RTM聚酰亚胺复合材料力学性能研究
覆膜砂用酚醛树脂
第3期魏建峰等:含苯炔基侧链的聚酰亚胺树脂及其复合材料面结合性能。
3 结 论本论文研究了苯炔基侧链和分子质量对树脂基体及其复合材料热性能及力学性能的影响。
1)在分子质量基本相同的前提下,苯炔基侧链的含量并没有影响树脂低聚物的流变性能,酰亚胺低聚物在350 的熔体粘度均<350mPa s,PI -3在350 的熔体粘度<35mPa s,具有极好的流动性能,加工工艺好控制。
2)树脂PI-3固化物的玻璃化转变温度达到379 ,并且具有良好的耐热性能,热失重T5%> 550 ,同时也具有良好的韧性,断裂伸长率达到6 2%,基本达到了兼顾材料耐热稳定性、成型工艺性能和韧性的水平。
3)基于PI-3的碳纤维复合材料的室温弯曲强度为1850MPa,层间剪切强度为84M Pa。
在316 具有良好的力学保持性能。
参考文献:[1]丁孟贤 聚酰亚胺-化学、结构与性能的关系及材料[M] 北京:科学出版社,2006:1-7[2]M cdan el s D L,Serafi n iT T,D icarl o J A.Pol y m er,m eta,l and cera m i cm atri x composites f or advanced a i rcraft engi n e app licati ons[R] 美国政府科技报告(NT I S),1986:S2404,N86-13407[3]杨士勇,高生强.耐高温聚酰亚胺树脂及其复合材料的研究进展[J] 宇航材料工艺,2000,30(1):1[4]孟祥胜,杨慧丽,范卫锋,等.高韧性异构聚酰亚胺树脂及其复合材料[J] 宇航材料工艺,2009,39(3):53-57[5]M eador M A Recent advances i n the devel opm en t of p rocessab l eh i gh te mperat u re pol y m ers[J] Annu RevM ater Sc,i1998,28:599-630[6]陈祥宝 高性能树脂基体[M] 北京:化学工业出版社,1999:146-189[7]S erafi n iT T,D evl v i gs P,Lightsey G R,et a.l Ther m oall y s t ab lepol yi m i des fro m s oluti on s ofm on o m eric react ants[J] J Appl Pol y m, 1972,16:905-915[8]M eyerG W,G l ass T E,Grubbs H J,et a.l Synthesis and ch aract erizati on of pol y i m i d es endcapped w it h ph enylethynyl ph t hali c an hydri de[J] Po l y m SciPartA:Po l y m C he m,1995,33(13):2141 -2149[9]王震,杨慧丽,益小苏,等.苯炔基封端的联苯型聚酰亚胺复合材料[J] 复合材料学报,2006,23(3):1-4[10]王震,杨慧丽,孟祥胜,等.苯炔基封端的异构聚酰亚胺树脂[C] 第十四届全国复合材料学术会议论文集,2006;252-253[11]H ergenrot h er P M,Connell JW,Sm ith J G Ph eny l et hynyl con tain i ng i m i de o li go m ers[J] Poly m er,2000,41(13):5073-5081 [12]Conell J W,S m it h Jr J G,H ergen rot her P M,et al Neat res i n,adhes i ve and co m posite properti es of reacti ve add itive/PETI-5B lends[J] H i gh Perfor m Po l y m,2000,12:323-333[13]刘志真,李宏运,益小苏,等.RTM聚酰亚胺复合材料力学性能研究[J] 材料工程,2007,28(增):98-101[14]刘志真,李宏运,益小苏,等.