充电桩使用管理规定

充电桩使用管理规定
充电桩使用管理规定

充电桩使用管理规定一、操作人员管理要求

1、充电桩操作人员必须经国家有关部门培训考核合格并持有颁发的资质证后上岗,同时需接受安全教育和岗位技能培训。操作人员应佩戴或在场站内的醒目位置悬挂标明个人姓名、工号、岗位的标志。

2、充电作业时须穿戴专业绝缘防护鞋及绝缘防护手套,保持自身、车体、充电桩及周边区域干燥。

3、操作人员应主动引导车辆进入充电位置,当车辆停稳,切断电动汽车动力电源和辅助电源,拉紧手刹,人员离车后,方可进行充电作业。驾驶员自觉服从站点工作人员的安排。

4、充电前,操作人员应检查充电接口是否正常完好,并对车辆进行充电前检查,对充电设备与电动汽车连接和充电参数的设置进行确认。

5、充电启动后,确认充电正常,并定期巡视充电状态。发生安全事故,应快速按下红色急停按钮,切断电源。

6、充电过程中,车辆严禁启动或移动,严禁带电插拔充电插头。充电结束后、行车前,驾驶员应确认充电终止以及充电设备与电动汽车物理分离。

7、严禁使用金属物体触碰充电枪接口、纯电车充电口。

8、操作人员应基本了解电动汽车的构造和充电设备的工作原理,了解动力蓄电池应用的基础知识,掌握充电操作规1 / 6

程、充电设备检测、故障判断和处理、安全知识和应急处理方法。、操作人员应按照充电桩生产厂家的顾客手册进行定期9保养与例行检查,保持其安全、清洁、完好,并做好相关检查保养记录。当班管理人员应对作业、10充电站每日应做好站内日查,现场进行监督,发现违章行为和不安全因素,有权制止并向上级反映情况。充电作业人员应定期或根据工作需要随时进行巡视。二、充电桩使用和管理、充电人员必须定期检查充电桩及其他相关设备,消防1器材、设施设备保持清洁干燥,并做相关检查记录,按要求上报。定时对充电场地、充电设备设施、消防器材保洁,确保设备情况良好。、充电过程中,操作人员应按照操作流程操作,如厂家2有其他充电要求,则按照厂家要求进行操作。同时须按要求对充电桩仪表、数据、充电模块、线路、开关等设施进行检查,并按要求填写巡检记录。、充电过程中如发生故障,充电人员应立即按下充电机3上的急停按键,以防故障进一步扩大,并上报技术科,由专业人员进行设备维修。/ 26

、如遇系统起火时,首先动用紧急停机装置切断电源,4通用型灭火器或者二氧化碳灭火器灭火,严禁然后使用ABC 使用泡沫灭火器和水灭火。、充电结束后,应按规定拔除充电枪,将线缆理好放在5 线架上,锁好充电口及车门,并记录相关数据。、各类台账记录完善,分类明细准确。6、严禁

私自拆卸、改装充电桩设备及附加设施,对因此7造成的损坏由当事人承担相应的经济责任,并对管理责任人进行问责。三、充电场站管理、充电站所属公司应设置安全管理组织机构,并配备专1职或兼职的安全员,要建立安全管理制度和应急预案,建设安全应急保障体系。并负责制、修订充电站管理责任书,负责指导、监督、评估充电站安全管理工作。、充电站管理人员是充电站安全管理第一责任人,对充2电站安全进行管理。应建立运行值班制度,包括日常巡检、运行交接班、值班日志等。要落实、贯彻安全工作的相关规定及要求,组织开展充电站安全实施工作,落实各级人员的应急职责。明示充电站的名称、、3充电站应在明显位置设置公示牌,求援电话、站点地图指示、服务项目、运营时间、服务热线、监督举报电话以及当前站内充电设备可供使用情况等。/ 36

、露天设置的充电桩应有安全防护措施,保证雷雨等特4 殊天气的设备安全。5、技术部定期组织充电桩厂家对站内充电桩进行巡检。四、纯电车充电管理、纯电车按充电操作人员要求停放,车辆停止后拉起驻1档,并检查确保车辆高低压电源开关N车制动,将档位置于处于关闭状态,以防止充电时瞬时电流损坏车辆电器设备。存放位置要远离加油站、集中管理,2、车辆需集中存放,加气站、热源、火源、腐蚀性气体、潮湿的地方,同时还应避免尖锐物体的撞击、

挤压。50%-80%存放。、纯电动车辆以电量3SOC为、新车在运营之前必须进行一次满充电,确认对车辆已4充满电后进行签字登记后方可正常投入使用,确保电池电压均衡。、以最近一次满充电记录为起始点,纯电动车每月至少5 进行满充电、放电一次。、车辆充电及维护期间,应有专人监控看护,如遇异常6 问题及时通知专业人员处理。7、禁止雷电天气、雨天露天给电动车辆充电。、每台车应随车配《纯电动车充电维护保养登记册》,8 每次维护时经手人签字确认。/ 46

、纯电车辆所属公司需做好车辆充电、运营台帐记录,9便于车辆的使用和维修。根据车辆技术状况,合理安排一、二级维护保养计划,并做好车辆使用、维修台帐管理。并预期存放时间超过两周的车辆应断开整车快断器,10、由专人妥善保管车辆;对于长期停放的车辆,每两周必须上低SOC电一次,检查仪表读数,检查电池电量SOC值,如果SOC需立即安排出库进行充电,保证停车关机时整车于30% 区间。介于50%~80% 五、突发事件的应急处置、充电站所属公司应设置应急组织,建立突发事件应急1预案,包括火灾、车辆故障、电池破损燃烧爆炸、供电系统故障、人员触电、设备故障、停电和断网等。、充电站内各紧急出口通道应保持畅通。发生灾害时,2应能及时采取有效的处置措施,及时疏散人员,并报告有关部门。组织机构健全;、应急预案

应满足统一指挥,分级负责;3人员和物资配备充足;通信畅通;行动迅速、准确等基本要求。应急预案的主要内容应包括:组织机构、人员、物资、事件等级、报告程序、事故处置方法、快速疏散方法、紧急救护措施、现场保护、清理和善后工作等。、应急预案中涉及的应急设备应在指定场所存放,专人4 负责,定期检查应急预案所需物资的有效性。/ 56

、充电站所属公司应定期进行消防培训和应急演练,全5体人员应掌握消防知识,熟知消防器材的位置、性能和使用方法。每半年应至少进行一次应急预案的全员培训和演练,针对演练中的问题,修改和完善应急预案。、充电站每月组织一次安全检查。并应根据季节特点和6重大节日对充电站进行专项检查。消防设施和监控器材应由专人定期进行维护与保养,灭火和监控系统应处于完好有效状态。、突发事件的处置应按应急预案的要求进行。7

