20xx年道路交通安全进农村发言稿

20xx年道路交通安全进农村发言稿
20xx年道路交通安全进农村发言稿

20xx年道路交通安全进农村发言稿

【内容摘要】

道路交通安全进农村讲稿柏垭镇交管办,尊敬的各位领导、亲爱的农民朋友们,我国有九亿农民,交通事故最大的受害者还是农民,车祸猛于虎,已不是危言耸听,为了有效地推进农村交通安全进程,促进农村交通安全和谐发展,构建一道呵护农民生命的坚固防线,我提醒广大农民朋友们从以下十个问题加强自我保护意识和增强法制观念,才会远离交通事故,确保一路平安,

一、有了汽车的农民朋友们,大家都知道,农民汽车运输队伍在全国占有相当大的比例,

二、开上农用机动三轮车的农民朋友们也不可以掉以轻心,车虽小,可造成危险的本领可大着呢,

三、有摩托车的农民朋友们应特别注意,开车前最为重要的是要把头盔带在头上,

四、骑自行车的农民朋友们不要以为是非机动车辆,交警管不着。

道路交通安全进农村讲稿柏垭镇交管办尊敬的各位领导、亲爱的农民朋友们:大家好! 我国有九亿农民,交通事故最大的受害者还是农民。我们大家都知道,伊拉克战争打了两年死了不到四万人,而我国因道路交通事故每年就要死亡十万人,每天死亡300人,每6分钟就有一个人惨死在飞旋的车轮之下,每一分

钟就有一人在车祸中受伤,死亡人数居世界第一位。交通法规知识淡薄的农民是交通事故最大的受害者。

车祸猛于虎,已不是危言耸听。没有人总想要出点事故,可大家想想,谁家出的事故是事先想到的呢?对,这就是我要讲的,交通事故就像许多疾病一样是要预防的,也是可以预防的。《道路交通安全法》把“预防”二字写进了第一章第一条第一页,由此可见,预防为主是何等的重要。

交通事故就好像没有人敢夸口自己一生从不得病,没有人敢说交通事故与自己无关,无论你是百万富翁,还是身无分文的穷人,无论名人还是普通老百姓,只要你走在路上,坐在车里,就与交通安全有关,就要遵守《道路交通安全法》。因为她是人们用宝贵的生命、流淌的鲜血、巨大的经济损失总结出的经验教训写成的。她是保障道路交通安全的一部基本大法。任何人,任何车辆,只要你行走在中国的道路上就要遵守《中华人民共和国道路交通安全法》,才能保证出行安全。

为了有效地推进农村交通安全进程,促进农村交通安全和谐发展,构建一道呵护农民生命的坚固防线,我提醒广大农民朋友们从以下十个问题加强自我保护意识和增强法制观念,才会远离交通事故,确保一路平安。

一、有了汽车的农民朋友们,大家都知道,农民汽车运输队伍在全国占有相当大的比例。由于我们是刚刚有了汽车,对汽车认识不足,交通法规知识欠缺,出现许多急功近利的悲剧,出了

事故,导致付出的辛劳的汗水,却换不来丰收的喜悦的局面。他们放下羊鞭子,握起方向盘;扔下锄头把,当起车老板,一个个马路杀手涌向社会,车轮一转,危机四伏,一旦肇事,死亡的是人命,损失的是财物,一人出事,全家遭殃,一起事故,牵涉几方。多少年的辛劳很难清偿三秒钟车祸造成的损失。所以说农民朋友们务必把道路交通安全高度重视,千万不可麻痹大意。超载、超速、无证、疲劳、酒后五种危害交通安全的五大“杀手”无时无刻都在与我们的农民工驾驶员相伴,由于这五种违章驾驶行为,让多少人断送了梦想。断送了一辈子的幸福甚至是生命。又让多少人因痛失亲人而忍受撕心裂肺的痛楚。看着一个个被鲜血染成红色的车祸现场,看着一具具曾经拥有鲜活生命的尸体,看着一个个痛不欲生的死者家属,看着一个个追悔莫及的肇事司机,你是否还要偿试。

二、开上农用机动三轮车的农民朋友们也不可以掉以轻心,车虽小,可造成危险的本领可大着呢。农用车无照、无牌、无保险。一辆小车拉它十来个人也能挣点小钱。在我们这,农民有赶庙会、看大戏的习惯,十来个农民凑上

二、三十元钱,雇个农用三轮车,高高兴兴的一件事,但也有走背字的时候,一旦出事,亲戚邻居也一起倒霉,特别是农忙季节,三轮车载人伤亡的案例时有发生,在我们这儿,难道说三轮车载人致死的案例发生在我们身边的还少吗?所以有机动三轮

车的农民朋友们,务必重视交通安全问题,没上牌的及时报户上牌,减轻恐惧心理,开放心车,走平安路。

三、有摩托车的农民朋友们应特别注意,开车前最为重要的是要把头盔带在头上。特别是夏季高温下,相当一部分摩托车驾驶员图凉快找省事,出车时带着头盔,遇到交警查车时再戴上头盔,没交警时再摘下来,万一摔倒后果不堪役想。在公路上掉头转方向时,要做到一停二看三通过,切不可粗心大意,不然出了事故就不得了。尤其是当你骑着自已的摩托车,带着妻儿老小时,你可想过全家的安全系一人,一人安全系全家。在这里,我要提醒骑摩托车的农民朋友,遵章守法是保你平安幸福最可靠的保障。

四、骑自行车的农民朋友们不要以为是非机动车辆,交警管不着。根据《道路交通安全法》规定自行车的违法行为要处50元的罚款,情节严重造成交通事故损失重大的照样处5—10年有期徒刑的。有些农民朋友们骑自行车图省劲,吊在农用车或拖拉机后面,前车遇紧急情况,紧急制动时吊车者轻者伤残,重则丧命。在你骑自行车横穿公路时,不注意观察前后的车辆,猛拐弯或骑上机动车道,同样危机四伏。骑自行车不注意交通安全,就如同死神时刻在向你招手一样可怕。

五、无车可驾的农民说了,我家没有汽车,我也不骑自行车、摩托车,我家也没有三轮车,我用不着听你讲交通安全的宣传。我说你还是听听的好,比如你去城里办事,过马路时学问可

就更多了,你要观察前后车辆,还要注意走人行横道,过街天桥,地下通道。城市街道上划的斑马线就是人行横道,是《道路交通安全法》给予以行人的过路权,在这个人行横道线上机动车是要给你让行的。行人在这个斑马线上发生交通事故,机动车辆要负全部赔偿责任。但是在没有斑马线的地方,你不注意避让机动车辆,或机动车辆临近时你突然横穿马路、公路,你的责任可就大了,弄不好会丢了性命还要负主要责任或次要责任。不开车的农民朋友们,走路是不是也有学问。所以要学会保护自己,真正做到平安出行。

六、我们农村的学校大多靠近公路,学生娃娃们上学时无时无刻都存在与机动车辆发生交通事故的危险。娃娃们上学与放学的路上的嘻笑、打闹、追逐,在机动车道内停留,骑自行车猛拐等,都容易造成交通事故,特别是学生抵御躲避交通风险的能力和意识更为缺乏,在这里我想要提醒大家:时间再急,安全第一,学习再忙,安全不忘。千道理,万道理,保证学生的平安就是硬道理。在交通高度发达的今天,每一个人的交通行为都和整个社会的交通行为有关,规范学生的交通行为,就是营造交通安全的和谐环境,保护交通环境,就是保护我们的学生娃娃。一个不具备良好交通意识的学生不是一个合格的学生,如果我们的家长把这样的学生送出了家门,无异把孩子置于危急生命的险地。所以我们应该教育娃娃们从小养成良好的交通习惯与安全意识,避免悲剧的发生。让我们的花朵从小安安全全的长大成人。

