基于突变理论的机场选址评价研究

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基于突变理论与BP神经网络的建筑施工安全综合评价

Building construction safety comprehensive evaluation based on catastrophe theory and BP neural network
XIA Rui，ZHANG Yu，YE Xiaotong
（Shanghai Institute of Technology，Shanghai 201418，China）
Abstract：A comprehensive evaluation model is designed to reduce the casualties in building construction. On the basis of the establishment of the building construction safety evaluation indicator system，the catastrophe theory is introduced for the safety evaluation from the perspective of the suddenness of accident. After the score of the underlying indicator is obtained，it is standardized and processed to obtain an original data. The low⁃dimensional catastrophe model in the catastrophe theory is used to deduce the high⁃dimensional catastrophe model，which is then applied to the evaluation process. The original data is processed by a hierarchical catastrophe model to obtain the total catastrophe membership. And then，the corresponding relations between the underlying indicators and the total catastrophe membership are achieved according to the fact that the scores of the underlying indicators are related to the safety status. The comprehensive evaluation value is obtained on the basis of the corresponding relations. In order to facilitate the safety evaluation of several construction sites， the BP neural network is combined with the catastrophe theory，and the original data and comprehensive evaluation values are input into the BP neural network for training to obtain the comprehensive evaluation model. The comprehensive model was applied to the specific cases. It can be seen that the evaluation results are consistent with the actual safety status of the cases. Therefore， the model is applicable to the building construction safety evaluation.

基于突变理论的近岸海域富营养化程度研究

基于突变理论的近岸海域富营养化程度研究
王辉;陈法兴;陆健刚
【期刊名称】《人民黄河》
【年(卷),期】2017(039)007
【摘要】基于连云港近岸海域2012年4月和8月的实测数据,将生物量指标(叶绿素a)、营养盐指标(溶解无机氮、活性磷酸盐)及化学指标(化学耗氧量和溶解氧)作为评价指标,运用突变模型势函数的一般表达式对连云港近岸海域的富营养化程度进行了定量判别.结果表明:连云港近岸海域水体富营养化程度时空分布不均,近岸点的富营养化程度比距离海岸较远点的富营养化程度高,4月近岸海域的富营养化程度总体高于8月的,其富营养化程度为贫营养级、中营养级,虽未达到富营养级,但部分海域富营养化程度非常接近富营养级的限值,富营养化程度易升级.
【总页数】5页(P100-103,109)
【作者】王辉;陈法兴;陆健刚
【作者单位】河南省水利水电学校,河南周口466001;河南省水利水电学校,河南周口466001;江西水利职业学院,江西南昌330013
【正文语种】中文
【中图分类】X820
【相关文献】
1.中国近岸海域潜在性富营养化程度的评价 [J], 郭卫东;章小明;杨逸萍;胡明辉
2.基于时间序列模型与BP神经网络的深圳近岸海域富营养化预测 [J], 陈芸;周连
宁;唐俊逸;赵振业
3.2016—2017年夏季舟山近岸海域富营养化程度与浮游植物多样性 [J], 金敬林; 蔡丽萍; 余健涛
4.基于突变理论的营口近岸海域环境灾害性风险分析 [J], 王文俊;张树深;刘素玲;杨凤林
5.基于突变理论的营口近岸海域环境灾害性风险分析 [J], 王文俊;张树深;刘素玲;杨凤林
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各省区高校技术转移的全过程评价研究——基于突变理论的视角

ＴｈｈｌｒｃｓｆＵｎｖｒｉｉｓｅＷｏｅＰｏｅｓｏｉｅｓｔｅ ’ＴｅｈｏｏｙＴｒｎｆｒｏｉｅｅＰｒｖｎｅｃｎｌｇａｓｅｆＣｈｎｓｏｉｃｓ
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ＡｔｓｒｐｅｒｒｐｃｉｅＣａａｔｏｈｅＴｈｏｙＰｅｓｅｔｖ
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摘要：国高校技术转移效率低下，何正确评价各省区高校技术转移过程．寻阻碍转移的关键因我如探素成为急需解决的重大问题。本文在界定高校技术转移概念和运行机制的基础上．建一套完整的高校构技术转移的全过程评价体系．并采用定性与定量结合的突变综合评价法．为科学高效地评价高校技术转