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共享充电桩方案介绍

共享充电桩方案怎么做的 共享充电桩方案怎么做的?共享产品的出现极大的改变了我的生活,特别是现在新能源汽车,电动车的出现。为我们的出行带来了极大的方便,但是电动车的续航和共享电动车的管理,比如乱停乱放等问题,也是很困扰人的。共享充电桩在政府大力推广新能源汽车下有很大的市场,目前的新能源汽车主要是电动汽车,而目前充电桩的数量少对新能源汽车的使用造成很多的阻碍。 目前的情况是一个拥有私家桩的车主每日对于充电桩的需求仅几个小时,一周的充电次数在两到三次,如果只是在市内上下班使用,一次充电开一个星期都可以。那么其余时间充电桩处于空置状态。共享充电桩模式就是把闲置的资源对外开放,让更多人能够共享。此外,针对出远门,走长途或者做滴滴曹操的的电动车,不可能每一次充电都回家。那么共享充电桩就很好的起到加油站的作用。 共享充电桩的基本模式是充电桩+物联网模块+手机端(微信和支付宝)+后台管理系统。 互联网的发展推动和促进了共享经济的发展。基于互联网+和手机端软件(微信,支付宝,APP)的运营平台的充电桩功能如搜索桩点、智能车锁避免汽油车占位、支付宝微信在线支付等完整易用的消费环节都提供了良好的用户体验。 充电桩整体系统由四部分组成:电动汽车充电桩、集中器、电池管理系统(BMS)、充电管理服务平台。 电动汽车充电桩(栓)的控制电路主要由嵌入式ARM处理器完成,用户可自助刷卡进行用户鉴权、余额查询、计费查询等功能,也可提供语音输出接口,实现语音交互。用户可根据液晶显示屏指示选择4种充电模式:包括按时计费充电、按电量充电、自动充满、按里程充电等。 电动汽车充电机控制器与集中器利用CAN总线进行数据交互,集中器与服务器平台利用有线互联网或无线GPRS网络进行数据交互,为了安全起见,电量计费和金额数据实现安全加密。 电池管理系统系统(BMS)的主要功能是监控电池的工作状态(电池的电压、电流和温度)、预测动力电池的电池容量(SOC)和相应的剩余行驶里程,进行电池管理以避免出现过放电、过充、过热和单体电池之间电压严重不平衡现象,最大限度地利用电池存储能力和循环寿命。 充电服务管理平台主要有三个功能:充电管理、充电运营、综合查询。充电管理对系统涉及到的基础数据进行集中式管理,如电动汽车信息、电池信息、用户卡信息、充电桩(栓)

充电桩安全管理规定审批稿

充电桩安全管理规定 YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】

充电桩安全管理制度 一、为规范各场站纯电动客车充电桩的管理,确保公司电动客车能够及时高效运行,确保充电安全,特制订本制度。 二、驾驶员的职责 1、驾驶员将车倒入充电指定区域,停好后关闭车辆电源。 2、驾驶员在操作充电桩的时候做到“三看一听”,第一看,充电桩是否在工作状态,如果不在工作状态,联系场站负责人;第二看,充电枪是否枪头完善,无积水,如发现有水,切勿充电并联系技术;第三看,充电桩是否进入充电状态;一听,充电枪在插入车辆充电座的时候会有“咔嗒”的锁止声音。具体操作:检查充电桩是否正常工作----取下充电枪插入车辆充电座的时候会有“咔嗒”的锁止声音----取出该车充电卡,按充电桩充电提示刷卡进行(刷二次卡)----充电时严格禁止拔枪----充电结束时刷卡停止充电----做好此次充电登记(充电时间、充电数量、充电金额)----充电枪放入充电桩。 二、场站长职责 1、加强充电桩日常巡检制度,每日一检并登记造册,对各个充电桩的设备状态进行查看及汇总。 2、充电桩维修记录表,对充电桩日常工作中出现的维修进行登记,并详细登记种类及维修情况。 3、对充电桩的故障及时通知售后技术,并在完成维修的前后进行时间及反馈登记。 4、负责一车一卡的充值,并做好每月每车用电量的数据统计。 三、专职充电人员职责 1、对收车后车辆进行依次摆放在充电区域进行批量充电。 2、充电结束后将车辆摆放至场内停车线内,并关闭车辆总电源开关。 3、充电时尽量使用峰补充电模式进行。 4、批量充电时要注意巡查随时可能发生的跳枪等情况。 四、注意事项 1、严格按照正确方式进行充电,规范操作,发生故障请及时报告,不得强行拉扯切断。 2、严禁在充电区域内吸烟,使用明火或将易燃易爆等物品带至或放置在充电区域。 3、禁止无关人员进入到充电区域或在充电区域内逗留、嬉闹、玩耍等。

充电桩运维管理制度(总4页)

充电桩运维管理制度(总4页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除

1总则 1.1规范电动车充电桩(以下简称:充电桩)运行、维护管理,保证充电桩各项生产业务运转有序、运行稳定,促进充电桩管理水平的提高,特制定本制度。 1.2本制度适用于运维管理的电动汽车充电桩项目管理。 2职责 2.1负责所辖区域内充电桩的运营及维护工作。 2.2负责平台监控值班、组织和协调缺陷设备的检修及抢修 2.3定期组织充电设施巡视,掌握运行状况,核实设备缺陷,督促消缺。 3工作要求 3.1员工工作纪律 3.1.1员工必须遵守上下班休息时间、不迟到、不早退,严格按照充电桩规定进行考勤记录。 3.1.2员工操作现场必须穿着规定工作服。 3.1.3员工因特殊情况需请假,应严格按请假程序逐级请假,待批准后方能离开。 3.1.4提倡文明礼貌,现场作业严禁使用侮辱性字眼、不讲脏话。 3.1.5现场员工必须专心作业,严禁嬉闹聊天、偷闲怠工。 3.1.6现场各岗位做好本职工作,严禁脱岗、串岗、溜岗、睡岗等,工作需要例外。 3.1.7员工必须服从合理工作安排、尽职尽责做好本岗位工作,坚决反对故意刁难、拒绝服从上级命令或工作分配。 3.1.8现场人员在工作期间不得做与工作无关的事情,工作现场禁止吃东西、吸烟、看小说及报刊等。 3.1.9接班人员应提前15分到岗,并按规定交接清楚、完整。 3.2充电桩现场卫生管理 3.2.1现场必须经常清理、整顿,保持地面无积水、杂物和油污。 3.2.2.对作业区域内设备、地面应及时进行卫生清理,保持现场通道顺畅、无卫生死角。 3.2.3.设备标志齐全、清楚、正确,设备上下不准粘贴无关的标语。 3.2.4.员工保持良好的个人卫生习惯,现场严禁随地吐痰、乱扔杂物。 3.2.5现场应做好卫生宣传教育工作,员工应自觉配合遵守。 3.3现场安全管理 3.3.1现场应该做好安全宣传教育、安全防范保障工作。 3.3.2员工必须时刻谨记“安全第一”观念,时刻注意人身安全、设备安全,对于安全规定必须无条件服从。 3.3.3员工必须掌握本岗位安全操作规范、熟悉设备性能特点、按操作规范作业。

充电桩运营管理服务平台运营建设方案

充电桩运营管理服务平台运营建设方案 刘大伟 Liudawei824@https://www.360docs.net/doc/658668255.html, 2017年3月

