车险查勘定损岗位考核办法
车险理赔查勘定损人员考核管理办法
车险理赔查勘定损人员考核管理办法（2009版）第一章 总 则第一条为规范车物查勘定损作业管理，提升车险理赔服务水平，提高车险理赔案件品质，严控车险理赔运营成本，贯彻落实“竞争、激励、淘汰”的绩效考核机制，打造专业、敬业的查勘定损队伍，制定本办法。
第二条本办法的考核对象为机构从事车物查勘定损基础作业的编内人员（机构本部及下辖分支机构的“车物查勘定损岗”及“车物查勘岗”）。
第三条机构可参照本办法对从事车物查勘定损基础作业的外包人员进行绩效评定。
第四条各二级机构车险/意健险理赔部（客服运营部）负责按本办法要求制定《XX分公司车物查勘定损人员考核细则》（以下简称“细则”），并按细则内容对本办法考核对象进行考核排名。
第二章 工作量考核第五条工作量考核以“多劳多得”为考核原则，以产能提升为考核目标。
第六条工作量以“经验值”为计数单位，由现场查勘任务、车辆定损任务和物损定损任务三项基础工作组成。
同时考虑机构当地查勘定损作业模式及服务面积差异。
第七条“经验值”的计算方法：经验值＝原始经验值×调整系数；原始经验值＝处理任务数×作业难度系数。
（一）任务处理数是指经被考核人查勘定损，在理赔系统中录入相关信息并已结案的现场查勘、车辆定损及物损定损任务数量。
（二）作业难度系数按现场查勘任务、车辆定损任务和物损定损任务分别确定。
1．现场查勘任务作业难度系数为1.5；2．车辆定损任务作业难度系数综合考虑定损金额和定损配件数量，参照附件1表格确定；3．物损定损任务作业难度系数按照定损金额参照下表进行确定：物损定损金额X≤5k (5k,20k] (20k,50k] (50k,100k] X＞100k作业难度系数 1 2 3 5 8 （三）调整系数综合考虑机构本部及下辖机构车辆查勘定损作业模式和服务面积进行确定。
车辆定损作业分为流动和驻点两种模式；服务面积按照当地机构行政区域面积除以当地车物查勘定损人员数量确定。
查勘员管理制度及考核办法
查勘员管理制度及考核办法查勘定损作为理赔的第一环节，作业直接关系到合作保险公司的理赔质量及对客户的服务质量。
定损作业的质量是保证理赔质量的前提。
一、鉴于定损作业的重要性、特殊性特制定本公司作业流程如下：1、查勘定损人员统一按公司规定着装，佩戴胸牌，文明用语。
2、查勘定损员接到调度派工后，立即联系客户并以短信的方式告知客户自己的姓名及联系方式3、查勘定损人员在查勘事故标的车辆的事故前，应先查看，标的车辆承保信息及事故类型，事故地点、出险时间、报案时间、驾驶员姓名、碰撞经过、人伤情况。
4、到达现场后确认标的车、驾驶员、碰撞痕迹、事故经过、证件、人伤（双车或者多车事故确认三者损失部位及证件），事故证明。
让客户在索赔申请书上签字，并注明“未经保险公司同意不得修车”确认修理单位名称（如被保险人不在，让当事司机签字确认）。
5、对现场拍照单方事故要求由远至近。
（注意：碰撞痕迹及高度是否一致，损坏配件是否有更换过的痕迹，碰撞物体是否需要赔付，驾驶员驾驶状态是否得体，车内前部仪表台、前风挡是否有碰撞痕迹）6、单车损失万元以上的必须填写纸质出险通知书，内容要详细，两万元以上案件及时呈报（万元以上案件需要书写详细的查勘报告，绘制现场草图）。
“根据保险公司要求再行改动”。
7、查勘现场不符、交警未判定责任、案件有疑问协商比例赔付、保险责任不确定等案件必须以疑难呈报上报承保公司。
8、定损单要和上传车损照片顺序一致，从前到后、从左到右、从外到里。
9、更换配件及修理部位名称需要书写准确，写明前后左右。
单个超千元配件必须填写零件编号。
