苏州市大气环境质量变化趋势及建设生态城市的对策与途径
苏州市大气环境现状与问题分析
苏州市大气环境现状与问题分析作者：姚宇坤乔月珍刘逸瑶刘倩来源：《绿色科技》2019年第24期摘要：分析了苏州市大气环境现状，以及重点行业大气污染防治面临的主要问题，从调整能源结构、产业结构、加强交通行业大气污染防治等方面提出了大气环境污染防治对策建议，为持续改善苏州市大气环境质量提供参考。
关键词：大气环境;PMz.s;空气质量中图分类号：X53文献标识码：A文章编号：1674-9944（2019） 24-0098-031 引言苏州市，是国家历史文化名城和风景旅游城市，国家高新技术产业基地，长江三角洲重要的中心城市之一，位于江苏省东南部，长江三角洲中部，是江苏长江经济带重要组成部分[1]。
近年来，全市大气环境质量得到有效改善，空气质量优良率不断提升，为经济社会发展和居民的生产生活提供了良好的发展环境。
但是，由于苏州市人口密集，工业经济体量巨大，交通运输规模不断增长，造成苏州市大气复合污染特征越发明显，空气质量主要污染物指标中细颗粒物（PM2.5）、臭氧和二氧化氮（NO2）年均浓度均存在不同程度的超标，在持续改善大气环境质量方面依然面临着诸多挑战[1]。
因此，本研究基于2013～2018年苏州市设区市的8个国控大气观测站点（南门、彩香、轧钢厂、上方山、相城区、吴中区、苏州新区、苏州工业园区）的PMz.。
、PM10、N02、S02、C0和03等6种主要污染物的监测数据，依据《环境空气质量标准》（ GB3095 - 2012）和《环境空气质量评价技术规范（试行）》（ HJ663 - 2013），对苏州市区各站点的大气环境质量现状及演变趋势进行评价并对原因进行分析，常规大气污染物浓度数据来源于国家生态环境部网站[2]，VOC数据来自于现场采样与实验室分析结果。
同时，结合苏州市大气污染重点行业现场调研工作，提出重点行业所面临的主要问题，从能源、产业结构调整、全行业达标排放以及交通行业整治等方面提出持续改善苏州市大气环境质量的对策建议。
苏州市大气污染状况与主要污染源的调查分析及防治对策
这是 ２０１５年苏州各地年 ＡＰＩ指数 的对 比。我们可 以分析 出 在苏州 ６个地 区中常熟 的空气污染指数最 低 ，也就是说常熟 的 空气质量最好 。
表 ２ 各地 两年 空气质量（ＡＰＩ指数）
赏愁 吴江 昆 山 苏卅『 张 家港 太仓
【２０ｌ４年 ２Ｏ１５年 变 蝤度
８２
；
２０１５年 苏 ，ｉ＇ｌｌ各 地 区 空 气指 数
（月均 值 ）
１５ｆ１ １００
５０ ０
蝴
－一二三月
＿四 月 五 月 六 月
图 ４ ２０１５年 苏 州各 地 区 空 气指 数 （月均 值 ） （２０１５年监测数据 ，中华人 民共和 国环境保护部提供 ）
指导老师 ：宣春 霞，张薇。 基金项 目：２０１５年度江 苏省大学生创新指导项 目（２０１５１３７５１０１５Ｘ）。
１Ｏ１一
：：；ｈ 纛 羹 豢一繁ｌ－＿
苏川 常熟
图 ３ ２０１５年 各 地 空 气 质 量 （ＡＰＩ指 数 ）对 比 （２０１５年监测数据 ，中华人民共和 国环境 保护部提 供 ）
眼 睛 红痛 ，视 力 减 弱 ，头 疼 、胸 痛 、 光化学烟雾 全身疼痛，麻痹，肺水肿，严重的在
１小 时 内死 亡
碳氢化合物 皮肤和肝脏损害，致癌死亡
头 晕 、头 疼 ，贫 血 、心 肌损 伤 ， 中枢 一 氧化碳 神经麻痹、呼吸困难，严重的在ｌ小
苏州地区空气质量指数的统计分析
苏州地区空气质量指数的统计分析苏州地区空气质量指数的统计分析1. 引言空气质量是人们生活质量的重要指标之一，也直接影响着人们的健康状况。
随着工业化和城市化的推进，空气污染已成为我们面临的严重环境问题之一。
因此，对空气质量进行统计分析，掌握苏州地区的空气质量状况，对于改善环境质量、保障民众健康具有重要意义。
2. 数据来源和方法本文的数据来源于苏州市环境保护局的空气质量监测站的实时监测数据，时间跨度为2010年至2020年。