基于突变理论机场不停航施工安全评价指标体系的研究

2018年27期研究视界科技创新与应用Technology Innovation and Application基于突变理论机场不停航施工安全评价指标体系的研究管立刚，杜茂维（北京首都国际机场股份有限公司，北京100000）1概述机场不停航施工管理一直是机场管理的重要组成部分，不停航施工涉及工程投资、施工难易程度、机场运行相关影响等多方面的因素，因此机场不停航施工管理是一个复杂的管理过程。

机场不停航施工对机场的航空器地面运行有较大影响，因此，在考虑施工质量、工艺的前提下也要更加关注施工对机场运行的影响。

现有的不停航施工方案选定往往靠经验来决定，决策过程缺乏科学性、客观性，因此建立一套不停航施工安全评价指标体系方法是必要的。

突变理论从影响突变现场的控制因素入手，通过对突变现场的控制，深入挖掘研究对象内部的错综复杂的关系，将研究过程简化，应用简便。

本论文将应用此理论对机场选址方案的选择进行研究，建立一个更加科学、合理、应用性强的机场选址模型，为机场选址工作提供理论依据和指导性意见。

2突变理论的基本原理突变理论主要是研究不连续变化现象的理论，是研究系统变量与控制变量依存关系的学科，它主要建立在奇点理论和稳定性理论基础之上。

根据突变理论系统势函数临界点变化特征，主要分为以下七种突变类型：折迭、尖点、燕尾、蝴蝶、椭圆脐、双曲脐和抛物脐。

对于需要研究的突变系统，可根据其状态变量和控制变量的数目来选择系统的演化模型，进而可以建模进行求解。

3突变系统归一公式及优选原则突变系统共有7种突变模型，但是根据实际应用情况来说，一般尖点、燕尾、蝴蝶突变模型三种突变模型比较常用，其相应的示意图及归一公式如下所示：图1常用的突变模型示意图尖点突变模型归一公式：x a =a 1/2，x b =b 1/3（1）燕尾突变模型归一公式：x a =a 1/2，x b =b 1/3，x b =c 1/4（2）蝴蝶突变模型归一公式：x a =a 1/2，x b =b 1/3，x c =c 1/4，x d =d 1/5（3）其中x 为状态变量，a ，b ，c ，d 为控制变量，根据变量的主次关系，通常在前面的是主要控制变量，后面的是次要控制变量。

机场选址调查报告

机场选址调查报告机场选址调查报告一、引言随着全球化进程的加速和人们对旅行需求的增长，机场作为现代交通枢纽的重要组成部分，对于一个地区的经济发展和国际交往起着至关重要的作用。

