催化裂化设备衬里损坏原因分析及改进措施
综述催化裂化装置机组故障处理措施
综述催化裂化装置机组故障处理措施摘要: 催化裂化装置机组由于装置生产工况的变化，机组运行状况不很理想，故障发生频繁。
通过采用新技术、新工艺，不断优化机组的运行状况，保证了机组的安全平稳运行。
本文结合实际主要针对重油催化裂化装置锅炉给水泵循环线气蚀故障处理，烟气轮机故障处理，提高富气压缩机入口压力，等提出相应处理措施。
关键词: 催化裂化装置锅炉给水泵烟气轮机故障富气压缩机处理措施一、催化裂化装置锅炉给水泵循环线气蚀原因分析及措施1 装置简介陕西延长石油永坪炼油厂二套催化裂化车间于2004年4月建成投产，加工能力为120万吨/年。
2 故障现象分析2. 1 故障现象。
二套催化裂化装置锅炉给水泵P2501，由除氧器( V2506)抽出除氧水分别向三路供水：余热锅炉B2501、外取热汽包V2401和中压锅炉V2502。
因为余热锅炉的热源是装置余热，其负荷经常变化。
因此，2009 年6月，将P2501 出口DN50 mm 循环线改为DN80 mm 循环线，将部分除氧水返回V2506。
这样，通过调节循环线阀门开度，可调节P2501 出口压力和余热锅炉供水量。
①2009 年 5 月，改造前P2501 为DN50 mm循环线，循环线阀门出现过节流冲刷阀板磨损造成阀门内漏的情况，但阀板没有穿孔; ②改造后的2009 年6 月至2010 年5 月，P2501 先后2 道循环线阀门出现节流冲刷，造成阀板磨损内漏严重，无法起到节流调节作用，影响向余热锅炉正常供水。
③2010 年6月装置检修更换循环线 2 道阀门，检查发现阀门阀板节流处磨损不严重，但阀板中心穿孔; 参照2009年 6 月改造前DN50 mm 循环线阀门磨损的经验，当时怀疑阀门质量有问题，更换阀门; ④2011 年6月循环线上节流阀门再次出现阀门内漏，更换时发现阀门阀板中心再次穿孔。
由此可见，改造后循环线阀门故障问题与改造前不同，应认真分析，彻底处理，以便解决问题。
催化裂化装置关键设备故障分析及对策
催化裂化装置关键设备故障分析及对策天津 300270摘要：催化裂化装置是石油加工工艺中的重要环节之一，同时也是炼油厂中最需要注重安全的场所之一。
在催化裂化装置运行过程中，可能会出现一些故障，这不仅会影响设备的性能和生产质量，还可能会对人员的生命财产造成威胁。
因此，下文将对催化裂化装置的关键设备故障进行详细的介绍和分析，以期提高我们对催化裂化装置的故障了解和维护能力。
关键词：催化裂化装置；关键设备；故障分析；对策；引言：催化裂化装置在石油加工工艺中占据着重要的地位，是炼油厂的关键设备之一。
然而，在其长期运行的过程中，可能会出现各种各样的故障，如催化剂失活、热点堵塞、噪声故障、泄漏故障等，这些故障都会对设备的性能和生产质量产生严重影响，甚至危及人员生命财产安全。
针对这些可能出现的故障，我们需要深入探究其原因和对策，及时制定应对方案。
例如，对于催化剂失活故障，需要重视对催化剂的清洗及维护；对于热点堵塞故障，需要定期对反应器进行清洗，保证设备的正常运行；对于噪声故障，需要加强设备的维护保养和调整；对于泄漏故障，需要进行紧急处理和加强安全防范措施等等。
在日益严格的环保和安全要求下，催化裂化装置的关键设备故障处理显得愈发重要，需要我们对其进行深入探究和分析，从而找到有效的对策方案，保障设备的正常运行，提高生产效率和产品质量。
本文将对催化裂化装置关键设备故障进行详细论述和分析，并提出一系列的对策希望能为行业发展做出一点贡献。
一、催化裂化装置简介催化裂化装置是一种高度技术化的炼油装置，用于将石油或石油产品中的高分子化合物裂解成较小的分子。
