浅析全站仪自带程序在快速测量放样中的应用
全站仪在测量放线中的应用
全站仪在测量放线中的应用科技情报开发与经济SCI—TECHINFORMATIONDEVELOPMENT&ECONOMY2007年第l7卷第36期文章编号:1005—6033(2007)36—0272—021工程概况舍仪在量放谈中的应』})刘昭(巾铁十二局集团建安公司,山西太原,030024)摘要:结合工程实践,阐述了全站型电子速测仪的工作原理及其在实际工程中的应用关键词:全站仪:测量放线:应用技术中图分类号:TU198文献标识码:A基建公司联合工房lT程为两层框排架结构(局部设夹层),建筑面积36794.66m,占地面积23810,4m.南北宽l24.175lll'东西长202.575m,基础均为独立承台,给放线工作带来很大的难度,如果采用经纬仪放线,整个_丁程共计209个承台,每个承台基坑需要4个控制点,使用拉尺和吊垂线的方法放线,南于场地的限制必然造成放线精度差,效率低下,为提高工作效率和放线精度.单位购置了一台TC402型全站仪进行测量放线丁作.2全站仪结构原理及工作原理全站型电子速测仪简称全站仪,它是一种可以同时进行角度(水平角,竖直角)测量,距离(斜距.平距.高差)测量和数据处理,由机械,光学,电子元件组合而成的测量仪器.由于只需一次安置,仪器便可以完成测站上所有的测量工作,故被称为"全站仪".2.1全站仪的结构原理全站仪的结构原理见图l.图巾上半部分包含有测量的四大光电系统,即水平角测量系统,竖直角测量系统,水平补偿系统和测距系统.通过键盘可以输入操作指令,数据和设置参数.以上各系统通过I/O接口接入总线与微处理机联系起来.AB网l光电测距示意罔微处理机(CPU)是全站仪的核心部件,主要有寄存器系列(缓冲寄存器,数据寄存器,指令寄存器),运算器和控制器组成.微处理机的主要功能是根据键盘指令启动仪器进行测量工作,执行测量过程巾的检核和数据传输,处理,示,储存等T作,保证整个光电测量工作有条不紊地进行.输入输出设备是与外部设备连接的装置(接口),输入输}l1设备使全站仪能与磁卡和微机等设备交互通信,传输数据.2.2测距原理欲测定A,B两点间的距离D,安置仪器于A点,安置反射镜于占点.仪器发射的光束南A至占.经反射镜反射后义返同到仪器.设光速c 为已知.如果光束在待测距离D上往返传播的时间为t.则距离D可由下式求小:D:Ic￡式巾,c:c,n'cIJ为真空巾的光速值,其值为299792458m/s.n为大气折射率,它与测距仪所州光源的波长,测线上的气温f.气压f和湿度e 有关.测定距离的精度,主要取决于测定时间的精度.例如要求保证±lc.m 272收稿日期:2007一I2-07的测距精度,时间测定要求准确到6.7x10's,这是难以做到的.因此,大多采Ⅲ间接测定法来测定.间接测定的方法为相位式测距.由测距仪的发射系统发出一种连续的调制光波,测出该调制光波在测线上往返传播所产生的相依移,以测定距离D.在砷化镕(CaAs)发光二极管上加了频率为,的交变电压(即注入交变电流)后,它发出的光强就随注入的交变电流呈正弦变化,这种光称为调制光.测距仪在A点发f};的调制光在待测距离上传播,经反射镜反射后被接收器所接收,然后IH相位汁将发射信号与接受信号进行相位比较,由显示器显出调制光在待测距离往,返传播所引起的相对位移.3承台柱放线的操作网2为局部放线图.以罔2为例,先将仪器架在l号控制点,放线程序如下:'(1)对巾与整平.在功能键激活[对巾,整平]功能,打开激光束对中开荚,同时显示屏显示电子水准仪图形;移动脚架使激光束对准l号基点, 并踩紧脚架腿;移动仪器的基座固定螺栓使激光束精确对准l号基点; 松开脚架紧固螺栓,上下抽动脚架腿,使圆水准器居中,粗略整平完毕;旋转基螺旋使电子气泡居中,当电子气泡居中,仪器已经整平了;检查对巾,必要时重新对巾;按[确认]关掉电子水准器和激光对巾器.(2)放④轴承台上柱的控制点.按功能键,进入[气象参数]菜单,输入平均海拔,温度,气压等参数惊醒设定,确认后返回测距功能,先瞄准2 号基点,调整水平角为0.O0O(Y.旋转仪器,调整水平角为9O.O0'00",使望远镜照准④轴.在④轴方向上前后移动棱镜,达到目标距离时调整棱镜架水平后,再检查水平距离'.笪"无误后(显示屏见图3),用铅笔做好控制点"A61".同样方法做好控制点"A41,A42,A5l,A52,A62,A7l,A72"._1===藉二犀卜-广L一Lr205OOl-一哥号幸抖栽号网2局部放线图将全站仪延l号,2号基点方向上移l500mm放"A43,A53,A63,A73"控制点.当然也可以直接在l号上放}II这些点,因计算繁琐,易出错而没采用一●科技情报开发与经济SCI—TECHINFORMATIONDEVELOIMENT&ECONOMY2007年第17卷第36期文章编号:1005—6033(2007)36—0273—02残淡工程勘察野外作业的质量桎制石峰(太原理_T大学阳泉学院,山西阳泉,045000)摘要:针对目前工程勘察野外作业中普遍存在的质量问题,提出了有效控制野外作业质量的具体措施.