大学生交通科技大赛历届回顾(首届同济大学)

首届全国大学生交通科技大赛回顾

（同济大学）

举办时间：2006年5月

举办地点：上海同济大学嘉定校区

为培养大学生的科技创新精神和实践能力，提高大学生科学素养，促进高校大学生学术活动开展，加强高校间大学生学术交流，提高本科教学质量，同济大学联合武汉理工大学、北京交通大学等全国十一所高校举办首届全国大学生交通科技大赛。在交通工程教学指导（分）委员会和各校领导和专家的积极支持和关心下，首届全国大学生交通科技大赛已经顺利落下帷幕。

全国大学生交通科技大赛邀请交通工程教学指导（分）委员会作为大赛指导单位，由同济大学、武汉理工大学、北京交通大学等全国十一所高校作为大赛的组委会成员单位；由同济大学副校长杨东援教授作为大赛组委会主席，武汉理工大学副校长严新平教授作为组委会副主席，同济大学交通运输工程学院院长孙立军

教授作为首届大赛执行主席，邀请东南大学王炜、吉林大学王殿海等 13 位教授作为组委会委员。大赛秘书处设立在同济大学，由同济大学交通运输工程学院副院长严作人担任秘书长。

5 月19 日下午来自十一所高校的委员和委员代表齐聚一堂，听取大赛秘书处作大赛筹备情况汇报，同时对大赛章程（讨论稿）进行审议。各位委员对章程的各个细节进行热烈讨论，期望使大赛章程更加完善。同时委员听取下届大赛承办单位的申请报告，最后根据民主表决，委员一致决定让同济大学继续承办第二届大赛。

大赛决赛答辩评委会由来自十一所高校的十三位评委组成，邀请交通工程教学指导（分）委员会秘书长关宏志教授担任评委会主任。现场答辩由 10 分钟作品介绍和 5 分钟回答评委提问两部分组成，每组作品限时 15 分钟。整个答辩过程紧张、有序，参赛学生向评委展现出当代大学生的风采。最后经过评委会公平、公正评审，评出首届大赛各项奖项。

首届全国大学生交通科技大赛获奖作品目录

一等奖

1 停靠站最佳线路容量研究

………………………………………同济大学陆嘉珉，高跃文，赵庆鑫，王文修2 城市轨道交通系统故障处置预案的研究与仿真

………………………………………同济大学常力远，柴永，何晶赟，孙炜庆

二等奖

3 废旧混凝土的再生利用研究

……………………………………….东南大学丁峻峰，朱彬彬，唐川杰，杜红劲4 短期交通流预测模型研究

……………………………………………清华大学徐书楠，王进5 基于Arena的客运站系统仿真建模

…………………………………武汉理工大学朱凯，陈绍辉，张灿，刘斌，林俊6 基于音频信号的道路交通堵塞检测方法研究

…………………………………………吉林大学别一鸣，张心臻，金虎光7 同济大学多校区间公共交通服务系统服务………………………………………..同济大学马士江，钟秀，周维，张觐，周佳

三等奖

8 北京市城市交叉口安全研究------提高交通弱势群体的安全性研究

…………………………………..北京工业大学孟虎，张海婵，马保龙9 T型轨道静态几何参数检查仪的研制

………………………………………………中南大学刘刚，梁海啸10 平面交叉口人行横道和停车线的设计研究

……………………………………………….北京交通大学李加丁，尚立伟11 “白色家电”再制造物流中心设计与方案模拟

……………………………………………吉林大学罗勇，韩佳辰，张俊超12曲线出入口隧道交通模拟与交通安全设计

…………………………….武汉理工大学郭磊，常自鸣，许强强，王亮，王延锋13 城市公共交通末段服务系统研究

……………………………西南交通大学胡鹏，吴平衡，陈芋宏，袁海婷

14 华南理工大学校园交通规划与改善方案研究

…………………………………………华南理工大学曾晓思，林焕生，黄义荣15 客运站行车组织作业计算机仿真

…………………………………………………中南大学苏武州，陈彦16 干线单向绿波协调控制设计

………………………………华中科技大学宋程，江南，刘勤，张雄飞，雷玲玲17 城市中心区（南京新街口）的交叉口时空资源利用

……………………………………………………………..东南大学徐志红

优秀作品奖

18 城市道路拥挤收费技术研究

……………………………………………同济大学陈蔚，邹长富，黄健，吕怡达19 供应链中的牛鞭效应及其研究

………………………………………......同济大学王绰然，路欢欢，王晶玲20城际快运物流方案优化研究

………………………………………...同济大学冯聿娴，吴维，陈薇薇，陈晓娇21 停车场内部引导系统

………………………………………………..同济大学刘悦婷，黄玮22 基于GPS浮动车数据的地图匹配算法及其程序实现

………………………………………..同济大学赵靖，王奕，孙颖，冯均佳23 北京地铁车站行人交通环境研究

…………………………………………北京工业大学柳丽娜，王冉，王飞等24 基于C—D增长函数的信息化对于铁路运输经济增长的定量研究

………………………………………………北京交通大学夏木美25 基于VISSIM仿真的信号交叉口优化方法研究……………………………北京交通大学彭愚，邓文，王磊，王炜，高峰，赵煜26 南京常规公交服务水平、运营模式的调查与分析

…………………………………………………………..东南大学常燕燕等27 南京汽车北站站前交通流组织方案设计

………………………………………东南大学邓小兵，李桂波，吴高杰等28 大学校园高峰时段交通分析与组织——华中科技大学校园问题研究与改善方案

…………………………………......华中科技大学董山山，李敏，张鹏程，马彦龙29 武汉市卓刀泉立体交叉设计

………………………………………华中科技大学王钱刚，杜仁宾，赵宪尧30 月球车动力学仿真分析

…………………………………………吉林大学李赫楠，谢松涛，董莹31 双前轴转向汽车车轮侧滑检测系统

…………………………………………….吉林大学张栋林，耿佳，王庆祥32 城市道路交叉口设计系统

……………………………………………………清华大学陆洋，周钱33 我国综合交通网络布局规划研究

……………………………………………………清华大学石冶，刘强34 混凝土缺陷无损检测与智能评判技术

………………………………….武汉理工大学王甲奇，蔺亚虎，王洁琼，贺效

强35 拱形单元组合抗滑桩体型研究

…………………………………….武汉理工大学殷亮，韩成林，鲁明，李振宇36 基于以太网的超生泊车流量自动监测系统

……………………………………………………….武汉理工大学马枫37 考虑混合交通流的交叉口信号设计软件开发

……………………武汉理工大学赵跃萍，汪磊，张小华，孙海峰，关鹏，王晶38 客运专线车站各种运输方式换乘问题研究………………………………………西南交通大学文超，廖勇，朱小娟，方亚玲

