
二、民航制服的设计民航制服的设计是非常重要的，一套精美的制服不仅能够提升员工的形象，还能够代表企业的形象和文化。
在设计制服时，需要考虑以下几个因素：1. 舒适性：舒适性是制服设计的首要考虑因素。
特别是对于飞行员和空乘人员，长时间的航班需要穿着制服，因此制服的面料和版型需要考虑到员工的舒适度。
2. 实用性：制服需要考虑员工工作的特点和需要，比如飞行员需要的口袋设计、空乘人员需要的便捷性等。
3. 标识性：制服需要具有一定的标识性，能够清晰地展示出所属航空公司的标识，同时也体现出一定的时尚感和个性化。
4. 安全性：制服的设计需要考虑到员工的安全，比如在飞行员的制服上，需要考虑到飞行操作的特点和安全要求。
在制服设计时，还需要考虑到不同季节的气候变化、员工的身材特点、工作的特点等方面，以确保制服的舒适性和实用性。
三、民航制服的选材选材是民航制服关键的一环，制服的选材直接关系到制服的舒适性、耐用性和保养性。
通常民航制服的面料会选择高档的天然纤维面料，比如丝绸、羊毛、羊绒、棉等。
这些面料具有透气性好、吸湿性强、柔软、光泽等特点，适合长时间穿着。
空乘职业形象之制服篇PPT演示课件
二 中国各航空公司标志及制服
该图为某航空公 司空警服装
中国有很多航空 公司，下面我们 对它们进行逐一 了解
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中国东方航空公司制服
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中国国际航空公司制服
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中国南方航空公司制服
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海南航空公司制服
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厦门航空公司制服
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台湾远东航空 （FarEasternAirTransport）制服
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2003年1月1日启用至今的国航空姐服装
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2008年中国国际航空公司的空姐服装，已经 走在了世界先进航空公司的前列
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中国空乘人员服装演变史总结
空姐，一直以美貌与智慧深入民心，被广大男士称为有气质有学 识的美女，深受男士们的爱慕，回顾空姐的服装演变过程，我们 可以见证空姐的服装如何走向国际化，时代化。 演变一：30年前，中国民航隶属空军。那时，中国空姐的服装无 论在样式上还是在色彩上，都很朴实，但与国际上先进航空公司 相比有很大差距。 演变二：1980年1月1日，中国民航从空军分离出来，中国空姐的 服装逐步开始走向国际化。 演变三：1988年，中国民航进行体制改革，各个航空公司走上了 企业化的道路，中国空姐统一的服装，也随之不再存在。我国各 个航空公司的空姐，都换上了本公司的空姐的服装。 演变四：1988年7月1日，中国国际航空公司在北京人民大会堂正 式成立，空中小姐们换上了法国著名时装设计师皮尔卡丹设计的 服装，中国空姐服装真正开始走上了国际化的道路。 演变五：2003年1月1日, 国航空姐正式换上了法国著名时装设计 师拉比杜斯设计的新服装。这次国航空姐换上的服装分为两套， 一套为蓝色，一套为中国红色。
