感动中国2018年度十大人物：大国工匠李万君事迹材料
感动中国十大人物及颁奖词
2017感动中国十大人物及颁奖词1、功勋科学家孙家栋颁奖词：少年勤学，青年担纲，你是国家的栋梁。
导弹、卫星、嫦娥、北斗，满天星斗璀璨，写下你的传奇。
年过古稀未伏柳，犹向苍穹寄深情。
孙家栋，87岁，中科院院士、探月工程总设计师。
孙家栋的一生与中国航天的多个第一密切相连。
孙家栋是中国第一枚导弹、第一颗人造地球卫星、第一颗遥感探测卫星、第一颗返回式卫星的技术负责人、总设计师，是中国通信卫星、气象卫星、资源探测卫星、北斗导航卫星等第二代应用卫星的工程总师，是中国探月工程总设计师，中国科学院院士，中国“两弹一星”功勋科学家。
他领导下所发射的卫星奇迹般地占整个中国航天飞行器的三分之一。
2009年，获得中国国家最高科技奖。
2、火海救人英雄王锋'颁奖词：面对一千度的烈焰，没有犹豫，没有退缩，用生命助人火海逃生。
小巷中带血的脚印，刻下你的无私和无畏，高贵的灵魂浴火涅槃，在人们的心中永生。
王锋，男，38岁，河南省南阳市方城县广阳镇古城村人。
2016年5月18日凌晨，南阳市卧龙区西华村一栋民宅突发大火，浓烟迅速吞没了整栋楼房。
租住在一楼的王锋发现火情后，义无反顾地三次冲入火场救人，2()多位邻居无一伤亡。
第三次从火场出来时，王锋已快被烧成了“炭人”，浑身都是黑的，神智已不清醒。
从住处到临近的张衡路口，大约五六十米的距离，一路上都留下了他血染的脚印，王锋的事迹报道后，全国各地爱心人士纷纷慷慨解囊捐款相助，至5月底捐款达25()余万元。
2016年1()月1日下午，王锋因多脏器衰竭离开了人世。
3、扎根乡村36年的最美教师支月英颁奖词：你跋涉了许多路，总是围绕大山。
吃了很多苦，但给孩子们的都是甜。
坚守才有希望，这是你的信念。
三十六年，绚烂了两代人的童年，花白了你的麻花辫。
支月英，女，江西省宜春市奉新县澡下镇白洋教学点教师。
198()年，江西省奉新县边远山村教师奇缺，时年只有十九岁的南昌市进贤县姑娘支月英不顾家人反对，远离家乡，只身来到离家两百多公里，离乡镇45公里，海拔近千米且道路不通的泥洋小学，成了一名深山女教师。
大国工匠李万君的事迹
大国工匠李万君的事迹全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：大国工匠李万君是中国工艺美术大师，擅长传统工艺技艺，为保护和传承中国传统工艺而不懈努力。
他致力于在现代社会中推广中国传统工艺，以独特的技艺和坚定的信念，赢得了世人的尊敬和赞誉。
李万君出生在一个普通的农村家庭，从小就展现出对手工艺术的浓厚兴趣。
他的父母都是普通农民，生活虽然清苦，但他们对孩子的教育非常重视。
李万君在父母的影响下，从小就喜欢观察身边的事物，喜欢动手尝试各种手工艺活动。
在小学时代，李万君就表现出过人的绘画天赋，多次在学校绘画比赛中获奖。
这让他坚定了要成为一名艺术家的决心。
高中时期，李万君报考了一所工艺美术学校，开始正式学习传统工艺技艺。
在老师的悉心教导下，他很快掌握了传统木雕、绣花等技艺，展现出了不凡的才能。
大学毕业后，李万君选择回到家乡，创办了一家小作坊，开始从事传统工艺技艺的创作和传承工作。
他深知传统工艺的珍贵性和保护的重要性，因此将重心放在了对传统工艺技艺的研究和推广上。
他将传统的木雕、剪纸、绣花等技艺注入现代元素，创作出了一系列美轮美奂的艺术品，受到了市场和消费者的青睐。
除了创作，李万君还积极参与各种传统工艺技艺的培训和传承工作。
他组织了一支志愿团队，走进农村和学校，传授传统工艺技艺给当地的农民和学生。
他相信只有通过不断的传承和创新，才能让中国传统工艺技艺得以延续和发展。
李万君的努力得到了社会的认可和支持。
他多次荣获各种工艺美术奖项，成为当地乃至全国工艺美术界的佼佼者。
他利用自己的知名度和影响力，积极倡导保护传统工艺，呼吁更多的人加入到传统工艺的保护和传承工作中来。
李万君始终保持着谦虚和勤奋的工匠精神，他深知自己的艺术之路还很长，仍需不断努力和学习。
他希望可以将中国传统工艺技艺发扬光大，让更多的人了解和热爱传统工艺，让中国传统工艺在世界舞台上展现出中国的魅力。
对于李万君来说，成为一名大国工匠是他毕生的追求和目标。
他不仅是一名杰出的工艺美术大师，更是一位传统工艺的守护者和传承者。
年度感动中国人物李万君观后感
年度感动中国人物李万君观后感
年度感动中国人物李万君观后感
事迹简介：大国工匠
李万君是中车长客股份公司高级技师。
为在外国的技术封锁面前实现突围，他一次次试验，参与填补了国内几十种高速车、铁路客车、城铁车转向架焊接规范及操作方法的空白，技术攻关100余项!没有这样的大国工匠，就没有强大的中国制造业!点赞致敬!