七、近几年,取消了各种税费、农业获得增产增收,景象令人可喜。但可喜的同时,还是要讲交通安全法规的重要性。有人也许问,粮食大丰收和交通安全联得上吗?其实你要是仔细想一想,这里边确实大有联系。收获季节,从地里到粮场或家里的运输要利用公路,有些农民兄弟坐在收桩稼或桔杆的车上,掉下来摔死的确实不少,靠近公路、小康路、生产路旁边的农民兄弟,从粮食开镰收割到装车运输、打碾、晾晒,都要利用道路,农忙时道路交通堵塞的事大家都经历过,也有的农民朋友把公路当成麦场,你自己是方便了,可你想过没有?给别人造成了多大的不便吗?哪一年农忙时公路上不死几个人呢?您说这粮食的收获季节与交通安全关系大吧。所以说农民朋友们,不要只图方便了自己,图一时省事,乐极生悲。

八、最近几年,跟着退耕还林、封山育林政策的实施,一些农民朋友们的牛羊由山区迁到川区放牧,给公路两旁绿化和交通安全带来了许多问题。牛羊上公路极易与车辆发生碰撞,造成重大交通事故。作为牛羊所有人,你在承担相应的经济责任的同时,还要承担应有的刑事责任。所以说牛羊上公路造成交通事故,汽车撞了你的牲口,给你造成损失,还得搭上功夫打官司,你说在公路上放牧值得吗?九、有些农户住房紧靠近公路而建,利用地理优势进行各种家务劳动,翻建房屋的把砂、石、砖堆放在公路一侧,严重影响公路畅通,造成交通事故死人者大有人在。干杂活的利用公路和泥脱坯、和煤脱饼、堆积柴草,也容易

造成交通事故。为在公路边和一堆煤,出了交通事故死人的已是不足为奇的事了。为了自己的安全,最好还是别在公路上干这些活。如因为你的违章行为,给正常行驶的车辆造成重大损失的也免不了要追究你的法律责任,情节严重的照样会判刑坐牢。在炎热的夏天,有些农民由于家在公路边上,白天有到公路边树荫下乘凉吃饭的习惯,晚上有拿着凉席在路边睡觉的习惯,这种图一时的痛快,造成终生后悔的事例无不存在。希望农民朋友们接受前人的教训,心中常想着交通安全,就不会有以上危险的做法了。

十、阆中市是西部有名的贫困县市,这两年随着灾后重建的推进,交通网络有较大的发展,我们柏垭镇,高速公路、南渝铁路经过柏垭,明年淳风寺景区二级路也将动工,交通网络将进一步发展,农村摩托车、农用车、小车逐年增多,所以引发的交通事故会增多,去年的531事故就是一个值得警醒的问题,在此,针对农村实际存在的十种交通安全问题,指出违章现象和预防的措施。在这里,我呼吁参加道路运输的农民朋友们,车和路是有价的,损了可以修,坏了还能造,可人是无价的。伤了虽然能复活,可会留下残疾,死了却断然无法复生。为了自身的幸福,为了他人的安全,不要去抢超哪一辆车,不去争抢那两三妙钟,在驾车时自觉遵章守法,互相体谅,与人方便,既能减少许多麻烦和纷争,也会有效避免意外事故的发生,我们的道路交通也会更文明、更安全、更有序、更畅通。不驾驶机车的农民朋友们,我

也给你提个醒:当你骑自行车上路时,当你横穿马路时,当你茶余饭后散步时,你只要付出文明人最基本的东西,那就是责任感,仅付出那么一小点责任心,你得到的是安全,道路交通管理得到的是畅通,而亲人和朋友得到的是享受不尽的幸福。

学校交通安全教育讲话稿

梁庙小学交通安全教育知识讲话稿 亲爱的同学们: 大家好! 今天跟大家一起学习交通安全方面的有关知识。我讲座的主题是:珍爱生命,安全出行。 同学们,你们是祖国的未来和希望,你们能否健康成长,不仅关系到一个个家庭的幸福,而且关系到国家和民族的兴衰成败。所以,我们的社会,我们每个人(包括你们自己),都有责任和义务保障你们的健康和安全。人们说,交通事故猛于虎。可是老虎再凶,也只能一口吃掉一个人,而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。我们小学生是道路交通安全中的弱势群体,那么大家在道路交通中,怎样保障自己的人身安全呢? 首先,我们都来反省一下我们自己或身边同学的交通行为,是否曾经有过不遵守交通规则的行为,是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害。同学们,你们当中很多人每天好几趟往返于学校和家庭之间,途中又大多要走马路,总要避让来往的车辆。但是,你们当中有些人交通安全意识不强或缺乏交通安全常识。想想看,当你们走在马路上时,是不是有同学追追打打?是不是有同学边走边看书?是不是有同学随意横穿公路?这些都是不对的。现在,我教大家学习两大本领:一会走路、二会乘车。

1、走路时,要走人行道或在路边行走,过马路时,左右看,红灯停、绿灯行,不乱跑、不随意横穿,不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆,遵规矩、保生命。 2、乘车时,等车停稳先下后上;坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外,也不要向车外乱扔东西。 3、不要搭乘超载车,如摩托、拐的等。更不要坐农用车,尤其是人货混装车。 4、在道路上遇到突发事件,要立即就去找大人帮忙。 5、遇到交通事故,拨打122或110报警电话,同伴被车撞倒,要记下撞人车辆的车牌号,车身颜色或其它特征。 下面我先给大家讲一下交通法规中和我们有关的一些规定: (一)交通法规对行人的要求有哪些? 很多时候,我们上公路都是步行的,所以我们先来了解一下交通法规对行人的要求。交通法规对行人的要求有: 1、遵守车辆、行人各行其道的规定,借道通行时,应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行; 2、遵守“红灯停、绿灯行、黄灯闪烁多注意”的原则; 3、必须遵守交通标志和标线的规定,服从交通警察的指挥与管理; 4、不要在道路上爬车、追车、强行拦车、抛物击车或在道路上躺卧、纳凉、聚众围观等; 5、不要强迫、纵容他人违反交通法规,同时对任何人违反交通

道路交通安全工作会议领导讲话稿与道路交通安全市民代表发言稿汇编

道路交通安全工作会议领导讲话稿县人民政府副县长 同志们: 今天召开全县道路交通安全工作会议,主要目的是贯彻落实10月27日全省道路交通安全电视电话会议和地区关于进一步加强今冬明春道路交通管理工作通知精神,分析当前我县道路交通安全形势,研究部署今冬明春道路交通安全工作。道路交通安全事关人民生命财产安全,事关社会和谐稳定。预防道路交通安全事故,责任重于**,为进一步做好我县道路交通安全工作,下面,我讲几点意见: 一、前10个月全县道路交通安全工作回顾 今年前10个月,我县牢牢围绕“降事故、保安全、保畅通”这个中心,正确处理安全生产与经济效益的关系,深入贯彻各项交通安全法规,不断加大交通安全治理的力度,为维护全县的道路交通秩序,确保人民群众生命财产安全,做出了积极的努力,全县主干线公路安全畅通,乡镇基层基础工作扎实有效,人民群众的交通安全意识明显增强。今年前10个月,全县共发生全县共发生道路交通事故514 起,死亡29 人,115人受伤,直接财产损失39.40万元。前阶段全县道路交通安全工作主要有以下几个特点: 一是重视程度增强。县委、县政府历来十分重视道路交通安全工作,定期不定期的召开会议,听取汇报,研究部署道路交通安全工作,把交通安全工作作为安全生产的重点来抓。县直各部门、各乡镇也把交通安全工作列入重要议事日程,成立领导机构,及时召开会议,研 第1 页共1 页