我们将使用统计学的方法对这些数据进行分析，包括描述统计、相关性分析和时间序列分析等。
3. 数据描述统计分析首先，我们对苏州地区空气质量指数进行了描述统计分析。
通过计算数据的平均值、标准差、最小值、最大值等指标，我们可以获得苏州地区空气质量整体状况的一个直观认识。
此外，我们还可以对各个污染物的浓度进行频数统计，以了解不同类型的污染物在苏州地区的分布情况。
4. 相关性分析其次，我们将对苏州地区各项空气质量指数之间的相关性进行分析。
通过计算相关系数，我们可以探讨不同污染物之间的关系，以及对于某些污染物是否存在较强的相关性。
这有助于我们了解导致空气质量恶化的主要污染物，并为采取相应的环境控制措施提供科学依据。
5. 时间序列分析最后，我们将对苏州地区空气质量指数的时间序列进行分析。
通过绘制时间序列图和计算平均水平、趋势项和季节项等，我们可以发现苏州地区空气质量是否存在长期趋势和季节性变化。
这些分析结果可以帮助我们预测未来空气质量的走势，从而制定更加科学有效的污染防治策略。
6. 结论与展望通过对苏州地区空气质量指数的统计分析，我们可以全面了解苏州地区空气质量的状况和变化趋势，找出污染物的主要来源，并为改善空气质量和保护民众健康提供科学依据。
但是，由于本文没有对苏州地区空气质量指数进行描述统计分析可以通过计算数据的平均值、标准差、最小值、最大值等指标来获得苏州地区空气质量整体状况的一个直观认识。
苏州市环境空气质量状况及污染防治对策PPT资料46页
30.06.2020
苏州市环境监测中心站
10
SEC
2 苏州市环境空气质量状况
2.1 总体情况
2019年，市区及五市空气质量均达到国家 空气质量二级标准，主要监测指标年均浓度均 优于标准限值，各地良好以上天数比例较上年 均有所提高，环境空气质量呈稳定态势。可吸 入颗粒物仍是影响我市环境空气质量的首要污 染物。 （全市22个大气自动站监测结果）
SEC
请您配合与支持
欢迎您积极参与讨论 请将手机关闭或设置为震动状态
30.06.2020
苏州市环境监测中心站
1
SEC
本次讲座的内容要点
1 环境空气污染物的产生及其危害 2 苏州市环境空气质量状况 3 环境空气污染防治主要对策
30.06.2020
苏州市环境监测中心站
2
SEC
1 环境空气污染物的来源及其危害
30.06.2020
苏州市环境监测中心站
13
SEC
2 苏州市环境空气质量状况
环境空气质量主要污染物二级标准浓度限值 （单位：毫克/立方米）
污染物名称 可吸入颗粒物
二氧化硫 二氧化氮 一氧化碳
年平均 0.10 0.06 0.08 ——
日平均 0.15 0.15 0.12 4.00
1小时平均 —— 0.50 0.24 10.00
1.1 环境空气污染物的来源及其危害
空气污染的污染物的种类
主要包括总悬浮颗粒物、可吸入悬浮颗粒物 （浮尘）、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭 氧、挥发性有机化合物等等。
30.06.2020
苏州市环境监测中心站
3
SEC
1 环境空气污染物的来源及其危害
⑴总悬浮颗粒物和可吸入颗粒物（漂尘）
环境空气质量的综合分析及防治对策
105智能环保@NO.152020智能城市INTELLIGENT CITY 环境空气质量的综合分析及防治对策陈烨(苏州市吴江环境监测站，江苏苏州215200)摘要：随着我国社会经济的高速发展，城市现代化建设越来越快，城市人口也日益增多，城市在获得良好发展的同时，也面临着更加严峻的环境空气污染问题，急需做出有效的综合分析，并制定针对性的防治对策，以此提高环境空气质量，营造一个健康、舒适的城市环境。
文章对城市常见的环境空气污染问题进行了综合分析，并提出几点针对性的防治对策。
关键词：环境空气质量；综合分析；防治对策近年，我国城市化建设脚步不断加快，城市基础设施建设逐渐完善，给各个行业的发展带来了便利的条件，人们的生活方式也出现了很大的变化。