树脂基复合材料中缺陷的定量表征[J] 材料工程,2007,28(增):102-105[15]Sm it h Jr J G,C onnell JW,H ergen rot her PM,et a l H igh te mperature tran sfer m ol d i ng resi n s[J] Internati onal SAM PE Sy m psi um and Exh i b iti on,2000,45(1/2):1584-1597[16]H ergenrother P M,Sm ith Jr J G Ch e m istry and p roperti es of i m ideoli go m ers end-capped w it h phenylet hyny l phthalic anhydri des[J] Pol y m er,1994,35(22):4857-4864[17]Rikio Yokoto,Syougo Y a ma m oto,Shoic h iro Y ano,et al M olecular des i gn ofh eat res i stan t pol yi m i des having excell en t processab ili t y and g l ass tran sition te mperatue[J] H igh Perfor m an ce Pol y m er,2001,13(2):61-72[18]W ilson D P M R-15p rocess i ng properties and prob le m s-a rev i e w[J] B ritis h Poly m J,1998,20(5):405-416覆膜砂用酚醛树脂覆膜砂用酚醛树脂流动性能好,易于覆膜;游离酚低,改善了工人工作条件,减少了环境污染;强度高,可以降低树脂加入量,降低成本,提高覆膜砂质量;通过各种专用配方,可以提高覆膜砂的扩散性能,实现高温性能及高温强度等。
聚酰亚胺
热固性聚酰亚胺研究进展摘要：热固性聚酰亚胺作为一类先进的基体树脂，在航空航天、印制电路板、高温绝缘材料等领域的应用不断扩大。
相对于热塑性聚酰亚胺来说，热固性聚酰亚胺具有更好的可加工性能。
而且，其加工窗口温度可通过变换不同反应性端基来实现。
若选用合适的反应性端基，其在固化时无小分子挥发物放出。
对热固性聚酰亚胺的研究现状分类作了综述，对降冰片烯、烯丙基降冰片烯、乙炔基、苯乙炔基、马来酰亚胺、苯基马来酰亚胺、苯并环丁烯等封端型热固性聚酰亚胺的研究进展进行了重点阐述。
【1】。
关键字：聚酰亚胺热固性封端剂发展概述当世界上对芳环和杂环结构的高温聚合物的研究仍然相当活跃，尤其在高技术材料领域离不开高温聚合物的开发，如聚苯硫醚、聚醚矾、聚苯并咪哇、聚苯并唾哇、聚苯并哇、聚唾握琳和聚酰亚胺等，其中最为成功的材料数聚酸亚胺。
聚酰亚胺原料易得价廉，机械性能、电学性能和摩擦性能等优异，被广泛应用于各个领域，其形式可以是纤维、薄膜和塑料等，其中用作复合材料的树脂基体成为重要的一部分。
聚酰亚胺的复合工艺通常是把聚酞胺酸溶于极性溶剂如N一甲基毗咯烷酮、二甲基甲酞胺，用其浸渍纤维，最后亚胺化并压制成品。
由于溶剂存在(亲和性好，极难除尽)会引起增塑，环化产生的水易导致形成多孔材料，影响最终材料的高温性能，因此，热固性聚酰亚胺引起研究者极大兴趣。
热固性聚酰亚胺是一种含有亚胺环和反应活性端基的低分子量物质或齐聚物，在热或光引发下发生交联而无小分子化合物放出。
按其结构可分为：降冰片烯封端的聚酰亚胺、乙炔封端的聚酰亚胺、苯并环丁烷封端的聚酰亚胺和马来酸醉封端的聚酸亚胺。
众所周知，环氧树脂加工性能优良，但温/湿性能差，而热固性聚酰亚胺兼有优异的耐热性能和加工性能，近几年来发展迅速。
人们预言热固性聚酰亚胺将替代环氧树脂，把材料的性能等级提高一步。
以下就热固性聚酰亚胺发展、应用和前景作些讨论【23】。
聚酰亚胺的研究进展含乙炔基封端的聚酰亚胺乙炔基封端的聚酰亚胺含乙炔基封端剂主要是含乙炔基的芳香单胺和单酐。
RTM成型用高性能环氧树脂基体的研究
玻璃钢/复合材料FR M N RT M 成型用高性能环氧树脂基体的研究孟秀青1,2,张静2,陈伟明2,王锋1(1北京化工大学材料科学与工程学院,北京100029;2蓝星(北京)化工机械有限公司,北京100176)摘要:将A G 80和TDE 86以一定比例混合,通过加入自配的低粘度液体固化剂,得到了一种适用于RT M 工艺的树脂体系。
