第五章 汽油机电控燃油喷射系统
汽油机电控燃油喷射系统的作用与组成
汽油机电控燃油喷射系统的作用与组成一、作用汽油机电控燃油喷射系统是现代汽车发动机中重要的燃油供给系统之一，它的主要作用是将燃油按照一定的时间和量进行喷射，以满足发动机各种工况下的燃烧需求，从而保证发动机的正常运行。
具体而言，汽油机电控燃油喷射系统的作用有以下几个方面：1. 燃油喷射控制：通过控制喷油嘴的开启时间和喷射量，实现对燃油的精确控制，使燃油喷射时间和量能够适应发动机的工作状态和负荷需求，提高燃油利用率和发动机性能。
2. 燃油蒸发控制：通过喷油嘴的喷油方式和时间控制，使燃油在进入燃烧室前能够充分蒸发，提高燃油的混合均匀性，减少燃油的残留和沉积，降低尾气排放和环境污染。
3. 燃油供给保障：根据发动机的工作负荷和需求，确保燃油供给的稳定性和可靠性，避免燃油供应不足或过量，保证发动机的正常运行。
4. 故障诊断与报警：通过传感器和控制单元的监测和诊断，及时发现燃油喷射系统的故障，并通过报警灯等方式提醒驾驶员进行维修和保养，保证车辆的安全和稳定性。
二、组成汽油机电控燃油喷射系统主要由以下几个部分组成：1. 燃油泵：燃油泵负责将汽油从燃油箱中抽取，并提供足够的压力将燃油送到喷油嘴。
2. 燃油滤清器：燃油滤清器用于过滤燃油中的杂质和污染物，保证燃油的清洁和纯净，防止喷油嘴堵塞和发动机故障。
3. 压力调节器：压力调节器能够根据发动机负荷的变化，调整燃油的供应压力，保证燃油供给的稳定性和可靠性。
4. 喷油嘴：喷油嘴是燃油喷射系统中最重要的组成部分，它通过控制喷油器的开启时间和喷油量，将燃油以雾化的形式喷射到燃烧室中，实现燃油的充分燃烧。
5. 传感器：传感器主要用于监测发动机的工作状态和环境条件，如发动机转速、进气温度、进气压力等，以便控制单元根据这些信息进行燃油喷射的精确控制。
6. 控制单元：控制单元是燃油喷射系统的核心部分，它根据传感器的反馈信号和预设的工作策略，控制喷油嘴的开启时间和喷油量，实现对燃油喷射的精确控制。
汽车构造 第五章 电控汽油喷射系统
化油器燃油供给系统与电控燃油喷射系统的比较
将燃油喷射在每缸进气门的外测，贮存并蒸发，
输油管冷起动喷油器
油压调节器
喷油器油压脉动衰减器燃油滤清
器
油箱
发动机电子控制系统工作原理图
翼板、阻尼室、电位计、时，推动翼板转动一定角度，与翼板同轴的电位
汽油喷射系统
转子泵、直流电机、
翼板、阻尼室、电位计、时，推动翼板转动一定角度，与翼板同轴的电位
节气门控制单元
•节流阀体安装在进气歧管的前面
节流阀体安装在进气歧管的前面. . . 主要功能是控制主要功能是控制发动机工作时的进气量发动机工作时的进气量. . . 它是电控系统与驾驶员最
它是电控系统与驾驶员最基本的对话渠道基本的对话渠道.
.•节流阀体由阀体节流阀体由阀体, , , 阀门阀门阀门, , , 油门拉杆机构油门拉杆机构油门拉杆机构, 置传感器置传感器, , , 怠速控制阀等构成怠速控制阀等构成怠速控制阀等构成. . . 节流阀体的喉口直节流阀体的喉口直径为径为35mm.
35mm.