大学生物理竞赛规则

附件3 2014年第一届河北省大学生物理竞赛（实验部分）规则参照国际青年物理学家锦标赛（IYPT）规则，本项竞赛以普通话为工作语言，以抽签分组、团队辩论的方式进行。赛前通过抽签分组，每支队伍均参加11月29日上午的对抗赛，每轮对抗赛由三支或四支队伍参赛。最后，依据各队竞赛成绩进行排名（见附件4），前10名进入下午的决赛。每一轮对抗赛分为三个或四个阶段，若有三支队伍参赛，这三支参赛队在不同的阶段扮演三种不同角色，即：正方、反方和评论方,进行三个阶段的比赛。若有四支队伍参加，则这四支参赛队扮演四种不同角色，即：正方、反方、评论方和观摩方,进行四个阶段的比赛。每一轮对抗赛中角色的转换顺序如下：三支队伍参加比赛四支队伍参加比赛

每一阶段比赛定时50分钟，具体流程如下：对抗赛中对不同角色的要求：正方就某一问题做陈述时，要求重点突出，包括实验设计、实验结果、理论分析以及讨论和结论等。反方就正方陈述中的弱点或者谬误提出质疑，总结正方报告的优点与缺点。但是，反方的提问内容不得包括自己对问题的解答，只能讨论正方的解答。评论方对正反方的陈述给出简短评述。观摩方不发表意见。在每一阶段的比赛中，每支队伍只能由一人主控报告，其他队员只能做协助工作，可以和主控队员交流,但不能替代主控队员进行陈述。在每一轮对抗赛中每个队员最多只能作为主控队员出场两次。作为正方，在一支队伍的全部比赛中，每个队员作为主控队员进行陈述次数不能超过三次。题目挑战和拒绝规则：

在同一轮对抗赛中，题目不能相同。反方可以向正方挑战任何一道题目，正方可以拒绝一次而不被扣分，拒绝两次，将不计名次，不参与评奖。成绩在一轮对抗赛中，每一次阶段赛过后，每位裁判就各队承担的角色表现打分，分数为1 至10 分的整数分数，裁判组的平均分数作为该阶段赛的成绩（角色成绩），计算参赛队的一轮比赛成绩时，不同角色的加权系数不同：正方：× 3.0；反方：× 2.0 评论方：×1.0 各参赛队在一轮对抗赛中的成绩为各阶段赛成绩的加权总和，并把结果四舍五入保留一位小数。各参赛队的总成绩为该队在所有对抗赛中取得的成绩总和。以参赛总成绩进行排名。 2014年第一届河北省大学生物理竞赛组委会 2014年10月14日

#交通科技大赛历届参赛作品

首届全国大学生交通科技大赛一等奖 1 停靠站最佳线路容量研究 …………………………同济大学陆嘉珉，高跃文，赵庆鑫，王文修2 城市轨道交通系统故障处置预案的研究和仿真………………………同济大学常力远，柴永，何晶赟，孙炜庆二等奖 3 废旧混凝土的再生利用研究 ……………………….东南大学丁峻峰，朱彬彬，唐川杰，杜红劲4 短期交通流预测模型研究 ………………………………清华大学徐书楠，王进 5 基于Arena的客运站系统仿真建模 ……………………武汉理工大学朱凯，陈绍辉，张灿，刘斌，林俊6 基于音频信号的道路交通堵塞检测方法研究……………………………吉林大学别一鸣，张心臻，金虎光 7 同济大学多校区间公共交通服务系统服务 …………………..同济大学马士江，钟秀，周维，张觐，周佳三等奖 8 北京市城市交叉口安全研究---提高交通弱势群体的安全性研究………………………..北京工业大学孟虎，张海婵，马保龙

9 T型轨道静态几何参数检查仪的研制……………………………………中南大学刘刚，梁海啸 10 平面交叉口人行横道和停车线的设计研究………………………………….北京交通大学李加丁，尚立伟 11 “白色家电”再制造物流中心设计和方案模拟………………………………吉林大学罗勇，韩佳辰，张俊超 12曲线出入口隧道交通模拟和交通安全设计 ……………….武汉理工大学郭磊，常自鸣，许强强，王亮，王延锋13 城市公共交通末段服务系统研究 …………………西南交通大学胡鹏，吴平衡，陈芋宏，袁海婷 14 华南理工大学校园交通规划和改善方案研究………………………华南理工大学曾晓思，林焕生，黄义荣 15 客运站行车组织作业计算机仿真 ………………………………中南大学苏武州，陈彦 16 干线单向绿波协调控制设计 …………………华中科技大学宋程，江南，刘勤，张雄飞，雷玲玲17 城市中心区（南京新街口）的交叉口时空资源利用…………………………………………..东南大学徐志红优秀作品奖 18 城市道路拥挤收费技术研究 ……………………………同济大学陈蔚，邹长富，黄健，吕怡达

互联网+大赛活动方案(含附件)

关于举办师院“互联网+”大学生创新创业大赛的通知为贯彻落实《国务院办公厅关于深化高等学校创新创业教育改革的实施意见》（国办发〔2015〕36号），进一步激发高校学生创新创业热情，展示高校创新创业教育成果，教育部办公厅发布了《关于举办第二届中国“互联网+”大学生创新创业大赛的通知》（教高函[2016]4号）。我校特制定师校级初赛的工作方案如下: 一、组织机构（一）主办单位：招就处（二）承办单位：教务处、学工处（三）协办单位：各二级学院（四）组委会：大赛设立组委会，国云任组委会主任，黄时祥任副主任，招就处工作人员为成员负责大赛的组织工作。二、参赛要求参赛项目主要包括以下类型： 1.“互联网+”现代农业，包括农林牧副渔等； 2.“互联网+”制造业，包括智能硬件、先进制造、工业自动化、生物医药、节能环保、新材料、军工等； 3.“互联网+”信息技术服务、包括工具软件、社交网络、媒体门户、数字娱乐、企业服务等； 4.“互联网+”商务服务，包括电子商务、消费生活、金融、旅游户外、房产家居、高效物流等；

