项目六、七冷却、润滑系的拆装
汽车发动机技术：润滑系的拆装与检测
实训内容
１．拆装润滑系总成. ２．检测润滑系主要零件的技术情况.
4
实训设备及工具
１．桑塔纳发动机一台. ２．发动机缸体、缸盖各一个. ３．润滑系主要部件若干. ４．常用工具等.
5
实训步骤及操作
１)观察机油泵、滤清器、机油散热器、限压阀、旁通阀等 安装位置及相互间的连接关系.
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实训考核 实训报告
13
实训目的
１．掌握机油泵的拆装方法、步骤和技术要求. ２．熟悉主要零部件的名称、作用及装配关系.
实训内容
１．更换油泵及润滑油. ２．检测各种零件的技术情况.
14
实训设备及工具
捷达发动机,捷达发动机专用工具,捷达发动机齿轮式机油泵,机油 泵拆装扳手,厚薄规,钢板尺.
15
实训步骤及操作 (一)齿轮式机油泵的拆卸(图７-３)
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实训步骤及操作
２．润滑油的加注 １)加注适量润滑油. ２)用机油尺测量润滑油液面高度,对于烧机油的发动机可 以多加一些,如图７-７所示.
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实训步骤及操作
３)使发动机运转３~５min. ４)检查放油螺栓、滤清器等处是否漏油. ５)使发动机静止３~５min后重复检查液面高度.如液面过 低,重新加注润滑油至正常液面高度.如过高,则旋开放油螺栓, 放出多余机油. ６)擦拭润滑油加注口、放油螺栓等处机油,如图７-８所示.
３)观察曲轴箱通风各部件的连接关系. 如图７-２所示,为桑塔纳２０００型汽车发动机的润滑系 零部件分解示意图,是按照各螺栓的拧紧力矩,分别将该系统各 零部件从发动机机体上分解下来的. 应当指出,重新装合时,一般应更换所有密封圈和衬垫.拆卸 以后,首先是清洗,然后是功能检查及测量配合尺寸,同时对每个 零件检查确认,确定是修理,还是更换新件.
汽车发动机结构与拆装项目七润滑系统的结构与拆装
杆轴承以及凸轮轴轴承等负荷较大的摩擦表面
的润滑。 飞溅润滑：利用发动机运动零件旋转时飞 溅起来的油滴润滑摩擦表面的润滑方式。用于
表面裸露的零件或负荷较小的摩擦表面。如活
塞、活塞环、汽缸、凸轮式等。
汽车发动机结构与拆装
目录
项目一 安全知识和发动机拆装工具的使用 项目二 发动机总成及附件的拆装 项目三 曲柄连杆机构的结构与拆装 项目四 配气机构的结构与拆装 项目五 汽油机燃料供给系的结构与拆装 项目六 柴油发动机燃料供给系统的结构与拆装 项目七 润滑系统的结构与拆装 项目八 冷却系统的结构与拆装
课题三 机油泵和油底壳的拆装
四、操作步骤
（一）机油泵和油底壳的拆卸
1.拆卸正时链盖
（1）拆下汽缸盖罩固定螺栓，取出密封
垫圈和汽缸盖罩及衬垫。
正时链盖分解图 1-水泵衬垫； 2-水泵；3-前油封；4-曲轴带轮5O形密封圈；6-密封垫圈；7-机油滤清器支架； 8-发动机右悬置支架；9-支架；10-1号正时链张 拆下汽缸盖罩 紧器；11-衬套；12-正时链盖
身重量徐徐滑入阀孔中。
检查机油泵限压阀
课题三 机油泵和油底壳的拆装
（2）用厚薄规测量内转子和外转子的顶部间隙，不应0.35 mm。 （3） 用厚薄规和刀口尺测量转子侧隙，应不大于0.16 mm。