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新中国第一代空中小姐王竹报 穿着其中一套服装，苏式呢子 双排大衣、无沿帽、长统靴
国航空乘制服的介绍
国航空乘制服的介绍
国航空乘制服是指中国国际航空公司的空乘人员所穿的标志性服装。
以下是对国航空乘制服的简要介绍：
1. 女性制服：国航的女性空乘制服设计简约而优雅，注重舒适和职业形象。
制服采用深蓝色为主色调，搭配白色的衬衫、蓝色领带和黑色裙子。
制服的设计遵循简洁大方的原则，体现了专业和优雅的形象。
2. 男性制服：男性空乘的制服也采用深蓝色为主色调，搭配白色的衬衫和蓝色领带。
制服的设计简洁大方，彰显了专业和稳重的形象。
3. 标志性特征：国航空乘制服上都印有中国国际航空公司的标志性标志，包括飞机图案和公司名称。
这些标志突出了国航的身份和品牌形象。
4. 区分职级：国航也会通过制服上的细节来区分空乘的职级。
例如，空乘的肩章和徽章可能会有不同的设计和配色，表明其职位和级别的差异。
总体来说，国航空乘制服以简约、优雅和职业形象为设计理念，彰显了专业、稳重和中国航空公司的标志性特征。
空乘专业制服费用收取通知
航空制服相关费用明细如下∶
1.空乘专业男生航空制服费用如下∶空乘男服装一套（内含外套两件、马甲两件、长裤两条、长短袖衬衫各两件、大衣一件、带logo 手提包一个），金额为1230元/套，男士皮鞋一双168元，实际总价是1398元/人，航空学院空乘专业在新生入学时，每人预交航空制服费1650.00元，结余252元/人。
2.空乘专业女生航空制服费用如下∶空乘女服装一套（内含外套两件、马甲两件、短裙两套、长短袖衬衫各两件、连衣裙两条、大衣一件、帽子一顶、带logo手提包一个），金额为1520元/套，女士皮鞋一双130元，实际总价是1650元/人，航空学院空乘专业在新生入学时，每人预交航空制服费1650.00元，无结余。
结余款项的处理：结余由农业银行发放到每位同学的农行卡上，请注意查收。
第三节空乘职业形象之制服篇
新航空姐之服务，更被视 为机舱服务的教科书：她 们或蹲或跪，以保证旅客 能平视或俯视自己，减少 不必要的压迫感。难怪尽 管转机辛苦，不少商务客 也情愿中转新加坡，以享 受新航之贴心服务。
最具欧洲风情空姐：法国航空
她们来自世界时尚之都，制服堪 称大气、时尚、考究，由克莉丝 汀· 拉克瓦重金打造，素雅端庄又 美轮美奂，被誉为“世界最美空 乘制服”;她们很优雅，无论年轻 与否，个个有型有款;她们很淡定， 无论乘客要求多过分，都能如春 风化雨般满足;她们很有品味，购 买机上免税品时，是你最好的形 象咨询师，在提供餐饮服务时， 能给具最合适的美酒配搭建议。
最具亲和力空姐：美国联合航空
这不是一群普通空姐，她们在最性感的 飞行时代烫过大波浪，穿过热裤，经历 了现代航空业的大风大浪、也经历了人 生的大半段航程，现在，她们是最耐心 也最给人安全感的“空中大妈”。平均 20年以上飞行年龄，高贵冷艳早已放下， 她们将空中服务变成了以随意亲和为本 的美式生活。即使年龄高达80岁，即使 不能为你提行李，但光靠这颗真正爱飞 行的心，便已令人安心。
二 中国各航空公司标志及制服
该图为某航空公 司空警服装 中国有很多航空 公司，下面我们 对它们进行逐一 了解
中国东方航空公司制服
中国国际航空公司制服
中国南方航空公司制服
海南航空公司制服
厦门航空公司制服