结果表明,该树脂体系在30时的粘度为1081m Pas ,其树脂固化物的拉伸强度为73MP a ,弹性模量达到136GP a ,断裂伸长率为63%,弯曲强度为150MP a ,弯曲模量为312GP a ,玻璃化转变温度为191,该树脂体系不仅粘度低,还具有优异的力学性能和耐温性,可满足RT M 成型工艺对环氧树脂体系的要求。
关键词:环氧树脂;胺类固化剂;RT M 中图分类号:TQ323.5文献标识码:A文章编号:1003-0999(2011)01-0033-03收稿日期作者简介孟秀青(),女,本科,高级工程师,主要从事复合材料及环氧树脂方面的研究。
树脂传递模塑(RT M )是将树脂注入到密闭模具中浸润增强材料并固化的工艺方法[1],于80年代引入我国,以低成本、高性能的特点引起复合材料学术界和工业界的极大关注,并具有增强材料可设计性强、能结合纤维编织及预成型技术制造复杂形状的制件[2]、制品尺寸精度及表面光洁度高、工作环境好、能耗低、工艺适应性强等一系列优点[3,4]。
先进复合材料用RT M 工艺的关键是研发适用于RT M 工艺成型的树脂基体,但是一般的高性能树脂普遍存在工艺性和使用性能之间的矛盾。
RT M 成型制品质量的好坏及性能的高低以及工艺上的可操作性如何与RT M 所选树脂有密切关系。
因此,研究适用于RT M 成型工艺的树脂基体便显得尤为重要。
RT M 对高性能基体树脂工艺性的要求主要包括:室温或工作温度下具有低的粘度(一般应小于10Pas)及一定的贮存期;树脂对增强材料具有良好的浸润性、匹配性、粘附性;树脂在固化温度下具有良好的反应性,且后处理温度不应过高(如T!200);固化树脂具有良好的力学性能和耐热性能[5~9]。
双马来酰亚胺树脂RTM树脂研究进展
双马来酰亚胺树脂RTM树脂研究进展(中北大学材料科学与工程学院，太原，山西，030051)摘要：本文主要介绍了树脂转移模塑工艺（RTM）特点,并对与树脂转移模塑工艺配套的双马来酰亚胺树脂基体进行了相应改性研究。
关键词： RTM 双马来酰亚胺粘度引言：RTM（Resin Transfer Molding）是树脂传递模塑成型的简称，是航空航天先进复合材料低成本制造技术（Cost Effective Manufacture Technology）的主要发展方向之一。
RTM 成型工艺自40年代在欧洲地区起源，由于其具有产品质量好、生产效率高、设备及模具投资小，易于生产大型整体复合材料构件、充分发挥复合材料可设计性以及满足国际上对材料工业的严格环保要求等突出特点得到了迅速发展，可应用于汽车、铁路、建筑、体育用品、航空航天、兵器、航海及医院器件等领域，能规模化生产出高品质复合材料的制品等明显优势，得到广泛关注，80年代，RTM在原材料的研制创新工艺和成型技术完善方面取得了显著进步，从而得以迅速发展，90年代后，原材料研究得到了很大成果，各种RTM专用树脂相继开发成功，其中双马来酰亚胺（BMI）树脂作为其专用树脂之一，得到了更加广泛的关注。
1、双马来酰亚胺（BMI）双马来酰亚胺（BMI）树脂是由聚酰亚胺树脂体系派生的另一类树脂体系，是以马来酰亚胺(MI)为活性端基的双官能团化合物，有与环氧树脂相近的流动性和可模塑性，可用与环氧树脂类同的一般方法进行加工成型的耐高温、耐辐射、透波性、结构阻燃、绝缘性高、吸湿热、良好的力学性能、尺寸稳定性、成型工艺类似于环氧树脂和热膨胀系数小的热固性树脂。
双马来酞亚胺的主要性能如下：（1）耐热性BMI由于含有苯环、酞亚胺杂环及交联密度较高而使其固化物具有优良的耐热性，使用温度范围一般为177℃～232℃左右。
脂肪族BMI中乙二胺是最稳定的，随着亚甲基数目的增多其热分解温度将下降。
三维编织复合材料制造技术—RTM工艺详解
三维编织复合材料制造技术—RTM工艺详解三维编织复合材料是利用纺织技术，通过编织形成干态预成形件，将干态预成形件作为增强体，采用树脂传递模塑工艺（RTM）或树脂膜渗透工艺（RFI），进行浸胶固化，直接形成复合材料结构。
作为一种先进的复合材料，已成为航空、航天领域的重要结构材料, 并在汽车、船舶、建筑领域及体育用品和医疗器械等方面得到了广泛应用。