文档信息

目录 1 项目概述 (4) 1.1 项目背景与需求分析 (4) 2 模式分析 (8) 3 竞争行业分析 (11) 4 平台设计与介绍 (12) 4.1 系统平台整体布局 (12) 4.2 充电桩运营管理系统 (13) 4.3 用户端APP/微信公众号功能 (24)

1 项目概述 1.1 项目背景与需求分析 1.1.1 项目背景 电动汽车现已成为最广泛使用的绿色能源交通工具,使用电能可转化为驱动动力,节能环保。 但是:目前全国充电站数量较少,电动汽车在行驶中一旦没有电能,将使电动汽车驾驶人陷入尴尬的境地;充电车位长期被燃油车占用,电动汽车用户找到充电桩后,使用户陷入充电难的忧虑。 随着电动汽车的发展,在国家政策《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》国办发〔2015〕73号、《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》及各省市推广应用政策(如北京市政府最新政策《关于进一步加强电动汽车充电基础设施建设和管理的实施意见》)的推动下,很多省市已建立起电动汽车集中式充电站和公共充电桩,并随着规模的扩大,充电站还能提供各种周边设施与服务,如商店、咖啡厅等为电动汽车用户在等待充电期间获得全方位的服务体验。 而随着充电站数量日渐增多,充电桩运营商也随之增多,较大规模运营商甚至接收到各种不同需求的充电桩客户申请加盟。 1.1.2 充电桩遇到的问题 充电站的主要充电设施是充电桩,充电桩的运作情况对整个充电站运营的影响具有非常大的作用。充电桩的常见建设形式由两种,一种是多个充电桩集中式建设,需要同时配备多个人员监察和维护充电桩;一种是离散式建设,每个充电点只有几个或一个充电桩,但是遍布范围很广,需要维护人员话费大量的时间来巡检充电桩。 以上情况一旦没有及时解决充电桩的异常情况,将直接降低充电站/充电桩的使用效率,同时增加充电桩运营商的经济损失。

充电桩运维部门管理系统方案设计(正式)

苏州奇才电子电动汽车充电桩运维管理方案 目录 1、总则 (2) 2、运维组织架构及岗位职责 (3) 2.1运维服务商合作架构 (3) 2.2 运维岗位架构 (4) 2.2.1 运行维护组岗位职责 (5) 2.2.2服务管理组岗位职责 (6) 3、运维服务 (7) 3.1运维信息 (7) 3.1.1运维平台信息服务 (7) 3.1.2客服反馈问题处理 (8) 3.1.3其他途径反馈问题处理 (8) 3.2定期巡检 (8) 3.2.1巡检制度 (9) 3.3.2巡检内容及方法 (9) 3.3现场故障处理 (9) 3.3.1故障处理制度 (9) 3.3.2故障处理流程 (10) 3.3.3故障处理内容和方法 (11) 3.4设备管理 (12) 4、人员管理 (13) 4.1人员稳定性措施 (13) 4.2不定期的故障模拟抢修 (14) 4.3培训管理 (14) 4.4人员培训考核 (15) 5、安全管理 (16) 5.1安全运维措施 (16) 5.2 运维前准备 (16) 5.3 运维中防范 (17) 5.4运维应急预案 (17) 6、文档管理 (18) 6.1文档管理内容 (18) 6.2文档管理员 (19) 6.3文档状态 (19) 6.4文档备份 (19) 附录A 充电桩日常巡检维护手册 (20)

1、总则 1.1. 为规范各电动车充电场站充电桩运行、维护管理,保证充电场站各项生产业务运转有序、运行稳定,促进充电桩运维管理水平的提高,特制定本规范。 1.2完善运行维护管理体系,建立健全运行维护规范,提高运行维护管理效率,使全程全网的充电质量和技术指标始终保持在一个较好的水平,并不断提高充电质量和服务能力。 1.3本规范对充电站运维管理的人员组织架构及各岗位职责、运行管理、人员管理、安全管理和文档管理五个方面的工作内容提出了规范化要求。

充电桩安全管理制度

充电桩安全管理制度 一、为规范各场站纯电动客车充电桩的管理,确保公司电动客车能够及时高效运行,确保充电安全,特制订本制度。 二、驾驶员的职责 1、驾驶员将车倒入充电指定区域,停好后关闭车辆电源。 2、驾驶员在操作充电桩的时候做到“三看一听”,第一看,充电桩是否在工作状态,如果不在工作状态,联系场站负责人;第二看,充电枪是否枪头完善,无积水,如发现有水,切勿充电并联系技术;第三看,充电桩是否进入充电状态;一听,充电枪在插入车辆充电座的时候会有“咔嗒”的锁止声音。具体操作:检查充电桩是否正常工作----取下充电枪插入车辆充电座的时候会有“咔嗒”的锁止声音----取出该车充电卡,按充电桩充电提示刷卡进行(刷二次卡)----充电时严格禁止拔枪----充电结束时刷卡停止充电----做好此次充电登记(充电时间、充电数量、充电金额)----充电枪放入充电桩。 二、场站长职责 1、加强充电桩日常巡检制度,每日一检并登记造册,对各个充电桩的设备状态进行查看及汇总。 2、充电桩维修记录表,对充电桩日常工作中出现的维修进行登记,并详细登记种类及维修情况。 3、对充电桩的故障及时通知售后技术,并在完成维修的前后进行时间及反馈登记。 4、负责一车一卡的充值,并做好每月每车用电量的数据统计。 三、专职充电人员职责 1、对收车后车辆进行依次摆放在充电区域进行批量充电。 2、充电结束后将车辆摆放至场内停车线内,并关闭车辆总电源开关。 3、充电时尽量使用峰补充电模式进行。 4、批量充电时要注意巡查随时可能发生的跳枪等情况。 四、注意事项 1、严格按照正确方式进行充电,规范操作,发生故障请及时报告,不得强行拉扯切断。 2、严禁在充电区域内吸烟,使用明火或将易燃易爆等物品带至或放置在充电区域。 3、禁止无关人员进入到充电区域或在充电区域内逗留、嬉闹、玩耍等。

充电桩运维管理制度上课讲义

充电桩运维管理制度

充电桩运维管理制度 1总则 1.1规范电动车充电桩(以下简称:充电桩)运行、维护管理,保证充电桩各项生产业务运转有序、运行稳定,促进充电桩管理水平的提高,特制定本制度。 1.2本制度适用于运维管理的电动汽车充电桩项目管理。 2职责 2.1负责所辖区域内充电桩的运营及维护工作。 2.2负责平台监控值班、组织和协调缺陷设备的检修及抢修 2.3定期组织充电设施巡视,掌握运行状况,核实设备缺陷,督促消缺。 3工作要求 3.1员工工作纪律 3.1.1员工必须遵守上下班休息时间、不迟到、不早退,严格按照充电桩规定进行考勤记录。 3.1.2员工操作现场必须穿着规定工作服。 3.1.3员工因特殊情况需请假,应严格按请假程序逐级请假,待批准后方能离开。 3.1.4提倡文明礼貌,现场作业严禁使用侮辱性字眼、不讲脏话。 3.1.5现场员工必须专心作业,严禁嬉闹聊天、偷闲怠工。 3.1.6现场各岗位做好本职工作,严禁脱岗、串岗、溜岗、睡岗等,工作需要例外。 3.1.7员工必须服从合理工作安排、尽职尽责做好本岗位工作,坚决反对故意刁难、拒绝服从上级命令或工作分配。 3.1.8现场人员在工作期间不得做与工作无关的事情,工作现场禁止吃东西、吸烟、看小说及报刊等。 3.1.9接班人员应提前15分到岗,并按规定交接清楚、完整。 3.2充电桩现场卫生管理 3.2.1现场必须经常清理、整顿,保持地面无积水、杂物和油污。 322 ?对作业区域内设备、地面应及时进行卫生清理,保持现场通道顺畅、无卫生死角。 3.2.3 .设备标志齐全、清楚、正确,设备上下不准粘贴无关的标语。