在此情形下，城市的环境空气质量受到了一定的影响，汽车尾气、工业扬尘、工业废气等环境空气污染问题不断恶化，给人们的生活和工作带来了很大的影响，必须得到综合的分析与防治，以此才能维持城市环境空气质量，保证城市居民的身心健康，促进各个产业的可持续性协调发展。
1环境空气质量主要影响因素环境空气质量的好坏是评价空气污染程度的主要标准,其评级方式主要是测定空气中某些污染物的浓度，例如二氧化碳、可吸入颗粒物、一氧化碳以及氮氧化物等［1］。
环境空气污染是一个十分复杂的过程，污染程度与时间、地点会受到诸多因素的影响，人为污染物的排放是造成环境空气污染的主要因素之一，包括车辆尾气排放、工业污染物排放、生活取暖、垃圾焚烧等。
同时，城市发展密度、产业结构以及城市布局等也会对环境空气质量造成一定的影响。
2环境空气污染物种类环境空气污染源可以分为自然污染源和人为污染源两类，人为污染源是导致环境空气污染的主要因素，与人类的生活和生产过程具有密切关系。
目前，我国的环境空气污染物包括烟尘、总悬浮颗粒物、可吸入颗粒物以及二氧化碳和氮氧化物等。
2.1二氧化碳二氧化碳的主要污染源为汽车尾气，由于受到技术因素和经济因素的影响，汽车的尾气排放问题依然严峻。
江苏省大气环境现状、问题分析及对策建议
江苏省大气环境现状.问题分析及对策建议姚宇坤夏思佳*刘倩韦梦祺（江苏省环境科学研究院江苏省环境工程重点实验室江苏南京210036）摘要：本文在分析了江苏省大气环境现状及污染J彷治面临餉主要问题基础上，有针对性地提出了全省大气环境污染防治对策建议，为持续改善全省大气环境质量提供参考。
关键词：大气环境；PM2.5；产业结构厂引言江苏省位于我国大陆东部沿海，地理上跨越南北，气候、植被同样同时具有南方和北方的特征，与上海、浙江共同构成的长江三角洲城市群已成为6大世界级城市群之一。
近年来，在全省社会各界的共同努力下，全省大气环境质量得到有效改善，空气质量优良率不断提升，为经济社会发展和居民的生产生活提供了良好的发展环境叫但是，由于江苏省工业经济体量大,仍处在能源结构和产业结构优化调整阶段，在持续改善大气环境质量方面依然面临着诸多挑战已。
1江苏省大气环境现状1.1PM2.5浓度是影响空气质量的首要污染物2017年江苏省PM2.5年均浓度为49微克/立方米,超标率15.7%,较2016年同比下降了3.9%,较2013年下降了32.9%,超额完成国家“大气十条”考核任务叫得益于PM2.5浓度的下降，2013年以来，江苏省空气质量优良率有明显改善,2017年全省城市环境空气质量达标率为68.8%,较2013年上升&5%,但较2016年同比下降1.6%。
2018年江苏省PM2.5年均浓度为48微克/立方米，同比下降了2.0%,达到国家年度考核目标，空气质量优良率同比持平，据国家考核目标差2个百分点。
臭氧和PM2.5为主要影响因素，其作为首要污染物且超标天数占比分别为47.7%和44.5%。
13个设区市PM2.5浓度介于41微克/立方米（南通）-62微克/立方米（徐州）之间。
13市PM2.5浓度均超标，沿海城市（南通、连云港、盐城）浓度略低于内陆城市，主要与内陆、沿海不同的污染扩散条件有关。
总体来看,江苏省PM2.5污染基本呈现区域一体化态势。
苏州市环境空气质量状况及污染防治对策
2020/8/28
苏州市环境监测中心站
11
SEC 2 苏州市环境空气质量状况
2.1 总体情况
2006年，市区及五市空气质量均达到国家 空气质量二级标准，主要监测指标年均浓度均 优于标准限值，各地良好以上天数比例较上年 均有所提高，环境空气质量呈稳定态势。可吸 入颗粒物仍是影响我市环境空气质量的首要污 染物。 （全市22个大气自动站监测结果）
2020/8/28
苏州市环境监测中心站
6
SEC 1 环境空气污染物的来源及其危害
危害
➢ 空气中总悬浮颗粒物对人体健康的影响决定于粒子吸入而积聚 于呼吸系统的数量。
