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金属的腐蚀与防护完整版PPT课件

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数据分析与结果讨论
对实验数据进行处理和分析,提取金属内部或表面的缺陷信息,评 估金属的腐蚀程度和剩余寿命。
06 金属防护工程实践案例 分享
石油化工行业金属设备防护案例
案例一
某石化公司炼油厂塔器设备腐蚀防护。采用高分子复合涂层技术进 行防护,有效延长了设备使用寿命。
案例二
某油田输油管道腐蚀防护。采用阴极保护技术,结合涂层保护,降 低了管道的腐蚀速率。
阴极保护法
01
将被保护金属与外加直流电源的负极相连,使其成为阴极而防
止金属腐蚀的方法。
阳极保护法
02
将被保护金属与外加直流电源的正极相连,使其处于阳极电位
下成为钝态或致钝而防止金属腐蚀的方法。
牺牲阳极保护法
03
在被保护金属上连接电位更负的金属或合金作为阳极,使其在
腐蚀介质中优先溶解,从而保护被连接金属的方法。
金属的腐蚀与防护完 整版PPT课件
目录
CONTENTS
• 金属腐蚀概述 • 金属腐蚀类型及特点 • 金属防护方法及原理 • 不同环境下金属腐蚀与防护策略 • 金属腐蚀实验方法与检测技术 • 金属防护工程实践案例分享
01 金属腐蚀概述
腐蚀定义与分类
腐蚀定义
金属与周围环境发生化学或电化学 反应,导致金属性能劣化的现象。
案例三
某变电站高压开关柜金 属外壳腐蚀防护。采用 阴极保护技术,结合涂 层保护,降低了金属外 壳的腐蚀速率。
交通运输领域金属部件防护案例
案例一
某地铁列车车体腐蚀防护。采用 不锈钢车体材料,结合电化学保 护技术,提高了车体的耐蚀性。
案例二
某汽车制造厂车身钢板腐蚀防护。 采用镀锌钢板材料,结合涂层保 护技术,延长了车身的使用寿命。

第二章 硫化氢的腐蚀与防护

第二章  硫化氢的腐蚀与防护
一般来说,钢材随着冷加工量的增加,硬度增大,硫化 物应力腐蚀破裂的敏感性增强。同时,冷加工和焊接造成钢 材组织的不一致性,会在钢材内部形成微电池,促进钢的电 化学失重腐蚀。
因此,冷加工件和焊件大多数在使用前需进行高温回火处理。
如果钢材的强度相同,索氏体中碳化物呈均匀球形分布者 (高温调质钢),则抗硫性能最好;珠光体的抗硫性能次之 (正火回火钢或热轧钢);其他诸如贝氏体、马氏体对硫化氢 很敏感。
如35CrMo阀杆,经淬火后低温回火,获得回火马氏体组 织,气井使用后均发生断裂。如果采用高温(620℃-650℃) 回火,获得索氏体组织,在某气田已使用九年之久未发生断 裂。
第一节 含硫气田的腐蚀特征和影响因素
一、 对含硫天然气腐蚀的一般认识及腐蚀机理
在常温、常压下,钢材在干燥的含硫化氢天然气中没有 腐蚀现象,只有在含硫化氢天然气中含有水份时才会产生腐 蚀并加速非金属材料的老化。
硫化氢对金属的腐蚀形式有电化学失重腐蚀、氢脆和 硫化物应力腐蚀开裂,其中以后两者为主,一般统称为氢 脆破坏。
1、硫化物应力腐蚀开裂 硫化物应力腐蚀开裂我们已经在前面给出了它的定义。
工程上有时也把受拉应力的钢及合金在湿硫化氢及其他硫化 物腐蚀环境中产生的脆性开裂统称为硫化物应力腐蚀开裂。
硫化物应力腐蚀开裂通常发生在中高强度钢中或焊缝及 其热影响区等硬度较高的区域。普遍认为硫化物应力腐蚀开 裂的本质属氢脆。
在四川含硫化氢酸性油气田开发的30余年里,夹带氢 脆运行的设备不少。自采用高灵敏度超声波测厚仪以来, 在现场测厚过程中,常出现在极小的范围内,测厚仪显示 壁厚陡然减薄许多,好似内壁存在小而深的腐蚀坑,经观 测均是假象。为此,在四川气田上对一些设备进行了解剖 分析。
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《腐蚀防护第十讲》PPT课件