关键词:工程勘察;野外作业;质量控制中图分类号:P62文献标识码:A随着我国经济建设的快速发展,各行各业建设工程量也大幅度增加.I蜩此,相应的场地工程勘察也越来越多,并且f3趋完善和规范.工程勘察工作主要分为两大部分:一是野外作业;二是室内整理.野外作业是整个工作的基础,是工作的重点,也是最容易出问题的环节.为此,笔者结合我院多项建筑T程的野外勘察工作.对其质量控制问题谈几点认识.牧稿日期:2007一i】一12和施T.人员的专业水平与质量意识,往往把一些技术水平较低的人员安排在野外作业,导致现场试验与记录出现问题.主要表现为钻探不按规范规程要求进行施工,网次进尺过大.超过规范要求,观测项目不全等.取样和原位测试不按操作规程进行,存在少记和漏记现象,造成样品的等级下降和测试不准,导致室内_T作巾层位划分界限不准或漏层.野外作业施_T设备与测试仪器不按规定检测与标定,这样很难保证检测数据的准确性,同样会影响T程质量的评判.l勘察行业现存的质量问题2对野外作业质量控制的几点认识现在我国丰十会发展还处在初级阶段,建设单位(以下简称业主)对勘察工作的认识程度不够,重经济,轻质量的观念还普遍存在,造成企业勘(1)业主应严格执行国家的有关法律,法规,严格审验勘察企业资察项目发包时,不按国家有关规定执行,直接影响到勘察质量.质,严禁挂靠.加强对勘察质量的监督,把集巾整治与规范管理结合起有的业主为了加快工程进度,在工程无设计要求和建筑物荷载的状来,完善长效管理机制,依法保障勘察市场的健康发展.必须坚持整顿和况下,就直接委托勘察,而勘察单位往往也就迁就业主的不合理要求,导长效的规范管理相结合,标本兼冶,把资质年检与质量检查直接挂钩,对致勘察报告质量无保证.'质量检查不合格的单位实行经济处罚,暂停营业,直至取消其资质.加大勘察企业自身质量意识淡薄,也是导致勘察质量问题的主要因素之企业违规的成本,对一些严重违规行为要记人不良企业名单.逐步实行一.在激烈的市场竞争巾,有些勘察企业只重视承揽项目,而大大忽略了注册执业制度,报告必须有注册土木工程师(岩土)签字,并对报告质量企业自身的质量意识与企业信誉,特别是企业不重视野外从业技术人员负责,同时也要加强从业人员的职业道德教育,规范市场行为,提高勘察图3全站仪显示屏通过控制点弹出柱边线.(3)放④,⑤,⑥,⑦轴承台上柱的控制点时,分别将仪器设在"A41,A42,A51,A52,A61,A62,A71,A72"控制点上即可.4全站仪优点4.1与经纬仪比较不受场地限制,直接放控制点.网独立基础垫层距自然地坪为1.1m～1.2In'棱镜高架高1.4m左有,因此全站仪存基点可直接放出控制点而经纬仪需要线坠才能做到..全站仪通过数据处理直接测距,做出控制点;而经纬仪不具有测距功能,只能拉钢尺吊点,因受施_[场地的限制已造成误差过大.测量功效比经纬仪提高5~6倍,避免了施工人员窝T情况.4.2测量结果结构施工至一层采用钢尺复检全站仪测距结果,长度202.575m,误差为2.5inn,宽度124.175in,误差为2mm,测量精度高.采全站仪取得良好的质量效果.另外,全站仪预置的应用程序涵盖了广泛的测量任务,使得13常的诸多野外测量工作变得快捷方便,具有放样,对边测量面积测量,自由设站,参考法测量,悬高测量,建筑轴线法等应用程序可供选掸.(实习编辑:薛占金)第一作者简介:刘昭,男,1973年I1月生,1997年毕业于兰州铁道学院建筑T程々业,工程师,巾铁十二局集【硐建安公司,山西省太原市迎泽两大街169号,030024. TheApplicationofTotalStationinSurveyingandSettingOutLIUZhaoABSTRACT:Connectingwiththeconstructionpractice,thispaperexpoundstheoperationp rincipleofelectronic tachometeranditsapplicationinpracticalengineering.KEYWORDS:totalstation;smweyingandsettingout;appliedtechnology273。
全站仪在测量中的应用毕业论文
浅议全站仪在施工测量中的作用摘要据目前建筑市场的发展趋势，大部分工程已开始向规模大、层次高甚至超高层发展。
而大部分工程位于原拆迁房部位，现场建筑垃圾多、高低差大。
普通的仪器和施工方法已不适合施工的需要为了准确方便高效地完成多种测量工作，先进和高精度的仪器成为工程施工需要的关键。
关键词：全站仪；设备基础；大体积砼；施工质量控制1 概述全站仪是全站型电子速测仪的简称,又被称为“电子全站仪”,它是一种兼有自动测距、测角、计算和数据白动记录及传输功能的自动化、数字化的三维坐标测量与定位系统。
它由光电测距单元、电子测角及微处理器单元以及电子记录单元组成,是一种广泛应用于控制测量、地形测量、地籍与房产测量、施工放样、工业测量及近海定位等的电子测量仪器。
按其结构可分为整体式与积木式两种。
前者是将测距测角与电子计算单元和仪器的光学与机械系统设计成整体;后者则分别由各自独立的光电测距头、电子经纬仪,即电子测角与电子计算单元组成。