➢TSP中粒径大于10微米的物质（自然降尘 ），几乎都可被鼻腔 和咽喉所捕集，不进入肺泡。
➢对人体危害最大的是10微米以下的浮游状颗粒物（可吸入颗粒 物），它可经过呼吸道直达并沉积于肺泡，而引发不良的健康反 应。
2020/8/28
苏州市环境监测中心站
8
SEC 1 环境空气污染物的来源及其危害
危害
➢二氧化硫对人体的结膜和上呼吸道粘膜有强烈刺激性， 可损伤呼吸器管，导致支气管炎、肺炎，甚至肺水肿、 呼吸麻痹。
➢长期接触浓度为0.1毫克/立方米空气的人群，呼吸系 统病症增加；浓度高于0.25毫克/立方米，可使呼吸道 疾病患者病情恶化；短期接触二氧化硫浓度为0.5毫克/ 立方米空气的老年或慢性病人，死亡率增高。
SEC 苏州市环境监测中心站
苏州市环境空气质量状况及污染防治对策
高级工程师
城市规划中的大气质量改善策略
城市规划中的大气质量改善策略引言城市化进程的加速带来了一系列环境问题，其中大气质量污染是城市发展面临的重要挑战之一。
随着人们对健康和环境的关注度不断提高，城市规划中的大气质量改善策略变得尤为重要。
本文将探讨城市规划中的大气质量改善策略，并提出一些可行的解决方案。
一、加强交通规划与管理交通是城市大气污染的主要源头之一。
为了改善大气质量，城市规划中应加强交通规划与管理。
首先，城市规划者应鼓励公共交通的发展，提供便捷的公共交通网络，以减少私人汽车的使用。
其次，应采取措施限制车辆数量，如实施拥堵收费、加大对高排放车辆的处罚力度等。
此外，城市规划者还应合理规划道路布局，提高道路通行效率，减少交通拥堵，从而降低交通排放对大气质量的影响。
二、促进绿色建筑和城市绿化绿色建筑和城市绿化是改善大气质量的重要手段。
城市规划中应加强对绿色建筑的规划和管理，鼓励使用环保材料和节能设备，减少建筑对能源的消耗和对大气的污染。
此外，城市规划者还应注重城市绿化，增加绿地面积，提高城市植被覆盖率，以吸收空气中的有害物质，改善大气质量。
三、推动清洁能源的使用清洁能源是减少大气污染的关键。
城市规划中应推动清洁能源的使用，减少对化石燃料的依赖。
一方面，可以通过规划建设太阳能和风能发电设施，增加可再生能源的供应。
另一方面，可以鼓励居民和企业使用清洁能源，如安装太阳能热水器、光伏发电系统等。
此外，城市规划者还应鼓励发展电动交通工具，减少汽车尾气的排放。
四、加强环境监测和信息公开城市规划中应加强对大气质量的监测和评估，及时发现和解决污染问题。
城市规划者应建立完善的监测网络，监测大气中的污染物浓度和来源，以便采取相应的措施。
同时，城市规划者还应加强对环境信息的公开，让公众了解大气质量状况，增强公众对环境保护的意识，形成共治共享的良好氛围。
五、加强跨区域合作大气污染问题往往不仅仅局限于单个城市，跨区域合作是解决大气质量问题的重要途径。
城市规划者应加强与周边城市和地区的合作，共同制定和实施大气质量改善策略。
苏州市环境空气质量状况及污染防治对策-PPT精选文档共47页
55、 为 中 华 之 崛起而 读书。 ——周 恩来
5、虽然权力是一头固执的熊，可是金 子可以 拉着它 的鼻子 走。— 常成 于困约 ，而败 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸，生 命是活 动。——卢 梭
苏州市环境空气质量状况及污染防治对 策-PPT精选文档
1、合法而稳定的权力在使用得当时很 少遇到 抵抗。 ——塞 ·约翰 逊 2、权力会使人渐渐失去温厚善良的美 德。— —伯克
3、最大限度地行使权力总是令人反感 ；权力 不易确 定之处 始终存 在着危 险。— —塞·约翰逊 4、权力会奴化一切。——塔西佗
苏州空气污染总结汇报
苏州空气污染总结汇报近年来，随着工业化进程的加快和城市化进程的推进，苏州的空气污染问题逐渐凸显。
在这篇汇报中，将会对苏州空气污染的现状、原因和解决方案进行总结，并提出具体建议。
一、苏州空气污染的现状1. 空气质量指数高：自从空气质量指数（AQI）开始发布以来，苏州的AQI一直在高位徘徊。