《腐蚀防护第十讲》PPT课件
《腐蚀防护第十讲》PPT 课件
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影响腐蚀的构造因素
力学因素 外表状态与几何因素 异种金属组合因素 焊接因素
二、掌握材料的根本特性
首先了解各种材料的共性, 然后分析某些材料的特殊性质, 全面掌握各种材料的根本特性
三、材料选择的根本要点
耐蚀性 力学物理特性 加工成型工艺性能 材料价格与来源
第五章 非金属构造材料的耐蚀特性
第一节 高分子材料的腐蚀性和影响因素 第二节 耐腐蚀高分子材料 第三节 耐腐蚀无机非金属材料 第四节 碳-石墨 第五节 树脂基复合材料-玻璃钢的耐蚀性
合金获得耐蚀性 腐蚀产物膜〔机械钝态膜〕的保护性能
二、金属耐蚀合金化的途径
1、提高金属的热力学稳定性 〔贵金属,本钱高,难以推广〕
2、减弱合金的阴极活性
减小金属或合金中的活性阴极面积;通过 热处理的方法形成稳定的固溶体
参加析氢超电压高的合金元素〔增大合金 阴极析氢反响的阻力〕
3、减弱合金的阳极活性〔是最有效、应 用最广泛的方法〕
反而加大
镍〔Ni):
热力学不够稳定 与Fe-Ni合金在硫酸、盐酸和硝酸中的腐蚀速率都随着
镍的含量的增加而减小; 镍在铁的基体中的耐蚀性不是钝化作用,而是使合金的
热力学稳定性提高 在氧化性介质和复原性介质中均有效
优势: 与铬配合参加铁中获得不锈钢; 综合了铬镍的优势,耐氧化性介质腐蚀也
耐复原性介质腐蚀; 形成奥氏体,具有良好的热加工性、冷变
酚醛树脂为8%~10%;不饱和聚酯树脂为4 %~ 6%;有机硅树脂为4%~8%) 环氧固化物的马丁耐热度105~130℃ 常温下流动性好

2024版金属的腐蚀和防护ppt课件

2024版金属的腐蚀和防护ppt课件

100%
电化学腐蚀
金属与电解质溶液发生电化学反应, 形成原电池。阳极发生氧化反应, 金属溶解;阴极发生还原反应,物 质得到电子。
80%
局部腐蚀
金属在特定部位发生腐蚀,如点蚀、 缝隙腐蚀、应力腐蚀等。
02
金属腐蚀类型及特点
均匀腐蚀
定义
均匀腐蚀是指金属表面各处的 腐蚀速率相近,导致金属表面 均匀减薄的现象。
介绍涂层保护、阳极保护、改变环境介质等 方法。
不锈钢的腐蚀与防护
不锈钢的腐蚀类型
包括点蚀、缝隙腐蚀、应力腐蚀等。
不锈钢腐蚀的影响因素
包括不锈钢成分、环境介质、温度等。
不锈钢的腐蚀机理
阐述不锈钢在特定环境中的腐蚀过程及其原 理。
不锈钢腐蚀的防护措施
介绍选用合适的不锈钢材料、控制环境介质、 阴极保护等方法。
特点
腐蚀速率较慢,易于预测和控 制;对金属材料的强度影响较 小。
实例
钢铁在大气中的生锈01
02
03
04
点蚀定义
点蚀是一种集中在金属表面很 小区域范围内,并深入到金属 内部的腐蚀形态。
点蚀特点
具有隐蔽性和突发性,难以预 测和控制;对金属材料的强度 和耐久性影响较大。
实例
铜和铁在海水中相互接触时,铁作为 阳极被加速腐蚀,而铜作为阴极被保 护。
特点
一种金属的腐蚀速率加快,另一种金 属的腐蚀速率减慢;电偶腐蚀的严重 程度取决于两种金属的电位差和电解 质溶液的性质。
晶间腐蚀与选择性腐蚀
晶间腐蚀定义
晶间腐蚀是沿着金属晶粒边界发生的局部腐蚀现 象,通常不引起金属表面的明显变化,但会严重 降低金属的强度和韧性。
实验步骤 准备金属试样→现场悬挂→定期观察记录腐蚀情 况→取回试样进行清洗和称重→计算腐蚀速率。