它采用一系列反应器、加热器、冷却器、催化剂等设备，通过改变化学反应条件，实现高分子化合物分解与分解产物再结合的反应过程。
在催化裂化装置中，原料石油或石油产品经过预热后，进入到第一反应器中，在高温(600℃-700℃)、低压(0.2-0.3MPa)的反应条件下，遇到催化剂开始反应。
关于催化裂化装置再生器衬里热点分析及防控对策
关于催化裂化装置再生器衬里热点分析及防控对策发布时间：2021-04-01T06:49:58.116Z 来源：《中国科技人才》2021年第5期作者：王毅[导读] 对于我国现阶段的发展来说，炼厂催化裂化装置再生器衬里热点之所以出现故障有两方面原因，分别是：中国石油锦西石化分公司辽宁葫芦岛 125001摘要：对于我国现阶段的炼厂发展来说，催化裂化装置发挥着重要作用，而催化裂化装置的再生器衬里又对其工作质量有着较大的影响，但是再生器衬里热点在实际的运行过程中会出现不同程度的受损，从而影响炼厂的发展以及安全。
本文在此基础上主要探讨了目前催化裂化再生器衬里热点出现故障的原因，并针对这些原因提出了相应的解决措施，希望能够在一定程度上提升催化裂化装置的运行效率。
关键词：催化裂化；衬里热点；防控对策一、催化裂化装置再生器衬里热点故障的原因对于我国现阶段的发展来说，炼厂催化裂化装置再生器衬里热点之所以出现故障有两方面原因，分别是：（1）对于现阶段的安装技术来说，在进行侧拉型以及圆柱型锚固钉安装的时候，相关程序非常复杂，而且需要消耗大量的时间，这对相关安装人员的综合素养、专业知识、技能水平等都有着较高的要求，与此同时，也正是因为安装时间比较长，所以工作人员在进行手工涂抹的时候，无法保障所有的质量都相同。
举个例子来说，某公司在2009年进行再生器衬里热点施工的过程中，就因为监督管理人员没有进行严格的监督，有一部分再生器衬里热点在施工过程中，相关施工人员没有按照规定的要求，对侧拉型圆环柱型锚固钉的衬里进行第二次布料，使得这一部分衬里的质量不合格，出现了涂料不均匀、不结实的问题，从而引发了后期的衬里故障问题。
（2）对于上述所说的两种锚固钉来说，虽然在材质方面没有什么区别，但是Ω型锚固钉的排列密度比侧拉型圆环要小三倍左右，所以在实际运行过程中，这两种锚固钉在受热之后会发生不同的反应，这一差异主要表现在两种锚固钉每平米的膨胀系数不同，而这一问题也导致再生器衬里在运行中，两种不同的锚固钉由于不同的膨胀系数，产生较大的切向应力，从而引发再生器衬里出现故障。
试论催化裂化装置腐蚀原因分析及防护建议
重油催化裂化装置对其配套设备所造成的腐蚀作用，贯穿整个原油加工过程，并逐渐成为了缩短生产设备使用寿命、降低产品质量、引发安全事故的主要原因，因此，需要深入分析催化裂化装置的腐蚀原因，并积极寻求相应的防护措施，以强化原油加工过程的可靠性，提升装置的生产力水平。
一、催化裂化装置腐蚀原因分析1.H2S-H2O腐蚀环境H2S-H2O腐蚀环境即低温H2S环境，该类型的腐蚀环境通常形成于原油二次加工过程中的轻油部分，能够直接造成应力腐蚀开裂和泄漏。
一般来说，这种腐蚀环境往往具备四项主要特征，即环境温度低于（60+2P）℃，其中P为压强、H2S分压在0.035KPa以上，溶解度在10μg/g、环境PH值在9以下或含有HCN、环境介质的温度在水露点温度以下或介质本身含液态水，综合上述特质，H2S-H2O腐蚀环境普遍存在于分馏区、吸收稳定区、工艺管线内，尤其是吸收稳定区，在炼油厂生产中常见的稳定区油气分离器中液面计接管泄漏，就是典型的H2S-H2O环境腐蚀。