ECU
结构：油压调节器的构造如图结构：油压调节器的构造如图
所示。
电接头
电磁线圈。
汽油机电控燃油喷射系统的工作原理
汽油机电控燃油喷射系统的工作原理汽油机电控燃油喷射系统是现代汽车引擎中的核心部件之一，它通过精确控制燃油的喷射量和喷射时间，实现了对燃烧过程的精准控制，提高了燃油的利用效率和动力输出，同时也降低了废气排放。
本文将从汽油机电控燃油喷射系统的组成部分、工作原理和优势等方面进行详细介绍。
一、汽油机电控燃油喷射系统的组成部分汽油机电控燃油喷射系统由以下几个主要部分组成：1. 燃油泵：燃油泵负责将油箱中的汽油通过隔膜或者电机的作用将汽油送至喷嘴内，保持一定的压力。
一般来说，常见的有机械泵和电子喷油泵两种形式。
2. 压力调节器：压力调节器用于调节燃油系统的压力，在保持正常工作压力范围内调整供油量。
3. 进气歧管：进气歧管是连接进气阀和缸体的通道，负责将空气和滤清空气均匀地分配到各个气缸中。
4. 进气管：进气管是指将外部空气引入汽车引擎内部的管道系统，通常包括进气阀门、节气门等部件。
5. 喷油嘴：喷油嘴是汽油机电控燃油喷射系统中的核心部件，它负责将调节好的燃油喷射到缸内，实现精准喷油。
6. 电子控制单元（ECU）：电子控制单元是汽油机电控燃油喷射系统的大脑，它接收来自各个传感器的信号，然后根据这些数据计算出最佳的喷油量和喷油时机，并控制喷油嘴的喷油时机和持续时间。
二、汽油机电控燃油喷射系统的工作原理汽油机电控燃油喷射系统的工作原理主要包括以下几个方面：1. 数据采集和处理系统中的各种传感器会采集到各种关于引擎工作状态的数据，如进气量、节气门开度、发动机转速、冷却水温度、空气温度等。
这些数据将传递给电子控制单元（ECU），由ECU 进行处理和分析，最终得出适合当前工况的喷油策略。
2. 喷油量控制根据接收到的数据，ECU会计算出当前所需的喷油量，然后控制喷油嘴进行相应的喷油。
在一般情况下，系统会根据不同的工况，比如怠速、低速、中速、高速等，对喷油量进行不同程度的调整，以保证最佳的燃烧效率和动力输出。
3. 喷油时机控制除了喷油量之外，喷油时机也是影响引擎燃烧效率和动力输出的另一个重要因素。
电控汽油喷射系统概况课件
其主要功能是根据发动机工况和 负荷，精确控制汽油的喷射量、 喷射时刻和喷射方式，以提高发 动机的性能和燃油经济性。
工作原理
• 工作流程：电控汽油喷射系统通过传感器检测发动机工况和负荷，并将信号传给电子控制单元（ECU）。ECU根据接收到的 信号计算出最佳的汽油喷射量、喷射时刻和喷射方式，并控制喷油器工作，实现汽油的精确喷射。
• 传感器：包括空气流量计、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、氧传感器等，用于检测发动机工况和负荷。 • 电子控制单元（ECU）：是系统的核心，负责接收传感器信号、计算控制参数、发出控制指令。 • 喷油器：根据ECU的指令，精确控制汽油的喷射量、喷射时刻和喷射方式。
发展历程
早期发展
20世纪60年代，汽油喷射技术开始出 现，最初采用的是机械式汽油喷射系 统。
现代发展
未来展望
随着排放法规的日益严格和燃油经济 性的要求不断提高，电控汽油喷射系 统将继续发展，实现更高的性能和更 低的能耗。
随着电子技术的进步，电子控制单元 （ECU）的应用使得汽油喷射更为精 确和智能化。
PART 02
电控汽油喷射系统的组成
REPORTING
空气供给系统
01
02
03
空气流量计
要求。
提高发动机性能
快速响应和调整
电控汽油喷射系统能够快速响应发动机工况的变化，及时 调整燃油喷射和点火等参数，提高了发动机的加速性能和 响应速度。
优化发动机参数
通过电控技术，电控汽油喷射系统能够优化发动机的参数 ，如点火提前角、气门正时等，从而提高发动机的动力性 和燃油经济性。