（4）用厚薄规测量外转子和机油泵体间的间隙，应不大于0.325 mm。
测量内转子和外转子的顶部间隙
测量转子侧隙
2. 安装机油泵总成
（1）装上机油泵和机油泵固定螺栓，并按规定力矩（21 N•m）固定螺栓。
小提示：不要将油滴在汽缸体和油底壳的接触面上。 （2）在油底壳上涂抹一条连续的密封胶，装上小油底壳，并按规定力矩（10 Nபைடு நூலகம்m）拧 紧油底壳固定螺栓示。
润滑系统的拆装与维修教案
教研室主任〔签字〕：系〔部〕检查〔签字、盖章〕：教务处抽查〔签字、盖章〕：教学内容：§6.1 润滑系统的拆装与修理学问目标授课班级授课时间授课地点力气目标素养目标教1.了解润滑系统的作用、组学成、润滑方式目2.理解润滑系统的油路标3.把握润滑系统主要零部件的构造和原理1.学生通过学习润滑系统的相关学问，提高对发动机的兴把握润滑系统主要零部件的趣，增加学生的学习乐观性；检修方法 2.在教师引导下理解润滑循环路径，提高学生的理解力气和分析力气教学重点1.了解润滑系统的作用、组成、润滑方式2.把握润滑系统主要零部件的构造和原理教学难点润滑系统主要零部件的构造和原理教学形式理实一体化教具、仪器设备、工具课后作业发动机台架、一字螺丝刀、10mm、12mm、14mm 组合扳手、滤清器拆装工具、扭力扳手、工具车。
或训练工程教学过程设计备注〔要求明确教师活动、学生活动、教学方法及手段〕教学过程组织1、考勤教学2、讲纪律教师活动学生活动教学方法班长、学委考勤并记录汽车发动机工作时，各运动零件均以确定的力1、学生答复教师问提问—互作用在另一个零件上，并且发生高速的相对运动，题，其他同学补充答导入有了相对运动，零件外表必定要产生摩擦，加速磨案；动启发式课损。
那么在这种状况下发动机如何应对呢？每台发动机都具有润滑系统，我们今日就来具体了解一下。
一、润滑系统的作用：2、学生与教师相互争论，可以自由发言1.答复教师提出的问争论法实物演题，依据教师的引导，示，增加汽车发动机工作时，各运动零件在很小的协作间隙下作高速相对运动。
由于零件接触外表呈凹凸不平状，假设零件的金属外表之间直接摩擦，将增思考润滑系的作用2.结合实物说明发动教学直观性大发动机的功率消耗，加速零件工作外表的磨损，机润滑系各局部零演示法摩擦产生的热量还可能将零件工作外表烧损，致使发动机无法正常运转。
为了提高发动机工作的牢靠性，延长其使用寿命，发动机工作时，润滑系连续不断地将足够数量、温度适宜、清洁的润滑油输送到各摩擦外表，并在摩擦外表形成油膜，实现液体摩擦，其主要作用有：讲1.润滑作用在两个相对运动的零件外表之课间形成油膜，避开它们直接接触，实现液体摩擦，使摩擦系数大大减小，从而削减零件磨损和发动机的功率损失。
项目六冷却系的拆装-石家庄理工职业学院
冷却系的拆装一、项目编号：二、实训与考核课时：4三、主要内容及目的(1)了解冷却系的组成和水循环路线。
(2)熟悉水泵的拆装要领。
四、技术标准及要求(1)节温器开启温度85C，开启行程7m。
(2)风扇电机热敏开关开启温度90T：—98％，关闭温度88Y，—93t。
(3)散热器盖开启压力120—150kPa。
(4)热交换器开关在5咒以下电阻为012，在55丫以上电阻为O。
五、实训与考核器材(1)桑塔纳发动机自架、水泵、节温器等各1。
(2)专用拉器、压器、水温计、加热装置、常用工量具各1，(3)相关挂图或图册若干。