5.“互联网+”公共服务，包括教育文化、医疗健康、交通、人力资源服务等； 6.“互联网+”公益创业，以社会价值为导向的非盈利性创业。三、报名事项要求各学院推荐项目数不低于10项。通过校级初赛、省级复赛的遴选，择优推荐项目参加全国总决赛。四、参赛对象大赛分为创意组、初创组和成长组。具体参赛条件如下：创意组：参赛项目具有较好的创意和较为成型的产品原型或服务模式，但尚未完成工商登记注册。参赛申报人须为团队负责人，须为普通高等学校在校生（可为本专科生、研究生，不含在职生）。初创组：参赛项目工商登记注册未满3年（2013年3月1日后注册），且获机构或个人股权投资不超过1轮次。参赛申报人须为企业法人代表，须为普通高等学校在校生（可为本专科生、研究生，不含在职生），或毕业5年以的毕业生（2011年6月10日之后毕业）。成长组：参赛项目工商登记注册3年以上（2013年3月1日前注册）；或工商登记注册未满3年（2013年3月1日后注册），且获机构或个人股权投资2轮次以上（含2轮次）。参赛申报人须为企业法人代表，须为普通高等学校在校生（可为本专科生、研究生，不含在职生），或毕业5年以的毕业生（2011年6月10日之后毕业）。大赛参赛对象须以创新创业团队为单位报名参赛，允许跨校组建团队，每个参赛团队成员不少于3人。五、赛程工作流程 (一)初赛报名：

交通科技大赛

全国大学生交通科技大赛章程 2009修订版一、宗旨培养大学生的科技创新精神和实践能力，提高大学生科学素养，促进高校大学生学术活动开展，加强高校间大学生文化交流，提高本科教学质量。二、名称及标志中文名称：全国大学生交通科技大赛英文名称：Na tional C ompetition of Tran sport Science and Technology for S tudents 英文缩写：NACTranS 标识：三、组织机构支持单位：国家教育部高等教育司交通运输部科教司主办单位：教育部高等学校交通运输与工程学科教学指导委员会组织单位：交通工程教学指导分委员会大赛网站秘书处：同济大学大学生交通科技创新基地承办单位：采用按自愿申报的原则，向当年大赛组委会提出承办书面申请，由当年全国大学生交通科技大赛组委会讨论，决定下届承办单位，承办本赛事。原则上，每一高校连续承办赛事不宜超过2 届。协办单位：由承办单位决定。赞助单位：由承办单位决定。

组委会：由参赛各校推荐本校学术成就突出并享有较高声誉的教师担任当年组委会成员。设组委会主席、副主席、执行主席。主席由交通工程指导分委员会主任或副主任担任，副主席由赛事承办高校的校领导担任，执行主席由当年承办高校派员担任。组委会负责大赛各项制度的制定并对大赛各项事务拥有最终决定权。秘书处：设大赛网站秘书处和大赛承办秘书处。大赛网站秘书处是大赛的日常事务管理的常设机构，负责建立大赛作品评审和决赛答辩的专家库，并负有将赛事的最新进展情况在网站上发布的责任。大赛网站秘书处由秘书长和若干成员组成，设在同济大学大学生交通科技创新基地。大赛承办秘书处是当年大赛赛事的直接组织管理机构，是当年大赛组委会的具体办事机构，由秘书长和若干成员组成，并由赛事承办学校负责组建。工作组：大赛承办秘书处下设工作组，由承办高校师生组成，各参赛高校成立相应的工作小组。负责大赛所有具体筹办工作（报名登记、相关作品资料收集，发布校内通知公告，组织校内预审选拔和报送等所有大赛相关事宜）。四、大赛作品评审程序 1、通讯评审：由大赛承办秘书处根据当年参赛作品情况，从专家库中选取通讯评审专家进行评审，每件作品至少有3名专家评审。 2、决赛评审：决赛评审采取公开答辩方式进行，答辩评委原则上由15位专家组成，从专家库中选取评审专家，原则上要保留上届大赛决赛答辩评委的1/2，承办单位最多可有2位决赛答辩专家。五、赛事组织本大赛每年举办一届，当年9月开始，次年5月结束。 1、参赛对象：高校交通运输类在读本科生。包括交通工程、交通运输、航海技术、轮机工程、飞行技术、交通土建（道路桥梁、道路铁道）类等专业。欢迎港澳台地区学生参赛。

全国大学生交通科技大赛NACTranS

全国大学生交通科技大赛NACTranS（Na tional C ompetition of Tran sport Science and Technology for S tudents）是国内第一个由诸多在交通运输工程领域拥有优势地位的高校通力合作促成的大学生学科竞赛，是一个以大学生为主体参与者的全国性、学术型的交通科技创新竞赛项目。大赛专业范围包括交通运输、交通工程、载运工具运用工程、交通信息工程与控制、物流等专业，同时涵盖了土木工程（铁道与道路工程）、管理学（交通运输相关）等多个学科领域。 1、启动校级选拔赛，发布选拔赛通知和作品申报书等参赛文件； 2、参赛学生成立参赛小组，联系指导老师，撰写作品申报书； 3、参赛小组提交作品申报书等参赛文件至秘书处（需交打印版）； 4、秘书处组织专家初审并公告立项名单； 5、秘书处组织参赛小组集中辅导，开展中期检查并分阶段发布参赛作品进展情况； 6、参赛小组提交参赛作品至秘书处； 7、秘书处组织专家对参赛作品进行复审，评出入围决赛作品； 8、秘书处组织决赛答辩，召开专家评审会，评出选拔赛获奖作品和全国大赛推荐作品；四、决赛答辩要求 A答辩形式：参赛小组携带参赛作品按照公布次序依次进行答辩，每个作品答辩过程分为作品介绍和评委提问两个环节，每环节10分钟；具体要求如下： ①各参赛小组应事先制作好幻灯片等演示文稿及参赛作品参加答辩 ②参赛小组自行选派答辩代表2人； ③答辩过程严格遵守时间要求； ④介绍参赛作品时要突出作品重点内容和创新点 B评分标准：决赛答辩实行百分制，参考标准如下：评分指标专业知识综合运用创新性应用前景现场综合表现作品难度学生自主性表现比重20% 20% 15% 25% 10% 10%