尤其是冬季，污染物排放增加，天气条件不利，AQI常常达到严重污染的级别。
2. PM2.5浓度居高不下：PM2.5是空气中颗粒物的主要成分，对人体健康影响较大。
苏州的PM2.5浓度长期居高不下，尤其是在工业区和交通节点附近。
3. 光化学烟雾：苏州是一个高度发达的城市，机动车辆数量众多。
尾气排放中的氮氧化合物和挥发性有机物在阳光下会产生光化学烟雾，使得空气质量恶化。
二、苏州空气污染的原因1. 工业排放：苏州是一个重要的制造业基地，众多工厂和企业排放大量的工业废气和颗粒物。
这些污染物会直接进入大气中，对空气质量造成影响。
2. 机动车尾气：车辆尾气排放是苏州空气污染的重要来源。
随着汽车保有量的快速增长，尾气中的氮氧化物、挥发性有机物等有害物质大量排放，对空气质量产生负面影响。
3. 燃煤排放：部分地区的采暖和发电仍然依赖燃煤，燃煤排放是大气污染的重要来源之一。
燃煤产生的二氧化硫、氮氧化物等污染物会进一步加剧苏州的空气污染问题。
三、苏州空气污染的解决方案1. 加强环保法规的制定和执行：苏州市政府应加强对环境保护法规的监管和执行力度，严格控制排污企业的废气排放。
对违反规定的企业进行处罚，并加大对其的监督力度。
2. 推广清洁能源：加速推广清洁能源，减少对煤炭的依赖。
通过发展太阳能、风能等可再生能源，减少燃煤产生的二氧化硫和氮氧化物排放。
3. 限制机动车使用：限制机动车辆的使用，尤其是老旧车辆和高污染车辆。
加强对尾气排放的监测和治理，鼓励更多的市民使用公共交通工具和非机动车出行。
4. 引导工业转型升级：加大对工业企业的环保政策引导和支持力度，鼓励企业进行技术改造和装备升级，减少排放污染物。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
( 104t 标煤)
年份
2004
2003
2002
2001
原煤消耗量 1147 12 962 55 883 91 763 68
总能源消耗量 2614 66 1965 75 1737 58 1469 46
所占比例 ( % )
43 9
49
50 9
52
* 数据引自苏州市统计年鉴 2001~ 2004 年。
苏州近年经济总量迅猛发展, 近 10 年 GDP 平均
( D ep ar tment of Ur ban & Resour ces , N anj ing Univ er sity , N anj ing 210093, China)
Abstract: T he paper describes t he chang ing trends of atmospheric env ironment in Suzhou and the main problems and r easons through
伴随土地变更加快和变更过程中对土地利用不合 理, 土地的退化现象也十分严重, 目前水力侵蚀造成 的水土流失面积为 2538 平方公里, 相当于耕地面积。 一旦气候条件合适, 将对大气质量造成严重影响。
4 建设生态城市的对策与途径
现代生态城市是当代城市发展方向的一个主流模 式, 生态城市有着人与环境、人与自然和谐发展的丰 富内涵, 追求优美的城市环境、最适于人类居住的社 区, 符合可持续发展的原则, 工业化、城市化过程中 不能出现生态负债、生态过渡破坏的现象[ 8] 。生态系
∀ 30 ∀
四川环境 2005 年第 24 卷第 5 期
生态环境
苏州市大气环境质量变化趋势及建设 生态城市的对策与途径
郑 强, 朱继业, 王腊春
( 南京大学城市与资源学系, 南京 210093)
摘要: 通过对苏 州近十年的大气环境数据的分析, 描 述出其 发展趋势 , 并找出 其存在 的主要问 题与成 因, 在此 基础上提 出了 以改善 大气环境质量为中心的完善和促进苏州建设 生态城 市的对策 与途径, 即以 城 市布局、 产业能 源结构、 交通设施 与工 具、区域合作! 为改善与建设主架 , 各层次 、多方位 有机协调提升苏州市大 气环境质量, 从而推动苏 州现代生 态城市的建 设, 提升苏 州综合竞争力。