2全站仪的操作与使用不同型号的全站仪，其具体操作方法会有较大的差异。
下面简要介绍全站仪的基本操作与使用方法。
1.1全站仪的基本操作与使用方法2.1.1水平角测量（1）按角度测量键，使全站仪处于角度测量模式，照准第一个目标A。
（2）设置A方向的水平度盘读数为0°00′00″。
（3）照准第二个目标B，此时显示的水平度盘读数即为两方向间的水平夹角。
2.1.2距离测量（1）设置棱镜常数测距前须将棱镜常数输入仪器中，仪器会自动对所测距离进行改正。
（2）设置大气改正值或气温、气压值光在大气中的传播速度会随大气的温度和气压而变化，15℃和760mmHg是仪器设置的一个标准值，此时的大气改正为0ppm。
实测时，可输入温度和气压值，全站仪会自动计算大气改正值（也可直接输入大气改正值），并对测距结果进行改正。
（3）量仪器高、棱镜高并输入全站仪。
（4）距离测量照准目标棱镜中心，按测距键，距离测量开始，测距完成时显示斜距、平距、高差。
全站仪的应用及测量在施工中的放样
全站仪的应用及测量在施工中的放样前言全站仪是一种使用广泛的精密测量仪器，它可以测量多种参数，如距离、高度、角度等。
在建筑施工中，全站仪被广泛应用于土建和装配工程的放样，对于保证工程质量和工期进度具有重要的意义。
本文将介绍全站仪的基本原理和应用，并探讨在施工中使用全站仪进行放样的方法和技巧。
全站仪的基本原理和应用全站仪的测量原理是三角测量法。
在测量时，全站仪的望远镜对准目标点和定位点，并测量目标点和定位点之间的距离和角度。
根据三角形的定理可以计算出目标点的坐标。
在土建和装配工程中，全站仪主要应用于地下管道、基础和结构的放样、机械装配和试验、立柱、板和墙面的定位等领域。
全站仪具有高精度的测量功能，可以达到亚毫米级别的测量精度。
同时，全站仪可以存储和传输测量数据，远距离传输数据和获取数据处理结果。
全站仪的放样方法和技巧放样是土建施工中非常常见的操作，它是确保建筑质量和工期进度的重要环节。
在放样中，全站仪是非常重要的测量工具。
下面将介绍一些全站仪在放样中的应用方法和技巧。
地下管道的放样地下管道的放样是一个复杂的过程，需要考虑地面上的障碍物和地下管道的深度。
全站仪可以通过瞄准地面上的目标点来确定管道的方向和水平位置，然后可以根据地下管道的深度来计算出管道的坐标。
在进行地下管道的放样时，应该先给地面打好放样点，然后瞄准放样点，并原地打标记，确定位置后才能在管道上进行标识。
基础和结构的放样在建筑结构的放样中，全站仪可以帮助工人确定建筑的尺寸、重心和轮廓。
在放样时，需要确定好基础标高和地面高程，选定基准点。
然后使用全站仪对极点和定位点进行测量，测量完之后应该将收到的数据进行处理和核对。
机械装配和试验在机械制造和装配中，全站仪可以用来进行机械零件的布置、重心计算和安装位置的确定。
在进行机械装配时，应该先熟悉机械图纸，确定好机器的结构和尺寸，然后使用全站仪测量机械零件，确定其位置和尺寸。
全站仪是土建施工中不可缺少的工具，它可以通过高精度的测量，保证建筑的质量和工期进度。
全站仪在工程测量中的放样及其应用
全站仪在工程测量中的放样及其应用摘要：随着社会经济的进步发展，工程建设的数量也逐渐增多，而工程建筑的质量也受到社会各界的广泛关注。
其中，工程测量的精度在提升工程建设质量上具有重要的作用，尤其是工程测量中的放样问题又决定了施工人员是否能够精确把握图纸上要求的建设比例。
全站仪是现代工程测量中一种新型的测量仪器，相比于传统的GPS 测量，其在使用中更能够适用不同的地形环境，即使是在一些高度差较大，地势险峻，或者有障碍物遮挡的地方也能够利用合适的控制点得出较为精确的数据，有效提升测量的精度，提升工作效率。
基于此，本文就全站仪在工程测量放样及其应用进行了分析。
关键词：全站仪；工程测量；放样引言全站仪是工程项目建筑中应用广泛的一种测量仪器，集光、机、电以及精密机械加工等先进技术，将红外测距仪和电子经纬仪合为一体，内置微型电子处理器，是测量人员的常规测量工具之一，其在实际应用中可以完成工程项目一个测站的全部测量环节，而且操作简单，测量精度高、效率快，能够在一定程度上实现数据高效的处理，能够更加精确地计算出准确的方位角，对一些水平的角度、竖直角度、高度差之间进行有效的测量处理，应用效果显著。
一、全站仪（一）全站仪的特点全站仪全称电子全站仪，在使用过程中能够与计算机配合使用，在提高测量效率上具有重要作用，其特点明显，一是能够在与计算机配合使用的过程中缩小作业面相对高差限制，以便满足四等水准精度的测量要求；二是全站仪放样半径范围较大，能够极大地促进测量进度；三是全站仪的使用不需要钢尺量距。
测距任务应用的时间比较短；四是全站仪内置的多种软件可以简化内业计算；五是在坐标放样中可以即时在屏幕上显示测量过程中的角差、放样边长，应用方便。
（二）全站仪的操作和使用1、水平角度的测量水平角度的测量需要全站仪处于角度测量的模式中，求目标 A 设置水平度盘读数与第二个目标B设定的水平度盘的读求的水平夹角。
2、距离上的测量距离测量，以棱镜为中心，距离测量开始，对测量完成时显示斜度、平行距离、高度差距。
浅析全站仪放样精度及在公路放样中的应用