3.2.4 .员工保持良好的个人卫生习惯,现场严禁随地吐痰、乱扔杂物。 3.2.5现场应做好卫生宣传教育工作,员工应自觉配合遵守。 3.3现场安全管理 3.3.1现场应该做好安全宣传教育、安全防范保障工作。 3.3.2员工必须时刻谨记“安全第一”观念,时刻注意人身安全、设备安全,对于安全规定必须无条件服从。 3.3.3员工必须掌握本岗位安全操作规范、熟悉设备性能特点、按操作规范作业。 3.3.4岗位员工应定期对设备进行检查,减少安全事故隐患,发现设备异常应立即上报维修。 3.3.5保养、维修设备时,必须挂警示牌,作业时禁止其他人员触动设备开关。 3.3.6员工在操作设备时需集中精神,不得说笑或在疲倦、不清醒状态下工 作,不得在现场嬉戏、逗闹,无紧急情况,禁止在车间现场跑动。 3.3.7消防器具的设置应符合消防部门的规定,定期检查消防器具的放置、完好情况并清点数量,记入相关记录。员工需熟悉消防器材的位置和掌握其使用方法,熟悉安全通道和疏散线路。 3.3.8灭火器材宜选用AB(干粉灭火器,灭火器应放置在便于取用的位置并有明显标识。严禁使用水来灭火。 3.3.9非岗位员工不得操作其他工序的设备,除主管和管理人员指定代操作外。 3.3.10工作时员工应时刻防止撞伤、触电、电池意外坠落等伤害。 3.3.11车间现场地面应时刻保持清洁,随时注意滑倒。 3.3.12现场严禁踩、踏、敲、打机器设备,及将生产器具未按规定挪为他用。 3.3.13消防器材1米以内不得摆放任何东西,且消防通道、安全通道时刻保持通畅。 3.4设备管理 341.充电桩建立健全设备台帐,备齐各种技术资料。 342充电站设备除按有关专业规程的规定进行试验和检修外,还应进行必要的维护工作。 3.4.3.按季节性特点及时做好风设备防尘、防潮、防污、防汛等各项工作。 3.4.4运行设备必须具有标志牌。且统一标志、统一管理。

充电桩日常维护手册

充电桩设备 维护保养及常见故障指引手册

第一章、充电桩系统概述 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡或者APP在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡或者进行扫码使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。 第二章、充电桩工作原理 例: 1、现在有1台120KW充电桩 2、还有1台电动车: 电池充满状态U:650V 电池最大承受电流I:80A 内部电阻R:1欧姆 电池目前使用剩余的电压是U0:550V 3、那么充电的过程是怎样的? U0:550V U:650V I:100A R:1欧姆750V 160A

第三章、充电桩日常巡检维护手册 一、检查方法及内容 在检查设备情况时,一般采用直接感觉诊断法来进行故障诊断,概括起来可分为:问、查、听、试。 检查方式检查内容参考问询问用户对日常使用过程中遇到的常见故障及使用心得 查1.充电车位环境检查 (1)检查充电车位清洁情况,有无杂物 (2)照明情况是否良好,有无应急照明 (3)充电桩表面、充电桩上有无异物 (4)检查充电桩供电及通讯线管道或桥架连接是否良好, 有无断裂情况 (5)检查充电位消防设施充电位的消防设施齐全 (6)有无应急消防操作指导 (7)核对充电桩运行保养记录,了解机组运行保养状况 2.充电桩整体状况检查 (1)充电桩底座是否有损坏,裂痕,倾斜现象; (2)检查充电桩本身及布线管道或桥架各部件的安装情 况,各附件安装的稳固程度,及固定膨胀螺栓相连是否牢 靠; (3)充电桩固定情况检查,有无脱落,晃动现象; (4)充电枪是否脱落,枪头是否插在枪位内,充电桩内 部及枪头内部有无残留水; (5)充电桩进线接线端子,通讯线接线接线端子,有无 1.现场应具备相应 的消防器材; 2.对设备基础部分 如有开裂或缺口,应及 时修复; 3.充电枪头或充电 桩内有积水或水汽,应 及时清洁干净并检测 是否有短路现象; 4.发现接线端子松 动,应及时加固或更 换; 5.铜牌焦黑应及时 更换,并对设备进行详 细检测,查找故障原 因。

小区充电桩管理协议书和管理实施方案

小区电动车充电桩(管理站)委托管理协议 甲方: 乙方: 根据中华人民共和国有关法律、法规。本着平等合作、双方共赢的原则,甲乙双方经过友好协商。就甲方辖区内配备的小区电动车充电管理站项目合作的相关事宜达成以下协议: 一、合作方式: 1、甲方根据选定的位置,协助厂家为辖区范围内指定的小区免费提供电动车充电设备、安装,乙方负责充电管理站的后期维护(维护内容详见附件1)及日常经营。 2、安装地址:甲方辖区范围内XX小区个,XX小区个…………… 3、合作时间:从年月日至年月日,委托管理年。 4、费用:甲方委托乙方为其台充电桩提供维护工作,期间产生的电费由乙方交纳,电费单价不高于元/度。所产生的收益由乙方用于充电桩管理站的正常维护及充电桩电费的支出。 二、甲方的权利和义务 1、甲方提供安装智能电动车充电设备。设备产权归甲方所有,设备包含主机、充电端、电缆等。(使用中所需数量可按照实际需要配置) 2、指定充电桩安装小区及数量。 3、跟进厂家将智能电动车的充电设备运达并安装到位,甲乙双方验收交付使用。 4、督促厂家做好设备的安装工作,在使用过程中维保期内出现故障应

及时通知厂家维修。若设施设备自身缺陷原因导致设施设备损坏或报废及时联系厂家进行更换调试。 5、跟进维保期内厂家维修进度。 6、监督乙方对充电管理站设施设备的维修保养工作。 7、协助厂家为乙方提供充电设备的使用说明、警示标识及其他资料。 8、为充电桩管理站配备消防设施及雨棚。 9、确保充电桩安装到位后,确保计费方式的安全性。 三、乙方的权利和义务 1、协助甲方做好充电设备安装所需电源及电表计量器的安装。 2、乙方根据甲方提供的各类使用说明书及其他维护充电设施设备,定期维护保养充电设施设备,确保充电桩正常使用,延长设备的使用年限。 3、负责充电桩安装后的维护工作及维保期后的维护工作。 4、维保期内,日常巡查中发现的问题及时递交甲方(厂家)修复,如因厂家未及时修复造成使用人的损失,乙方不承担由此引发的责任。 5、定期巡查充电桩的使用情况,每周至少检查1次。 6、设施设备被人为恶意破坏的维修费用由甲乙双方协商确定维修方案。 7、充电管理站所需电费的交纳及经营费用的收支。 8、充电设备安装到位后,根据厂家提供的使用说明书及警示标识做好相应的标识信息(包括设备铭牌和安全警示标识)张贴工作。 9、确保甲方指定小区内的安装位置在可监控范围之内,设备不被恶意破坏。 四、免责内容 1、业主在使用该设备时,如因设备本身造成人身伤害和财产损失的其