境科学专业 2003 级硕士研究生, 研究方向为城市环境规划。
上波动。但近几年经济的持续迅猛发展, 对环境的压 力是显著的, 大气环境的污染虽然仍保持相对较轻的 程度, 但其加重的趋势也是很显著的 ( 图 1) 。
图 1 苏州市近 10 年大气污染状况趋势图 Fig 1 A tmospher e pollut ion tendency in last decade for Suzhou city
表 3 1996~ 2000 年苏州土地利用情况 T ab 3 Land utilization in 1996~ 2000 for Suzhou ( km2 )
年度 耕地
园地 林地
居民及工 业用地
交通用地 水域
未利用 土地
1996 3085 6 243 3 106 2 1118 3 188 9 3852 9 76 2
for Suzhou city
污染物
一氧化碳 ( % ) 氮氧化物 ( % ) 总烃 ( % )
市区
85 7
67 6
34 8
* 数据引自苏州市环境质量报告书 1996~ 2003 年。
在煤烟型污染没有减轻的情况下, 石油型污染随 着机动车的快速增长而日益严重, 在可预计的未来几 年, 两类污染并重, 石油型污染所占比重继续提升的 情况是必然的。
激增, 平均每年增长率均保持在 20% 左右, 2000 年以 来每年均在 30% 以上。到 2004 年, 苏州市区各类机动 车数量达到 30 多万辆, 其中有 5 6 万辆为私家车, 这 也是该时期机动车增长的主力军。据加入 WT O 承诺, 今年 1 月份起取消进口汽车配额, 并在 2006 年 7 月将 汽车进口关税降至 25% , 在可预见的未来, 机动车保有 量将大幅度增长。但由于道路建设相对机动车的增速滞
Key Words: Suzhou; atmospheric environment; trends; eco city; counter measures
1前言
苏州市是改革开放以来中国经济发展最为迅速的 地区, 由于工业的迅猛发展以及能源消耗量不断增加, 苏州市的大气环境承受了越来越大的压力, 必须综合 利用生态走廊和城市绿心网格建设, 引导自然环境进 入城市空间[ 1~ 3] ; 分类管理优化产业、能源结构[ 4, 5] ; 立法、规划、道路建设 相结合引 导交通 发展模式[ 6] ; 区域合作构架良性生态的整体空间等先进理论[ 7] , 才 能促进苏州现代生态城市的建设。
ten year data analysis. On this basis, and taking the atmospheric environmental quality as the centre, we bring for ward several countermeasures o f promoting eco city construction in Suzhou, that is, taking urban layout, industry and energ y structures, traffic and transportation, and reg ional cooperation! as the framewo rk to improv e the atmospheric environmental quality of Suzhou through multiple efforts and cooper ation so as to boost the construction of modern eco city , and promote its comprehensive competitive capability.