10、施救费用必须协商好和车辆损失一同核损，并请被保险人或当事司机签字确认。
11、配件尽可能在原始位置确认损失，严禁只有全貌照片和拆解后受损配件散落照片，须有拆解过程照，照片挑选整理后上传。
12、对于前部损失较大的车辆，拆解前应将引擎盖打开，拍摄发动机舱内整体照片。
13、损失确认后要及时与客户联系，告知确认后的损失金额及索赔流程（如需要提供的理赔材料，双方或多方事故如何办理，旧件处理等情况告知被保险人或者当事司机）。
平安车险查勘定损岗位考试试题
平安车险查勘定损岗位考试试题一、理论题1.请简要介绍平安车险查勘定损岗位的职责和工作内容。
2.请说明在查勘定损工作中，哪些因素会影响定损员正确判断事故责任，并从中选择出险方负责赔偿的原则是什么？3.在车辆查勘中，应包含哪些内容的调查和记录？4.解释什么是三者车险，以及与车辆查勘定损的关系。
二、实操题1.请根据以下车辆损失照片，对损失情况进行初步定损并给出判断。
车辆损失照片车辆损失照片2.假设在车辆查勘过程中，遇到了现场证据不足的情况，请具体说明应该如何处理。
三、案例分析题请根据以下案例进行分析，并回答相关问题：案例：甲车的左前车翼和乙车的右侧车门发生了碰撞事故。
甲车右侧车前大灯破碎，车翼有刮擦痕迹，车门相应位置有凹痕；乙车右侧车门有凹痕，车身右侧有刮擦痕迹。
现场无人证明事故责任。
1.请根据以上情况，判断事故责任，并解释理由。
2.根据以上损失情况，请给出初步的定损金额，并解释定损依据。
四、综合题请根据以下情况，完成综合题，并回答相关问题：甲车驾驶员小张与乙车驾驶员小王在一个交叉路口发生了碰撞事故。
事故发生后，小张第一时间拨打了报案电话，随后等待事故查勘员的到来。
查勘员到达现场后，对伤亡情况进行了了解，并对车辆进行了查勘和拍照。
查勘员通过询问和现场调查，初步判断小张为事故责任方。
小王对此提出异议，认为事故责任应该由小张和自己共同承担。
现场保留了相关证据，包括现场照片、驾驶员证件、车辆行驶证等。
请回答以下问题：1.根据以上情况，请分析小张为事故责任方的原因。
2.假设定损员在处理此案件时，遇到了小王提供的与现场情况不符的证据，请说明应该如何处理该情况。
3.根据以上情况，请阐述平安车险查勘定损岗位在事故处理中的重要性，并提出你认为可以改进的方面。
以上就是平安车险查勘定损岗位考试试题的内容，希望对您的复习有所帮助！祝您考试顺利！。
查勘员201年年终奖考核办法
查勘员201年年终奖考核办法查勘员201年年终奖考核办法一、背景查勘员是保险公司中非常重要的一环，他们直接面对客户，进行损失评估和调查，为保险公司提供核保、理赔所需的重要信息。
为了激励查勘员在工作中发挥最大的潜力，保险公司决定设立年终奖，以实际工作表现为依据，给予他们适当的奖励。
二、考核指标1. 工作目标完成情况：包括查勘项目的数量、质量、进度等方面的考核。
具体考核指标根据公司年度工作目标确定。
2. 任务完成质量：查勘员在处理案件时，需要综合考虑各个环节的情况，准确评估损失，提供合理的赔付建议。
评估质量将根据查勘报告的准确性、完整性、客观性以及赔付处理的公平性等方面进行综合评定。
3. 工作效率：查勘员需要在一定时间内完成查勘任务，通过合理的时间管理和工作安排，提高工作效率。
工作效率考核将主要根据案件的处理进度和时效性进行评估。
4. 工作态度和能力：查勘员需要积极主动地与客户沟通，准确获取案件信息，并在处理过程中和各相关部门合作。
工作态度和能力考核将包括查勘员的协作能力、学习能力、服务意识、工作纪律等方面。
三、考核流程1. 考核周期：年度考核，时间从每年1月1日至12月31日。
2. 考核形式：定期上报和部门自查相结合。