颁奖词：器成天下走
你是兄弟，是老师，是院士，是这个时代的中流砥柱。
表里如一、坚固耐压、鬼斧神工，在平凡中非凡，在尽头处超越。
这是你的人生，也是你的杰作。
他从1987年19岁开始工作到现在，一直在做焊接，虽然焊接工作又苦又累，但是他坚持下来了，他用30年的'时间，用手上的焊枪证明了自己的坚守，从普通的焊接工人变成了焊接大师。
他眼里的焊接工作不仅是一门技术，更像是一门艺术，一门功夫。
李万君手中的焊枪已出神入化，他能把两根直径仅有3.2毫米的不锈钢焊条，分毫不差地对焊在一起而不留一丝痕迹;他能在20米外，从焊接声中精准地判断出电流地大小、电压的高低。
他不仅自己技术高超，他培养的徒弟也本领惊人。
如今，李万君大师工作室已攻克100多项技术难关、总结出20多项操作法，获得国家专利20多项。
他的10多位弟子已获省首席技师称号。
李万君还陆续撰写了《转向架铆焊工标准操作手册》《焊接艺术化标准》等册子，把自己严谨的质量追求，变成了广大焊工的操作规范。
他在节目中说做人要知恩图报，我的技能和荣誉是企业、是党给的，尤其我作为一名党员更要在自己的岗位干出个样来，这就是独具匠心的大国工匠的坚守，就是对职业的认同感、责任感、荣誉感和使命感。
我们的时代需要这样的坚守，需要这样的大国工匠，需要这样的榜样。
大国工匠李万君先进事迹材料
大国工匠李万君先进事迹材料【大国工匠李万君先进事迹材料】焊工是最平凡的工匠。
被誉为“没有翅膀的飞机”的高铁，却离不开他们非凡的双手。
在全国优秀共产党员、中车长春轨道客车股份有限公司焊工李万君看来，工匠精神有两种。
一种是创新发明开拓，攻克非凡的难题;另一种是始终如一日，把平凡的工作做到极致。
用世俗的眼光打量李培斌，是一个无解的方程。
他让人在驱驱行役中，抽出心思，低头凝想，再举目远望。
他让人意识到，在五光十色的世界中，还有这样一种纯粹的活法：在金钱与声色之外，在付出与奉献之中。
在日复一日的付出中，他已经拥有了无比的充实和满满的快乐。
这快乐是那样醉人，那样纯粹，让他心甘抛却其他的一切欲望。
也许，唯其纯粹，才这样无我，这般恒久。
每一天，工作了29年、已获得“中华技能大奖”的李万君，都在手握焊枪、踏踏实实地做着这两件事。
“入了党，就要发挥更大作用”1987年初入职场，李万君披挂着厚重的帆布工作服，扣着封闭的焊帽，和工友们在电焊车间水箱工段的烟熏火燎中淬炼意志。
李培斌同志的大境界，体现在他淡泊名利、严于律己的道德情操上。
"为官之德在于清廉",保持品格和信念上一个"净"字是每一名党员干部时刻牢记的准则，因为只有在内心干干净净、坦坦荡荡，才能在对待名利、荣辱、是非上清清白白、清清楚楚。
李培斌同志一生清贫：工作三十年来，他一直租房度日，而且租的还是窑洞，只为价格便宜;四年前，在家人和朋友的劝说下，李培斌才借了5万元盖起了四间砖房;上级给他配的一辆轿车，他不但自己很少用，"他的妻子唯一坐过一次他的小车，竟是从市里接他的骨灰盒"……李培斌同志正是用这些点滴小事、小节，树立了守纪律、讲规矩，甘于清贫、无私奉献的高尚情操。
这样的精神,正是全省上下值得学习倡导的精神。
农业系统干部要学习姜仕坤同志议大事谋大事的工作方法,身体力行的工作作风,任劳任怨的工作态度,多为百姓找出路,念好农字真经。
李万君先进事迹材料
李万君先进事迹材料记“感动中国”2016年度人物李万君原标题：平凡的工匠非凡的大师来源：吉林日报李万君当选“感动中国”2016年度人物颁奖现场。
(记者聂芳芳摄)每次呼吸、移步和变换身姿都万分小心，焊枪在手中稳稳地移动，焊花不停闪耀——这是李万君的工作常态。