充电桩运维部门管理实施方案(正式)

奇才电子电动汽车充电桩运维管理案 目录 1、总则 (2) 2、运维组织架构及岗位职责 (3) 2.1运维服务商合作架构 (3) 2.2 运维岗位架构 (4) 2.2.1 运行维护组岗位职责 (5) 2.2.2服务管理组岗位职责 (6) 3、运维服务 (7) 3.1运维信息 (7) 3.1.1运维平台信息服务 (7) 3.1.2客服反馈问题处理 (8) 3.1.3其他途径反馈问题处理 (8) 3.2定期巡检 (8) 3.2.1巡检制度 (9) 3.3.2巡检容及法 (9) 3.3现场故障处理 (9) 3.3.1故障处理制度 (9) 3.3.2故障处理流程 (10) 3.3.3故障处理容和法 (11) 3.4设备管理 (12) 4、人员管理 (13) 4.1人员稳定性措施 (13) 4.2不定期的故障模拟抢修 (14) 4.3培训管理 (14) 4.4人员培训考核 (15) 5、安全管理 (16) 5.1安全运维措施 (16) 5.2 运维前准备 (16) 5.3 运维中防 (17) 5.4运维应急预案 (17) 6、文档管理 (18) 6.1文档管理容 (18) 6.2文档管理员 (19) 6.3文档状态 (19) 6.4文档备份 (19) 附录A 充电桩日常巡检维护手册 (20)

1、总则 1.1. 为规各电动车充电场站充电桩运行、维护管理,保证充电场站各项生产业务运转有序、运行稳定,促进充电桩运维管理水平的提高,特制定本规。 1.2完善运行维护管理体系,建立健全运行维护规,提高运行维护管理效率,使全程全网的充电质量和技术指标始终保持在一个较好的水平,并不断提高充电质量和服务能力。 1.3本规对充电站运维管理的人员组织架构及各岗位职责、运行管理、人员管理、安全管理和文档管理五个面的工作容提出了规化要求。

新能源汽车充电桩使用管理规定

新能源汽车充电桩使用管理规定 一、操作人员管理要求 1、充电桩操作人员必须经国家有关部门培训考核合格并持有颁发的资质证后上岗,同时需接受安全教育和岗位技能培训。操作人员应佩戴或在场站内的醒目位置悬挂标明个人姓名、工号、岗位的标志。 2、充电作业时须穿戴专业绝缘防护鞋及绝缘防护手套,保持自身、车体、充电桩及周边区域干燥。 3、操作人员应主动引导车辆进入充电位置,当车辆停稳,切断电动汽车动力电源和辅助电源,拉紧手刹,人员离车后,方可进行充电作业。驾驶员自觉服从站点工作人员的安排。 4、充电前,操作人员应检查充电接口是否正常完好,并对车辆进行充电前检查,对充电设备与电动汽车连接和充电参数的设置进行确认。 5、充电启动后,确认充电正常,并定期巡视充电状态。发生安全事故,应快速按下红色急停按钮,切断电源。 6、充电过程中,车辆严禁启动或移动,严禁带电插拔充电插头。充电结束后、行车前,驾驶员应确认充电终止以及充电设备与电动汽车物理分离。 7、严禁使用金属物体触碰充电枪接口、纯电车充电口。 8、操作人员应基本了解电动汽车的构造和充电设备的工作

原理,了解动力蓄电池应用的基础知识,掌握充电操作规程、充电设备检测、故障判断和处理、安全知识和应急处理方法。 9、操作人员应按照充电桩生产厂家的顾客手册进行定期保养与例行检查,保持其安全、清洁、完好,并做好相关检查保养记录。 10、充电站每日应做好站内日查,当班管理人员应对作业现场进行监督,发现违章行为和不安全因素,有权制止并向上级反映情况。充电作业人员应定期或根据工作需要随时进行巡视。 二、充电桩使用和管理 1、充电人员必须定期检查充电桩及其他相关设备,消防器材、设施设备保持清洁干燥,并做相关检查记录,按要求上报。定时对充电场地、充电设备设施、消防器材保洁,确保设备情况良好。 2、充电过程中,操作人员应按照操作流程操作,如厂家有其他充电要求,则按照厂家要求进行操作。同时须按要求对充电桩仪表、数据、充电模块、线路、开关等设施进行检查,并按要求填写巡检记录。 3、充电过程中如发生故障,充电人员应立即按下充电机上的急停按键,以防故障进一步扩大,并上报技术科,由专业人员进行设备维修。 4、如遇系统起火时,首先动用紧急停机装置切断电源,然

充电桩运维管理制度

充电桩运维管理制度 1总则 1.1规范电动车充电桩(以下简称:充电桩)运行、维护管理,保证充电桩各项生产业务运转有序、运行稳定,促进充电桩管理水平的提高,特制定本制度。 1.2本制度适用于运维管理的电动汽车充电桩项目管理。 2职责 2.1负责所辖区域内充电桩的运营及维护工作。 2.2负责平台监控值班、组织和协调缺陷设备的检修及抢修 2.3定期组织充电设施巡视,掌握运行状况,核实设备缺陷,督促消缺。 3工作要求 3.1员工工作纪律 3.1.1员工必须遵守上下班休息时间、不迟到、不早退,严格按照充电桩规定进行考勤记录。 3.1.2员工操作现场必须穿着规定工作服。 3.1.3员工因特殊情况需请假,应严格按请假程序逐级请假,待批准后方能离开。 3.1.4提倡文明礼貌,现场作业严禁使用侮辱性字眼、不讲脏话。 3.1.5现场员工必须专心作业,严禁嬉闹聊天、偷闲怠工。 页脚内容1

3.1.6现场各岗位做好本职工作,严禁脱岗、串岗、溜岗、睡岗等,工作需要例外。 3.1.7员工必须服从合理工作安排、尽职尽责做好本岗位工作,坚决反对故意刁难、拒绝服从上级命令或工作分配。 3.1.8现场人员在工作期间不得做与工作无关的事情,工作现场禁止吃东西、吸烟、看小说及报刊等。 3.1.9接班人员应提前15分到岗,并按规定交接清楚、完整。 3.2充电桩现场卫生管理 3.2.1现场必须经常清理、整顿,保持地面无积水、杂物和油污。 3.2.2.对作业区域内设备、地面应及时进行卫生清理,保持现场通道顺畅、无卫生死角。 3.2.3.设备标志齐全、清楚、正确,设备上下不准粘贴无关的标语。 3.2.4.员工保持良好的个人卫生习惯,现场严禁随地吐痰、乱扔杂物。 3.2.5现场应做好卫生宣传教育工作,员工应自觉配合遵守。 3.3现场安全管理 3.3.1现场应该做好安全宣传教育、安全防范保障工作。 3.3.2员工必须时刻谨记“安全第一”观念,时刻注意人身安全、设备安全,对于安全规定必须无条件服从。 3.3.3员工必须掌握本岗位安全操作规范、熟悉设备性能特点、按操作规范作业。 3.3.4 岗位员工应定期对设备进行检查,减少安全事故隐患,发现设备异常应立即上报维修。 页脚内容2