延长发动机寿命
电控汽油喷射系统能够精确控制燃油喷射和燃烧过程，减 少了机械磨损和热负荷，延长了发动机的使用寿命。
「第五章 汽油机电控燃油喷射系统」
第五章汽油机电控燃油喷射系统一、选择：1 ．在电喷发动机的供油系统中,油压调节器的作用是（）。
a. 控制燃油压力衡压b．在节气门开度大时燃油压力变小c. 燃油压力与进气管压力之差保持恒定d．进气管压力大时燃油压力小2 .缸外喷射的电喷系统,喷射压力一般为( )a. 0．2０～ 0.35MＰab． 3.00 ~ 4.00MPａｃ．０.２０～ 0．35ＫPad． 3．00 ~ 4.00ＫPａ3 . Ｄ型汽油喷射系统是将（ )和转速信号输送到电子控制单元，由电脑计算出充气量。
a．空气流量计b. 歧管绝对压力c. 歧管相对压力ｄ. 电脑４ . L 型汽油喷射系统是由( )直接测量进入进歧管的空气量,并到电子控制单元，由电脑计算出相应充气量。
•空气流量计b. 歧管绝对压力c. 歧管相对压力ｄ．电脑5 .当汽油泵输出油压达（）时，卸压阀打开。
a．０.02 MＰa.ｂ. ０.４MPa.c. ０.06 MPａ.d. 0．8MPａ.6 ．热限时开关的作用是控制该起动喷油器的( )a. 关闭时间b. 喷油量ｃ. 喷油时间ｄ. 喷有压力７.电磁式喷油器开启时间越长,其喷油量（）a．多b. 少ｃ．不变d. 不一定8 . L 型射系统采用的热级电阻式进气温度传感器，一般安装在( )内。
a. 进气总管b. 进气歧管c. 空气流量计ｄ. 气缸９ .怠速控制是控制发动机在保证( )的情况下有一个稳定的怠转速。
a. 低排放、低油耗b. 大功率、大油耗c．大功率、低油耗d. 低噪音10 .废气再循环量过大时,发动机功率（）、油耗( ）ａ. 升高、下降b 升高、升高c. 下降、上升d. 下降、下降1１ .三元催化转换器中的催化剂在（）时，转化效率最高。
ａ．A/F=１4.７b． A/Ｆ > 14.7.ｃ. A/F < 14.7ｄ．任何时候12．下列哪项不是利用计算机控制发动机功能的优点? （ )a. 空燃比精确控制ｂ. 发动机工作效率更高c. 减少排放d. 减少单位燃油行驶里程e. 发动机响应性更好13. 下列哪种传感器通过比较大气压力与进气歧管真空而进行工作? ( ）a. 冷却液温度传感器b．节气门位置传感器c. 进气温度传感器d. 进气歧管绝对压力传感器e. 曲轴位置传感器１4. 下列哪个不是发动机计算机控制系统的输出执行器? ( ）ａ．空燃比控制电磁阀b. 进气道燃油喷射电磁阀c. 冷却风扇继电器d. 可变气门正时控制电磁阀15. 当没有反馈信号提供给ＥCU 告诉它空燃比过稀时，发动机计算机控制系统在（ ) 模式。
汽油机电控燃油喷射系统的工作原理
汽油机电控燃油喷射系统的工作原理
工作原理如下：
1.燃油供给：燃油泵将汽油从燃油箱中抽取并送至燃油喷嘴。
电喷控
制器通过传感器来感知发动机的工作状态和负荷情况，从而精确计算出发
动机需要的燃油量，并发送给燃油泵控制装置以实现燃油的供给控制。
2.燃油喷射：燃油喷嘴根据电喷控制器的指令，将精确计算出的燃油
量按照合适的喷射时机通过喷油嘴喉喷射到发动机的进气道内。
喷射时机
的控制精确到喷油的角度和喷油的时刻，对不同工况下的发动机有不同的
喷油策略。
3.燃油混合：喷射的燃油在进气道内与空气混合形成可燃混合气，在
汽缸内进行燃烧以释放能量。
通过精确控制燃油的喷射量和喷射时机，汽油机电控燃油喷射系统具
有以下几个优势：
1.提高燃烧效率：电喷系统能够精确控制喷油量，使燃油与空气混合
更加均匀，燃烧更完全，从而提高燃烧效率，减少燃料的浪费。
2.提高动力性能：通过控制喷射时机和喷射量，电喷系统能够实现更
快更准确的燃烧，使发动机的输出动力更加强劲。
3.减少尾气排放：电喷系统能够根据发动机工况实时调整燃油喷射量
