发展再制造产业 培育经济新增长点

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中国汽车零部件再制造产业发展对策研究

中国汽车零部件再制造产业发展对策研究

中国汽车零部件再制造产业发展对策研究摘要:本文在阐述再制造内涵基础上,分析了汽车零部件再制造产业发展的意义,总结了国外发展汽车零部件再制造的经验,从个人、政府和企业的角度提出了我国发展汽车零部件再制造产业的对策。

关键词:汽车零部件;再制造;对策一、引言随着汽车产销量和汽车工业的发展,汽车报废数量快速增长,资源的短缺和环境污染逐渐加重。

汽车再制造作为缓解废旧汽车产生生态和资源压力的有效途径逐渐受到重视。

2010年我国汽车累计产销双超1800万辆,汽车保有量将突破7000万辆。

如图1所示,2006-2010年我国机动车和汽车保有量平均每年增加分别达到1533.34万辆和951.44万辆。

按照每年大约7%的报废量,2010年仅报废汽车的重量就超过700万吨。

汽车产业庞大的报废数量为汽车再制造提供了资源。

图1 2006-2010年我国机动车和汽车保有量增长情况数据来源:公安部交通管理工作简报(4),2011年1月二、再制造的定义徐滨士(1999)在中国西安召开的“先进制造技术国际会议”上作了《表面工程与再制造技术》的特邀报告,在中国率先提出“再制造”的概念。

学者也对再制造进行了研究。

再制造是将大量相似的废旧基点零部件回收拆卸后,按零部件的类型进行收集和检测,将有再制造价值的废旧产品作为再制造毛坯,利用高新技术对其进行批量化修复、性能升级,通过高新技术加工成新品,最大限度地找回了废旧零部件中蕴含的附加值,所获得的再制造产品在技术性能上能达到甚至超过新品,是废旧机电产品高科技维修的产业化。

三、汽车零部件再制造的意义汽车零部件产业发展具有经济效益、社会效益、就业效益和环境效益。

1.加快发展再制造产业是培育新的经济增长点的重要方面。

随着汽车产业价值链的转移,汽车产业利润逐渐从汽车制造业转向汽车后市场即汽车服务贸易,汽车零部件再制造产业是汽车后市场的有机构成部分,具有巨大的经济效益。

2.汽车零部件再制造是汽车产业从粗放型向集约型转变的路径之一。

再制造成为新的经济增长点

再制造成为新的经济增长点

加强国际合作:加强国际交流与合作, 引进先进技术和管理经验
加强人才培养:培养专业人才,提高再 制造产业整体素质
加强产业链建设:完善再制造产业链, 提高产业整体竞争力
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再制造产业可以创造大量的就业机会,包括研发、生产、销售、服务等环节。 再制造产业可以促进产业结构的优化,推动传统制造业向高端制造业转型。 再制造产业可以降低企业成本,提高生产效率,从而提高企业的竞争力。 再制造产业可以减少废弃物的产生,降低环境污染,促进可持续发展。
技术创新:绿 色制造、智能 制造、增材制 造等技术的应
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再制造的特点包括:节能环保、 降低成本、提高产品质量、延长 产品使用寿命等。
再制造产业在全球范围内得到了 广泛关注和发展,成为新的经济 增长点。
再制造的定义:将废旧产品进行修复、改造,使其恢复原有性能或达到新性能的过程 再制造的起源:20世纪70年代,美国开始研究再制造技术 再制造的发展:20世纪90年代,再制造技术逐渐成熟,开始在全球范围内推广 再制造的现状:已成为全球经济增长的重要引擎,各国政府纷纷出台政策支持再制造产业发展
市场需求:随着环保意识的提高,再制造产品的市场需求 不断增加
国际合作:加强国际合作,共享再制造技术和经验
未来展望:再制造产业将成为新的经济增长点,为经济发 展提供新的动力。
再制造产业与制造业的融合:提高制造业效率,降低成本
再制造产业与环保产业的融合:减少废弃物,保护环境
再制造产业与信息技术的融合:提高再制造技术水平,实现智能化再制造 再制造产业与物流产业的融合:提高再制造产品的流通效率,降低物流成 本