查勘员将每月的工作情况定期上报给主管领导，并按要求填写考核表。
同时，部门也将对查勘员的工作情况进行不定期自查，以确保工作的公正性和可靠性。
3. 考核方法：定量和定性相结合。
考核表中将采用定量评价和评级制度相结合的方式对不同的指标进行评估，将定量和定性指标综合考虑，形成最终的评价结果。
四、评定标准1. 工作目标完成情况评分标准：- 目标完成达到90%以上：A级；- 目标完成达到80%以上：B级；- 目标完成达到70%以上：C级；- 目标完成达到60%以上：D级；- 目标完成低于60%：E级。
2. 任务完成质量评分标准：- 查勘报告准确、完整、客观，赔付建议合理：10分；- 查勘报告存在一定不准确、不完整的情况，赔付建议不合理：5分；- 查勘报告存在明显错误或严重不准确的情况，赔付建议严重不合理：0分。
理赔岗位量化考核办法方案
理赔岗位量化考核办法⽅案2014年理赔岗位量化考核办法为进⼀步加强理赔⼈员管理，规范理赔各岗位⼈员评价标准，逐步建⽴理赔⼈员的考核激励机制，结合《⼆O⼀四年省（⾃治区、直辖市、单列市）理赔服务中⼼绩效考核办法》，突出2014年理赔服务中⼼的重点⼯作，制定本考核办法。
⼀、考核对象和考核时间所有理赔条线⼈员（除各分中⼼理赔负责⼈和分中⼼理赔经理外）均按照本办法进⾏考核。
考核期间为2014年1⽉1⽇到2014年12⽉31⽇。
⼆、考核指标和考核计分考核指标根据理赔各岗位的职责分别确定，统⼀由省级分中⼼进⾏考核（详见附件）。
三、考核结果与评价级别分公司根据考核得分确定每名员⼯的考核等级，考核等级分优秀、良好、合格、基本合格、警戒、危险六个档次。
如下表：四、考核周期和考核兑现考核周期为按⽉进⾏考核。
考核兑现⽅式如下：1、根据当⽉考核结果，分公司理赔服务中⼼核定每名员⼯的绩效⼯资发放⽐例。
各车险理赔岗位绩效薪酬发放⽐例2、分中⼼的绩效总额以《⼆O⼀四年省（⾃治区、直辖市、单列市）理赔服务中⼼绩效考核办法》每⽉考核结果为上限。
3、各分中⼼全体理赔条线员⼯当⽉绩效总额与分中⼼考核下达额度有差额的，按照相应⽐例进⾏发放，额度结余分公司⾃⾏开展竞赛奖励。
四、附则（⼀）各理赔服务分中⼼指定专门⼈员负责量化考核⼯作，每⽉？？⽇前将考核结果上报理赔服务中⼼。
（⼆）本办法由公司理赔服务中⼼负责解释，⾃2014年1⽉1⽇起实⾏。
附件⼀：《2014年理赔车险各岗位考核指标计分⽅式》附件⼆：《考核指标说明》附件⼀：2014年理赔车险各岗位考核指标计分⽅式见附表附件⼆：考核指标说明⼀、查勘定损岗1、3000以下车险已决案均赔款改善率（20分）计算公式：3000以下车险已决案均赔款改善率=（上年同期3000以下车险已决案均赔款-当年3000以下车险已决案均赔款）/上年同期3000以下车险已决案均赔款*100%，3000以下车险已决案均赔款=Σ3000以下车险当年已决赔款/3000以下车险当年已决案件数，不含销案、拒赔、0结案案件。
查勘、理赔人员考核办法(2015)
理赔人员考核办法
为发挥理赔集中管理优势、规范理赔流程、加快理赔时效、控制理赔风险,建立“奖优罚劣”绩效考核体系,根据总经理室下达的工作目标,并结合分公司理赔现状，特制定本办法。
一、考核对象
本办法考核对象为浙江分公司全辖理赔内外勤人员。
二、考核目标
考核目标参考浙分年度工作目标:
附表一（车险）
说明：
1、结案周期为滚动统计样本为结案赔付时间落在滚动1２月内的所有历史车险赔案的平均结案时间(本办法考核口径相同）。
2、结案率为滚动12个月内报案结案率（含零结和注销)。
（%）附表二