2 近 10 年大气环境质量的变化
2 1 整体空气质量的变化趋势 苏州市区近 10 年的 大气环境质量 状态整体较稳
定, 从 1996 年得到明显改进后, 一直在比较良好水平
收稿日期: 2005 05 27 基金项目: 国家自然科学基金( 40371014) 作者简介: 郑 强( 1980- ) , 男, 河北邢台人, 南京大学城市与资源学系环
与其它土壤、水体等环境要素具有相对的独立性 不同, 大气环境与周围的地区乃至更 远地区的气候、 地貌条件都有相关性。苏州市土地利用率极高, 达到 了总面积的 99 11% , 尤其自 90 年代中期以来, 苏州 的外向型经济得到空前发展, 各类 工业园区! 不断 设立, 也加快了土地面貌的变更, 植被覆盖率不断减 少。根据全国第五次森林普查, 苏州森林覆盖率仅为 5 4% , 平原绿化率仅为 10 8% 。
的调整, 并取得了很大的成效, 但煤炭的比重仍然在
40% 上, 且绝对总量依然增长迅速 ( 表 1) 。
表 1 苏州近 4 年能源总量消耗与原煤消耗
T ab 1 Consumption of total energy resource and coal
in 2001~ 2004 for Suzhou city
1997 3073 4 228 106 2 1148 6 190 7 3848 5 76 1
1998 3059 7 227 5 106 8 1999 3059 2 224 7 106 5
1166 9 1177 1
194 8 3839 9 75 8 196 3 3648 7 75 3
2000 3038 7 223 5 106 6 1190 5 198 3 3655 75 1 * 数据引自苏州市生态环境现状调查报告, 2002 年 8 月
3 3 城市建设提速, 二次扬尘污染的存在 苏州城市建设日新月异, 力度大, 速度快, 固定
投资在 1995 年到 2002 年的平 均增速为 13 55% , 略 低于 GDP 增速, 在 1996 年、2000 年和 2002 年 出现 了三次固 定投资 的高潮, 苏州 市的房 屋开工 面积 在 1999 年开始增长, 并且是明显的台阶式跨越发展, 之 后城市建设驶入快车道。与之相应, T SP / PM10所占污 染比重也从 2000 年开始迅速增加, 并迅速占据了首要 污染物的位置, 且增加趋势不减 ( 图 2) ; 另外, 由于 施工管理水平参差不齐, 二次扬尘的控制并不十分有 效, 因此二次污染加重。 3 4 城市周边土地变更加快、土地退化现象严重
2 2 空气污染成分变化分析 从历年的污染负荷系数统计可以看出 ( 图 2) , 整
体上苏州市属于烟煤型与石油型并重的复合式污染, 但 各个阶段又有比较明显的区别。1996 到 1998 年总悬浮
四川环境 2005 年第 24 卷第 5 期
∀ 31 ∀
颗粒物在污染物中占有主要地位, 但氮氧化物所占比重 迅速上升; 从 1999 年开始, 氮氧化物超过总悬浮颗粒 物所占比重, 并继续快速上升, 直到 2001 年可吸入颗 粒物重又超过氮氧化物占据了主导地位, 目前仍是市区 首要的大气环境污染物。二氧化硫虽然从未成为首要污 染, 且连年呈下降趋势, 但是其对环境的影响不可忽 视, 酸雨频发, 减少二氧化硫排放的任务迫切而艰巨。
图 2 苏州市 大气污染物负荷趋势图 Fig 2 Atmosphere pollutio n load tendency for Suzhou cit y
3 目前存在的主要大气环境问题及成因
分析
3 1 能源结构调整艰难, 煤烟型污染难以根本解决
苏州市能源长期以煤炭为主, 基本维持在总能源