浅析全站仪放样精度及在公路放样中的应用摘要：首先介绍全站仪的基本含义，提出了全站仪应用于公路施工放样的关键，然后论述了道路施工放样原理；论述了全站仪在施工放样中平面精度及高程精度，阐明全站仪在道路施工放样中的注意事项以及便利方法。
关键词：全站仪；道路；施工放样；精度一、全站仪简介及其在道路施工放样概述全站型电子速测仪是由电子测角、电子测距、电子计算和数据存储单元等组成的三维坐标测量系统，测量结果能自动显示，并能与外围设备交换信息的多功能测量仪器。
随着全站仪的推广和普及，在工程测量中已经得到了广泛的应用，使传统的测绘模式发生了很大的转变。
在公路建设中，应用全站仪进行施工放样，计算道路中线桩点坐标、桥涵中心和轴线控制桩坐标是全站仪施工放样的关键。
二、道路施工放样原理施工放样的实质，是将图纸上建筑物的一些轮廓点标定于实地上，为了标定这些特征点的空间位置，不外乎把已知的水平角度、水平距离和高程三个基本要素测设到实地上去。
测设三个基本要素以确定点的空间位置，就是施工放样的基本工作。
2．1、点的平面位置测设1、直角坐标法：当建筑物已设有主轴线或在施工场地上已布置了建筑方格网时，可用直角坐标法来测设点位。
2、极坐标法：根据一个极角和一段极距测设点的平面位置。
3、角度交会法：根据两个或两个以上的已知角度的方向交出点的平面位置。
4、距离交会法：根据两段已知距离交会出点的平面位置。
2．2、水平距离、水平角度和高程的测设1、测设已知长度的水平距离根据一已知点A，沿一定的方向，测设出另一点B，使AB的水平距离等于设计长度，称为距离放样，其程序与距离丈量恰恰相反。
2、测设已知角值的水平角测设水平角是根据一个已知方向和已知的角值，将角度的另一方向测设到地面上。
3、测设已知高程的点测设点的高程是根据附近的水准点，用水准测量的方法进行的。
如道路工程中路中心设计标高的测设；建筑工程中室内地坪的设计高程（假定为±0）的测设等均属此项工作。
全站仪测量技术在工程测量放样中的实际应用
本方法快 速 、准确 ，易 于掌握 ，特别适 用 于地 形地貌 复杂、 险峻 ，用经纬仪 、水准仪 放线难 度较 大地段 的数 据计 算及放样 工作 。 全站仪 卡西 欧 ｆ 一 ８ ０ 测 量 直 线段 圆曲线段 ｘ ４０ ｐ
一
、
引 言
分 ＝ Ｎ （Ｄ 一度 ） ×６ ） ＩＴ （ ０
秒 ＝ （Ｄ一度 ） ×６ （ ０一分） ×６ ０ 在 渠道 、道路 等工 程 的土 方开 挖 、填筑 施 工 中 ，需要 起 点至终 点的距离 Ｌ （ ＝ △Ｘ ＋△Ｙ ）０ ． ５ 对渠 道 、道 路 的轴 线或边 线进 行测 量放 样 ，测 量数据 计算 复杂繁 琐 ，工作 量 大 。笔 者集 多年 来丰 富 的测量 经验 和程 控制 点 Ｃ的大地 坐标 为 （ ２ ，由此可 以通过下 列 ｘ ，Ｙ ） 序型 计算 器 卡 西欧 ｆ 一 ８ ０ ｘ ４ ０ ｐ结 合 全站 仪 的测 量技 术 ，编 公式 计算得 出控制 点 Ｃ的施工坐标 为 ： 制 出直 线段 快 捷测 量 方 法和 圆 曲线 段卡 西 欧 ｆ一 ８ ０ ｘ ４ ０ ｐ计 Ｎ＝ （ 一Ｙ０ Ｓｎ （ ） ＋ （ 一Ｘ０ Ｃｏ （ ； Ｙ２ ） ｉ Ｒ Ｘ２ ） ｓ Ｒ）
站监督工 艺操 作过程 ，并进 行现 场测 量和 试验 ． 工程 类型 按 和重要 性进 行施 工方 案 的控制 ，对 极 重要 的工 程需 要 旁站 监 理 。承包 商始 终要对 自己采 用的施 工 方案 负 责 。监理 工 程 师在 参 与制 定 和 审核 施 工方 案 时 ，必 须 结合 工 程 实 际 ， 从技 术 、组织 ，管理 、经济 等 方 面进行 全面 分析 ，综 合考 虑 ，确保 施工 方 案在 技术 上 可 行 ，在经济上 合理 ，有利于提 高工程 质量 。
全站仪在各种工程施工放样中的应用
摘要近年来，随着一些新技术的广泛应用，全站仪这种具有测量无接触、实时、自动、高精度等优越性能的仪器，已逐步被应用到各类工程的施工放样的工作中，了解全站仪的原理、特点及应用知识，对工程施工测量工作具有重要的意义。
本文结合全站仪的特点及工作原理，浅谈了全站仪在道路工程、地下管线工程、建筑工程、桥梁工程、井下工程、水利及堤防工程中施工放样的应用，根据不同的工程特点运用不同的方法放样出所需的工程点位，以及相同工程中不同的放样方法，有些方法结合实例给出，从而满足不同的放样精度要求，使全站仪的使用仅不仅仅限于几项常用的功能，尽可能多的发挥出全部性能。
正确的全站仪使用方法可以极大地降低工程施工技术人员的劳动强度, 可以提高了施工人员的劳动效率,同时也可以大大降低工程的成本。
对充分发挥全站仪在工程施工放样中的作用作一些必要的帮助。