3、自动立案率为除月末最后一天,系统强制立案外各机构超过系统规定立案时效的案件比率。
三、考核依据
1、系统数据
2、操作实务手册和相关规定
3、流程监督和赔案检查等
四、考核时间
2015年3月 1 日至2015年12月31日
五、考核指标及说明
1、查勘定损人员
备注:每月工资提取90％作为基本工资发放，其余10%按以上考核指标进行考核计算后发放。
２、理赔内勤考核指标
备注：1、每月工资提取９０%作为基本工资发放,其余1０%按以上考核指标进行考核计算后发放。
说明:
1、各项指标满分值为加分或减分封顶值；
2、未列明的差错，商险部可视情况增加。
六、考核结果应用
1、考核结果将作为绩效工资的发放依据;
２、考核结果将作为薪酬调整依据;
3、考核结果将作为晋升或降级依据。
七、本办法由商险部负责解释和修订。
八、本办法自二○一五年四月一日起施行。
公估公司查勘人员考核办法
公估公司查勘人员考核办法为了更好的利用公估公司资源，更好的为客户提供满意的服务，提高都邦保险公司的品牌，北京分公司客户服务部对公估公司查勘人员从以下三个方面进行考核：1、时效考核（30%）车险案件查勘工作时效要求该时效考核实行百分考核制，从出险之日起到组卷完成之日止的时间超过规定的组卷时间的超时效案件占总处理案件的比例不能超过5%，在5%以内每少1%，扣10分，超过5%，总分按0分计算。
2、工作质量考核（40%）工作质量月度考核中每单项考核的满分均为100分，工作质量月度考核得分＝定损偏差率得分×35%＋预估偏差率得分×30%＋案件审计合格率得分×35%。
3、服务满意度考核(30%)（三）服务满意度服务满意度的考核包括客户满意度和客户投诉两个方面。
1. 客户满意度（权重50%）满意度考核得分＝技能得分×25%＋查勘时效得分×25%＋定损合理性得分×25%+服务态度得分×25%。
2. 客户投诉率（权重50%）服务满意度月度考核得分＝客户满意度得分×50%+客户投诉得分×50%查勘定损人员考核总评分＝时效考核得分×30%+工作质量得分×40%+服务满意度得分×30% 对公估公司查勘人员由都邦保险公司和公估公司每月共同考核，对考核结果一次不能达到85分以上的，给予警告；二次仍然不能达标的，由公估公司调岗，都邦保险公司不能继续使用；其他按照《公估人员选派要求及业务考核办法》执行。
以上评分标准由都邦财产保险股份有限公司北京分公司客户服务部负责解释。
附件一：机动车辆保险公估委托协议书（样本）委托方：都邦财产保险股份有限公司XX分公司（以下简称甲方）地址：电话：传真：受托方：XX保险公估有限公司（以下简称乙方）地址：电话：传真：甲乙双方经过友好协商，根据《保险法》、《保险公估机构管理规定》及甲方车险理赔的有关规定，就甲方委托乙方处理车险理赔查勘、定损工作的有关事宜，在平等、互惠、互利的原则下签订如下协议，以共同遵守，全面履行：第一条总则1.甲方委托乙方对甲方出险的事故车辆进行查勘定损；2.乙方为中国保险监督管理委员会认可的合格公估机构，同意接受甲方委托的上述工作内容。
查勘定损岗位考核管理
查勘定损岗位考核管理查勘定损岗位考核管理，是车险理赔中的一个关键环节。
通过对查勘定损岗位人员进行科学、系统、全面的考核，可以提高他们的工作效率和质量，同时也为公司提供更加准确和合理的理赔决策。
首先，查勘定损岗位考核管理需要建立科学合理的考核体系。
这包括明确考核指标、设定考核标准和制定考核周期等。
考核指标应当包括岗位基本能力、工作量和工作质量等方面。
岗位基本能力主要指查勘定损人员对车险理赔相关政策、规定和流程的掌握程度，以及是否具备较强的沟通和协调能力等。