充电桩管理系统的设计与开发

充电桩管理系统的设计与开发 摘要伴随着计算机与互联网技术的快速发展,充电桩也已进入信息化时代。为了使充电桩管理更高效、更科学,决定开发充电桩管理系统。本项目基于B/S 体系结构,开发Web应用程序的优势,使用PHP结合MYSQL数据库开发技术。根据项目需求,本文对开发原理、功能特点、设计方案和实现方法的阐述。非常详细地介绍了充电桩管理系统的需求分析、系统分析、系统设计和数据库设计,以及软件功能和界面的实现全过程。 关键词充电桩管理;PHP;MYSQL 引言 自二十世纪以来,电动汽车一直作为无污染的交通工具,这在市场上具有很大的竞争性和优越性,但以用动力蓄电池的电动汽车的快速充电以及电动汽车充电站网点的规划、布局及便捷的检索问题是电动汽车工业发展的前行道路的主要障碍。本文研究针对充电桩的信息管理系统,实现对每个网点的运营情况、充电过程情况、充电业务的情况等信息进行了实时的监测、实现各分布式充电站点的集中统一管理、实现对充点站点的方便快速查询等功能,对于优化充电站资源的配置、协同各站点的工作效率、合理的使用充电站资源等具有十分重要的现实意义[1]。 1 开发环境简介 本系统基于B/S(浏览器/服务器)结构的充电桩管理系统。后台数据库采用目前比较流行的mysql,动态网页的开发使用php来编写程序。 2 系统设计 2.1 系统总体功能模块 充电桩管理系统的管理角色分为管理员和普通用户两种。不同的角色登录系统所拥有的权限是不同的,管理的范围是不同的,进行的操作也是不同的。本系统共分为六大模块:用户管理模块、公告管理模块、网店管理模块、充电桩管理模块、充电卡管理模块、订单管理模块,其中每个模块的主要功能如下: (1)用户管理模塊:管理员可管理所有用户的信息,并能编辑个人信息。 (2)公告管理模块:对系统所发布的信息进行管理,并实现对信息的维护。 (3)网点管理模块:实现对网点信息的维护。 (4)充电桩管理模块:对各个网点内的充电桩管理。

充电桩维护注意事项

充电桩维护注意事项 一、日常维护 1.1 充电枪 1.1.1 不使用时尽量避免枪头直接暴露在外面,应插回插座,防止损坏。 检查充电线缆或充电枪头如有外壳破损、线缆裸露等问题存在,请不要继续使用; 1.1.2 拔枪时,注意枪柄卡扣位置,避免野蛮拖拽; 1.1.3 保持枪头干燥,禁止积水存在; 1.2 桩体检测 1.2.1 桩体外壳:是否生锈,漏水; 1.2.2 显示屏:显示信息是否完整,是否会花屏; 1.2.3 指示灯:是否能正常指示; 1.2.4 设备门锁:是否有损坏,是否上锁; 1.2.5 急停开关:是否有损坏; 1.3 功能检测 1.3.1 充电功能:与充电员或司机沟通,是否存在充电不正常的现象; 1.3.2 后台连接:联网的桩体是否连接上服务器; 1.4数据记录 1.4.1 电量记录:一个月下载一次数据,作为后续运营数据分析; 1.4.2 故障记录:针对发现的故障进行记录跟进; 1. 2

二、巡检维护 2.1内部组件检查 2.1.1内部线缆:是否有损坏;是否有脱落的线缆,有焦味; 2.1.2螺丝检查:检查螺丝孔位是否有松动的现象, 2.1.3接线端子是否变色,特别是强电侧, 2.1.4检查空开的漏电保护按钮:是否检测正常; 2.1.5交流输入空开:是否能正常开关闭合 2.1.6电源模块 是否正常工作,输出能力是否正常,电流输出能力是否正常;是否闪红灯,红灯即不正常,需要联系充电桩厂家进行协调解决;风扇运转是否正常(不转或转速下降)。 2.2 功能检查 2.2.1充电功能:电压电流输出是否正常; 2.2.2刷卡功能:刷卡是否反应正常; 2.2.3急停功能:急停是否能正常动作; 2.2.4后台数据:整理后台数据与总电量数进行对比,是否有差别; 2.3除尘 2.3.1对充电桩内部的灰尘进行清理,主要针对电源模块、主控PCB 电路、 散热出风口处的灰尘进行处理; 2.3.2过滤网清理与更换; 2.4巡检维护周期 巡检维护视各充电站点的地理位置,季节气候,使用频繁程度自行制定周期,以n /周/月为单位。(通常分为:周,月,季节性保养维护,)

充电桩日常维护手册

充电桩设备维护保养及常见故障指引手册

第一章、充电桩系统概述 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建 筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的 电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都 装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方 式,人们可以使用特定的充电卡或者APP在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡或者进行扫码使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示 屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。 第二章、充电桩工作原理 例: 1、现在有1台120KW充电桩 2、还有1台电动车: 电池充满状态U:650V 电池最大承受电流I:80A 内部电阻R:1欧姆 电池目前使用剩余的电压是U0:550V 3、那么充电的过程是怎样的? 750V 160A U:650V I:100A U0:550V R:1欧姆

第三章、充电桩日常巡检维护手册 一、检查方法及内容 在检查设备情况时,一般采用直接感觉诊断法来进行故障诊断,概括起来可分为:问、查、听、试。 检查方式检查内容参考问询问用户对日常使用过程中遇到的常见故障及使用心得 1.充电车位环境检查 1.现场应具备相应 (1)检查充电车位清洁情况,有无杂物的消防器材; (2)照明情况是否良好,有无应急照明 2.对设备基础部分 (3)充电桩表面、充电桩上有无异物如有开裂或缺口,应及 (4)检查充电桩供电及通讯线管道或桥架连接是否良好,时修复; 有无断裂情况 3.充电枪头或充电 (5)检查充电位消防设施充电位的消防设施齐全桩内有积水或水汽,应 (6)有无应急消防操作指导及时清洁干净并检测 (7)核对充电桩运行保养记录,了解机组运行保养状况是否有短路现象; 2.充电桩整体状况检查 4.发现接线端子松查(1)充电桩底座是否有损坏,裂痕,倾斜现象;动,应及时加固或更(2)检查充电桩本身及布线管道或桥架各部件的安装情换; 况,各附件安装的稳固程度,及固定膨胀螺栓相连是否牢 5.铜牌焦黑应及时 靠;更换,并对设备进行详 (3)充电桩固定情况检查,有无脱落,晃动现象;细检测,查找故障原 (4)充电枪是否脱落,枪头是否插在枪位内,充电桩内因。 部及枪头内部有无残留水; (5)充电桩进线接线端子,通讯线接线接线端子,有无