六、操作步骤及工作要点1．桑塔纳冷却系拆装(1)冷却液的排放与补充。
将仪表板的暖风开关拨至右端，将暖风控制阀全开；拧下冷却液膨胀水箱盖(必须在冷态日÷州[液，热机时不能操作)；松开水管的卞箍．拉出冷却液软管，放出冷却液，用容器收集，以便今后使用(注意：冷却液有毒操作时小心)。
(2)散热器总成的拆卸。
从散热器上拆下冷却液上、卜水管、与膨胀水箱的连接管，最后取下散热器总成。
(3)散热器总成的分解。
旋下螺栓取下风扇及风扇罩。
旋F螺母，从风扇罩[：取下风扇及电机。
从散热器上旋下风扇电机热敏开关及O型圈。
(4)水泵总成的拆卸。
从水泵上取F水循环管、热交换器问水管、冷却液下水管。
取下水泵传动皮带，拆下水泵总成。
(5)水泵总成的分解。
取下水泵皮带轮。
旋下螺栓取下水泵和衬垫、取下节温器盖、节温器O型圈和节温器。
(6)节温器的检查。
节温器为蜡式节温器，检查节温器的功能是否正常，可将节温器置于热水中，观察温度变化时节温器的动作。
温度为87：2t开始打开，温度达102i 3℃时，其升程大于7mm。
(7)v型带张紧度的检查。
因为交流发动机及水泵是用三角带传动的，使用一段时间后，由于皮带磨损或其他原因，皮带的张紧程度坐松，影响传动效率，降低传动件的使用寿命。
一般在水泵皮带中间处用拇指按压，其挠度为lOmm，否则应予以调整。
汽车构造与拆装(上册)26单元6 润滑系统
机油经出油口被压入发动机内的润滑油道中。外啮合齿轮式机油泵由于
驱动阻力最小，因此工作效率也较高。
项目一 润滑系统的结构和工作原理
图2-6-5 外啮合齿轮式机油泵
项目一 润滑系统的结构和工作原理
（2）内啮合齿轮式机油泵。如图2-6-6所示，内齿轮套在曲轴前端， 为主动齿轮，机油通过月牙形隔板左、右的间隙进行输送。由于这种机 油泵内、外齿轮之间有多余空间，因此工作效率较低。
上，以保证机油泵总是吸入最上层较清洁的机油，但油面上的泡沫易被
吸入，造成机油压力降低，润滑可靠性差。 当机油泵工作时，机油从罩的边缘被吸入，经过滤网滤除较大的杂 质后进入机油泵。如果滤网堵塞时，滤网上部产生真空，从而克服滤网 弹性将滤网吸起，滤网中心处的环口离开罩，润滑油便不经过滤网而从 环口直接被吸入机油泵，保证润滑不致中断。
项目一 润滑系统的结构和工作原理
3．机油的更换周期 机油在使用过程中，由于高温氧化及燃烧物混入等原因影响，将劣 化变质，润滑性能下降。因此，机油应适时更换，机油滤清器也同时更 换。 机油更换周期，因车型和行驶环境而不同（表2-6-1）。如果汽车经 常频繁起步、短距离行驶或在多尘地区使用，机油的更换周期应相应缩 短。
项目一 润滑系统的结构和工作原理
如果使用上述牌号的 单级机油，需要根据季节 和气温的变化经常更换机 油。目前普遍使用多级机 油，例如SAE 5W-30机油， 在低温下使用时黏度与 SAE 5W一样，在高温下使 用时黏度又与SAE 30相同， 因此可以冬夏通用。可根 据车辆所在地气温选择适 当黏度的机油，如图2-6-4 所示。
作时，在进气管内真空度作用下，窜入曲轴箱内的气体经钢丝网、曲轴 箱通气软管和PCV阀被吸入到进气歧管并进入汽缸燃烧。新鲜空气经滤 网和空气软管进入到曲轴箱内，形成不断的对流。在曲轴箱通气软管上 装有止回阀（PCV阀）是为了防止在发动机低速小负荷时进气管的真空 度太大而将机油从曲轴箱内吸出。
实习七冷却系的拆装（水泵）