所以，李万君对记者说，自己只是一个普通的焊工。
不过，他的工友讲，两根直径仅有3.2毫米的不锈钢焊条，李万君可以不留一丝痕迹地对焊在一起;听到20米外的焊接声，李万君就能判断出电流、电压的大小、焊缝的宽窄、是平焊还是立焊、焊接的质量如何。
所以，工友们对记者说，李万君是位了不起的焊工。
又何止是了不起的焊工?在中车长客股份公司从业30年，李万君总结并制定了20多种转向架焊接规范及操作方法，完成技术攻关100多项，其中取得国家专利21项，填补了国内空白。
4年来，李万君勇担培养后备技术工人的重任，培训焊工1万多人次。
他先后参与了我国几十种城铁车、动车组转向架的首件试制焊接工作，见证了中国高铁事业的发展历程。
凭借超一流的构架焊接技艺，李万君被称为“高铁焊接大师”;获得国家对一线技术工人的最高褒奖“中华技能大奖”，李万君被赞为“工人院士”。
他是当代中国技能型、知识型产业工人的先进典型，是新时期装备制造业工人的典范。
2月8日，在中央电视台“感动中国”2016年度人物颁奖典礼上，李万君与孙家栋、张超等10位人物以及中国女排群体，共同当选“感动中国”2016年度人物。
“感动中国”给予李万君的颁奖词这样写道：“你是兄弟，是老师，是院士，是这个时代的中流砥柱。
表里如一，坚固耐压，鬼斧神工，在平凡中非凡，在尽头处超越，这是你的人生，也是你的杰作。
”生动诠释了李万君的职业价值和人生追求。
坚守：“做个像样的技术工人”1987年，19岁的李万君职高毕业，成了长客焊接车间水箱工段的一名焊工。
李万君的父亲也是长客的老职工，是厂里连续多年的劳模。
“每当父亲从厂里获得大红花和荣誉证书时，我们全家都特别高兴。
感动中国度十大人物：大国工匠李万君事迹材料
感动中国度十大人物：大国工匠李万君事迹材料导读：本文是关于感动中国度十大人物：大国工匠李万君事迹材料，希望能帮助到您！2月8日晚，《感动中国》2016年度人物颁奖盛典在央视综合频道播出，李万君获“感动中国2016年度人物”。
以下是关于大国工匠李万君事迹材料。
感动中国2016年度十大人物李万君事迹材料（一）李万君，中车长客股份公司高级技师。
2016年被中组部授予“全国优秀共产党员”荣誉称号。
为了在外国对我国高铁技术封锁面前实现“技术突围”，李万君凭着一股不服输的钻劲儿、韧劲儿，一次又一次地试验，取得了一批重要的核心试制数据，积极参与填补国内空白的几十种高速车、铁路客车、城铁车转向架焊接规范及操作方法，先后进行技术攻关100余项。
如今，中车长春轨道客车股份有限公司的转向架年产量超过9000个，比庞巴迪、西门子和阿尔斯通等世界三大轨道车辆制造巨头的总和还多。
感动中国2016年度十大人物李万君事迹材料（二）作为中国第一代高铁工人的杰出代表，工作30年，李万君凭借自己精湛的技艺成为公司转向架制造中心的焊接大师、首席操作师，同时还获得了中华技能大奖，被人们称为“工人院士”。
但他更看重“师傅”这个名称：经他培训的400多名学员，全部考取了国际焊工资格证书，为打造一批“大国工匠”储备了坚实的新生力量……谈感动——他见证高铁技术从追赶者变成了领跑者“成为‘感动中国’2016年度人物，我感到很荣幸，这个荣誉不是我个人的，而是整个中车、是我们吉林省的。
作为第一代高铁员工，我见证了高铁技术从追赶者变成了领跑者，我骄傲，我自豪，同时也感觉到了自己身上的责任……”在得知自己成为“感动中国”2016年度人物时，李万君深情地说。
“高铁有394道工序，每一道都不容失误，我们要坚持工匠精神，做好自己的本职工作，使我们的团队技术更加成熟，保证高铁又稳又快地奔跑，同时创造具有我国自主知识产权的品牌。