湖南省大学生物理竞赛试卷及答案

湖南省第4届大学生物理竞赛试卷 2011年5月14日时间：150分钟满分120分一、选择题 (每题3分，共18分) 1.设某种气体的分子速率分布函数为)(v f ，则速率在1v ～2v 内的分子的平均速率为（）。 (A) ?21)(v v v d v vf ； (B) ?2 1)(v v v d v f v ； (C) ??2121)()(v v v v v d v f v d v vf ； (D) ??∞0)()(21v d v f v d v f v v 。 2. 如图所示带负电的粒子束垂直地射入两磁铁之间的水平磁场，则( )。 (A) 粒子向N 极移动； (B) 粒子向S 极移动； (C) 粒子向下偏转； (D) 粒子向上偏转。 3.如图所示，一个带电量为 q 的点电荷位于立方体的 A 角上，则通过侧面 abcd 的电场强度通量等于（）。 A 、 06εq ； B 、012εq ； C 、 024εq ； D 、048εq 。 4. 如图a 所示, 一光学平板玻璃 A 与待测元件 B 之间形成空气劈尖，用波长 nm 500=λ 的单色光垂直照射，看到的反射光的干涉条纹如图b 所示，有些条纹弯曲部分的顶点恰好于其右边条纹的直线部分的切线相切，则工件的上表面缺陷是 ( ) 。（A ）不平处为凸起纹，最大高度为nm 500；（B ）不平处为凸起纹，最大高度为nm 250；（C ）不平处为凹槽，最大高度为nm 500； A q c b d a

（D ）不平处为凹槽，最大高度为nm 250。 5. 在图示三种透明材料构成的牛顿环装置中，用单色光垂直照射，在反射光中看到干涉条纹，则在接触点P 处形成的圆斑为( ) 。 (A) 全明； (B) 全暗； (C) 右半部明，左半部暗； (D) 右半部暗，左半部明。 6. 已知粒子在一维矩形无限深势阱中运动，其波函数为： a x a x 23cos 1)(πψ?= )(a x a ≤≤- 那么粒子在6/5a x =处出现的几率密度为（）。 (A) )2/(1a ； (B) a /1 ； (C) a 2/1 ； (D) a /1 。二、填空题(每题3分，共21分) 1. 一匀质细杆长为l ，质量为m ，杆两端用线吊起，保持水平，现有一条线突然断开，则断开瞬间另一条线的张力为。 2. 图示两条曲线分别表示氦、氧两种气体在相同温度T 时分子按速率的分布，其中曲线 1 表示 _ _气分子的速率分布曲线，曲线 2 表示 __ _ 气分子的速率分布曲线。 3. 一氧气瓶的容积为V ，充入氧气的压强为1P ，用了一段时间后压强降为2P ，则瓶中剩下的氧气的内能与未用前氧气的内能之比为。 4. 长直导线中通有电流 I ，长L 的金属棒AB 以速度V 平行于长直导线作匀速运动。棒近导线一端与导线的距离为a ，则金属棒中的感应电动v f(v) 1 2 I a l V A B

全国大学生物理竞赛25届

考场姓名准考证号所在学校 *****************************密******************封*******************线**************************** 考生类别第25届全国部分地区大学生物理竞赛试卷北京物理学会编印 2008.12.14 北京物理学会对本试卷享有版权，未经允许，不得翻印出版或发生商业行为，违者必究。一二题号 1 ~ 12 13 14 15 16 分数阅卷人三题号 17 18 19 总分分数阅卷人答题说明：前16题是必做题，满分是100分；文管组和农林医组只做必做题；非物理B 组限做17题，满分110分；非物理A 组限做17、18题，满分120分；物理组限做17、19题，满分120分。请同学们自觉填上与准考证上一致的考生类别，若两者不符，按废卷处理，请各组考生按上述要求做题，多做者不加分，少做者按规定扣分。一、填空题（必做，共12题，每题2空，每空2分，共48分） 1. 沿x 轴运动的质点，速度υ = αx ，α > 0。t = 0时刻，质点位于x 0 > 0处，而后的运动过程中，质点加速度与所到位置 x 之间的函数关系为a = ，加速度与时刻t 之间的函数关系为a = 。 2. 质量可忽略的圆台形薄壁容器内，盛满均匀液体。容器按图1所示方式平放在水平地面上时，因液体重力而使容器底面所受压强记为P 1，地面给容器底板向上的支持力记为N 1；容器按图2所示方式放置时，相应的力学参数记为P 2、N 2。那么，必定有P 1 P 2，N 1 N 2。（分别选填“小于”、“等于”或“大于”。）图2 3. 在一车厢内，有图示的水平桌面、质量分别为m A 和m B 的物块A 和 B 、轻绳和质量可忽略的滑轮装置。（1）设系统处处无摩擦，车厢具有竖直向上的匀加速度a 0，则物块B 相对车厢竖直向下的加速度a = 。（2）设B 与水平桌子侧面间的摩擦因

(完整版)湖南大学生物理竞赛试题及答案,推荐文档

湖南省第 3 届大学生物理竞赛试卷（2010 年 4 月 24 日）时间 150 分钟满分 120 分一、选择题（每题 3 分，共 12 分） 1、真空中波长为的单色光，在折射率为 n 的透明介质中从 A 沿某路径传播到 B ，若A ，B 两点相位差为3，则此路径 AB 的光程为 [ ] (A) 1.5 (B) 1.5n (C) 1.5n (D) 3 2、氢原子中处于 2p 状态的电子，描述其量子态的四个量子数(n , l , m l , m s ) 可能取的值为 [ ] (A) (2, 2,1, - 1 ) 2 (B) 1 (2, 0, 0, ) 2 (C) (2,1, -1, - 1 ) 2 1 (D) (2, 0,1, ) 2 3、某元素的特征光谱中含有波长分别为 = 450nm 和 = 750nm （1nm = 10-9 m ）的 1 2 光谱线。在光栅光谱中，这两种波长的谱线有重叠现象，重叠处 2 的谱线的级数将是 [ ] (A) 2,3,4,5…… (B) 2,5,8,11…… (C) 2,4,6,8…… (D) 3,6,9,12…… 4、长为 2L 、质量为 m 的均匀直棒的两端用绳自天花板竖直吊住，若一端突然剪断，剪断绳的瞬间另一端绳中的张力为： [ ] (A) 1 mg 2 (B) mg (C) 3 mg 4 (D) 1 mg 4 二、填空题（每题 3 分，共 18 分） 1、电子枪的加速电压U = 5?104V ，则电子的速度（考虑相对论效应），电子的德布罗意波长。 2、弦上一驻波，其相邻两节点的距离为65cm ，弦的振动频率为230Hz ，则波长为，形成驻波的行波的波速为。 3、长为 L 的铜棒 ab 在垂直于匀强磁场 B 的平面内以角速度作逆时针转动， B 垂直于转动平面向里，如图所示。则棒中的动生电动势为 a ，a 、b 两端何端电势高（填 a 或 b ）。 4、一均匀带正电的无限长直导线，电荷线密度为，其单位长度上总共发出的电场线（E 线）的条数是。 5、用白光垂直照射在厚度为4 ?10-5 cm ，折射率为 1.5 的薄膜表面上，在可见光范围内， b B