2024年再制造市场分析现状

2024年再制造市场分析现状

再制造市场分析现状概述再制造是指对废旧产品进行重新加工和改造,使其具备和新产品相似的性能和品质,以实现资源的再利用和循环利用的一种方式。

在当前环境保护意识的提高和资源稀缺的压力下,再制造市场正逐渐崭露头角。

本文将分析再制造市场的现状,包括市场规模、发展趋势以及面临的挑战与机遇。

市场规模再制造市场是一个正在迅速增长的市场。

根据统计数据,在过去的几年里,全球再制造市场规模以每年约10%的速度增长。

再制造行业涵盖了多个领域,包括电子产品、机械设备、汽车零部件等。

其中,电子产品再制造市场占据了最大的份额,这主要得益于人们对电子产品更新换代速度的追求和对环境保护的关注。

发展趋势再制造市场的发展趋势主要体现在以下几个方面:技术创新随着科技进步,再制造技术也在不断创新。

现如今,再制造已经能够实现对废旧产品的彻底拆解和重新组装,甚至可以对产品的外观进行修复和美化。

同时,智能化技术的应用也为再制造带来了更多可能性。

消费升级随着人们消费升级的趋势,对产品的品质和性能要求也越来越高。

再制造通过对废旧产品进行彻底改造,可以使其具备和新产品相近甚至更好的性能和品质。

这不仅能满足消费者对高品质产品的需求,还能降低产品的价格,提高消费者的购买意愿。

环境保护意识再制造是一种环保的方式,能够有效减少资源的浪费和环境污染。

随着环境保护意识的不断提高,再制造市场也得到了更多的关注和支持。

政府对再制造行业的扶持政策和环保标准的出台,也为再制造市场的发展提供了良好的环境。

面临的挑战与机遇再制造市场虽然发展迅速,但仍然面临一些挑战和机遇。

挑战•技术难题:再制造行业需要掌握大量的技术和专业知识,包括产品的拆解、分析和重新组装等方面。

这对再制造企业提出了较高的技术要求。

•市场认可度:由于再制造市场相对较新,对于再制造产品的认可度和信任度仍然较低。

消费者需要进行更多的宣传和教育,以提高他们对再制造产品的接受度。

机遇•增量市场:随着科技的进步和消费需求的转变,市场上不断涌现出新的废旧产品。

关于推进再制造产业发展的意见

关于推进再制造产业发展的意见
零部件再制造试点取得 了初步成效 , 20 到 0 9年 底 . 形 成 汽 已
车发 动机 、 速箱 、 向机 、 电机共 2 变 转 发 3万 台 套 的再 制 造 能 力 . 在 探 索 旧件 回 收 、 制 造 生 产 、 制 造 产 品 流 通 体 系 及 并 再 再
监 管 措 施 等 方 面取 得 积 极 进 展 再 制 造 基 础 理 论 和关 键技 术 研 发 取 得重 要 突 破 .开 发 应 用 的 自动 化 纳 米 颗 粒 复 合 电刷 镀
节 约 型 、 境 友 好 型社 会 。 环 ( ) 本原 则 。 是 坚 持 政 府 引导 与 市 场 机 制 相结 合 。 二 基 一 通
淘 汰 , 增 的 退 役装 备 还 在 大 量 增 加 发 展再 制 造 产 业 有 利 于 新
形 成 新 的 经 济增 长 点 . 为社 会 提 供 大量 的就 业 机 会 加 快 发 展再 制 造 产 业 是 促 进 制 造 业 与 现 代 服 务 业 发 展 的
加 快 发展 再 制 造 产 业 是 建 设 资 源 节 约 型 、环 境 友 好 型社
会 的 客 观要 求 。再 制 造 与 制造 新 品相 比 ,可 节 能 6 % ,节 材 0
7 % , 约 成 本 5 % , 乎 不 产 生 固体 废 物 , 0 节 0 几 大气 污 染 物 排 放 量 降 低 8 %以 上 再 制造 有利 于形 成 “ 源 一 产 品一 废 旧 产 O 资 品一 再 制 造 产 品” 循 环 经 济 模 式 . 以 充 分 利 用 资 源 . 护 的 可 保
不 够 畅通 : 制 造 技 术 和管 理水 平 不 高 , 品质 量 良莠 不 齐 ; 再 产 报 废 汽 车 回 收管 理 等 相 关 法 规 亟 待 修 订 .有 关 管 理 制 度 急需 健 全 . 术 标 准 还 不完 善 : 技 缺乏 政 策 激 励 。