关键词：全站仪施工放样放样精度三角高程AbstractIn recent years, with the wide application of new technology of total station instrument with this measurement, non-contact, real-time, automatic, high precision and superior performance of the instrument, has gradually been applied to various types of Engineering Construction Setting-out work, understanding of total station instrument principle, characteristics and application of knowledge, construction survey is important meaning of. In this paper the characteristic and working principle of total station instrument, of the total station instrument in road engineering, underground pipeline engineering, construction engineering, bridge engineering, underground engineering, water conservancy and levee construction lofting applications, according to the different characteristics of engineering use different methods for setting out the required engineering point, and the same in different engineering lofting method, some methods with examples given, so as to meet the needs of different lofting accuracy requirements, so that the total station instrument use is not limited to several commonly used functions, as much as possible to play a full performance. The correct total station using the method can greatly reduce the construction and technical personnel's labor intensity, can improve the construction personnel labor efficiency, but also can greatly reduce the cost of the project. To make full use of the total station instrument in engineering construction lofting's role in making the necessary help.Key words: Total station ；Construction lofting ；Lofting accuracy；Trigonometric leveling目录1 引言 (1)1．1 本课题研究问题的提出 (1)1．2 国内外研究现状 (1)1．3 课题研究的目的及应用价值 (2)2 全站仪放样的特点及主要放样功能 (3)2.1 全站仪的主要特点 (3)2.2 全站仪的主要放样功能 (3)2.2.1.全站仪放样已知方向的长度 (3)2.2.2 全站仪放样已知角度 (4)2.2.3 全站仪放样高程点 (5)2.2.4 全站仪坐标放样 (6)2.3 本章小结 (7)3 全站仪在工程中的施工放样的应用 (8)3.1 全站仪在道路工程的施工放样 (8)3.1.1 利用全站仪任意设站放样道路曲线原理 (8)3.1.2 全站仪坐标法放样在道路曲线放样测量中的应用 (11)3.1.3 全站仪在路基施工中放样 (13)3.2 全站仪在地下管线工程中施工放样放样 (15)3.2.1 全站仪参考线测量放样方法的原理 (15)3.3 全站仪在建筑工程中的施工放样 (16)3.3.1 全站仪在建筑工程平面施工放样定位 (16)3.3.2 全站仪在建筑工程中高程施工放样定位 (18)3.4 全站仪在桥梁工程施工放样 (20)3.4.1 全站仪在桥梁测量工程施工放线中的应用 (21)3.5 全站仪在井下下工程中施工放样的应用 (23)3.5.1 矿山斜井快速准确的测量放样方法 (23)3.5.2 全站仪运用三角高程进行放样 (25)3.6 全站仪在水利工程中施工放样的一般方法 (26)3.6.1 数据采集操作说明 (26)3.6.2 数据管理 (27)3.6.3 利用全站仪进行中线测量 (28)3.6.4 利用全站仪进行高程放样定位 (28)3.7 全站仪在堤防工程中的施工放样 (32)3.7.1 全站仪在堤防工程中的施工放样一般方法 (32)3.8 本章小结 (37)4 全站仪在工程中应用实例分析 (38)4.1 道路工程中曲线放样 (38)4.2 南海石化地下管线放样中的应用 (40)4.2.1 操作步骤 (41)4.2.2 弯头的放样方法 (42)4.3 建筑楼层架设全站仪进行施工放样 (44)4.4 用全站仪测量放样桥梁墩、台的方法 (45)4.4.1 桥梁墩、台中心点位置的放样与校核 (45)4.4.2 桥梁墩、台中心线的放样与校核 (46)4.5 全站仪平距放样在井下的具体应用 (47)4.6 本章小结 (48)5 结语 (49)致谢 (50)参考文献 (51)1 引言1．