城市轨道交通车辆运用与检修_2015年全国职业院校技能大赛比赛项目方案(中职组)

2015年全国职业院校技能大赛比赛项目方案申报书赛项名称：城市轨道交通车辆运用与检修赛项类别： □规划赛项 ■已有赛项 □新增赛项赛项组别：（■中职组□高职组）申报单位（盖章）：全国交通运输职业教育教学指导委员会方案申报负责人：怡民： 4 手机：：yimin8899126. 通讯地址：市大兴区清源路北邮政编码： 102600 申报时间： 2014年8月20日

一、赛项名称（一）赛项名称城市轨道交通车辆运用与检修（二）压题彩照（a）比赛设备正面（b）比赛设备背面（三）赛项归属产业类型轨道交通类、先进制造产业、电子信息产业

（四）赛项归属专业大类中职专业目录（2010年版）： 05 加工制造类 050900 机械加工技术 051000 机电设备安装与维修 051300 机电技术应用 052800光电仪器制造与维修 053000电气运行与控制 053100电气技术应用 053200电子电器应用与维修 08 交通运输类 080400 铁道车辆运用与检修 080600 铁道信号 080700 城市轨道交通运营管理 080800 城市轨道交通车辆运用与检修080900 城市轨道交通供电 081000 城市轨道交通信号 09 信息技术类 090100计算机应用 091200电子与信息技术 091300电子技术应用

二、赛项申报专家组赛项方案设计团体主要由行业成员、企业成员和职业院校成员构成，成员比例约为25%、25%和50%，请见表1.1。三、赛项目的通过技能竞赛，促进中职院校紧贴城市轨道交通建设的发展与需求，培养轨道交通产业发展需要的高技能人才。推动中职院校城市轨道交通相关专业的建设，展示中职院校城市轨道交通相关专业的教学改革和实践成果。提升中职院校学生的综合素质、

西南交通大学第十一届大学生交通科技大赛

西南交通大学第十一届大学生交通科技大赛参赛作品说明书格式规范 1．总体要求全文控制在6页A4纸以内，不加封面。采用Word 2000及以上版本编排，所用照片的像素控制在600*400以内，照片、CAD图或建模图插在文档中（电子版不超过10M）。说明文档按以下顺序编排： 1）作品名； 2）作者； 3）指导教师； 4）学校名＋院系名＋学校所在城市＋邮编； 5）摘要； 6）关键词； 7）正文； 8）参考文献正文可自行组织，但应包括下列内容：研究背景（含国内外研究现状）、设计原理（原理、关键技术的描述）、创新特色、应用前景。模型全景照片及总体结构CAD图可放在参考文献后，局部图可插入正文中。 2．页面要求 A4页面。页边距：上、下2cm，左、右各2.5cm。正文采用小四号宋体，首行缩进，标准字间距，1.3倍行间距。不要设置页眉，阿拉伯数字页码位于页面底部居中。 3．图表要求插图按序编号，并加图名（位于图下方）五号宋体，采用嵌入型版式。图中文字用小五号宋体，符号用小五号Times New Roman（矢量、矩阵用黑斜体）；坐标图的横纵坐标应标注对应量的名称和符号/单位。表格按序编号，并加表题（位于表上方）五号宋体。采用三线表，必要时可加辅助线。 4．字号、字体范例 ××行车安全诱导标设置研究作者：×××1，×××2，×××，×××，××× 指导教师：×××，××× （XX大学1XX学院，2 XX学院广州510640）（空一行）摘要：道路行车安全……（400—600字以内）。（空一行）

关键字：交通安全；诱导标；×××……（3到8个）（空一行） 1.研究背景目前高速公路交通安全行车中，视线诱导标…… 2.设计原理 2.1 设计思路随着×××应用的推广，…… 2.2 研究方法本作研究所采用的是……， ×× 表1 × 从上述分析可知，…… 3. 创新特色 4. 应用前景(结语) 参考文献 [1]xxx. 汽车驾驶员×××评价[M]. 北京: 人民交通出版社, 2003. [2]xxx, xxx. 基于×××的×××公路安全性评价[J]. 中国公路学报, 2011, 24(2): 103-108. [3]Orfila, O., Coiret, A., Do, M.T., Mammar, S. Modeling of dynamic vehicle–road interactions for safety-related road evaluation [J]. Accident Analysis and Prevention, 2010, 42: 1736-1743. ……

第2届大学生物理竞赛试题

第2届大学生物理竞赛试卷（2009年4月25日）时间150分钟满分120分一、填空题（共52分） 1、（4分）人造地球卫星绕地球作圆周运动，由于受到空气摩擦阻力，人造卫星速度____________（填减小或增大或不变），轨道半径________________（填减小或增大或不变）。 2、（4分）面积为S 的接地金属板，距板为d 处有一点电荷q +（q 很小），则板上离点电荷最近处的感应电荷面密度为___________________________。 3、（4分）半圆形载流线圈，半径为R ，电流为I 与B 共面，且直径与B 夹角为θ。则线圈受的磁力矩大小为 _____________________；方向___________________。 4、（3分）从单一热源吸取热量并将其完全用来对外作功，则[ ]（请选A 或B 并填空） A 、此过程违反热力学第二定律； B 、此过程不违反热力学第二定律，例如_______________过程就是这种情况。 5、（4分）图中MN 为某理想气体的绝热曲线，AB C 是任意过程，箭头表示过程进行的方向，ABC 过程结束后气体的温度_______________（填增加、减小或不变）；气体所吸收的热量为_______________（填正、负或零）。 6、（6分）标准声源能发出频率为250.0o Hz ν=的声波，一音叉与该标准声源同时发声，产生频率为1.5Hz 的拍音，若在音叉的臂上粘上一小块橡皮泥，则拍频增加，音叉的固有频率ν_________________；将上述音叉置于盛水的玻璃管口，调节管中水面的高度，当管中空气柱高度L 从零连续增加时，发现在0.34L m =和1.03m 时相继产生两次共鸣，由以上数据算得声波在空气中的传播速度_________________________。 7、（5分）一容器内储有1mol 氧气，其压强为1atm ，温度为27℃，则单位体积中的分子数n =__________________，分子的平均速率v =____________________；氧气的内能E =______________________。 8、（5分）一束光强为0I 的自然光连续通过三个偏振片，它们的偏振化方向分别为13P P ⊥， 2P 与3P 夹角为θ，当出射光强I 为03I 时，θ角的大小为___________________。 q B