工作量和工作质量则是衡量查勘定损人员实际工作表现的重要指标，可以通过统计工作完成数量、工作效率等数据来评判。
另外，考核标准应当具有可操作性和可量化性，以便能够客观、准确地评估员工的表现。
考核周期一般可以按年度进行，也可以根据公司的实际情况设定。
其次，查勘定损岗位考核管理需要建立完善的考核流程。
考核流程包括考核准备、考核实施和考核结果反馈等环节。
考核准备阶段，应当明确考核内容，收集相关数据和资料，对考核指标和考核标准进行解释和说明，并对被考核人员进行培训和指导。
考核实施阶段，需要通过多种方式对被考核人员进行考核，如个人面谈、工作考核、业务竞赛等。
在这个过程中，要注重全面、公正地评估被考核人员的工作表现，减少主观因素的影响。
考核结果反馈阶段，需要将考核结果及时准确地反馈给被考核人员，同时可以通过讨论、培训等方式帮助他们改进不足之处，并认可他们的优秀表现。
整个考核流程应当具有透明度和公正性，以提高员工的工作动力和满意度。
最后，查勘定损岗位考核管理需要进行动态调整和改进。
随着公司理赔业务的不断发展和变化，考核指标和标准也需要跟随调整。
可以借鉴其他公司或行业的先进经验，不断提高考核管理的科学性和准确性。
此外，还可以通过不定期的员工满意度调查、客户满意度调查等方式，收集和分析相关数据，以便进一步优化和改进考核流程。
综上所述，查勘定损岗位考核管理对于车险理赔业务的运营和发展具有重要的意义。
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财产保险股份有限公司
车险查勘定损岗位考核暂行办法
第一章总则
第一条为适应公司车险业务的快速发展，提升车险理赔品质和客户服务水平，完善车险理赔管理体系，提高车险经营效益，特制定本考核暂行办法。
第二条本办法所称的“查勘”是指通过查验、调查保险事故的第一现场或第二现场的保险标的、第三者（包含人和物）以及相关人员，核定事故原因、经过，取得第一手证据，并初步核定保险责任和损失项目的理赔工作流程；本办法所指的“查勘岗位”是指专职从事车险查勘实务工作的岗位人员。
第三条本办法所指的“定损”是指通过查勘，初步核定保险标的以及第三者的损失金额的理赔工作流程；本办法所指的“定损岗位“是指专职从事车险定损实务工作的岗位人员。
第四条各级机构可以根据本机构人员情况以及案件的不同类型，将查勘和定损职能合并，设立“车险查勘定损岗”，也可以分别设立“车险查勘岗”和“车险定损岗”。
第二章考核实施部门
第五条总公司车险部负责制定全辖车险查勘定损岗位的管理制度、考核办法，组织全辖范围的集中培训和考试，定期给分公司提供部分培训课件和考试试题，督导、检查各分公司查勘
定损岗位的考核实施情况。
第六条各分公司车险部负责制定分公司及下属机构查勘定损岗位的管理和考核细则，具体实施培训和考核。
第三章考核对象
第七条本办法适用于全辖所有实际从事查勘定损实务工作的人员，包括下列各类人员及单位：
一、与本公司鉴定了正式劳动合同的人员；
二、劳务派遣人员；
三、与外包公司签订劳动合同的人员；
四、公估公司；
五、合作定损点；
六、其他进行查勘定损的理赔辅助人。
第八条在实施考核时，对于第七条所列明的一至三类人员，将个人作为考核对象；对于第七条所列明的四至六类的单位，可以根据实际合作方式，可以分别将公估公司、定损点或理赔辅助人作为一个考核对象，也可以将其中相对固定为我司服务的个人作为考核对象。
第四章考核基本原则
第九条上岗前培训原则
（一）所有新入司准备从事查勘定损岗位的人员，必须在上岗前参加上岗培训。
培训由分公司车险部或者委托其他部门组织，培训课时不少于8个课时。
培训内容应包括但不限于保险常