实习七冷却系的拆装（水泵）实训七：冷却系（水泵的拆装）一、实训目的及要求1、熟悉冷却系的组成认识与总体拆装2、掌握水泵的拆装二、实训仪器设备1、工具：常用工具及专用工具各三套2、设备：拆装工作台三个3、教具：桑塔纳JV发动机3台。
三、课时2节四、实训内容与操作步骤、（一）、实训内容1、冷却系的总体结构2、水泵的拆卸与分解3.水泵的检查4、水泵的装配（二）、操作步骤1.冷却系的总体结构冷却系的组成有散热器、膨胀箱、风扇、水泵、节温器、冷却系水套、水管2. 水泵的拆卸与分解首先放尽冷却水，拆下散热器进、出水软管及旁通软管，取出取暖器软管，卸下V型带及带轮。
然后拧下水泵的固定螺栓，拆下水泵总成。
（1）清除水泵表面脏污，将水泵固定在夹具或台虎钳上。
（2）拧松并拆下带轮紧固螺母，拆卸带轮。
（3）用专用拉具拆卸水泵轴凸缘。
（4）拧松并拆卸水泵前壳体的紧固螺栓，将前泵壳段整体卸下，并拆下衬垫。
（5）用拉具拆卸水泵叶轮，应仔细操作，防止损坏叶轮。
（6）从水泵叶轮上拆下锁环6和水封总成11。
（7）如果水泵轴和轴承经检测需要更换，则先将水泵加热到75℃～85℃，然后用水泵轴承拆装器和压力机将其拆卸下来。
（8）拆卸油封及有关衬垫，从壳体上拆下浮动座。
（9）换位夹紧，拆卸进水管紧固螺栓，拆卸进水管。
（10）拆卸密封圈、节温器。
3.水泵的检查A.泵壳的检修：（1）用眼视法检查泵壳有否出现裂纹或砂眼，若有应修理或更换新件；（2）泵壳与泵盖结合面的平面度误差应不大于0.15mm，否则可对泵壳端面进行磨削加工，但其加工量不得超过0.50mm，否则应更换新件；（3）泵壳与轴承的配合应无松旷现象，否则应更换；B.水泵轴的检修：（1）水泵轴与轴承的配合间隙应不大于0.03mm，否则应更换新的水泵轴；（2）检查轴的弯曲程度，径向园跳动误差超过0.10mm时应进行压力校正；(3）水泵叶轮的检修：用直观检视法检查，叶轮出现破损应更换新件；(4）水封总成的检修：水封胶木垫出现磨损凹槽，水封老化、变形或破裂，水封弹簧严重锈蚀，均应更换新件；(5）水泵轴承的检修：水泵轴承应转动灵活、无异响，轴向间隙应不大于0.30mm，径向间隙应不大于0.15mm，否则应更换新轴承。
实训六润滑系的拆装(机油油道和曲轴箱通风系统)
实训六：润滑系的拆装（机油油道和曲轴箱强制通风系统）一、实训目的及要求1.熟悉曲轴箱通风系统的原理和连接关系2.掌握润滑系中的机油油道。
二、实训仪器设备1.发动机3台2汽车常用维修工具一套、铁丝和铁棒三、课时2节四、实训内容与操作步骤1、根据润滑系油路图，观察缸体和缸盖上的油道（1）在观察主油道与各道主轴承座孔油道时，可在主油道中放入一尺寸合适的金属棒，再从主轴承座孔油道插入细铁丝使其与金属棒相抵触，用手转动金属棒，细铁丝便抖动，即可验证主轴油道与主轴承座孔油道的联系。
（2）工作过程当发动机工作时，机油从油底壳4经集滤器11被机油泵10送入机油滤清器2。
如果油压太高，则机油经机油泵上的安全阀3返回机油泵入口。
全部机油经滤清器滤清之后进入发动机主油道。
滤清器盖上设有旁通阀，当滤清器堵塞时，机油不经过滤清器滤清由旁通阀直接进入主油道。
机油经主油道进入五条分油道，分别润滑五个主轴承。
然后，机油经曲轴上的斜油道，从主轴承流向连杆轴承润滑连杆轴颈。
主油道中的部分机油经第六条分油道供人，中间轴7的后轴承。
中间轴的前轴承由机油滤清器出油口的一条油道供油润滑。