交通科技大赛的比赛程序评审流程及评分标准

贵州大学第三届交通科技大赛评审流程及评分标准第一部分评审流程安排一、各参赛小组应事先制作好幻灯片并准备好参赛作品参加答辩，答辩要求如下： ①参赛小组代表向评委介绍自己的作品，要求突出作品重点内容和创新之处（10分钟）。 ②回答评委对课题的提问（5分钟）。二、每参赛小组答辩完成后，由评委根据评分标准进行逐项打分。三、全部参赛小组答辩完以后，评委对参赛小组进行点评。四、评审秘书进行统计汇总，去掉一个最高分和最低分后，以总分计为参赛小组答辩最终成绩，并按照分数高低排序。五、由评审主席宣布获奖小组及作品名称。第二部分评分标准及要求一、本届大赛答辩评分标准，实行百分制，具体如下：技术路线、方法及可行评分指标专业知识综合运用创新性应用前景现场综合表现作品难度性分析比重25%20%15%15%10%15% 评分二、各项评分指标评分时以整数计，也即不再保留小数。三、评分若有改动，请不要直接涂改，而是将原评分值划一“\”线，再写在其右侧。四、本届大赛答辩评分标准依据“第四届全国大学生交通科技大赛实施方案”制定。第三部分附则一、各参赛小组答辩次序由各组负责人赛前抽签产生。

二、参赛作品形式包括实物模型、计算机软件、设计图纸、研究报告等，所有作品都应为原创并须撰写论文。三、作品无论以何种形式展现，均须围绕交通运输、交通工程、交通工具运用工程、交通信息工程与控制、交通运输管理、物流工程等主题进行研究或设计，主题内容应明确，创新点应突出，特色应鲜明。第四部分评分结果

24基于出行时间连通可靠性的最优路径问题的混合遗传算法中国矿业大学 25基于WebGiS的铁路旅客出行换乘方案的研究与开发兰州交通大学 26“拉贡公路”交通景观改造设计西藏大学 27连续传送式智能停车楼研制扬州大学 28视频车辆检测系统检测精度及使用效果分析研究报告中国人民公安大学 29居民出行调查数据管理系统开发上海海事大学 30藏文交通标志标牌设计规范研究西藏大学 31色彩在道路交通管理中的应用浙江师范大学 32出租车均衡布局的价格静态调控及GPS动态调度优化方法中南大学 33基于VISUAL STUDIO C#.NET船舶压缩空气系统的仿真与实现大连海事大学 34基于压电陶瓷特性的铁路压力发电系统研究东北林业大学 35停车场自动选择技术的实现分析华中科技大学 36基于VISSIM的机场陆侧交通参数标定与应用中国民航大学 37双型变形自行车设计北京理工珠海学院 38有行人专用相位交叉口支路行人闯红灯行为分析及应对策略哈尔滨工业大学（威海）39基于压力传感器的混合交通参数采集方法研究石家庄铁道大学 40冲击钻孔振动效应的监测及相关减震措施西南科技大学 41公共自行车交通规划及评价研究吉林建筑工程学院 42基于VBA的公铁联运物流决策支持系统开发江苏大学 43布达拉宫核心区微观仿真平台的设计与实现西藏大学 44电动自行车制动过程力学分析模型的研究浙江师范大学 “

西华大学第一届交通科技大赛作品说明书

西华大学第一届大学生交通科技大赛暨第八届全国大学生交通科技大赛选拔赛作品说明书针对车、人流量较大的十字路口立交桥

西华大学第一届大学生交通科技大赛暨第八届全国大学生交通科技大赛选拔赛摘要随着社会的发展，交通工具随之也越来越多，道路也就越来越拥挤，当然安全隐患也就越来越多。针对这个问题，需要提高道路的安全性能，设计更方便、高效、节能、安全的道路。而十字交叉路口往往是事故多发区，需要特别的注意，一般流量大的路口都是设计的立体交叉桥。我们的课题也就是设计有效减少安全事故的立交桥，一方面，缓解交通压力，做到道路不堵不塞，有效疏通十字路口的车辆及行人。另一方面，有效利用有限的地皮，为都市生活提供一个公共娱乐场所，让城市人能有一个释放压力的地方。关键词：立交桥微型人车协调

目录 1前言 (1) 1.1 研究背景 (1) 1.2 研究目的 (1) 1.3 研究技术路线 (1) 2交叉口堵塞原理 (3) 2.1 交叉口堵塞原理 (3) 2.2 立体交叉的作用以及其发展概况 (4) 2.3立体交叉的特征与组成 (5) 2.4立体交叉建造的必要性 (6) 3 几种常用的立交桥的论述 (8) 3.1四肢全互通式立体交叉 (8) 3.2四肢部分互通式立体交叉 (9) 3.3四肢交织型立体交叉 (9) 3.4多肢立交——转盘（环道）式 (10) 4 作品的建模步骤和创意点 (11) 4.1建模步骤 (11) 4.1.1制图过程中分工明确 (11) 4.1.2上层车道 (11) 4.1.3中层车道 (12) 4.1.4上下车道 (13) 4.1.5底层车道 (14) 4.1.6水平地面 (15) 4.1.7人行天桥 (15) 4.1.8地下人行道 (16)