究工作措施,健全规章制度,有效地加强了机动车辆和驾驶员的管理,交通管理工作的自觉性和主动性进一步增强。尤其是公安机关充分发挥“主力军”作用,不断强化路面巡查和交通秩序专项整治,促进了全县交通安全工作的深入开展。 二是协同能力增强。各级各部门不断加大协作,切实加强对交通安全宣传教育,特别是公安交警部门和交通运输部门通过开展驾驶人集中教育活动,不仅在驾驶人中掀起了学交规、守法律、保安全的良好氛围,使驾驶员安全意识得到明显增强,而且示范和带动家人、带动社会共同遵守交通法规,全社会交通安全意识进一步增强。 三是管理能力增强。各有关部门充分发挥职能作用,以实施“畅通工程”为载体,加大了道路巡逻密度,强化了路面治理。根据不通路段畅通状况,新增设了各种交通安全标志,完善交通安全设施,特别是在全省旅发大会、省“两会”等重大活动中,公安交警部门发挥了积极地作用,有效地维护了交通秩序。以开展创建“平安大道”活动为主线,先后对酒后驾车、无证驾驶、客车超员、货车超载,农用车、拖拉机违章载人和机动车无牌上路以及私自改装改型、超速行驶、争道抢行等严重交通违法行为开展了专项整治活动,加大了公路查控力度,及时纠正了交通违章,保证了道路安全畅通。 二、当前我县的交通安全形势 当前,我县已进入道路交通事故的高发期,从历年来我县的道路交通事故发生时间上来看,冬季和初春是我县道路交通事故发生最多的时间,因为这期间,受天气和人流、车流量增多等因素的影响,极容易发生交通安全事故。

道路运输安全教育培训通知

道路运输安全教育培训通知 局属各单位、各运输物流企业: 近期,我省、我市接连发生了多起较大以上道路运输安全事故,给国家和人民群众生命财产造成了很大损失,省市近期分别对我省市发生的较大以上道路交通事故情况进行了通报。 为进一步加强道路运输安全工作,确保道路交通运输行业安全稳定,根据市交通委《关于遏制较大以上道路运输安全事故加强交通安全教育培训工作的通知》的要求,各单位要以学习实践科学发展观活动为契机,把思想认识统一到“安全就是责任、安全就是政绩”的高度上来,以解决安全工作“不深入、不落实、不到位”为突破口,充分发挥交通一线人员的“安全第一关”作用,把交通安全隐患与事故消灭在萌芽状态,确保交通安全形势持续稳定。 各单位要认真吸取事故教训,举一反三,对安全形势和发生的事故原因要做到经常分析,认真研究,找准根源,并采取切实可行的措施,标本兼治,坚决遏制较大以上道路交通安全事故的发生。经研究决定,今年在全局道路运输行业开展安全集中培训活动,突出抓好道路运输从业人员安全规章、规程“应知应会”、安全管理人员“应抓应训”、安全隐患、事故“应防应报”的培训,进一步提高安全管理人员和道路运输从业人员的安全管理水平和安全责任意识。 各单位要高度重视这次道路运输行业安全集中培训,制定详细的

培训计划和方案,认真组织实施。各单位主要负责人要亲自到会做动员,要请安全管理方面专家进行授课,干部职工要全员接受安全培训,持证上岗率达到100%。教育培训采取指定学习内容、在岗技能培训和离岗集中培训相结合的形式,重点对《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条例》等有关安全生产法律法规进行学习。特别是对驾驶人员要加强雨雾冰雪等复杂条件下驾驶操作技术方面的培训。要求全年集中培训的时间不得少于5天,教育培训经费从各单位安全经费中列支。 为了配合培训活动有效开展,区交通局将以会代训、集中培训等方式对本系统人员进行多种培训,以推动这次道路运输行业安全集中培训活动的开展。并积极组织有关人员参加上级安全培训。

道路交通安全教育讲话稿

道路交通安全教育讲话稿 -------李正留2017年11月13日星期一同学们,当你们听说全国各地发生的道路安全事故,你们有没有想到:假如我们平时重视交通安全,遵守交通规则,就不会出现交通事故,起码可以减少;假如我们注意饮食卫生,不食路边摊点不卫生食品,就不会发生食物中毒;假如我们不从楼梯的扶手上下滑,上下楼梯靠右行,假如我们课间不追逐打闹,不翻爬院墙,不用石子乱砸……我们就会少发生,甚至不发生流血事件。至少会想到:这些伤害事件是能避免的。有关专家认为,通过教育和预防,80%的中小学生意外伤害事故是可以避免的。在电视、报纸上我经常可以看到一起起的交通事故,造成了人员的伤亡,给一个个家庭带来痛苦,统计表明:全国每6分钟就有人死于交通事故,每1分钟就有1人受伤,多么触目惊心的数字啊,然而有很多人却不重视自己的生命,无视各项安全问题, 要知道一个人死了,得有多少人来承担这巨大的悲痛啊! 下面我先给大家讲一下交通法规中和我们有关的一些规定:(一)交通法规对行人的要求有哪些?很多时候,我们上公路都是步行的,所以我们先来了解一下交通法规对行人的要求。交通法规对行人的要求有: 1、遵守车辆、行人各行其道的规定,借道通行时,应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行;

2、遵守“红灯停、绿灯行、黄灯闪烁多注意”的原则; 3、必须遵守交通标志和标线的规定,服从交通警察的指挥与管理; 4、不要在道路上爬车、追车、强行拦车、抛物击车或在道路上躺卧、纳凉、聚众围观等; 5、不要强迫、纵容他人违反交通法规,同时对任何人违反交通法规都有劝阻和控告的权利。 (二)在放学和集体外出时应怎样做? 在放学路上,要遵守纪律排好队,在教师的护送下,有秩序地在人行道上行走。过马路时,要走人行横道。我们走路要走人行道。在没有人行道的地方,应靠路边行走。走路时,思想要集中,不能一边走一边玩耍或一边看书,不能三五成群并排行走,更不能追赶车辆嬉戏打闹。集体外出活动,要有教师的带领,排成两列纵队,在人行道上行走。不要随便离开队伍。不要在队伍里你推我拉,嬉戏打闹。不做妨碍交通安全的事,不在交通拥挤的地方集队、停留,以免影响他人通行。过公路时,应走人行横道。在没有人行横道的路段要看清路面情况,在没有车辆行驶时,抓紧时间通过。(三)未满12周岁的儿童不准骑自行车。未满16周岁的不准骑电动车。为什么未满12周岁的儿童不准骑车呢?因为骑车人必须具有一定的体力、智力和骑车技术,还需要有一定的交通常识以及对各种事物的识别、分析和判断能力,才能安全使用车辆。 (四)文明乘车应当尊守哪些秩序? 文明乘车,确保安全。等乘公共汽车,应在站台上有秩序地等候。