”他说，他就是一名技术工人，离开了生产一线啥也不是。
李万君事迹
李万君事迹
大国工匠李万君：焊花中的坚守
我曾有机会参观李万君师傅工作的车间，那场面可真是让我大开眼界。
一进去就听到各种机器的轰鸣声，还有那电焊发出的“滋滋啦啦”的声响，感觉像进了一个超级热闹又充满神秘的大工厂。
我看到李万君师傅穿着厚重的工作服，戴着防护面罩，全神贯注地盯着手中的焊件。
他的手稳得就像被施了魔法一样，那根细细的焊条在他手里就像有了生命。
只见他轻轻一点，焊条和焊件之间就冒出了明亮的火花，那火花像烟花一样四处飞溅，可李师傅一点都不慌。
他眼睛紧紧地盯着焊接的地方，一点一点地移动着焊条，就好像在给焊件做一场超级精细的手术。
旁边的小徒弟在旁边看得目不转睛，时不时地递个工具。
我凑过去问小徒弟：“这很难学吧？”小徒弟冲我直点头，说：“师傅这手艺，那可是练了无数个日夜才有的，咱还早着呢。
”
李师傅就这样一焊就是好几个小时，中间都没怎么停歇。
等他终于完成一个焊件，摘下面罩的时候，脸上满是汗水，可眼神里却透着
一股满足。
从他身上，我明白了什么叫对工作的热爱与执着，他就像一颗永不生锈的螺丝钉，在自己的岗位上发光发热，用焊花书写着不平凡的篇章，他的事迹也如同一把火，点燃了我心中对专注和坚持的敬意。
李万君：了不起的“大国工匠”
2021年第7期李万君身着工作服，目光中充满坚毅，身上有股“钉钉子”“一根筋”的执着精神。
他说自己就是中车长春轨道客车股份有限公司的一名普通焊接工人。
他从职业高中的一名普通毕业生，逐步成长为全国五一劳动奖章获得者、全国优秀共产党员、党的十九大代表。
精益求精李万君的故事要从34年前说起。
1987年8月，19岁的李万君职高毕业后被分配到长春客车厂电焊车间水箱工段。
李万君和工友们披挂着厚重的帆布工作服，手中的焊枪喷射着2300摄氏度的烈焰，工作环境格外艰苦。
一年后，一起入厂的28个伙伴中，25个离了职。
李万君也想过换一个轻巧干净的工种，但曾连续7年被评为“工厂劳模”的父亲劝他说，啥活干精了都会有出息。
厂里要求每人每月焊100个水箱，李万君总会多焊20个；厂里两年发一套工作服，可他一年得磨破四五套。
入厂第二年，李万君在车间技能比赛中夺冠。
1997年，他首次代表长客公司参加长春市焊工大赛，虽然是最年轻的选手，但他将三个第一轻松收入囊中。
此后，经常与不同单位焊接高手切磋的李万君技艺越来越高，并顺利考取了碳钢、不锈钢焊接等6项国际焊工（技师）资格证书，成为全能型焊工，接连多次代表长客公司参加长春市焊工大赛，都能拿第一，不断创造新纪录。
20米外，听到焊接声，李万君就能判断出电流电压大小、焊缝宽窄和焊接质量。
凭借高超的焊接技术，他不仅拿到了多项国际焊工资格证书，在技能大赛上多次获奖，2011年还登上了中华技能大奖的领奖台。
2007年，时速250公里动车组在长春客车公司试制生产，列车转向架横梁与侧梁的接触环口是承载整车重量的关键受力点，采用常规焊法无法保证其质量。
搭班子工作几年了，在他眼中，崔光日是个闲不住的人，勤勤恳恳，十分敬业，对百姓热情服务的工作态度也让业务员们备受鼓舞，“他的工作态度特别好，业务能力很强，真是榜样在身边，让我们工作也更有动力了。
”在汪清县车管所内，“争做崔光日式民警，创一流服务窗口”“像崔光日同志学习”等标语随处可见。
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感动中国2018年度十大人物：大国工匠李万君事迹材料2月8日晚，《感动中国》XX年度人物颁奖盛典在央视综合频道播出，李万君获“感动中国XX年度人物”。