2.含硫烟气腐蚀含硫烟气主要是指重油在加工过程中所产生的催化烟气，该烟气中往往会含有SO2、SO3，虽然其在气态条件下并不会对设备造成腐蚀问题，但在经过低温区域时，烟气发生冷凝，会使烟气中SO3与水生成稀硫酸，附着在设备表面，发生露点腐蚀。
3.冲刷腐蚀从本质上来看，冲刷腐蚀属于一种金属磨损，该类型腐蚀问题形成的主要原因在于设备内表面与流体之间高速相对运动时，导致的磨损现象，常见于管道、设备内壁、阀门等位置，如炼油厂中存在的催化剂循环斜管膨胀节波纹管泄漏故障、油浆系统管线泄漏等，都属于典型的催化剂冲刷腐蚀。
而这种腐蚀问题经常会造成管壁减薄甚至设备泄漏，且冲刷现象基本无法避免，因此，冲刷腐蚀已经成为了原油加工过程中危害较大的腐蚀问题。
4.冷却水腐蚀换热器作为催化裂化装置的重要组成部分，其主要作用是降低油品温度，以便于物料进入下一个加工环节，而换热器中用于冷却物料的水，都是循环利用的。
催化装置催化剂失活与破损原因分析及解决措施
催化装置催化剂失活与破损原因分析及解决措施张志亮薛小波随着全厂加工原油结构的改变，为了平衡全厂重油压力，今年以来催化装置持续提高掺渣比，目前控制在25%左右。
催化原料的重质化、劣质化，对催化装置催化剂造成较大影响。
出现了催化剂重金属中毒加剧、失活严重、破损加重等现象，从而导致装置催化剂单耗上升、产品收率下降、各项经济指标下降。
通过在显微镜下研究催化剂的颗粒度分布、粒径的大小及形状，找到影响催化剂失活和粉碎的主要原因，通过采取多种措施，调整操作、精细管理等方式，提高装置催化剂活性、降低催化剂破损，保证装置在高掺渣率条件下，优质良好运行。
1、催化剂失活原因分析催化剂失活主要分为两种：一、暂时性失活；二、永久性失活。
暂时性失活主要由于催化剂孔径和活性中心被焦炭所堵塞，可在高温下烧焦基本得到恢复。
而永久性失活是指催化剂结构发生改变或者活性中心发生化学反应而不具有活性，其中包括催化剂重金属中毒和催化剂水热失活。
1.1 催化剂的重金属中毒失活原料中重金属浓度偏高很容易使催化剂发生中毒而破裂，尤其是钠、钒和镍。
由于钠离子和钒离子在催化剂表面易形成低熔点氧化共熔物,这些共熔物接受钠离子生成氧化钠,氧化钠不仅能覆盖于催化剂表面减少活性中心,而且还能降低催化剂的热稳定性；其中重金属中Ni对催化剂的污染尤为突出，平衡剂中Ni含量每上升1000ppm，催化剂污染指数上升1400ppm。
图1 2012年与2011年平衡催化剂性质分析对比从图1中可以看出：2012年平衡剂与2011年同期对比，平衡剂活性有所下降，从同期的62%降至今年的60%左右。
金属Fe、Na、Ca含量基本持平，V的含量下降了37%，但是Ni浓度大幅上升，上升了55%。
对比污染指数：2011年为8840ppm，2012年为11970ppm，同比上升了35.4%，从而导致催化剂活性下降了2~3个百分点。
因此，目前催化剂活性下降的重要原因是Ni含量大幅上升。
设备损坏原因分析报告的范文
设备损坏原因分析报告的范文背景介绍该报告旨在对设备损坏原因进行分析与总结，以便能够采取有效的措施来预防设备损坏，提高设备使用寿命和运行效率。
本文将对设备损坏的一些常见原因进行分析，并提供相应的解决方案。
设备损坏原因分析及解决方案原因一：设备老化随着设备的使用时间的延长，设备各部件的功能性能和物理结构会逐渐退化，从而导致设备损坏。
常见的老化现象包括设备磨损、松动、断裂、腐蚀等。
解决方案： - 定期进行设备维护和保养，对设备进行清洁、润滑等，以减少设备老化速度； - 及时替换老化严重的设备部件，确保设备正常运行； - 对设备进行定期检查，及时发现并修复潜在的老化问题。
原因二：设备操作不当设备操作人员对设备操作不当是导致设备损坏的主要原因之一。