浙江省大学生物理竞赛知识讲解

2009年浙江省大学生物理创新竞赛真空介电常数)./(1085.822120m N C -?=ε，真空中光速s m c /1038 ?= 电子伏特J eV 19 10 6.11-?= 基本电荷C e 19106.1-?= 电子质量kg m e 31101.9-?= 真空磁导率m H /1047 0-?=πμ 万有引力常数2211 /.10 67.6kg m N G -?= 地球质量kg Me 241098.5?= 一选择题（单选每题3分共30分） 1. 一质点沿螺旋线自外向内运动，如图所示。已知其走过的弧长与时间t 的一次方成正比，则该质点加速度的大小（） A 越来越大 B 越来越小 C 为大于零的常数 D 始终为零 2. 在由两个质点组成的系统中，若质点之间只有万有引力作用，且此系统所受的外力的矢量和为零。则此系统（） A 动量和机械能守恒，但角动量是否守恒不能确定 B 动量守恒，但角动量和机械能是否守恒不能确定 C 动量和角动量守恒，但机械能是否守恒不能确定 D 机械能和角动量守恒。但动量是否守恒不能确定。 3．如图所示，当弹簧振子运动到平衡位置时，恰好有一质量为m 0的泥块从正上方落到质量为m 的振子上，并与振子粘在一起运动，则下述结论正确的是（） A 振幅变小、周期变小 B 振幅变小、周期不变 C 振幅变小、周期变大 D 振幅不变、周期变小 E 振幅不变、周期变大 4. 一端固定在天花板上的长细线下，悬吊一装满水的瓶子（瓶的重量不可忽略），瓶底有一小孔，在摆动过程中，瓶内的水不断向外漏，如忽略空气阻力，则从开始漏水到水漏完为止的整个过程中，此摆的摆频率（） A 越来越大 B 越来越小 C 先变大后变小 D 先变小后变大 E 保持不变 5. 一平面简谐波在t 时刻的波形曲线如图所示。若此时a 点处介质质元的振动动能在增大，则（） A ． a 点处质元的弹性势能在减小 B ．波沿x 轴负方向传播 C ． b 点处质元的振动动能在减小 D 各点的波的能量密度都不随时间变化 6. 在静电场中，如果通过闭合曲面（高斯面）S 的电通量为零，则下面说法中正确的是（） A 高斯面上的电场一定处处为零 B 高斯面内一定没有电荷 C 高斯面内的净电荷一定为零 D 高斯面上一定没有电场线穿出 7. 平行板电容器两极板间相互作用力F 与两极板间电压U 的关系是（） A U F α B U F 1α C 21U F α D 2 U F α 8. 一平行板电容器充电后仍与电源连接，若用绝缘手柄将电容器两极板距离拉大，则极板上电量Q 、电场强度大小E 和电场能量W 将发生如下变化（） A ．Q 增大、E 增大、W 增大 B .Q 减小、E 减小、W 减小 C ．Q 减小、E 减小、W 增大 D .Q 增大、E 增大、W 减小

大学物理竞赛题标准版

2011年浙江省大学生物理竞赛理论竞赛卷考试形式：闭卷，允许带无存储功能的计算器入场考试时间： 2011 年 12 月 10 日上午8:30~11:30 气体摩尔常量 K mol J 31.8??=R 玻尔兹曼常量 K J 10 38.1??=k 真空介电常数 ε0=8.85?10-12C 2/(N ?m 2) 真空中光速 c =3?108m/s 普朗克常数h =6.63?10-34J ?s 基本电荷e =1.6?10-19C 真空介电常数ε 0=8.85?10-12C 2/(N ?m 2) 电子质量m e =9.1? 10-31kg 真空磁导率μ0=4π?10-7H/m 真空中光速c =3?108m/s 里德伯常数-1 7 m 10097.1?=R 电子伏特 1eV=1.6? 10-19J 氢原子质量 m =1.67? 10-27kg 维恩位移定律常数b =2.898×10-3m K 斯忒恩-波尔兹曼常数σ=5.67×10-8W/m 2K 4 这三项是公式编的，字号偏大。字号改小后：-1 1 -K mol J 31.8??=R ，-1 23 K J 1038.1??=-k ， -1 7 m 10097.1?=R 一、选择题：（单选题，每题3分，共30分） 1．质量为m 的质点在外力作用下，其运动方程为 j t B i t A r ρρρ ωωsin cos +=，式中A 、B 、 ω 都是正的常量．由此可知外力在t =0到t =π/(2ω)这段时间内所作的功为（） A ． )(21 222B A m +ω B ．)(222B A m +ω C ．)(21222B A m -ω D ．)(2 12 22A B m -ω 2．一座塔高24m ，一质量为75kg 的人从塔底走到塔顶. 已知地球的质量为6?1024kg ，从日心参考系观察，地球移动的距离为？（）（不考虑地球的转动） A ．12m B ．24m C ．4.0?-24m D ．3.0?-22m 3．边长为l 的正方形薄板，其质量为m ．通过薄板中心并与板面垂直的轴的转动惯量为（） A ． 231ml B ．261ml C ．2121ml D ．224 1 ml 4．μ子的平均寿命为2.2?10-6s ．由于宇宙射线与大气的作用，在105m 的高空产生了相对地面速度为0.998c （c 为光速）的μ子，则这些μ子的（） A ．寿命将大于平均寿命十倍以上，能够到达地面 B ．寿命将大于平均寿命十倍以上，但仍不能到达地面 C ．寿命虽不大于平均寿命十倍以上，但能够到达地面 D ．寿命将不大于平均寿命十倍以上，不能到达地面 5．乐器二胡上能振动部分的弦长为0.3m ，质量线密度为=ρ4?10-4kg/m ，调音时调节弦的

全国大学生交通科技大赛

第十三届全国大学生交通科技大赛参赛作品说明书格式规范 1．总体要求全文控制在6页A4纸以内，不加封面。采用Word 2000及以上版本编排，所用照片的像素控制在600*400以内，照片、CAD图或建模图插在文档中（电子版不超过10M）。说明文档按以下顺序编排： 1）作品名； 2）作者； 3）指导教师； 4）学校名＋院系名＋学校所在城市＋邮编； 5）摘要； 6）关键词； 7）正文； 8）参考文献正文可自行组织，但应包括下列内容：研究背景（含国内外研究现状）、设计原理（原理、关键技术的描述）、创新特色、应用前景。模型全景照片及总体结构CAD图可放在参考文献后，局部图可插入正文中。 2．页面要求 A4页面。页边距：上、下2cm，左、右各2.5cm。正文采用小四号宋体，首行缩进，标准字间距，1.3倍行间距。不要设置页眉，阿拉伯数字页码位于页面底部居中。 3．图表要求插图按序编号，并加图名（位于图下方）五号宋体，采用嵌入型版式。图中文字用小五号宋体，符号用小五号Times New Roman（矢量、矩阵用黑斜体）；坐标图的横纵坐标应标注对应量的名称和符号/单位。表格按序编号，并加表题（位于表上方）五号宋体。采用三线表，必要时可加辅助线。 4．字号、字体范例 ××行车安全诱导标设置研究作者：×××1，×××2，×××，×××，××× 指导教师：×××，××× （XX大学1XX学院，2 XX学院广州510640）（空一行）摘要：道路行车安全……（400—600字以内）。（空一行）