以下是关于大国工匠李万君事迹材料。
感动中国XX年度十大人物李万君事迹材料（一）
李万君，中车长客股份公司高级技师。
XX年被中组部授予“全国优秀共产党员”荣誉称号。
为了在外国对我国高铁技术封锁面前实现“技术突围”，李万君凭着一股不服输的钻劲儿、韧劲儿，一次又一次地试验，取得了一批重要的核心试制数据，积极参与填补国内空白的几十种高速车、铁路客车、城铁车转向架焊接规范及操作方法，先后进行技术攻关100余项。
如今，中车长春轨道客车股份有限公司的转向架年产量超过9000个，比庞巴迪、西门子和阿尔斯通等世界三大轨道车辆制造巨头的总和还多。
感动中国XX年度十大人物李万君事迹材料（二）
作为中国第一代高铁工人的杰出代表，工作30年，李万君凭借自己精湛的技艺成为公司转向架制造中心的焊接大师、首席操作师，同时还获得了中华技能大奖，被人们称为“工人院士”。
但他更看重“师傅”这个名称：经他培训的400多名学员，全部考取了国际焊工资格证书，为打造一批“大国工匠”储备了坚实的新生力量……
谈感动
——他见证高铁技术从追赶者变成了领跑者
“成为‘感动中国’XX年度人物，我感到很荣幸，这个荣誉不是我个人的，而是整个中车、是我们吉林省的。
作为第一代高铁员工，我见证了高铁技术从追赶者变成了领跑者，我骄傲，我自豪，同时也感觉到了自己身上
的责任……”在得知自己成为“感动中国”XX年度人物时，李万君深情地说。
“高铁有394道工序，每一道都不容失误，我们要坚持工匠精神，做好自己的本职工作，使我们的团队技术更加成熟，保证高铁又稳又快地奔跑，同时创造具有我国自主知识产权的品牌。
”他说，他就是一名技术工人，离开了生产一线啥也不是。
他这辈子很幸运，能分配到长客，赶上了高铁发展的时代，才让他这样的技术工人有机会回报企业，报效国家。
所以，他下决心干好高铁，变中国制造为中国创造，让每一个技术工人都能当上创新主角，像动车组一样，节节给力，人人添彩，到时候让老外给咱中国人打工!
学手艺
——一年磨破了五套工作服
“我现在一听焊接的声音，就知道哪个徒弟或是员工哪个地方焊得不好，焊缝是宽还是窄、焊接质量好不好……”———这样的境界，可是经过千锤百炼才能达到的。
1987年8月，19岁的李万君职高毕业后被分配到长春客车厂(中车长客股份公司前身)，在配焊车间最苦最累的水箱工段当工人，和他一起入厂的还有28个伙伴。
一进焊接车间，火星子乱蹦，烟雾弥漫，刺鼻呛人。
焊工们穿着厚厚的帆布工作服，戴着焊帽，拿着焊枪喷射着2300℃的烈焰，夏天时，穿着几斤重的装备干完活出来，全身都得湿透。
这样艰苦的条件不是每个人都能承受下来的。
一年下来，和他一起入厂的同事调走了25个。
但他，依然选择了留下来。
厂里要求每人每月焊100个水箱，他就多焊20个，一年下来，两年一发的工作服被他磨破了5套，不够穿，他就到市场上自己掏腰包买。
除了跟着师傅学习，他一有时间就跑到其他师傅那儿看，有问题就问。
一开始，一些老师傅嫌他黏人;但慢慢的，师傅们发现，这个小伙子凡事问过一次，就会举一反三。
不知不觉中，李万君的焊接手艺在同龄人中已出类拔萃。
入厂第二年，李万君就在车间技能比赛中夺冠;XX年，他在中央企业焊工技能大赛中荣获焊接试样外观第一名;1997、XX、XX年，他三次在长春市焊工技能大赛荣获第一名;XX年，他捧得了“中华技能大奖”。
攻技术
——把焊枪下的产品升华成艺术品
为了攻克各种各样的困难，他成立了一个攻关团队，遇到焊接难题，整个团队都会群策群力，攻坚克难，将技能和智慧紧密地结合在一起，突破一个又一个难关。
