路基高边坡施工方案

路基高边坡施工方案

目录

1编制依据 0

1.1编制依据 0

1.2施工规范标准 0

1.3施工技术安全规范标准 0

1.4施工质量标准 0

2 工程概况 0

2.1工程概述 0

2.2主要技术标准 (1)

2.3自然地理特征 (1)

2.3.1地形、地貌 (1)

2.3.2气象情况 (2)

2.3.3工程地质条件 (2)

2.3.4水文地质 (2)

2.4高边坡支护形式 (2)

2.4.1坡型 (2)

2.4.2锚杆、锚索框架及拱形骨架 (2)

2.4.3截排水沟 (3)

2.4.4一般防护及绿化 (3)

3工程重难点分析 (4)

4施工进度计划 (4)

5施工工艺技术 (4)

5.1锚索框架梁施工 (4)

5.2锚杆框架梁施工 (6)

5.3现浇拱形护坡 (7)

5.4三维植物网、植草防护 (8)

6、资源配置计划 (8)

7施工安全保证措施 (10)

7.1安全目标 (10)

7.2安全监督体系 (10)

7.3安全保证体系 (10)

7.4安全防护一般措施 (11)

7.4.1技术组织措施 (11)

7.4.2施工现场安全用电措施 (11)

7.4.3其它安全技术措施 (12)

7.5应急预案 (13)

7.5.1指挥机构 (13)

7.5.2应急救援队伍 (14)

7.5.3信息报告和现场保护 (14)

7.5.4应急决策、协调和响应 (15)

7.5.5应急处理措施 (15)

8.其他技术保证措施 (16)

8.1质量防范措施 (16)

8.2质量控制及预防要点 (17)

9环保、文保、水土保护措施 (17)

9.1环境、水土保护监督保证体系 (17)

9.2环保与水保目标 (18)

9.3环境保护措施 (18)

9.4环境保护措施要点 (18)

9.5水土保持管理及措施 (19)

磨高速小勐养至磨憨段改扩建工程TJ14勐腊段

高边坡支护工程施工方案

1编制依据

1.1编制依据

（1）小勐养至磨憨段改扩建工程勐腊段施工设计文件；

（2）小勐养至磨憨段改扩建工程勐腊段《实施性施工组织设计》；

（3）现场施工调查、踏勘、咨询资料；

（4）两阶段施工图设计第二册（第一分册）

1.2施工规范标准

（1）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）

（2）《工程测量规范》（GB50026-2007）

（3）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2012）

1.3施工技术安全规范标准

（1）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2012）

（2）《公路工程施工安全技术规范》（JTGF9－2015）

（3）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 166-2008）

1.4施工质量标准

（1）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）；

（2）《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）

（3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2015）

（4）公路工程质量检验评定标准与施工规范对照手册（第三版）人民交通出版社

2 工程概况

2.1工程概述

昆磨高速小勐养至磨憨段改扩建工程位于云南省西双版纳州景洪市、勐腊县境内，是国家高速公路网G85银川-昆明公路的联络线G8511昆明-磨憨（口岸）的末端，是连接我国中部、西南及通向南亚、东南亚各国的公路通道，同时，也是云南省“9210”干线公路骨感网（9条放射线、2条环线、10条联络线）的联络线之一和云南省高速公路网中“七出省、四出境”公路主通道中连接东南亚、南亚国家昆明-曼谷国际大通道。

第14标段为勐腊段，起止里程K110+450～K113+500，里程长度3.05km。主要工程数量；桥梁8座，其中大桥3270.08米/6座、中桥104.6米/2座；分离式隧道1座，总长2046m；路基挖土石方148871m3，路基填方2828m3。

小磨公路TJ14标段整体式标准断面设计宽度为24.5m，横向布置为“0.75m土路肩+2.5m硬路肩+0.5m路缘带+2×3.75m行车道+3.0m中央分隔带+2×3.75m行车道+0.5m路缘带+2.5m硬路肩+0.75m土路肩”。分离式路基半幅标准断面设计宽度为12.25m，横向布置为“0.75m土路肩+2.5m硬路肩+0.5m路缘带+2×3.75m行车道”。本标段路基主要分为5段，第一段主要勐腊3号隧道进口段（标头），起止里程为K110+450～K110+568，设计面积14604m2；第二段里程为K111+579～K111+600，位于勐腊3号隧道和勐腊2号大桥间；第三段里程为K112+560～K112+615，位于勐腊2号大桥和勐腊3号大桥间；第四段里程为K112+735～K112+935，位于勐腊3号大桥和勐腊4号大桥间；第五段里程为K113+415～K113+500，位于勐腊3号大桥至本标段终点，其中深挖方标段计两段（ZK112+735～K112+940、K113+405～K113+530）。全标段路基挖方总计约为14.8万方，路基填方总计约为0.28万方。边坡防护有：锚杆框架梁防护、预应力锚索框格梁、现浇拱型护坡，框格及拱形护坡内采用植生袋绿化以防止边坡失稳。

路基标准横断面图（挖方式）

2.2主要技术标准

公路等级：高速公路；

设计速度：80km/h；

路面宽度： 24.5m；

路幅布置（半幅）：（0.75m+2.5m+3.75×2+0.5m+1m）。

2.3自然地理特征

2.3.1地形、地貌

本标段所处地貌单元为低中山区，地形北高南低，垂直变化较大，沟谷切割深，海拔标高700～850m，相对高差100～200m。地势起伏较大，坡面植被很好，沿线居民点稀少，交通条件极差。