道路运输企业 安全教育培训计划

运输有限公司 2018年安全教育培训计划 为了加强和规范公司安全宣传和教育培训工作,不断提高全司员工安全生产意识和安全素质,增强安全生产法制观念,实现安全生产,文明生产,增强安全操作技能,有力推动我司2018年度的安全生产基层基础建设、安全生产标准化建设和企业安全文化建设,保障安全生产工作有序开展,依据《中华人民共和国安全生产法》、国家安监总局《生产经营单位安全培训规定》(国家安全生产监督管理总局2006年3号令)、《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》(国发〔2010〕23号)、《旅客运输企业安全管理规范》(交运发〔2012〕33号)等安全生产法律、法规,结合公司实际,特拟定公司2016年度安全宣传和教育培训工作计划如下: 一、教育培训目标 通过安全教育培训,各级主要负责人和安全生产管理人员熟练掌握国家安全生产法律法规和标准规范,具备与所从事的生产经营活动相适应的安全生产知识和管理能力;从业人员熟悉国家安全生产法律法规、企业有关安全生产规章制度和安全操作规程,具备必要的安全生产知识,掌握本岗位的安全操作技能,增强预防事故,控制职业危害和应急处理的能力,夯实公司安全生产教育基础。 --新聘用从业人员安全培训合格后上岗实现率达到100%; --公司全员接受安全培训达标率达到100%; --安全管理人员安全培训率达到100%; --生产经营单位主要负责人安全培训率达到100%;

--特种作业人员培训率达到100%。 二、教育培训对象 新聘用从业人员(新进员工和车辆驾驶人)、公司在岗职工;车辆驾驶人。 三、教育培训内容 (一)主要负责人安全教育培训的主要内容: 1、国家安全生产方针、政策和有关安全生产的法律、法规、规章及标准; 2、安全生产管理基本知识、安全生产技术、安全生产专业知识; 3、重大危险源管理、重大事故防范、应急管理和救援组织以及事故调查处理的有关规定; 4、职业危害及其预防措施; 5、国内外先进的安全生产管理经验; 6、典型事故和应急救援案例分析; 7、其他需要培训的内容。 (二)安全生产管理人员安全教育培训的主要内容: 1、国家安全生产的方针、政策和有关安全生产的法律、法规、规章及标准; 2、安全生产管理基本知识、安全生产技术、劳动保护及职业卫生知识; 3、国内外先进的安全生产管理经验;

学校道路交通安全教育领导讲话4篇

学校道路交通安全教育领导讲话4篇 学校道路交通安全教育领导讲话篇一:同志们: 今天,我们组织三区教体局、全市各学校和幼儿园分管安全工作的领导干部举办道路交通安全教育培训会。在此,我代表市教体局党委向长期以来关注、支持和大力协助教育系统安全工作的市交警支队表示敬意!向出席今天培训会和进行讲解的交警大队各位领导表示衷心的感谢!刚才,我们观看了道路交通安全教育片,市交警支队政委李维新同志针对学校、幼儿园的特点,就如何做好儿童、青少年的道路安全工作进行了富有针对性、实用性的很好讲解,市教体局祁浩同志传达了自治区和乌海的两个文件精神,相信大家有很大的收获和启发。借此机会,我讲几点意见: 一、切实树立“以人为本,安全第一”的思想 坚持以人为本,做好各项工作,是党和国家在新的历史时期践行“三个代表”重要思想和全面落实科学发展观的重大战略思想。以人为本的前提首先是保持每个人的生命存在和健康,缺失生命无从谈起以人为本。关爱生命不仅是构建和谐社会的基础,也是我们办好让人民满意教育的必然选择。近年来,我市的学校安全工作在市委、市政府的领导下,在各有关部门的大力协助下,取得了一些成效,但中小学生因溺水、交通事故、校园暴力等引起的安全事故仍然时有发生。这说明我们的安全工作仍然存在漏洞,安全工作的形势仍然不容乐观。因此各级教育行政部门、各

级各类学校、幼儿园从领导干部到普通员工,必须从良心、道义和责任出发,牢固树立“安全第一”的思想观念,必须让安全的警钟在耳边长鸣,这是做好安全工作的前提和基础。 二、全面提高学校安全管理工作水平 一是必须认真落实好上级有关部门下达的每一份安全工作文件精神。现在,每年下发到三区教体局和各学校、幼儿园的安全工作文件很多,但一部分学校对此没有给予应有的重视,甚至随意处置。有些文件领导干部不认真阅读,不周密布置,不进行检查落实,从而给学校安全工作造成了重大的隐患,这种现象必须在今后予以坚决消除,必须保证安全工作的政令畅通。二是要切实督促学校落实每位校领导、每个部门、每个工作岗位的安全责任和工作要求,坚持学校安全工作领导责任制、工作责任制和责任追究制,切实把学校安全工作融入学校常规管理中,落实到每项工作和每个环节中。三是建立健全学校安全工作的人员责任制、工作流程、考核机制、培训教育机制、突发性事件应急机制和投入机制等一整套安全工作的长效管理机制,切实做到安全工作有法可依、有章可循、有错必究。四是以开展“平安校园”创建活动为抓手,紧紧围绕师生非正常死亡、伤残为零的工作目标和防范校园拥挤踩踏事故、交通、溺水、消防和校园暴力与伤害事件等工作重点,加强教学楼、食堂、实验室、宿舍等人员密集地方和上学、放学两个重要时段的管理,确保广大师生生命财产安全,确保学校安全稳定。五是三区教体局和各学校要积极争取党委政府的支持,主动组织和协调有关部门开展学校周边环境整治活动,营造保障儿童、青少年健康成长的环境和氛围。

交通安全发言稿范本

交通安全发言稿本 交通安全发言稿本 篇一:交通安全演讲稿 交通规则——生命法则 波盖中心学校六年级朱芊芊 各位领导、各位老师同学们: 大家好!我演讲的题目是《交通规则——生命法则》,我们生活的年代再不是牛车马车吱吱呀呀的年代了,取而代之的是道路上行驶的一辆辆车汇聚成的钢铁长龙,因而发生交通事故的机率,也大大的增加了。中国拥有约占世界2%的汽车,而交通死亡事故却占全世界的15%,2008年全国共发生道路交通事故265204起,造成73484人死亡、304919人受伤,直接财产损失10.1亿元。交通事故无论对自己、对家人、对社会,都是一种损失,而精神上的伤害更是难以用数字衡量。 我们小学生活泼好动,自控能力差,遇意外情况很容易惊惶失措,这就极其容易发生交通事故。所以从现在起我们要认真学习交通法规,养成良好的交通安全意识,自觉遵守交通规则,避免交通事故的发生。 让我们一起来了解一些基本的交通常识。 首先步行时要在人行道上行走,其次在过马路时一定要走人

行横道,还有红灯停绿灯行这些最基本的交通规则,正是保障我们交通安全的最有效的生命法则。 下面我想谈一下怎样预防交通事故的发生。第一,我们在横过马路的时候,一定要遵循“一停、二慢、三通过”。就是说先要停下来,再看一看左右,没有来车或者来车距离自己比较远再迅速通过。其实等一下也耽搁不了多少时间,但如果莽撞的横穿公路,一但发生事故可能就要耽搁你一辈子。 第二就是有的同学在马路上骑自行车、溜滑板,我们这个年龄阶段,对时间和空间的估计不好,,对车子的控制能力,自身的力量都有限。因此骑自行车严禁搭人,骑车不能左右摇摆,不能双手脱把,行路有行路的规则不能想怎么骑就怎么骑。不准并行,相互追逐或曲折行驶,转弯要向后了望,伸手示意,下陡坡要下车推行等等。最重要的是我们一定要遵循靠右通行的原则。 第三就是有的同学喜欢踢足球、打篮球,放学的路上也在踢、也在打,并且完全不顾周围来往的车辆,冲到路上捡丢掉的球,还有的同学在马路上打闹、互相追赶,这些都非常危险。 最后提醒大家的是如果我们遇到交通事故,一定要记住事故车辆的号牌,车型,以及车辆颜色,还要立即拨打122报警,遇到伤员要拨打120,遇到事故大家要帮忙抢救,如果你是交通事故的目击者的话要敢于说出事故真相。希望通过今天的活动,大