台湾远东航空 （FarEasternAirTransport）制服
介绍厦航空乘制服演变史
空中空乘员，代表着航空公司的品牌形象。最早的空 乘制服多是从空军制服演变过来的，在体现女性娇媚中杂 糅了一丝英气。现代的空乘制服则端庄大方，将女性的优 雅知性烘托得更加鲜明。厦航空乘制服经过了岁月的洗礼， 与日益发展壮大的厦航一道，不断创新，带给旅客全新的 视觉感受。
中国东方航空一线服务人员新制服着装规范(试行)
中国东方航空一线服务人员新制服着装规范（试行）目录1. 飞行员着装规范…………………………...… 1.1.1-1.2.42. 客舱服务人员着装规范……………...……… 2.1.1-2.2.2.43. 地面服务人员着装规范……………………... 3.1.1-3.3.2.34. 其他………………………………………... 4.1-4.42.客舱乘务员着装规范2.1客舱经理/乘务长制服着装规范2.1.1女性客舱经理/乘务长制服着装规范2.1.1.1 标准着装●海军蓝双排扣西服外套●印花开领衬衫（长袖/短袖）●海军蓝半身裙●海军蓝西裤（仅限于冬季执飞寒冷地区航班穿着）●印花丝质/棉质红色窄边丝巾●金色/银色双线姓名牌（银色为乘务长佩戴）●海军蓝帽●红色窄腰带●接近肤色系丝袜●黑色浅口皮鞋或●海军蓝连衣裙●红色宽边腰带●印花丝质/棉质红色窄边丝巾●红色8字扣●金色/银色双线姓名牌（银色为乘务长佩戴）●接近肤色系丝袜●黑色浅口皮鞋2.1.1.2 秋冬季着装●秋冬季（或逢目的地城市秋冬季）执飞航班时，可根据气候条件和自身体感，在标准着装外加风衣、大衣、羊毛围巾、手套●风衣、大衣、羊毛围巾、手套仅限户外穿着、佩戴●迎/送客时，在机舱门处的客舱经理或乘务长可着风衣/大衣，同时佩戴帽子和手套；●帽子、手套仅在穿着外套/风衣/大衣同时佩戴●进入客舱服务后，不宜佩戴帽子、手套2.1.1.3 长距离飞行/客舱巡视●5小时（含）以上中远程长距离飞行航班，进入平飞状态且调暗客舱灯光后，可在客舱巡视时，根据自身体感将针织衫添加在印花衬衫/连衣裙外，或替换标准西服外套●进入服务阶段或到达目的地下机后，须换回西服外套，标准着装2.1.1.4 配饰●印花丝质红色窄边丝巾（秋冬季佩戴）●印花棉质红色窄边丝巾（春夏季佩戴）●红色窄边腰带（系于海军蓝短裙外）●金色双线姓名牌（佩戴于外套和衬衫左上侧）●银色双线姓名牌（乘务长佩戴）●红色8字扣（佩戴于外套、衬衫或连衣裙首粒纽扣处）2.1.2男性客舱经理/乘务长制服着装规范2.1.2.1标准着装●海军蓝单排扣西服外套●海军蓝西裤●白色衬衫（长袖/短袖）●红色斜条纹领带（身着白衬衫同时须佩戴红色斜条纹领带）●金色/银色双线姓名牌（银色为乘务长佩戴）●黑色皮鞋2.1.2.2 秋冬季着装●秋冬季（或逢目的地城市秋冬季）执飞航班时，可根据气候条件和自身体感，在标准着装外加风衣、大衣、羊毛围巾●风衣、大衣、羊毛围巾仅限户外穿着、佩戴2.1.2.3 长距离飞行/客舱巡视●5小时（含）以上中远程长距离飞行航班，进入平飞状态且调暗客舱灯光后，可在客舱巡视时，根据自身体感将针织衫添加在白衬衫外，或替换单排扣西服外套●进入服务阶段或到达目的地下机后，须换回单排扣西服外套，标准着装2.1.2.4 配饰●领带夹●红色斜条纹领带●黑色腰带●金色双线姓名牌（佩戴于外套和衬衫左上侧）●银色双线姓名牌（乘务长佩戴）2.2普通乘务员制服着装规范2.2.1女性普通乘务员制服着装规范2.2.2.1 标准着装●海军蓝单排扣西服外套●印花斜襟衬衫（长袖/短袖）/长袖印花T恤●海军蓝半身裙●海军蓝西裤（仅限于冬季执飞寒冷地区航班时穿着）●印花丝质/棉质红色宽边丝巾●银色单线姓名牌●海军蓝帽●红色窄腰带●接近肤色系丝袜●黑色浅口皮鞋或●海军蓝连衣裙●红色宽边腰带●印花丝质/棉质红色宽边丝巾●红色8字扣●接近肤色系丝袜●黑色浅口皮鞋2.2.2.2 