5.86L发动机万有特性数据
常发cf12柴油机参数
常发cf12柴油机参数
1. 发动机型号:常发12
2. 气缸数量:12缸
3. 排量:51.8
4. 缸径×行程:150×180
5. 额定功率:883
6. 最大扭矩:5700·
7. 燃油消耗率:≤200/·
8. 发动机重量:约3500
9. 长×宽×高:2750×1450×1850
10. 适用领域:矿山机械、工程机械、船舶动力等
11. 冷却方式:水冷
12. 燃油供给系统:高压共轨直喷
13. 排放标准:符合国家排放标准
14. 维修周期:根据使用情况,一般为500-1000小时
15. 特点:大功率、高扭矩、高可靠性、低油耗、低排放
以上是常发12柴油机的主要参数,该发动机广泛应用于矿山、工程、船舶等领域,具有动力强劲、经济耐用等优点。
具体参数以实际产品为准。
citroen jumpy技术参数
Citroen Jumpy 技术参数评估1. 引言Citroen Jumpy，这款商用车在市场上备受瞩目。
它以其出色的性能、良好的操控和稳定的质量受到了广大用户的青睐。
在本文中，我们将对 Citroen Jumpy 的技术参数进行深入评估，从而更好地了解这款车的实力和特点。
2. 发动机性能让我们来看一下 Citroen Jumpy 的发动机性能。
该车搭载了一台动力强劲的柴油发动机，提供了出色的动力和扭矩输出。
在城市道路和高速公路上，这款发动机都能够为车辆提供足够的动力支持，确保行驶时的顺畅和稳定。
发动机的节能性能也值得称赞，能够有效降低燃油消耗，为用户节约成本。
3. 车辆尺寸和载重能力在商用车领域，车辆的尺寸和载重能力是至关重要的。
Citroen Jumpy 在这方面也表现出色。
它拥有适中的车身尺寸，既能在狭窄的城市道路上灵活驾驶，又能为用户提供足够的货物载运空间。
车辆的载重能力也相当出色，能够满足大部分商用需求。
这使得 Citroen Jumpy 成为了许多商户和企业的首选车型。
4. 安全性能除了性能和载货能力外，安全性能也是选购商用车时用户非常关心的一个方面。
Citroen Jumpy 在安全配置方面也表现出色。
其配备了先进的安全系统，包括多功能防抱死制动系统（ABS）、电子稳定控制系统（ESC）等，为驾驶者和乘客提供了全方位的保护。
车辆的车身结构和碰撞保护性能也经过了严格测试和优化，确保了在意外情况下的安全性。
5. 个人观点从以上对 Citroen Jumpy 技术参数的评估来看，这款商用车无论是在动力性能、空间载重还是安全性能方面都表现突出。
作为一名文章写手，我个人认为，Citroen Jumpy 不仅仅是一款商用车，更是一款值得信赖和信赖的合作伙伴。
它为商户和企业提供了高效、可靠的运输解决方案，为用户创造了更多的商机和利润空间。
6. 总结通过本文对 Citroen Jumpy 技术参数的全面评估，我们对这款商用车有了更加深入、全面的了解。
nt855-c280技术参数
nt855-c280技术参数
NT855-C280是康明斯公司生产的一款柴油发动机，主要用于工程机械、发电机组等设备上。
该发动机采用直喷燃油系统，具有较高的动力输出和燃油经济性。
以下是NT855-C280的一些主要技术参数：
1. 排气量，14升。
2. 缸数，6缸。
3. 最大净功率，209千瓦（280马力）@ 1800转/分钟。
4. 燃油系统，直喷式。
5. 进气方式，涡轮增压。
6. 冷却方式，水冷。
7. 排放标准，符合国家Ⅱ排放标准。
8. 机油容量，38升。
9. 整机重量，约1800千克。
NT855-C280发动机具有结构简单、可靠耐用、维护方便等特点，被广泛应用于各类工程机械和发电机组中，为用户提供稳定的动力
支持。
同时，它也符合国家的排放标准，具有较好的环保性能。
希
望以上信息能够满足你的需求，如果还有其他问题，欢迎继续提问。
梅赛德斯奔驰M276发动机
•
•
*喷射系统
• 净化功能原理:
*排气系统
*发动机冷却系统
*发动机冷却系统
冷却 液温度
短路工作 位置 <100 <65
混合工作 位置 之间 之间
散热器工 作位置 >115 >100
热芯断电 热芯通电
*发动机润滑系统
*发动机控制
MED17.7发动机控制系统是在前款发动机MED9.7系统的基础上开发而成. 新型发动机控制系统MED17.7采用了完全相同的模块化外壳,具有以下特 性: •作为全新直接喷射V6发动机标准化装置的模块化设计; •与前款装置相比,喷油器功率放大器未采用单独的水冷方式,而是采用了通 过冷却鳍片进行空气对流的方式; •喷油器功率放大器控制单元中无附加部件托架; •时钟频率为150兆赫的单处理器概念,而不是频率分别为66兆赫的双核概 念 •显著增加的闪存和RAM存储空间 •重量减轻了0.2千克
新一带v型发动机介绍六缸m276将出色性能与严苛的燃油消耗目标成功结合的高功率发动机将启动机辅助的直接启动与7档自动变速箱相结合的eco启动停止功能符合当前适用的废气排放法规的要求并有可能符合将来更严格的法规要求综合了增压系统和混合化的模块化概念可以使用乙醇成分高达25的燃油并在乙醇成分最高为85时用作附加模块采用最新一代压电式喷油器和喷嘴导向型燃烧的汽油直接喷射系统发动机m276特性