和喷射时机，使燃烧更加完全，减少有害物质的产生，从而降低尾气排放。
4.提高稳定性：电喷系统能够通过传感器实时监测发动机的状态和负
荷情况，并根据实时数据进行喷油控制，确保发动机在不同工况下的稳定
运行。
综上所述，汽油机电控燃油喷射系统通过精确控制燃油的喷射量和喷
射时机，实现了高效燃烧和优化燃烧参数的自动调整，从而提高了发动机
的燃油利用率和动力性能，同时减少了尾气排放，使汽车更加环保和节能。
汽油机电控燃油喷射系统的作用与组成
汽油机电控燃油喷射系统的作用与组成汽油机电控燃油喷射系统是现代汽车发动机中的重要组成部分，它具有控制燃油喷射的作用。
本文将从作用与组成两个方面进行详细阐述。
一、作用汽油机电控燃油喷射系统的主要作用是将燃油以适当的比例喷入发动机燃烧室，实现燃油的高效燃烧，并确保发动机的正常运行。
具体来说，它的作用包括以下几个方面：1. 燃油供给控制：电控燃油喷射系统能够精确地控制燃油的供给量，根据发动机负荷和转速的变化，调整喷油嘴的喷油时刻、喷油量和喷射角度，以满足发动机不同工况下的燃油需求。
这样可以确保发动机始终处于最佳工作状态，提高燃油利用率，降低排放和油耗。
2. 燃烧质量控制：电控燃油喷射系统通过精确控制喷油量和喷射角度，使燃油雾化更加细腻，与空气充分混合，提高燃烧效率和动力输出。
同时，它还可以根据发动机工作状态实时调整喷油策略，保证燃烧质量的稳定性，减少尾气排放中的有害物质。
3. 排放控制：电控燃油喷射系统通过精确控制喷油量和喷油时刻，使燃烧过程中产生的尾气排放得到有效控制。
它可以根据发动机工作状态和环境条件，实时调整喷油量和喷油时刻，以降低氮氧化物、一氧化碳和颗粒物等有害物质的排放，达到环保要求。
二、组成汽油机电控燃油喷射系统主要由以下几个组成部分组成：1. 燃油泵：燃油泵是燃油喷射系统的核心部件，它负责将汽油从燃油箱抽送到喷油嘴。
现代汽油机通常采用电动燃油泵，通过电控模块控制泵的工作状态，实现燃油的高效供给。
2. 喷油嘴：喷油嘴是燃油喷射系统的关键部件，它负责将燃油喷射到发动机燃烧室。
现代汽油机通常采用电控喷油嘴，通过电控模块控制喷油嘴的喷油时刻、喷油量和喷射角度，以实现精确的燃油喷射。
3. 传感器：传感器是电控燃油喷射系统的重要组成部分，它能够实时监测发动机的工作状态和环境条件，将监测到的信息反馈给电控模块。
常用的传感器包括进气压力传感器、进气温度传感器、曲轴转速传感器等，它们能够为电控模块提供必要的参数，以实现精确的喷油控制。
汽油机电控燃油喷射系统
项目三 燃油喷射系统
(2) 按喷油器安装位置分类： 单点与多点
① 单点电控汽油喷射系统，采用1或2只电磁式喷油器，安装在进
气总管的节气门体上，与空气混合后把可燃气分配进入进气歧管中。
单点喷射
多ห้องสมุดไป่ตู้喷射
项目三 燃油喷射系统
② 多点电控汽油喷射系统是在每个进气门前的进气歧管上安 装一个喷油器，使燃油与空气在歧管中迅速混合进入气缸。
项目三 燃油喷射系统
(3) 喷油器的喷油性能分析
实训目标: 1.喷油器的喷油情况分析。 2.喷油器断油后滴漏检查。
step 3.喷油情况检测
检查漏油情况在检 测标喷准油喷量油后量，为脱开 蓄 检7电查0～池喷-与油80喷器c油的m器喷3 的雾 连 夹（接角1线应5s，在）检2，5查°各左喷喷右油； 器油喷器嘴间处的有喷无油漏量油。 要允求差每为分9钟c漏m油3。不 多于1滴。
项目三 燃油喷射系统
2、油压调节器:
燃油压力调节器的主要功用是保持燃油分配管内油压与 进气歧管内气压的压力差保持不变，差值依汽油发动机的类 型而异， 一般为0.25～0.30 MPa。
安装在燃油分配 管的端部
项目三 燃油喷射系统
燃油压力与进气歧管的关系: 稳定在0.25MPa上下浮动
项目三 燃油喷射系统
step2. 喷油器的清洗