大力发展再制造产业 加快推进循环经济发展

大力发展再制造产业 加快推进循环经济发展

大力发展再制造产业加快推进循环经济发展
赵家荣
【期刊名称】《浙江节能》
【年(卷),期】2006(000)004
【摘要】今天我们在这里召开汽车零部件再制造研讨会,主要议题是交流国内外汽车零部件再制造产业发展情况,研讨加快推进中国再制造产业发展的对策措施。

首先请允许我代表国家发展改革委资源节约和环境保护司,向出席今天研讨会的各位领导、中外专家和来宾表示热烈欢迎和衷心感谢!
【总页数】2页(P1-2)
【作者】赵家荣
【作者单位】国家发展改革委资源节约和环境保护司司长
【正文语种】中文
【中图分类】F127
【相关文献】
1.大力发展再制造产业促进循环经济发展 [J], 董侠;陈江
2.大力发展再制造产业加快推进循环经济发展——国家发展改革委资环司司长赵家荣在汽车零部件再制造研讨会上的致辞 [J],
3.加快推进机电产品再制造产业规模化、规范化发展——工业和信息化部节能与综合利用司相关负责人访谈录 [J],
4.深入推进全省循环经济加快发展--浙江省推进循环经济发展的主要成效及思路对策 [J], 郑连革;贾力明;朱宁
5.加快推进机电产品再制造产业规模化、规范化发展——工业和信息化部节能与综合利用司相关负责人访谈录 [J], ;
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新常态下产业新增长点发展的三种路径及培育策略

新常态下产业新增长点发展的三种路径及培育策略

新常态下产业新增长点发展的三种路径及培育策略随着经济进入新常态,产业结构调整和优化升级迎来了新的机遇和挑战。

在新常态下,如何找到产业新增长点,推动经济持续健康发展成为摆在我们面前的一项重要课题。

在发展产业新增长点的过程中,我们应该遵循一定的路径和采取相应的策略,从而实现产业的可持续性增长。

本文将探讨新常态下产业新增长点最为关键的三种路径及其相应的培育策略。

一、技术创新路径1. 投入更多的科研经费。

增加科研经费投入,加大对基础研究和前沿技术研发的支持力度。

2. 加强产学研合作。

加强高校和科研院所与企业之间的合作,鼓励大学和企业联合申请科技项目,共同攻关解决关键技术难题。

3. 强化知识产权保护。

加大对知识产权的保护力度,鼓励企业增加技术创新投入,推动技术创新成果的转化和应用。

二、产业结构调整路径1. 加大对传统产业升级改造的支持力度。

鼓励传统产业引进高新技术、推行智能制造,提高产业附加值和市场竞争力。

2. 发展战略性新兴产业。

重点发展新一代信息技术、生物医药、新能源等战略性新兴产业,培育新的经济增长点。

3. 推动产业协同发展。

加强产业链、价值链的协同发展,形成产业协同效应,提高整个产业集裙的竞争力和影响力。

三、开放合作路径1. 加大对外开放力度。

积极参与国际产业分工,吸引外资、引进先进技术管理经验,促进产业优化升级。

2. 拓展国际市场。

鼓励企业开拓国际市场,积极发展国际贸易,推动产业国际化发展。

3. 加强双边和多边合作。

加强与其他国家和地区的双边和多边合作,共同推动产业发展。

培育策略1. 加大政策支持。

加大对技术创新、产业转型升级、开放合作等方面的政策支持力度,提供更加优惠的税收政策、资金支持和市场准入。

2. 完善配套服务。

建立完善的技术创新孵化体系和产业政策服务体系,为企业提供全方位、多层次的服务。

3. 强化人才支持。

加大对产业新增长点相关领域的人才培养和引进力度。

新常态下产业新增长点的发展可以采取技术创新路径、产业结构调整路径和开放合作路径。

关于扩大战略性新兴产业投资培育壮大新增长点增长极的指导意见(发改高技[2020]1409号)

法 规
术创新中心、生物药技术创新中心建设,促进生物技术健康发展。

改革完善中药审评审批机制,促进中药新药研发和产业发展。

实施生物技术惠民工程,为自主创新药品、医疗装备等产品创造市场。

(责任部门:发展改革委、卫生健康委、科技部、工业和信息化部、中医药局、药监局等按职责分工
动生产、生活、生态融合发展,促进加快形成创新引领、要素富集、空间集约、宜居宜业的产业生态综合体。