因此，本次调查报告旨在对机场选址问题进行深入研究和分析，为决策者提供科学的依据和建议。

二、背景分析随着城市化进程的不断推进，人口密集区的交通需求日益增长。

而传统的机场已经无法满足人们对于航空交通的需求，因此，选址一个新的机场成为当务之急。

本次调查报告的选址范围为某地区，我们将从地理条件、经济因素、交通便利性和环境影响等多个角度进行评估。

三、地理条件分析1.气候条件：该地区四季分明，气候温和宜人，无严重天气灾害，适宜机场运营。

2.地形地势：该地区地势平坦，没有重大地质问题，有利于机场建设和运营。

3.水资源：该地区拥有丰富的水资源，有利于机场供水和环境保护。

四、经济因素分析1.经济发展：该地区经济发展迅速，GDP持续增长，有较大的潜在市场需求。

2.产业结构：该地区产业结构多元化，涵盖农业、制造业、服务业等多个领域，为机场提供了广阔的商业机会。

3.就业机会：机场建设和运营将创造大量就业机会，对于当地居民的就业和收入水平提升具有积极意义。

五、交通便利性分析1.道路网络：该地区道路密集，交通便利，与周边城市相连的高速公路和铁路线路完善。

2.公共交通：该地区公共交通发达，交通枢纽和地铁站点较多，便于乘客前往机场。

3.物流便利性：该地区物流网络发达，有利于机场货物运输和物流配送。

六、环境影响分析1.噪音污染：机场建设和运营会产生一定的噪音污染，但该地区人口密度较低，对周边居民影响较小。

2.空气质量：机场运营会对空气质量产生一定的影响，但通过科学的环保措施和技术手段可以有效减少污染排放。

3.生态保护：机场建设需要占用一定的土地资源，但可以通过合理规划和生态恢复措施来保护当地生态环境。

七、结论与建议综合以上分析，我们认为该地区是一个适宜选址机场的地方。

基于突变理论的高层建筑火灾危险评估与预警

基于突变理论的高层建筑火灾危险评估与预警安维【摘要】高层建筑火灾火势蔓延快,人员疏散困难,极易造成重大的人员伤亡和财产损失,给政府和社会的应对带来巨大的挑战.在突变理论和模糊数学的基础上,构建了一套较为合理的高层建筑火灾危险评估指标体系,提出了一种基于突变理论的高层建筑火灾危险模糊综合评价方法,并以某五星级酒店为例,对该方法进行了实际检验.【期刊名称】《武警学院学报》【年(卷),期】2017(033)006【总页数】4页(P66-69)【关键词】高层建筑;火灾;突变理论;危险评估【作者】安维【作者单位】惠州市消防支队,广东惠州516001【正文语种】中文【中图分类】X931随着我国经济的飞速发展，各种高层建筑不断涌现。

如何预警和应对高层建筑火灾，使损失降到最低从而维护社会稳定，已经成为学术界和政府面临的紧迫任务。

本文在对高层建筑火灾的主要风险源进行有效分析的基础上，构建了一套较为合理的高层建筑火灾的危险评估综合评价指标体系，提出了一种基于突变级数评价法的高层建筑火灾预警分级方法。

1.1 突变理论概述突变是自然界中广泛存在的一种现象。

某种因素或某个变量的连续变化所导致的系统状态突然发生改变的不连续变化过程，称为突变[1]。

突变理论使用数学中的参数来描述系统的状态，研究系统的状态变量在控制变量连续变化下发生突变的不连续变化过程。

自然界中的所有突变现象都可以根据系统的控制空间和状态空间的维数进行分类[2]。

当系统的控制空间的维数不大于4个时，系统最多有7种突变形式，称为初等突变；当系统的控制空间的维数不大于5个时，系统最多有11种突变形式。

其中，以7种基本突变模型为代表的初等突变在众多领域中得到了广泛的应用。

1.2 突变理论在火灾危险评估中的适用性从众多火灾案例分析中可以发现，火灾中存在一种特殊的现象：轰燃。

所谓轰燃，主要是指一个比较小的火灾在某一时刻其增长速率和强度会突然快速增加[3]。

轰燃现象是一种典型的突变过程，众多学者利用突变理论对火灾危险评估进行了详细的研究。

基于突变级数法的城市建设用地集约利用研究

基于突变级数法的城市建设用地集约利用研究何欢;杨君;严梅月【摘要】With the advancement of urbanization in China, inten-sive use of construction land is the inevitable trend of rational use of land resources. The evaluation model of urban construction land saving and intensive utilization was constructed by catastrophe progression method, and the 11 counties (districts) in Yongzhou city were studied, the results show that the evaluation results of catastrophe progression method and traditional method is consis-tent: (1) overall, Yongzhou city construction land intensive use is at a medium level, most of the county (District) in the moderate utilization; (2) on the space pattern, the northern city of Yongzhou county is better than the south, North five counties with intensive internal differences to lower levels, the level of intensive construc-tion land use at the state and County South six overall construc-tion; compared with the gap between the level of land intensive u-tilization significantly, exhibit extreme imbalance; (3) construction land saving and intensive use of regional difference, roughly according to landform classification showing regional distribution.%随着我国城市化进程的推进，集约利用建设用地是土地资源合理利用的必然趋势。