拔下喷油器的插头 超声波喷油器清洗机 清洗喷油器
项目三 燃油喷射系统
(2) 喷油器的检测
实训目标: 1.现场就车检测油压。 2.喷油器的喷油量及喷油角度测量。
断开点火开关，拆下蓄电池负极；把进油管与分油管断开， 将喷油器、压力调节器与油管连接好，并在喷油器喷口处上套 上塑料管，将塑料管伸入量筒中，接上电源，将＋B端子与FP 端子连接起来，重新装上蓄电池搭铁线，接通电源15秒后观察 喷油器的雾化效果，并用量筒测量出喷油量；同时目测喷油器 的喷雾夹角约为25度左右。
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第五章汽油机电控燃油喷射系统一、选择:1 .在电喷发动机的供油系统中，油压调节器的作用是( ）。
a. 控制燃油压力衡压b. 在节气门开度大时燃油压力变小c. 燃油压力与进气管压力之差保持恒定d. 进气管压力大时燃油压力小2 ．缸外喷射的电喷系统，喷射压力一般为（）a. 0.20 ~ 0．35MＰab. 3.00 ～４.00ＭPac． 0.20 ～ 0.35KPad. 3.00 ~ 4.00ＫPa3 ． D 型汽油喷射系统是将( )和转速信号输送到电子控制单元，由电脑计算出充气量。
ａ. 空气流量计b．歧管绝对压力c．歧管相对压力d. 电脑4 . Ｌ型汽油喷射系统是由（)直接测量进入进歧管的空气量，并到电子控制单元,由电脑计算出相应充气量。
•空气流量计b. 歧管绝对压力c. 歧管相对压力d．电脑5 .当汽油泵输出油压达（）时,卸压阀打开。
a. ０.0２MPa.b．0．4 ＭPａ．c. 0．０６ＭPa.d. 0.8MＰａ.６ .热限时开关的作用是控制该起动喷油器的( ）ａ. 关闭时间b. 喷油量ｃ. 喷油时间d. 喷有压力7 ．电磁式喷油器开启时间越长,其喷油量( )a．多ｂ. 少c. 不变d. 不一定8 ． L 型射系统采用的热级电阻式进气温度传感器,一般安装在（ )内。
a. 进气总管b. 进气歧管c．空气流量计d. 气缸9 .怠速控制是控制发动机在保证( )的情况下有一个稳定的怠转速。
a. 低排放、低油耗b. 大功率、大油耗c. 大功率、低油耗d. 低噪音10 .废气再循环量过大时,发动机功率( ）、油耗（ )a. 升高、下降ｂ升高、升高c．下降、上升d．下降、下降1１ .三元催化转换器中的催化剂在（)时,转化效率最高。
a. A/F=14.7b. A/F > １4.7.c. A/F ＜ 1４.7d. 任何时候1２. 下列哪项不是利用计算机控制发动机功能的优点? （ )ａ. 空燃比精确控制b. 发动机工作效率更高ｃ. 减少排放ｄ. 减少单位燃油行驶里程ｅ. 发动机响应性更好13. 下列哪种传感器通过比较大气压力与进气歧管真空而进行工作？ ( )a. 冷却液温度传感器b. 节气门位置传感器c. 进气温度传感器d. 进气歧管绝对压力传感器e. 曲轴位置传感器１4. 下列哪个不是发动机计算机控制系统的输出执行器? ( )a．空燃比控制电磁阀b. 进气道燃油喷射电磁阀c. 冷却风扇继电器d. 可变气门正时控制电磁阀15. 当没有反馈信号提供给 EＣU 告诉它空燃比过稀时，发动机计算机控制系统在( ) 模式。
a. 开环b. 闭环ｃ. 中间环ｄ. 以上所有答案１6．氧传感器的端部由哪种材料制成？ ( )a．铝b. 氧化锆c．塑料d．橡胶1７．下列哪种传感器使用压电元件测量小的振动? （)ａ. 冷却液温度传感器b. 节气门位置传感器ｃ．进气温度传感器d．爆燃传感器e．曲轴位置传感器二、判断题：1 ．连续喷射方式是指在发动机运转期间，汽油连续不断地喷射在进气道内。
（）２．间歇喷射方式是指在发动机运转期间,将汽油间歇地喷入进气道内。
( )3 .同时喷射是将各缸的喷油器同时喷油、同时断油。
（）４．分组喷射中,同一组的喷油器同时喷油或断油。