道路交通安全知识培训课件

道路交通安全知识培训课件 内容概括: 1、交通道路安全知识 2、出车前安全准备 3、人体疲劳“三个阶段” 4、调整状态再工作 5、制动突然失灵该怎么办? 6、汽车自燃的原因与预防 7、大风天气如何驾车 8、冰雪道路如何防止车辆滑溜 9、雨、雪天安全驾驶技巧10、冰雪路面行车“七要素” 11、发生交通事故怎么报警及报警内容12、发生意外怎么办? 13、伤情判断和自救14、机动车故障应急处理 1、驾驶机动车不得有下列行为: (1)在车门、车厢没有关好时行车; (2)在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品; (3)拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为; (4)下陡坡时熄火或者空挡滑行; (5)向道路上抛撒物品; (6)驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品; (7)连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟; (8)在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。 (9)向道路上抛撒物品; (10)驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品; (11)连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟; (12)在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。 2、汽车驾驶员一般应具备哪些知识? 汽车驾驶员应对确保安全和对各种事物规律性的必要认识和理解。应具备“五知”、“撞击力”、“速度”、“空间”等几个方面概念。 (1)“五知”:指知人、车、路、天、货; (2)撞击力:汽车在运动中动能,可根据物理学动能定律公式求得。要明确车速愈快,动能愈大,所以道路上任何人、车、物是经不起撞击

的; (3)速度:汽车在运行过程中遇到意外情况不是一刹就停的。所以驾驶车辆人员必须掌握速度和制动距离的概念。要明确车速提高一倍,制动距离要增加四倍; (4)空间:是前后车距、横向和低空障碍高度等。 3、最易发生交通事故有哪些原因? (1)车辆出发前未做安全检查; (2)超速、开快车; (3)长途、长时间开车,精神体力不佳; (4)酒后开车; (5)随意超车、乱换车道、蛇行行驶; (6)在高速公路行使路肩; (7)未保持安全距离; (8)不专心开车,驾驶中与人谈笑,或者车行中打电话,做其它事情等; (9)闯红灯; (10)转弯时未减速慢行。 4、汽车驾驶人心理素质主要表现在哪些方面? 根据辩证法内外因果关系理论,外因是重要条件,内因是根本依据,外因是通过内因而起作用的。一个驾驶员安全行车与驾驶员技术水平和其心理因素有关。从实践证明:心理素质好的驾驶人员,能做到几十年如一日。安全行车上百万公里;而心理素质差的驾驶人员则是大小行车事故接连不断。 驾驶人员的心理素质主要是思想修养和职业道德,他是统帅驾驶人员的行车全过程并制约驾驶人员的技术水平。驾驶人员心理素质差的具体表现: (1)个性方面:以自我为中心,性格急躁粗暴,自由散漫、争强好胜、喜欢寻求刺激、缺乏责任心、行为随意; (2)智能方面:智育水平低,不愿学习,注意力分配差、深度知觉差、动作反应不当等。 5、对车辆各主要机件的基本技术要求是“四动四全四不漏”、“四清五

道路交通安全工作上的讲话

道路交通安全工作上的讲话各位领导、同志们: 根据会议安排,现将我省交通系统20x年道路运输安全情况和20x年的工作目标以及措施汇报如下。 一、20x年道路运输安全情况 20x年以来,我省各级交通主管部门、道路运输管理机构和各运输企业认真贯彻落实国家和自治区有关安全生产的一系列重要指示和文件精神,按照道路运输安全管理“三关一监督”的有关规定,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,以贯彻实施《安全生产法》、《道路交通安全法》和《道路运输条例》为主线,以建立道路运输安全管理长效机制为目标,以防范重特大运输事故为重点,以建设和谐广西为落脚点,认真履行职责,采取切实有力措施,加强安全生产管理,使群死群伤的运输责任事故得到有效遏制,道路运输安全生产状况明显好转。 据统计,20x年全省营运客车发生一次死亡1人以上的道路运输事故233起,死亡267人,控制在省人民政府办公厅下达的全省营运客车交通事故死亡人数控制指标内(297人),其中发生一次死亡3-9人的道路运输事故16起,比20x年下降了20%,下降幅度较大,没有发生一次死亡10人以上的群死群伤营运客车运输事故。但是,营运驾驶员违法超载超速、疲劳驾驶的现象时有发生,运输事故隐患还未得到彻底消除,道路运输安全形势依然严峻。 二、20x年的目标和工作措施

今年我们将认真贯彻落实党的十七大和胡锦涛总书记考察广西时的重要讲话精神,以开展继续解放思想大讨论为契机,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,按照“政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责、群众参与监督、全社会广泛支持”的安全生产工作格局,认真履行道路运输安全管理“三关一监督”的职责,进一步加强道路运输安全生产管理基础性工作,进一步完善道路运输安全管理规章制度,全面落实道路运输企业安全生产主体责任,加大对运输企业、营运车辆、营运驾驶员以及客运站的监管力度,力争实现我区道路运输行业行车事故起数、死亡人数、受伤人数、百车死亡率比上一年度全面下降,一次死亡3人以上的道路运输行车事故得到有效遏制,不发生一次死亡10人以上的道路运输行车事故。同时,力争全省营运客车行车事故死亡人数低于前三年平均数。 为此我们将采取以下措施: 一是全面落实道路运输安全管理主体责任。按照《生产安全事故报告和调查处理条例》和国家有关法规规定,运输经营者是运输安全管理的责任主体。作为行业管理部门,我们将加大对道路运输安全法规的组织学习和教育培训力度,督促运输企业完善运输安全管理各项规章制度,明确运输经营者是运输安全管理的第一责任人,全面落实运输经营者的安全管理主体责任,把道路运输安全管理工作落到实处。 二是增强道路运输安全防范工作。今年8月北京将举办第29届奥林匹克运动会,我省将迎来50周年大庆。党中央国务院将成功举