比如，错误的操作步骤、过大的操作力度、不当的操作环境等都可能会对设备造成损坏。
解决方案： - 提供设备操作培训，确保操作人员熟悉正确的操作步骤； - 设立操作规范，明确操作人员在不同情况下的操作要求； - 加强对操作人员的监督与管理，确保操作规范的执行； - 提供良好的操作环境，避免操作人员在恶劣环境下操作设备。
原因三：零部件缺陷设备零部件在制造或交付过程中可能存在缺陷，这些缺陷可能导致设备损坏。
常见的零部件缺陷包括材料质量问题、制造工艺缺陷等。
解决方案： - 建立供应商质量管理体系，确保从供应商处采购的零部件质量可靠； - 对零部件进行严格的质量检验，剔除存在缺陷的零部件； - 加强对零部件供应链的管理，确保零部件的质量稳定。
原因四：外界因素影响设备在运行过程中受到外界因素的影响，比如恶劣的天气条件、环境污染等都可能对设备造成损坏。
解决方案： - 对设备进行防护措施，如设立防护罩、安装防尘装置等，以降低外界因素对设备的影响； - 定期对设备进行清洁和维护，确保设备的正常运行； - 根据外界因素的变化，调整设备的运行参数和条件，以适应不同的环境需求。
总结通过对设备损坏原因的分析，我们可以采取相应的解决方案来预防设备损坏。
催化裂化装置结焦原因分析及对策研究
催化裂化装置结焦原因分析及对策研究催化裂化装置是炼油厂中重要的装置之一，它能够将原油中的重质烃分子裂解成轻质烃和芳烃，从而提高汽油、柴油和航煤的产出。
催化裂化装置在运行过程中往往会出现结焦的问题，导致设备运行效率下降，甚至损坏设备。
对催化裂化装置结焦原因进行分析，并制定相应的对策非常重要。
1. 催化剂活性降低催化裂化装置中的催化剂是实现裂解重质烃分子的重要因素之一。
当催化剂活性降低时，裂化反应的效率就会下降，重质烃分子就会在装置内部发生聚合反应，并最终导致结焦。
催化剂活性降低的原因可能是催化剂中金属成分的含量过高，受到毒物的污染或者受到高温和高压环境的影响。
2. 操作条件不当催化裂化装置在运行过程中，操作条件不当也是结焦的原因之一。
温度过高、压力过大、进料流量不稳定等都会影响催化裂化装置的运行，导致重质烃分子在装置内部发生聚合反应并产生焦炭。
3. 催化裂化装置内部结构问题催化裂化装置内部的结构问题也会导致结焦。
装置内部的管道堵塞、传热器受损、搅拌器失效等都会影响裂解反应的进行，从而导致结焦。
二、催化裂化装置结焦对策研究1. 提高催化剂的稳定性针对催化剂活性降低的问题，可以采取多种措施来提高催化剂的稳定性。
可以通过优化催化剂的配方，降低金属成分的含量；加强催化剂的再生，保持催化剂的活性；开展催化剂的表面处理，减少受到毒物的影响。
2. 控制操作条件在催化裂化装置的运行过程中，要严格控制操作条件，保持温度、压力、进料流量等参数的稳定。
可以通过优化操作流程、加强装置的监控和维护，以及制定合理的操作规程等方式来控制操作条件。
3. 加强装置内部结构的维护和管理为了避免装置内部结构问题导致结焦，需要加强装置的维护和管理。
定期清理管道和传热器、加强设备的检修和保养、进行装置内部结构的改进等，都可以有效减少结焦问题的发生。
催化裂化装置结焦是炼油生产中常见的问题，但通过对结焦原因的分析，并采取相应的对策，可以有效降低结焦的发生，保障装置的安全运行和生产效率。
催化裂化装置衬里故障分析与选型
中图分类号
Ｔ ００４５ Ｑ５． ＋
一
、
衬 里 运 行 状 况 分 析
分器入 口存在重叠 ， 含大量催 化剂 的油气 冲刷所致。 通过对穿孔 部位进行修补 ， 并重新找正 ， 问题得到解决。 （） ３某北方炼油厂 的催化车间再生器器壁 出现露点腐蚀 ， 被