（）５．顺序喷射是指各喷油器按发动机各缸的工作顺序喷油。
（）6 ． D 型电控燃油喷射系统利用空气流量计检测发动机的进气量。
（ )7 Ｌ型电控燃油喷射系统利用空气流量计直接测量发动机的进气量。
（) ８．多点喷射系统是在节气门上方用 1 ~ ２只喷油器喷油。
( )9 .单点喷射系统是在每缸进气门处装有 1 只喷油器喷油。
( ）10 ．开环电控燃油喷射系统装有氧传感器。
( )１1 ．闭环电控燃油喷射系统中装有氧传感器。
( ）1２ .喷油正时控制是电控燃油喷射系统的功能之一。
( )13 ．同步喷油是指在既定的曲轴位置进行的喷油，同步喷油有规律性。
（）1４．异步喷油是指在既定的曲轴位置进行的喷油,同步喷油有规律性。
( )15 .在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是通过控制喷油压力来实现的。
（）16 ．在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是通过控制喷油时间来实现的。
( ）1７．空气滤清器脏污，对电控燃油喷射发动机的混合气浓度无影响。
( )18 ．电动燃油泵都是由电脑控制其工作的。
（)1９.脉动阻尼器的功用是调节燃油压力,使喷油压差保持恒定。
( ）20 .燃油压力调节器的功用是调节燃油压力,使喷油压差保持恒定。
（ )2１．在拆卸燃油系统内任何元件时,都必须首先释放燃油系统压力。
( )22 ．测试燃油系统压力是判断燃油系统有无故障的最好方法。
（ )2３ .空气流量计( MＡF ）的功用是测量发动机的进气量。
（）24 .热式空气流量计是利用热敏电阻测量进气了量的。
（）25 .凸轮轴位置传感器给ＥCU 提供发动机转速信号和曲轴转角信号。
（）2６．曲轴位置传感器给EＣＵ提供发动机转速信号和曲轴转角信号。
( ) ２７ .传感器输送给EＣU 的信号都是数字信号。
（）2８ .怠速控制系统主要是控制怠速工况下的喷油量。
( ) 三．问答题：5-1 .什么是连续喷射方式？5-２ .什么是间歇喷射方式?５-３．什么是同时喷射方式？5-4 ．什么是分组喷射方式?5-５.什么是顺序喷射方式?5－６．什么是“ D ”型电控燃油喷射系统?5-7 .什么是“ L ”型电控燃油喷射系统?5－8 ．什么是多点喷射系统?5-9 .什么是单点喷射系统?5-10 .什么是开环电控燃油喷射系统?5-１1 .什么是闭环电控燃油喷射系统？5-12 ．电控燃油喷射系统的功能有哪些？５- １3 ．什么是同步喷油？5- 14 .什么是异步喷油？5－15 .汽油机电控燃油喷射系统对喷油量的控制是怎样实现的？５-16 .如何控制起动时的同步喷油量？５-１7 .如何控制起动后的同步喷油量?5-18 ．如何控制异步喷油量？ `5－1９ .电控燃油喷射系统由哪几部分组成？5- 2０ . 空气供给系统的功用是什么？5－ 21 ．燃油供给系统的功用是什么？5-2２．电控燃油喷射系统的功用是什么？5－23 ．空气供给系统主要由哪些元件组成?5-２4 .对空气供给系统进行检修的内容有哪些？5-2５．燃油供给系统主要由哪些元件组成?5-26 .电动燃油泵的作用是什么？5-27 ．电动燃油泵有哪些结构类型？5－28 .涡轮式电动燃油泵主要由哪些零部件组成？是怎样工作的？5-29 . ECＵ控制的燃油泵控制电路是怎样控制燃油泵工作的?5-3０．油泵开关控制的燃油泵控制电路是怎样控制燃油泵工作的？5-31 .油泵继电器控制的燃油泵控制电路是怎样控制燃油泵工作的？5－3２ .怎样就车检查电动燃油泵好坏？5－３３．拆下燃油泵后怎样检查其好坏？5-３4 .脉动阻尼器有何功用?它是怎样工作的?5－35 ．燃油压力调节器有何功用？５-３6 ．燃油压力调节器是怎样工作的？5-３７ .