交通安全知识讲座发言稿-精品文案范文

交通安全知识讲座发言稿 交通安全知识讲座发言稿 尊敬的老师、亲爱的同学们: 春暖花开,又是一年播种希望的季节,很高兴来到这美丽的校园,为大家上一堂道路交通安全课。希望同学们要认真听、认真做笔记,还希望大家积极的提问和回答警察叔叔的提问,大家说好吗? 看到同学们一张张可爱的脸,叔叔又想起了我像你们这样年龄的时候,那时候叔叔有一个美好的理想,那就是长大以后做一名为人民服务的警察,通过努力学习、刻苦钻研,叔叔实现了自己的美好理想。那我就问问同学们,你们有什么美好的理想呢?可以告诉大家吗?请大家积极的举手回答好吗? 刚才很多同学都说了自己的美好理想,有同学说自己的理想是做一名伟大的人民教师,有同学说自己的理想是做一名医生,有同学说自己的理想是做一位航天员,有同学说自己的理想是做一位科学家等等,同学们的理想都非常的美好,那哪位同学可以告诉我要实现自己的理想应该怎么做呢? 刚才很多同学都说实现自己的理想要认真读书、刻苦读书、上课认真听讲,这都是非常正确的,要认真读书,读了小学读中学、读了中学读大学。但是同学们,叔叔要告诉大家的是,要实现自己的理想除了要好好读书之外还有一个很重要的方面,那就是要注意自己的人身安全。因为有健康的身体才可以认真读书、认真学习,比如说一个人生病了就肯定不能很好的读书。注意自己的人身安全包括有许多方面,比如说我们不能吃发霉变质的食品,上下楼梯不能拥挤,不能在马路上玩耍打闹等等。今天呢,我就给大家讲与大家密切相关的道路交通安全。 人、车、路是“交通”的三大要素,是紧密不可分的,大家的活动离不开交通。道路的历史悠久,自有了人类生活活动,也就有了路。古代从简单的土路发展到砂石路,经过漫长的历史,道路发展成了现在的柏油路、水泥路,使我们的道路交通畅通无阻、四通八达。现在的交通不仅有了公路,还有了高速路、快速路等。这为我们出行提供了极大的方便。有了这么多的路,路上自然也就出现了各种的车辆,如:

道路交通安全培训讲话稿

仅供参考[整理] 安全管理文书 道路交通安全培训讲话稿 日期:__________________ 单位:__________________ 第1 页共4 页

道路交通安全培训讲话稿 今天,我们在这里举行道路交通安全培训,主要是继续落实2011年公司安全工作精神,提高驾驶员安全意识,进一步遏制交通事故发生的一次交通安全教育宣传活动,意味深长,意义重大。 下面,就道路交通安全提三点建议,和大家共勉: 一、提高认识,始终坚持、牢牢把握住安全这个第一要务。我单位车辆紧缺,生产任务重、区块大,但这不是忽视安全的借口。抓安全的思想一刻也不能松懈,应严格遵守交通法规,遵守公司及我部行车的各种规定,遵守八个严禁,坚持安全第一预防为主的安全方针,牢固树立生命与健康重于一切的安全理念。通过学习,认识到一切事故是可以控制和避免的。在实际操作中,严格按照操作规程操作,清除一切违章行为,也就清除了一切事故隐患,确实增强安全责任心。按时休息,经常使自己保持精力充沛,不断学习,提高自己综合素质。 二、不断提高自身素质。在这里我对驾驶员同志提出三点要求: 1、提高职业修养。机动车驾驶员由于其职业的复杂性与特殊性,更应具有良好的职业道德。好的驾驶员历经上百万公里的驾驶里程,几十年安全行车不出事故,这就是具有良好的、较深厚的职业修养; 2、提高安全意识。作为一名驾驶员,只要一坐到司机位置上就要时时刻刻、确确实实牢记安全,在什么样的道路上行驶,都要遵守各种道路的规定。集中精力,防止疲劳驾车,注意前后车辆的距离,尤其是前车的制动距离,控制好车辆速度,观察各种动态,清除各种风险,绝对不能存在麻痹思想,侥幸心理; 3、提高技术素质。在道路交通情况千变万化的今天,驾驶员如果没有一定的驾驶技能,是很难做到安全行车的。不少驾龄短的驾驶员发生事故多的一个原因,就是他们驾驶技术不高,缺乏驾 第 2 页共 4 页

交通安全培训班讲话演讲稿最新篇

交通安全培训班讲话演讲稿最新篇 各位驾驶员朋友、同志们: 一、充分认识当前交通安全面临的严峻形势,切实提高对交通安全重要性的认识 二、对培训会的几点要求 一是要遵守会议纪律,确保学习效果。此次培训会参加人数多,规模大,同时也是大家难得的一次学习机会。在此,希望大家遵守会议纪律,认真听讲,仔细领会,该做笔记的做好笔记,有不懂的可以向交警大队的同志请教,确保学有所得,学有所用。 二是以身作则,积极做好道路交通安全的宣传教育工作 同志们: 今天,参加全县道路交通安全管理培训工作有片区交警中队中队长、各乡镇交通交管办主任、派出所所长、各乡镇具体负责交通安全管理工作的同志以及全县客运企业负责人。为确保此次培训工作取得实效,我讲三点意见: 一、高度重视,切实增强对道路交通安全管理工作重要性的认识 随着我县经济社会的快速发展,群众出行需求日益增加,我县道路交通安全管理及执法工作面临着新的困难和挑战,一是群众拥有农机和私家车数量增加,管理难度增大;二是农村道路交通参与人道路交通安全意识和法治意识普遍不高,农用车辆超速、超载、违法载人等各种违法行为时有发生;三是存在企业非法从事旅游经营、客车非法营运、驾驶人应急操作不当、道路安全防护设施不足等现象和问题。为此,各乡镇、片区交警中队务必要高度重视此次培训工作,珍惜培训机会,认真参加培训,不断提高自身业务素质和执法水平。

二、深化宣传教育,切实增强群众依法、文明、安全参与交通事务意识 各乡镇、派出所和片区交警中队是安全宣传教育的责任主体,要把开展安全宣传教育作为强化道路交通安全管理工作的基础,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,以有效防控道路交通 事故为目标,以落实企业安全主体责任为主线,充分利用下村、下组、道路交通事故现场处置等机会,切实加强宣传教育工作,全面 增强农机所有人、客运车辆驾驶人及其他交通参与者文明参与的交 通意识、法治意识和自我防范意识,最大限度地减少交通违法行为,有效预防道路交通事故发生,切实保障人民群众的生命财产安全。 客运企业作为道路交通安全生产的责任主体,要把提高从业人员安全素质作为确保安全的重要途径,切实加强对客运驾驶人的日常 管理和安全教育培训,增强驾驶人安全驾驶意识,严防驾驶人违法 违章行为,从源头上有效降低和遏制事故发生。 三、依法履职,严肃查处各类交通违法行为 各乡镇、片区交警中队要严格按照属地管理的责任要求,依法履行道路交通安全管理职责,扎实做好道路交通安全管理各项工作。 最后,预祝此次培训工作圆满成功! 谢谢大家! 同志们: 今天召开驾驶员安全培训会,特邀请永坪分局交通管理大队马主任、县交通管理大队副大队长杨宏雄、交管股股长马勇、对他们的 到来表示热烈的欢迎。他们在百忙之中抽出时间来参加我们这次会 议并给大家授课表示衷心的感谢。这次培训的主要目的就是要大家 通过今天的培训,积极从事故中取得教训,坚决防范和遏制火灾、 爆炸和各类事故的发生,确保我厂生产经营安全平稳运行。 入秋后,人们往往会感觉困乏无力,出现疲劳感,正所谓的“秋乏”;同时温度也渐渐下降,雨、雾、霜渐渐增多,这样对广大驾驶 员同志不利于安全行车。在此,我提醒驾驶员朋友注意秋季行车:

交通安全知识发言稿范文五篇

交通安全知识发言稿范文五篇 交通安全知识发言稿范文1 尊敬的各位领导、老师,亲爱的同学们: 今天我演讲的题目是——《生命不能承受之“轻”——致那些交通事故中逝去的人们》。十几年前,你不认识我,我不属于你,我们各自生活在陌生的家庭。十几年后的今天,我们一同走进我们共同的家庭.....——洋浦中学。“问学者以前路,恨晨光之熹微”,在书山学海中,同窗的我们孜孜以求,我们迎着晨风走进校门,披着月辉回到家中。洋中的清晨,我们手捧书本轻声细读;洋中的夜晚,我们怀抱书本赶着回家的班车;洁净的教室里,我们笔耕不辍;菁菁的校园中,我们谈笑风生;青春的舞台上,我们身姿曼妙,无限精彩。我们是老师们心中一颗颗闪亮的星星,我们是彼此心中要学习与效仿的那枚小小的太阳。我们似火的青春在洋中燃烧,我们要一起上大学,我们要实现我们心中那个美丽的梦想。 当所有的一切沿着我们既定的轨道行进时,当所有的人都以为我们会一起拥抱着梦想,拥抱着青春,骄傲的生活下去时,在那个冷风浸骨的清晨,在那个空气灼热的午后,在那个血色弥漫的傍晚,“吱——”,一声刺耳的刹车声划破天际,跑在前面的你

的单车被抛到路中央,你纤弱无助的身影在空中翻舞我被这一幕惊吓了,当我回过神的时候,你已躺在血泊中,我用力的抱着、哭泣着、并大声呼喊着:你醒醒,你醒醒啊,你醒醒啊。可是,你再也没有醒来。那一刻,善良人们的灵魂在颤抖,所有爱你的人的心在滴血 那是一个寻常人无关痛痒的晴天,但对于你以及你的亲人,那一天却成为了人生中永远的阴霾,当你的身体落地,重重的击打在你的亲人心上时,真的如晴天霹雳一般击碎了所有爱你的人的心,那一瞬间,你年轻的生命发出了哀呼。你如天使一样起身,飞翔,你频频的回头看这个世界,看那些为你哭泣的人们,我们知道,你也不愿意这样!难道你不留恋这美好的人世?难道你不愿享受人生最美好的年华?难道你舍得离开一直深爱着你的父母,舍得放弃你一直追逐的梦想?我们知道,你有一千万种不舍,你不愿意离开父母宽厚的怀抱,你不愿意离开我们的家庭,你还没能拿到大学录取通知书,你的梦想还在前方向你招手 那场交通事故中,我们失去了最可爱的你,我们舍不得你走,你走了,谁陪我们一起看似水流年,谁陪我们度过人生中最好的时光。我们约好的,一起去远方。看哈尔滨的冰雕,看传说中的平遥古城,看塞上江南的黄河绝恋,我们要西出阳关,看美丽的敦煌落日,我们还要看江南的小桥流水,还要走进雨巷寻找徐志摩。我们的约定还在,你去了哪里呢?看着教室里那个一直空着

道路交通安全教育培训

道路交通安全教育培训 道路交通事故的预防和事故案例剖析 这次学习道路交通安全教育的内容分《安全第一,预防为主》、《血泪代价,警钟长鸣》2个部分。主要结合对近年来常见、重大安全事故的深入剖析,详细阐述“安全第一,预防为主”的安全方针,用血和泪的代价,警示我们要重视安全,将安全管理工作落实到每个细微之处。 目的是教育所有的承运人能清晰的认识交通安全的重要性和违章驾驶的危害性,增强交通法制观念,提高交通安全意识和职业道德水平,自觉遵守交通法规,减少和预防交通事故的发生。 安全第一,预防为主 一、交通安全定义 交通安全是指在交通活动过程中,能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态。交通安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的;若这种可能性超过了可接受的水平,即为不安全。道路交通系统作为动态的开放系统,其安全既受系统内部因素的制约,又受系统外部环境的干扰,并及人、车辆及道路环境等因素密切相关。系统内任何因素的不可靠、不平衡、不稳定,都可能导致冲突及矛盾,产生不安全因素或不安全状态。

二、交通安全的特点 : ①交通安全是在一定危险条件下的状态,并非绝对没有交通事故的发生。 ②交通安全不是瞬间的结果,而是对交通系统在某一时期、某一阶段过程或状态的描述。 ③交通安全是相对的,绝对的交通安全是不存在的。 ④对于不同的时期和地域,可接受的损失水平是不同的,因而衡量交通系统是否安全的标准也不同。 三、交通安全及交通事故的关系 ①交通安全及交通事故是对立的,但事故并不是不安全的全部内容,而是在安全及不安全的矛盾斗争过程中某些瞬间突变结果的外在表现。 ②交通系统处于安全状态,并不一定不发生事故;交通系统处于不安全状态,也未必完全是由事故引起的。 四、交通安全的组成要素 交通安全是一门“5E”科学。所谓“5E”是指:法规、工程、教育、环境及能源。 ⑴法规 在我国,“法规”是指维护交通秩序,保障交通安全的交通规则、交通违章罚则及其他有关交通安全的法律等。交通法规是交通安全的

道路交通安全培训讲话稿

道路交通安全培训讲话 稿 集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

道路交通安全培训讲话稿今天,我们在这里举行道路交通安全培训,主要是继续落实2011年公司安全工作精神,提高驾驶员安全意识,进一步遏制交通事故发生的一次交通安全教育宣传活动,意味深长,意义重大。 下面,就道路交通安全提三点建议,和大家共勉: 一、提高认识,始终坚持、牢牢把握住安全这个第一要务。我单位车辆紧缺,生产任务重、区块大,但这不是忽视安全的借口。抓安全的思想一刻也不能松懈,应严格遵守交通法规,遵守公司及我部行车的各种规定,遵守八个“严禁”,坚持安全第一预防为主的安全方针,牢固树立生命与健康重于一切的安全理念。通过学习,认识到一切事故是可以控制和避免的。在实际操作中,严格按照操作规程操作,清除一切违章行为,也就清除了一切事故隐患,确实增强安全责任心。按时休息,经常使自己保持精力充沛,不断学习,提高自己综合素质。 二、不断提高自身素质。在这里我对驾驶员同志提出三点要求:1、提高职业修养。机动车驾驶员由于其职业的复杂性与特殊性,更应具有良好的职业道德。好的驾驶员历经上百万公里的驾驶里程,几十年安全行车不出事故,这就是具有良好的、较深厚的职业修养;2、提高安全意识。作为一名驾驶员,只要一坐到司机位置上就要时时刻刻、确确实实牢记

安全,在什么样的道路上行驶,都要遵守各种道路的规定。集中精力,防止疲劳驾车,注意前后车辆的距离,尤其是前车的制动距离,控制好车辆速度,观察各种动态,清除各种风险,绝对不能存在麻痹思想,侥幸心理;3、提高技术素质。在道路交通情况千变万化的今天,驾驶员如果没有一定的驾驶技能,是很难做到安全行车的。不少驾龄短的驾驶员发生事故多的一个原因,就是他们驾驶技术不高,缺乏驾驶经验,有的看不懂仪表,使用不当操作失误,遇到复杂路段驾驶技术不过关,就会造成事故。 三、加强车辆的维护和检查工作。车辆保养同安全驾驶同等重要,车辆的良好状态是行车安全的前提条件,所以车辆保养至关重要,其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况,防止小问题变成大问题,确保车辆的安全性,以及较佳的经济性与较长的使用寿命。除此之外,还要经常检查车辆,特别是出车前的安全检查,不能一带而过,要认真检查,发现问题及时解决处理,只有这样才能真正地保证车辆安全运行。 同志们,交通工作很辛苦,也很光荣。我们要团结一致,脚踏实地,以高度的责任感和使命感,完成我们的各项工作!

