公路工程路基高边坡专项施工方案

XX公路延伸线（XX-XX）灾后恢复重建工程高边坡专项施工方案

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高边坡（清危）安全施工专项方案

一、工程概况

我合同段有3个高边坡工点（K2+140～K2+360、K5+290～K5+308、K8+870～K8+894），主要分项工程有：路基挖方，清除危岩，C20片石砼挡土墙，C30砼抗滑桩。工程量大，施工时间紧，难度大。特针对该路段制定安全方案。

二、人员机械设备进场情况

三、管理人员情况

项目总工程师：

现场管理人：

现场技术员：

四、施工方法

1、K2+140～K2+360段高边坡

1 在马桑坪备上足够的砂、石、水泥后（用料点二次从备料场转运），可以进行开口线以上危岩清理及施工便道修筑等进场准备工作，不能进行大规模开挖作业。准备工作完成后，进行下一步。

2 高边坡开挖施工工艺

（1）、为了保证边坡稳定，应首先安排堑顶截水沟的施工，

便于材料到位，减少雨水对边坡（特别是开挖过程中）的冲刷影响，防止边坡跨塌等质量安全事故，严格砌筑质量。

（2）、土石方的施工

路堑高边坡土石方开挖，应严格按照有关设计说明要求进行，对于设有锚固工程的高边坡工程开挖，必须严格按照从上到下的开挖施工顺序逐级开挖，待上级边坡锚固工程全部实施并产生加固作用后（可视实际情况采用切实可行的临时加固或预加固工程措施）方可进行下级边坡的土石方开挖作业，逐级开挖、逐级加固，直至全部防护工程结束，确保坡体稳定和结构安全。

施工时，应注意开挖线位置的准确。

土质边坡可用挖掘机直接开挖。

石质边坡开挖，若需爆破时，接近路堑边坡严禁采用大爆破，应距设计边坡3～5m范围内采用预裂爆破逐层剥离，以尽量减少或避免爆破对岩体结构的破坏作用和影响。

预裂爆破孔间距a=（8-12）d，d-炮孔直径，视其岩质情况拟采用0.45～0.7m，炮孔直径d取50mm，线装药量0.25kg/m，使用不偶合装药技术，以减少对预留岩体的破坏。（3）边坡开挖顺序自上而下进行，均应在干地施工。本段最大坡面高89m，应分梯段开挖，梯段（或分层）的高度应根据施工机械性能及开挖区布置等因素确定。边坡梯段高度确定为4-5m。同一区段内开挖宜平行下降，若不能平行下挖时，相邻区段间的高差不宜大于5m。严禁采取自下而上的开挖方式。

3开挖完成一段坡面及时进行坡脚的防护工程施工，并全段形成钢管管棚，防止坡面滑落体或岩石打击形成施工人员伤害。钢管管棚按支架方式搭设，钢管间距水平1.2m，纵向1.0m。断面尺寸为高7.5m

（超过挡墙顶高1.5m）*宽3m（坡面起至外墙脚0.5m）。棚顶材料选用2cm厚的合格木工板，用铁丝和夹板固定。每隔15m设一斜杆支撑（双钢管绑块）防管棚倒塌。

4开挖后土石方的运输：下桩号段挖掘机装车运至K1+300填方段，上桩号段挖掘机装车运至弃土场堆放。

2、K5+290～K5+308段高边坡

（1）施工时应与边坡的监测同步进行。当边坡出现变形，并将危及施工人员安全时，及时通知人员撤离。

（2）孔口必须设围栏和防止地表水流入等安全设施。严格控制非施工人员进入现场。严禁向孔内抛掷物品。人员上下可用卷扬机和吊斗等组成的升降设施。同时应准备性能良好的软梯和安全绳备用。孔内有重物起吊时，应有联系信号，统一指挥。升降设备应由专业人员并按起重安全规划操作。

（3）桩孔下工作人员必须戴安全帽，同时作业人员不宜超过2人。

（4）桩孔下照明必须采用36V安全电压。进入井内的电气设备必须接零接地，并装设漏电保护装置，防止漏电触电事故。开挖深度较大时采用机械送风。

（5）干法灌注混凝土时，随时检查串筒或导管是否畅通，其底口与混凝土面的距离应保持1m以上，以确保混凝土能顺序下落。

3、K8+870～K8+894段高边坡

（1）高边坡清理危岩应自上而下，横向一字型排开施工，对滚落在半坡的孤石应清理干净。

（2）对于大型巨石趋于稳定的可采用小型松动爆破，比较稳定的则可不用清除。

（3）每个工人应佩戴安全帽及安全绳。

（4）机械配合装运清除滚落至地面的土石。

五、安全技术措施

1、“安全第一，预防为主”的方针，项目经理要把安全工作当作第一工作来抓，加强全员安全意识教育，强化安全保证体系，落实安全基础教育，落实安全生产责任制，建立安全奖惩制。建立健全必

要的预防和保障措施，保证行车安全及施工安全。严格执行JTJ076—95《公路工程施工安全技术规程》及一切指导安全、健康环卫等方面的法规，并认真检查落实。

2、建立健全行之有效的安全管理体系，成立以项目经理、作业队长、施工技术员、安监、安全员、材料、保安等人员组成的安全管理领导小组行使安全监查职能。

3、加强施工现场安全防护设备与器材的配置，并随时保持完好状态，使安全生产建立在科学的管理、可靠的技术、足够的防护设施之上。

4、结合工程实际制定工程施工安全用电，交通运输等安全规则，严格实行同一检查制，将安全规则落到实处。

5、设专职安全员负责检查安全隐患并及时处理，专职安全员佩带红色上岗证。

6、在施工作业场地与运输道路上设置安全警示牌和各种操作规程、安全规则牌。安全警示标志牌的尺寸、颜色、文字均按《安全色》及《安全标》规定设置。在夜间施工行人经过的坑、洞等危险地点设红灯警示。

7、实行安全生产交接班制度，若安全措施未落实或安全隐患未排除，不得进入场地作业。

8、做好季节性防范工作，落实各项防洪、防火等技术和措施，明确安全责任区及责任人。

9、对危岩落石尽量采用人工清除，对大的危岩清除时尽可能采用小型松动爆破或微震爆破，严禁野蛮施工。

10、清除危岩落石应自上而下，逐段逐片予以清除，对稳定岩体和松动、脱离母岩的危岩落石应严格区分，清理后应使坡面尽可能保持平顺。

11、对清除危岩落石过程中滚落在河道中的危岩落石必须进行清除并运至规定的弃渣场地。对清除的松散堆积体和危岩落石亦应集中统一堆放在指定的弃渣场地，弃方中的表土和耕植土应单独堆放，并应采取必要的排水、防护措施，表层应铺一层厚度不小于40cm的种