*进气歧管转换, M276
• 谐振风门和控制筒的开关位 置: • 1. 低转速范围： • 发动机负荷>50% • 发动机转速<3200rpm • 谐振风门关闭 • 控制筒关闭
1.进气歧管 2.谐振室
3.控制筒 4.谐振风门
*进气歧管转换, M276
• 谐振风门和控制筒的开关位 置: • 2. 中等转速范围： • 发动机负荷>50% • 3200rpm <发动机转速 <4250rpm • 谐振风门打开 • 控制筒关闭
EP6发动机介绍
2016/3/10 |培训分部|
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EP6CDTM 发动机介绍
正时链条张紧器
正时链条张紧器位于发动机缸盖的后部，用于压紧正时链导向，为了防止张紧器失 效，在它内部有一个阀门使其存有机油，顶端有机油孔。
2016/3/10 |培训分部|
36
EP6CDTM 发动机介绍
润滑系
4
组成
1.电控变排量机油泵 2.机油滤清器和它的支撑 3.涡轮增压器 4.凸轮轴、摇臂及液压挺杆 3
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5.真空泵
6.进气凸轮轴可变相位电磁阀 7.正时链条液压张紧器
8.活塞底部喷嘴、活塞、曲轴和连杆
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润滑系统压力 2016/3/10 |培训分部| 润滑系统回油
1
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EP6CDTM 发动机介绍
电控变排量机油泵
– a. 机油流量调节电磁阀 – b. 滤网 – A: 出油口（到机滤） – B: 压力油供给（来自机滤） – C:机油入口（来自油底壳） 机油泵在正常工作时，将机油压力控制在2 到 4.5 巴。
2016/3/10 |培训分部| 29
EP6CDTM 发动机介绍
活塞
活塞上有一个箭头（A），指向正时侧。 活塞中部有一个凹坑（B）使混合气体产生涡流便于混合。
A
B
活塞是轻合金材料，在活塞裙部和活塞顶部气门对应凹坑处涂有石墨材料。 活塞销和连杆小端是间隙配合，通过两个活塞销卡簧固定。
2016/3/10 |培训分部| 30
缸套是铸造在缸体内的，各缸套之间是连通的，这样便于更好地控制缸体上的温度。
一号气缸位于飞轮侧。
2016/3/10 |培训分部| 18
EP6CDTM 发动机介绍
缸体总成
基本信息参数
座椅材料
织物
每缸气门数(个)
4
驾驶座座椅调节方式
手动
气门结构
双顶置凸轮(DOHC)
副驾驶座椅调节方式
手动
压缩比
10.2
前座中央扶手
●
最大马力(Ps)
107
娱乐通讯参数
最大功率(kW)
79
外接音源接口
USB
最大功率转速(rpm)
5400
扬声器数量
2
最大扭矩(Nm)
145
空调参数
最大扭矩转速(rpm)
3600-4000
空调控制方式
手动
燃料类型
汽油
车辆技术参数
基本信息参数
燃油标号
92号
保修政策
三年或6万公里
供油方式
多点电喷
排量(L)
1.5
燃油箱容积(L)
45
变速箱
5挡手动
环保标准
国4
网友油耗(L/100km)
9
变速箱参数
最高车速(km/h)
135
变速箱
5挡手动
乘员人数（区间）(个)
5
底盘制动参数
车体参数
车体结构
承载式
车长(mm)
4550
最小转弯半径(m)
5.95
车宽(mm)
1610
前制动类型
盘式
车高(mm)
1875
后制动类型
鼓式
轴距(mm)
3050
驻车制动类型
手刹
前轮距(mm)
1386
驱动方式
后轮驱动
后轮距(mm)
1408
前悬挂类型
麦弗逊式独立悬挂
整备质量(kg)
丰田发动机系列和参数
丰田车系5A-FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC 威驰 9.8 68/6000 124/32008A-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC 威驰 9.3 64/6000 110/3200 丰田5A FE发动机目前国内天津一汽04年至05年1ZZ-FE 直列四缸1.8L 16气门DOHC、DIS（含铅汽油）花冠 9.5 94/6000 162/44003ZZ-FE 直列四缸1.6L 16气门DOHC、VVT-i、DIS（无铅汽油） 10.5 81/6000 146/44001NZ-FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC、VVT-i、DIS（无铅汽油）威驰花冠2NZ-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC、DIS（含铅汽油）威驰花冠1MZ-FE V型6缸 3.0L 24气门 DOHC， 10.5 188/5200 203/4400 佳美94年后1AZ-FE 直列四缸2.0L 16气门 DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞、 RAV4 9.8 108/6000 190/60002AZ-FE 直列四缸2.4L 16气门 DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞大霸王 RAV4 9.8 123/6000 224/40002TR-FE 直列4缸 2.7L 双凸轮轴16气门（VVT-i）霸道、海狮1GR-FE V型六缸 4.0L 霸道、兰德酷路泽（第七代陆地巡洋舰）2GR-FE V型六缸 3.