关键字：交通安全；诱导标；×××……（3到8个）（空一行） 1.研究背景目前高速公路交通安全行车中，视线诱导标…… 2.设计原理 2.1 设计思路随着×××应用的推广，…… 2.2 研究方法本作研究所采用的是……，表1 ××× 图1 ××× 从上述分析可知，…… 3. 创新特色 4. 应用前景(结语) 参考文献 [1]xxx. 汽车驾驶员×××评价[M]. 北京: 人民交通出版社, 2003. [2]xxx, xxx. 基于×××的×××公路安全性评价[J]. 中国公路学报, 2011, 24(2): 103-108. [3]Orfila, O., Coiret, A., Do, M.T., Mammar, S. Modeling of dynamic vehicle–road interactions for safety-related road evaluation [J]. Accident Analysis and Prevention, 2010, 42: 1736-1743. ……

第27届全国部分地区大学生物理竞赛办法

第27届全国部分地区大学生物理竞赛办法经北京高校物理教学研究会物理竞赛工作委员会讨论，决定第27届全国部分地区大学生物理竞赛于2010年12月12日（星期日）下午2：00 4：30在清华大学（设清华大学和北理工良乡校区2处考点）举行。 1.指导思想 A.举办竞赛的目的是激发学生的学习热情, 提高教学质量, 促进物理教育的改革，适应科技发展, 培养创新精神。 B.参赛学生均以个人身份参加，每个学生只有一次参赛机会，不代表所在学校，不公开参赛者的竞赛成绩，也不搞学校之间的评比。 C.学校和教师不应为了准备竞赛而打乱正常教学秩序，不要组织变相“集训队”和专门的辅导，也不要搞层层选拔。 2.命题原则竞赛将按照有利于教学改革，有利于提高学生能力，既要考察学生对课内学过的基础知识的掌握，又要考察学生自学能力、独立工作能力和灵活运用知识解决问题能力的原则命题。因此，命题将不拘于教学大纲，也不受教材限制，原则上不出专门的实验题，但注意理论联系实际，不出偏题和繁琐题。本次竞赛原则上用一套考题，但限制各组考生的做题范围（具体规定由试卷说明）。 3.报名对象及分组（1）报名对象： A. 凡是北京物理学会会员单位院校的2009级大学本科生均可报名， B. 当年选修大学物理课的非2009级大学本科生，参赛资格由各院校审核。 C. 所在院校必须已经交纳2010年度北京物理学会会费。（2）竞赛按下列五个组分别报名： A. 物理类组（包括普通物理课不少于180学时的其他专业）； B. 非物理类A组（大学物理课课时少于180学时，第一批录取院校)； C. 非物理类B组（大学物理课课时少于180学时，非第一批录取院校)； D. 文科、经管类组（物理课不超过80学时）。 E. 农学、林学、医学类专业组 4.奖励办法按照五个组分别评出特等、一、二、三等奖的获奖者，对获奖者授予获奖证书；在参赛院校中评团体奖，并授予团体奖证书。 5.报名手续 A.凡符合报名对象规定的学生，均可持学生证向所在院校物理系或物理教研室报名，并交报名费15元。如果考生所在院校为考生交报名费（需要开具报销发票），则每名考生的报名费为25元。 B.报名以考生所在院校为单位，按照“第27届全国部分地区大学生物理竞赛报名通知” 的规定集体报名。北京物理学会北京高校物理教学研究会 2010.年9月13日

交通安全竞赛方案

交通安全竞赛方案交通安全竞赛方案一：为进一步做好中小学生交通安全教育工作，提高学生文明交通素质，增强安全意识，开展“绿色出行、文明交通、从我做起”交通安全知识竞赛活动，活动方案如下：一、目的和宗旨：以宣传“倡导文明交通行为，自觉遵守交通安全”为目标，努力提高学生的交通安全知识水平，增强交通安全意识和自我防范能力，做遵守交通法律的宣传者和实践者。二、参赛形式及办法： 1、参赛形式：以班级为单位进行组队参赛。 2、参赛办法： ①选拔赛：在学校三至八年级进行选拔赛，由各班班主任自行组织安排选拔。每班最终推选出三人以班级为单位进行决赛。 ②决赛：比赛内容：交通安全知识竞赛(选择题、问答题)。要求：各班由3名学生选手组成，不限男女，参与选择题、问答题的参赛环节。 ③决赛内容：学生交通安全知识竞赛(选择题、问答题)。三、奖励办法：凡参加决赛的各队均受到奖励，分出一等奖1名，二等奖2

名，三等奖3名。四、知识竞赛的规则及要求：基本规则： 1、竞赛采用现场答题的方式进行。 2、竞赛试题满分为100分，各班参赛队员各自作答，比赛结束后对各班队员的成绩相加，最后依据各队总得分高低排定名次。 5、在规定时间之外回答的内容无效。五、知识竞赛时间安排及地点： ①知识竞赛准备阶段的时间约1周。 ②选拔赛时间、地点由各班自行安排，在4月11日前完成。决赛时间、地点另行通知，在4月16日前完成。六、本方案未尽事宜另行通知。交通安全竞赛方案二：为进一步推动全市“文明交通行动计划”活动的开展，着力提高中小学生的道路交通安全意识和自我保护能力，最大限度的预防和减少中小学生道路交通事故的发生，通过“小手拉大手”，让孩子来影响家长，共同营造“安全、快乐、和谐”的交通安全宣传文化氛围。市文明办、市教育局、市公安局联合学乐中国教育网在全市范围内组织开展中小学生交通安全知识网络竞赛，为确保竞赛活动顺利开展，特制定本方案：一、举办单位主办单位：苏州市文明办苏州市公安局苏州市教育局承办单位：苏州市公安局交警支队