加快产业集群交通、物流、生态环保、水利等基础设施数字化改造。

推进产业集群资源环境设施共建共享、能源资源智能利用、污染物集
投资建设公
法 规
资基金,创新政府资金支持方式,强化对战略性新兴产业重大工程项目的投资牵引作用。

鼓励地方政府设立战略性新兴产业专项资金计划,按市场化方式引导带动社会资本设立产业投资基金。

围绕保障重点领域产业链供应链稳定,鼓励建立中小微企业信贷风险补偿机制,加大对战略性新兴产业的支持力度。

2023年再制造行业市场规模分析

2023年再制造行业市场规模分析
再制造行业是指利用废旧物资或二手产品恢复其原有的使用价值,通过
再制造过程将其转化为新的产品或原始材料的行业。

再制造行业具有环保、节能、资源利用等多重优势,并且市场需求不断增长。

目前,全球再制造行业市场规模已超过1500亿美元,预计在未来几年内将继续保持高速增长。

其中,中国再制造行业市场规模已经超过500亿
人民币,成为全球最大的再制造市场之一。

再制造行业作为一个新兴产业,尚处于起步阶段,市场规模、技术水平、产业链等方面与欧美发达国家还存在一定差距。

但是,随着国家政策不
断支持和市场需求不断增加,再制造行业也越来越受到各个方面的重视。

再制造行业市场主要分为两类:再制造产品和再制造服务。

再制造产品
主要是指废旧物资、二手产品等通过再制造过程恢复其原有的使用价值,转化为新的产品或原始材料后重新进入市场。

再制造服务则是指针对废
旧物资、二手产品等提供回收、分拣、拆解、检测、设计和加工等多项
服务,为再制造行业提供支撑。

再制造行业市场的发展离不开政府的引导和支持。

2016年,《国务院办公厅关于推进再制造产业发展的指导意见》发布,提出了多项明确政策,
推动再制造行业的发展。

目前,在税收、资金扶持、技术创新等多个方面,政府都有相应的政策支持,以助力再制造行业的发展。

综上所述,再制造行业市场规模不断扩大,发展潜力巨大。

随着政府的不断支持和市场的不断扩张,再制造行业将成为未来经济增长的重要源泉。

在行业发展初期,加强技术创新、拓宽市场渠道,提高行业影响力和竞争力,才能在市场中获得更大的发展和优势。

国家发改委等11部门关于推进再制造产业发展的意见

( ) 本原则 。 是坚 持政府 引导 与市场机 制 二 基 一
增 加 8倍 。 展再制造 产业还 能使 制造企业 有能力 发 投 入更多精 力进 行新 产品研 发 和设 计 , 形成 良性循 环 , 推 动我 国制造 业 的产业 结 构 调整 、 品更新 对 产
相结 合 。 通过 法规规 范 、 政策 引导 , 发挥市 场配置 资 源 的基础性 作用 , 动市场 主体 的积极 性 。二是 坚 调 持 统筹规划 与重 点突 破相结 合 。加强 规划 指导 , 防 止低 水平重 复建设 ,继续推 进再 制造 试点示 范 , 由
点 到面 , 序推进 。三是坚 持科 技创新 与体 系建 设 有 相 结合 。 鼓励 科技创新 , 解决 再制 造共性 、 关键技 术
制 造产 品流通 体 系及 监 管措 施 等方 面 取 得积 极 进 展 。再 制造 基 础 理论 和 关键 技 术研 发 取 得重 要 突 破, 开发应 用 的 自动 化纳米 颗粒 复合 电刷镀 等再 制

推进再 制造产 业发展 的重大 意义
再制造 是指将 废 旧汽车 零部 件 、工程机 械 、 机 床 等进行专 业化修 复 的批量 化生 产过 程 , 制造 产 再 品达到与 原有新 品相 同的质量 和性能 。 再制 造是循
品” 的循 环经济模 式 , 以充 分利 用资 源 , 护生 态 可 保
环境。
和 管 理水 平 不 高 , 品质 量 良莠 不 齐; 产 报废 汽 车 回 收 管理等 相关法 规亟 待修订 , 关管 理制 度急需 健 有 全。 技术标 准还不 完善 ; 缺乏政 策激励 。
三、 推进再制造产业发展 的指导思想和基本原则
加 快 发展 再制 造 产业 是 培育 新 的经济 增 长 点