第四章 海洋环境中金属的腐蚀与防护PPT课件

第四章  海洋环境中金属的腐蚀与防护PPT课件

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低碳钢和低合金钢在海水中的腐蚀速度
试验条件 腐蚀深度(mm/a)
全浸区
A3 0.096
16Mn 0.086
16MnCu 0.090
飞溅区
0.391
0.391
0.337
大气区
0.057
22
钢质船舶在海洋中 的腐蚀是不可避免 的,但是其腐蚀速 度则是可以控制的 。如果能将其腐蚀 速度控制在原来的 十分之一,那么它 的寿命将是原来的 十倍。
20
海洋大气中的腐蚀
空气中的水会在钢板表面形成一层水膜,使钢板产生电 化学腐蚀
同时空气中的盐、二氧化硫、甚至酸性物质会加剧这种腐蚀 的速度。
根据英国钢铁学会提供的数据,低碳钢在不同大气
条件下的腐蚀速度如下:
大气特点 腐蚀速度 g/(m2.a)
低湿度 10.03
海洋
301.1
热带海洋近岸处 5018.8
23
四 腐蚀的原因与类型
金属腐蚀一般分为化学腐蚀和电 化学腐蚀两大类,就船舶腐蚀而言, 起因通常是电化学腐蚀。
24
金属的电化学腐蚀
金属腐蚀 的实质
种类
金属原子失去电子被氧化而消耗的过程: M-ne-=Mn+。
化学腐蚀
电化学腐蚀
金属和其它物质直接接 不纯金属或合金发生原电池
原理 触发生氧化还原反应而 反应,使较活泼的金属失电
27
五 抑制海洋腐蚀的主要方法
• 包覆层防护 • 涂层防护 • 阴极保护
28
生活中常见的通过覆盖保护层防止铁生锈的方法: 1、在铁的表面喷涂上防腐油漆(如桥梁、汽车、船舶) 2、油和油脂可以用来保护机器中由金属制成的转动部 分,如齿轮。 3、用塑料(如聚乙烯、聚氯乙烯等)喷涂或包裹在金 属表面。 4、在铁的表面覆盖一层搪瓷,如脸盘等金属器皿。 5、在铁的表面覆盖一层其他金属(如镀锡、镀锌)

《腐蚀防护培训》课件

《腐蚀防护培训》课件
记录与报告
对监测数据进行记录和整理,生成腐蚀监测 报告,为后续的腐蚀防护提供依据。
05 腐蚀防护案例分析
某化工厂的腐蚀防护案例
案例概述
某化工厂在生产过程中面临严重的腐 蚀问题,导致设备损坏和生产中断。
腐蚀原因分析
该化工厂的腐蚀主要是由于化学物质 腐蚀、电化学腐蚀和微生物腐蚀等多 种因素共同作用。
腐蚀的分类
根据腐蚀机理,腐蚀可分为化学腐 蚀、电化学腐蚀和物理腐蚀等。
腐蚀类型
01
02
03
04
均匀腐蚀
均匀腐蚀是指在整个金属表面 上进行的腐蚀,通常表现为金
属整体厚度的均匀减薄。
点蚀
点蚀是一种局部腐蚀形式,通 常在金属表面形成小孔或坑洞