（） ２ Ｂ装置在检修 中发现 粗旋升气管在 油气入 口处 出现被
磨穿， 由于穿孔 面积不是很 大 ， 且顶旋 的存在 ， 因此 没有 出现油 浆 固含量增高的现象。经过测量和分析发现是 由于旋分器 的入 口和提升管 的出口垂直度偏差增大 ，造成升气管的投影面与旋
表 ２
测 退火温度／ 测温环 ｌ 测温环 ２ 测温环 １ 测温环 ２ 测温环对应平 对 对 与退火温度 置 两 片测 温环 加 以验 证 。经 过 测 量 ， 温 环直 径 分 别 为 １ ． ｍ 、９０ ｍ ９０ ｉ １．９ ｍ，对 应 温 度 分 别 为 ７ｎ ℃ 直径／ ｍ 直径／ 应 温度／ ｍ ｍｍ ℃ 应温度， ℃ 均温度／ ℃ 偏差／ ℃ １０ ℃、６ ２ ６ ５ １０ ￣。温度偏差 ≤５ ℃，修 正后精 度提 １ｏ ２ｏ １ ３２ ９ １ －８ ９３ １ ８ ２１ １ ０ ２９ １ ４ ２１ １ ４
加 ， 离精 度 降 低 。通 过 核算 ， 变 了 汽 孔 的 分 布 角 度 ， 部 分 分 改 将 汽 孔 堵 死 ， 免 了 直 吹 升 气 管 的工 况 出 现 。 避
上 降低 了热损失 ， 装置能耗减少 ， 但也使烟气 中的 Ｓ ， Ｏ பைடு நூலகம்水蒸汽 有形成硫酸 的可能（ 烟气 中水蒸汽的分 压在 ００ ＭＰ 左右 ， ．１ ａ 露点 温度在 ６ ℃左右 ） ０ 。后来选用高导热系数的衬里料 ， 器壁 的外壁 温度提高到 １０Ｃ ５ ｏ。
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生 的根源 ， 探讨解决衬里损坏的方法 与对策 ， 以提高衬里 的使用寿命 ， 实现装置的长周期安全运行 。 同程度的破Βιβλιοθήκη 。从监控和检修情况看， 衬里的破坏
主要发生 在 以下几个部 位 ： 一是催 化剂 、 油气 、 烟气 等介质 的流速 、 向、 流 压力 发生突然 改变 的部位 ； 二 是温差变 化大 、 结构复杂 的部位 。
定着炼油厂效益的好与坏。原料的重质化使得操 作工况越来越苛刻 ， 而装置的长周期运行 ， 对设备 尤其是反再系统的设备提 出更高的要求 ， 其中反 再 系统设 备衬 里 的质 量好 坏对 设备 能 否长周 期运 行起关 键 作用 。 中 国石 化上 海石 油化 工股 份有 限公 司催 化裂 化装置的核心部分——反再系统主要由反应沉降 器、 再生器、 旋风分离器、 催化剂 和烟气输送管道 等部分组成 。由于催化裂化装置操作条件 比较苛 刻， 催化剂运输 以流化床为主 ， 流速高， 操作温度 高 （０ ７０ｏ ） 而且催 化剂本身 颗粒细 而坚 ５０— ０ ， Ｃ 硬＿ ， ｌ 在流动状态下对 设备 冲刷磨损严 重 ， 因此 催化 裂化 装置 反再 系统 设备 器 壁 均 采用 隔热 （ 耐
剂掏空 ， 高温 催化 剂 接触 器 壁 ， 造成 器 壁 超温 ， 衬
衬里破坏比较严 重 。在历次检修 中发现衬里 中裂纹 较多 ， 出现变形 脱落 。 并
端 板
里出现脱落 ， 对其进行外壁贴钢板加装衬里 ， 前 目
运行情 况 良好 。
１ ．４ 旋风
介 质 流
旋风衬里为单层龟 甲网高耐磨结构形式。衬 里破 坏有两 种情况 ， 一是 耐磨 层减 薄 ， 二是 旋风 涡 形人 口及顶板处龟 甲网衬里起皮鼓包开裂现象较 多。２０ ０９年装置检修时发现第一 、 二级旋风分离 器衬里起皮脱皮现象 ， 脱落层厚度达 ２ —３ｍ ｍ。
不锈钢衬里挡圈 ， 以增 强 龟 甲 网连 接 的牢 固性 。 再则 是 提升 管 Ｙ 型 段衬 里 采 用 无 龟 甲 网钢 纤 维 增 强 隔热耐磨 衬 里 。Ｙ 型段 部 位 由于结 构 特 殊 ，