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS、ACIS、ETCS-i 新款凯美瑞 10.8 204/6200 346/4700/3GR-FE V型六缸 3.0L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 2005款皇冠、锐志 10.5 170/6200 300/4400 5GR-FE V型六缸 2.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 锐志 10.0 145/6200 242/44001FZ-FE 直列六缸4.5L 陆地巡洋舰（第六代）2UZ-FE V型八缸 4.7L 兰德酷路泽（第七代陆地巡洋舰）1NZ-FXE 1.5升 4缸直列双凸轮轴16气门普锐斯1ZR-FE 1.6L DOHC 16气门 Dual-VVT-I 卡罗拉 10.2 92kW/6000 157/42002ZR-FE 1.8L DOHC 16气门 Dual-VVT-I 卡罗拉 10.0 98kW/6100 174/40002ZR-FAE 1.8L DOHC 16气门 Dual-VVT-I Valvematic 卡罗拉10.0 110kW/6100 179/40003ZR-FE 2.0L DOHC 16气门 Dual-VVT-I 10.0 105kW/5600 194/3900 Dual-VVT-I3ZR-FAE 2.0L DOHC 16气门 Dual-VVT-I Valvematic 116kW/6200 195/4400 2007年4ZR-FE 1.6L 96.7kW Dual-VVT-i4Zr是丰田08年最新研发的发动机，ZR系列是丰田最新研究发动机之一。
轿车发动机参数
发动机参数发动机参数(Engine Specification)是指表述发动机基本构造的参数，如气缸数目、气缸排列方式、气缸直径、活塞行程、压缩比、发动机排量以及规定的发火次序、配气相位等。
这些参数，决定了发动机的基本尺寸，而且和发动机的基本性能有着直接的关系。
因此，在汽车或发动机的说明书中，必须注明这些参数。
简介对于汽车和发动机的使用者来说，了解这些参数，就可以对不同的发动机进行比较。
[1]缸数汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。
排量1升以下的发动机常用三缸，1～2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。
一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
气缸的排列形式一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的，过去也有过直列8缸发动机。
直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。
一般1升以下的汽油机多采用3缸直列，1～2.5升汽油机多采用直列4缸，有的四轮驱动汽车采用直列6缸，因为其宽度小，可以在旁边布置增压器等设施。
直列6缸的动平衡较好，振动相对较小，所以也为一些中、高级轿车采用，如老上海轿车。
6～12缸发动机一般采用V形排列，其中V10发动机主要装在赛车上。
V 形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且一般认为V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一。
V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。
大众公司近来开发出W型发动机，有W8和W12两种，即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑。
气门数国产发动机大多采用每缸2气门，即一个进气门，一个排气门；国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构，即2个进气门，2个排气门，提高了进、排气的效率，同时气门的重量也减小，有利于提高发动机转速和功率；国外有的公司开始采用每缸5气门结构，即3个进气门，2个排气门，主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。