1 本课题研究问题的提出新中国成立以来，我国经济发展很快，特别是党的十一届三中全会以来，我国经济更是目新月异，经济的发展带动各项工程的建设，现代工程在建设过程中,经常是在图纸设计好以后,才进行建设施工。
全站仪在道路放样中的应用
全站仪在道路放样中的应用【摘要】随着我国科技不断地进步及市场经济的崛起，作为基础设施的公路交通事业在日常生活中日益重要，公路里程不断增加，当然公路工程施工也应采用科学的放样方法，全站型电子速测仪观测数据实现了全自动读数、记录和计算，代替了常规的测绘仪器如经纬仪、测距仪、水准仪等，如何利用将全站仪应用于道路放样中也成为一个热点。
本文探讨了全站仪的工作原理和全站仪在道路放样中的应用。
【关键词】全站仪；放样；应用1前言全站仪，英文为“General Total Station”。
它是集合了光学、计算机科学，电子科学技术为一体代替了如测距仪、经纬仪、水准仪等常规仪器同时兼具测角和测距功能的全自动数据记录和计算的新一代测量仪器，因此在广泛应用于工程测量中，引起了测绘技术发生新的变革。
现代完整的全站仪包括测距仪、电子经纬仪和计算机，所以又可称为智能型全站仪。
全站仪的水平度盘和竖直度盘及其读数装置是分别采用两个相同的光栅度盘（或编码盘）和读数传感器进行角度测量的。
同时，全站仪在经纬仪的基础上利用光电效应原理增加电子测距功能，使得全站仪在测距方面摒弃了光学经纬受地形和环境限制的测量精度低，工作量大的缺点，全站仪在增加了数据存储和计算结果自动储存功能之后，使得测量数据转换和输出、测量结果显示更加快速，实现了测量和处理过程的一体化，极大的节省工作时间、提升工作效率。
2全站仪的工作原理2.1测角原理全站仪测角就是在光学圆盘上刻制多道同心圆环，每一个同心圆环称为一个码道，为确定各个码区再度盘上的绝对位置，将码道由内向外安码区赋予二进制代码代码，且每个代码表示不同的方向值。
利用全站仪通过测量不同方向的码区进行计算得到所测角的大小。
2.2 测距原理全站仪测距是利用仪器发出的光波，通过测定出光波在测线两端点间往返传播的时间 t 来测量距离 S。
公式：S = Ct/23道路放样施工放样即施工放线，是在工程中，按照已知施工要求及设计方案，在实地通过测量仪器及专业的方法将设计图纸上建筑物的平面位置、高程测设出来［1］。
全站仪的应用及测量在施工中的放样
清华大学毕业论文全站仪的应用及测量在施工中的放样所属系别：勘测工程系姓名：＊**指导老师：＊＊＊完成日期: 2012年5月14日全站仪的应用及测量在施工中的放样摘要：在国家特大及大中型项目建设中，工程测量是一项极其重要的基础性工作。
测量施工的任何一次失误,都可能导致工程施工出现较大偏差，从而引起工程局部返工甚至报废，并延误工期，给工程带来巨大损失。
因此，在施工过程中，如何控制好工程测量的施工质量，是一项非常值得研究的管理课题。
本文通过对道路工程线路中线和路基边桩关系的分析，总结出一种更精确、更快捷、更方便的放样方法--极坐标法；此外，全站仪在工程测量中的应用极广也是必不可少的，所以本文也将介绍下全站仪的应用。
关键词：全站仪，工程，测量,质量，控制，实践，分析Abstract:Yuyao City seawall Danger to river reclamation in four engineering background, about the GPS—RTK application of knowledge and then this project construction, the text of the different stages of construction projects in sub—chapter, respectively, about the various stagesmeasure the application of knowledge。
I will start with the overview and construction of this project deployment, and then describe in detail the various stages of survey work。
Key words：GPS-RTK；total station；road engineering survey；application comparison目录1引言 (3)2 传统阶段 (1)3 坐标放样阶段 (1)3。
全站仪在坐标测量和放样中的应用