新能源汽车充电桩使用管理规定

新能源汽车充电桩使用管理规定 一、管理要求 1、车辆驶入充电位置,当车辆停稳,切断电动汽车动力电源和辅助电源,拉紧手刹,人员离车后,方可进行充电作业。 2、充电前,驾驶员应检查充电接口是否正常完好,并对车辆进行充电前检查,对充电设备与电动汽车连接和充电参数的设置进行确认。 3、充电启动后,确认充电正常,并定期巡视充电状态。发生安全事故,应快速按下红色急停按钮,切断电源。 4、充电过程中,车辆严禁启动或移动,严禁带电插拔充电插头。充电结束后、行车前,驾驶员应确认充电终止以及充电设备与电动汽车物理分离。 5、严禁使用金属物体触碰充电枪接口、纯电动汽车充电口。 6、驾驶员应基本了解电动汽车的构造和充电设备的工作原理,了解动力蓄电池应用的基础知识,掌握充电操作规程、充电设备检测、故障判断和处理、安全知识和应急处理方法。 7、驾驶员应按照充电桩生产厂家的顾客手册进行定期保养与例行检查,保持其安全、清洁、完好,并做好相关检查保养记录。 8、充电场所每日应做好日常检查,当班管理人员应对作业现场进行监督,发现违章行为和不安全因素,有权制止并向上级反映情况。充电作业人员应定期或根据工作需要随时进行巡视。 二、充电桩使用和管理 1、充电场所管理员必须定期检查充电桩及其他相关设备,消防器材、设施设备保持清洁干燥,并做相关检查记录。定时对充电场地、充电设备设施、消防器材保洁,确保设备处于良好状态。 2、充电过程中,驾驶员应按照操作流程操作,如厂家有其他充电要求,则按照厂家要求进行操作。同时须按要求对充电桩仪表、数据、充电模块、线路、开关等设施进行检查,并按要求填写巡检记录。 3、充电过程中如发生故障,充电场所管理员应立即按下充电机上的急停按键,以防故障进一步扩大,并上报技术科,由专业人员进行设备维修。 4、如遇系统起火时,首先动用紧急停机装置切断电源,然后使用干粉灭火器或者二氧化碳灭火器灭火,严禁使用泡沫灭火器和水灭火。 5、充电结束后,应按规定拔除充电枪,将线缆理好放在线架上,锁好充电口及车门,并记录相关数据。 6、严禁私自拆卸、改装充电桩设备及附加设施,对因此造成的损坏由当事人承担相应的经济责任,并对管理责任人进行问责。 三、充电场所管理 1、充电场所应设置安全管理组织机构,并配备专职或兼职的安全员,要建立安全管理制度和应急预案,建设安全应急保障体系。并负责制、修订充电场所管理责任书,负责指导、监督、评估充电场所安全管理工作。 2、充电场所管理人员是充电场所安全管理第一责任人,对充电场所安全进行管理。应建立运行值班制度,包括日常巡检、运行交接班、值班日志等。要落实、贯彻安全工作的相关规定及要求,组织开展充电场所安全实施工作,落实各级人员的应急职责。 3、露天设置的充电桩应有安全防护措施,保证雷雨等特殊天气的设备安全。 4、安全部门应定期组织充电桩厂家对站内充电桩进行巡检。 四、纯电动汽车充电管理

智能汽车充电桩系统

智能汽车充电桩系统 概述 发展电动汽车是国家新能源战略的重要方向,电动汽车充电站的技术发展、布局、建设又是发展电动汽车必不可少的重要环节。才茂凭借多年来对电力系统、电力电子技术、电池储能技术的理解和积累推出基于V2G技术和储能技术的电动汽车充电站电气系统解决方案。该方案不但能提供电动汽车电池充电、换电,还能扩展为分布式储能电站,开放、互动、智能的充放电管理,将使具有储能电站功能的充电站成为智能电网的重要组成能部分。 组成部分 充电站电气系统包括供电系统、充电设备、监控系统三大部分。 供电系统主要为充电设备提供电源,主要由一次设备(包括开关、变压器及线路等)和二次设备(包括检测、保护、控制装置等)组成,专门配备有源滤波装置消除谐波,稳定电网。 充电设备是整个充电站电气系统的核心部分,一般分直流充电装置和交流充电装置(桩),直流充电装置,即非车载充电机,实现电池快充功能,可按功率输出分成大型、中型、小型,公司产品型号为。 交流充电装置(桩)提供电池慢充功能,公司产品型号X-AR。 非车载充电机采用V2G技术,通过进口高频IGBT整流逆变模块,不仅能对动力电池进行安全、快速地充电,而且依靠控制器与后台系统的通讯,能将动力电池的能量回馈到电网,完成电网与电池之间的双向能量交换。X-DR型非车载充电机采用高速CAN总线,保证通讯连接的快速、可靠。具体原理图、实物图如下:

交流充电桩主要提供车辆慢充的功能,输出为交流电,连接车载充电器。具体原理图、实物图如下: 充电监控系统由一台或多台工作站或服务器组成,可以包括监控工作站、数据服务器等,这些计算机通过网络联结。监控工作站提供充电监控人机交互界面,实现充电机的监控和数据收集、查询等工作;数据服务器存储整个充电系统的原始数据和统计分析数据等,提供数据服务及其他应用服务。

(完整版)电动汽车充电站运维管理方案初稿

乘用车电动汽车充电站运维管理规范 集团有限责任公司 2016年11月30日

目录 1. 总则 (1) 2. 运维人员组织架构及各岗位职责 (3) 3. 设备管理 (6) 4. 安全管理 (18) 5. 资料管理 (13) 附录A 维修工作报告 附录B 培训工作报告

1.总则 1.1.为规范各电动车充电站(以下简称:充电站)运行、维护管理,保证充电站各项生产业务运转有序、运行稳定,促进充电站管理水平的提高,特制定本规范。 1.2.本规范依据国家、地方及各新能源电动车管理单位的有关法规、规程、制度等,并结合各充电站的实际运营状况而制定。 1.3.本规范对充电站运维管理的人员组织架构及各岗位职责、运行管理、设备管理、资料管理、安全管理、文明生产和培训工作七个方面的工作内容提出了规范化要求。 1.4.本规范适用于陕西秦电机电设备工程集团有限责任公司运维管 理的电动汽车充电站项目。 2.运维人员组织架构及各岗位职责 2.1运维组设立检修专责工程师:(常驻现场) 2.1.1组织架构(根据工程量情况配置人员) 2.1.2运维组办事处配备 2.1.2.1.考虑到运维工作的时效性,成立运维部。 2.1.2.2.运维部内配备:办公电脑、打印机、复印机、传真机、固定电话及各种调试检测仪器。 2.1.2.3.各站运维备品备件的库存及管理。