缝隙腐蚀
缝隙腐蚀发生在金属表面存在 狭缝或夹缝的地方,通常是由 于液体或气体滞留引起的。
经过实施防护措施,该船舶的结构强度得 到了保持,航行安全风险得到了降低,同 时也延长了船舶的使用寿命。
06 结论与展望
腐蚀防护的未来发展方向
持续研发新型防腐材料
随着科技的发展,新型防腐材料将不断 涌现,为腐蚀防护提供更多选择。
绿色环保技术
发展无害或低害的防腐技术,减少对 环境的影响,实现可持续发展。
某船舶的腐蚀防护案例
案例概述
腐蚀原因分析
某船舶在长时间航行后出现了严重的腐蚀 问题,导致结构强度下降和航行安全风险 增加。
该船舶的腐蚀主要是由于海水中的腐蚀性 物质、船舶构造复杂和难以维护等因素所 致。
防护措施
效果评估
为解决腐蚀问题,该船舶采取了多种防护 措施,包括选用耐腐蚀材料、涂层保护、 牺牲阳极保护等。
腐蚀原因分析
该石油管道的腐蚀主要是由于土壤中的腐蚀性物质、管道材质的缺陷 以及管道防腐层老化等因素所致。

石油化工设备腐蚀与防护ppt精选课件

石油化工设备腐蚀与防护ppt精选课件

精选ppt
19
• 高温硫腐蚀主要采用材料防腐,炼油装置塔体高温部位可选 用碳钢+0Cr13或0Cr13Al之类的铁素体不锈钢复合板。 0Cr13有较好的耐蚀性,且膨胀系数与碳钢相近,易于制造 复合板。
• 塔内件则可选用0Cr13、碳钢渗铝等,换热器的管束可选 用碳钢渗铝和0Cr18Ni9Ti。
• 塔体材料也可选择碳钢+0Cr18Ni10Ti复合板,其耐硫腐蚀 和环烷酸腐蚀性要优于0Cr13或0Cr13Al,且加工性好。管线 使用Cr5Mo防腐是适宜的,对硫腐蚀严重部位可选用321, 对于转油线弯头等冲刷腐蚀严重的部位,可选用316L。
局部 原油中的汞在蒸馏装置
渗炭
局部 有焦的炉管
脱炭
局部 高温炉管
金属粉尘化
局部 加氢炉、焦化炉、气体涡轮机
选择性浸出
局部 水冷系统的耐酸管道
外部腐蚀
局部 乙烯装置
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10
机械失效
失效机理 机械疲劳 腐蚀疲劳
气蚀 机械损伤
超载 超压 脆断 蠕变 应力断裂 热震动 热疲劳
形态 局部 局部 局部 N/A N/A N/A 局部 局部 局部 局部 局部
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电化学腐蚀
电化学腐蚀是指金属表面与离子导电的介质( 电解质溶液)发生电化学作用而产生的破坏。任 何一种按电化学机理进行的腐蚀反应至少包含一 个阳极反应和一个阴极反应,并通过金属内部的 电子流和介质中的离子流形成闭路的原电池。在 原电池中电位较负的部位(阳极)就遭受腐蚀, 而电位较正的部位(阴极)就得到了保护,因此 上述原电池也称腐蚀原电池。
当原料或原料油含硫大于0.5%,酸值大于 0.5mgKOH/g,氮大于0.1%时,在加工过程中会造成设备 及其工艺管道较为严重的腐蚀。