主油道的另一条分油道直通凸轮轴轴承润滑油道，此油道也有五个分油道，分别向五个凸轮轴轴承供油。
在凸轮轴轴承润滑油道的后端，也就是整个压力润滑油路的终端装有最低机油压力报警开关。
当发动机起动之后，机油压力较低，最低油压报警开关触点闭合，油压指示灯亮。
当机油压力超过31kPa时，最低油压报警开关触点断开，指示灯熄灭。
另外，在机油滤清器上也装有机油压力开关，当发动机转速超过2150r／min时，机油压力若低于180kPa，这时开关触点闭合，报警灯闪亮，同时蜂鸣器鸣响报警。
2.曲轴箱强制通风系统的拆装（1）拆卸气缸盖上的进气软管（2）拆卸油气分离器两端的进气管和与进气歧管相连的出气管（3）拆卸油气分离器（4）检查油气分离是否堵塞和漏油，如有问题应更换（5）检查软管是否漏气（6）安装油气分离器（7）连接软管五、主要技术要求及注意事项1.拆装过程中应按照标准力矩拆装2. 规范使用工具3.注意观察各个部件的拆装顺序及技术要求4.注意更换垫片；六、作业1.绘制机油油路图2.曲轴箱通风系统的工作原理和作用。
汽车发动机技术：冷却系的拆装与更换
实训步骤及操作
在一般情况下酒精含量不超过４％为宜.采用乙二醇配置 的防冻液使用时蒸发损失的是水,因此在使用时应及时补充水, 以调节其浓度.乙二醇有毒,在配置或使用时防止吸入体内.同 时乙二醇还容易氧化生成酸性物质,腐蚀金属,所以一般在配 置时每升防冻液中加入２．５~３．５g磷酸氢二钠,以防止冷 却系统腐蚀.乙二醇吸水性强,易渗漏,要求系统密封性好.目 前,国内正在广泛使用既有防冻作用,又有防锈作用的防锈防 冻液,这种防冻液可连续使用２年.
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实训步骤及操作
(一)散热器的拆装
１)在发动机冷却水冷却后,才允许进行散热器的拆卸.首先将蓄 电池的正、负极导线拆下后,再拆下蓄电池.
２)拆下散热器盖. ３)拆下散热器出水口连接管,将冷却水放干净. ４)拆卸温度传感器和电机导线. ５)拆下散热器进水连接管和旁通水管. ６)拆卸散热器和风扇总成. 散热器的安装程序,与其拆卸程序相反,并注意找正安装位置、 拧紧螺栓,上好软管接头,注意上好管接头处的密封圈.
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实训步骤及操作
(二)散热器的检查
用散热器密封实验器来检查: １)将散热器加满水,盖上散热器盖,并将进出水管口封闭. ２)将实验皮管接到散热器放水开关上,旋开放水开关. ３)关闭放水开关,并将试验器皮管接到泄气管上,加压在４９~ ７９．４kPa下,应无漏水现象.
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实训步骤及操作
(三)节温器的检修
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实训考核 实训报告
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实训目的
１．掌握散热器的拆装方法、步骤和技术要求,熟悉主要零部件 的名称、作用及装配关系.
２．测量节温器主阀门开启温度和最大开度,能鉴别其性能.
实训内容
１．拆装冷却系总成. ２．检测冷却系各零部件的技术情况.