秋冬季着装●秋冬季（或逢目的地城市秋冬季）执飞航班时，可根据气候条件和自身体感，在标准着装外加风衣、大衣、羊毛围巾、手套●风衣、大衣、羊毛围巾、手套仅限户外穿着、佩戴●迎/送客时，在机舱门处的客舱乘务员可着风衣/大衣，同时佩戴帽子和手套；●帽子、手套仅在穿着外套/风衣/大衣同时佩戴●进入客舱服务后，不宜戴帽子、手套2.2.2.3 长距离飞行/客舱巡视●5小时（含）以上中远程长距离飞行航班，进入平飞状态且调暗客舱灯光后，可在客舱巡视时，根据自身体感将针织开衫添加在印花衬衫/连衣裙外，或替换标准西服外套●进入服务阶段或到达目的地下机后，须换回西服外套，标准着装2.2.2.4 配饰●印花丝质红色宽边丝巾（秋冬季佩戴）●印花棉质红色宽边丝巾（春夏季佩戴）●红色窄边腰带（系于海军蓝短裙外）●银色单线姓名牌（佩戴于外套和衬衫左上侧）●红色8字扣（佩戴于外套、衬衫或连衣裙首粒纽扣处）2.2.2男性普通乘务员制服着装规范2.2.2.1标准着装●海军蓝单排扣西服外套●海军蓝西裤●白色衬衫（长袖/短袖）●红色印花领带（身着白衬衫同时须佩戴红色印花领带）●黑色皮鞋2.2.2.2 秋冬季着装●秋冬季（或逢目的地城市秋冬季）执飞航班时，可根据气候条件和自身体感，在标准着装外加风衣、大衣、羊毛围巾●风衣、大衣、羊毛围巾仅限户外穿着、佩戴2.2.2.3 长距离飞行/客舱巡视●5小时（含）以上中远程长距离飞行航班，进入平飞状态且调暗客舱灯光后，可在客舱巡视时，根据自身体感将针织衫添加在白衬衫外，或替换单排扣西服外套●进入服务阶段或到达目的地下机后，须换回单排扣西服外套，标准着装2.2.2.4 配饰●领带夹●红色印花领带●腰带●银色单线姓名牌（佩戴于外套和衬衫左上侧）4.其他4.1岗位说明4.1.1除值班经理和贵宾室服务人员外，其余地面服务各岗位人员标准着装同普通值机员，不再单列。
民航服务人员工作制服的要求
《民航客舱乘务员职业形象规范》是客舱乘务员职业形象管理工作的规范，主要涵盖了制服、配饰、发型、妆容、职业姿态、职业礼仪等六个方面，并强调了服从机长管理、工作场合职业礼仪等维护客舱安全的相关内容。
旨在为民用航空公司设计客舱乘务员职业形象提供基础性和通用性规范。
《规范》要求，民航制服剪裁应合体，套装穿着以方便乘务员工作为主，最大限度地降低不安全因素；空勤登机证在进入候机楼隔离区域或上下飞机时，应规范佩戴；着制服期间不应喧哗打闹等。
同时要求做好自媒体管控，不泄露旅客隐私；仅在工作值勤期间穿着制服，不穿着制服乘坐公共交通工具或进行私人活动等。
中国航协理事长助理、客舱乘务委员会主任冯润娥表示，职业形象是指在公众面前树立的专业形象，民航客舱乘务员的职业形象不仅代表航空公司的企业形象，也是民航行业形象的重要组成部分。
民航职业形象规范上升到行业层面的团体标准尚属首次，在世界范围也处于领先水平。
这一标准兼顾客舱安全，并贯彻落实了“真情服务”理念。
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梁富华
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1991
90年代制服回顾
1997黄宗英
身着空姐围裙的黄宗英
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国航空姐新制服1
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