国家发改委等11部门关于推进再制造产业发展的意见

--●国家发改委等11部门关于推进再制造产业发展的意见为全面贯彻落实《循环经济促进法》,培育新的经济增长点,促进我国循环经济尽快形成较大规模,建设资源节约型环境友好型社会,现提出推进我国再制造产业发展的意见:一、推进再制造产业发展的重大意义再制造是指将废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程,再制造产品达到与原有新品相同的质量和性能。

再制造是循环经济“再利用”的高级形式。

加快发展再制造产业是建设资源节约型、环境友好型社会的客观要求。

再制造与制造新品相比,可节能60%,节材70%,节约成本50%,几乎不产生固体废物,大气污染物排放量降低80%以上。

再制造有利于形成“资源-产品-废旧产品-再制造产品”的循环经济模式,可以充分利用资源,保护生态环境。

加快发展再制造产业是培育新的经济增长点的重要方面。

我国汽车、工程机械、机床等社会保有量快速增长,再制造产业发展潜力巨大。

2008年汽车保有量达4957万辆(不含低速汽车),机床保有量达700多万台,14种主要型号的工程机械保有量达290万台。

其中大量装备在达到报废要求后将被淘汰,新增的退役装备还在大量增加。

发展再制造产业有利于形成新的经济增长点,为社会提供大量的就业机会。

加快发展再制造产业是促进制造业与现代服务业发展的有效途径。

再制造是制造与修复、回收与利用、生产与流通的有机结合。

汽车零部件再制造产品主要用于维修,既能提高维修技术质量,又能提高维修效率和效益。

国外经验表明,当再制造零部件占维修配件市场的65%时,汽车维修速度将增加8倍。

发展再制造产业还能使制造企业有能力投入更多精力进行新产品研发和设计,形成良性循环,对推动我国制造业的产业结构调整、产品更新换代、技术进步和人员素质提高十分有利。

二、我国再制造产业发展现状2005年,国务院在《关于加快发展循环经济的若干意见》中明确提出支持发展再制造。

2005年,经国务院批准,国家第一批循环经济试点将再制造作为重点领域。

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循 成本 5 %,大 气污 染 物排 放 量 降低 K 环 经 济 促 进 法 》 将 再 制 造 纳 入 法 发 的 意见 ,明确 了今后一段 时期 0 产 品 . 旧产 品 . 制 造 产 品 ” 的 循 提 出 ,国 家支 持 企 业开 展 机 动车 零 点 领 域 和 主 要 任 务 ,提 出 了完 善 再 制 废 再
业发展 潜 力 巨大 。2 0 0 8年我 国汽车 业 发展 。
保 有量达 45 9 7万 辆 ,机 床 保 有 量 达
念还 没有 被消费者及 社会广泛认 同 ;
他 强 调 , 仅 用 短 短 几 年 时 间 , 再 制造 旧件 来 源 及再 制 造产 品销 售
再 70多 万 台 , 1 主 要 型 号 的工 程 机 我国再 制造产业就从无到有 ,产业规 渠 道 不 够 畅通 ; 制 造 技 术 和 管 理 水 0 4种









从提高再 翻造产监 技术水平、扩火 再锄造应用领域 .培育再 翩造示范企业 .
规 范 旧件 回收 体 系 、开 拓 嘲 内 外 市 场 着 手 .堋 强 法 规 建 设 强 化 政 策 弓 导 .逐 步 |
形 或适 合我 国国情 的再翩造运 行枧掴和管理模 式 ,实现 翻造 规模化 .市场化 . 产业化发鼹 .努力将再翻造产娅墙育成为新的经济增长点
再 制 造 的 生 产 企 业 日益 增 多 , 一 些
指导思想和基本原则
何 炳 光说 ,发展 再 制 造业 的指
导 思 想 是 :落 实 节 约 资 源 和 保 护 环
加 快 发 展 再 制 造 产 业 是 促 进 制 消 费者对 再制造产 品由疑虑 到信任 , 造 业 与 现 代 服 务 业 发 展 的 有 效 途 径 。 开 始 选 用 再 制造 产 品 或服 务 。