识、公司制度及规定、适用法律知识、查勘定损实务流程、查勘定损现场实务，其中查勘定损现场实务不少于2个课时。
（二）不具有查勘定损实务工作经验一年的人员，必须参加全部的上岗培训课程；具有从事查勘定损实务工作一年以上的人员，可以选择参加培训，但必须参加公司制度及规定、查勘定损现场实务流程两个培训课程。
第十条考试上岗原则
（一）在上岗培训结束后，所有人员必须参加上岗考试，考试合格才能上岗。
考试题由总公司定期提供，考试内容与第九条培训内容相同，其中查勘定损现场实务题由分公司选择一个真实查勘定损现场。
（二）考试由分公司不定期组织。
（三）在本办法下发之前已经上岗的查勘定损人员，总公司将在本办法颁布实施后分期、分区域组织集中的现场考试，对于考试不合格者将暂停其查勘定损上岗资格。
第十一条定级原则
（一）我司的查勘定损岗位定级分为初级、中级、高级三个级别，每个级别可以细分为一、二、三等级，对应为初一、初二、初三，中一、中二、中三，高一、高二、高三。
（二）初级查勘定损人员由分公司负责考试及评聘，向总公司车险部报备。
中级及高级资格由分公司负责初审，并统一向总公司申报定级资格，总公司车险部负责考试、审核、评聘。
（三）新入司的查勘定损岗位人员，可以根据其以往工作经验、专业技能等条件，由分公司进行定级申报。
（四）在本办法下发前，目前已经从事查勘定损实务工作的所有人员，在参加集中的上岗考试并通过之后，由分公司根据其综合素质、专业技能、工作表现等表现，统一向总公司车险部申报定级资格。
（五）公估公司、合作定损点及其他理赔辅助人，不进行定级。
（六）中级、高级查勘定损评聘考试定期举行，每年不超过两次。
第十二条定期考核原则
（一）各分公司每月对查勘定损岗位人员实施月度考核；
（二）各分公司每半年实施一次升降级考核。
考核依据前半年的月度考核结果。
（三）各分公司月度考核和升降级考核结果，均需要及时报备总公司车险部。
第十三条末位淘汰原则
依据每半年的月度考核结果，对于各分公司每半年实施一次升降级考核，对于半年月度考核总分排名最后一名同时其月平均分低于70分的查勘定损人员，自动取消其查勘定损上岗资格。
第十四条绩效挂钩原则
（一）查勘定损岗位人员的定级，与其薪酬挂钩。
（二）月度考核结果与其当月绩效挂钩。
第五章考核指标
第十五条月度考核采取评分制，各考核指标相加，满分为100分。
第十六条考核指标包括：工作量、工作时效、案件处理质量、管理评分、内控扣分五项内容。
每项内容内包括数个考核指标。
所有的考核指标包含双代案件。
《考核指标参考》详见附件1。
第十七条分公司根据实际情况制定考核的实施细则，报总公司车险部审核批准，总公司车险部对分公司的考核情况予以检查督导。
第十八条分公司考核实施细则应涵盖所有上述五项考核内容。
各分公司可根据实际情况，选择使用其中的部分指标，也可以增加新的考核指标。
第十九条各岗位的考核标准，由各分公司根据当地实际情况测算，并参照附件2的格式向总公司车险部报备，并可定期或不定期更新。
第二十条考核采用评分制，各考核内容各占一定分值，分公司可参考附件1的分值，根据本机构实际情况予以调整。
第六章附则
第二十一条本考核办法自下发之日起执行。
第二十二条本考核办法为暂行办法，总公司车险部在试行
一段时间后，将根据实际效果调整部分考核内容，制订正式考核办法。
第二十三条本考核办法的解释权归总公司车险部。
附件1
考核参考指标
附件2
分公司查勘定损岗位考核标准参照值
附件2说明：
本考核标准仅为参考格式，纵向维度为考核指标，横向维度可以根据各机构实际情况设定为查勘区域、定损点、案件类型（大案、人伤等）、案件金额等等，本表举例为按照案件金额。