怎样释放燃油系统的压力？5-38 .怎样预置燃油系统压力?5-39 ．怎样测试燃油系统压力？５-40 .空气流量计（MAＦ）的功用是什么?有几种类型？5－４1 ．叶片式空气流量计是怎样工作的？5-42 ．如何检查叶片式空气流量计？５－43 .热式空气流量计如何分类?5-44 ．热式空气流量计是怎样工作的?５-45 .如何检查热式空气流量计？5-46 ．光学式卡门旋涡空气流量计是怎样工作的？５－４7 ．如何检查卡门旋涡空气流量计?5-48 ．进气管绝对压力传感器是怎样工作的？５－49 ．如何检修进气管绝对压力传感器?５-５0 ．节气门位置传感器有何功用?有几种类型?5-51 ．电位计式节气门位置传感器是怎样工作的?如何检修? 5-52 ．如何检修电位计式节气门位置传感器?5-５3 ．触点式节气门位置传感器是怎样工作的?5-54 .如何检修触点式节气门位置传感器?5－５5 .综合式节气门位置传感器是怎样工作的？如何检修？5-56 ．进气温度传感器有何功用?5-５7 ．进气气传感器是怎样工作的？5-58 .如何检修进气温度传感器?5－59 .冷却水温传感器有何功用？５-60 .凸轮轴 / 曲轴位置传感器有何功用？有几种类型? 5-６１．电磁式凸轮轴／曲轴位置传感器是怎样工作的？５-62 .如何检修电磁式凸轮轴/ 曲轴位置传感器？5-６３．如何检修霍尔式凸轮轴/ 曲轴位置传感器?5-6４.光电式凸轮轴 / 曲轴位置传感器是怎样工作的？5－65 ．如何检修光电式凸轮轴 / 曲轴位置传感器?5-66 .车速传感器有何功用？有几种类型?5-67 ．舌簧开关式车速传感器是怎样工作的？5－6８ .常用的信号开关有哪些？5-69 ．电子控制单元主要由哪几部分组成?各有何功用？５-7０ .喷油器有何功用？5-7１．喷油器是怎样工作的？5-72 .如何检修喷油器?5－73 .冷起动喷油器有何功用?5－74 .旁通空气式怠速控制系统是怎样工作的?5－75 ．步进电机型怠速控制阀是怎样工作的？5-76 ．如何检修步进电机型怠速控制阀？5-77 .谐波进气增压系统为何能提高进气量？5-7８．自我诊断系统有何功用?5-79 .电控系统故障诊断的基本程序是什么?5－８０ .如何调取故障码?5-８1 ．如何诊断间歇性故障?第四章汽油机燃料供给系一、选择题:答案：１.a 2.ｄ３．d 4.a 5．d ６.b 7.ｃ8.b9．c 10.a11.a 12.b 1３.c14.d 15.b二、判断题:答案: １．F 2.F 3．T 4.T 5.F 6.T 7．F8.F 9.T 10.Ｆ11.T １2．T 13.T 14.Ｆ1５．F 16.Ｆ17.Ｆ１８．F １９.Ｔ２０.T 2１.Ｔ２2.F 23.T 24.Ｆ25.F ２6.F ２7.T 28.T2９.F 3０．F31.F 32.F 3３.Ｆ3４.F ３5.Ｔ36.Ｆ37.T 38.T三.问答题：４-1 ．汽油机燃料供给系的功用是什么?答:汽油机燃料供给系的功用是根据发动机不同工作情况的要求,配制出一定数量和浓度的可燃混合气,供往气缸,并在压缩上止点附近靠火花塞点燃完成作功后,将气缸内的废气排出。
4-2 .汽油机化油器式燃料供给系由哪几部分组成？答：化油器式燃料供给系主要由汽油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置和进排气装置四大部分组成。
4-3 ．浮子机构的组成和功用是什么?答：浮子机构由浮子、针阀和浮子室组成。
浮子室的功用是贮存来自汽油泵的汽油,浮子和针阀共同工作以保持浮子室内有合适的油面高度。
4-4 ．简单化油器内量孔的功用是什么?答：控制汽油供给量。
4-5 .混合气是怎样形成的？答:发动机工作时，进气行程中活塞由上止点向下止点运行，随气缸容积增大产生一定的真空度，从而使空气经空气滤清器吸入化油器。