传统复合材料经典层合板理论已无法满足其力学性能分析，国内外学者建立了新的理论和分析方法。
三维编织复合材料是仿织复合材料之一，是由采用编织技术织造的纤维编织物（又称三维预成形件）所增强的复合材料，其具有高的比强度、比模量、高的损伤容限和断裂韧性、耐冲击、抗开裂和疲劳等优异特点。
三维编织复合材料的发展是因为单向或二向增强材料所制得的复合材料层间剪切强度低、抗冲击性能差、不能用作主承力件，L.R.Sanders于1977年把三维编织技术引入工程应用中。
所谓3D编织技术是通过长短纤维在空间按一定的规律排列，相互交织而获得的三维无缝合的完整结构，使复合材料不再存在层间问题，且抗损伤能力大大提高。
其工艺特点是能制造出各种规则形状及异形实心体，并可使结构件具有多功能性，即编织多层整体构件。
目前三维编织的方式大约有20多种，但常用的有4种，分别是极线编织（polar braiding）、斜线编织（diagonalbraiding or packing braiding）、正交线编织（orthogonal braiding）和绕锁线编织（warp interlock braiding）。
三维编织中又有多种型式，例如二步法三维编织、四步法三维编织、多步法三维编织。
树脂传递模塑法发展史三维编织复合材料成型工艺主要有树脂传递模塑法（RTM，Resin Transfer Molding），它是将液态树脂注入闭合模具中浸润增强材料并固化成型的工艺方法，是近年来发展迅速地适宜多品种、中批量、高质量先进复合材料制品生产的成型工艺，它是一种接近最终形状部件的生产方法，基本无需后续加工。
PMR型聚酰亚胺树脂及其复合材料增韧改性研究进展
PMR型聚酰亚胺树脂及其复合材料增韧改性研究进展王文俊，陆银秋，邵自强（北京理工大学材料科学与工程学院，北京 100081）摘要聚酰亚胺树脂及其复合材料由于其优越的综合性能成为航空航天工业领域的重要材料，但是韧性偏差是其最大的缺陷。
综述了近年来国内外在PMR型聚酰亚胺树脂增韧改性方面的研究进展，分别从改善主链柔顺性、共混增韧技术和层状化增韧3方面概述了其增韧的机理，通过增韧前后的性能对比体现了各种方法的优势。
关键词PMR型聚酰亚胺增韧半互穿网络层状化增韧Research Progress in Toughness Enhancement of PMR-type Polyimide andIts CompositesWANG Wenjun，LU Yinqiu，SHAO Ziqiang（School of Material，Beijing Institute of Technology，Beijing 100081）Abstract Polyimide and its composites are important materials in aviation and space industry because of their advantages, but the low toughness is the largest limitation. In this paper, three different kinds of methods about toughening modification of PMR polyimide are presented: improving the flexibility of molecule, blending-toughening and lamellar toughening. Their principles of toughening and excellent performance are also summarized.Key words PMR polyimide，toughening，semi-Interpenetrating network，lamellar toughening0 引言航空航天工业的迅速发展对树脂基复合材料的性能不断提出新的挑战，不仅需要在中等温度条件下具有优良综合性能的材料，而且为达到改善航空发动机的性能，有效减轻重量，提高推重比的目的，对耐高温（316℃或更高）树脂及其复合材料的需求也越来越迫切。
聚酰亚胺复合材料的应用研究进展