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项目六、七冷却系、润滑系的拆装
一、填空（每空1分，30空，共30分）
1、发动机的冷却方式一般有＿＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿＿两种。
2、水冷却系一般由＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿、＿
＿＿＿＿＿、水套、冷却液管、冷却软管、冷却液温度表等组成。
3、冷却水的流向与流量主要由＿＿＿＿＿＿来控制。
4、冷却风扇既可以由＿＿＿＿＿＿驱动，也可以由＿＿＿＿＿＿驱动。
现在汽车普遍
采用＿＿＿＿＿＿。
5、冷却液是＿＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿＿的混合物。
冷却液用水最好是＿＿＿＿＿＿
水。
6、冷却系大循环时，水温高于70度时，部分水流经＿＿＿＿＿＿；水温高于83度时，
水套中的热水全部流经＿＿＿＿＿＿，进行大循环。
7、发动机润滑系主要有＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿、
＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿等作用。
8、现代汽车发动机多采用＿＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿＿相结合的综合润滑方式。
9、存放机油的零部件叫＿＿＿＿＿＿。
10、润滑系机油滤清器根据其作用不同分为＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿、＿＿＿
＿＿＿三种
11、＿＿＿＿＿＿是用来检查油底壳内油量和油面高低的零部件。
二、选择题（每题2分，15题，共30分）
1、使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（）
A、叶轮
B、风扇
C、壳体
D、水封
2、节温器中使阀门开闭的部件是（）
A、阀坐
B、石蜡感应体
C、支架
D、弹簧
3、冷却系中提高冷却液沸点的装置是（）
A、散热器盖
B、水泵
C、水套
D、膨胀水箱
4、汽车发动机各零件最理想的摩擦形式是（）
A、干摩擦
B、半干摩擦
C、液体摩擦
D、半液体摩擦
5、润滑系中旁通阀的作用是（）
A、保证主油道中的最小机油压力
B、防止主油道过大的机油压力
C、防止机油粗滤器滤芯损坏
D、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内
6、桑塔纳轿车发动机油路中设一个机油滤清器，该滤清器采用（）
A、全流过滤式滤清器
B、分流过滤式滤清器
C、全流离心式滤清器
D、分流离心式滤清器
7、发动机润滑系没有（）的作用。
A、清洗
B、传力
C、防锈
D、冷却
8、发动机过热会使润滑条件（），（）零件的磨损。
A、不变……加剧
B、改善……加剧
C、改善……减小
D、恶化……加剧
9、发动机过热会使金属材料的机械性能（）。
A、不变
B、提高
C、降低
D、一定
10、发动机过冷会使润滑油的粘度（）、润滑（）。
A、不变……改善
B、降低……恶化
C、增加……改善
D、增加……恶化
11、发动机水冷却系中的（）属于冷却强度调节装置。
A、节温器
B、散热器
C、风扇
D、水泵
12、冷却液流经散热器的循环流动称为（）。
A、大循环
B、小循环
C、再循环
D、中循环
13、若拆掉节温器，冷却液会（）。
A、只有大循环
B、只有小循环
C、大小循环同时进行
D、不进行循环
14、水冷系的大小循环路线由（）控制。
A、风扇
B、百叶窗
C、分水管
D、节温器
15、（）不是发动机润滑系的作用。
A、清洗
B、密封
C、防锈
D、加热
三、判断题（每题1分，15题，共15分）
1、发动机过热会使润滑条件恶化，加剧零件的磨损。
（）
2、发动机过热会使金属材料的机械性能降低，造成零件变形或损坏。
（）
3、发动机过冷会使润滑的粘度增大、润滑改善、零件的磨损减小。
（）
4、电动风扇由电动机驱动，不受发动机转速的影响。
（）
5、风扇在工作时，风是向散热器方向吹的，以利于散热。
6、发动机润滑系只起润滑作用。
（）
7、发动机的气缸壁采用压力润滑的方式。
（）
8、发动机用机油泵一般有齿轮式和转子式两种类型。
（）
9、限压阀调整不当或失效可能会造成机油压力低。
（）
10、更换发动机机油时应同时更换或清洗机油滤清器。
（）
11、齿轮式机油泵分为外啮合式和内啮合式两种型式（）
12、发动机在使用中，冷却水的温度越低越好。
（）
13、任何水都可以直接作为冷却水加注。
（）
14、采用空气－蒸气阀的散热器盖后，冷却水工作温度可以提高到100度以上不“开锅”。
（）
15、发动机工作温度高时，应立即打开散热器阀门，加入冷水。
（）
四、综合题（共25分）
1、名词解释：冷却系大循环（5分）
2、什么叫压力润滑（5分）
3、冷却系的作用是什么？（7分）
4、识图题（8分）。