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1901 1900 1901 1900 1900
58.8 295.3 12.4 47.0 236.1 10.4 35.3 177.6 23.5 118.3 11.9 59.6 8.4 6.5 4.6
211.6 222.0 239.0 274.6 383.8 201.7 201.4 201.3 201.1 200.8 204.0 209.1 216.5 232.3 270.6 376.1 201.9 199.9 199.4 199.9 202.1 206.9 215.5 228.2 266.0 363.7 200.7 200.6 199.8 200.8 202.6 206.3 213.3 227.7 256.9 358.4 200.0 201.0 200.8
127.6 123.7 125.4 49.4 0.74 111.1 119.6 109.1 48.5 0.56 94.6 79.2 66.3 54.1 43.0 32.9 24.5 18.0 108.8 92.4 98.0 88.0 78.3 69.0 61.0 54.1 48.9 77.4 64.3 52.3 41.2 31.3 23.0 16.5 48.2 0.42 47.3 0.31 46.1 0.32 45.7 0.31 46.2 0.31 45.3 0.28 43.8 0.28 45.0 0.28
66.9 64.8 64.9 68.7 72.6 71.8 71.4 71.1 69.7 68.7 66.4 63.7 64.7 67.6 70.3 70.2 73.2 71.3 70.0 68.5 66.6 64.2 64.5 68.7 71.3 72.3 72.0 71.2 71.1 70.7 70.5 68.9 67.6 68.8 76.9 25.2 72.0 71.2 71.0
0.4 0.5 0.6 0.1 0.9 0.2 0.1 0.2 0.8 0.8 0.9 0.6 1.2 0.7 1.7 1.8 0.9 0.6 1.2 1.5 1.1 1.1 1.5 1.5 1.0 3.0 1.3 1.3 1.4 1.5 1.8 2.1 1.9 1.4 1.5 2.3 1.5 1.6 1.6
36.2 98.1 36.3 96.9 36.3 95.7 36.3 93.9 35.9 92.0 35.4 97.7 35.3 98.7 35.9 100.1 36.2 100.3 36.4 99.0 36.5 98.5 36.7 97.4 36.7 96.0 36.5 94.5 36.2 93.0 36.0 91.9 35.6 96.2 35.6 98.8 36.0 99.1 36.2 98.1 36.3 97.2 36.4 96.3 36.4 95.2 36.4 93.5 36.2 92.4 36.0 91.2 35.5 95.7 35.4 98.5 35.6 98.8 35.9 98.4 36.0 97.5 36.1 96.3 36.1 94.8 36.2 93.6 36.0 90.6 35.4 87.8 32.6 97.1 33.0 99.1 33.2 98.7
79.0 78.6 78.0 77.7 79.0 79.6 79.7 79.5 79.2 79.3 79.1 78.9 78.2 78.3 79.0 78.7 80.7 79.7 79.2 79.2 79.1 78.8 78.4 78.0 79.1 79.0 80.8 79.4 79.2 79.0 79.0 78.9 78.7 78.5 78.8 24.7 79.6 79.0 78.8
370 376 386 393 400 335 338 333 337 341 346 354 362 364 369 377 321 315 316 323 326 333 340 346 357 353 302 298 299 303 307 311 317 324 333 351 283 280 282
年/月/日 2014/4/23 9:49 2014/4/23 9:51 2014/4/23 9:52 2014/4/23 9:54 2014/4/23 9:55 2014/4/23 9:57 2014/4/23 9:59 2014/4/23 10:00 2014/4/23 10:02 2014/4/23 10:03 2014/4/23 10:08 2014/4/23 10:10 2014/4/23 10:11 2014/4/23 10:13 2014/4/23 10:16 2014/4/23 10:19 2014/4/23 10:21 2014/4/23 10:22 2014/4/23 10:25 2014/4/23 10:26 2014/4/23 10:31 2014/4/23 10:34 2014/4/23 10:35 2014/4/23 10:37 2014/4/23 10:39
