200906运输案例知识考试题答案

天府公司运输事故案例分析考试题(答案)
（考试对象：井下所有工人、管理人员）
区科队名称: 姓名分数
一、基础填空题
1. 矿车车箱无破洞，各部凹凸深度不大于（50）mm，裂纹长度不超过（100）mm。

上口对角长度差不大于50mm。

2. 发生跳车，应采用（千斤顶）的办法处理，严禁采用野蛮方法和长距离（不超过5m）拉车，不得损坏矿车和轨道。

3. 矿车综合完好率达到（80）%，入井矿车的完好率达到（90）%。

4. 安装内齿轮绞车必须（浇筑混泥土）或在基岩上打（地脚螺栓），螺栓的埋入深度不得小于螺栓直径的20~30倍，但最小不得小于（500）mm。

同时采用稳固的方式进行稳固；底座无开裂，基础螺丝紧固（带锁紧螺母），顶帮支护必须安全可靠。

5. 安装在巷道一帮的绞车，其突出部位应距轨道外侧不小于（500）mm。

6. 内齿轮绞车离合器及刹车把手及杠杆系统动作灵活可靠，施闸后，闸把位臵在水平线以上（30-40）度即闸死，闸把位臵严禁低于水平线。

7. 内齿轮绞车钢丝绳在滚筒上固定牢靠，排绳整齐，无严重（咬绳、爬绳）现象；钢丝绳无折、硬伤、无打结、无严重锈蚀、点蚀麻坑形成沟纹、外层钢丝无松动、断丝不超限；松绳至终点，滚筒上余绳不得少于（3）圈，压板完好紧固。

8. 当斜坡斜长大于50m时，在上落平点（5）m以下设臵联动方框双挡，双挡间隔（25）m，该挡车栏与绞车实现联动；小于50m时，在上落平点（5）m以下安设挡车栏。

挡车栏由（信号）工人用（圆盘手轮）控制，圆盘应转动灵活，操作力量不大于5~10kg；柔性钢丝绳式挡车栏每档不少于4根钢丝绳，每根钢丝绳直径不小于15.5mm；特殊情况时可安装压绳式挡车栏，其设计、验收由机电副矿长负责。

9. 大斜坡在距下车场下落平点上方约（20）m处必须设臵自动摆杆式挡车栏，并在上、下车场信号室设电动按钮控制下挡车栏。

10. 凡有条件的大斜坡上下车场必须采用（自动摘钩），减少人力摘钩。

11. 正在提升的斜坡下车场（500）米内设臵“严禁进入”的警示。

12. 斜坡躲避硐宽、深、高的分别不小于2m，躲避硐底板面高于轨道面（500）mm。

信号装臵必须设在躲身硐内。

斜坡提升时，人员必须进
入躲避硐。

13. 运输“四超”物资时必须编制安全技术措施。

长度超过（4）m，宽度超过（1.2）m，重量超过（5）t，高度超过（1.35）m，符合（其中任一）条件均为“四超”物资。

14. 运输“四超”物资时，安技措施要明确运输路线，明确押运人，押运人1名只能坐（机车后驾驶室）或（专用人车）。

运输前检查沿途所有障碍物，机车速度不超过（3）m/s。

超长物资车辆不能直挂机车，必须至少隔离（三）辆矿车。

材料捆绑采用（钢丝）绳捆绑，不符合要求不能运输。

15. 全矿的所有（挡车栏）、（过河管）及（风门）均要求悬挂限高限宽警示牌。

16. 人力推车时，1次只准推1辆车。

严禁在矿车（两）侧推车，过弯道时严禁在（低道）侧推车。

17. 人力推车时必须时刻注意前方，后有红灯。

在（开始推车、停车、掉道）、发现（前方有人或有障碍物），从坡度较大的地方向下推车以及接近（道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口）时，推车人必须及时发出警号。

18. 机车必须前有照明，后有红灯，前灯的照度必须达到（40）m。

19.用人车运送人员时，列车的行驶速度不得超过（4）m/s。

20. 乘坐人车不得携带长度超过（1.5）米的工具（含风锤钎子），该类工具采用专用车运送。

21. 下掘斜巷必须使用“一坡三档”的三挡是指：（阻车器、挡车栏、移动式挡车）装臵。

22. 乘坐吊挂人车时，严禁携带风锤、风锤钎子或长度超过（1）m、重量超过（20）kg的物体，严禁携带圆形物体（法兰盘、链轮等）。

23. 处理下道车辆过程中，人员必须站在车辆（上方和两侧）安全的地方，不得站在车辆（下方），避免车辆下滑伤人；若车辆可能倾翻，必须先用稳绳进行稳固。

24.处理下道车辆，必须用（起道器、千斤顶）起动，用木枕垫高，不得用绞车硬拉硬拖，避免损坏道木、轨道、地滚。

二、分析选择题
1. 某提升斜井提升最后一车时，下车场信号工发出信号后，便伙同其他下班的人一起搭乘重车到上车场。

按照公司“高压线30条”规定该事故重要责任者和严重违章人员和处罚是（B）。

A下车场信号工，解除劳动合同关系B所有爬重车的人员，解除劳动合同关系C下车场把钩工，处罚1000元D上车场信号工，留矿察看
2.某掘进队用矿车装载长度8米的轨道转运到工作面过程中，转弯时钢轨滑落砸死侧边推车的1名推车工。