基于突变理论的采空区风险评价模型研究

表１常见的突变形式及其势函数
重要性排序，主观确定任何权重 … 。因此本文选无需用突变原理对采空区突变风险评价模型进行研究。
１采空区风险突变模型的构建步骤
１１突变模型理论．
突变理论是由法国数学家托姆于２０世纪６０年
的分叉集方程。尖点突变：０＝一ｘ，：８６ｂｘ燕尾突变： Ⅱ＝一ｘ，＝８ｃ６ｂｘ，＝一３ｘ（）１（）２
为控制变量。突变评判法的基本原理是利用落在分叉集合内的控制变量的取值会使系统的状态发
通作简黄镛男，族，授，究方向采矿统工信者介．德，汉副教研：系程安全系统工程。Ｅ：６。＠ｑｃｏ一ｑ・ｏｄｎｒ
次要因子，ａｂ足分叉集合方程时，当、满系统的状态
会发生根本性的改变，即从一种质态转变到另一种
根据以上分析，空区风险评价突变模型应按采
照如下步骤进行：
质态。所以，构建评价模型时，在当某个被评价目标（我们把它看作系统状态变量）含两个指标时，包我们取ａ为重要指标，ｂ为次要指标。利用口和ｂ取的值可以算出系统发生突变时的状态变量值，即评价目标值。同理，当一个评价目标可以分解成三个或者四个指标时，各个指标按重要度进行排序，别运对分用蝶尾突变模型和蝴蝶突变模型计算评价目标值。系统分叉集合是通过对（求一阶导数）（）和二阶导数Ｖ），（ ”然后联立Ｖ）、）消（（去得出，由此可计算出出三种突变模型分解形式

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基础上进行各因素的分解排序，底层评价指标进行标准量化后．用突变理论的归一化公式进行计算，将运
得到机场选址合理性及可持续性的突变评价值。针对突变评价值偏高的缺点，出转换公式，用Ｍａａ给运ｔｂｌ
对评价值进行Байду номын сангаас转换计算。实例计算验证了该方法的可行性、效性和实用性。有
关键词：民用机场；址；变评价法；标体系选突指中图分类号：８Ｕ文献标志码：Ａ文章编号：１７ — ５０２１）６０３ — ３６４５９（０１０ — ０５０
ｉｅｅｈｓｗｉｈｅｈｎｅｈｕｊｃｉｔｏｅｅａａｏｅｕｔＴｉｐｐｒｐｌｄｔｅｃｔｓｏｈｎｘｗｉｔ，ｈｃｎａｃｄｔｅｓｂｅｔｉｆｈｖｌｔｎｒｓｌ．ｈｓａｅｐｉｈａａｔｐｅｄｇｖｙｔｕｉｓａｅｒ
李明捷ａ石，荣
（中国民航飞行学院ａ空中交通管理学院；．．ｂ飞行技术学院，四川广汉６８０）１３７
摘
要：对机场选址评价中大多采用模糊评价方法需要确定指标体系权重．使得评价结果带有较强主观性的问针题，突变理论应用到民用机场选址的合理性及可持续发展评价中来。对影响机场选址因素进行分析的将在
Ａｂｔａｔｓｒｃ：ＢｅａｓｍｏｔＯｈｓｅｓｎｔｏｆａｒｏｔｓｔｅｅｔｎｏｅｓｄｆｚｙｅａｕｔｎｔｅｅｍｉｅｔｅｃｕｅＯｓｆｅａｓｓｍｅｔｍｅｈｄｏｉｒｉｓｌｃｉｆｎｕｅｕｚｖｌａｉｏｄｔｒｎｈｔｐｅｏｔｏ
第２９卷第６期２１０１年１２月
中国民航大学学报
ＪｏＵＲＮＡＬｏＦＣⅣ Ⅱ ＡＶＩＡＴＩＯＮＵＮＩＶＥＲＳＴＹＩＯＦＣＨＩＮＡ
Ｖｏ．９１Ｎｏ６２．Ｄｅｅｅ２ｅｍｂｒ０１１
基于突变理论的机场选址评价研究
Ｓｔｅｅｔｏｓｅｓｅｔｍｏｌｆｉｉｅｏｒｍｅｂｓｄｏｉｅｓｌｃｉｎａｓｓｍｎｄｅｏｒｃｖｌａｒｄｏａｅｎｃｔｓｒｐｓｅｓｅｅｈｏａａｔｏｈｅａｓｓｍｎｔｍｔｄ
ＬＩＭｇｅ，ＳｎｉａＨＩＲｏｇｂ
（ＳｈｏｏｉＴｑｃＭａａｅｅｔｂＳｈｏｏＲｉｔｅｈｏｏｙｃｏｌｆＡｒｒｆｎｇｍｎ；．ｃｏｌｆｉｆｇｃｎｌ，ｈＴｇＣｖｌｖ￣ｉｌｈＵｉｒｉＣｉａＳｈａｕｎｈｎ６８０，ｈｎ）ｉｉｏＦｉｔｎｖｓｙｏｈｎ，ｗｕｎＧａｇａ１３７ＣｉａｉＡｎｇｅｔｆ