聚酰亚胺复合材料的应用研究进展摘要：聚酰亚胺属于具备一定耐高温性能、耐腐蚀性能、力学性能的材料，目前主要应用在航空航天领域、微电子领域、液晶显示领域中，取得了良好的成绩，但是，将其应用在航空航天、导电带的电磁屏幕外罩制造方面、军工用防静电服与防尘服的制造方面，存有缺陷问题，在此情况下，开始应用聚酰亚胺复合材料，不仅能够缓解目前的问题，还能促使各个生产领域中材料的良好运用，具有重要的意义和作用。
关键词：聚酰亚胺；复合材料；研究综述聚酰亚胺主要分成缩聚类型、加聚类型两种，当前在相关材料制备的过程中主要进行阻燃纤维、微孔隔膜的制备处理，具有一定的应用价值和发展意义，而且在材料实际应用的过程中，主要应用在造纸化学品领域、浸渍纸领域中，有着一定的应用价值。
1聚酰亚胺复合材料的制备现状对于相关复合材料的制备来讲，由于性能和聚酰亚胺的复合物质存在一定的差异性，所以，制备的方式也有所不同，聚酰亚胺复合材料制备期间主要的现状为：1.1.阻燃纤维的制备上个世纪六十年代，通过二步法先进行聚酰胺酸溶液的制备，将其作为纺丝液，采用湿法纺丝的形式或者是干法纺丝的形式进行处理，之后将初生丝转变成为聚酰亚胺纤维复合型材料。
1967年的时候，西方发达国家使用湿法纺丝的技术措施制备了聚酰亚胺纤维，经过检测可以发现其断裂强度能够控制在6.0，其的初始模量能够控制在72，可以将断裂的伸长率维持在百分之十三左右，在性能裹征方面的热力学性能较为良好、化学稳定性能很高，之后就被当做是阻燃性的材料广泛的进行应用。
1.1.微孔隔膜复合材料的制备此类制备工艺主要是将N-二甲基乙酰胺当做是溶剂，在操作的过程中制备出纯度较高的聚酰胺酸溶液，之后利用涂膜固化的方式、程序化升温的方式等，使其能够达到酰亚胺化的目的，获得到纯度很高的聚酰亚胺薄膜。
具体制备期间，聚酰亚胺薄膜中设置正硅酸四乙酯材料进行处理，实现溶胶-凝胶方面的一系列反应，然后借助热酰亚胺化的技术措施，制备二氧化硅含有数量存在差异性的聚酰亚胺/二氧化硅的复合材料薄膜，之后将其中的二氧化硅去除之后，就能够获得到相应的聚酰亚胺微孔隔膜材料，经过科学化的制备、合理性的生产，确保材料的质量[1]。
新型聚酰亚胺薄膜的制备及其性能研究
新型聚酰亚胺薄膜的制备及其性能研究虞鑫海;许梅芳;虞静远;郑秀秀;钱明球;赵炯心【摘要】The polyamic acid(PAA)solution was obtained through the polycondensation reaction between 3,3′,4,4′-tetracarboxylic biphenyl dianhydride(BPDA) and aromatic diamines including 2,4,6-trimethyl-meta-phenylenediamine(TMmPDA) and 4,4′-diaminodiphenyl ether(DADPE).The molar ration is as follows:TMmPDA∶DADPE∶BPDA=1∶4∶5.The corresponding polyimide film was prepared by thermal imidization of the thin layer of above-mentioned PAA solution.Moreover,the viscosity and mechanical properties were also studied in this paper.%采用2,4,6-三甲基间苯二胺（TMmPDA）、4,4＇-二氨基二苯醚（DADPE）和3,3＇,4,4＇-四羧基联苯二酐（BP-DA）为主原料,摩尔比为1∶4∶5,合成得到了三甲基间苯二胺型聚酰胺酸（TMPAA）溶液,涂膜,热亚胺化,制得了三甲基间苯二胺型聚酰亚胺（TMPI）薄膜,并对其粘度、力学性能等进行了研究。
【期刊名称】《合成技术及应用》【年(卷),期】2012(027)004【总页数】4页(P10-13)【关键词】2,4,6-三甲基间苯二胺;4,4＇-二氨基二苯醚;3,3＇,4,4＇-四羧基联苯二酐;聚酰亚胺薄膜【作者】虞鑫海;许梅芳;虞静远;郑秀秀;钱明球;赵炯心【作者单位】东华大学应用化学系,上海201620;东华大学应用化学系,上海201620;东华大学应用化学系,上海201620;东华大学应用化学系,上海201620;中国石化仪征化纤股份有限公司研究院,江苏仪征211900;东华大学应用化学系,上海201620【正文语种】中文【中图分类】TQ323.7聚酰亚胺是耐热性能非常突出的高聚物之一，它可以制成纤维、薄膜、复合材料、胶粘剂以及光敏、湿敏等功能性涂料等，已被广泛地应用于微电子、航空航天、核电、高铁、汽车、舰船、印刷电路板、电线电缆、卫星等高科技领域［1－6］。