212.5 -0.6 34.2 96.6 208.9 -0.8 34.1 98.8 206.9 -0.4 34.4 99.2 209.9 -0.3 34.9 99.2 214.3 218.0 225.9 244.5 289.6 420.3 0.0 0.2 0.5 0.0 0.4 0.8 35.3 98.6 35.5 98.0 35.7 96.9 35.6 95.7 35.6 94.7 35.5 93.5
206.7 -0.1 35.0 98.5 203.5 200.9 203.3 205.3 0.0 0.2 0.1 0.9 35.1 99.9 35.4 99.8 35.8 99.7 36.0 99.1
120.0 120.8 118.0 48.5 0.75 102.0 111.4 100.0 47.2 0.68 85.6 71.2 58.2 100.9 83.7 90.5 69.3 81.2 56.7 46.9 0.53 46.5 0.44 46.1 0.40
66.9 70.3 72.9 71.0 71.4 23.6 22.2 33.6 45.0 53.3 65.4 71.0 73.2 73.0 72.1 72.0 17.4 33.1 41.5 50.1 62.6 66.7 68.2 67.9 65.2 65.1 16.3 30.5 28.1 34.7 36.3 53.0 59.6 59.1 4.3 56.8 40.8 41.6 43.6
2001 119.5 570.2 25.2 2001 107.6 513.3 22.3 2001 2001 2002 2000 1999 2000 2002 1999 95.6 456.3 19.7 83.7 399.7 17.2 71.8 342.4 15.1 59.8 285.6 12.9 47.9 228.6 10.9 35.9 171.5 24.0 114.3 12.0 57.1 8.9 6.8 4.9
三一动力发动机出厂试验记录表
试验编号 发动 机 试验 D06S2 项目 喷油 泵 扭矩 实测 N.m 型号 编号 型号 编号 耗油 量 燃油 修正 平均 修 正 系 数 试验地点 功率 0.9386 B7 燃油牌号 机油牌号 1.0072 油耗 增压器型号 增压器编号 发动机进水 温度 ℃ 71.4 70.3 68.8 66.0 63.5 61.2 60.8 64.1 67.4 69.1 71.3 70.7 70.9 70.2 68.0 63.8 62.3 64.8 68.7 70.0 71.1 71.0 71.4 69.9 69.2 压力 kPa 35.0 47.1 59.3 62.7 71.2 71.7 74.3 74.2 75.2 78.9 19.4 32.5 33.5 48.5 57.9 69.2 71.8 72.4 73.3 73.7 18.8 31.0 32.8 49.2 55.3 发动机出水 温度 ℃ 79.9 79.3 79.6 79.4 79.1 78.8 78.2 77.7 78.2 78.4 79.6 79.1 79.2 79.3 79.3 78.8 78.5 77.8 78.2 78.7 79.3 79.1 79.2 79.1 79.2 压力 kPa 0.6 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 排气 背压 kPa 0.67 0.52 0.38 0.20 0.08 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.71 0.46 0.30 0.19 0.09 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.51 0.39 0.22 0.16 0.08 温度 ℃ 370 368 353 337 319 300 275 249 221 192 386 374 359 339 320 299 278 252 218 189 392 382 368 350 332 试验员 国Ⅱ CH 喷油嘴型号 喷油嘴编号 压缩比 增供油角度 中冷前 压力 kPa 温度 ℃ 中冷后 压力 kPa 温度 ℃ 烟度 漏气量 FSN m3/min 65.1 60.5 56.5 52.6 49.3 49.7 44.8 43.4 43.0 42.0 64.7 60.2 56.0 52.3 51.3 46.8 47.3 45.1 43.2 42.6 63.7 59.4 54.8 51.8 50.2 0.930 0.933 0.933 0.935 0.939 0.939 0.938 0.941 0.947 0.944 0.927 0.933 0.934 0.934 0.937 0.936 0.935 0.940 0.939 0.945 0.930 0.930 0.931 0.931 0.933 407.1 410.1 大 气 状 况 试验日期 气压(kPa) 室温(℃) 湿度(%) 水蒸气分压 (kPa) 修正系 数 测试时间 101.8 24.8 39.1 2.2
211.2 -1.0 34.7 98.6 207.5 -0.3 34.9 99.3 206.5 0.0 35.3 99.8