高等原因停 工处理。停工后检查发现， 第二再生 器 外溢 流管入 口衬里脱 落是 催化剂 循环 受阻 的原 因。第二 再生 器外 溢 流 管衬 里 于 ２０ ０ １年 投 入 使 用 ， 口处 由于催化剂冲刷严重 ， 人 造成衬里脱落。 ２０ 年大修时对外溢流管进行整体更换 ， ０９ 运行至 今又发现外溢流管多点超温， 部分点 的温度 已经 高达 ６０℃。初步判断耐磨层 已脱落， ０ 而龟 甲网 下 面 的隔热层 由于强 度 较低 ， 快 就 被 流化 催 化 很
目 前沉降器衬里采用龟 甲网双层衬里形式 （ 见图
２ 。龟 甲网双层 衬 里 的破坏 以龟 甲网开裂 翘 起 为 ）
主， 衬里修补的关键是新旧龟甲网的连接。在 ２０ ０５
年和 ２０ ０９年检修 时均 发现不 同程 度 的损坏 鼓包 ， 催 化裂 化 装 置 的反 再 系统 主要 流 程 见 图 １ 。 催化 裂化装 置 从 １９ ９４年建 成投 产 以来 ， 行 了多 进
收稿 日期 ：０ １— ２— ７ ２１ １ ２。
作 者 简介 ： 伟 权 ，男 ，９ ４年 出 生 ，０ ６年毕 业 于 南京 工 业 周 １８ ２０
大学过程装备与控制工程 专业 ， 学士。现任 中国石 化上 海石
油化工股份有限公司炼油部设备主 管师 ， 主要从 事催化 裂化
设 备 管理 工 作 。
沉降器 内部衬里的破坏则主要是 由于检修清焦过
次检修。从前些年历次检修的衬里检查情况看 ， 衬 里整体运行状况基本良好 ， 这主要得益于对衬里施
工 质量 的把关 以及运 行平 稳 。但 是 随着 装 置 运行 周期 的逐渐延 长 ， 特别是近几 年衬里也 出现 了一些
局部 问题 ， 首先是外 溢流管在运行 过程 中 出现 多处
磨） 里 ， 衬 以降低 器 壁 温 度及 防止 催 化 剂 的 冲蚀 。 该衬 里 近年来 出 现 了一 些 问题 ， 此 予 以分 析并 在
提 出针对 性 的措 施 。 １ 衬 里运 行损 坏情 况和 损坏原 因分析
图 １ 装 置反 再 主 要 流 程
１ １ 沉 降器 ．
反应沉降器操作温度 ５０ｏ 设计 温度 ５０ｏ ０ Ｃ， ５ Ｃ，
石 油 化 工 技 术 与 经 济
Ｔ ｃ ｎ ｌ ｇ ＆ Ｅ ｏ ｏ ｃ ｅｒ ｃ ｅ ｃｌ ｅ ｈ ｏｏｙ ｃ ｎ ｍｉ ｓｉ Ｐ ｔ ｈ ｍｉａ ｓ ｎ ｏ
第２卷 ８
２１ 年 ０２
第２ 期
４ 月
程中风枪冲击振动造成衬里松动脱落 ， 特别是开 工后受热膨胀使衬里出现鼓包翘起。所 以衬里修 复 时新 旧龟 甲 网之 间应 全 部焊 满 ， 果 旧龟 甲 网 如 已严 重腐 蚀 ， 法施 焊 ， 在连 接处 的器 壁上 增设 无 要
关键词 ： 催化裂化 文章编号 ： １７ ６ ４—１９ （ ０ ２ ０ ０ ４ ０ ０９ ２ １ ）２— ０ ３— ４
在炼 油 企业 中 ， 化 裂 化 装 置是 原 油 加 工 的 催
热点 ， 次是在检 修 中发现个别部 位的衬里 存在 不 其
核 心生产 装置 ， 国成 品汽 油 中催 化 裂 化 汽 油 约 我 占三分之 二 。催 化 裂 化装 置 运 行 的好 坏 ， 往 决 往
第２ 卷 ８
第２ 期
石 油 化 工 技 术 与 经 济
Ｔｅ ｈ ｏ ｏ ｙ ＆ Ｅｃ ｎ ｃ ｎ ｌｇ ｏ ｏｍｉｓ ｉ ｅ ｒ ｃ ｍｉａ ｓ ｃ ｎ Ｐ ｔｏ ｈｅ ｃ ｌ
２ １ 年 ４ 月 ０２
催 化 裂 化设 备 衬 里 损 坏 原 因分 析及 改进 措 施
周伟 权
（ 中国石化上海石油化工股份有限公 司炼油部 ， ０ ４ ） ２ ５０ ０