2005年9月第3期河 北 工 程 技 术 高 等 专 科 学 校 学 报JOU RNAL O F H EBEI EN G I N EER I N G AND T ECHN I CAL COLL EGE Sep.2005N o.3文章编号:1008-3782(2005)03-0029-03全站仪在坐标测量和放样中的应用曹志勇,郝海森(河北工程技术高等专科学校水利工程系,河北沧州 061001)摘要:坐标系统是测量的基础,坐标测量是全站仪的基本功能之一。
文中以蔡司E ltaR 45A 型全站仪为例绍了利用全站仪进行闭合导线点的坐标测量及点位放样的方法与过程。
关键词:全站仪;坐标测量;坐标放样;高程测量中图分类号:TH 761 文献标识码:A目前,全站仪在工程测量中应用比较普遍,坐标测量是全站仪的基本功能之一,包括坐标测量功能和放样功能。
蔡司E ltaR 45A 型全站仪测角精度为±2″,测距精度为±(2mm +2×10-6・D )(D 为距离),多种功能,非常实用,利用它进行勘察测量的放样工作,快捷方便,而且不易出错[1]。
1 坐标测量图1 自由设站坐标测量图2 已知点设站坐标测量1.1 平面坐标测量1.1.1 自由设站自由设站即在未知点上安置仪器来确定其坐标,这时要求至少有2个已知点作为后视点,如图1。
测量步骤如下:1)仪器设站:将仪器在未知点S 上对中整平,开机后使其进入自由设站坐标测量模式(U nknow n Stati on );2)坐标测量:选择A 点作为第一后视点→输入A 点坐标值并确认→瞄准A 点→按M EA S 进行测量。
测量完成后图2中A 点变为实点。
然后选择B 重复A 点过程。
测量结束后,屏幕上将出现结果:X s 和Y s (S 点的坐标),Om (SB 的方位角),此时按YES 为接受,按NO 即为终止。
1.1.2 已知点设站已知点设站即在已知坐标点上安置仪器来确定其坐标,这时需要一个后视点的坐标或后视方位角为已知,这种方法相对于自由设站而言更为方便。
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浅析全站仪自带程序在快速测量放样中的应用
摘要：本文分析全站仪在传统测量（本文均指平面测量）放样方法上存在的不足。
介绍转换坐标过程及利用施工坐标在全站仪公路放样上的技术特点，以全站仪自带程序的优势套用施工坐标进行道路放样，结合施工现场、实际工作对全站仪在工程测量中的应用进行挖掘、探讨。
关键词：全站仪；自带程序；坐标转换：快速测量
Abstract: this paper analyzes tachometer in traditional measurement (this article shall mean plane measurement) lofting method deficiency. Introduce converts coordinates process and using coordinate trave rse in highway construction lofting on the technical characteristics of the tachometer programs with the advantage to coordinate for road construction lofting, based on the construction site, the actual work to the measurement of the tachometer in engineering application, discusses mining.
Keywords: tachometer; Programs; Coordinate transformation: fast measurement
中图分类号：P123文献标识码：A 文章编号：
引言
工程测量是测绘科学的一个分支，是一门应用型技术，是技术与生产实践相结合的学科，同时也是工程建设的基础和保障。
随着科技的飞速发展，工程施测所采用的仪器已不断升级和发展，从早期的罗盘、到经纬仪、再到测距仪一直发展到了现今的全站仪。
这些测绘工具的不断创新，为工程测量技术的进步提供了新的方法和手段，有力推动和促进工程测绘事业的进步与发展，使工程测绘的技术面貌发生了深刻的变化，并取得了很大成就。
以拓普康GTS-102N全站仪为例，充分利用仪器本身自带程序、套用施工坐标，及简化后的数据进行公路放样，提高了公路施工测量放样的效率。
1、平面施工放样的基本原则
所涉工程的施测放样无不从点开始，在准确测定点位的基础上逐点有序连接形成线，多条线再形成面，其中点是最基本的成图要素。
一句话：施工测量放样的外业工作实质就是怎样快速、准确地把设计图纸上的数据反映到实际地面上，在现场对工程实体进行实地标定。
2、大地坐标和施工坐标的对比
传统的点位平面测量，多以极坐标法放样为主。
若采用极坐标平面放样，那么首先必须计算出待放点的坐标值，再把计算出的数据输入全站仪进行放样。