腐蚀与防护PPT课件

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18.07.2020
10
腐蚀电池的形成的几种情况
腐蚀电池的形成主要有以下几种情况: 微电池: 1、金属化学成分不均匀; 2、金属组织不均匀; 3、金属物理状态不均匀; 4、金属表面膜不完整; 5、土壤微结构的差异。 宏电池: 1、不同金属与同一电解质相接触(如管道本体金属与焊缝金属); 2、同种金属接触不同的电解质溶液(如氧气浓差电池,氧的电极 平衡可写成1/2H2O+1/4O2+e→OH-,氧分压高的为阴极,氧分压低 的为阳极); 3、不同金属接触不同的电解质。
18.07.2020
18
管道防腐蚀保护示意图
金属 + 土壤腐蚀源自18.07.202019
金属 + 土壤
腐蚀
涂层 将金属与土壤隔离开
18.07.2020
20
金属 + 土壤
腐蚀
涂层 将金属与土壤隔离开
阴极保护 针对有的缺陷涂层
18.07.2020
21
整流器 将交流电流转变成
脉动直流电流
18.07.2020
18.07.2020
3
第一章 腐蚀的概念
1.1 腐蚀现象 1.2 腐蚀概念 1.3 腐蚀类型 1.4 腐蚀电池形成的几种情况 1.5 腐蚀的检测
18.07.2020
4
管道腐蚀现象
18.07.2020
5
从生产到腐蚀:管道材料的循环
18.07.2020
6
金属从矿石中提炼出来时,需要提供很大的能量,使 其处于一个高能级状态。这些矿石是典型的金属氧化 物,如用来炼钢的赤铁矿(Fe2O3)。热力学的一个规 律是:材料总是趋向于以最低能量状态存在。因此, 多数的金属处于热力学不稳定状态,具有寻求低能量 状态的倾向,如形成氧化物或其他化合物。金属转化 成低能量氧化物的过程就是腐蚀。
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5
应力腐蚀的产生,必须具备以下条件:
第一、 存在腐蚀环境
• (1) 介质中含有液相水和H2S,且H2S浓度越高,应力腐蚀引起的破裂越可能发 生;
• (2) 《容规》pH<9或有氰化物存在;H2S应力腐蚀破裂,一般只发生在酸性溶 液中,pH<6容易发生应力腐蚀破裂,pH>6时,硫化铁和硫化亚铁所形成的膜 有较好的保护性能,故不发生应力腐蚀破裂,但系统中存在氰根离子时,氰 根离子将与亚铁离子结合生成络合离子Fe(CN)64-,它的浓度积比FeS小得多, 因此FeS失去了成膜条件,使该系统发生应力腐蚀破裂;
强度的合金钢,美国腐蚀工程师协会(N采用621 ℃以上的温度回火,
使HRC≤22(HB≤235)σS≤630 Mpa;(2)焊后要进行621 ℃以
上的焊后热处理,并使HRC≤22(HB≤235);(3)经冷变形加
工的钢材,最低热处理温度为621 ℃,消除加工应力,并使
起公司重视。
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3
2. 石化工业中的来源
• 石油加工过程中的硫化氢主要来源于含硫原油中的有机硫
化物如硫醇和硫醚等,这些有机硫化物在原油加工过程进 行中受热会转化分解出相应的硫化氢。
• 干燥的H2S对金属材料无腐蚀破坏作用, • H2S只有溶解在水中才具有腐蚀性。
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4
• 近年来,液化石油气在工业和人民生活中得到 日益广泛的应用,储存液化石油气的储罐不断 增加,液化石油气所含硫化氢腐蚀介质,对储 运设备造成应力腐蚀开裂的现象,引起了人们 的重视和关注。应力腐蚀不同于一般性腐蚀而 引起的机械破损,也不是整个储罐的大面积减 薄,而是局部的在罐体一区域产生,它遵循下 述规律:潜伏期——裂纹出现期——裂纹扩展 期——直至断裂的破坏过程,这种破坏带有较 大的突然性,较难预测。
硫化氢腐蚀机理和预防措施
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1
• 1.硫化氢的特性
• 硫化氢的分子量为34.08,密度为1.539mg/m3。而 且是一种无色、有臭鸡蛋味、易燃、易爆、有毒和 腐蚀性的酸性气体。 • H2S在水中的溶解度很大,水溶液具有弱酸性,如 在1大气压下,30℃水溶液中H2S饱和浓度大约是 300mg/L,溶液的pH值约是4。
产生破裂临界应力值σTh与材料屈服极限σS的比值也就越小,
材料强度级别越高则容易发生破裂,除了强度外,硬度也是
重要因素,并且存在着不发生破裂的极限硬度值。实践证明,