道路交通安全工作会议发言稿

认清形势、迎难而上、努力遏制重特大事故的发生 尊敬的各位领导,大家好! 今年以来,在县委、县政府的正确领导下,在各级、各有关部门和单位的共同努力下,全县道路交通安全形势保持总体稳定,大队围绕“事故少、秩序好、群众满意”的工作目标,以落实企业安全生产主体责任为主线,以压事故为落脚点,集中开展了以打非治违、酒后驾驶、无牌无证、客运车辆、危化品运输车、旅游客车等为重点的一系列道路交通安全整治,进一步强化了工作措施,落实了责任,全县道路交通安全形势保持基本稳定。但由于XX特大事故的发生使我县的交通安全形势突变严峻,结合下半年的实际,现就我队下半年的工作思路汇报如下: 一、全面落实安全生产责任制,开展道路交通安全大检查、大排查、大整改、大整治工作 一是在县委、县政府的领导下,针对每个时期的交通安全形势和工作特点,定期不定期的召开会议,专题研究道路交通安全工作。各乡镇要把交通安全工作列入重要议事日程,成立领导机构,及时召开会议,研究工作措施,健全规章制度,有效地加强机动车辆和驾驶员的管理,参与交通管理工作的自觉性和主动性要进一步增强。继续强化路巡路查和交通秩序专项

整治,促进全县交通安全工作的深入开展。 二是认真组织以预防客运车辆重特大交通事故为主题的专项检查。结合当前开展的“牵手平安行活动”,联合交通,运管、安监等部门,重点检查客运站、客运企业安全措施的落实情况,对在安全大检查中排查出来的安全隐患,认真分析原因,明确企业主体责任,建立严密的责任网络和工作流程。把道路交通安全无缝隙监管落到实处,彻底消除道路交通安全死角和盲区。进一步强化责任追究制度,严密监督措施,严格监管纪律,严格考核奖惩,真正把道路交通安全责任制落实到位。 三是严厉查处交通违法行为。对7座以上客运车辆逢车必查,严查中短途客运班车超员、安全技术性能不合格的客运车辆上路行驶等违法行为。强化省道的巡逻管控,确保重点路段、重点时段不失管、不失控,加大对车辆超速等违法行为的查处力度,并及时抄告车辆所属地交通运输部门。依法严厉打击无牌无证、假牌假证、低速汽车、三轮车和拖拉机违法载客、无证驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、骑乘摩托车违法载人和不戴安全头盔等交通违法行为,坚决遏制道路交通事故多发势头,扭转道路交通安全的被动局面。 四是进一步加强农村道路交通安全监管,切实落实乡(镇)政府对农村道路交通安全的监管责任。特别要把农用车的监管放在突出位置,认真摸清底数,建立车辆和驾驶员台帐,做到

道路交通安全培训资料

道路交通安全知识 1.交通安全法律、法规对行人的要求有哪些? 答:对行人的要求有⑴必须遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全实施条例》和各省、市、自治区制定的实施办法等交通安全管理法律、法规和规章的规定;⑵必须遵守车辆、 行驶的车辆或行人优先通行;⑶必须遵守交通信号灯、人行 ; ⑷必须遵守交通标志和交通标线的规定;⑸服从交通警察的指挥与管理;⑹不准在道路上扒车、追车、强行拦车、抛物击车或在车行道内坐卧、停留、嬉闹等;⑺不准强迫、指使、纵容他人违反交通安全法律法规规定。 2.在道路上怎样行走最安全? 答:作为行人在道路上通行时是道路交通中的弱者,只有严格遵守交通安全法律。 行人在道路上行走必须走人行道。没有人行道的必须靠路边行走即在从道路边缘线算起1米内行走。不要跨越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏以及道路隔离设施不要在车行道内坐卧、停留、嬉闹不要在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具不要有追车、抛物击车等妨碍道路交通安全的行为。遇有红灯或禁止通行的交通标志标线时不要强行通过应等

绿灯放行或绕道通行。 3.行人怎样横过城市街道或公路最安全? 答:行人横过城市街道或公路时属于借道通行应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通过。为确保自身安全和取得横过道路的优先权行人横过城市道路时首先应当选择离自己最近的人行横道、人行过街天桥或地道通过。其次是在通过人行横道时有信号灯控制的应当遵守信号灯的规定绿灯亮时要迅速通过;没有信号灯控制的应看清来往车辆直行通过千万不要与车辆抢道或相互追逐、猛跑。第三在没有人行横道的地方 安全后直行通过;横过多条车行道或者车行道的车流量比较大时可以采取“左右左”看、一条一条车道通过。第四横过道路时不要突然改变行走路线、突然猛跑、突然往后退更不能在车辆临近时突然横穿或者中途倒退、折返。第五行人列队横过道路时须从人行横道迅速通过;没有人行横道的应直行通过不要斜穿。 4.行人怎样通过铁路道口最安全? 答:行人通过铁路道口时一是在遇有道口栏杆(栏门)关闭、音响器发出报警、红灯亮时或看守人员示意停止行进时应站在停止线以外或在最外股铁轨5米以外等候放行。二是在遇有道口信号两个红灯交替闪烁或红灯亮时不能通过;白灯亮时才能通过。三是通过无人看守的道口时应先站在道口外左右看看两边均没有火车来临时才能通过。 5.《道路交通安全法》对行人通行权利有哪些保障?

镇道路交通驾驶员安全培训会上的讲话

某镇道路交通驾驶员安全培训会上的讲话同志们: 一年一度的春运工作开始了,正值是车流、人流高峰时期,1月19日春运将启动,为认真做好2012年春运工作,满足人民群众的出行需要,加快货物流通,促进全镇经济社会发展,今天在这里召开2012年全镇道路交通驾驶员春运安全培训会议,安排部署2012年春运道路交通安全工作。刚才,县交警支队大队长讲了驾驶员安全相关法律法规,及驾驶员基本职业道德规范,杨坝派出所陈所长讲了很好的意见和要求,此次会议既是一次学习会,也是一次教育警示会,更是一次节前安全责任落实会,并结合当前百日安全整治活动的开展,下面,我就做好2012年春运交通驾驶员安全管理工作强调以下几点: 一、分析形势,提高认识,增强做好春运交通安全工作的责任感和使命感 2012年以来,我镇道路交通安全工作在县委、县府的正确领导下,紧紧围强化监管、落实责任、突出预防、治理隐患、遏制事故、保

障平安的总体目标,以创建平安乡镇为载体,按照县委、县府的工 作要求,切实加强道路交通安全工作的领导,建立道路交通安全管 理机制,完善道路交通安全保障体系,落实道路交通安全责任制, 狠抓薄弱环节和隐患整改,积极开展春运交通安全整治、村道公路 交通安全治理,及预防特大道路交通事故百日安全活动等交通安全 专项活动,严厉整治,有力的打击了各种交通违法行为,有效地遏 制道路交通事故的发生。确保辖区交通安全形势平安稳定。 2012年我镇道路交通管理工作虽然取得了一定的成绩,但我镇道路 交通安全形势依然严峻,与往年相比,今年的春运道路交通安全管理 工作又出现了新的难度: 一是客流量有增无减。距春节仅20天时间,学生放假时间较为集中,学生流与民工流、探亲流将行成回乡人口大汇聚,但节后客流将会 大大增加,车流、物流、民工潮、学生潮集中,给春运交通安全带 来压力,也会给们辖区内驾带来严峻的考验。 二是春运乘坐交通工具的种类增多。随着我区机动车辆特别是私家车、摩托车的增多,人们出行选择的空间更大,出行的方式比较灵

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