XX年，李万君根据异种金属材料焊接特性发明了“新型焊钳”，获得国家专利并被推广使用。
XX年，在出口伊朗的单层轨道客车转向架横梁环口焊接难题中，李万君再次挺身而出，经过不断试验摸索，成功总结出了氩弧自动焊焊接方法和一整套焊接操作步骤，一举填补了我国氩弧焊自动焊接铁路客车转向架环口的空白，也为我国日后开发和生产新型高铁提供了宝贵依据。
XX年，针对澳大利亚不锈钢双层铁路客车转向架焊接加工的特殊要求，李万君冲锋在前，总结出了“拽枪式右焊法”等20余项转向架焊接操作方法，解决了批量生产中的多项技术难题，累计为企业节约资金和创造价值800余万元。
XX年初，中车长客股份公司试制生产我国首列国产化标准动车组，转向架很多焊缝的接头形式是员工们从未接触过的。
其中转向架侧梁扭杆座不规则焊缝和横侧梁连接口斜坡焊缝质量要求极高，射线检测必须100%合格，不允许有任何瑕疵。
由于不规则焊缝接头过多，极易造成焊接缺陷，使
这个部位的焊接成为制约生产顺利进行的“卡脖子”工序，影响了标准化动车组的研制进程。
李万君马上主动请缨，以攻关团队“李万君国家技能大师工作室”为主要阵地，经过反复论证，多次试验，最终总结出交叉运用平焊、立焊、下坡焊，有效克服质量缺陷的操作技法，成功攻克了这项焊缝接头过多导致焊缝射线检测难以100%合格的难题。
XX年7月15日，中车长客股份公司试制生产的两列中国标准动车组，以420公里时速成功进行会车实验。
列车以相对时速840公里的速度擦肩而过，这还是世界第一次。
实验的完美表演，将再一次赢得海外市场的关注、以及相关合作国家的青睐，成为开启国外高铁市场的一把“金钥匙”，为中国高铁走出国门奠定坚实的基础。
“其实，我的追求很简单，我希望很一位焊工都把焊接标准熔到骨子里，把焊枪下的产品升华到极致，从而形成一件件艺术品……”李万君说。
凭着一股子不服输的钻劲儿、韧劲儿，他参与填补了高速车、铁路客车、城铁车转向架焊接规范及操作方法的几十种国内空白，先后进行技术攻关100余项，其中21项获得国家专利。
带徒弟
——“一枝独秀不是春，百花齐放春满园”
“师傅带徒弟十分厉害。
我记得XX年引进高速动车组技术时，我们的水平与国外有很大的差距，只有师傅一人能焊出来，人手严重不足。
为了完成任务，他只用半年的时间，就将焊工全都培养了出来，400多名学员全部考取了国际焊工资格证书，这在整个培训史上也是一个奇迹……”李万君的徒弟谢元立回忆。
李万君认为，单单把自己的工作做好是不够的，“一枝独秀不是春，百花齐放春满园”。
“在带徒弟方面，师傅毫无保留，甚至还根据学员的体态胖瘦、走路姿势、运枪习惯等不同特点，制定不同的训练方案，亲身示范。
”谢元立说，师傅带出的20多个“嫡系徒弟”如今全是技术骨干，其中10多人已成为吉林省首席技师。
XX年，他主持的公司焊工首席操作师工作室，被国家劳动部授予“李万君大师工作室”称号，5年来组织培训近160场，为公司培训焊工1万多人次，考取各种国际、国内焊工资质证书XX多项，满足了高速动车组、城铁车、出口车等20多种车型的生产需要。
李万君不仅承担为本单位培养后备技术工人的重任，还利用国家级技能大师工作室这一平台，为外单位的技术工人无私传承技艺，3次被长春市总工会聘为“高技能人才传艺项目技能指导师”。
截至目前，李万君已为吉林省、长春市以及省市工会对口援疆地区的兄弟企业培训高技能人才XX多人次。
在中国高铁事业发展进程中，李万君实现了从一名普通焊工到我国高铁焊接专家的蜕变。
【李万君颁奖词：器成天下走】
你是兄弟，是老师，是院士，是这个时代的中流砥柱。
表里如一，坚固耐压，鬼斧神工，在平凡中非凡，在尽头处超越，这是你的人生，也是你的杰作。