2.1.2.4.运维工作交通用车(按运维部的运维工作量配置)。2.1.2.5.常驻运维工程技术人员,根据运维工作量配备人员(初期投入常驻人员2名)。 2.2岗位职责 2.2.1.运维组主管 2.2.2.运维组主官是设备运行、维护及安全管理第一责任人,全面负责各充电站的运营及维护工作。 2.2. 3.组织和协调各站生产业务管理与人员管理,组织和监督人员落实岗位责任制。 2.2.4.组织制订各站年、季、月工作计划,包括:日常维护工作计划,定检计划,并督促完成。 2.2.5.定期组织巡视设备,掌握运行状况,核实设备缺陷,督促消缺。签发并按时报出总结及各种报表。 2.2.6.定期组织召开周例会、月度例会,及时总结分析运行维护工作情况,查找存在问题,制定有效措施并及时加以落实解决。 2.2.7.组织各站的技术、业务学习与培训。 2.2.8.负责各站运维工程技术人员绩效考核与考勤管理。 2.2.2产品技术专责工程师兼安全负责人 2.2.2.1.产品技术专责工程师兼安全负责人是各站设备的技术负责人,负责各站技术管理工作,负责组织编写、修订现场运营与维护规程。 2.2.2.2.制定保证安全的组织措施和技术措施,并督促执行。 2.2.2. 3.监督检查现场规章制度执行情况,深入实际掌握设备运行情况,及时协调和组织处理技术问题;并针对问题研制维护检修装备,提高检修工作效率。 2.2.2.4.组织并参与新、改、扩建设备验收,负责站内各种设备技术资料的收集、整理、管理,建立健全技术挡案和设备台帐。 2.2.2.5.负责本站设备缺陷管理,定期开展设备运行诊断分析并制定定检计划。 2.2.2.6.负责所有运营、检修工程师的技术培训工作。 2.2.2.7.与检修工程师总结周工作、月度工作,组织开展周工作、月度工作例会。

关于充电场站充电桩施工安装注意事项

关于充电场站充电桩施工安装注意事项 发表时间:2018-05-15T09:27:45.370Z 来源:《电力设备》2017年第34期作者:刘金祥 [导读] 摘要:随着现在新能源汽车的大力普及,充电桩也就成了很大的难题。 (宁夏美通电力工程有限公司宁夏回族自治区 750001) 摘要:随着现在新能源汽车的大力普及,充电桩也就成了很大的难题。随着世界石油资源的供需紧张、环境问题的日益严峻和各国车辆排放法规的日趋严格,电动汽车技术得到长足发展,电动汽车开始在世界范围内得以推广应用,成为解决能源和环境问题的重要手段之一。 关键词:充电场站;充电桩施工;安装;注意事项 为了充分发挥电动汽车在能源、环境等方面对交通系统可持续发展的促进作用,充电基础设施的布局规划和先行建设引起越来越多的重视。同时,充电站建设成本较高而财政预算有限,且充电站网络需要分阶段建设。 一、充电站规划建设 1.案例项目背景,根据场地大小、运行车辆数量规模进行充电桩的功率和数量合理配置。每台交流或直流充电桩服务一辆或两辆辆公交大巴(人工轮换车辆充电,一个晚上可以为四台车充电)循换充电。同时充电站内规划配电房、充电房、监控室、工作人员办公室及门卫室等。充电场站采用晚间低谷电进行充电、日间补电相结合的充电运营模式,车辆晚间充满电,可以支持白天运行200公里左右(根据电池配置而定),白天进行补电,可以满足公交车一般运行要求。 2.解决方案建设一座为电动公交大巴的充电站,充电场站采用双枪轮循式充电方式,充电主设备为20台180kW充电机,每一个充电机对应连接一台充电桩,每个充电桩配备两条充电枪,同时接入一辆或两辆公交大巴车,也可接入社会营运出租车辆,当第一台车充满电后,自动切换到第二台车进行充电,直至充满电,充电机自动关闭。 3.充电站配电设计。 图1充电站整体配电设计 二、充电站布局影响因素 1.电动汽车技术制约。当前市场上技术较成熟的电动汽车在快速充电模式下充满80%电量约需30 min,充电后支持续驶里程约为100-150 km,导致长距离出行需要多次接受充电服务,电动汽车续驶里程和充电时间受到以电池技术为主的技术制约,其充电需求发生的频率和总量特征对充电站的布局和建设规模提出了要求。 2.充电需求的时空分布。既有研究均考虑了燃料需求的空间分布对充电站布局的影响,然而还需考虑充电需求的时间约束。由于充电时间较长和充电桩容量有限,导致充电站的同时服务能力有限,加剧了时空分布的不确定性,甚至在一定程度上改变了人们的出行习惯,引起充电需求的变化,因此充电站布局应充分考虑充电需求在时间和空间的双重约束。随着电动汽车占有率的不断变化,其充电需求的空间不均匀性和时空差异可能更加显著。 3.出行者的充电选择行为。燃料补充行为有助于明确燃料供应站布局结构对新能源汽车推广的促进作用,出行者通常在出行的起点或终点附近加油,其中起点附近更为普遍;加油通常在出行途中顺道完成,较少以加油作为单一的出行目的;出行者对燃料供应站的时间经济性比较敏感。电动汽车较长的充电时间导致其对充电桩的占用时间较长,充电站受用地规模或者功率制约导致其同时服务能力有限,易引起充电时排队等待以及寻找其他可代替充电站的行为。 4.受技术发展的影响,国家制定了分阶段的电动汽车发展战略。一方面充电站建设应充分考虑电动汽车未来的技术发展和市场需求,保障当前阶段建设的充电站可以满足未来电动汽车大规模普及时期的充电需要;另一方面充电站建设需要经历较长的阶段,当前布局优化的充电站在未来应该仍然满足布局最优,符合建设时序的连续性需求,降低不必要的资源浪费。 三、充电桩施工 1.工程概况,(1)电气部分,①建设规模,充电桩配置7台分体式直流充电机,为乘用车提供充电服务。配电设施按照远期充电设施建设规模,配置1台容量为630kVA的箱变,电压等级为10/0.4kV。②接入系统方案,③电气主接线10kV及0.4kV本期及远期采用单母线接线。④电气设备布置乘用车车位按长13m、宽3.5m,采用单列布置方式。(2)土建部分,①总图部分,乘用车车位按长13m、宽3.5m,采用单列布置方式。充电桩户外布置。站区场地竖向采用0.5%的坡度,场地雨水采用道路散排。②建筑与结构,新建箱变基础、充电桩基础、砖砌电缆沟及雨棚。(3)本工程已完成初步设计的审批工作,批文号批复文件流转中。(4)工程范围,630KVA箱变基础、二次仓基础、充电桩基础、遮雨棚基础、电缆沟道等基础开挖、破路、基础建设、基础制作、基础接地及高压线缆电杆施工、现场路面硬化、清理、达到文明施工标准。 2施工方案(1)施工现场组织机构,(2)施工准备,(3)技术准备,①熟悉图纸资料,弄清设计图的设计内容,组织有关人员进行图纸会审,注意图纸和产品技术资料提出的具体施工要求。②考虑和其它工程的配合问题,确定施工方法。③在各分项工程和特殊工序施工前,做好施工资料的编写、审核、下发。④必须熟悉有关电力工程的技术规范。⑤针对工程特点,对施工技术难点进行分析并提出解决办

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