汽车 回收管 理等相 关法规 有待修 订 ,
是 再 制 造 理 念 逐 渐 被 社 会 接 有 关 管 理 制 度 急 需 健 全 ,技 术 标 准 还
供 了广 阔的原料来源和产 品市场 。发 受 。 经 过 几 年 努 力 , 再 制 造 理 念 已 不完善 ; 缺乏政策激励 。 展 再制 造 产业 有 利于 形 成新 的 经济 逐 渐 被 社 会 各 界 认 识 和 接 受 , 从 事 增长点 ,为社会提供大量就业机会 。
华 交会 上 展 示 的 翻 新 轮 胎
3 0 投资北京 IV S EJN N E TB I G I
业 是 建 设 资源 节 约 型 、环 境 友 好 型 社 见 》明确提 出支持 发展再 制造。经国 志 ,为再 制造产品的规范流通创造 了 会 的 客观 要 求 。再 制 造 与 制 造 新 品相 务 院 批 准 , 国 家 第 一 批 循 环 经 济 试 条 件 。
环 经济 模 式 ,可 以 充分 利用 资源 ,保 部件 、工 程 机 械、机 床 等 产 品 的再 造产业发展 的政策保 障措施 。
护 生 态环 境 。
制 造和 轮 胎 翻新 。2 0 0 8年 ,国家 发
目前 , 我 国 再 制 造 产 品 发 展 面
再 加 快 发 展 再 制 造 产 业 是 培 育 新 改委开 展 了汽车零 部件再 制造试点 , 临 的 突 出 问题 是 : 制 造 产 业 发 展 尚 的 经济 增 长点 的重 要 方 面 。再 制 造 产 有 关部 门从 不 同角度 推 动 再制 造 产 处 于起 步 阶段 ,再 制 造作 为 新 的理
发展再制遗产韭 培育经济新增长点
口 本 刊记者 张 自然 /文
年 5月 1 日, 国 家 发 改 委 等 3

国家 1部委联合 发布 关于 l
推 进再 制造业发展 的意见 》 ( 以下简
称 意 见 》 ,就 再 制 造 业 发 展 的 重 )
要 问题提 出指导性意 见。6 l 月 1日,
械 保 有 量 达 2 0万 台。2 0 9 0 9年 汽车 模 不 断壮 大 。我 国再 制 造 发展 取 得 了 平 不高 ,产 品质量 良莠 不 齐 ; 废 报
产销量居 世界 第一 ,新增 的退役设备 积 极 进 展 ,主 要 表 现 在 四 个 方 面 : 和 维 修 需 求 将 不断 增 加 ,为 再 制 造 提
再 制造是制 造与修复 、 回收与利用 、
二是再 制造产 业规模 不 断扩大 。 境 的基 本 国策 , 紧紧 围绕 提 高资 源
件 、工 程 机 械 、机 床 等进 行 专 业化 修 复 的批 量 化 生 产 过 程能。再 制造是循环 经济 “ 再利用”的高级形
式 。 源 于 国 外 。 过几 十年 的 发展 , 起 经
目前全 球再 制 造产值 已经超 过 10 00 亿 美 元 ,其 中美 国再 制造 产值 已达 ' 0多亿美 元 ,部分 国家维修 配件的 7 0 5 % 以上 均为 再 制造 产 品 。再制 造 0 产业发展方兴未艾 ,已成为一些发达 国家国 民经济的重要组成部分 。 何 炳 光说 ,加 快 发展 再 制造 产
比,可 节 能 6 %,节 材 7 %,节 约 点将再制造 作为重点领 域。2 0 年 , 0 0 08 8% 以上 。再 制 造 有 利 于 形 成 “ 源 一 律 范畴进行规范 。 循环经济促进法 0 资
今年 5月 ,国 家 1 部 委联 合 印 l
我 国 再 制 造 产 业 发 展 的 指导 思想 、重
国 家 发展 改革 委 、 中 国工 程 院在 北 京 联 合 召 开 了 “ 国再 制 造 技 术 与经 济 全 现场 交流会 ” ,会 上 国 家 发 改 委 环 资 司 巡 视 员 何 炳 光 就 《 见 》进 行 了解 意
读。
发展再 制造业 具有重要意义
再 制 造业 是 指将 废 旧 汽车 零部
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