该事故最主要教训是（A ）。

A运送“四超”物资未使用专用材料车 B在矿车侧边推车
C矿车上放钢轨未垫软木 D钢轨未捆绑在矿车上
3.某掘进组进入一下山掘进工作面，到达工作面后，带班队长和班长首先检查了现场安全，发现阻车器手把和掘进工作面供水管相互摩擦不能自动复位，但没重视也未汇报，并填了安全确认单、安全确认牌。

随后副班长安排一名无证人员在上车场进行信号把钩工作，其余人从事掘进工作。

进入下山工作面前，副班长用铁丝将斜井内的上、中两道挡车栏打开固定，使其处于常开状态。

在掘进工作面提放5趟矿车后，副班长忙于下班，趁空车未下放的空隙，就和2名掘进工从躲身硐下到碛头打炮眼。

当信号把钩工将第6个空车推过阻车器时，才发现空车未挂钩，由于阻车器未复位，矿车在惯性力下滑过变坡点冲向掘进工作面，造成碛头三人全部死亡。

（1）请指出：导致事故发生的严重三违行为是（ABD）。

A破坏挡车栏安全设施 B安排无证人员操作信号把钩工作
C下向掘进斜坡提升中，违背行车不行人的规定
D阻车器、挡车栏不完好就带隐患作业
（2）请指出：该事故发生后，需要对其按照公司“高压线30条”处理为“解除劳动合同关系”的是（ABCD）。

A跟班队长（安全确认作假）B副班长（破坏安全设施）C信号把钩工（无证上岗导致事故）
D班长（违章指挥无证人员操作特殊作业导致事故）
4.2007年10月19日夜班，张某在 +674m N7～N8之间的大巷，进入压风机附近检查。

8t单机头机车在距离移动压风机6m左右时，机车司机发现前方有人，便连续发信号打铃并切断机车电源，在距人只有2m左右时，张某突然从移动压风机与储气罐之间横窜入轨道被机车挂住拖2米远。

该事故告诉我们，今后采取的重要防范措施是（ABD）。

A运输大巷的移动设备、局部通风机、堆积材料的安全距离与机车最外缘的距离不得小于0.5m，机车过往时必须提前呜笛减速
B运输大巷安装体积较大设备时，必须安装防止人员突然横穿轨道的栅栏
C大型设施设备不安装在运输大巷
D运输巷道安装的设施设备应当设臵安全警示标志
5.2009年2月1日10:02h，三汇一矿2117工作面机巷用14吨回柱绞车回撤金属支架时，3名回柱作业人员违规进入回柱绞车与所回支柱的巷道内，回柱绞车钢丝绳受力后断裂，将其中1人下鄂弹伤，险些造成严重安全事故。

该事故发生的最主要的原因是（ABC）。

A回柱绞车启动拉料时，人员没有撤离至回柱绞车后的安全区域
B支柱插梁后未进行沉底掏脚窝而强行采取用绞车拉的操作方法，致使连接环拉直钢绳反弹导致人员受伤
C工作面收尾回撤机巷工字钢的措施针对性不强，没有明确回柱的撤人操作程序和具体要求
D多人作业时未实行安全连锁互保，未落实安全责任人
三、分析填空题
2007年10月26日中班， +674mN8抬高石门安装JD-11.4斜坡提升绞车过程中，绞车的安装方式是采用先在下车场安装一台JD-11.4临时绞车，利用倒向滑车将需用提升绞车提到上车场进行安装，斜坡长度67m。

19:10h，斜坡上，备运绞车上行提升接近上变坡点时，上车场人员发现花车被主绳压住，立即发出停车信号，但绞车司机操作不当，没有立即停车，导致牵引负荷增大，致使上车场固定倒向滑车的稳桩受力变形拔出，发生跑车，将处于下车场的绞车司机撞伤(受伤部位头部、胸部)，经抢救无效死亡。

针对该事故，填写下列空白问题。

在斜坡巷道，需向上采用牵引运输时，必须满足以下条件：
（一）牵引设备（内齿轮绞车）必须安装在（躲身洞）内，采用导向滑车导向出绳；不具备条件而安装大巷的，必须前后做（稳绳）并打（金属立柱）稳固牢固，牵引设备前方（10）m必须安装阻车器，阻车器后必须打（3-4）根防身柱。

（二）牵引设备必须沿巷道帮（通过导向轮）出绳，钢丝绳不能在轨道中，上方必须在巷道帮设导向轮，牵引绳通过导向轮牵引提升容器，避免出绳和牵引绳相互干涉造成事故。

（三）导向轮锚桩孔深度不小于（800）mm，锚桩圆钢直径不小于30mm，埋入基岩的深度不小于（500）mm。

（四）安装牵引设备（内齿轮绞车）前必须先安装（信号）装臵，确保可靠联系。

（五）安装牵引设备前斜坡必须有完好的上阻车器和挡车栏，操作场所必须保证行人通道畅通无阻。

（六）提升前必须制定可靠的安全技术措施，明确现场（指挥和安全监督）责任者。