当材料的HB≤235(HRC≤22,HV10≤247),采用含Mn量在
1.65%以下普通碳素钢及低合金钢制压力容器,经焊后消除
应力热处理后,不会发生H2S应力腐蚀破坏,对于使用更高
• (3) 温度为0~65 ℃。
第二、结构材料中(壳体及其焊缝、接管等)必须存在应力 第三、材料同腐蚀环境相互搭配,如湿H2S对高强度钢应力腐蚀。
.
6
• 3 H2S对储罐的应力腐蚀
• 早在20世纪50年代初,美国就开始研究H2S的应力腐蚀问题, 经过几十年的探索,美国腐蚀工程师协会(NACE)提出,液 化了的石油气,在有液相水的情况下,H2S的气相分压 >0.00035 MPa时,就存在H2S对设备的腐蚀和破坏的危险 性;日本于1962年开始研究,经过20多年的研究和实践, 在解决高强度钢的H2S应力腐蚀方面取得了一定的成功,并 制订了《高强度钢使用标准》,该标准明确规定了不同程度 级别的钢种允许储存H2S浓度的限定值。我国在这方面的研 究也有了较大的进展,中国石化总公司为避免H2S对输送和 储存设备的应力腐蚀,对液化石油气中的H2S含量规定为10 ppm以下。根据我国目前的状况,油田轻烃中多数未经精制, H2S和水的含量普遍较高。近年来在许多储罐相继开罐检查 中发现的裂纹,其中有相当数量的裂纹属于H2S引起的应力 腐蚀裂纹。
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2
• H2S不仅对人体的健康和生命安全有很大危害性,而 且它对钢材也具有强烈腐蚀性,对石油、石化工业 装备的安全运转存在很大的潜在危险。我们公司由 于07年6月由大庆石化工程检测技术有限公司对ATK101B天然气液体球罐进行全面检验,内表面磁粉检测 发现27处焊缝纵向裂纹,最长处1.6米,深度6mm。8 月份炼油厂碳四内表面磁粉检测再次发现裂纹,引
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11
▪ 防止H2S应力腐蚀有益的元素有Cr、Mo、V、Ti、B等,加入少量的 Cr、Mo元素能起到细化晶粒的作用,Mo元素在调质或正火钢板的 热处理中能生成碳化物,易于除掉固溶碳,还能防止有害元素Si、 P的晶间偏析,元素V、Ti、B可以提高钢材的相变点温度,提高钢 板的淬透性,易于形成晶粒细化的回火马氏体组织,但元素V增加 量大时对焊接不利。HGJ15-89中规定:在湿H2S应力腐蚀环境中使 用的化工容器用碳钢及低合金钢(包括焊接接头)的化学成分应符合 下列要求:
HRC≤22(HB≤235)。
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10
5.1.2 化学成分
化学成分中的各种元素,对应力腐蚀裂纹的形成影响是不一致的。有害元 素Ni、Mn、Si、S、P等,在设计时要限制其含量。Ni元素是低温和高温 用钢中不可缺少的重要元素之一,但是它却在抗硫化氢应力腐蚀中有害。 Ni元素在金相组织中易偏析,偏析后降低了钢板的A1相变点温度,在高 温回火时很容易超过此限,易形成未回火马氏体组织造成钢板本身性能的 降低。另外,元素Ni还可以同H2S水溶液生成一种特殊的硫化物,该硫化 物组织疏松,极易使氢渗透而出现裂纹,设计时要限制其含量不能接近或 达到1%,一般控制在0.5%以下使用,它的影响将不明显。Mn、Si元素含 量偏高时,焊缝及热影响区的硬度无法控制,同时Si元素易偏析于晶粒边 界,会助长晶间裂纹的形成,Mn元素也能降低A1相变点温度。元素S、P 系非金属夹杂物,它们容易引起层状撕裂裂纹和焊道尾部裂纹,上述裂纹 同应力腐蚀裂纹相重合后能使裂纹加速扩展。建议在存在应力腐蚀的储罐 的设计选材过程中,应注意S、P的含量不能太高。
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7
4 H2S应力腐蚀裂纹的基本类型
• 其基本类型可分为: (1) 应力腐蚀裂纹; (2) 氢脆裂纹; (3) 应力腐蚀裂纹和氢脆裂纹的结合。
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8
• 5 预防措施
• 5.1 合理选材
• H2S应力腐蚀破裂与材料的强度、硬度、化 学成分及金相组织有密切关系。
• 5.1.1 强度与硬度
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9
随着材料的强度提高,应力腐蚀破裂的敏感性也在提高,
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