聚酰亚胺材料及其在航空航天中的应用
聚酰亚胺材料及其在航空航天中的应用吴建华（上海市合成树脂研究所，上海，200235）摘要：介绍了三种使用不同封端基的聚酰亚胺复合材料，即马来酸酐MA(Malec anhydride)封端的BMI(Bismaleimide)型聚酰亚胺、纳迪克酸酐NA(Nadic anhydride)封端的PMR(in suit polymerization of monomeric reactants)型聚酰亚胺以及苯乙炔苯酐PEPA(phenylethynyl phthelic anhydride)封端的PETI（phenylethynyl-terminated imide）型聚酰亚胺、Tri-A(asymmetric aromatic amorphous) 型聚酰亚胺，并简单介绍了这些聚酰亚胺复合材料在航空航天中的应用。
一、前言聚酰亚胺是指一类主链上含有酰亚胺环的聚合物，发明于1908年。
起始发展于二十世纪四五十年代。
六十年代，Du Pont公司开发出高性能的聚酰亚胺薄膜产品Kapton®、塑料产品V espel®和绝缘漆产品Pyre-ML®，Rhone-Poulene公司开发出双马来酰亚胺产品Kerimid®；七十年代，GE公司开发出热塑性的聚醚酰亚胺产品Ultem®，Amoco 公司开发出聚酰胺亚胺产品Torlon®，NASN lewis现为Glenn ，开发出Nadic封端的聚酰亚胺产品PMR－15；八十年代，UBE Iudustries, Ltd开发出聚酰亚胺产品Upilex®；九十年代，NASN Langley开发出PEPA封端的PETI－5。
进入二十一世纪，日本宇航所又开发出PEPA封端，集耐热性、加工性和韧性为一体的Tri-A聚酰亚胺。
聚酰亚胺致所以受到重视，是和这类材料所具有的优秀的综合性能分不开的，其主要的特点有：机械性能优良、介电性能优良、耐高低温、耐磨耗、耐蠕变、耐辐射、耐燃烧、低放气。
聚酰亚胺复合材料的摩擦性能及其机理研究
聚酰亚胺复合材料的摩擦性能及其机理研究摘要：本文研究了聚酰亚胺复合材料的摩擦性能及其机理。
为了探究该材料的摩擦特性，采用了摩擦力实验仪来研究不同试样在不同载荷下的摩擦系数和摩擦力。
结果表明，在较低的载荷下，聚酰亚胺材料的摩擦系数较低，但在较高载荷下，其摩擦系数升高，并且与温度和速度等因素有关。
此外，通过扫描电子显微镜和红外光谱等手段对其摩擦机理进行了分析和探究，发现该材料的摩擦机制主要是粘附和剥离。
关键词：聚酰亚胺复合材料，摩擦性能，摩擦机理1. 引言聚酰亚胺复合材料是一种高硬度、高刚性的高分子材料，其在航空航天、汽车、机械等领域广泛应用。
然而，由于材料性能的特殊性质，其摩擦性能在使用过程中是至关重要的。
因此，研究聚酰亚胺复合材料的摩擦性能及其机理，对于材料的应用和性能改进具有重要意义。
2. 实验方法本实验采用了摩擦力实验仪，分别用不同载荷和速度对聚酰亚胺复合材料进行了摩擦力实验，得出了摩擦系数和摩擦力数据。
同时，为了探究聚酰亚胺复合材料的摩擦机理，使用了扫描电子显微镜和红外光谱等手段对其进行了形貌和表征分析。
3. 实验结果与讨论3.1 摩擦性能图1 显示了在不同载荷下的聚酰亚胺复合材料的摩擦系数。
可以看出，在低载荷下，聚酰亚胺材料的摩擦系数较低，但随着载荷和速度的增加，其摩擦系数逐渐上升，且呈现出“S”型曲线。
这是因为在低载荷下，聚酰亚胺表面的微观凹凸和颗粒粗糙度还不足以引起较大的摩擦力，而在高载荷下，表面粗糙度增加，摩擦力也随之增加。
图2 是摩擦力与摩擦系数的关系图。
可以看出，当载荷增加到一定程度时，摩擦力也随着增加，与摩擦系数呈现出一条直线关系。
而在较低载荷下，摩擦力与摩擦系数之间没有明显的线性关系。
3.2 摩擦机理通过扫描电子显微镜和红外光谱等手段对聚酰亚胺复合材料的摩擦机理进行了分析和探究。
结果发现，该材料的摩擦机制主要是粘附和剥离，而表面凹凸、氧化物和颗粒间的作用力也是影响摩擦性能的重要因素。