（1）、若采用大地坐标进行多点放样时，逐点坐标计算累计时间较长、输入数据较为繁琐，整个放样过程从计算、输入、测量放样，显得较为复杂而且进展缓慢，制约测量速度，工作效率相对较低。
（2）、施工坐标是以公路中线和法线为两个正交轴线，以本标段起点桩号为施工X坐标值，所施测的点位相对于路线设计线的距离构成施工坐标Y值，然后将道路数据输入全站仪进行施测放样。
采用施工坐标进行多点放样时大大简化坐标数据，而且输入快捷方便，不易出错，提高了测量放样的效率。
（3）、在测量精度方面，大地坐标放样与施工坐标放样精度完全相同。
3、大地坐标与施工坐标的相互转换
3.1、大地坐标转换为施工坐标
要利用施工坐标进行平面测量放样，那么首先就需要把复测后的导线点由大地坐标转换为施工坐标，让复杂、繁琐的大地坐标数据转换为简单明了的施工坐标数据。
大地坐标转换施工坐标公式：
A=（N-N1）cosI+（E-E1）sinI+Z
B=（E-E1）cosI -（N-N1）sinI
式中A--为所求施工坐标中的X值；
B--为所求施工坐标中的Y值；
N--为待转换的大地坐标X值；
E--为待转换的大地坐标Y值；
N1--为起点大地坐标X值；
E1--为起点大地坐标Y值；
Z--为标段起屹点桩号（若为线路起点，则Z=0）；
I--为该段线设计前进方位角；
如：线路起点坐标X=3470600.391，Y=498911.424，起点桩号K34+000，线路上两导线点大地坐标YW49（置仪点），X=3471106.713，Y=499138.089；YW50（后视点），X=3471412.729，Y=499551.157，该线本标段起点设计前进方位角28°01′49.6″代入上式可得：
A=（3471106.713-3470600.391）cos(28°01′49.6″)+(499138.089-498911.424)sin(28°01′49.6″)+34000
=34553.449
B=(499138.089-498911.424) cos(28°01′49.6″)- （3471106.713-3470600.391）sin(28°01′49.6″)
=-37.865
经计算得到该点的施工坐标为A=34553.449 , B=-37.865.
3.2、施工坐标转换为大地坐标
若需要将施工坐标返回大地坐标，则按下式计算：
N=AcosI-BsinI+N1
E=AcosI+BsinI+E1
式中参数同大地坐标转换施工坐标。
反算以检验上例：
N=553.449cos（28°01′49.6″）-（-37.864）sin（28°01′49.6″）+ N1
=3471106.713
E=553.449 sin（28°01′49.6″）+（-37.864）cos（28°01′49.6″）+ E1
=499138.089
计算结果N=3471106.713，E=499138.089，与转换前一致。
4、全站仪自带程序的应用
4.1、全站仪自带道路放样程序
拓普康GTS-102N全站仪自带道路放样程序所采用的放样方法仍然是极坐标法，输入道路的各项数据（不输入交点数据），然后即可进行道路放样。
4.2、施工坐标在道路放样中的应用
将转换后的施工坐标平面数据输入全站仪，其操作步骤如下：
⑴、进入道路数据输入页面
图4-2-1道路数据录入页面
⑵、路线起始点数据输入
图4-2-2起始点数据输入页面
⑶、直线数据输入（改施工坐标后起始方位角为0°00′00″）
图4-2-3直线数据输入页面
⑷、第一缓和曲线数据输入
图4-2-4 第一缓和曲线数据输入页面
⑸、圆曲线数据输入
图4-2-5圆曲线数据输入页面
⑹、第二缓和曲线数据输入
图4-2-6第二缓和曲线数据输入
重复以上过程（直—缓—圆—缓）完成内业数据输入工作。
特别注意：不得输入交点数据，一旦输入交点数据，下一录入数据不为交点时，则不论R、A1、A2值如何，道路计算时均视其为直线。
以本项目绵虒岷江大桥施作防撞护栏前放样为例：
第一步、在控制点架设仪器，输入测站、后视点施工坐标，进行常规的后视工作。
第二步、（操作）放样过程
图4-2-7放样流程图
导线点大地坐标值与施工坐标值对比如下：
表4-2-1导线点大地坐标值与施工坐标值对比表
5、总结
（1）、利用全站仪自带计算软件自动计算、自动识别线左线右（左负右正）、自动计算得出数据，无需附带任何辅助工具，不另外增加费用，有利于控制成本。
（2）、利用施工坐标进行平面放样，具有明显坐标数据简短，节省输入输出等计算时间，从专业角度上说与传统大地坐标放样精度相同。
这样就大大提高了施测效率。
（3）、曲线数据的输入工作等均在室内完成，减少了外业工作时间，这样即提高了外业效率，同时也给下一步实体工程的施工节省了时间，有利于加快施工进度。
（4）、本人认为此种应用技术有广阔的推广前景，是平面测量放样数据简短技术改革的一次尝试。
也为进一步挖掘全站仪潜力，更好地助推测量仪器的发展和更新提供动力，充分发挥仪器的使用价值。
参考文献：1、《拓普康GTS-102N使用说明书》；
2、焦亨余赵和鸣编著《工程测量》。
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。